汕頭海(hai)(hai)灣大橋（Shantou Bay Bridge）是(shi)中國(guo)廣東省汕頭市(shi)境(jing)內連接濠江區與龍湖區的跨海(hai)(hai)通(tong)道，位于礐石海(hai)(hai)之(zhi)(zhi)上，是(shi)沈海(hai)(hai)高速公(gong)路（國(guo)家高速G15）重要組成部(bu)分之(zhi)(zhi)一(yi)，也是(shi)構成汕頭市(shi)區東部(bu)的城市(shi)主干道路之(zhi)(zhi)一(yi)。
汕頭海灣大(da)橋于1991年12月(yue)17日舉行奠基(ji)儀式；于1992年3月(yue)28日動工興建；于1995年12月(yue)28日通車運(yun)營；于2011年1月(yue)30日納入廣東省高速(su)公路(lu)聯網(wang)收費系(xi)統。
汕頭海灣大橋南(nan)起南(nan)濱路(lu)，上跨礐石海及(ji)媽嶼島，北至泰星路(lu)；線路(lu)全長2500米(mi)，正橋長961.8米(mi)，橋面為雙(shuang)向六車道(dao)高速(su)公路(lu)，設計速(su)度60千(qian)米(mi)/小時。
汕頭(tou)海灣大橋(qiao)分別由水上(shang)主橋(qiao)、南北引橋(qiao)、兩座塔柱(zhu)、及其各立交(jiao)匝道組成，主橋(qiao)路段(duan)呈西南至東北方向布置。
總(zong)體 汕(shan)頭海灣大橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)為預應力鋼(gang)筋混凝(ning)土加(jia)勁(jing)主(zhu)梁懸索橋(qiao)
橋(qiao)(qiao)塔(ta)(ta) 主(zhu)塔(ta)(ta)身(shen)為(wei)鋼筋混凝(ning)土剛架結構，由空腹(fu)雙柱及三(san)道空腹(fu)橫(heng)梁(liang)(liang)組成，橫(heng)梁(liang)(liang)設(she)置預應力束，塔(ta)(ta)柱在橋(qiao)(qiao)面處(chu)設(she)有混凝(ning)土主(zhu)梁(liang)(liang)約束支座(zuo)。
錨(mao)(mao)(mao)碇(ding) 錨(mao)(mao)(mao)碇(ding)采用重力式錨(mao)(mao)(mao)碇(ding)，基底為花崗(gang)巖(yan)，上下游各一混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)塊體(ti)由(you)后混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)系梁相連成(cheng)整體(ti)，與(yu)(yu)主纜(lan)鋼(gang)(gang)絲束連接的錨(mao)(mao)(mao)桿與(yu)(yu)鋼(gang)(gang)錨(mao)(mao)(mao)梁相連埋置與(yu)(yu)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)塊體(ti)后補，錨(mao)(mao)(mao)桿與(yu)(yu)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)塊體(ti)設有隔離層
主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang) 主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)采用(yong)(yong)單箱(xiang)三室橄(gan)欖(lan)型薄(bo)壁預(yu)應(ying)力(li)混凝土箱(xiang)梁(liang)(liang)，主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)中間設一道主(zhu)(zhu)(zhu)橫(heng)梁(liang)(liang)，兩端是(shi)連接兩端的現澆副(fu)橫(heng)梁(liang)(liang)；混凝土標號為C60。頂板為制孔穿束預(yu)應(ying)力(li)，底板較薄(bo)，預(yu)應(ying)力(li)采用(yong)(yong)無粘結(jie)鋼(gang)絞線體外(wai)束。每股鋼(gang)絞線外(wai)包(bao)PE套，吊點設在主(zhu)(zhu)(zhu)橫(heng)梁(liang)(liang)兩端吊索孔附近。
主(zhu)纜 主(zhu)纜由(you)平行鋼(gang)絲束組(zu)成，鋼(gang)絲束由(you)高強鍍(du)鋅(xin)平行鋼(gang)絲組(zu)成，兩端(duan)帶熱鑄(zhu)錨頭(tou)，采用PWS法預制(zhi)。
吊(diao)索(suo)(suo) 吊(diao)索(suo)(suo)采用鍍鋅(xin)鋼(gang)絲(si)絞成(cheng)麻花狀鋼(gang)絲(si)繩；兩(liang)端(duan)個貸一(yi)冷鑄錨(mao)頭，兩(liang)個吊(diao)索(suo)(suo)騎(qi)掛在主(zhu)纜索(suo)(suo)夾槽內(nei)形成(cheng)四顧鋼(gang)絲(si)繩與通過主(zhu)梁端(duan)部兩(liang)個錨(mao)栓(shuan)及錨(mao)板相(xiang)連接，支(zhi)承主(zhu)梁。索(suo)(suo)佳(jia)為ZG35I鑄鋼(gang)，由兩(liang)個半圓合成(cheng)，索(suo)(suo)夾圓弧(hu)內(nei)側表面(mian)經(jing)噴(pen)鋅(xin)處(chu)理。
鞍(an)(an)座(zuo) 鞍(an)(an)座(zuo)由上(shang)座(zuo)體和底板組(zu)成，分三件鑄造(zao)加工，上(shang)座(zuo)體材質為(wei)ZG35I，用M68錨(mao)栓固在(zai)塔頂。散(san)索鞍(an)(an)座(zuo)安裝在(zai)錨(mao)碇洞(dong)口；主纜鋼絲束通過散(san)索鞍(an)(an)座(zuo)想水平及豎直(zhi)分散(san)后與錨(mao)桿連接。
汕頭(tou)海灣大(da)橋(qiao)(qiao)全長(chang)(chang)2500米(mi)，其中正橋(qiao)(qiao)長(chang)(chang)961.8米(mi)，采用(yong)（154+452+154）米(mi)跨徑布置；北引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)1129.1米(mi)，南引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)409.1米(mi)。主(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面寬24.2米(mi)，引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面全寬28.1米(mi)。主(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)全寬31.2米(mi)，高92米(mi)。兩(liang)根(gen)主(zhu)(zhu)(zhu)纜各長(chang)(chang)1030米(mi)，直(zhi)徑0.56米(mi)，由10100根(gen)直(zhi)徑5毫米(mi)的(de)鍍鋅高強(qiang)鋼絲組成，重15噸。
1991年12月(yue)17日(ri)，汕頭海灣大(da)橋(qiao)舉(ju)行(xing)奠基(ji)儀式。
1992年3月28日，汕(shan)頭海灣大橋動工興建。
1995年12月(yue)28日，汕頭(tou)海灣大(da)橋通車運營。
1996年10月，汕頭海灣大橋通(tong)過驗收。
2011年1月(yue)30日，汕頭海灣大橋撤銷主(zhu)線收(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)，納入(ru)廣東(dong)省高速公(gong)路(lu)聯網(wang)收(shou)費(fei)系統，并設置海灣、澳頭匝道收(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)。
2013年3月，汕頭海(hai)灣(wan)大(da)橋更(geng)換(huan)八根試驗吊索。
2015年4月7日，汕(shan)頭海灣大橋進行檢查(cha)維(wei)修工(gong)作(zuo)。
2016年8月13日，汕頭海灣大橋完成全橋吊(diao)索更換(huan)工程(cheng)。
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