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基本介紹

標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)407于(yu)(yu)04年(nian)(nian)3月在(zai)歐(ou)洲上(shang)市(shi)(shi)。一(yi)年(nian)(nian)之后(hou)，借(jie)國內上(shang)海車(che)展(zhan)，標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)公(gong)司將407正式引入(ru)中國銷售。407的(de)(de)(de)推(tui)出對(dui)于(yu)(yu)標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)公(gong)司具有相(xiang)當重要的(de)(de)(de)意義(yi)。長(chang)久以(yi)來，標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)中級(ji)轎車(che)一(yi)直與“豪華”二(er)字(zi)無緣，1995年(nian)(nian)推(tui)出的(de)(de)(de)406系列(lie)雖然(ran)憑借(jie)優異(yi)的(de)(de)(de)彎道表(biao)現贏(ying)得了頗佳(jia)口(kou)碑，但進入(ru)二(er)十(shi)一(yi)世(shi)紀，406老舊的(de)(de)(de)樣式不(bu)僅落后(hou)于(yu)(yu)其(qi)它(ta)品(pin)牌的(de)(de)(de)中級(ji)轎車(che)，在(zai)標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)自己的(de)(de)(de)在(zai)售產品(pin)中也是設(she)計、生產時(shi)間(jian)最長(chang)的(de)(de)(de)系列(lie)。當標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)406的(de)(de)(de)優勢(shi)在(zai)新車(che)倍(bei)出的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場中被逐(zhu)漸淹沒時(shi)，標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)公(gong)司終于(yu)(yu)停產了生產、銷售9年(nian)(nian)的(de)(de)(de)406，以(yi)全(quan)新的(de)(de)(de)407取而代之。 407憑借(jie)全(quan)新的(de)(de)(de)設(she)計、完(wan)善(shan)的(de)(de)(de)裝備、安(an)全(quan)的(de)(de)(de)車(che)身結構讓標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)品(pin)牌的(de)(de)(de)中級(ji)車(che)得以(yi)和寶馬3系、沃(wo)爾沃(wo)s40等知名品(pin)牌豪華車(che)相(xiang)競爭。同時(shi)，407的(de)(de)(de)外形設(she)計奠定了標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)量產車(che)在(zai)未來時(shi)間(jian)內的(de)(de)(de)設(she)計風格，標(biao)(biao)致(zhi)(zhi)在(zai)其(qi)之后(hou)推(tui)出的(de)(de)(de)207、改進版(ban)307都具有與407相(xiang)近(jin)的(de)(de)(de)體貌特征。

產品設計

407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車內(nei)前(qian)(qian)排(pai)(pai)(pai)空間相當寬(kuan)敞(chang)，面(mian)積達到1.5平方米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)風擋(dang)玻璃采光充(chong)足(zu)、為(wei)駕駛(shi)員提供了(le)相當好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視野。901mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)排(pai)(pai)(pai)高度(du)(du)和(he)1426mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寬(kuan)度(du)(du)給駕駛(shi)員創(chuang)造(zao)了(le)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭部(bu)和(he)肘部(bu)空間，可8方向(xiang)調(diao)整的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)電動座椅(yi)配合4向(xiang)調(diao)節（角度(du)(du)、深度(du)(du)）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)盤，不同身材(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)員都可以輕松找到舒(shu)適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)位(wei)置。 在(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)排(pai)(pai)(pai)，頭部(bu)、肘部(bu)和(he)腿部(bu)空間都只能用“符合需要”來(lai)形容，因為(wei)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)排(pai)(pai)(pai)為(wei)乘客(ke)留足(zu)了(le)各方向(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)活動空間，但并沒(mei)有達到607那(nei)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)奢侈程度(du)(du)，雖(sui)然兩(liang)者在(zai)國內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)售(shou)價相差(cha)并不多(duo)。坐在(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)排(pai)(pai)(pai)感(gan)(gan)覺沒(mei)有前(qian)(qian)排(pai)(pai)(pai)寬(kuan)敞(chang)，除了(le)后(hou)(hou)排(pai)(pai)(pai)空間尺寸(cun)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)外，407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)車窗和(he)尾(wei)窗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)面(mian)積都較小，完全不像前(qian)(qian)風擋(dang)和(he)前(qian)(qian)門車窗那(nei)樣(yang)能帶(dai)來(lai)較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)透光面(mian)積，由(you)此(ci)也為(wei)后(hou)(hou)排(pai)(pai)(pai)乘客(ke)帶(dai)來(lai)了(le)些許壓抑感(gan)(gan)。407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)李廂寬(kuan)度(du)(du)為(wei)1.1米，高度(du)(du)為(wei)50厘米，規則的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形狀(zhuang)準許放下多(duo)個旅行(xing)箱(xiang)，但它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)絕對容積并不大，和(he)“407”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)名字一樣(yang)，為(wei)407升。

