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始于1909年法國，專門生產運動跑車的知名汽車制造商，以精巧的造車技術及性能上乘出名，古典老式車獨具特色且保有量多，現歸于德國大眾集團旗下

布(bu)加(jia)迪(di)(Bugatti) ，是德(de)國大(da)眾(zhong)(zhong)汽車集團(tuan)子公司(si)旗下(xia)的豪(hao)華汽車品(pin)牌。早(zao)期的布(bu)加(jia)迪(di)品(pin)牌將藝(yi)術(shu)與技術(shu)相(xiang)融合，并(bing)在賽場(chang)上(shang)戰績輝煌，但在第二次世界大(da)戰后漸漸衰落并(bing)幾經轉手，1998年大(da)眾(zhong)(zhong)集團(tuan)收購并(bing)復興了布(bu)加(jia)迪(di)品(pin)牌，將其確立(li)為一個(ge)獨立(li)運營的法(fa)國汽車品(pin)牌。布(bu)加(jia)迪(di)的總部依然設立(li)在法(fa)國的莫爾(er)塞姆。

布加迪當(dang)時是以(yi)精巧(qiao)的(de)造車技術出名。是由意大(da)利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年(nian)創造的(de)，專門生產運(yun)動跑車和(he)高(gao)級(ji)豪(hao)華轎車  。

布加迪(di)的(de)車(che)子(zi)就像(xiang)是藝術品(pin)一(yi)般，它車(che)輛的(de)引擎全是由(you)手工制造和調校，所有可以(yi)輕量化的(de)零件(jian)都不放(fang)過(guo)，布加迪(di)注重車(che)輛的(de)細節與平(ping)衡。

布加迪被譽為立體派藝(yi)術家(jia)，而(er)他事實(shi)上(shang)也曾經拜訪過(guo)立體派藝(yi)術家(jia)。很多布加迪發(fa)(fa)動機在尺(chi)碼(ma)上(shang)并不驚人，但輸出卻極為強(qiang)勁，而(er)且很多發(fa)(fa)動機都是每(mei)缸三氣門的。甚至還有搭載機械增壓的。布加迪在見過(guo)兩臺American Miller的賽(sai)車發(fa)(fa)動機結構后，取得Miller授權，開始(shi)在其(qi)車上(shang)配置DOHC結構。