東風(feng)小(xiao)康(kang)(kang)K07Ⅱ代車(che)型(xing)是東風(feng)小(xiao)康(kang)(kang)根據市場需求推出的(de)一款按照歐(ou)Ⅲ技術標(biao)準生產的(de)車(che)型(xing)，集(ji)合(he)了(le)“3大創新(xin)、6大領先、5大保護”于一身(shen)，而(er)“大空間”則是其最(zui)大亮點，擁有2760毫米(mi)加長軸距，整個車(che)身(shen)長度(du)超過4米(mi)，是目前同級別微(wei)客中車(che)身(shen)最(zui)長，軸距最(zui)長的(de)微(wei)型(xing)汽車(che)。動(dong)力(li)上(shang)，東風(feng)小(xiao)康(kang)(kang)K07Ⅱ代的(de)發動(dong)機采用東風(feng)自主研發的(de)發動(dong)機，1.015升排量(liang)，最(zui)大功率達到39千瓦(wa)，百公里油(you)耗5.4升左(zuo)右。
東風小康(kang)K07Ⅱ較老款相(xiang)比，其外形(xing)設計進行了(le)小幅(fu)改動，其中前(qian)臉進氣格柵處進行了(le)調整，車(che)(che)身側面(mian)的線條(tiao)層次感更為突出(chu)。尺寸方面(mian)，它的長度(du)比老款增加了(le)80mm，高度(du)降低(di)了(le)40mm。本次介紹的是其全系的最低(di)配車(che)(che)型——1.0L 實用型，前(qian)后(hou)保險杠均為黑色。
空間方(fang)面(mian)，身高(gao)為(wei)(wei)176cm的體驗(yan)者坐(zuo)到車(che)內，前排(pai)(pai)頭(tou)部空間為(wei)(wei)兩拳，此時后(hou)(hou)排(pai)(pai)腿空間也為(wei)(wei)兩拳，頭(tou)部空間達到兩拳有余，微面(mian)的頭(tou)頂余量(liang)向來(lai)不(bu)是(shi)問(wen)題。后(hou)(hou)備廂(xiang)方(fang)面(mian)，它的最小進深(shen)為(wei)(wei)1110mm，將后(hou)(hou)排(pai)(pai)座椅折疊后(hou)(hou)能擴(kuo)展至1940mm。只不(bu)過翻折后(hou)(hou)排(pai)(pai)座椅需要借助工具(ju)，有些不(bu)方(fang)便。由于車(che)身尺寸不(bu)占(zhan)優勢的緣故，自然后(hou)(hou)備廂(xiang)的表現與其它三款車(che)相比，也僅能用中(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)矩來(lai)形容。
動(dong)力系(xi)統方面，該車搭載了一臺1.0L的(de)四缸自然(ran)吸(xi)氣汽油(you)發動(dong)機，最(zui)(zui)大(da)功率為(wei)(wei)61馬(ma)力（45千瓦）/5600rpm，最(zui)(zui)大(da)扭矩為(wei)(wei)85牛(niu)·米/3500-4000rpm，與之搭配的(de)是一臺五擋手(shou)動(dong)變速箱。懸(xuan)架方面，采(cai)用(yong)的(de)是前麥(mai)弗遜(xun)式，后縱置(zhi)鋼(gang)板彈簧的(de)懸(xuan)架，鋼(gang)板數量為(wei)(wei)4片。
款(kuan)式：2013款(kuan) 1.0L 基本型 CNG?
