澳大(da)利亞(ya)軍(jun)方一致認為需要(yao)發(fa)展預警機，但在(zai)需要(yao)怎樣(yang)的(de)預警機上卻存在(zai)分歧。國防部的(de)高級官員熱衷于走跨越(yue)式(shi)的(de)發(fa)展道路(lu)，希望在(zai)預警機上使用平(ping)面相(xiang)控陣(zhen)雷達系統；而很多軍(jun)事專(zhuan)家和中(zhong)下級軍(jun)官卻更偏愛(ai)老式(shi)的(de)機械旋轉(zhuan)掃(sao)描雷達。最后，經過嚴(yan)格的(de)論證與選擇(ze)，波音公司的(de)E-737“楔尾”成為最佳候(hou)選者(zhe)。
據英(ying)國《防御系統日報》報道，美國波音公司為澳大利(li)亞生產的(de)“楔尾(wei)”預警機已經到了最后組(zu)裝階段。為了獲得(de)更多的(de)空中(zhong)預警技術(shu)，澳政府還同美國簽署了一項長(chang)達(da)6年的(de)技術(shu)合作備(bei)忘(wang)錄。
“楔尾”預警機(ji)采用的(de)平(ping)臺是波(bo)音(yin)(yin)-737客(ke)機(ji)，它是目前高性(xing)能寬體客(ke)機(ji)的(de)代(dai)表。波(bo)音(yin)(yin)-737的(de)升限超過(guo)1.3萬(wan)米(mi)，續航里(li)程超過(guo)5000千米(mi)。該機(ji)還采用開(kai)放式結(jie)構(gou)，為(wei)(wei)以后(hou)的(de)擴(kuo)展(zhan)和(he)改造工作帶來諸多(duo)便利。作為(wei)(wei)一個極(ji)其(qi)優秀的(de)飛(fei)行(xing)平(ping)臺，波(bo)音(yin)(yin)-737系列飛(fei)機(ji)在(zai)世界范圍受到(dao)普遍(bian)的(de)歡迎，共(gong)有超過(guo)4300架的(de)各型(xing)波(bo)音(yin)(yin)-737客(ke)機(ji)服(fu)務(wu)于眾多(duo)航空(kong)公司(si)和(he)其(qi)他機(ji)構(gou)。
“楔尾”預警機準備采(cai)用美國洛(luo)克希德·馬丁(ding)公司(si)耗(hao)費多年(nian)心血研制的(de)(de)(de)主動相(xiang)(xiang)控陣預警雷(lei)達(da)，它在(zai)(zai)上(shang)(shang)世紀90年(nian)代初嶄(zhan)露頭角(jiao)，至今方興未艾。該雷(lei)達(da)一改常規的(de)(de)(de)圓盤式(shi)旋轉模式(shi)，采(cai)用橫(heng)木(mu)天(tian)線罩(zhao)，對不同威(wei)脅地區使用不同速(su)率掃描。該天(tian)線罩(zhao)長10.6米(mi)，里面的(de)(de)(de)天(tian)線每(mei)面長8.5米(mi)，高(gao)(gao)1.6米(mi)，呈三角(jiao)形配置，在(zai)(zai)9000米(mi)高(gao)(gao)度(du)(du)飛行(xing)時探測距離(li)達(da)850千(qian)米(mi)。該雷(lei)達(da)系統有3個(ge)L波段雷(lei)達(da)天(tian)線，像蒼蠅的(de)(de)(de)復眼一樣，各負責全天(tian)候監視120度(du)(du)的(de)(de)(de)目標區域，合(he)起來就是(shi)一個(ge)周邊360度(du)(du)。天(tian)線罩(zhao)以兩根大型支柱架(jia)在(zai)(zai)飛機背上(shang)(shang)，可在(zai)(zai)任(ren)何天(tian)氣下鎖定600千(qian)米(mi)范(fan)圍內的(de)(de)(de)180個(ge)目標，同時指揮(hui)24架(jia)飛機作戰，這(zhe)么大的(de)(de)(de)范(fan)圍相(xiang)(xiang)當于三分之一個(ge)澳大利亞的(de)(de)(de)面積(ji)。
該預(yu)警機(ji)雷(lei)(lei)達包括電(dian)子對抗組(zu)件(jian)(jian)（以(yi)保(bao)護(hu)飛(fei)機(ji)免受攻擊）和電(dian)子情(qing)報偵察（以(yi)對敵電(dian)子輻射(she)源(yuan)進行(xing)定位和識(shi)別）組(zu)件(jian)(jian)等，其作(zuo)(zuo)用與(yu)E-3預(yu)警機(ji)相(xiang)似，加上高速(su)處理(li)能力和專(zhuan)用的(de)降噪軟(ruan)件(jian)(jian)可使該機(ji)具有發現(xian)隱形飛(fei)機(ji)或巡航導彈的(de)潛力。“楔尾(wei)”預(yu)警機(ji)的(de)雷(lei)(lei)達選擇在頻率較(jiao)高的(de)D波段工作(zuo)(zuo)，可能是考慮(lv)到雷(lei)(lei)達的(de)檢(jian)測(ce)精(jing)度、惡劣(lie)天氣(qi)環境條(tiao)件(jian)(jian)下(xia)的(de)雷(lei)(lei)達工作(zuo)(zuo)能力及小雷(lei)(lei)達反射(she)面目標探測(ce)能力。
與傳統機(ji)(ji)(ji)械轉動預(yu)警(jing)(jing)雷達(da)(da)(da)相(xiang)比，“楔尾(wei)”預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)的雷達(da)(da)(da)實現了(le)全空域覆蓋，并可有效消除(chu)機(ji)(ji)(ji)身、機(ji)(ji)(ji)翼(yi)、機(ji)(ji)(ji)尾(wei)的遮擋和(he)干擾。另外，使(shi)用固態相(xiang)控陣(zhen)雷達(da)(da)(da)，空中阻力更(geng)小(xiao)，節省燃料，滯空時間更(geng)長（大于8小(xiao)時）。據(ju)稱，“楔尾(wei)”預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)雷達(da)(da)(da)的信息處理速度高(gao)出E-2C預(yu)警(jing)(jing)機(ji)(ji)(ji)雷達(da)(da)(da)10余倍(bei)，這可能就是澳大利亞選(xuan)中“楔尾(wei)”的真正原因。
