Bugatti Veyron中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)登(deng)記命名(ming)為(wei)布加迪威(wei)(wei)航,即布加迪威(wei)(wei)龍,世界頂級超跑車(che)的(de)典(dian)范,最普(pu)通款型(xing)的(de)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)價也要2500萬元,高性能版(ban)本的(de)售價則更(geng)是在3500萬以(yi)上(shang)。其品牌(pai)源(yuan)自(zi)意(yi)大利,由法(fa)國(guo)車(che)廠負責(ze)生產,隸屬于德國(guo)大眾公司(si)旗下。威(wei)(wei)航是Veyron的(de)正式中(zhong)文名(ming),不過眾多車(che)迷更(geng)愿意(yi)稱之為(wei)“威(wei)(wei)龍”。威(wei)(wei)航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威(wei)(wei)速、愛馬(ma)仕特(te)別版(ban)、陶瓷特(te)別版(ban)等細分車(che)型(xing),均搭載8.0L W16四渦輪增壓發動機,極速434km/h。
布加(jia)迪的(de)(de)(de)(de)外形設計(ji)處(chu)(chu)處(chu)(chu)透露著(zhu)美(mei)(mei)學與(yu)運動的(de)(de)(de)(de)氣息,工(gong)程師們在美(mei)(mei)感和速度的(de)(de)(de)(de)設計(ji)上找到了(le)(le)完美(mei)(mei)的(de)(de)(de)(de)平(ping)衡,使其看(kan)起(qi)來就(jiu)像一件(jian)絕佳的(de)(de)(de)(de)藝(yi)術品。除了(le)(le)部分(fen)特(te)殊噴涂(tu)的(de)(de)(de)(de)綠色車身(shen)外,車門和擋板為鋁(lv)制電鍍(du),進氣格柵也經過(guo)鏡面拋光處(chu)(chu)理包(bao)括全(quan)新設計(ji)的(de)(de)(de)(de)輪轂等特(te)點都是(shi)百年紀念版上獨有(you)的(de)(de)(de)(de)。百年紀念版的(de)(de)(de)(de)布加(jia)迪總(zong)共(gong)有(you)4款(kuan),每款(kuan)的(de)(de)(de)(de)涂(tu)裝顏色分(fen)別(bie)與(yu)二(er)戰之前(qian),駕駛布加(jia)迪經典(dian)車型(xing)Type35的(de)(de)(de)(de)4個(ge)傳奇賽車手(shou)的(de)(de)(de)(de)國家相對應。這(zhe)款(kuan)綠色對應的(de)(de)(de)(de)是(shi)英國車手(shou)Sir MaLColm Campbell。
早期提到(dao)布(bu)(bu)加迪(di)(di)這個品牌(pai)可能大家對(dui)其比較陌生,即(ji)使是(shi)(shi)汽車發燒(shao)友也未(wei)必對(dui)其很清楚和了(le)解。也就是(shi)(shi)近幾年,布(bu)(bu)加迪(di)(di)這個擁有(you)1001匹馬力(li),號(hao)稱世界上最快(kuai)(后(hou)(hou)被超越)最貴(gui)的(de)超級跑車才逐漸被人們所(suo)(suo)知。擁有(you)百(bai)年歷(li)史的(de)布(bu)(bu)加迪(di)(di)成立于1909年,在(zai)1956年時公司(si)停止(zhi)了(le)運(yun)營,直到(dao)1998年被“大眾”獲得生產權后(hou)(hou)才重(zhong)獲新生,布(bu)(bu)加迪(di)(di)這三(san)個字,也就是(shi)(shi)這時候才被國人所(suo)(suo)熟知。“大眾”接(jie)手后(hou)(hou),迄(qi)今為止(zhi),布(bu)(bu)加迪(di)(di)在(zai)全球共銷售(shou)出了(le)250輛。
8.0升(sheng)W16缸4渦輪增壓的發動(dong)機是(shi)(shi)整車的心臟,提供1200匹的馬力和1250牛米的扭矩(ju)已經可以驅(qu)動(dong)一輛中型坦克。驅(qu)動(dong)汽(qi)車的結果就(jiu)是(shi)(shi)布加(jia)迪能夠在2.5秒內由靜止到100km/h;7.3秒到200km/h;16.7秒步入300km/h。
車上(shang)的(de)(de)(de)進氣(qi)口(kou)很多,高速時(shi)可以吹入大量(liang)的(de)(de)(de)空氣(qi),不僅是為了滿足發(fa)(fa)動機運轉所(suo)需的(de)(de)(de)氧氣(qi),也是冷卻器(qi)(qi)所(suo)必須的(de)(de)(de)。因為動力(li)(li)達到4位數的(de)(de)(de)布加迪發(fa)(fa)熱量(liang)相(xiang)當(dang)恐(kong)怖(bu),實(shi)際上(shang)布加迪車上(shang)的(de)(de)(de)冷卻器(qi)(qi)高達10個之多。7檔順序式變速器(qi)(qi)是大眾的(de)(de)(de)終極產品,DSG雙(shuang)離合的(de)(de)(de)設(she)計(ji)使得換檔響應(ying)時(shi)間大為縮(suo)短,再加上(shang)4驅系統,可以讓動力(li)(li)毫無保留的(de)(de)(de)平均分(fen)配到4個車輪(lun)。
