銳志（REIZ）是(shi)日本豐(feng)(feng)田(tian)(tian)MARK X車(che)型國產后的(de)名稱，它(ta)(ta)于2005年10月在天(tian)津(jin)一汽(qi)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)二廠與(yu)皇冠共(gong)線生產、共(gong)用底盤，配備與(yu)皇冠相同的(de)六(liu)速(su)手自(zi)一體變(bian)速(su)器。它(ta)(ta)于2017年9月停產，共(gong)計生產528188輛。
MARK X則(ze)是MARK II 的(de)(de)(de)(de)后續車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)，它采用前置后驅(qu)設計，在豐田所(suo)有(you)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)中銷量(liang)排(pai)第(di)三(san)位(wei)，在定(ding)位(wei)上(shang)僅(jin)(jin)次(ci)(ci)于皇(huang)冠(guan)。TOYOTA豐田，全(quan)球第(di)一(yi)大汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)集團的(de)(de)(de)(de)出品，原車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)是在日本廣受好評的(de)(de)(de)(de)“MARK-X”系列(lie)，整體的(de)(de)(de)(de)檔(dang)次(ci)(ci)定(ding)位(wei)就在同廠著名車(che)(che)(che)(che)(che)系-凱美瑞之上(shang)（REIZ銳志是高于CAMRY凱美瑞，而僅(jin)(jin)低于CROWN皇(huang)冠(guan)的(de)(de)(de)(de)第(di)二重(zhong)量(liang)級車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)），說(shuo)到大的(de)(de)(de)(de)方(fang)面(mian)有(you)豐田先進(jin)(jin)、可(ke)靠、耐用的(de)(de)(de)(de)2500CCV缸、3000CCV缸引(yin)擎；有(you)制作工藝精細且極為復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)6前速自動換檔(dang)變速器，包括(kuo)前衛造(zao)型(xing)的(de)(de)(de)(de)手自一(yi)體蛇(she)形換檔(dang)面(mian)板系統(tong)；成本較高的(de)(de)(de)(de)后輪(lun)驅(qu)動系統(tong)，這是豪華車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)配置，行駛(shi)會(hui)更加穩定(ding)；還(huan)有(you)令人(ren)眩目的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)造(zao)型(xing)，有(you)著雷克(ke)薩斯G,S系跑車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)影(ying)子；后雙排(pai)氣管隱藏式暨(ji)后護(hu)杠一(yi)體化(hua)設計，真(zhen)是龍頭(tou)虎尾(wei)造(zao)型(xing)、強勁的(de)(de)(de)(de)心臟（引(yin)擎）、先進(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)變速、穩定(ding)的(de)(de)(de)(de)行走（后輪(lun)驅(qu)動）。
在(zai)(zai)日本MARK X是一(yi)款(kuan)運動型車，而國產(chan)后，MARK X被賦(fu)予了一(yi)個響亮的(de)中文名――銳志（Reiz），同時在(zai)(zai)德(de)語中意(yi)為“魅力”的(de)“Reiz”也出現(xian)在(zai)(zai)車的(de)尾部。這款(kuan)車的(de)定位(wei)區(qu)間（功(gong)能的(de)對(dui)手(shou)/非(fei)單(dan)純價格）非(fei)常(chang)的(de)大(da)，從十幾萬(wan)上下的(de)寶來，到(dao)Mazda6、天(tian)籟、奧迪A4直到(dao)寶馬(ma)530i，只要和(he)運動沾邊的(de)車，都可以看作它(ta)的(de)對(dui)手(shou)。
