芒果视频

在(zai)北京汽車(che)博物館里(li)，有(you)這(zhe)樣一(yi)幅“達(da)芬奇機械車(che)”3D藝術(shu)繪(hui)畫，掀起(qi)(qi)了塵封(feng)的記憶。提起(qi)(qi)達(da)芬奇，我們能想到(dao)的是(shi)歐洲文(wen)(wen)藝復興時期(qi)的代表(biao)人(ren)物，也(ye)很(hen)自(zi)然(ran)(ran)可以聯想到(dao)他久負(fu)盛(sheng)名(ming)的代表(biao)作品(pin)《蒙(meng)娜麗莎》與《最后的晚(wan)餐》。然(ran)(ran)而，他除了是(shi)一(yi)名(ming)畫家(jia)(jia)，還是(shi)一(yi)名(ming)雕(diao)刻家(jia)(jia)、建筑師(shi)、音樂家(jia)(jia)、數(shu)(shu)學(xue)(xue)家(jia)(jia)、工程師(shi)、發(fa)(fa)明家(jia)(jia)、解(jie)剖(pou)學(xue)(xue)家(jia)(jia)、地(di)質學(xue)(xue)家(jia)(jia)、制(zhi)圖師(shi)、植物學(xue)(xue)家(jia)(jia)和作家(jia)(jia)，擅(shan)長天文(wen)(wen)地(di)理、文(wen)(wen)學(xue)(xue)藝術(shu)、數(shu)(shu)理化(hua)生等等眾多(duo)學(xue)(xue)科，如果(guo)詳細(xi)地(di)去了解(jie)他，你會(hui)發(fa)(fa)現他絕對擔得(de)起(qi)(qi)“人(ren)類(lei)歷史(shi)上絕無僅有(you)的全才(cai)”這(zhe)個(ge)稱呼(hu)。在(zai)達(da)芬奇的科學(xue)(xue)世界(jie)中(zhong)(zhong)，曾有(you)過無數(shu)(shu)的超前發(fa)(fa)明設計構(gou)想，其中(zhong)(zhong)就包括這(zhe)輛“達(da)芬奇機械車(che)”。

1452年的(de)(de)4月15日(ri)，達(da)芬(fen)奇(qi)(qi)出(chu)生在芬(fen)奇(qi)(qi)的(de)(de)托斯(si)卡納小山鎮，阿爾諾河流過(guo)的(de)(de)山谷附近，當(dang)時這(zhe)個(ge)(ge)地方是美(mei)第奇(qi)(qi)家族(zu)統治(zhi)下的(de)(de)佛羅倫(lun)薩共和國(guo)的(de)(de)領地。在達(da)芬(fen)奇(qi)(qi)的(de)(de)科學世界中，早(zao)就(jiu)有了機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)的(de)(de)影子。最(zui)早(zao)他開始探(tan)索機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)的(de)(de)奧秘，他設(she)想(xiang)使一個(ge)(ge)帶(dai)齒(chi)的(de)(de)圓盤進行水平旋轉(zhuan)，旋轉(zhuan)的(de)(de)力(li)(li)(li)通過(guo)帶(dai)有齒(chi)輪(lun)的(de)(de)車(che)(che)(che)軸(zhou)和車(che)(che)(che)輪(lun)連接起來，車(che)(che)(che)就(jiu)可(ke)以(yi)前進了。既然(ran)是機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)，就(jiu)要(yao)考(kao)慮動(dong)力(li)(li)(li)的(de)(de)問題(ti)，但是用什么樣的(de)(de)力(li)(li)(li)量(liang)(liang)才能(neng)使圓盤轉(zhuan)動(dong)起來呢？達(da)芬(fen)奇(qi)(qi)在機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)中部，安裝(zhuang)(zhuang)了兩(liang)根彈簧以(yi)解決(jue)這(zhe)個(ge)(ge)問題(ti)，人(ren)力(li)(li)(li)轉(zhuan)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)后(hou)輪(lun)，使得各個(ge)(ge)齒(chi)輪(lun)相互咬合，彈簧繃緊就(jiu)產生了力(li)(li)(li)，再通過(guo)杠桿作(zuo)(zuo)用將(jiang)力(li)(li)(li)傳遞到(dao)輪(lun)子上(shang)(shang)，然(ran)后(hou)在機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)安裝(zhuang)(zhuang)發(fa)條機(ji)構可(ke)以(yi)積蓄力(li)(li)(li)量(liang)(liang)，那么它必定(ding)能(neng)長時間(jian)使圓盤轉(zhuan)動(dong)。當(dang)然(ran)，達(da)芬(fen)奇(qi)(qi)也(ye)想(xiang)到(dao)了剎車(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)置，位于齒(chi)輪(lun)之(zhi)間(jian)有一個(ge)(ge)木塊(kuai)，拉動(dong)繩索將(jiang)木塊(kuai)卡在齒(chi)輪(lun)之(zhi)間(jian)，車(che)(che)(che)就(jiu)可(ke)以(yi)停止。不過(guo)，這(zhe)輛機(ji)械(xie)車(che)(che)(che)僅靠彈簧的(de)(de)動(dong)力(li)(li)(li)無(wu)法實現長距離行駛。達(da)芬(fen)奇(qi)(qi)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)也(ye)僅限于理(li)論上(shang)(shang)的(de)(de)探(tan)討，并沒有進行實際(ji)的(de)(de)研(yan)究，然(ran)而(er)他創新的(de)(de)提出(chu)了利用發(fa)條機(ji)構作(zuo)(zuo)為車(che)(che)(che)輛原動(dong)力(li)(li)(li)的(de)(de)初步(bu)設(she)想(xiang)。