韓稱(cheng)中國空警2000性能大幅落后韓軍楔尾預警機(ji)
韓國網(wang)站(zhan)《Viggen軍(jun)事博客》4月22日發表文章對中國裝備(bei)(bei)的(de)(de)"空警(jing)-2000"型預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)與(yu)韓國新近從(cong)美國進口的(de)(de)"楔尾"預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)進行了性能對比。文章認為，"空警(jing)"-2000預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)脫胎(tai)于以色列的(de)(de)"費爾(er)康"系統。作為第一種(zhong)裝備(bei)(bei)相控(kong)陣(zhen)雷達的(de)(de)預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)，已略顯落(luo)后。而采用洛克(ke)希(xi)德(de)-馬丁(ding)公司(si)研制的(de)(de)主動相控(kong)陣(zhen)雷達系統的(de)(de)"楔尾"預(yu)(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)，在(zai)技術(shu)水平和整體(ti)結(jie)構(gou)上都占據(ju)優(you)勢(shi)。
文章認為(wei)(wei)"空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000"型(xing)預警(jing)(jing)機(ji)采用了三部相(xiang)控陣雷(lei)(lei)達(da)，呈(cheng)等邊三角形布置(zhi)在(zai)碟(die)形天線(xian)(xian)當中。這固然使碟(die)形天線(xian)(xian)不(bu)再旋轉，但是依然存在(zai)的(de)(de)碟(die)形天線(xian)(xian)卻(que)大大增(zeng)加了預警(jing)(jing)機(ji)整體(ti)的(de)(de)阻力，不(bu)僅使預警(jing)(jing)機(ji)飛行速度(du)較(jiao)慢，也使預警(jing)(jing)機(ji)的(de)(de)留空(kong)(kong)時間(jian)更(geng)短，影響了整體(ti)性能(neng)的(de)(de)發揮。反(fan)觀"楔(xie)尾(wei)"預警(jing)(jing)機(ji)，雖然機(ji)背同(tong)樣存在(zai)天線(xian)(xian)，但結(jie)(jie)構(gou)更(geng)為(wei)(wei)巧妙，立(li)柱部分為(wei)(wei)兩部相(xiang)控陣雷(lei)(lei)達(da)天線(xian)(xian)，頂部為(wei)(wei)第三部雷(lei)(lei)達(da)天線(xian)(xian)。在(zai)滿足全方(fang)位(wei)掃描(miao)的(de)(de)前提下，結(jie)(jie)構(gou)相(xiang)對簡單，結(jie)(jie)構(gou)更(geng)緊湊，阻力更(geng)小。加上(shang)作為(wei)(wei)載機(ji)的(de)(de)"波(bo)音-737"的(de)(de)性能(neng)要(yao)好(hao)于(yu)"伊爾(er)-76"，因此，"楔(xie)尾(wei)"預警(jing)(jing)機(ji)在(zai)整機(ji)結(jie)(jie)構(gou)上(shang)要(yao)好(hao)于(yu)"空(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000"預警(jing)(jing)機(ji)。
其次(ci)，文(wen)章認為(wei)，中(zhong)國在(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)(zhuang)備"空警(jing)-2000"預(yu)(yu)警(jing)機(ji)之前(qian)，并未(wei)獨(du)立研(yan)制或(huo)裝(zhuang)(zhuang)備一型高(gao)性能預(yu)(yu)警(jing)機(ji)，該型預(yu)(yu)警(jing)機(ji)的(de)(de)(de)搭載平臺和(he)(he)雷(lei)達(da)(da)設(she)(she)(she)備均來(lai)自國外，因此(ci)，中(zhong)國自身并未(wei)深度(du)參(can)與整機(ji)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)，始(shi)終處(chu)在(zai)(zai)(zai)被(bei)動接受(shou)的(de)(de)(de)地位。因此(ci)在(zai)(zai)(zai)未(wei)來(lai)維修升級和(he)(he)換代(dai)更(geng)新方面(mian)都存在(zai)(zai)(zai)著困難(nan)。相(xiang)比"空警(jing)-2000"雷(lei)達(da)(da)與載機(ji)分別訂購和(he)(he)可能在(zai)(zai)(zai)俄羅斯(si)相(xiang)對陳舊的(de)(de)(de)載機(ji)、導航(hang)和(he)(he)相(xiang)對先進的(de)(de)(de)以色(se)列雷(lei)達(da)(da)系統之間產(chan)生的(de)(de)(de)兼容問題不同，"楔尾"預(yu)(yu)警(jing)機(ji)是整機(ji)進口，在(zai)(zai)(zai)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)初始(shi)階段(duan)，就是一個整體。在(zai)(zai)(zai)裝(zhuang)(zhuang)備"楔尾"之前(qian)，韓國空軍(jun)也擁有比中(zhong)國空軍(jun)更(geng)為(wei)豐富(fu)的(de)(de)(de)使用預(yu)(yu)警(jing)機(ji)的(de)(de)(de)經驗(yan)，因此(ci)，在(zai)(zai)(zai)整體設(she)(she)(she)計(ji)(ji)上，"楔尾"要(yao)更(geng)勝一籌。
