簡介

T282于1999年生產，載(zai)重(zhong)量為327t；T282B為其升(sheng)級版，2004年投(tou)放市場(chang)，采用西門子/利勃海爾(er)交(jiao)流傳(chuan)動系統，有多種動力配置(zhi)，最(zui)大(da)(da)的(de)一款柴油機DDC/MTU20V4000為V型20缸(gang)，排(pai)量90升(sheng)，重(zhong)10.5t，扭(niu)矩為14457Nm， 車輛運行時，柴油機帶動交(jiao)流發電機發電，電流經過轉(zhuan)換后，驅動位于后輪(lun)內的(de)輪(lun)轂電動機。輪(lun)胎使用的(de)是(shi)米(mi)其林(lin)的(de)56/80R63或者普利司通的(de)59/80R63，最(zui)大(da)(da)車速為64km/h，它(ta)的(de)363t的(de)額定載(zai)重(zhong)量是(shi)目(mu)前世界最(zui)大(da)(da)的(de)。

LIEBHERR：（利(li)勃海爾）卡車均為電(dian)(dian)傳動方式，型(xing)號雖(sui)少但卻保持著當前(qian)載(zai)重量的(de)記錄。載(zai)重量327t的(de)T282于1999年(nian)推出，升(sheng)級版T282B于2004年(nian)投放市場，它(ta)采用Siemens/Liebherr交(jiao)流(liu)傳動系統，有多種動力配置，最大的(de)一(yi)款柴(chai)油機是DDC/MTU 20V4000，V型(xing)20缸，排量90升(sheng)，重10.5t，扭矩為14457Nm，，車輛運行時(shi)，柴(chai)油機帶動交(jiao)流(liu)發電(dian)(dian)機發電(dian)(dian)，電(dian)(dian)流(liu)經過轉換后，驅動位(wei)于后輪內的(de)輪轂電(dian)(dian)動機。

LIEBHERR T282輪胎為Michelin（米(mi)其(qi)林）的(de)55/80R63，最(zui)(zui)大(da)車(che)速為64km/h，空車(che)質量230t，車(che)輛（最(zui)(zui)大(da)）總重(zhong)量592t。更重(zhong)要的(de)是(shi)它363t的(de)額定載荷，目前世(shi)(shi)界(jie)上所(suo)有卡車(che)之中，無出其(qi)右者。同時，Liebherr利勃海爾T282B不僅是(shi)世(shi)(shi)界(jie)上最(zui)(zui)大(da)的(de)柴油機動力(li)驅動的(de)雙軸四輪卡車(che)，它也是(shi)世(shi)(shi)界(jie)最(zui)(zui)大(da)的(de)交流電混(hun)合動力(li)車(che)。

T282于1999年生產，載(zai)重量(liang)為(wei)327t；T282B為(wei)其升(sheng)級版，2004年投放市場，采用西門子/力(li)勃海爾(er)交流(liu)傳動系統，有多種動力(li)配置，最(zui)大(da)的(de)一款(kuan)柴油機DDC/MTU20V4000為(wei)V型(xing)20缸，排量(liang)90升(sheng)，重10.5t，扭矩為(wei)14457Nm， 車(che)輛(liang)運(yun)行時(shi)，柴油機帶動交流(liu)發(fa)電機發(fa)電，電流(liu)經過轉(zhuan)換后，驅動位于后輪內的(de)輪轂電動機。輪胎(tai)使用的(de)是米其林的(de)56/80R63或者普(pu)利司(si)通的(de)59/80R63，最(zui)大(da)車(che)速為(wei)64km/h，它的(de)363t的(de)額定載(zai)重量(liang)是目前世界最(zui)大(da)的(de)。

技術參數

外形(xing)尺寸(cun)：15.3m×9.5m×7.8m

最(zui)大功率：3707馬力（2725kW）

額(e)定載重：363t（400美噸(dun)）

空車質量：230t

車箱(xiang)容積：222m3