溫江(jiang)機場屬中國成都飛(fei)機工業(ye)（集(ji)團）有限(xian)責任公(gong)司(si)所有，建于1958年。機場占地3600畝，具有比較完善的先進飛(fei)行保障系統，以(yi)及(ji)與鐵路專用(yong)線相(xiang)連(lian)的貯(zhu)油設(she)施(shi)(shi)。溫江(jiang)機場飛(fei)行區為(wei)4D級，其現有場地及(ji)飛(fei)機保障設(she)施(shi)(shi)價值(zhi)人民(min)幣20億(yi)元。其現有的長(chang)2500米(mi)、寬60米(mi)的主跑(pao)道，可(ke)起降波(bo)音737、757以(yi)及(ji)空客(ke)A320等(deng)客(ke)機。
將(jiang)投入1.5億，主(zhu)要用(yong)于改造修建16000平方米的航(hang)站樓及停車場(chang)(chang)；按I類(lei)精(jing)密(mi)進近(jin)儀表著陸系(xi)統(tong)及助航(hang)燈(deng)光系(xi)統(tong)；使航(hang)站區達(da)到旅客年吞吐量100萬人次、貨運(yun)吞吐量100萬噸(dun)水平的民用(yong)航(hang)空運(yun)輸機場(chang)(chang)使用(yong)標準，預計5年后(hou)啟用(yong)。
成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)第二(er)航空(kong)港規劃(hua)(hua)模型，除筆(bi)直寬闊的(de)跑道(dao)、寬敞明亮的(de)候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓、偌大的(de)停(ting)機(ji)(ji)(ji)(ji)坪(ping)、停(ting)車場(chang)、指揮塔臺、微波著陸仰角臺、航行調度氣象(xiang)樓等外，規劃(hua)(hua)還從將(jiang)建成(cheng)(cheng)的(de)溫(wen)江機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)候機(ji)(ji)(ji)(ji)樓處延伸一(yi)約(yue)500米的(de)公路(lu)與成(cheng)(cheng)溫(wen)路(lu)相連，使(shi)以后(hou)乘(cheng)坐(zuo)支(zhi)(zhi)線(xian)航班的(de)旅客一(yi)下飛機(ji)(ji)(ji)(ji)，便(bian)可乘(cheng)坐(zuo)班車，10余(yu)分鐘(zhong)后(hou)即可到達成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)市區。位于成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)西(xi)部，距成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)市區約(yue)10公里(li)的(de)成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)溫(wen)江機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，將(jiang)成(cheng)(cheng)為(wei)成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)第二(er)航空(kong)港，也是國內較早支(zhi)(zhi)線(xian)專用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，主(zhu)要(yao)定(ding)位為(wei)成(cheng)(cheng)都(dou)(dou)客貨運輸支(zhi)(zhi)線(xian)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)。如今(jin)空(kong)港已成(cheng)(cheng)立(li)籌備處，并已完成(cheng)(cheng)溫(wen)江機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)改(gai)造方案(an)設(she)計(ji)和初步論證，其項目建議書已上(shang)報上(shang)級及(ji)行業主(zhu)管部門審查。
A）旅(lv)客(ke)應當在承運人(ren)規定的時限內到達(da)機(ji)(ji)(ji)場，憑客(ke)票及本人(ren)有效身(shen)份證(zheng)件按時辦理客(ke)票查驗(yan)、托運行李、領取登機(ji)(ji)(ji)牌等(deng)乘機(ji)(ji)(ji)手(shou)續。
B）辦理(li)乘(cheng)機手續(xu)的(de)時間(jian)一般不遲于客票列(lie)明的(de)航班規定離(li)站時間(jian)前90分(fen)(fen)鐘，截止辦理(li)乘(cheng)機手續(xu)時間(jian)為(wei)航班規定離(li)站時間(jian)前30分(fen)(fen)鐘。
C）乘機(ji)前，旅客及行李和免費隨身(shen)攜(xie)帶物(wu)品必(bi)須經過安全檢查。
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