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基本介紹

日(ri)產陽(yang)(yang)光是(shi)日(ri)產公(gong)司的(de)(de)陽(yang)(yang)光系(xi)列轎車(che)(che)，歷史(shi)悠久。自1966年首款sunny在(zai)日(ri)本誕生以來，日(ri)產還(huan)曾(ceng)經(jing)9次(ci)全面更新了(le)車(che)(che)型(xing)設計(ji)，如今陽(yang)(yang)光系(xi)列的(de)(de)全球累積產量也已(yi)經(jing)超(chao)過1,600萬。國(guo)產的(de)(de)陽(yang)(yang)光原型(xing)采用(yong)的(de)(de)是(shi)日(ri)本國(guo)內的(de)(de)2001款。新陽(yang)(yang)光的(de)(de)外(wai)觀繼承了(le)日(ri)產家族的(de)(de)家用(yong)外(wai)形設計(ji)路線，新陽(yang)(yang)光的(de)(de)中(zhong)控(kong)臺與瑪馳(chi)有(you)著極高的(de)(de)相(xiang)(xiang)似度，除了(le)中(zhong)間的(de)(de)兩個方(fang)(fang)形空(kong)調出(chu)(chu)風口以及音(yin)響控(kong)制(zhi)系(xi)統外(wai)，其它(ta)地方(fang)(fang)兩車(che)(che)基本上(shang)(shang)是(shi)完(wan)全相(xiang)(xiang)同的(de)(de)。而在(zai)造型(xing)完(wan)全相(xiang)(xiang)同的(de)(de)方(fang)(fang)向盤上(shang)(shang)我們也發現了(le)不(bu)(bu)同之處，在(zai)瑪馳(chi)高配(pei)車(che)(che)型(xing)提供的(de)(de)多媒體控(kong)制(zhi)按鍵并(bing)沒有(you)出(chu)(chu)現在(zai)陽(yang)(yang)光上(shang)(shang)面，陽(yang)(yang)光的(de)(de)中(zhong)控(kong)臺同樣有(you)一(yi)(yi)些拼湊(cou)的(de)(de)感覺，音(yin)響系(xi)統和騏達頤達車(che)(che)型(xing)十分(fen)相(xiang)(xiang)似，而設計(ji)感出(chu)(chu)色的(de)(de)圓形空(kong)調控(kong)制(zhi)系(xi)統則是(shi)來源于(yu)瑪馳(chi)的(de)(de)出(chu)(chu)色設計(ji)。無鑰匙進(jin)入和一(yi)(yi)鍵啟(qi)動這些配(pei)置(zhi)并(bing)不(bu)(bu)是(shi)象征性的(de)(de)出(chu)(chu)現在(zai)頂(ding)配(pei)車(che)(che)型(xing)上(shang)(shang)，只要購(gou)買中(zhong)間配(pei)置(zhi)的(de)(de)豪(hao)華版(ban)即可擁有(you)它(ta)們。

在動(dong)(dong)力方面，新陽光(guang)除了搭載(zai)全新的(de)(de)CVT無(wu)極(ji)變速箱外，其發動(dong)(dong)機(ji)單元首次采(cai)用了1.5L排(pai)量的(de)(de)HR15發動(dong)(dong)機(ji)。這與瑪馳(chi)所(suo)采(cai)用的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)完(wan)全相同，但是(shi)新陽光(guang)上的(de)(de)這臺(tai)HR15發動(dong)(dong)機(ji)是(shi)重新經過調校的(de)(de)，功率略有提升。其最(zui)大功率為(wei)82kW，最(zui)大扭(niu)矩139Nm，相比瑪馳(chi)的(de)(de)動(dong)(dong)力參數來說，最(zui)大功率高(gao)出了3kW，最(zui)大扭(niu)矩高(gao)出了1Nm。

產品設計

外觀

新(xin)陽(yang)(yang)光(guang)的(de)(de)(de)前臉設(she)計風格更像(xiang)小號的(de)(de)(de)新(xin)天(tian)籟(lai) ，這種設(she)計在大氣程度上(shang)的(de)(de)(de)確對(dui)新(xin)陽(yang)(yang)光(guang)有很(hen)大幫助，讓這樣一(yi)款入門(men)級家用車的(de)(de)(de)車主，也可以擁有足夠的(de)(de)(de)面子。鍍鉻中(zhong)網(wang)內部采用了黑色設(she)計，讓新(xin)陽(yang)(yang)光(guang)在具備豪華氣質的(de)(de)(de)同(tong)時，也具備一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)運動氣息。

前大(da)燈(deng)設(she)計風格上，新陽光并沒有采用日(ri)產近(jin)期很常(chang)用的犀利造型，相對(dui)圓潤(run)的造型設(she)計，讓(rang)這款(kuan)家用車表現的更(geng)平易近(jin)人。內部的鍍(du)鉻亮面燈(deng)眉，在一(yi)定程度上增加了新陽光的活力，讓(rang)沒有配備透鏡這個遺憾得以(yi)彌補。

