雙流(liu)機場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),即與成都(dou)(dou)(dou)(dou)雙流(liu)國(guo)際機場(chang)配套的(de)高鐵(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),在T2航站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)地下,其北距成都(dou)(dou)(dou)(dou)南站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)11km,距成都(dou)(dou)(dou)(dou)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)21km;南距樂山站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)110km(與雙流(liu)西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)相鄰),距峨眉山站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)132km。隸屬中(zhong)國(guo)鐵(tie)路成都(dou)(dou)(dou)(dou)局集團有限(xian)公司(原(yuan)成都(dou)(dou)(dou)(dou)鐵(tie)路局)成都(dou)(dou)(dou)(dou)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)管轄。是成綿樂城際鐵(tie)路中(zhong)唯一一個與機場(chang)構成立體(ti)交通網絡的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)點。
雙流機場(chang)站于2014年(nian)12月20日同成(cheng)(cheng)綿(mian)樂客(ke)運專(zhuan)線一并開通運營(ying),開通了往返成(cheng)(cheng)都(dou)市(shi)區、樂山、眉山、德陽(yang)、綿(mian)陽(yang)方(fang)向的城際(ji)列車。
國(guo)內第二(er)大地(di)下(xia)(xia)(xia)高鐵(tie)車站(zhan)(zhan)(zhan)該車站(zhan)(zhan)(zhan)為地(di)下(xia)(xia)(xia)雙層車站(zhan)(zhan)(zhan),地(di)下(xia)(xia)(xia)一層為站(zhan)(zhan)(zhan)廳層,地(di)下(xia)(xia)(xia)二(er)層為站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)層,位置在(zai)雙流機場T2航(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓前(qian)的(de)停車場下(xia)(xia)(xia)方。車站(zhan)(zhan)(zhan)總長943米(mi),建筑面積8.07萬平方米(mi),是國(guo)內建成的(de)第二(er)大地(di)下(xia)(xia)(xia)鐵(tie)路車站(zhan)(zhan)(zhan)。
地(di)下一層主要分(fen)布有候車(che)大廳、售(shou)票(piao)廳和通(tong)往機場(chang)航站樓的主通(tong)道。售(shou)票(piao)處設有10個(ge)窗口和14個(ge)自動售(shou)票(piao)機位(wei);候車(che)大廳和地(di)下二(er)層之間有4個(ge)扶梯(ti)相(xiang)通(tong),位(wei)置分(fen)別在(zai)大廳四(si)個(ge)角落(luo),方便旅客到達(da)地(di)下二(er)層乘(cheng)車(che)。
可直達地鐵站和機場距離車(che)(che)(che)(che)(che)站45米(mi)就是(shi)(shi)(shi)的(de)(de)地(di)鐵10號線車(che)(che)(che)(che)(che)站,距離70米(mi)的(de)(de)地(di)方就是(shi)(shi)(shi)雙流機場T2航(hang)站樓,在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)站候(hou)車(che)(che)(che)(che)(che)廳旁(pang)邊有一條主通(tong)道,直接(jie)連(lian)接(jie)地(di)鐵車(che)(che)(che)(che)(che)站和(he)航(hang)站樓,旅客從動車(che)(che)(che)(che)(che)上下車(che)(che)(che)(che)(che)后,不(bu)用出車(che)(che)(che)(che)(che)站,可(ke)以(yi)直接(jie)從車(che)(che)(che)(che)(che)站步行前(qian)往乘坐地(di)鐵或是(shi)(shi)(shi)乘坐飛機。同時,地(di)面有兩個(ge)(ge)(ge)人(ren)行通(tong)道可(ke)以(yi)進(jin)(jin)入該車(che)(che)(che)(che)(che)站,還有5個(ge)(ge)(ge)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)通(tong)道進(jin)(jin)入車(che)(che)(che)(che)(che)站內(nei)部。同時,車(che)(che)(che)(che)(che)站負一層站房兩端設(she)置(zhi)有停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場,總共有560個(ge)(ge)(ge)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)位,市民(min)可(ke)以(yi)開車(che)(che)(che)(che)(che)進(jin)(jin)入地(di)下停(ting)放,然后去(qu)乘坐動車(che)(che)(che)(che)(che)。
6條采光帶引入自然光,節能方(fang)面(mian),候車大廳上方(fang)留(liu)有(you)6條(tiao)100多平方(fang)米(mi)的(de)采(cai)(cai)光(guang)(guang)帶,地面(mian)的(de)自然(ran)光(guang)(guang)線可(ke)以(yi)直接照射到候車大廳。采(cai)(cai)光(guang)(guang)帶可(ke)以(yi)通過機(ji)房手動控制,當陽光(guang)(guang)好(hao)的(de)時候可(ke)以(yi)打開,下雨時可(ke)以(yi)關上;而采(cai)(cai)光(guang)(guang)帶還兼有(you)排(pai)煙(yan)的(de)功(gong)能,如果車站內出(chu)現煙(yan)霧(wu),就(jiu)可(ke)以(yi)通過其(qi)排(pai)出(chu)去(qu),保證整個地下車站內的(de)空(kong)氣良好(hao) [1] ?。
成(cheng)綿樂城際鐵(tie)路雙(shuang)流機(ji)場站的(de)(de)設立,將(jiang)形成(cheng)雙(shuang)流機(ji)場立體交通網絡(luo),實(shi)現航空、高鐵(tie)、地鐵(tie)、公交的(de)(de)零換乘,極大地方(fang)便(bian)旅(lv)客的(de)(de)出行。通過雙(shuang)流機(ji)場站,旅(lv)客可乘高鐵(tie)直達成(cheng)都、眉山、樂山、德(de)陽、綿陽等地。