廠商：東風小康
級別：微面
發(fa)動機：46kW(1.0L自(zi)然吸氣)
動力類型： 雙燃料
變速(su)箱：5擋MT
長(chang)×寬×高(mm)：4040×1560×1925
車身結構： 5門 5座 客車
上市年份： 2013
最高車速(km/h)：115
工信部油耗(hao)(L/100km)：7.1
整車質保政策：2年或(huo)5萬公(gong)里
車(che)長(mm)：4040
車寬(mm)：1560
車高(mm)：1925
軸距(mm)：2760
整(zheng)備質量(liang)(kg)：1050
前輪距(mm)：1310
后輪距(mm)：1310
車身結(jie)構： 客(ke)車
車門數：5
座位數：5
油箱容積(L)：40
發動(dong)機型號：AF10-12
排量(L)：1.0
排量(mL)： 997
進氣(qi)形(xing)式： 自然吸氣(qi)
氣缸排(pai)列形(xing)式：直列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門(men)數(個)： 4
最(zui)大馬力(Ps)：63
最大功率(kW/rpm)：46/-
燃油(you)標(biao)號： 92號
供油方式(shi)： 多點電噴
環保標準(zhun)： 國IV
擋位個數： 5
變速箱類(lei)型：MT
變速箱名稱(cheng)：手動變速箱
驅(qu)動(dong)方(fang)式： 中置后驅(qu)
車體結構： 承載式
助力類型： 無(wu)助力
前懸掛類(lei)型(xing)：麥弗遜式獨(du)立(li)懸掛
后懸掛類型：縱置鋼板彈簧(huang)式非獨立懸掛
前(qian)制動器類型：盤式
后制動器類型：鼓式
駐車(che)制動類型：手剎
前輪(lun)胎規格(ge)：165/70 R14
后輪胎規格：165/70 R14
備胎：非全尺寸
東風汽車成立于(yu)1969年，中(zhong)央(yang)直管的大型汽(qi)(qi)車(che)企業，專注于(yu)經(jing)營全系(xi)列商用車(che)/乘用車(che)/新能源汽(qi)(qi)車(che)/軍車(che)/汽(qi)(qi)車(che)裝(zhuang)備/汽(qi)(qi)配(pei)以及汽(qi)(qi)車(che)相關業務的企業集團。
東風公司堅持(chi)開(kai)放發展，積極參(can)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)(ji)合作(zuo)(zuo)。改革開(kai)放40年(nian)來，東風公司緊抓改革開(kai)放重大機遇，構(gou)建起開(kai)放發展新格局(ju)。目前，在整(zheng)車(che)、動(dong)力總成(cheng)、零部件(jian)等領域建立了多樣化的國(guo)(guo)際(ji)(ji)合作(zuo)(zuo)關系，與(yu)法國(guo)(guo)PSA、日本(ben)日產、日本(ben)本(ben)田、韓國(guo)(guo)現代起亞、瑞典(dian)沃(wo)爾沃(wo)、法國(guo)(guo)雷諾等國(guo)(guo)際(ji)(ji)汽車(che)企業開(kai)展了深入的合作(zuo)(zuo)。深入貫徹“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡議，加(jia)快“走出去”步伐，海(hai)外市場(chang)遍及全球100多個國(guo)(guo)家和(he)地區(qu)。
東(dong)風公司(si)注重芒果视频和精神(shen)文(wen)(wen)明建設(she)，經過(guo)長期的(de)文(wen)(wen)化傳承和發展，提煉形成了以“三和九觀”為主要內容的(de)東(dong)風“和”文(wen)(wen)化。秉持“關懷每一(yi)個人，關愛每一(yi)部(bu)車”的(de)經營(ying)理(li)念，加(jia)強員工關愛，營(ying)造“開(kai)心(xin)工作、快樂生(sheng)活(huo)”的(de)良好氛圍(wei)。
強化央企(qi)責(ze)任擔(dan)當，對口西(xi)藏、新疆(jiang)、廣西(xi)、湖北(bei)、河北(bei)的(de)9縣市多領域開展(zhan)扶貧工作，在公益助學(xue)、抗災救困、環境保護等(deng)方面(mian)積極履行社(she)會(hui)責(ze)任，獲(huo)得廣泛的(de)社(she)會(hui)影響力和系列榮譽。
面向未(wei)來，東風公司把(ba)握汽車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)輕量化、電動化、智(zhi)能化、網聯化、共享化發(fa)展趨勢，圍繞“為用戶提供優質汽車(che)產(chan)(chan)品和服務”的發(fa)展定位，確立了“加快建設(she)卓(zhuo)越東風、開(kai)啟世界一流(liu)企業(ye)(ye)發(fa)展新征(zheng)程”的新階段使命，努力(li)(li)把(ba)東風建設(she)成(cheng)為具有全球競爭(zheng)力(li)(li)的世界汽車(che)企業(ye)(ye)。
夢的起航 
