建筑設計

截(jie)至(zhi)2019年4月，黃(huang)山北(bei)站(zhan)規模39582平方米，建(jian)筑總高度32米，深度60米，寬度204米。

黃山北站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房(fang)采用(yong)“高進低出”的人流組織(zhi)模(mo)式。其中一(yi)個(ge)售票處位(wei)于站(zhan)(zhan)房(fang)東側，設有13個(ge)人工窗口(kou)和18個(ge)自動(dong)售取(qu)票機。進站(zhan)(zhan)口(kou)前設有高架落(luo)客平(ping)(ping)臺。候車室分為上下(xia)兩(liang)層(ceng)，共12109平(ping)(ping)方(fang)米，設有2800候車座位(wei)。每層(ceng)候車室均(jun)設有檢(jian)票口(kou)，其中一(yi)層(ceng)檢(jian)票口(kou)可(ke)通往(wang)1站(zhan)(zhan)臺，二層(ceng)檢(jian)票口(kou)可(ke)通往(wang)其它站(zhan)(zhan)臺。

建設沿革

2014年7月(yue)1日(ri)，黃(huang)山北站正式(shi)開(kai)工建設(she)。

2015年6月28日，黃山北站與合福高速鐵路一同啟用。

2015年8月26日，黃山(shan)北站(zhan)動車(che)組存車(che)場工(gong)(gong)程開工(gong)(gong)。

2017年(nian)12月(yue)19日，黃山北站動車組存車場工程基本(ben)完工。

2018年12月(yue)4日(ri)，黃山北(bei)站計劃提升站前廣場交(jiao)通功能。

2018年12月(yue)25日，黃山北(bei)站杭(hang)黃場與(yu)杭(hang)黃高鐵正式(shi)運營。

活動及其他

站臺線路

截(jie)至2019年(nian)4月(yue)，黃山北站站場(chang)(chang)規模7臺(tai)13臺(tai)面17線，日(ri)開(kai)行動車組列車110余趟(tang)；昌(chang)景(jing)黃二(er)次環評中 黃山北站 規劃為10臺(tai)19臺(tai)面22線 ，目(mu)前已(yi)經建成投入使用的是 杭(hang)黃場(chang)(chang)和合福(fu)場(chang)(chang)，池黃場(chang)(chang)目(mu)前處于規劃階段。

合福高鐵

黃山(shan)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)合福場(chang)于(yu)2015年6月28日于(yu)黃山(shan)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房同(tong)步運營(ying)使用，站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)規(gui)模3臺5臺面8線（含(han)2條正線）。黃山(shan)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)為大(da)中間(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)。

杭黃高鐵

黃山北站(zhan)(zhan)黃杭場于(yu)2018年12月25日于(yu)黃杭高鐵同步啟用(yong)，站(zhan)(zhan)場規(gui)模4臺(tai)8臺(tai)面(mian)9線（含(han)2條正線）。