在2008年(nian)的北京車(che)(che)展(zhan)(zhan)上(shang)在豐田的展(zhan)(zhan)臺(tai)上(shang)曾展(zhan)(zhan)出過一款精巧的小(xiao)(xiao)車(che)(che)——豐田IQ,雖然當時它(ta)還停(ting)留在概念(nian)車(che)(che)階段,但其展(zhan)(zhan)現出的時尚氣息卻是周(zhou)圍觀者全能感受到的,而(er)(er)(er)且從外形(xing)看它(ta)并不像(xiang)其它(ta)概念(nian)車(che)(che)那(nei)么遙不可及,而(er)(er)(er)事(shi)實上(shang)這款小(xiao)(xiao)車(che)(che)也的確(que)已(yi)經很接近(jin)量產形(xing)態,因為(wei)車(che)(che)展(zhan)(zhan)后(hou)的6個(ge)月它(ta)就在日本上(shang)市了。動(dong)(dong)(dong)力配(pei)置方面,豐田為(wei)小(xiao)(xiao)改款IQ提(ti)供(gong)了1.0升和1.3升兩(liang)款小(xiao)(xiao)排量汽油(you)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji),其中(zhong)1.0升發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)匹(pi)配(pei)手動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)系統(tong),降低(di)動(dong)(dong)(dong)力傳輸的損耗(hao);而(er)(er)(er)功率(lv)更大的1.3升發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)則匹(pi)配(pei)CVT無極變(bian)速(su)器(qi)。搭載1.0升發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的IQ百(bai)公里(li)油(you)耗(hao)僅(jin)為(wei)4.3升,二(er)氧(yang)化(hua)碳排放量也僅(jin)有99g/km。
豐(feng)(feng)田IQ的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)定(ding)位(wei)和Smart相(xiang)同,是(shi)典型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)都(dou)(dou)市(shi)代步微型(xing)(xing)車(che),歐洲市(shi)場稱這(zhe)類車(che)為(wei)city car,意(yi)指能(neng)在(zai)城市(shi)中自由穿(chuan)梭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)。代表性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型(xing)(xing)有(you)早(zao)期(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)菲亞特500和126、已經(jing)停(ting)產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大眾路(lu)波、奔馳Smart以(yi)及(ji)豐(feng)(feng)田的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)AYGO。但和其它(ta)同類不太一樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi),豐(feng)(feng)田IQ的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形設(she)(she)計(ji)并不是(shi)一味(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)走可(ke)愛(ai)路(lu)線,四四方方的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身輪(lun)(lun)廓和略(lve)(lve)有(you)怒視感(gan)(gan)覺的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)臉都(dou)(dou)充分(fen)體現(xian)了(le)小(xiao)車(che)不平凡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)特點。