汕(shan)(shan)(shan)頭(tou)海(hai)灣(wan)大橋（Shantou Bay Bridge）是(shi)中國廣東省汕(shan)(shan)(shan)頭(tou)市境內連接濠江(jiang)區與龍湖(hu)區的(de)跨海(hai)通(tong)道(dao)，位(wei)于礐(que)石海(hai)之上(shang)，是(shi)沈海(hai)高速(su)公(gong)路（國家高速(su)G15）重(zhong)要組(zu)成部分之一(yi)，也(ye)是(shi)構成汕(shan)(shan)(shan)頭(tou)市區東部的(de)城市主干(gan)道(dao)路之一(yi)。
汕(shan)頭海灣大橋于(yu)1991年(nian)(nian)12月17日舉行奠(dian)基儀式；于(yu)1992年(nian)(nian)3月28日動工興(xing)建；于(yu)1995年(nian)(nian)12月28日通車運營(ying)；于(yu)2011年(nian)(nian)1月30日納入廣東省高速公路(lu)聯網(wang)收費系統(tong)。
汕頭海灣大橋(qiao)南起南濱(bin)路(lu)，上跨礐石海及媽嶼島(dao)，北至(zhi)泰星路(lu)；線路(lu)全長2500米(mi)(mi)，正橋(qiao)長961.8米(mi)(mi)，橋(qiao)面為雙(shuang)向六車道高速公路(lu)，設計速度(du)60千米(mi)(mi)/小時。
汕(shan)頭海(hai)灣(wan)大橋分別(bie)由水上(shang)主(zhu)橋、南(nan)北引(yin)橋、兩座塔柱、及(ji)其各(ge)立交匝道組成，主(zhu)橋路(lu)段呈西南(nan)至東北方(fang)向布(bu)置。
總體 汕(shan)頭海(hai)灣(wan)大橋(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)為(wei)預應(ying)力(li)鋼筋混凝(ning)土加(jia)勁主(zhu)(zhu)梁懸索橋(qiao)
橋(qiao)塔(ta) 主(zhu)塔(ta)身為(wei)鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)剛架結構，由(you)空腹(fu)(fu)雙柱及(ji)三(san)道空腹(fu)(fu)橫(heng)梁組成，橫(heng)梁設置預應力束，塔(ta)柱在橋(qiao)面處設有(you)混(hun)凝(ning)土(tu)主(zhu)梁約(yue)束支座。
錨(mao)(mao)碇(ding) 錨(mao)(mao)碇(ding)采用重(zhong)力式錨(mao)(mao)碇(ding)，基底為(wei)花崗巖，上(shang)下游各一(yi)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)塊體(ti)由后(hou)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)系梁相(xiang)連成(cheng)整(zheng)體(ti)，與(yu)主纜鋼絲束連接的錨(mao)(mao)桿與(yu)鋼錨(mao)(mao)梁相(xiang)連埋置與(yu)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)塊體(ti)后(hou)補，錨(mao)(mao)桿與(yu)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)塊體(ti)設有隔離(li)層
主梁(liang) 主梁(liang)采(cai)用(yong)單箱(xiang)三(san)室橄欖型薄壁預(yu)應(ying)力(li)混凝土(tu)箱(xiang)梁(liang)，主梁(liang)中間設一(yi)道主橫梁(liang)，兩端是連接兩端的(de)現澆副橫梁(liang)；混凝土(tu)標號為C60。頂板(ban)為制孔穿(chuan)束(shu)預(yu)應(ying)力(li)，底板(ban)較薄，預(yu)應(ying)力(li)采(cai)用(yong)無粘結(jie)鋼絞線(xian)體外束(shu)。每股(gu)鋼絞線(xian)外包(bao)PE套(tao)，吊(diao)點設在主橫梁(liang)兩端吊(diao)索孔附近。
主纜 主纜由(you)平(ping)行鋼絲(si)束組成，鋼絲(si)束由(you)高強(qiang)鍍鋅平(ping)行鋼絲(si)組成，兩(liang)端帶熱鑄錨頭，采用PWS法預制。
吊索(suo)(suo)(suo) 吊索(suo)(suo)(suo)采用(yong)鍍鋅(xin)鋼(gang)絲(si)絞成麻花狀(zhuang)鋼(gang)絲(si)繩；兩(liang)(liang)端個貸一冷鑄錨頭(tou)，兩(liang)(liang)個吊索(suo)(suo)(suo)騎掛在主纜索(suo)(suo)(suo)夾(jia)槽內形(xing)成四顧(gu)鋼(gang)絲(si)繩與通過主梁(liang)端部(bu)兩(liang)(liang)個錨栓(shuan)及(ji)錨板(ban)相連接(jie)，支承主梁(liang)。索(suo)(suo)(suo)佳為ZG35I鑄鋼(gang)，由兩(liang)(liang)個半(ban)圓合成，索(suo)(suo)(suo)夾(jia)圓弧(hu)內側表面經噴鋅(xin)處理。
鞍座(zuo) 鞍座(zuo)由上座(zuo)體和(he)底板組成(cheng)，分三(san)件鑄造加工，上座(zuo)體材質為ZG35I，用M68錨栓固在(zai)塔頂。散(san)索鞍座(zuo)安裝在(zai)錨碇洞(dong)口(kou)；主纜鋼絲束通過散(san)索鞍座(zuo)想(xiang)水平及豎(shu)直分散(san)后與錨桿連接(jie)。
汕頭海灣大橋(qiao)(qiao)全長2500米(mi)，其中正橋(qiao)(qiao)長961.8米(mi)，采用（154+452+154）米(mi)跨徑布置；北(bei)引橋(qiao)(qiao)1129.1米(mi)，南引橋(qiao)(qiao)409.1米(mi)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面寬(kuan)24.2米(mi)，引橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面全寬(kuan)28.1米(mi)。主(zhu)塔全寬(kuan)31.2米(mi)，高92米(mi)。兩根(gen)主(zhu)纜各長1030米(mi)，直(zhi)徑0.56米(mi)，由10100根(gen)直(zhi)徑5毫米(mi)的鍍(du)鋅高強鋼(gang)絲組成，重15噸。
1991年12月17日，汕頭海灣大橋舉行奠基儀式。
1992年3月(yue)28日(ri)，汕(shan)頭海灣大(da)橋動工興建。
1995年(nian)12月(yue)28日(ri)，汕頭海灣大橋通車運營。
1996年10月(yue)，汕頭海灣大橋通過驗收。
2011年1月30日，汕頭海灣大橋撤銷主線收費站(zhan)，納入(ru)廣東(dong)省高(gao)速公路聯網收費系統，并設置海灣、澳(ao)頭匝道收費站(zhan)。
2013年(nian)3月，汕頭海灣大橋更換(huan)八根試驗吊索(suo)。
2015年4月(yue)7日，汕頭海灣大橋進行(xing)檢(jian)查維修(xiu)工(gong)作。
2016年(nian)8月13日(ri)，汕頭(tou)海灣大(da)橋(qiao)完成全橋(qiao)吊索(suo)更換工程。
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