建筑設計

原東莞東站

截至2000年，東莞東站(zhan)為(wei)民工窩棚狀的舊式(shi)站(zhan)場。

2001年，東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站(zhan)改造成為一座彩虹(hong)狀建筑，站(zhan)房總建筑面(mian)積1.36萬(wan)平方米，共分(fen)三(san)層；車(che)(che)(che)(che)站(zhan)設普通候(hou)車(che)(che)(che)(che)室三(san)間(jian)(jian)，貴賓(bin)候(hou)車(che)(che)(che)(che)室和空(kong)調候(hou)車(che)(che)(che)(che)室各一間(jian)(jian)，并配(pei)置兩(liang)臺自(zi)動扶梯；車(che)(che)(che)(che)站(zhan)客運大樓(lou)以現代的帆(fan)船式(shi)建筑意象，打破傳統火車(che)(che)(che)(che)站(zhan)候(hou)車(che)(che)(che)(che)室“火柴盒”的外觀模式(shi)，并配(pei)以面(mian)積1.5萬(wan)平方米的站(zhan)前廣(guang)場。

經多年完善(shan)后，截(jie)至(zhi)2012年，東莞東站(zhan)站(zhan)房面積約1.0732萬平(ping)方(fang)米(mi)，候(hou)車室面積4798平(ping)方(fang)米(mi)，站(zhan)臺雨棚1.1825萬平(ping)方(fang)米(mi)，站(zhan)前廣(guang)場面積1.2萬平(ping)方(fang)米(mi)，設計聚集(ji)旅客數為3000人；客運站(zhan)場規模為2臺3線。

新東莞東站

2015年1月8日起，新東(dong)莞(guan)東(dong)站為一座現(xian)代氣息的(de)方(fang)(fang)形(xing)地(di)標式建(jian)(jian)筑(zhu)，總用地(di)面(mian)積(ji)372畝，包括站房(fang)(fang)和站場兩大部分(fen)。其中，車(che)站站房(fang)(fang)為帶(dai)架(jia)空層的(de)線(xian)側式站房(fang)(fang)，總建(jian)(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)達2.3萬(wan)平方(fang)(fang)米，候車(che)室面(mian)積(ji)達9390平方(fang)(fang)米，可同時容(rong)納旅(lv)客(ke)1萬(wan)人；車(che)站設(she)一條12米旅(lv)客(ke)地(di)道、一條6米行包地(di)道和一座15米寬進站天橋(qiao)，三個站臺的(de)雨棚總覆蓋面(mian)積(ji)1.6170萬(wan)平方(fang)(fang)米；車(che)站設(she)計年旅(lv)客(ke)發送量300萬(wan)人次，比原(yuan)有站房(fang)(fang)容(rong)納能(neng)力增加(jia)近一倍；車(che)站站前廣場面(mian)積(ji)增加(jia)至3.5萬(wan)平方(fang)(fang)米。

整體布局

立體結構

東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)一(yi)座地面鐵路車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，采用上進下出(chu)為(wei)主的進出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)方(fang)式，站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)主體分為(wei)三(san)層：下面為(wei)架空(kong)層、即負一(yi)樓(lou)(lou)，與地面廣場基本持平(ping)；位于(yu)架空(kong)層上面的是第一(yi)樓(lou)(lou)，由一(yi)道大臺(tai)階和兩臺(tai)扶手(shou)電(dian)梯(ti)與地面連接；位于(yu)一(yi)樓(lou)(lou)站(zhan)(zhan)(zhan)廳上方(fang)的第二樓(lou)(lou)、三(san)樓(lou)(lou)均在站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)室內，其中一(yi)、二樓(lou)(lou)站(zhan)(zhan)(zhan)廳間(jian)也(ye)設有扶梯(ti)。

檢票窗口

截至2018年(nian)7月(yue)，東莞東站(zhan)的站(zhan)房共(gong)設置了(le)13個檢票口，分(fen)布(bu)在三層候車(che)室(shi)，其中(zhong)架(jia)空層候車(che)室(shi)有(you)3個檢票口，第一層主候車(che)室(shi)有(you)6個，第二層有(you)4個。