2010款(kuan)銳志將(jiang)繼續沿用舊(jiu)款(kuan)車(che)(che)型的(de)2850mm軸距(ju)平臺和前雙差臂(bei)后多連桿懸掛系統。車(che)(che)身(shen)長度(du)略(lve)微縮短5mm，寬度(du)增加了20mm，其外觀上的(de)調整則給人很大的(de)沖(chong)擊力，尤其是前臉通(tong)過(guo)大燈中(zhong)部的(de)下拉，看上去更低的(de)重(zhong)心極富跑車(che)(che)的(de)動(dong)感，而國(guo)產測試車(che)(che)的(de)區別(bie)和海外版本也僅僅在于中(zhong)網上的(de)Mark X標(biao)識(shi)變成了豐田牛(niu)頭標(biao)。
車身部分雖然(ran)A柱(zhu)到C柱(zhu)的(de)整體布置都基本沒有變化，但車窗下沿一根更加(jia)清晰(xi)銳(rui)利的(de)腰線(xian)則一改舊(jiu)款車型(xing)比較普通的(de)側面(mian)線(xian)條。
尾(wei)部(bu)(bu)依然是短小緊湊的(de)設(she)計，因此后(hou)(hou)備箱的(de)空間也沒有(you)太(tai)大變化，但尾(wei)車燈部(bu)(bu)分設(she)計變化明顯，貫通式(shi)(shi)設(she)計一直延續到后(hou)(hou)備箱蓋上。配合(he)后(hou)(hou)備箱蓋的(de)鴨式(shi)(shi)擾流尾(wei)翼，顯得比舊款車型更加飽滿而有(you)力。
2010款(kuan)(kuan)銳(rui)志(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)內飾(shi)變(bian)化非常明(ming)顯(xian)，在日本(ben)本(ben)土銳(rui)志(zhi)(zhi)除了(le)(le)標(biao)準版(ban)外，還有(you)premium豪(hao)華版(ban)和sport運動(dong)版(ban)兩款(kuan)(kuan)車(che)(che)型(xing)，而從國(guo)(guo)產(chan)測試(shi)車(che)(che)的(de)(de)(de)諜照來看，似乎是介(jie)于普通(tong)版(ban)和豪(hao)華版(ban)車(che)(che)型(xing)之(zhi)間。上深下淺(qian)的(de)(de)(de)類似設計增(zeng)加了(le)(le)鍍(du)鉻裝飾(shi)和銀(yin)色(se)(se)裝飾(shi)面(mian)板(ban)，比起舊款(kuan)(kuan)車(che)(che)型(xing)顯(xian)得更加豪(hao)華。新式樣的(de)(de)(de)四幅條(tiao)多功能(neng)(neng)方(fang)向盤(pan)引入深色(se)(se)桃木裝飾(shi)，儀表(biao)也變(bian)為運動(dong)型(xing)轎車(che)(che)標(biao)志(zhi)(zhi)性(xing)的(de)(de)(de)桶型(xing)設計。國(guo)(guo)產(chan)車(che)(che)型(xing)也配(pei)(pei)(pei)置了(le)(le)日本(ben)運動(dong)版(ban)的(de)(de)(de)方(fang)向盤(pan)換擋撥(bo)片(pian)，進一步提升了(le)(le)新車(che)(che)的(de)(de)(de)操控樂(le)趣(qu)。方(fang)向盤(pan)右(you)側是智(zhi)能(neng)(neng)感應鑰匙一鍵點火按鈕(niu)，日本(ben)版(ban)premium車(che)(che)型(xing)在方(fang)向盤(pan)左側還配(pei)(pei)(pei)置了(le)(le)電(dian)動(dong)調(diao)節的(de)(de)(de)方(fang)向柱撥(bo)桿，以及攝像頭(tou)可(ke)視開啟(qi)按鈕(niu)和自(zi)動(dong)泊車(che)(che)系統。不過(guo)此次的(de)(de)(de)國(guo)(guo)產(chan)版(ban)測試(shi)車(che)(che)車(che)(che)頭(tou)保(bao)險杠(gang)邊角并沒有(you)配(pei)(pei)(pei)置相(xiang)應的(de)(de)(de)探頭(tou)，因(yin)此應該沒有(you)配(pei)(pei)(pei)置該功能(neng)(neng)，不知高端車(che)(che)型(xing)是否會(hui)配(pei)(pei)(pei)置。
