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基本介紹

邁凱倫(lun)650S是(shi)由邁凱倫(lun)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司設計生(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)一款超(chao)級跑(pao)車(che)(che)(che)，基(ji)于邁凱倫(lun)MP4-12C的(de)(de)(de)平臺打造而(er)成，整(zheng)體大(da)量借鑒了P1和MP4-12C的(de)(de)(de)元素，車(che)(che)(che)頭與(yu)P1極其相似(si)，后方(fang)則跟(gen)12C相差無幾。其中有25%的(de)(de)(de)零部件是(shi)為(wei)650S特別(bie)研(yan)制。邁凱倫(lun)650S在動(dong)力(li)系(xi)統(tong)上配備了3.8L雙渦輪增壓V8發動(dong)機，650馬(ma)力(li)的(de)(de)(de)動(dong)力(li)可(ke)(ke)實現百公(gong)里(li)加速僅需(xu)3秒。邁凱倫(lun)表示，650S不僅從性能上可(ke)(ke)以擊(ji)敗(bai)對手，而(er)且舒適性與(yu)配置還(huan)更勝(sheng)一籌(chou)。該車(che)(che)(che)定于2014年日(ri)內瓦車(che)(che)(che)展正式發布。該車(che)(che)(che)于2014年日(ri)內瓦車(che)(che)(che)展正式發布。

產品設計

外觀

外(wai)觀方面(mian)，我(wo)們可以(yi)從這兩(liang)款(kuan)新車(che)上看到其家族另外(wai)兩(liang)款(kuan)車(che)型(xing)的(de)設(she)計元素：在車(che)頭部(bu)分(fen)，我(wo)們能夠(gou)清晰的(de)看出，650S借(jie)鑒了(le)P1的(de)造型(xing)；而在車(che)尾及側面(mian)，則延續了(le)12C的(de)風格。而例如蝴蝶式(shi)車(che)門開啟(qi)方式(shi)，中置(zhi)的(de)排氣管設(she)計，都(dou)有所保(bao)留。

車輛與MP4-12C一樣采用了“蝴(hu)蝶(die)門(men)”的(de)設計，相對于普通的(de)開(kai)門(men)方(fang)式來(lai)(lai)說“蝴(hu)蝶(die)門(men)”設計更具視(shi)覺沖擊力，也很好(hao)解決了開(kai)門(men)角度的(de)問題，為了保持更好(hao)的(de)空氣動(dong)力效果，車輛沒有(you)設置傳統的(de)門(men)把(ba)手，而是采用隱藏式的(de)按鈕(niu)來(lai)(lai)打開(kai)車門(men)。

內飾

凱倫650S則采用了全黑色的(de)設(she)計，并(bing)配有大量的(de)碳纖維材質，整體造型依(yi)舊(jiu)凸出(chu)了運動感(gan)。

特色功能

動力

搭(da)載(zai)邁凱輪(lun)M838T雙渦輪(lun)增壓V8發(fa)動機，最(zui)(zui)大功率(lv)為650匹馬力，最(zui)(zui)大扭(niu)矩(ju)為678牛米，從靜止(zhi)到100公(gong)(gong)里/小時的(de)加(jia)(jia)速(su)時間僅為3.0秒(miao)，0到200公(gong)(gong)里/小時的(de)加(jia)(jia)速(su)時間為8.4秒(miao)，最(zui)(zui)高時速(su)達(da)333公(gong)(gong)里/小時。

配置

邁凱輪650S除了(le)具備(bei)堪比(bi)簡化(hua)版公(gong)路(lu)賽車的非凡性能，而(er)且(qie)還配備(bei)了(le)高端(duan)奢華配置。有藍牙電話的IRIS衛星(xing)導航、無線路(lu)由、音頻串流播放和語音控制皆為車內標配裝置。

規格參數

基本參數

車型名稱：2014款(kuan) 3.8T 敞篷(peng)版(ban)

廠商：邁凱倫

級別：跑車

發動(dong)機：478kW(3.8L雙渦輪增(zeng)壓)

動力類型(xing)：汽(qi)油機

變速箱：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4512×1908×1203

車(che)身結構：2門 2座(zuo) 硬(ying)頂敞篷車(che)

上市年份(fen)：2014

最高車(che)速(km/h)：329

0-100加速時間(s)：3

整(zheng)車質保政策：3年不限公里(li)

車身參數

車長(mm)：4512

車(che)寬(mm)：1908

車(che)高(mm)：1203

軸距(mm)：2670

整備(bei)質(zhi)量(kg)：1370

前輪距(mm)：1656

后輪距(mm)：1583

車身結(jie)構：硬頂敞(chang)篷車

車門數：2

座位數：2

油箱容(rong)積(L)：72

發動機

發動機型號：M838T

排量(L)：3.8

排(pai)量(liang)(mL)：3799

進氣(qi)形式：雙(shuang)渦輪增(zeng)壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸(gang)氣門數(個(ge))：4