新陽(yang)(yang)光在軸距表現上(shang)，處于(yu)(yu)同(tong)級(ji)別(bie)車(che)型中的(de)領先(xian)地位。東風日產(chan)新陽(yang)(yang)光的(de)車(che)側線條比較(jiao)緊湊，上(shang)揚的(de)腰(yao)線剛勁有力。另外這款新車(che)的(de)A柱下沿的(de)下沉設計、C柱的(de)向上(shang)拉升、壓得較(jiao)低尾(wei)部都顯得非常(chang)簡潔，同(tong)時也顯示出了日產(chan)汽車(che)對于(yu)(yu)細節(jie)的(de)把(ba)握。

在(zai)尾部(bu)(bu)設計(ji)(ji)(ji)上(shang)，新(xin)陽(yang)光(guang)采用了日產慣(guan)用的(de)設計(ji)(ji)(ji)手(shou)法。底部(bu)(bu)沉穩的(de)造(zao)型(xing)與(yu)上(shang)部(bu)(bu)動感的(de)設計(ji)(ji)(ji)，讓(rang)新(xin)陽(yang)光(guang)的(de)尾部(bu)(bu)在(zai)保證穩重(zhong)的(de)同時，具備足夠的(de)活力。但新(xin)陽(yang)光(guang)的(de)尾部(bu)(bu)設計(ji)(ji)(ji)并不夸張，它更(geng)主張車(che)型(xing)設計(ji)(ji)(ji)的(de)親(qin)和力。

內飾

在設(she)計(ji)風(feng)格上，新陽(yang)光(guang) 延續了家用(yong)車慣用(yong)的(de)設(she)計(ji)手法，將簡約實用(yong)的(de)設(she)計(ji)理念充分發揮(hui)在內(nei)飾設(she)計(ji)中(zhong)。東風(feng)日產新陽(yang)光(guang)的(de)內(nei)飾方面采用(yong)了灰色和(he)白色搭配的(de)設(she)計(ji)風(feng)格，整體感覺清(qing)新大方。

東(dong)風(feng)日產(chan)新陽光采(cai)用了三幅(fu)式方向(xiang)盤(pan)，配以(yi)銀色的(de)裝飾面板，整體感(gan)(gan)覺運動時(shi)尚。這款方向(xiang)盤(pan)的(de)包覆材(cai)料(liao)為真皮材(cai)質(zhi)，質(zhi)地較(jiao)軟手握感(gan)(gan)覺比較(jiao)舒適(shi)。局部做工(gong)方面，新陽光的(de)方向(xiang)盤(pan)在走線等方面的(de)處理也(ye)比較(jiao)精細(xi)。

東風日產(chan)新陽光(guang)采用了一體式(shi)儀(yi)表盤設計，冷色(se)底光(guang)配合橘(ju)紅色(se)儀(yi)表針(zhen)讓(rang)消(xiao)費者看任何信息都是一目了然。另外在(zai)中央(yang)數據屏處還可以看到車門關(guan)閉(bi)信息、檔位情況(kuang)和公(gong)里數等數據，使(shi)消(xiao)費者對車內的情況(kuang)了然于心。

簡約的(de)中(zhong)(zhong)(zhong)控(kong)臺各按鍵(jian)、旋鈕在使用中(zhong)(zhong)(zhong)各項調(diao)節功均能(neng)準確到位，音(yin)響控(kong)制面板按鍵(jian)大小適(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)，方(fang)便(bian)乘客操(cao)作。令人驚(jing)喜的(de)是，新陽光所配備(bei)的(de)自動(dong)空調(diao)和(he)一鍵(jian)啟動(dong)功能(neng)，這種配置在同級車型當(dang)中(zhong)(zhong)(zhong)實(shi)屬罕見，同樣提升了(le)新陽光的(de)性價比(bi)。

特色功能

動力系統

05款新陽光依舊采用(yong)SR20型(xing)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，排量為1998毫升(sheng)，雙頂置(zhi)凸輪(lun)軸，16氣(qi)門全(quan)鋁發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，最大功(gong)率高大107千(qian)瓦，最大扭矩(ju)183牛米，做(zuo)工效(xiao)率在同排量發(fa)(fa)動(dong)機(ji)中(zhong)很突出。采用(yong)鋁合金做(zuo)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)殼體，不但可以減輕(qing)整(zheng)(zheng)車(che)質(zhi)量，更(geng)省油，還有(you)助(zhu)于(yu)調整(zheng)(zheng)車(che)輛重心，減輕(qing)前驅轎車(che)固有(you)的“頭重尾輕(qing)”狀況，改善車(che)輛操控性能。