第(di)三，文章認(ren)為，即使(shi)"空(kong)(kong)(kong)警(jing)(jing)-2000"預警(jing)(jing)機(ji)(ji)性能先(xian)進，但(dan)對(dui)于中國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)來講(jiang)，意(yi)味的(de)(de)(de)(de)也僅僅是"有(you)與無"而不(bu)(bu)是"好與壞"。受到(dao)各方(fang)面(mian)原因(yin)的(de)(de)(de)(de)制(zhi)約，中國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)長期(qi)以(yi)來雖(sui)然規(gui)模龐大(da)，但(dan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)機(ji)(ji)型相對(dui)陳舊。隨著這幾年大(da)量新裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)(de)加(jia)入，雖(sui)然裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)水平得到(dao)了很(hen)大(da)改善，但(dan)是一(yi)個以(yi)前并不(bu)(bu)存在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)，現在(zai)(zai)逐漸顯現出來，那就(jiu)是作戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)協(xie)同問題(ti)。之前中國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)機(ji)(ji)型雖(sui)然相對(dui)陳舊，但(dan)來源相對(dui)單一(yi)，均仿(fang)(fang)自(zi)(zi)前蘇聯(lian)(lian)戰(zhan)(zhan)機(ji)(ji)。空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)、空(kong)(kong)(kong)地(di)之間的(de)(de)(de)(de)協(xie)同并不(bu)(bu)存在(zai)(zai)大(da)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)。但(dan)是，當(dang)今中國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)更新，源于國產、仿(fang)(fang)制(zhi)和原裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)進口等多(duo)種渠道，互相之間就(jiu)存在(zai)(zai)兼容(rong)問題(ti)。而新裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)(de)預警(jing)(jing)機(ji)(ji)雷達又來自(zi)(zi)并沒(mei)有(you)在(zai)(zai)中國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)有(you)多(duo)少(shao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)基礎的(de)(de)(de)(de)以(yi)色列，這就(jiu)使(shi)本(ben)來就(jiu)比較嚴重的(de)(de)(de)(de)兼容(rong)問題(ti)更加(jia)明顯。而韓國空(kong)(kong)(kong)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)主要來自(zi)(zi)美國，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)(de)(de)更新換代也存在(zai)(zai)很(hen)多(duo)內在(zai)(zai)關聯(lian)(lian)，這時(shi)引進一(yi)型美制(zhi)預警(jing)(jing)機(ji)(ji)不(bu)(bu)僅可以(yi)快速融入到(dao)整個作戰(zhan)(zhan)體系當(dang)中，盡(jin)快列裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)并形成戰(zhan)(zhan)斗(dou)力。同時(shi)，也可以(yi)從美軍(jun)(jun)方(fang)面(mian)獲得大(da)量的(de)(de)(de)(de)使(shi)用經(jing)驗，使(shi)自(zi)(zi)身整體戰(zhan)(zhan)斗(dou)力可以(yi)更快的(de)(de)(de)(de)提(ti)高。
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