樓層分布

截至2018年7月，東(dong)莞東(dong)站(zhan)負一(yi)樓(lou)設有(you)自動售票機廳(ting)(ting)(ting)、補票處、出(chu)站(zhan)口和(he)備用(yong)進站(zhan)廳(ting)(ting)(ting)及候(hou)(hou)車(che)(che)室。車(che)(che)站(zhan)一(yi)樓(lou)設有(you)主(zhu)候(hou)(hou)車(che)(che)室、商務休息廳(ting)(ting)(ting)和(he)售票廳(ting)(ting)(ting)，但此候(hou)(hou)車(che)(che)室平常時間極少開(kai)放，主(zhu)要用(yong)于應對(dui)節假日(ri)客流高(gao)峰(feng)，或其(qi)它應急(ji)情(qing)況使用(yong)。車(che)(che)站(zhan)二(er)樓(lou)位于站(zhan)房內，在(zai)一(yi)樓(lou)候(hou)(hou)車(che)(che)廳(ting)(ting)(ting)的上(shang)方，作為日(ri)常候(hou)(hou)車(che)(che)區(qu)域，包括服務婦嬰、殘疾人(ren)士等專用(yong)候(hou)(hou)車(che)(che)室和(he)軟席候(hou)(hou)車(che)(che)室，還設有(you)飲水處和(he)殘疾人(ren)專窗。東(dong)莞東(dong)站(zhan)平時都使用(yong)二(er)樓(lou)的售票廳(ting)(ting)(ting)、檢票處與(yu)候(hou)(hou)車(che)(che)室，車(che)(che)站(zhan)三樓(lou)屬于辦公區(qu)域。 [4] ?進站(zhan)大(da)廳(ting)(ting)(ting)與(yu)二(er)樓(lou)候(hou)(hou)車(che)(che)室、跨線天橋、地道道口等旅客進站(zhan)上(shang)車(che)(che)途經之處均設有(you)垂直電梯連通(tong)各個樓(lou)層，旅客可全程無障礙進出(chu)車(che)(che)站(zhan)。

站前廣場

東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)的(de)站(zhan)(zhan)前廣(guang)場位于車站(zhan)(zhan)南側(ce)，設(she)有(you)社會(hui)車輛停車場、出租(zu)車站(zhan)(zhan)場和東(dong)莞東(dong)汽車站(zhan)(zhan)。東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)前廣(guang)場的(de)左半部分設(she)有(you)避(bi)雨(yu)平臺，靠近出租(zu)車場設(she)有(you)站(zhan)(zhan)外衛(wei)生間(jian)，通過風雨(yu)連廊將不同車輛站(zhan)(zhan)場及常平東(dong)站(zhan)(zhan)相連接。

風雨連廊

東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)與常(chang)平(ping)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)之間設有風雨(yu)連廊(lang)共(gong)長609米，其中常(chang)平(ping)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)的連廊(lang)從進站(zhan)(zhan)(zhan)口延(yan)(yan)伸(shen)到常(chang)東(dong)路旁，東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)的連廊(lang)延(yan)(yan)伸(shen)到東(dong)莞東(dong)汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)和出租(zu)車(che)(che)上(shang)落點、停車(che)(che)場；在連廊(lang)入(ru)口處，均有清晰的指示標(biao)志指向周邊的城鐵站(zhan)(zhan)(zhan)、汽車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)、的士(shi)站(zhan)(zhan)(zhan)、售票廳等(deng)目的地。

功能價值

東莞東站不僅為(wei)常平增添了(le)一座地標式建筑，而且對完善常平鎮城市功(gong)能、提升城市品位(wei)、繁榮(rong)城市經濟、增強城市承載能力和集聚能力，都具(ju)有(you)促進(jin)作用。（《南方日報》 評）

參觀信息

交通換乘

長途汽車

東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)前(qian)廣場(chang)南(nan)面(mian)偏東(dong)(dong)處即為(wei)東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)汽(qi)(qi)車站(zhan)(zhan)，也稱常運停車場(chang)，有發往珠三角地區深圳、佛山等城市或(huo)東(dong)(dong)莞(guan)各鎮的長(chang)途大(da)巴。東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)汽(qi)(qi)車站(zhan)(zhan)是常平鎮內東(dong)(dong)莞(guan)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)旁邊的汽(qi)(qi)車站(zhan)(zhan)，不是寮(liao)步鎮內的東(dong)(dong)莞(guan)汽(qi)(qi)車東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)。

