貴州晴隆二十四道拐,“中國最美公路”之一。公路雄險,設計精巧,依山筑造,工程艱險,雖山勢陡峭,彎道頻急,但行駛者卻無驚恐之感,且是許多自行車愛好者騎行的理想場地,被譽為世界公路設計史上的里程碑。這(zhe)(zhe)條(tiao)盤旋曲行于(yu)雄(xiong)峻陡峭的(de)睛(jing)隆山脈和磨盤山之(zhi)(zhi)間陡坡上的(de)公(gong)路又稱史(shi)迪威(wei)(wei)公(gong)路,古代稱鴉關,當地人又稱之(zhi)(zhi)為(wei)半關,有“一夫當關,萬夫莫開”之(zhi)(zhi)勢。二(er)十四(si)道(dao)(dao)拐建(jian)于(yu)1935年(nian),在建(jian)造之(zhi)(zhi)初就名噪滇黔(qian)。二(er)戰(zhan)時期,美國(guo)的(de)援(yuan)華物(wu)資經過滇緬(mian)(mian)公(gong)路到達昆(kun)明以后(hou),必須經過含二(er)十四(si)道(dao)(dao)拐在內的(de)滇黔(qian)線才能到達前線和重慶(qing),于(yu)是這(zhe)(zhe)里就成了中(zhong)(zhong)緬(mian)(mian)印戰(zhan)區(qu)交通大動脈,承擔著國(guo)際援(yuan)華物(wu)資的(de)運輸(shu)任(ren)務(wu)。太平洋戰(zhan)爭爆發后(hou),美國(guo)陸(lu)軍準(zhun)將約瑟(se)夫·史(shi)迪威(wei)(wei)出任(ren)美軍中(zhong)(zhong)緬(mian)(mian)印戰(zhan)區(qu)總司令兼盟軍中(zhong)(zhong)國(guo)戰(zhan)區(qu)參謀長,加強對二(er)十四(si)道(dao)(dao)拐的(de)維護。因此,二(er)十四(si)道(dao)(dao)拐被譽(yu)為(wei)“抗戰(zhan)生命(ming)線”,成為(wei)史(shi)迪威(wei)(wei)公(gong)路的(de)形象標識(shi)載入史(shi)冊,是中(zhong)(zhong)美盟軍團(tuan)結抗戰(zhan)的(de)象征和中(zhong)(zhong)美人民(min)友誼(yi)、文化(hua)交流互(hu)動的(de)歷史(shi)見證(zheng)。時至(zhi)今日,歷(li)(li)經風風雨雨的二十四道(dao)拐仍完好(hao)如初(chu),既可見西方的先進建(jian)筑技術,又可見當(dang)地民(min)工的精工巧琢,不失(shi)為罕(han)見之歷(li)(li)史(shi)珍寶。充(chong)分(fen)利用原(yuan)有資源開發的旅游景區,既保留了原(yuan)始風光,也為游客提供方便,是(shi)感受祖國(guo)奇觀的最佳之地。
晴隆(long)(long)(long)古城(cheng)位于晴隆(long)(long)(long)縣(xian)(xian)城(cheng)南(nan)(nan)面,其(qi)擁(yong)有500多年(nian)的歷史,明洪武十(shi)五年(nian)(公元1390年(nian)),設安南(nan)(nan)衛,衛治蓮(lian)城(cheng)(今晴隆(long)(long)(long)縣(xian)(xian)連城(cheng)鎮)。清康熙十(shi)六年(nian)(1687年(nian))以安定南(nan)(nan)方的形式更(geng)改(gai)為(wei)安南(nan)(nan)縣(xian)(xian)。隨著人口數量劇增,加之與越南(nan)(nan)發(fa)音(yin)相似,民(min)國30年(nian)(1941年(nian))國民(min)政府將安南(nan)(nan)縣(xian)(xian)改(gai)名(ming)為(wei)晴隆(long)(long)(long)縣(xian)(xian)。
古(gu)城(cheng)(cheng)按照原安南(今晴隆)歷史面貌進行了恢復重建(jian),建(jian)設內(nei)容主要包括晴隆古(gu)城(cheng)(cheng)服務(wu)區(qu)、古(gu)城(cheng)(cheng)核心區(qu)以及古(gu)城(cheng)(cheng)風情(qing)街(jie)三大部分,總建(jian)筑面積37440.7平方米。
觀(guan)景(jing)臺(tai)(tai)位(wei)于(yu)晴隆(long)山,被譽為晴隆(long)最高的一(yi)顆璀璨明珠。觀(guan)景(jing)臺(tai)(tai)由一(yi)個四層主體建筑(zhu)加觀(guan)景(jing)旋轉樓(lou)梯及(ji)觀(guan)光步道組成。觀(guan)景(jing)臺(tai)(tai)利用圓形動(dong)態元素,產生虛實結合效(xiao)果,突出未來(lai)與歷史的交融(rong)。