方(fang)向盤后(hou)方(fang)帶有(you)換(huan)檔(dang)撥(bo)片,并且(qie)能夠隨方(fang)向盤轉(zhuan)(zhuan)動(dong),這樣駕駛員(yuan)手(shou)不(bu)離方(fang)向盤的(de)同時(shi)就能完成換(huan)檔(dang),它(ta)的(de)反映速度達到(dao)了(le)150毫秒,性(xing)能直(zhi)(zhi)逼F1。開的(de)快還要停的(de)住,直(zhi)(zhi)徑20英寸的(de)輪胎前制動(dong)盤直(zhi)(zhi)徑400mm,后(hou)盤直(zhi)(zhi)徑380mm。鈦合金的(de)制動(dong)活(huo)塞頂部(bu)有(you)陶(tao)瓷(ci)做(zuo)絕熱(re)保(bao)護,制動(dong)盤上的(de)冷(leng)卻槽在高速轉(zhuan)(zhuan)動(dong)時(shi)能快速的(de)導(dao)入(ru)冷(leng)流空氣,所以這套陶(tao)瓷(ci)剎車盤幾乎不(bu)存在熱(re)衰退。
車型名稱:布加(jia)迪 威航 2009款16.4
級(ji)別:大型/豪(hao)華(hua)車(che)
車體結構:2門2座跑車
長x寬x高(mm):4462x1998x1204
軸距(mm):2710
動力類型(xing):汽(qi)油(you)機
整(zheng)車最(zui)大功率(kW):736.0
整(zheng)車最(zui)大扭矩(N·m):1250.0
官方最高車(che)速(km/h):407
官方0-100加(jia)速(s):2.5
發動機:8.0T 1001馬力W16
變速箱:7檔手自(zi)一(yi)體(ti)
保養周(zhou)期(qi):每10000公里
保修政策(ce):整車3年/不(bu)限公里
長度(mm):4462
寬(kuan)度(mm):1998
高度(du)(mm):1204
軸距(mm):2710
車門數(shu)(個):2
座位數(shu)(個):2
油箱容(rong)積(L):100
整備(bei)質量(kg):1888
排(pai)量(L):8.0
汽缸容積(cc):7993
進氣形式:渦輪增壓
汽缸數(個(ge)):16
汽缸排(pai)列(lie)形式:W型(xing)
每缸氣門數(個(ge)):4
氣門(men)結構:雙頂置
最大(da)馬力(ps):1001
最(zui)大功率(kW/rpm):736.0/6000
最大扭矩(ju)(N·m/rpm):1250.0/2200-5500
燃(ran)料:98號汽油
供油方式:電噴
缸蓋(gai)材料:鋁合金
缸體材料(liao):鋁(lv)合金
排(pai)放標(biao)準:歐IV
擋位個數:7
變(bian)速(su)箱類型:手自一體
驅動方式(shi):中置四驅
分(fen)動(dong)器(qi)(四驅)類型:全時四驅
底盤結構(gou):承載式車身
轉(zhuan)向助力(li):電動隨速助力(li)轉(zhuan)向
前懸掛類型:雙橫臂式獨立懸掛
后懸掛類型:雙橫臂式(shi)獨立懸掛
前制動器類型:通風盤(pan)式
后制(zhi)動器類(lei)型:通風盤式
駐車制動(dong)(dong)類(lei)型(xing):手剎式制動(dong)(dong)
前(qian)輪(lun)胎規格:265/30 R20
后輪胎規格:365/30 R20
輪(lun)轂材料:鋁合金
Bugatti布加迪品牌始于(yu)1909年法國,專門生產運動跑車(che)(che)和高級豪華轎(jiao)車(che)(che)的知(zhi)名汽車(che)(che)制造商(shang),以精于(yu)生產又好又快的車(che)(che)聞名于(yu)世,古典老式車(che)(che)獨具(ju)特色且保有量多,現歸于(yu)德國大眾集團旗下。
布加迪(di)是法國(guo)具有(you)特色的(de)超(chao)級跑車車廠(chang)之一(yi)。原(yuan)始的(de)布加迪(di)品牌已(yi)經在第二次世界大(da)(da)戰后消失。不(bu)過(guo)戰后此(ci)品牌曾經有(you)兩度中興,目前它是德國(guo)大(da)(da)眾集團旗下的(de)一(yi)個品牌。
布(bu)加迪創(chuang)辦(ban)人(ren)埃托里·布(bu)加迪出(chu)生(sheng)于(yu)意(yi)大(da)利,這個以(yi)他(ta)的(de)姓氏為名的(de)車廠(chang)坐落在(zai)(zai)Molsheim。此地位在(zai)(zai)阿爾薩(sa)斯,阿爾薩(sa)斯原本(ben)是法(fa)國(guo)的(de)一個省,普法(fa)戰爭法(fa)國(guo)戰敗(bai)后被割讓給普魯士(shi),普魯士(shi)統一德國(guo)后成為德國(guo)領土。
布(bu)加迪的(de)車(che)(che)子就像是(shi)藝術品一(yi)般,它車(che)(che)輛的(de)引擎全是(shi)由手工制(zhi)造和調校,所有可以(yi)輕量(liang)化(hua)的(de)零件都(dou)不放過,布(bu)加迪注重車(che)(che)輛的(de)細(xi)節與(yu)平衡(heng)。
布(bu)(bu)加迪(di)被譽為(wei)立體(ti)派(pai)藝術家,而他事實上(shang)也曾經拜訪過(guo)立體(ti)派(pai)藝術家。很多布(bu)(bu)加迪(di)發動機(ji)在(zai)尺碼上(shang)并(bing)不驚(jing)人,但輸出(chu)卻極為(wei)強勁,而且(qie)很多發動機(ji)都是(shi)每缸三氣門的(de)。甚至還有搭載(zai)機(ji)械增壓的(de)。布(bu)(bu)加迪(di)在(zai)見過(guo)兩臺American Miller的(de)賽(sai)車(che)(che)發動機(ji)結構(gou)后,取得(de)Miller授權,開始在(zai)其車(che)(che)上(shang)配置(zhi)DOHC結構(gou)。