407的(de)(de)(de)(de)車內儲(chu)物(wu)空(kong)間不是(shi)非(fei)常多，但設(she)計得都比(bi)較精(jing)巧。前排中(zhong)(zhong)央扶手具有大(da)約5公分(fen)(fen)的(de)(de)(de)(de)上(shang)下(xia)調整距(ju)離，打(da)開扶手蓋(gai)(gai)(gai)，下(xia)面的(de)(de)(de)(de)儲(chu)物(wu)盒(he)能夠容(rong)納(na)下(xia)5張cd；隱藏在后座(zuo)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)央扶手具有可前、后分(fen)(fen)別打(da)開的(de)(de)(de)(de)蓋(gai)(gai)(gai)板，打(da)開的(de)(de)(de)(de)前蓋(gai)(gai)(gai)形成一個精(jing)巧的(de)(de)(de)(de)杯架，后蓋(gai)(gai)(gai)板下(xia)的(de)(de)(de)(de)空(kong)間可容(rong)納(na)下(xia)眼鏡、鋼筆等(deng)(deng)小(xiao)物(wu)件(jian)。此外，407還在車門、椅(yi)背(bei)等(deng)(deng)處設(she)計了實用的(de)(de)(de)(de)儲(chu)物(wu)空(kong)間。

特色功能

在安全配置上，407所提供的措施相當全面。電子防范系統使用了abs和具有多種功能的esp，esp包含了防滑系統（asr）、緊急制動輔助系統（afu）、電子制動力分配（ref）、還包括了穩定控制ecu（動態穩定cds），這個設備可以通過方向盤傳感器和偏航傳感器測出汽車轉彎時出現的不足轉向或過度轉向，從而校正車輛在彎道中的姿態。被動安全系統包含了前后排預張緊安全帶、9個安全氣囊、可潰轉向柱、防頸椎傷害的頭枕以及符合ncap五星級成績的車身結構。完善的安全裝備令407與寶馬3等車站在同一起跑線。如果換成前輩406，標致公司在這一檔次的車型競爭中根本不是寶馬3等車的對手。

407為自身(shen)贏得美譽并使自己擠身(shen)豪華(hua)車(che)陣(zhen)營的(de)(de)手段(duan)之一，是(shi)提供了與寶馬、沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)等豪華(hua)中(zhong)級車(che)同(tong)樣豐富的(de)(de)配置，包(bao)括座椅、車(che)窗等設備的(de)(de)電(dian)動調整、雙區(qu)空調、jbl音響(xiang)等。其中(zhong)比較有特(te)色(se)的(de)(de)是(shi)集(ji)車(che)載gsm電(dian)話、gps、標致救援服務等功能(neng)于一身(shen)的(de)(de)車(che)載服務系統。駕駛員可以將gsm手機卡(ka)插入中(zhong)央(yang)面板的(de)(de)卡(ka)槽內接通(tong)車(che)載系統；可以通(tong)過中(zhong)央(yang)面板上的(de)(de)按(an)鍵啟動標致公(gong)司的(de)(de)特(te)別(bie)服務（只可惜這(zhe)項(xiang)功能(neng)在中(zhong)國沒用武之地）。不同(tong)級別(bie)的(de)(de)407將會搭載不同(tong)的(de)(de)配置組(zu)合。

規格參數

標致407在多方面的(de)尺寸參數(shu)都要超過406，4676mm*1811mm*1455mm的(de)長、寬、高分(fen)(fen)別(bie)比406大了78mm、46mm和(he)(he)43mm。2725mm的(de)軸距(ju)、1500mm和(he)(he)1526mm的(de)前、后輪距(ju)也比406分(fen)(fen)別(bie)增加(jia)了25mm、60mm和(he)(he)44mm。

標(biao)致(zhi)407的(de)前(qian)懸很長，甚至超過(guo)了1米(mi)，1029mm的(de)前(qian)懸加(jia)(jia)上110mm的(de)安全(quan)通過(guo)高度，標(biao)致(zhi)407顯然(ran)是為優良(liang)路況而準備的(de)豪華車，在路況不佳的(de)環境(jing)使(shi)用(yong)，托底的(de)幾(ji)率會大大增加(jia)(jia)。

動(dong)力系統，407提供了(le)(le)多種(zhong)選(xuan)擇(ze)。四款汽油機(ji)（1.8升(sheng)(sheng)、2.0升(sheng)(sheng)、2.2升(sheng)(sheng)、3.0升(sheng)(sheng)）和兩款柴油機(ji)（1.6升(sheng)(sheng)、2.0升(sheng)(sheng)）都可作為(wei)407的動(dong)力心臟。銷往(wang)中國的407只提供了(le)(le)其中兩種(zhong)型號的汽油發動(dong)機(ji)，排量分別是2.2升(sheng)(sheng)和3.0升(sheng)(sheng)。

