本田Clarity不只(zhi)是(shi)一(yi)款車(che)型(xing),而是(shi)三款超高效率轎(jiao)車(che)的(de)名(ming)字,每一(yi)款都以(yi)不同的(de)方式(shi)提供動力。本田Clarity之前(qian)推出的(de)氫燃料電(dian)(dian)池車(che)型(xing),然后是(shi)全電(dian)(dian)動車(che)型(xing),最后一(yi)種是(shi)最具吸(xi)引(yin)力的(de)車(che)型(xing),油電(dian)(dian)混合(he)動力車(che),在全國范(fan)圍(wei)內(nei)銷售或租賃。本田Clarity插電(dian)(dian)式(shi)混合(he)動力車(che)號稱擁有最高效的(de)動力系(xi)統(tong)之一(yi),在電(dian)(dian)動和混合(he)動力汽車(che)中(zhong)被評為凱利(li)藍皮書大獎得(de)主,擊敗了雪佛蘭Volt、豐田普銳斯Prime和現代Ioniq等(deng)競(jing)爭對手。
本(ben)田的發動機一直在全球(qiu)有大量(liang)的擁躉(dun),買發動機送車(che)這個梗也(ye)(ye)(ye)被網友們津津樂道(dao),而(er)此(ci)次(ci),本(ben)田的電(dian)動車(che)居然也(ye)(ye)(ye)上(shang)榜了(le)(le)。Clarity上(shang)使用了(le)(le)燃料電(dian)池,內置了(le)(le)高壓(ya)儲(chu)氫(qing)罐,可以存(cun)儲(chu)5kg高壓(ya)氫(qing)氣,燃料電(dian)池動力系統最(zui)(zui)(zui)大功率為(wei)130kWh,最(zui)(zui)(zui)大扭矩(ju)為(wei)300N·M,在標準工況下,該車(che)最(zui)(zui)(zui)大續航(hang)里程(cheng)可達750公(gong)里。此(ci)外,該車(che)也(ye)(ye)(ye)是世界上(shang)首款將燃料系統布局在前艙的轎車(che),它在日本(ben)市場售價為(wei)766萬日元。
這款(kuan)車(che)(che)的(de)造型設計十分(fen)個性,兩側(ce)大燈(deng)(deng)與中央的(de)格柵(zha)通過狹長(chang)的(de)鍍鉻飾條相連,新(xin)(xin)車(che)(che)采(cai)用了(le)LED大燈(deng)(deng),兩側(ce)還采(cai)用了(le)LED光帶設計。在(zai)車(che)(che)身(shen)側(ce)面,這款(kuan)車(che)(che)的(de)車(che)(che)柱和車(che)(che)頂都采(cai)用了(le)黑色(se)裝飾。新(xin)(xin)車(che)(che)的(de)長(chang)寬(kuan)高分(fen)別為(wei)4915/1875/1480mm,車(che)(che)身(shen)重量為(wei)1890kg。
讓本田(tian)Clarity有別于豐田(tian)普銳斯Prime插件和(he)豐田(tian)Mirai燃料電池等競(jing)爭(zheng)對手(shou)的一(yi)大特(te)點是(shi)座位數:所(suo)有Clarity車(che)型都能容(rong)納5名乘(cheng)客,而不是(shi)競(jing)爭(zheng)對手(shou)的4名乘(cheng)客。Clarity座艙的其(qi)余部分也非(fei)常實用,但(dan)充滿未來(lai)感,非(fei)常適合并完成。與(yu)傳統(tong)的變速桿不同的是(shi),這(zhe)里有一(yi)系列的按鈕,用于驅(qu)動(dong)、反向、中(zhong)(zhong)性等,它們沿著中(zhong)(zhong)心方向以(yi)脊椎運動(dong)。上面是(shi)一(yi)個8英寸(cun)的觸摸(mo)屏顯(xian)示器(qi)和(he)信息娛樂系統(tong),可以(yi)兼容(rong)CarPlay和(he)Android。Clarity插件和(he)Clarity全電動(dong)汽車(che)都有相當(dang)大的14.3立方英尺的后備箱,但(dan)燃料電池車(che)型在(zai)11.8立方英尺的限制(zhi)下只能容(rong)納氫罐外(wai)殼。
讓(rang)本田Clarity有(you)別于豐(feng)田普銳斯Prime插件和(he)豐(feng)田Mirai燃料電(dian)(dian)池等(deng)競爭(zheng)對手的(de)(de)(de)(de)一大特點是(shi)座位數:所有(you)Clarity車型(xing)都能容(rong)(rong)納5名乘客,而不是(shi)競爭(zheng)對手的(de)(de)(de)(de)4名乘客。Clarity座艙的(de)(de)(de)(de)其余部分也非常(chang)實用(yong),但(dan)充滿(man)未來感,非常(chang)適合并(bing)完成(cheng)。與傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)變速(su)桿不同的(de)(de)(de)(de)是(shi),這里有(you)一系列的(de)(de)(de)(de)按鈕,用(yong)于驅(qu)動、反向、中性等(deng),它(ta)們沿著中心方向以脊(ji)椎運動。上面是(shi)一個8英(ying)寸的(de)(de)(de)(de)觸摸屏顯示器(qi)和(he)信息娛樂系統(tong),可以兼容(rong)(rong)CarPlay和(he)Android。Clarity插件和(he)Clarity全(quan)電(dian)(dian)動汽車都有(you)相當大的(de)(de)(de)(de)14.3立方英(ying)尺的(de)(de)(de)(de)后備箱,但(dan)燃料電(dian)(dian)池車型(xing)在11.8立方英(ying)尺的(de)(de)(de)(de)限制下只能容(rong)(rong)納氫罐外殼(ke)。
