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基本介紹

雪場海拔

最高海拔是(shi)3230m，位于Orelle。最低海拔610m，位于Birdes-Les-Bains。

機械牽引設備

雪場有大型的(de)(de)纜(lan)索吊箱(xiang)或纜(lan)索鐵路(lu)共(gong)6條(tiao)，小(xiao)型的(de)(de)纜(lan)索吊箱(xiang)34條(tiao)，纜(lan)索吊椅(yi)69條(tiao)，滑雪拖牽55條(tiao)，每小(xiao)時的(de)(de)總運(yun)量為259230人。

雪道數量

高山滑雪雪道(dao)中有黑道(dao)33條，紅道(dao)119條，藍道(dao)135條，綠道(dao)48條，總長(chang)度490公里，另外還有9條在建。

越野(ye)滑雪(xue)雪(xue)道中有黑道1條，紅道6條，藍(lan)道7條，綠道3條，總長(chang)度118公里。

注意，在歐洲滑雪(xue)分(fen)級(ji)中難度從難到易分(fen)別是黑、紅(hong)、藍、綠(lv)。國內大部分(fen)的雪(xue)道(dao)都在藍綠(lv)水平，少有紅(hong)道(dao)難度。

實用信息

地理和交通

三峽谷(gu)位于法(fa)國(guo)羅納-阿爾(er)卑(bei)斯(si)大區的(de)薩瓦(wa)省，處于阿爾(er)卑(bei)斯(si)的(de)群山之中，距離比較(jiao)近的(de)重要(yao)市鎮是穆捷（法(fa)語：Moutiers）。三條山谷(gu)南北(bei)走向(xiang)(xiang)，自(zi)西向(xiang)(xiang)東排列分別是美麗城、阿律和博澤勒。

法國的各(ge)(ge)大(da)城市以及瑞士的日內瓦都有到達穆(mu)捷的高(gao)速火車(che)(che)TGV，到達穆(mu)捷之后再由(you)火車(che)(che)轉乘(cheng)當地的公交車(che)(che)前往(wang)三峽谷(gu)的各(ge)(ge)個雪站。

當然(ran)，也可以(yi)通(tong)過自(zi)駕的方(fang)式(shi)，走A430高速(su)公路到達(da)穆捷之后(hou)再(zai)轉向各個雪站。

值得注意(yi)的是，在(zai)雪季期間(jian)，從(cong)瑞(rui)士日內瓦(wa)的國際機(ji)場以及里昂的機(ji)場都會有(you)直達各(ge)個雪站的大巴車以方便學友前往(wang)滑(hua)雪。

三峽谷各雪站基本信息

三峽谷各個雪站的基本信(xin)息如下表(biao)所示：

山谷 雪站

建立時間 可滑雪的海拔落差(cha)（m） 綠(lv)道數(shu)量 藍道數(shu)量 紅道數(shu)量 黑道數(shu)量 

圣博(bo) Courchevel 1946年 1300 - 2738 27 44 38 10

La Tania 1990年 1400 - 2305 6 30 35 9

阿(a)律 Méribel 1939年 1400 - 2952 8 36 23 9

Brides-les-Bains 1992年 600 - 1450

美麗城 Les Menuires 1964年 1850 -2850 12 34 24 6

Val Thorens 1972年(nian) 2300 - 3200 8 24 27 8

Saint-Martin-de-Belleville 1983年 1400 - 2434 5 30 29 7

Maurieen Orelle 1996年 900 - 3230 1 2 3 1

價格參考

三峽谷(gu)雪(xue)場的門票(piao)價格根(gen)據淡季(ji)和旺季(ji)有(you)所變(bian)化。以2013-2014雪(xue)季(ji)的旺季(ji)（13年(nian)12月21日(ri)(ri)-14年(nian)4月18日(ri)(ri)）為例，在雪(xue)場滑(hua)雪(xue)6天的票(piao)價變(bian)化如(ru)下。

