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始于1966年英國，隸屬邁凱倫集團旗下，享譽F1賽場的國際公路跑車品牌，久負盛名的賽車工程公司

無論(lun)是(shi)(shi)競賽性(xing)能或是(shi)(shi)工程設(she)計，極致(zhi)完善都是(shi)(shi)邁凱(kai)倫一(yi)貫的(de)核心目標。我們所制造的(de)每一(yi)輛車以及(ji)獲得的(de)每一(yi)次進步，都是(shi)(shi)基于邁凱(kai)倫執著的(de)天性(xing)、魄力的(de)創(chuang)新方式以及(ji)對工程學的(de)不懈追(zhui)求。

作為成功(gong)的賽車品牌，邁(mai)凱倫(lun)的競技歷史可追溯至50年前。這(zhe)是一(yi)(yi)個成功(gong)典(dian)范的故(gu)事，是關于一(yi)(yi)群(qun)充滿斗志的勇(yong)(yong)士，用愿景、勇(yong)(yong)氣和專注書寫下的傳奇(qi)。而(er)這(zhe)個故(gu)事的開頭(tou)則是由布魯斯·邁(mai)凱倫(lun)開啟。

在(zai)長達50年的(de)(de)(de)賽車(che)(che)(che)征(zheng)程(cheng)史中，邁(mai)(mai)凱(kai)倫(lun)創造出一 系列具標(biao)志以及令(ling)人(ren)振(zhen)奮的(de)(de)(de)公(gong)路(lu)跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)。具 有劃時(shi)代意義的(de)(de)(de)里(li)程(cheng)碑出現在(zai)1988年賽季，車(che)(che)(che) 隊負責人(ren)羅恩(en)·丹尼 斯和技術總(zong)監戈(ge)登·穆雷(lei)開(kai) 始著手研發終極公(gong)路(lu)跑(pao)(pao)車(che)(che)(che) — 邁(mai)(mai)凱(kai)倫(lun)公(gong)路(lu)跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)。 1993年，邁(mai)(mai)凱(kai)倫(lun)F1開(kai)創而生。兩年之后， 勒芒(mang)賽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)輝煌被邁(mai)(mai)凱(kai)倫(lun)F1 GTR改寫，這一 舉措(cuo)將時(shi)代偉大(da)的(de)(de)(de)超級跑(pao)(pao)車(che)(che)(che)轉(zhuan)變成當(dang)代頗(po)具成功的(de)(de)(de)英國賽車(che)(che)(che)。

當邁(mai)凱倫F1較早使用(yong)碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)維(wei)單(dan)體時，每個(ge)碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)維(wei)底(di)盤都(dou)需要(yao)花費3000個(ge)小時才能打造完成。而時至(zhi)今日，僅僅只需4個(ge)小時，即(ji)可(ke)制造出(chu)邁(mai)凱倫12C Spider核心位置的碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)維(wei)單(dan)體MonoCell。這一令人(ren)嘆為觀止的進展，從側面(mian)證明了邁(mai)凱倫在(zai)碳(tan)(tan)纖(xian)(xian)維(wei)技術上，擁有無以倫比(bi)的知識儲(chu)備(bei)，以及在(zai)使用(yong)這一材料(liao)上無可(ke)比(bi)肩的技術成就。

從出類拔(ba)萃的(de)邁凱(kai)倫(lun)12C 到廣受期待(dai)的(de)邁凱(kai)倫(lun) P1?，這里的(de)每一輛車(che)都整合了源自賽車(che)的(de)技術、先驅式(shi)的(de)創新和富有(you)盛譽(yu)的(de)關于細節的(de)執著。

2007年1月(yue)，巴(ba)林(lin)王國(guo)獨資(zi)的(de)企業-巴(ba)林(lin)Mumtalakat控股公(gong)(gong)司收購了邁凱輪集團30%的(de)股份。集團現(xian)在的(de)股權(quan)結(jie)構是：戴姆勒(le)克萊斯勒(le)持40%，Mumtalakat控股公(gong)(gong)司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集團(控股)SA持15%。該公(gong)(gong)司將繼續由其現(xian)有(you)的(de)管(guan)理(li)團隊來(lai)經營。