豐田新銳志駐(zhu)車(che)方(fang)式也讓布(bu)(bu)置在左腳(jiao)休息(xi)踏板(ban)(ban)上(shang)(shang)方(fang)，音響(xiang)(xiang)系統進行了較(jiao)大升(sheng)級(ji)，引入高(gao)端(duan)凱(kai)美瑞(rui)車(che)型(xing)配(pei)置的(de)G-Book系統，為(wei)駕駛員提供更(geng)好的(de)服務。同時，基于(yu)車(che)載硬盤(pan)的(de)導航系統、車(che)載電視以及升(sheng)級(ji)更(geng)多(duo)數量(liang)的(de)12個揚聲器音響(xiang)(xiang)系統都是新銳志豪(hao)華性的(de)代(dai)表(biao)。仍(reng)然是6速Super手(shou)自一體變(bian)(bian)速箱的(de)面板(ban)(ban)從蛇形滑槽變(bian)(bian)為(wei)了皮套裝飾下(xia)的(de)直列式排布(bu)(bu)。國產新銳志變(bian)(bian)速箱檔桿后方(fang)保(bao)留了和(he)日(ri)版車(che)型(xing)相同的(de)sport按(an)鈕，但(dan)eco mode經濟模式按(an)鈕則縮水消(xiao)失。而日(ri)版premium車(che)型(xing)才配(pei)置的(de)座椅加熱(re)功能則很好的(de)保(bao)留在國產車(che)型(xing)上(shang)(shang)。
2010款銳(rui)志(zhi)的(de)(de)2.5L車型(xing)(xing)繼(ji)續沿(yan)用舊(jiu)款的(de)(de)DVVT發動(dong)機，但經過(guo)重新調校(xiao)后(hou)，動(dong)力(li)(li)輸(shu)出(chu)從之(zhi)前的(de)(de)197馬力(li)(li)升(sheng)級到203馬力(li)(li)/6400rpm、峰值(zhi)扭矩243N·m/4800rpm，日本(ben)本(ben)土除(chu)了(le)后(hou)驅(qu)車型(xing)(xing)，新銳(rui)志(zhi)2.5還(huan)提供四驅(qu)版(ban)本(ben)。舊(jiu)款3.0L車型(xing)(xing)動(dong)力(li)(li)被(bei)3.5L的(de)(de)2GR-FSE發動(dong)機替代，最(zui)大輸(shu)出(chu)功率達到了(le)318馬力(li)(li)/6400rpm，峰值(zhi)扭矩380N·m/4800rpm。變速(su)箱繼(ji)續采用6速(su)Super ECT手自一(yi)體配置(zhi)。
安(an)(an)全性方(fang)面，2010款(kuan)銳志配置(zhi)了雷克薩(sa)斯車型廣泛運用(yong)的(de)VDIM車身(shen)(shen)動態(tai)綜合(he)管理系(xi)統，集成了VSC、TRC、ABS+EBD、EPS等(deng)多(duo)種功能(neng)綜合(he)多(duo)個車身(shen)(shen)參(can)數信息，對車輛的(de)行駛狀態(tai)進(jin)行控制。其它(ta)的(de)安(an)(an)全配置(zhi)還包括了Pre-Crash預碰撞安(an)(an)全系(xi)統、自適應前(qian)大燈、雷達(da)動態(tai)巡航(hang)以(yi)及坡起輔助功能(neng)；安(an)(an)全氣(qi)囊方(fang)面則標配7氣(qi)囊。
車型名稱(cheng)：2013款 3.0V 尊銳導航(hang)版
廠商(shang)： 一(yi)汽豐田
級別： 中型車
發動機(ji)： 167kW(3.0L自然吸氣)
動力類型(xing)： 汽(qi)油(you)機
變速箱： 6擋AT
長×寬×高(mm)： 4750×1795×1450
車身結(jie)構： 4門 5座 三廂轎車
上(shang)市年(nian)份： 2013
最高車(che)速(km/h)： 230
0-100加速時間(s)： 7.8