成人(ren)(ren)票(piao)價（13-65） 兒童票(piao)價（5-12） 老人(ren)(ren)票(piao)價（65-75）

滑雪六(liu)天 277 euros 221 euros 249 euros

全雪季票 1190 euros 952 euros 1071 euros

注意：這里給出的(de)僅(jin)僅(jin)是滑雪6天(tian)的(de)雪票價格，而并(bing)沒有給出其(qi)它(ta)滑雪天(tian)數的(de)價格。因為在(zai)法(fa)國，人們去滑雪度假通常(chang)是以周為單(dan)位，其(qi)中(zhong)1天(tian)花在(zai)交通上，6天(tian)在(zai)滑雪。

歷史沿革

三峽谷(gu)(gu)(gu)滑(hua)(hua)雪(xue)(xue)場的(de)(de)開發始(shi)于1925年(nian)，作為滑(hua)(hua)雪(xue)(xue)教(jiao)練的(de)(de)英國人(ren)Arnold Lunn來到圣博山(shan)（Saint-Bon）谷(gu)(gu)(gu)考(kao)察建造滑(hua)(hua)雪(xue)(xue)站的(de)(de)可能選(xuan)址。那個時(shi)候奧地利和瑞士都有發展得很好的(de)(de)滑(hua)(hua)雪(xue)(xue)場，人(ren)們希望能在法國建造一座能夠與(yu)之媲美(mei)的(de)(de)大(da)型滑(hua)(hua)雪(xue)(xue)場。Arnold對薩瓦(wa)省的(de)(de)其它山(shan)區同樣(yang)進行過考(kao)察，最后他認(ren)為三峽谷(gu)(gu)(gu)這(zhe)里的(de)(de)自然條件非(fei)常適(shi)合(he)修建大(da)型雪(xue)(xue)場。這(zhe)里的(de)(de)三條峽谷(gu)(gu)(gu)平(ping)行排列(lie)，形成(cheng)寬廣的(de)(de)滑(hua)(hua)雪(xue)(xue)區域，地形豐富，坡(po)度(du)合(he)適(shi)，雪(xue)(xue)崩的(de)(de)危(wei)險(xian)容(rong)易(yi)被控制，在Arnold看來，這(zhe)一切都使得三峽谷(gu)(gu)(gu)成(cheng)為建立新的(de)(de)具有國際競爭(zheng)力的(de)(de)滑(hua)(hua)雪(xue)(xue)場的(de)(de)極(ji)佳選(xuan)址。

之(zhi)后，三(san)(san)峽(xia)谷整個區(qu)域逐漸被(bei)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)開(kai)發(fa)者(zhe)(zhe)開(kai)發(fa)，一(yi)開(kai)始的(de)(de)(de)(de)時候各個開(kai)發(fa)者(zhe)(zhe)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)機械牽引設(she)備的(de)(de)(de)(de)使用都(dou)是相互獨立的(de)(de)(de)(de)。如果滑(hua)雪者(zhe)(zhe)希望到不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)區(qu)域滑(hua)雪則需要(yao)購入不(bu)(bu)同(tong)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)雪票(piao)，這(zhe)在(zai)一(yi)定程(cheng)度上帶(dai)來很(hen)多不(bu)(bu)必要(yao)的(de)(de)(de)(de)麻煩。1971年(nian)，三(san)(san)座峽(xia)谷對應市(shi)鎮的(de)(de)(de)(de)市(shi)長(chang)共同(tong)推進了“三(san)(san)峽(xia)谷”的(de)(de)(de)(de)概念，建議(yi)開(kai)發(fa)者(zhe)(zhe)建立統一(yi)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)雪票(piao)。這(zhe)項建議(yi)很(hen)快就被(bei)開(kai)發(fa)商們所采納，并在(zai)同(tong)年(nian)夏天就產生了“三(san)(san)峽(xia)谷”通票(piao)。