1905年，意大(da)利(li)達(da)芬(fen)奇現(xian)(xian)代(dai)研究(jiu)先驅學(xue)者(zhe)，吉若拉(la)莫·卡爾維在《阿(a)特蘭提科斯法則》第812頁，發現(xian)(xian)了(le)達(da)芬(fen)奇機械(xie)車(che)的(de)設(she)計草圖。工程師和(he)(he)專家學(xue)者(zhe)花了(le)數(shu)十年的(de)時間研究(jiu)建立這輛機械(xie)車(che)的(de)工作原理，并建造(zao)幾(ji)個模型(xing)，然而都無法克(ke)服自行驅動(dong)(dong)的(de)難題。1975年，意大(da)利(li)教授(shou)卡洛·裴德蒂(di)提出在《阿(a)特蘭提科斯法則》中，另(ling)一(yi)(yi)個彈(dan)簧圖紙可能(neng)是為(wei)(wei)(wei)這機械(xie)車(che)設(she)計。他(ta)認(ren)為(wei)(wei)(wei)達(da)芬(fen)奇構(gou)想(xiang)是把彈(dan)簧放在位(wei)于機械(xie)車(che)表面下的(de)兩(liang)個圓筒(tong)里，通過一(yi)(yi)些排列復雜的(de)木(mu)齒輪和(he)(he)鐵(tie)板(ban)再(zai)把能(neng)量傳遞到輪子上。2004年意大(da)利(li)佛羅倫(lun)薩一(yi)(yi)家博物館的(de)科學(xue)家們按照(zhao)達(da)芬(fen)奇創造(zao)的(de)圖紙，制造(zao)了(le)一(yi)(yi)輛機械(xie)車(che)模型(xing)，它看上去像古老(lao)的(de)貨(huo)運車(che)，但(dan)內部結(jie)構(gou)與現(xian)(xian)代(dai)汽車(che)頗為(wei)(wei)(wei)相似，只(zhi)不過它是由數(shu)組發條推動(dong)(dong)行駛。自此，達(da)芬(fen)奇的(de)手稿也向(xiang)世人掀開了(le)神秘的(de)面紗，雖然這輛機械(xie)車(che)無法與法拉(la)利(li)等跑車(che)相媲美，但(dan)達(da)芬(fen)奇的(de)機械(xie)車(che)設(she)計卻是那(nei)個年代(dai)的(de)創新(xin)設(she)計，點(dian)燃了(le)現(xian)(xian)代(dai)機動(dong)(dong)車(che)發明靈(ling)感之火。