Clarity插(cha)件(jian)混合動(dong)力車(che),是目(mu)前為止最廣泛(fan)使用的(de)車(che)型(xing),有兩個主要的(de)特點(dian):標準(zhun)版(ban)(ban)和(he)(he)巡(xun)迴版(ban)(ban)。即使是標準(zhun)的(de)裝(zhuang)飾也帶來了(le)強(qiang)大的(de)穩(wen)定的(de)功能,包(bao)括(kuo)(kuo)8英(ying)寸觸摸(mo)屏(ping)信息(xi)娛樂系(xi)統(tong)與蘋果CarPlay和(he)(he)Android Auto,雙區氣候控制(zhi),加熱前座,LED大燈和(he)(he)尾燈,雨(yu)感雨(yu)刮器(qi)和(he)(he)LaneWatch,提(ti)供右(you)側(ce)盲點(dian)的(de)實時視頻。與越來越多的(de)新(xin)款本田汽車(che)一樣,Clarity配(pei)備(bei)了(le)HondaSensing,這是一款值得稱(cheng)贊的(de)安全與駕(jia)駛(shi)輔助功能套(tao)件(jian)。它包(bao)含了(le)車(che)道偏離警告(gao)和(he)(he)車(che)道保持系(xi)統(tong),自適應巡(xun)航控制(zhi),向前碰撞(zhuang)警告(gao)和(he)(he)自動(dong)緊急剎車(che)。有限(xian)的(de)Clarity燃(ran)料電池和(he)(he)Clarity Electric是單規格型(xing)號,也配(pei)備(bei)了(le)這些功能和(he)(he)更(geng)多,包(bao)括(kuo)(kuo)導(dao)航和(he)(he)動(dong)力駕(jia)駛(shi)座椅(yi)。
本(ben)田(tian)Clarity插電(dian)(dian)(dian)混動的Sport Hybrid i-MMD由兩臺電(dian)(dian)(dian)動機(ji)組(zu)成,一(yi)(yi)臺只負(fu)責發(fa)電(dian)(dian)(dian),利用發(fa)動機(ji)提供給其的動力(li)進行(xing)高效發(fa)電(dian)(dian)(dian),將(jiang)電(dian)(dian)(dian)力(li)供應到行(xing)駛馬達同時(shi)將(jiang)剩余(yu)電(dian)(dian)(dian)量(liang)充入(ru)動力(li)電(dian)(dian)(dian)池。另一(yi)(yi)臺電(dian)(dian)(dian)動機(ji)負(fu)責驅動,強(qiang)調(diao)的是高輸出(chu)高扭矩,并且可以在車輛減速或剎(cha)車過程中回收電(dian)(dian)(dian)能,將(jiang)電(dian)(dian)(dian)能充入(ru)動力(li)電(dian)(dian)(dian)池。
作為一臺插電(dian)(dian)(dian)混動轎車,Clarity搭載(zai)了一塊容量為17度的(de)三元鋰電(dian)(dian)(dian)池。電(dian)(dian)(dian)池包(bao)內部共有(you)14個模組,前部六個,尾部在6個的(de)基礎上又疊加了兩個。模組內部采用的(de)是(shi)PHEV2NCM方形電(dian)(dian)(dian)池,容量27.3Ah,電(dian)(dian)(dian)芯尺寸148.7*26.7*91.1mm。
整套電池系統使用了液冷散熱方式,通過模組底部貼合的液冷板將電池熱量帶走。與風冷相比能夠更加精確的控制電池熱量,保障電池安全。同時還可以提高電池性能。例如可以大電流的充電、高電流高電壓輸出等。Honda本田品牌(pai)始(shi)于(yu)1948年日本,大型摩托(tuo)車(che)(che)和汽(qi)車(che)(che)生產商,以(yi)生產自行車(che)(che)助力(li)發動機(ji)起步(bu),汽(qi)車(che)(che)安全系統享譽界內,世(shi)界汽(qi)車(che)(che)業的佼(jiao)佼(jiao)者。
本田技研工業株式會社成立于1948年,在全(quan)球29個國家和(he)(he)地區擁有130個以(yi)上(shang)的(de)生產基地,產品包(bao)括摩托車(che)(che),汽車(che)(che)和(he)(he)Life Creation等,除了排在首(shou)位的(de)摩托車(che)(che),汽車(che)(che)的(de)產量和(he)(he)規模也都排名世界十(shi)大廠家之列。
Honda在世界(jie)各(ge)國為實現(xian)三(san)個喜悅(yue)(yue)的(de)目標而積極地推進(jin)事業活動。所謂“三(san)個喜悅(yue)(yue)”,即“購(gou)買(mai)的(de)喜悅(yue)(yue)”,“銷售的(de)喜悅(yue)(yue)”,“制造的(de)喜悅(yue)(yue)”,也就是說,向(xiang)用(yong)戶(hu)提供高(gao)品質的(de)商品,并讓(rang)用(yong)戶(hu)感(gan)到喜悅(yue)(yue)。
在中國也是這樣,1981年以提供摩托車技術為開端,開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業,進一步推動了這種合作關系。在中國的摩托車生產數量比1981年增長了10倍以上,零部件的國產化率亦迅速提高。