豐(feng)(feng)田IQ整體給人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)(gan)覺還是(shi)卡通、俏皮(pi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)(gan)覺。為(wei)了(le)盡可(ke)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擴大內部空(kong)間,IQ也(ye)采(cai)用了(le)四輪(lun)(lun)四角的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)。所謂“四輪(lun)(lun)四角”就是(shi)說四個輪(lun)(lun)胎分(fen)布在(zai)車(che)身四角,前(qian)懸和后懸都(dou)(dou)非常短的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)形式。而這(zhe)種設(she)(she)計(ji)在(zai)IQ上(shang)得到更進一步的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發揮(hui),以(yi)至于(yu)輪(lun)(lun)眉(mei)無(wu)法被完全容納在(zai)車(che)身內,所以(yi)IQ有(you)了(le)現(xian)在(zai)前(qian)后包圍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)邊都(dou)(dou)略(lve)(lve)顯突出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型(xing)(xing),這(zhe)也(ye)許就是(shi)使IQ可(ke)愛(ai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原因所在(zai)。
2985mm的(de)(de)(de)(de)車身長度幾乎和(he)一(yi)些(xie)中(zhong)大型車的(de)(de)(de)(de)軸距尺寸(cun)相同,2000mm的(de)(de)(de)(de)軸距比同門(men)的(de)(de)(de)(de)AYGO還要(yao)短一(yi)些(xie)。就是(shi)這樣緊湊(cou)的(de)(de)(de)(de)車身造就了IQ的(de)(de)(de)(de)精巧(qiao)外形,也(ye)(ye)讓(rang)豐田(tian)在廣(guang)告中(zhong)自信(xin)的(de)(de)(de)(de)打(da)出了easy parking(輕松停(ting)車)的(de)(de)(de)(de)字樣。IQ不但所占空(kong)間小,停(ting)車的(de)(de)(de)(de)操(cao)作也(ye)(ye)相應(ying)簡便(bian),尤其(qi)對于駕駛技術不嫻(xian)熟的(de)(de)(de)(de)人來說是(shi)件好事。
豐田IQ除了(le)在(zai)(zai)外形(xing)設(she)計上力爭更多(duo)的(de)(de)(de)內(nei)部(bu)(bu)空間外,在(zai)(zai)內(nei)部(bu)(bu)結構上也做出了(le)不少改進,原本就(jiu)擁擠(ji)的(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)艙已經沒有太多(duo)空閑的(de)(de)(de)地(di)方(fang)了(le),因(yin)此(ci)空調系統只能縮小(xiao)體積(ji)才能有容身之所,而(er)實際上IQ就(jiu)是這么做的(de)(de)(de)。IQ安全(quan)方(fang)面也設(she)計得非常(chang)周到,全(quan)車八個(ge)氣(qi)囊(nang)的(de)(de)(de)設(she)計在(zai)(zai)同級別車型中極為(wei)罕見,而(er)膝部(bu)(bu)氣(qi)囊(nang)和(he)后(hou)(hou)窗安全(quan)氣(qi)囊(nang)更是IQ引(yin)以(yi)(yi)為(wei)傲的(de)(de)(de)配置。后(hou)(hou)排的(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)獨立(li)座椅正好可(ke)以(yi)(yi)分別放倒(dao),放置物品(pin)(pin)的(de)(de)(de)同時(shi)還可(ke)以(yi)(yi)承載一名乘客(ke),這樣(yang)的(de)(de)(de)設(she)計對于三 口之家非常(chang)合適,父(fu)母坐在(zai)(zai)前排,隨身的(de)(de)(de)物品(pin)(pin)和(he)小(xiao)孩可(ke)以(yi)(yi)坐在(zai)(zai)后(hou)(hou)面,恰到好處。