出租汽車

東莞(guan)東站站前廣(guang)場東南側設有出(chu)租車接送區。

城際鐵路

廣(guang)惠(hui)城(cheng)(cheng)際鐵(tie)路(lu)在東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)南面500米處設置常平(ping)(ping)東(dong)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)點(dian)，步(bu)行換乘(cheng)需要20分(fen)鐘左右。從東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)下車(che)的旅客可(ke)通過乘(cheng)坐莞惠(hui)城(cheng)(cheng)際列(lie)車(che)去往東(dong)莞市(shi)常平(ping)(ping)鎮區、大朗鎮、松山湖工業(ye)園、寮(liao)步(bu)鎮、東(dong)莞市(shi)區（東(dong)城(cheng)(cheng)、莞城(cheng)(cheng)和南城(cheng)(cheng)）、望牛(niu)墩(dun)鎮、洪(hong)梅鎮和惠(hui)州(zhou)市(shi)惠(hui)城(cheng)(cheng)區。東(dong)莞和惠(hui)州(zhou)地區的旅客也可(ke)乘(cheng)坐城(cheng)(cheng)際列(lie)車(che)到常平(ping)(ping)東(dong)站(zhan)(zhan)下車(che)后再步(bu)行至東(dong)莞東(dong)站(zhan)(zhan)乘(cheng)坐長途列(lie)車(che)。

建設沿革

20世紀80年代，廣東省政府擬建廣梅汕鐵路，東莞市境內車站選(xuan)址為東部(bu)片區的常平(ping)鎮。

1990年，常(chang)平(ping)東站開工建設。

1991年，常(chang)平東站(zhan)建(jian)成使(shi)用。

1992年(nian)，京(jing)(jing)九(jiu)鐵(tie)路全(quan)線開工，常平東(dong)站定(ding)為京(jing)(jing)九(jiu)鐵(tie)路和(he)廣(guang)梅汕(shan)鐵(tie)路的樞紐車站。

1995年(nian)，廣梅汕(shan)鐵路竣工通(tong)(tong)車，并(bing)于當(dang)年(nian)12月28日開通(tong)(tong)客(ke)運列車，經(jing)停(ting)常平東(dong)站。

1996年(nian)，京九(jiu)鐵路(lu)(lu)全線貫通，常平東站成為京九(jiu)鐵路(lu)(lu)和廣梅汕(shan)鐵路(lu)(lu)的樞紐車站。

1997年，常平東站更名成為(wei)東莞(guan)東站。

1998年，東莞東站綜合貨(huo)運場建成并投入使(shi)用。

2000年，東(dong)莞東(dong)站興(xing)建新客(ke)運大樓。

2001年，東莞東站新大樓建成使(shi)用。

2012年，東莞東站(zhan)啟動站(zhan)房改造工程。

2014年，東(dong)(dong)莞東(dong)(dong)站改造(zao)工(gong)(gong)程完工(gong)(gong)。

2015年1月8日(ri)，東莞東站新站房啟用。

2016年1月(yue)10日，東(dong)莞(guan)東(dong)站完成站前(qian)廣場改造。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至2018年7月，東莞東站設有8臺(tai)自動售(shou)取(qu)票機，位(wei)于一層(ceng)大階(jie)梯(ti)左后方(fang)。

便民設施

東(dong)莞東(dong)站衛生間的設計充(chong)分考慮殘疾人和兒童，專門配有殘疾人專用冼手間，同時在標準高度的洗手池旁建有高60厘米的兒童洗手池。

截(jie)至(zhi)2018年7月，東(dong)莞東(dong)站(zhan)在(zai)進站(zhan)口(kou)(kou)設有2個制證(zheng)窗口(kou)(kou)，方便旅客辦理臨時身份(fen)證(zheng)。

客運流量

2014年春節首日，東莞東站累計發送旅(lv)客1.9萬人次。

2015年(nian)春節期間，東莞東站(zhan)累計發(fa)送旅客143.2萬余(yu)人次。

2016年國慶長假，東莞東站累計到發(fa)旅客20萬余人次。

2017年春運首日，東莞東站累計發(fa)送(song)旅客1.9萬人次。

2018年暑運期間，東(dong)莞(guan)東(dong)站7月1日(ri)至17日(ri)已(yi)發(fa)送(song)旅客27.2萬(wan)人次(ci)(ci)，其中(zhong)7月15日(ri)發(fa)客近2萬(wan)人次(ci)(ci)。