位(wei)于晴隆縣塘邊寨,小鎮(zhen)(zhen)設置了老鎮(zhen)(zhen)商(shang)業街、生態酒店、療養中心;美(mei)式鄉村教堂、酒吧(ba)、酒莊、咖啡廳、劇(ju)院;美(mei)軍指(zhi)揮部、射(she)擊場(chang)、跑馬場(chang)、直(zhi)升機(ji)機(ji)場(chang);水上娛(yu)樂世界(jie)等景點(dian)。運(yun)用美(mei)國文(wen)化元(yuan)素反映了抗戰期間,美(mei)國軍人在(zai)此駐軍生活的實景以及他(ta)們(men)和晴隆人民并肩為抗戰前(qian)線做貢獻的場(chang)景。
美(mei)(mei)(mei)(mei)軍加油(you)站(zhan)(zhan)位于晴隆縣沙子鎮普晴林場(chang)內。美(mei)(mei)(mei)(mei)軍加油(you)站(zhan)(zhan)是(shi)二(er)戰(zhan)(zhan)時期美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)人(ren)所(suo)修建的加油(you)站(zhan)(zhan),故(gu)而得名美(mei)(mei)(mei)(mei)軍加油(you)站(zhan)(zhan)。由美(mei)(mei)(mei)(mei)國(guo)陸(lu)軍準將兼(jian)中國(guo)戰(zhan)(zhan)區總參謀(mou)長約(yue)瑟夫·史迪威(wei)負責駐(zhu)守。抗(kang)戰(zhan)(zhan)期間,潛伏在晴隆的日(ri)本(ben)間諜曾(ceng)多(duo)次企圖(tu)炸毀(hui)該加油(you)站(zhan)(zhan)均未得逞。美(mei)(mei)(mei)(mei)軍加油(you)站(zhan)(zhan)是(shi)抗(kang)戰(zhan)(zhan)時期美(mei)(mei)(mei)(mei)軍軍事(shi)所(suo)在地,也是(shi)二(er)戰(zhan)(zhan)期間中美(mei)(mei)(mei)(mei)聯軍重要的補給戰(zhan)(zhan)區之(zhi)一(yi)(yi),從滇(dian)緬路上來來往往的軍車都要在此補給油(you)料,為二(er)戰(zhan)(zhan)的勝利作(zuo)出(chu)了不可磨滅的貢獻。此處(chu)地勢平坦,森林環(huan)繞(rao),并保存有二(er)戰(zhan)(zhan)時期援(yuan)華美(mei)(mei)(mei)(mei)軍駐(zhu)晴隆1880工兵營地,實地場(chang)景(jing),富民氣息(xi),不禁令(ling)人(ren)回歸抗(kang)戰(zhan)(zhan)實景(jing)。它是(shi)《二(er)十(shi)四道拐》電視(shi)劇拍攝的場(chang)景(jing)之(zhi)一(yi)(yi)。為了讓大家能在此體(ti)驗(yan)到不同的感受而建造了很多(duo)活動場(chang)地。有:野外露營、燒烤(kao)屋(wu)、青少(shao)年戶外運動場(chang)地等;讓游(you)客們(men)有一(yi)(yi)種遠離城市喧鬧的輕松(song)釋(shi)懷。
位(wei)于(yu)晴(qing)林場內,山(shan)寨(zhai)以(yi)它(ta)得天獨厚的(de)地理位(wei)置和(he)別具一格的(de)自然特(te)色(se),民族風情(qing),森林繁密相構造。走進(jin)山(shan)寨(zhai),一間間木質(zhi)結構的(de)樓層古樸別致,仿佛在講述二(er)戰期間晴(qing)隆小縣梅劉兩大家族明爭暗斗的(de)往(wang)事。刀光劍(jian)影(ying),鼓角(jiao)爭鳴。寨(zhai)門,吊樓等建筑回歸(gui)剿匪的(de)真實戰景,不(bu)禁讓人(ren)心想緬(mian)懷先人(ren),祭奠(dian)英雄(xiong)的(de)狀景。
滬昆高速公路(lu)從從晴隆(long)/G320出(chu)口離開(kai),經(jing)黃莊大(da)道—雙橋路(lu)至晴隆(long)縣城,沿遠征(zheng)路(lu)/G320行駛(shi)即可。
晴隆屬溫涼濕潤(run)的高原亞熱帶季風氣候(hou)(hou)區(qu),氣候(hou)(hou)溫和,雨水充沛,年平(ping)均氣溫14°C。