在安(an)全(quan)配(pei)置上,iQ則展示出(chu)相當完善防護。例如ABS、EBD、VSC+車輛穩定控(kong)制系(xi)統和TRC循跡控(kong)制系(xi)統等(deng)主動(dong)式安(an)全(quan)配(pei)備(bei)皆為標(biao)配(pei)。被動(dong)安(an)全(quan)配(pei)置方面,豐(feng)田(tian)為iQ標(biao)配(pei)了九氣囊(nang)系(xi)統,包含全(quan)球首次(ci)應用于量產車的后(hou)擋風玻璃氣簾(lian)。加之(zhi)GOA高剛性(xing)車身結構使得iQ達到Euro NCAP五星最高安(an)全(quan)評級,超過奔(ben)馳Smart四星評級成為Euro NCAP測試中最安(an)全(quan)的微型(xing)車。
豐(feng)田的(de)微型車iQ在2010年3月(yue)推(tui)出名為N-Collection的(de)限量版(ban)巧(qiao)克力車型,該車有(you)豐(feng)田和比利時知名巧(qiao)克力制造商(shang)諾(nuo)豪斯Neuhaus公用打(da)造。
新車分為(wei)巧(qiao)克力色(se)和奶油色(se)兩款外觀,內部搭配(pei)與外觀相對應的(de)色(se)彩。動(dong)力方面,1.0L VVT發動(dong)機繼續沿用(yong)。新車售價(jia)14600歐元(yuan),比起普通(tong)版的(de)IQ來說要(yao)高出(chu)1700歐元(yuan),考慮到(dao)新車僅會限量生產(chan)900臺(tai),這多處的(de)1700歐元(yuan)還(huan)是可以接受的(de)。
豐田(tian)發布了(le)IQ Disco版車型(xing),將(jiang)汽車與音樂完美(mei)的融合在了(le)一起(qi)。
IQ Disco為了盡可能擴大內部(bu)空間,采用了四輪(lun)四角的(de)(de)(de)設計(ji),所(suo)(suo)謂“四輪(lun)四角”就是說四個輪(lun)胎(tai)分(fen)布在車身四角,前懸掛(gua)和后(hou)(hou)懸掛(gua)都(dou)非常(chang)短的(de)(de)(de)設計(ji)形式。車身采用炫麗的(de)(de)(de)鏡面(mian)噴漆,這是一般在超級跑車中(zhong)才(cai)會(hui)出(chu)(chu)現的(de)(de)(de)噴涂。雙排氣管(guan)安裝(zhuang)在尾(wei)部(bu)中(zhong)央。后(hou)(hou)掀背門與后(hou)(hou)包圍所(suo)(suo)占面(mian)積比為50:50,這種罕見(jian)的(de)(de)(de)比例也許只(zhi)會(hui)在豐(feng)田(tian)IQ身上出(chu)(chu)現。車后(hou)(hou)頂(ding)部(bu)還有一塊擾流唇,盡管(guan)它看上去更像是裝(zhuang)飾(shi)。豐(feng)田(tian)IQ Disco中(zhong)的(de)(de)(de)Disco表明其與音(yin)樂有著很大的(de)(de)(de)聯系,它的(de)(de)(de)后(hou)(hou)備(bei)箱內裝(zhuang)有一個可折疊的(de)(de)(de)DJ混音(yin)臺,這的(de)(de)(de)確是非常(chang)的(de)(de)(de)給力。車頂(ding)藏(zang)有兩個插口,可以(yi)將1000瓦特130分(fen)貝外置音(yin)箱安裝(zhuang)在其上。這輛車會(hui)在德國科隆的(de)(de)(de)一場音(yin)樂會(hui)上展(zhan)出(chu)(chu),隨后(hou)(hou)將在德國全境做巡游(you)促銷。
動力方面,IQ Disco搭載一(yi)臺(tai)1.3升小排(pai)量(liang)汽(qi)油發動機(ji),匹配CVT無極變速箱。它的百公里油耗(hao)僅(jin)為4.3升,二氧化碳排(pai)量(liang)僅(jin)99g/km。
豐(feng)(feng)田(tian)是世界知名汽(qi)車(che)(che)工(gong)業公(gong)司,豐(feng)(feng)田(tian)喜一(yi)郎1933年在豐(feng)(feng)田(tian)自(zi)動織機制(zhi)作所(suo)(suo)成立汽(qi)車(che)(che)部(bu),1937年汽(qi)車(che)(che)部(bu)正式從豐(feng)(feng)田(tian)自(zi)動織機制(zhi)作所(suo)(suo)中獨立出來(lai),成立豐(feng)(feng)田(tian)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業公(gong)司。早期的(de)(de)豐(feng)(feng)田(tian)牌、皇冠(guan)、光(guang)冠(guan)、花冠(guan)汽(qi)車(che)(che)名噪一(yi)時(shi),近來(lai)的(de)(de)克(ke)雷西達、凌志豪華(hua)汽(qi)車(che)(che)也極(ji)負(fu)盛(sheng)名。TOYOTA生產包(bao)括(kuo)一(yi)般(ban)大眾性汽(qi)車(che)(che)、高檔汽(qi)車(che)(che)、面包(bao)車(che)(che)、跑車(che)(che)、四(si)輪驅(qu)動車(che)(che)、商用車(che)(che)在內的(de)(de)各種汽(qi)車(che)(che)。