這款SR20發動(dong)機(ji)在2400rpm-5200rpm的區(qu)域內都可以提供170N·m以上(shang)的強(qiang)大扭矩，提速(su)(su)異常(chang)兇(xiong)悍(han)。勻加速(su)(su)情況(kuang)下E-ATX4擋自(zi)動(dong)變速(su)(su)箱在2000rpm左(zuo)右即會升擋，擋位(wei)銜接細膩而平滑，幾乎感覺不到換(huan)擋間(jian)歇；如果試用kickdown功能，在70km/h左(zuo)右突然將油門踏到底，轉速(su)(su)指針會伴隨發動(dong)機(ji)的咆哮瞬間(jian)直沖6000rpm以上(shang)的紅區(qu)再(zai)回(hui)落至4000rpm左(zuo)右，其強(qiang)勁動(dong)力可想(xiang)而知(zhi)。

這款(kuan)(kuan)發動(dong)機還采用了(le)EFI雙(shuang)模(mo)式(shi)雙(shuang)孔多(duo)點燃油噴(pen)射(she)系統(tong)(tong)，可依據不同路(lu)況與(yu)引擎運(yun)轉負載程度，提供精(jing)確適當的(de)(de)(de)(de)噴(pen)油量，因此比一般電子燃油噴(pen)射(she)系統(tong)(tong)更(geng)能提供可靠的(de)(de)(de)(de)混合比與(yu)反(fan)(fan)應的(de)(de)(de)(de)靈敏性(xing)。雖然這款(kuan)(kuan)發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)壓縮比只有9.5，但其最大功率可達106Kw。05款(kuan)(kuan)新(xin)陽光的(de)(de)(de)(de)懸掛(gua)系統(tong)(tong)采用了(le)前麥弗遜后多(duo)連桿的(de)(de)(de)(de)模(mo)式(shi)，兼顧彎路(lu)的(de)(de)(de)(de)遁跡性(xing)與(yu)直路(lu)的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)。在車流(liu)中左(zuo)突右沖，車身的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)很(hen)好(hao)，方向(xiang)盤(pan)的(de)(de)(de)(de)反(fan)(fan)饋力也是恰(qia)到好(hao)處，對車頭(tou)指向(xiang)的(de)(de)(de)(de)控制非常精(jing)準(zhun)，給駕(jia)駛者很(hen)強的(de)(de)(de)(de)信心。高速轉彎時偏硬的(de)(de)(de)(de)懸掛(gua)也使得車身的(de)(de)(de)(de)側(ce)傾微乎其微，運(yun)動(dong)化風格非常明顯。

配置

雖然陽光的(de)定位稍低于藍(lan)鳥，但05款新陽光的(de)配(pei)置(zhi)已經在(zai)向藍(lan)鳥智尊靠攏。05款陽光目前共(gong)有(you)E-MT、E-AT、LE、LS、LS—NAⅥ五種配(pei)置(zhi)，其中(zhong)配(pei)置(zhi)最高級的(de)LS-NAⅥ版，從(cong)配(pei)置(zhi)上(shang)看與藍(lan)鳥智尊的(de)差別不大。新陽光的(de)配(pei)置(zhi)水平(ping)的(de)確令人稱道：即使是(shi)14.38萬(wan)元的(de)低端手動(dong)擋車型，也(ye)裝備了遙控、中(zhong)控鑰匙、自(zi)動(dong)空調、6喇叭高保真音響(xiang)、6碟連(lian)放CD播放器(qi)、倒車雷達(da)等豪華配(pei)置(zhi)。

LS以(yi)上(shang)的型(xing)號(hao)更是增加(jia)了(le)車載(zai)電(dian)(dian)話藍(lan)牙系統，能通過方向盤上(shang)的控制按鈕(niu)進行操作，來電(dian)(dian)號(hao)碼(ma)也會被顯(xian)示(shi)在(zai)后視鏡上(shang)，讓(rang)溝通更方便及時(shi)（這套系統也裝備(bei)了(le)藍(lan)鳥(niao)智(zhi)尊的頂(ding)級(ji)車型(xing)），此(ci)外還有帶(dai)倒車距(ju)離(li)顯(xian)示(shi)的智(zhi)慧情報(bao)后視鏡，左右(you)障礙物等信息集成顯(xian)示(shi)。而頂(ding)級(ji)的陽光(guang)LSNAⅥ電(dian)(dian)子(zi)導(dao)航版則汲取了(le)藍(lan)鳥(niao)智(zhi)尊的經(jing)典配(pei)置(zhi)。VCD高級(ji)影(ying)音系統的液晶顯(xian)示(shi)屏既可以(yi)觀(guan)看影(ying)片，也可以(yi)用作電(dian)(dian)子(zi)導(dao)航，車輛(liang)位置(zhi)和(he)行駛(shi)狀態(tai)自(zi)動顯(xian)示(shi)在(zai)電(dian)(dian)子(zi)地圖上(shang)，駕駛(shi)者在(zai)出發前(qian)(qian)設定終(zhong)點(dian)，電(dian)(dian)腦(nao)會自(zi)動選(xuan)擇最佳行駛(shi)路(lu)線并在(zai)轉(zhuan)彎前(qian)(qian)進行語音提(ti)示(shi)，即(ji)使(shi)錯(cuo)過了(le)應(ying)該(gai)轉(zhuan)彎的路(lu)，電(dian)(dian)腦(nao)也會自(zi)動再選(xuan)擇一條最佳線路(lu)保證駕駛(shi)者準確抵達終(zhong)點(dian)。

