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中國最難走的高速公路
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中國難走的高速公路有很多,但要說到最具代表性的還得數雅西高速。雅西高速是連接雅安市和西昌市的高速公路,全長240千米,雅西高速跨越了數十條水系和12條地震斷裂帶,全線展布在崇山峻嶺之間,山巒重疊,橋隧比高達55%,橋梁270座。其中拖烏山至石棉這段51公里長的路,全是長下坡,臨崖臨壁,急轉彎多,對于貨車來說危險系數很大,路上還設置了多達6個避險車道,實行了控速行駛、不超車不超速不越道的行車規則。
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雅西(xi)高速公路(lu)是連接雅安市(shi)和西(xi)昌市(shi)的高速公路(lu),全(quan)長(chang)240千米,是北京至昆明高速公路(lu)(G5)和八條西(xi)部大(da)通道(dao)之一甘肅蘭州至云南磨憨(han)公路(lu)在四(si)川境內的重要組成部分。起于(yu)雅安對巖鎮,經雨城區、滎經、漢源(yuan)、石棉(mian),止于(yu)涼山州冕(mian)寧縣瀘沽鎮,四(si)車(che)(che)道(dao),設(she)計(ji)速度80公里/小時,總投資約(yue)206億元。2007年動工,2012年4月全(quan)線通車(che)(che)。

雅西高(gao)(gao)速公路(lu)跨越(yue)青衣江、大(da)(da)(da)渡河、安寧河等水系和12條地震斷(duan)裂帶,整條線(xian)(xian)展布在崇(chong)山峻嶺(ling)之間,山巒重疊。全線(xian)(xian)橋隧比(bi)高(gao)(gao)達(da)55%;有橋梁270座,其中(zhong)特(te)大(da)(da)(da)橋23座,大(da)(da)(da)橋168座;有隧道(dao)(dao)(dao)25座,其中(zhong)特(te)長隧道(dao)(dao)(dao)2座,長隧道(dao)(dao)(dao)16座。拖烏山至石棉這(zhe)(zhe)段51公里長的路(lu),又堪稱“魔鬼(gui)中(zhong)的魔鬼(gui)路(lu)段”,幾乎全是長下坡,在亞洲的高(gao)(gao)速公路(lu)中(zhong)也屬罕見,而且這(zhe)(zhe)里海拔高(gao)(gao),臨(lin)崖臨(lin)壁,急轉彎多,對于貨車來(lai)說危險(xian)系數很大(da)(da)(da),路(lu)上設置了多達(da)6個避險(xian)車道(dao)(dao)(dao)。

雅西高(gao)速公(gong)路(lu)由四川盆地(di)(di)(di)邊緣(yuan)向(xiang)橫(heng)斷山(shan)區高(gao)地(di)(di)(di)爬(pa)升(sheng),每向(xiang)前延伸一(yi)(yi)公(gong)里的平均(jun)海拔高(gao)程(cheng)就將上升(sheng)7.5米,穿越大(da)西南(nan)地(di)(di)(di)質災(zai)害頻發的深山(shan)峽(xia)谷,地(di)(di)(di)形條件極(ji)其險峻、地(di)(di)(di)質結構極(ji)其復(fu)雜、氣候條件極(ji)為多變、生態環境(jing)極(ji)其脆弱、建設條件極(ji)其艱苦、安(an)全(quan)營運難(nan)度極(ji)大(da),被(bei)國內(nei)(nei)外專家學(xue)者公(gong)認(ren)為國內(nei)(nei)乃至全(quan)世界自然環境(jing)最惡劣、工(gong)程(cheng)難(nan)度最大(da)、科(ke)技含量最高(gao)的山(shan)區高(gao)速公(gong)路(lu)之(zhi)一(yi)(yi),地(di)(di)(di)勢險峻被(bei)稱作(zuo)天梯(ti)高(gao)速、云端上的高(gao)速公(gong)路(lu)。

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