工(gong)信(xin)部油耗(L/100km)： 9.1
整車(che)質保政策： 3年或10萬公里
車(che)長(mm)： 4750
車(che)寬(mm)： 1795
車高(mm)： 1450
軸(zhou)距(ju)(mm)： 2850
整備(bei)質量(kg)： 1595
最小離地間隙(mm)： 175
前輪(lun)距(mm)： 1535
后輪距(mm)： 1535
車身結構： 三廂轎車
車門數： 4
座位數： 5
油箱容積(L)： 70
行(xing)李廂最小容積(L)： 480
發動機型號(hao)： 3GR-FE
排量(L)： 3.0
排量(mL)： 2995
進(jin)氣形式： 自然吸氣
氣缸排列形式(shi)： V型
汽缸數： 6
每缸(gang)氣(qi)門數(個)： 4
壓縮比： 10.5
配(pei)氣機構： DOHC
缸徑(mm)： 87.5
行程(mm)： 83
缸(gang)蓋(gai)材質： 鋁合(he)金
缸體(ti)材質： 鋁合金(jin)
最(zui)大馬力(Ps)： 227
最大功率(lv)(kW/rpm)： 167/6200
最(zui)大扭矩(Nm/rpm)： 293/4400
燃料： 汽油
燃油標號： 92號
供油(you)方式： 多點電噴
環保標(biao)準： 國IV
擋位個數： 6
變(bian)速箱(xiang)類(lei)型： AT
變(bian)速箱(xiang)名稱： 手自一體變(bian)速箱(xiang)
驅動方式： 前置(zhi)后驅
車體結構： 承載式
助力類型： 電(dian)動助力
前(qian)懸掛(gua)類型： 雙叉桿式獨立(li)懸掛(gua)
后懸掛類型： 多連桿式獨立懸掛
前(qian)制動器類型： 通風盤式(shi)
后(hou)制動器(qi)類型(xing)： 盤(pan)式
駐車制(zhi)動類型： 腳剎
前輪胎(tai)規(gui)格(ge)： 235/45 R18
后輪胎規格： 235/45 R18
備胎： 全尺寸
TOYOTA豐田品(pin)牌創立于1937年日本，世界(jie)500強，全球(qiu)著名的的汽車制造商，暢銷的汽車品(pin)牌，旗下擁有FJ Cruiser/RAV4/卡羅拉/皇冠/銳志/普銳斯/花冠/威馳/凱美瑞等車型。
豐(feng)(feng)田(tian)(tian)是世(shi)界知名汽車(che)(che)工業(ye)公司(si)，豐(feng)(feng)田(tian)(tian)喜一郎(lang)1933年在(zai)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)自(zi)動織機制作(zuo)所成(cheng)立汽車(che)(che)部(bu)，1937年汽車(che)(che)部(bu)正式從豐(feng)(feng)田(tian)(tian)自(zi)動織機制作(zuo)所中獨立出來，成(cheng)立豐(feng)(feng)田(tian)(tian)汽車(che)(che)工業(ye)公司(si)。早期的(de)豐(feng)(feng)田(tian)(tian)牌、皇冠、光冠、花冠汽車(che)(che)名噪(zao)一時，近來的(de)克(ke)雷西達、凌志豪華汽車(che)(che)也(ye)極負盛名。TOYOTA生產包括一般大(da)眾性汽車(che)(che)、高檔(dang)汽車(che)(che)、面包車(che)(che)、跑(pao)車(che)(che)、四輪驅動車(che)(che)、商用車(che)(che)在(zai)內的(de)各種汽車(che)(che)。
TOYOTA標志的含義(1989年10月設定)
此標志發表(biao)于1989年(nian)10月(yue)，TOYOTA創(chuang)立50周年(nian)之(zhi)際，設計(ji)的(de)重點是橢圓形組成的(de)左右對稱的(de)構成。橢圓是具有兩(liang)個(ge)中心(xin)的(de)曲線，表(biao)示汽車制造者(zhe)與顧客心(xin)心(xin)相(xiang)印。并且(qie)，橫豎兩(liang)橢圓組合在一起，表(biao)示豐田(TOYOTA)的(de)第一個(ge)字(zi)母T。背后的(de)空間表(biao)示TOYOTA的(de)先(xian)進技術在世界范圍(wei)內拓展延伸，面(mian)向(xiang)未來，面(mian)向(xiang)宇(yu)宙不(bu)斷(duan)飛翔(xiang)。
夢的起航
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