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基本介紹

深(shen)圳站(zhan)（Shenzhen Railway Station），位于中國廣東省深(shen)圳市羅湖區，是(shi)中國鐵路(lu)廣州局集團(tuan)有(you)限公司管轄(xia)的(de)一(yi)(yi)等站(zhan)，為深(shen)圳鐵路(lu)樞紐的(de)重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分，是(shi)中國鐵路(lu)的(de)大型口岸車站(zhan)之一(yi)(yi)，也是(shi)廣深(shen)鐵路(lu)城(cheng)際列車的(de)始發(fa)終到站(zhan)之一(yi)(yi)。

深(shen)(shen)圳站(zhan)(zhan)始建(jian)于1950年，時(shi)稱羅(luo)湖站(zhan)(zhan)；1990年6月(yue)，深(shen)(shen)圳站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房動工建(jian)設(she)；1991年10月(yue)，深(shen)(shen)圳站(zhan)(zhan)新站(zhan)(zhan)房投入運營(ying)。

截至2018年8月，深圳站(zhan)總(zong)建筑(zhu)面(mian)積(ji)9.6萬(wan)平方米(mi)，候(hou)車(che)室面(mian)積(ji)1萬(wan)平方米(mi)，可同時容納1萬(wan)名旅客候(hou)車(che)，站(zhan)場規模4臺8線(xian)，單日可發(fa)送旅客10多萬(wan)人次、接(jie)發(fa)列車(che)200余趟(tang)。

建筑設計

設計理念

深圳站建(jian)筑外形如開放之窗，其(qi)藝術構思一(yi)改以(yi)往(wang)平(ping)板、單調的(de)火柴(chai)盒式(shi)，博采中、西建(jian)筑之長；站房(fang)東西兩(liang)側以(yi)虛（玻(bo)璃(li)）實（瓷磚）結(jie)合(he)、平(ping)面(mian)浮雕的(de)手法(fa)，寓意神州(zhou)大地展開雙臂歡迎遠方歸來的(de)游子(zi)和四方賓朋；雄偉的(de)玻(bo)璃(li)大拱門(men)頂部，鄧小(xiao)平(ping)題寫的(de)“深圳”兩(liang)個大字(zi)在紅色的(de)鋼架大雨棚襯托下光彩奪目； 車站結(jie)構融(rong)入了(le)環保節能和可持續發(fa)展的(de)設計理(li)念(nian)。 ?

設計參數

截至2018年8月，深圳站總建(jian)筑面積9.6萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)；其站房(fang)面積2.8萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，候(hou)車(che)室總面積1.2萬(wan)多平(ping)方(fang)米(mi)，可同時容納1萬(wan)多名旅客進站候(hou)車(che)。

整體布局

深圳(zhen)站(zhan)(zhan)為一座(zuo)地(di)(di)面鐵路車站(zhan)(zhan)，共有三層，采用高架(jia)候車、東(dong)西進站(zhan)(zhan)、地(di)(di)下出站(zhan)(zhan)的乘車方式。

車(che)(che)(che)(che)站(zhan)地(di)下一(yi)(yi)層(ceng)包括(kuo)東西兩個出(chu)站(zhan)口(kou)、廣深(shen)鐵路城際列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)地(di)下售票處(chu)和進站(zhan)候(hou)車(che)(che)(che)(che)廳(ting)、地(di)下停車(che)(che)(che)(che)場以及地(di)鐵站(zhan)C出(chu)口(kou)。車(che)(che)(che)(che)站(zhan)地(di)面一(yi)(yi)層(ceng)為(wei)(wei)站(zhan)臺層(ceng)、長途(tu)(tu)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)售票處(chu)和檢票候(hou)車(che)(che)(che)(che)廳(ting)。車(che)(che)(che)(che)站(zhan)地(di)面二層(ceng)為(wei)(wei)長途(tu)(tu)旅客候(hou)車(che)(che)(che)(che)廳(ting)和辦公(gong)區域，設有18個檢票口(kou)、6個普(pu)通候(hou)車(che)(che)(che)(che)室和2個軟席候(hou)車(che)(che)(che)(che)室。深(shen)圳站(zhan)地(di)面一(yi)(yi)層(ceng)和地(di)下一(yi)(yi)層(ceng)均有走廊連接羅湖(hu)口(kou)岸(an)聯檢樓。

參觀信息

交通換乘

公交線路

截至2018年6月，深(shen)圳站(zhan)(zhan)在東、西兩側廣(guang)場(chang)分設火車(che)站(zhan)(zhan)和(he)火車(che)站(zhan)(zhan)西廣(guang)場(chang)公交總站(zhan)(zhan)，共(gong)開通35條公交線路。

