Autobianchi開(kai)創了(le)時尚精品(pin)(pin)(pin)(pin)微型車(che)(che)(che)的(de)(de)特(te)殊(shu)級別,成為市場中的(de)(de)先河,引領了(le)數(shu)代的(de)(de)迷(mi)你車(che)(che)(che)風潮(chao),但是隨著(zhu)各(ge)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)間的(de)(de)競品(pin)(pin)(pin)(pin)日益多元化,Autobianchi最(zui)終仍難逃(tao)兼并的(de)(de)命運。品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)于(yu)1986年由(you)菲亞特(te)集(ji)團收購,旗下(xia)生產(chan)(chan)線與最(zui)后(hou)一款(kuan)產(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)Y10則(ze)整并入(ru)同集(ji)團品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)藍旗亞旗下(xia)。隨著(zhu)Y10車(che)(che)(che)款(kuan)于(yu)1996年停產(chan)(chan),Autobianchi品(pin)(pin)(pin)(pin)牌(pai)也正式走入(ru)歷史(shi),在汽車(che)(che)(che)發(fa)展的(de)(de)時光走廊(lang)上,留下(xia)了(le)充滿各(ge)式彩色迷(mi)你泡(pao)泡(pao)的(de)(de)浪漫(man)篇章(zhang)。
除了優(you)雅古典(dian)的Transformabile半敞篷車型(xing)之外,Bianchina車系還衍(yan)伸出包(bao)括敞篷(Cabriolet)、雙門(men)硬頂(Berlina)、三門(men)旅(lv)行式(Panoramica)以(yi)及(ji)平(ping)頂、高頂廂式(Furgoncino)等共六種不同車型(xing),產(chan)品線可說相當廣泛。
Bianchina Transformabile Series II的(de)總產量共約(yue)一萬輛(liang),雖然不算少,但是至今仍(reng)以(yi)完(wan)美狀態留存于世的(de)就真屬(shu)(shu)鳳毛麟角(jiao)了(le)。由于半(ban)敞篷的(de)身形婀娜多(duo)姿,甚(shen)至被譽為〝世上最迷人的(de)微型車〞,屬(shu)(shu)于較(jiao)受收(shou)藏(zang)家青睞的(de)型式,在國際拍賣市場上也較(jiao)常出現。
在底盤(pan)(pan)與動(dong)(dong)力(li)的(de)(de)部分(fen),Bianchina同樣沿用自(zi)菲亞特500,一具小巧的(de)(de)499cc氣冷式雙汽缸引(yin)擎,可(ke)輸出(chu)21bhp最大(da)馬力(li),最高時速可(ke)達60mph(約100km/h),以現代觀點而言動(dong)(dong)力(li)雖然孱弱,但(dan)是(shi)配上(shang)(shang)僅(jin)500余公斤的(de)(de)車(che)重,讓(rang)這輛Bianchina不止能(neng)〝跑〞,而且跑得還算〝快〞。為了與菲亞特500的(de)(de)產品(pin)特性(xing)有更大(da)的(de)(de)區分(fen),Bianchina的(de)(de)底盤(pan)(pan)也(ye)(ye)特別經(jing)過調校與強化。除了車(che)身離地高度(du)更低之外,操控(kong)回饋上(shang)(shang)也(ye)(ye)更加(jia)(jia)運動(dong)(dong)化,擁有可(ke)愛的(de)(de)外型之余,也(ye)(ye)添上(shang)(shang)了幾分(fen)性(xing)能(neng)意味。而低油(you)耗(hao)則是(shi)Bianchina的(de)(de)另一項優勢(shi),經(jing)測試后平(ping)均油(you)耗(hao)可(ke)達每加(jia)(jia)侖50英(ying)哩,換算成(cheng)平(ping)常(chang)熟悉的(de)(de)單位(wei),約為每公升20公里的(de)(de)成(cheng)績(ji),相當符合現今對都(dou)會移動(dong)(dong)載具的(de)(de)節(jie)能(neng)要求。
Autobianchi,這個名字在汽車(che)世(shi)界(jie)中不但(dan)(dan)相當陌生,念起來更是(shi)拗口,但(dan)(dan)其實(shi)背(bei)后可是(shi)充滿(man)了歷(li)史與(yu)傳奇,特別(bie)是(shi)對自(zi)(zi)行車(che)稍有研究的(de)讀者們(men),可能會(hui)覺得有些熟悉。 1885年,年僅(jin)二十歲的(de)創辦人Eduardo Bianchi以自(zi)(zi)己的(de)姓(xing)氏為(wei)名,在意大利(li)米蘭(lan)創立了專門(men)生產自(zi)(zi)行車(che)的(de)公司。 Bianchi至今仍持續(xu)運營中,是(shi)現存(cun)世(shi)界(jie)上歷(li)史最悠久的(de)自(zi)(zi)行車(che)公司。
而19世(shi)紀末(mo)內燃機(ji)引擎的(de)快速發展,帶(dai)動了(le)(le)研發汽(qi)車的(de)潮流,剛創業(ye)的(de)Bianchi嗅到了(le)(le)市場趨勢,便將事業(ye)版圖(tu)由自行(xing)車擴張至機(ji)動車,開始了(le)(le)包含簡易的(de)三輪汽(qi)車與(yu)一般四輪汽(qi)車的(de)研發與(yu)制造(zao)。隨著時代演進與(yu)造(zao)車技術的(de)發展,在1920年代時,Bianchi已與(yu)菲亞(ya)特、藍旗亞(ya)齊名,成為了(le)(le)意大利第三大汽(qi)車制造(zao)廠。
到了1955年,一次(ci)因緣(yuan)際會之下,Bianchi與菲亞(ya)(ya)特(te)和意大(da)利輪胎制造商(shang)倍(bei)耐力展開了合作,計劃(hua)由菲亞(ya)(ya)特(te)提供技術資源,倍(bei)耐力提供輪胎等后(hou)勤,而Bianchi則負責生產組裝(zhuang),主力產品(pin)即是當時市(shi)(shi)場上廣受(shou)歡迎的微(wei)型車,而將廠名也因公司改組而變(bian)更為Autobianchi。 1957年九月,名為Bianchina的首(shou)輛作品(pin)離開生產線,正式投入(ru)市(shi)(shi)場。
由于(yu)獲得(de)了菲(fei)亞(ya)特(te)(te)在(zai)車輛技術(shu)部(bu)(bu)分(fen)的(de)(de)幫助(zhu),Bianchina采用(yong)當紅的(de)(de)菲(fei)亞(ya)特(te)(te)500(參數|圖片)為基(ji)礎,打(da)造專屬(shu)的(de)(de)全新(xin)車身外(wai)觀(guan),并在(zai)細節處大量運用(yong)了鍍鉻部(bu)(bu)件點綴。在(zai)內飾部(bu)(bu)分(fen)也重新(xin)鋪陳點綴,中控面板、門板與(yu)座椅部(bu)(bu)分(fen)均以不同(tong)色(se)調混搭拼接,意(yi)圖以更(geng)別致的(de)(de)精品形象作(zuo)為包(bao)裝搶市,與(yu)原(yuan)本菲(fei)亞(ya)特(te)(te)500的(de)(de)國民車外(wai)觀(guan)大不相同(tong),也因此,Autobianchi也被戲稱為〝給有(you)錢(qian)人開的(de)(de)Fiat〞。