主被(bei)動安全裝備則體現了陽光設計人性化的(de)一面：雙安全氣囊、ABS+EBD，BA（輔助剎車）、四(si)座預張(zhang)緊安全帶、側(ce)門防撞桿都被(bei)作為標配，最(zui)大(da)限度(du)地保證駕乘者的(de)人身(shen)安全。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2014款 1.5XV CVT尊貴版(ban)

廠商：東風日產

級別：緊湊型車

發動(dong)機：82kW(1.5L自然吸氣(qi))

動力(li)類型：汽油機(ji)

變速箱：CVT

長×寬×高(mm)：4456×1696×1514

車(che)身結構：4門(men) 5座 三廂轎車(che)

上市年份(fen)：2014

最高車(che)速(km/h)：165

0-100加(jia)速時間(jian)(s)：13.9

工(gong)信(xin)部油(you)耗(L/100km)：5.6

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4456

車寬(mm)：1696

車高(mm)：1514

軸距(mm)：2600

整備質量(kg)：1085

最小離地間(jian)隙(mm)：117

前輪距(mm)：1480

后輪(lun)距(ju)(mm)：1485

車身(shen)結構：三(san)廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：41

行(xing)李(li)廂最小容積(L)：490

行(xing)李廂最(zui)大容積(L)：490

發動機

發動機型號(hao)：HR15DE

排量(liang)(L)：1.5

排量(mL)：1498

進氣(qi)形式：自然吸氣(qi)

氣(qi)缸排(pai)列形式：直(zhi)列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

壓(ya)縮比：10.5

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：112

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：82/5600

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：139/4000

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：多點電(dian)噴

環保標(biao)準：歐Ⅳ(京V)

變速箱

變速箱類型：CVT

變速箱名(ming)稱(cheng)：無(wu)級變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前(qian)置(zhi)前(qian)驅(qu)

車體結構：承(cheng)載(zai)式(shi)

助力(li)類型：電動(dong)助力(li)

前懸掛(gua)類(lei)型(xing)：麥弗遜(xun)式獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛類型：扭力(li)梁(liang)式非(fei)獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風盤(pan)式

后制(zhi)動器(qi)類(lei)型：盤式

駐車(che)制動(dong)類(lei)型：手(shou)剎

前輪(lun)胎(tai)規格(ge)：185/65 R15

后輪(lun)胎規格：185/65 R15

備胎：非全尺寸

品牌介紹

NISSAN日產品(pin)牌成立(li)于1933年日本，較大(da)的(de)汽車制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)商，主要從事汽車產(chan)品(pin)和船舶設備的(de)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)/銷售相(xiang)關業務。

日(ri)(ri)產汽(qi)車公司于(yu)1933年在(zai)(zai)日(ri)(ri)本神奈(nai)川(chuan)縣橫濱市(shi)成立。日(ri)(ri)產汽(qi)車目前(qian)在(zai)(zai)二(er)十個(ge)國家和(he)(he)地(di)(di)區（包括日(ri)(ri)本）設有(you)汽(qi)車制造基地(di)(di)。并在(zai)(zai)全球160多(duo)個(ge)國家和(he)(he)地(di)(di)區提供產品(pin)和(he)(he)服務(wu)。

日產中國

日產(chan)（中(zhong)國）投(tou)資有限公司(si)成立(li)于2004年2月，是日產(chan)駐北京的全資子公司(si)，與日產(chan)汽車公司(si)總(zong)部一起管理在華投(tou)資。

日產(chan)（中國）投資有限公司一(yi)直負責日產(chan)汽車(che)在(zai)中國的公共關系、品牌(pai)管理和知(zhi)識產(chan)權等工(gong)作。同時，在(zai)為日產(chan)的全球運(yun)營、購(gou)買和出口有競爭(zheng)力(li)的中國制造的零部(bu)件(jian)等領域(yu)，日產(chan)（中國）投資有限公司也將扮(ban)演重要的角(jiao)色。

日產——始終專注于產品的開發與技術創新。今天，日產在世界各國與地區得到了充分地信任，為您創造出具有創新性的車輛和服務。