2.2升(sheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)型號為(wei)(wei)ew12j4，同型號的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)也(ye)使用在標(biao)致(zhi)607等(deng)標(biao)致(zhi)雪鐵龍集團的(de)車上。ew12j4為(wei)(wei)直列四缸發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，每缸4氣門，最大功(gong)率為(wei)(wei)116kw/5650rpm，最大扭(niu)矩220n.m/3900rpm。與(yu)2.2升(sheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)配合(he)的(de)是6速(su)(su)手動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)（ml6c）或帶(dai)有(you)手動(dong)(dong)(dong)(dong)功(gong)能的(de)4速(su)(su)自動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)（4hp20），與(yu)國(guo)產307一樣，這款自動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)使用了(le)保時捷的(de)“tiptronic”技術(shu)。出(chu)口到(dao)中國(guo)的(de)2.2升(sheng)407只有(you)使用自動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)車型。

3.0升發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)型號為es9a。這是(shi)一(yi)臺v型6缸發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)，每缸四(si)氣門，由使用在標致607上(shang)的(de)(de)3.0升es9j4s改進(jin)而來(lai)，功率(lv)和扭矩都(dou)增加了2%。最(zui)大(da)功率(lv)155kw/6000rpm，最(zui)大(da)扭矩290n.m/3750rpm。與3.0升v6發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)配合的(de)(de)是(shi)一(yi)部(bu)6速(su)手(shou)自(zi)一(yi)體變速(su)器，這部(bu)變速(su)器同樣使用了保時(shi)捷的(de)(de)“tiptronic”技術(shu)，增加的(de)(de)兩(liang)個檔位(wei)準許各檔位(wei)間的(de)(de)速(su)比更密集，能(neng)更加有效的(de)(de)發(fa)(fa)揮發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)動(dong)力(li)。它是(shi)世界上(shang)第一(yi)次把6擋變速(su)箱與橫向安裝的(de)(de)高扭矩發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)相結合。

品牌介紹

標致品牌是PSA標致雪鐵龍集團（以(yi)下簡稱PSA集團）兩大汽車品牌之一，有著悠久的工業和科研(yan)歷(li)史。

集(ji)(ji)團始終關注并(bing)傾(qing)聽(ting)客(ke)戶(hu)對產(chan)品(pin)質(zhi)量、風格、舒適度(du)及安全方面的(de)(de)(de)意見和(he)建議，將未來幾(ji)年的(de)(de)(de)發展(zhan)目(mu)標確立(li)(li)為(wei)：以(yi)環境，舒適和(he)安全為(wei)宗旨進(jin)行實用性創新；拓展(zhan)國際市(shi)場以(yi)提高銷(xiao)售(shou)量；實現盈(ying)利性增加以(yi)投(tou)資并(bing)保持集(ji)(ji)團的(de)(de)(de)獨立(li)(li)性。

2002年(nian)，加速全球化進程(cheng)的PSA集團(tuan)，正(zheng)式與中國(guo)東風汽車(che)公(gong)司簽訂(ding)擴大(da)合資(zi)協(xie)議。2003年(nian)，東風標致(zhi)(zhi)品牌正(zheng)式成(cheng)立。東風標致(zhi)(zhi)自成(cheng)立以來(lai)，傳(chuan)承標致(zhi)(zhi)200年(nian)品牌文(wen)化積淀，深諳(an)嚴謹(jin)與激情(qing)結(jie)合的造車(che)之道，確立“嚴謹(jin)、激情(qing)、致(zhi)(zhi)雅”的品牌優(you)勢，不斷追求創新，以富(fu)有魅力和品位的設計，為“追求美感和愉悅(yue)”的消費者詮(quan)釋(shi)駕馭感受。

2016年，在東(dong)風(feng)標致正式(shi)發布品牌計劃“升(sheng)藍(lan)向上”，旨在通(tong)過產品、技術(shu)、體驗三個模塊的(de)提升(sheng)，助(zhu)(zhu)力品牌的(de)再(zai)度(du)升(sheng)華。作為“體驗向上”的(de)重要組成部分，東(dong)風(feng)標致正式(shi)刷新(xin)了“藍(lan)色關愛(ai)”服務(wu)品牌，未來將圍繞(rao)“專業(ye)”、“透(tou)明”、“便捷”三大核(he)心優勢，持續(xu)助(zhu)(zhu)力服務(wu)品牌的(de)再(zai)度(du)提升(sheng)。