軌道交通

截至2018年(nian)8月，深(shen)(shen)圳地(di)(di)鐵(tie)1號線與深(shen)(shen)圳地(di)(di)鐵(tie)9號線分別在深(shen)(shen)圳站的東面和北面設羅湖站和人民(min)南站。 其中，深(shen)(shen)圳地(di)(di)鐵(tie)1號線羅湖站C出口(kou)直通(tong)深(shen)(shen)圳站正門（東門），深(shen)(shen)圳地(di)(di)鐵(tie)9號線人民(min)南站A1、A2出口(kou)距離深(shen)(shen)圳站500米以內。

長途汽車

深圳羅湖汽車客運站：深圳市羅(luo)湖汽車(che)客(ke)運站是公用型國家(jia)一級汽車(che)客(ke)運站，位于深圳站東南(nan)側、在深圳地(di)鐵1號線羅湖(hu)站A出口處(chu)；截至2018年8月，車站運營線路39條，開行珠三角地(di)區及其(qi)它粵(yue)東沿海城市的班車。

深圳僑社汽車客運站：深圳市僑社汽(qi)車客運站(zhan)(zhan)位于(yu)羅湖區火車站(zhan)(zhan)西廣(guang)(guang)場，截至(zhi)2018年8月，車站(zhan)(zhan)運營線路包括珠三角地(di)區、粵(yue)(yue)西地(di)區、粵(yue)(yue)東地(di)區、以及福建省和(he)廣(guang)(guang)西壯族自治區的(de)主(zhu)要城市和(he)縣鎮。

出租汽車

深(shen)圳(zhen)站(zhan)出(chu)租車(che)接送點位于車(che)站(zhan)東廣場聯檢樓東側(ce)的綜合停車(che)場（地下二層(ceng)）。

建設沿革

原深圳站

清宣統三年（1911年），深圳(zhen)(zhen)站設在深圳(zhen)(zhen)墟（今東門老街解放路(lu)口

一帶），由(you)清政(zheng)府建造，為廣九(jiu)鐵路華段(duan)的(de)站點之一；車(che)站只有一個(ge)站臺、兩條軌(gui)道和一個(ge)售票窗口(kou)，候車(che)室(shi)僅有30多平方米面積和4個(ge)凳子。

1950年，深圳(zhen)站從老街遷至羅湖口岸處，距離香港(gang)羅湖火車(che)站僅一橋之(zhi)隔；候車(che)室最初(chu)面積僅300平方(fang)(fang)米，后來逐漸擴建(jian)至1000平方(fang)(fang)米。

1962年(nian)，深圳站改為純客(ke)運站，直(zhi)至改革開放初期，經多次改造擴(kuo)建后仍然很簡陋，只(zhi)有(you)幾間破舊(jiu)磚房和一排由茅竹搭建的屋子。

1983年，深圳站改建工程啟(qi)動，包括(kuo)一座新(xin)站房、一棟聯檢大樓(lou)、一座人行天橋等，車(che)站由三(san)等站升格為二等站。

1985年(nian)，深圳站(zhan)由二(er)等站(zhan)提(ti)升為一等站(zhan)。

1988年，深圳站實(shi)現(xian)了(le)全站的(de)聯網售票(piao)。

新深圳站

1990年6月，深圳市政(zheng)府和原廣州鐵路（集團(tuan)）公(gong)司共同改(gai)造深圳站。

1991年10月，深圳(zhen)站新站房竣工落成并正式(shi)投入運(yun)營。

1998年12月，深圳站(zhan)成為中國首個運行(xing)自動售票(piao)機的(de)車站(zhan)。

2003年，深圳站進行了一次大(da)規模改造，將廣(guang)深短途客流(liu)(liu)和其它長途客流(liu)(liu)分開。

2004年，深圳站進(jin)行了整體翻(fan)新，車站候車室面積增大，站內設施(shi)重(zhong)新配置。

2005年(nian)，深圳站啟用了廣深鐵路城際“公交化”動車組客(ke)運自動售檢系統。

2006年(nian)，深圳站客運功能改造工(gong)程(cheng)完(wan)成，并(bing)于當年(nian)春運期間投入使用。

2007年，深(shen)圳站開行至西(xi)安(an)和武(wu)昌的列車(che)，全(quan)站每天始發長途客(ke)車(che)20趟。

2009年，深圳站(zhan)站(zhan)內(nei)設施翻(fan)新(xin)，車站(zhan)地下二層廣(guang)深售票廳(ting)設1個入(ru)口，站(zhan)房東(dong)側(ce)外(wai)立(li)面設電(dian)子顯示屏(ping)；車站(zhan)東(dong)西外(wai)墻、行包(bao)托(tuo)運廳(ting)和領取處等共計2274平方米(mi)面積的(de)外(wai)立(li)面進行改造；更(geng)換1、3站(zhan)臺的(de)舊地面，改造4站(zhan)臺樓梯。

2010年，深(shen)圳站新建兩個(ge)候車區域，改造站臺(tai)高度和四(si)站臺(tai)出站通(tong)道，美化各站臺(tai)花崗(gang)巖地面。

2011年，深圳(zhen)站(zhan)開通(tong)身份(fen)證入(ru)閘乘車(che)服(fu)務。