壓縮比：8.7

配(pei)氣機構：DOHC

缸徑(mm)：93

行程(mm)：69.9

缸(gang)蓋材質：鋁合(he)金(jin)

缸(gang)體材(cai)質：鋁合金

最大馬力(Ps)：650

最大功(gong)率(kW/rpm)：478/7250

最大扭矩(Nm/rpm)：678/6000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離合

變速箱(xiang)名稱：雙離合(he)變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：中(zhong)置后驅

車體(ti)結構：承載(zai)式

助(zhu)力類型：電子液壓(ya)助(zhu)力

前懸(xuan)掛類(lei)型：雙橫臂式獨(du)立懸(xuan)掛

后懸(xuan)掛(gua)類型：雙橫臂式獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤(pan)式(shi)

后制動器類型：通風盤式(shi)

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(gui)格：235/35 R19

后(hou)輪胎規格：305/30 R20

品牌介紹

McLaren邁凱倫品(pin)牌始于1966年英國，隸(li)屬邁(mai)凱(kai)倫集團(tuan)旗下，享譽F1賽場(chang)的(de)(de)國際(ji)公路跑車品(pin)牌，久負盛名的(de)(de)賽車工程公司。

無(wu)論是(shi)競賽性(xing)(xing)能(neng)或是(shi)工程設計，極致完美都是(shi)邁凱倫一貫(guan)的核心目標。我們(men)所制(zhi)造的每一輛車以及獲得的每一次進步，都是(shi)基于邁凱倫執(zhi)著的天性(xing)(xing)、魄力的創新方式以及對工程學(xue)的不懈(xie)追求。

作為成功的(de)(de)賽車品牌，邁(mai)凱倫的(de)(de)競技(ji)歷史可(ke)追溯(su)至50年(nian)前。這是一(yi)個成功典范的(de)(de)故(gu)事(shi)，是關于一(yi)群充滿斗志的(de)(de)勇士，用愿景、勇氣和專(zhuan)注書(shu)寫下的(de)(de)傳奇。而這個故(gu)事(shi)的(de)(de)開頭則(ze)是由布魯(lu)斯·邁(mai)凱倫開啟。

在長達50年的(de)賽車(che)征程(cheng)史(shi)中(zhong)，邁(mai)(mai)凱(kai)(kai)倫(lun)(lun)創造出一(yi)系列具(ju)標志以及令(ling)人振(zhen)奮的(de)公路(lu)跑(pao)車(che)。具(ju)有劃時代意義的(de)里程(cheng)碑出現在1988年賽季，車(che)隊(dui)負責人羅恩·丹尼斯和技(ji)術總監戈登·穆雷開始著手研(yan)發終(zhong)極公路(lu)跑(pao)車(che)—邁(mai)(mai)凱(kai)(kai)倫(lun)(lun)公路(lu)跑(pao)車(che)。1993年，首款(kuan)邁(mai)(mai)凱(kai)(kai)倫(lun)(lun)F1開創而生。兩(liang)年之后，勒(le)芒賽車(che)的(de)輝(hui)煌被邁(mai)(mai)凱(kai)(kai)倫(lun)(lun)F1 GTR改寫，這(zhe)一(yi)舉措(cuo)將時代偉(wei)大的(de)超級跑(pao)車(che)轉(zhuan)變(bian)成當代頗(po)具(ju)成功(gong)的(de)英(ying)國賽車(che)。

回顧(gu)最初，當邁(mai)凱(kai)倫F1較早使用碳纖維單體時，每個碳纖維底盤都需要花(hua)費3000個小(xiao)時才能打(da)造完成。而時至今日，僅僅只需4個小(xiao)時，即可制造出邁(mai)凱(kai)倫12C Spider核心位(wei)置的(de)(de)碳纖維單體MonoCell。這一令(ling)人嘆為觀止的(de)(de)進(jin)展，從(cong)側面(mian)證明了(le)邁(mai)凱(kai)倫在(zai)碳纖維技術上，擁有無(wu)以倫比的(de)(de)知識儲備，以及在(zai)使用這一材料(liao)上無(wu)可比肩的(de)(de)技術成就。

從(cong)出類拔(ba)萃的(de)邁凱(kai)倫12C到廣受期待(dai)的(de)邁凱(kai)倫 P1?，這里的(de)每一輛車都整合了源自賽車的(de)技術、先驅式的(de)創新和富有(you)盛譽的(de)關于細(xi)節的(de)執著。

2007年1月，巴林王國獨資的企業-巴林Mumtalakat控股公司收購了邁凱輪集團30%的股份。集團現在的股權結構是：戴姆勒克萊斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集團(控股)SA持15%。該公司將繼續由其現有的管理團隊來經營。