豐田標志
TOYOTA標志(zhi)的含(han)義(1989年10月設定(ding))
此標志發表(biao)于1989年(nian)10月,TOYOTA創立50周年(nian)之際(ji),設計(ji)的(de)(de)重(zhong)點是橢(tuo)圓形組成的(de)(de)左右對稱(cheng)的(de)(de)構成。橢(tuo)圓是具(ju)有兩(liang)個(ge)中心的(de)(de)曲線,表(biao)示(shi)汽車制造者與顧客心心相印。并且,橫豎兩(liang)橢(tuo)圓組合在一(yi)起(qi),表(biao)示(shi)豐田(TOYOTA)的(de)(de)第一(yi)個(ge)字(zi)母T。背后的(de)(de)空間表(biao)示(shi)TOYOTA的(de)(de)先(xian)進技術在世(shi)界范圍內(nei)拓展延伸,面(mian)向未(wei)來,面(mian)向宇(yu)宙(zhou)不(bu)斷飛翔。
豐田創立
豐(feng)(feng)田創始人為豐(feng)(feng)田喜(xi)一(yi)(yi)郎(lang)(lang)。1895年(nian),豐(feng)(feng)田喜(xi)一(yi)(yi)郎(lang)(lang)出生(sheng)于日本,畢業(ye)于東(dong)京帝(di)國(guo)中(zhong)學工(gong)學部機(ji)械專業(ye)。1929年(nian)底,豐(feng)(feng)田喜(xi)一(yi)(yi)郎(lang)(lang)親自(zi)考(kao)察了歐美的汽(qi)車工(gong)業(ye)。1933年(nian),在“豐(feng)(feng)田自(zi)動(dong)織布(bu)機(ji)制造所”設立了汽(qi)車部。豐(feng)(feng)田喜(xi)一(yi)(yi)郎(lang)(lang)的同學隈(wei)部一(yi)(yi)雄從德國(guo)給(gei)他買回一(yi)(yi)輛(liang)(liang)德國(guo)DKW牌前輪子驅動(dong)汽(qi)車,經(jing)過兩年(nian)的拆裝研究(jiu),終于1935年(nian)8月造出了一(yi)(yi)輛(liang)(liang)GI牌汽(qi)車。該(gai)車是二沖程雙缸,木制車身,車頂用皮革縫制。
1934年,豐(feng)田喜一郎決定創立汽車生(sheng)產廠。1937年成立了“豐(feng)田汽車工業株式會社”,地址(zhi)在愛知縣舉田盯,初始(shi)資金1200萬日元,員工300多人。
1936年(nian)底至1937年(nian)初(chu),豐田(tian)制造的卡車因(yin)質量差銷售(shou)(shou)一直不景氣。日本發動(dong)了侵(qin)華(hua)戰爭后,陸軍大批采購卡車,豐田(tian)公司的所有庫存(cun)車一售(shou)(shou)而(er)空,豐田(tian)公司賺了大錢。
1950年4月(yue),豐田汽(qi)車(che)樂售公(gong)司成(cheng)立,1950年6月(yue),朝鮮戰(zhan)爭爆(bao)發(fa),美(mei)軍46億(yi)美(mei)元的巨額訂貨,豐田迅速(su)發(fa)展(zhan)起來。1952年3月(yue)27日,豐田喜一(yi)郎因一(yi)時(shi)激(ji)動而腦溢血去世。1974年,豐田與日野、大發(fa)等16家公(gong)司組成(cheng)了豐田集團,同時(shi)與280多(duo)家中小型企業(ye)組成(cheng)協作網。1982年7月(yue),豐田汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)公(gong)司和豐田汽(qi)車(che)銷售公(gong)司重新(xin)合并,正式更名為豐田汽(qi)車(che)公(gong)司。
豐(feng)田的產品范(fan)圍涉及汽(qi)車、鋼鐵、機(ji)床、電(dian)子、紡織機(ji)械(xie)、纖維織品、家庭日用(yong)品、化(hua)工(gong)、建筑(zhu)機(ji)械(xie)及建筑(zhu)業等(deng)。1993年,總銷(xiao)售(shou)額為852.83億美元,位居世界工(gong)業公司(si)第5位。全年生產汽(qi)車445萬輛,占世界汽(qi)車市場的9.4%。2006年,豐(feng)田的全球汽(qi)車銷(xiao)量為880.8萬輛。