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石家莊山前大道
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山前大道位于石家莊市鹿泉區,長47公里,主路全線雙向8車道,道路兩側設置非機動車道及綠廊綠道。知道山前大道,大多是因為“獅身人面像”。但是,山前大道本身是非常值得一去的,它也是石家莊周邊窮游的不錯選擇。春夏秋冬,白天夜晚,這里總是會帶給游客不同的感受,也常常帶給游客驚喜。春天,山花爛漫;夏天,涼風習習;秋天,野果遍野;冬天,白雪皚皚。
  • 所在地/隸屬: 河北省石家莊(zhuang)市鹿泉區(qu)山前大(da)道(dao)
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基本介紹

鹿泉區(qu)山(shan)前大道(dao)拓寬(kuan)改造工程北起石閆公路(lu)(lu),南至青(qing)龍山(shan)大道(dao),全(quan)長約50公里,按照(zhao)全(quan)線雙向(xiang)六車(che)道(dao)、重點路(lu)(lu)段雙向(xiang)八車(che)道(dao),國(guo)家一(yi)級公路(lu)(lu)的標準(zhun)進行設(she)計,道(dao)路(lu)(lu)中央(yang)設(she)八米寬(kuan)分隔綠化帶(dai),兩側設(she)置(zhi)50至100米不等(deng)的景觀綠化帶(dai)。

隨著沿(yan)線(xian)經濟的發展,人民生(sheng)活(huo)水平的提(ti)高,休閑(xian)旅游(you)需求(qiu)大增,該路交通量(liang)猛增。山(shan)前(qian)大道的拓寬改造對持續帶動沿(yan)線(xian)鄉鎮經濟的發展、促(cu)進西(xi)部(bu)(bu)山(shan)區旅游(you)業的繁榮、方便石家莊市民節假日休閑(xian)度假,形成石家莊西(xi)部(bu)(bu)一條經濟帶、產業帶和風景帶,具(ju)有重(zhong)要意義。

作(zuo)為承(cheng)載鹿(lu)(lu)泉人希望的(de)交通(tong)要道(dao),山(shan)前(qian)大(da)道(dao)堪(kan)比(bi)鹿(lu)(lu)泉歷史上的(de)又(you)一條“引崗渠”。一方面,山(shan)前(qian)大(da)道(dao)北(bei)起晉煤(mei)東運的(de)主要干線石閆(yan)公路,南(nan)止橫貫石家(jia)莊(zhuang)地區(qu)的(de)衡(heng)井公路,完(wan)工(gong)后的(de)山(shan)前(qian)大(da)道(dao)將(jiang)成(cheng)為貫通(tong)鹿(lu)(lu)泉區(qu)南(nan)北(bei)的(de)一條快速(su)路,結束鹿(lu)(lu)泉南(nan)北(bei)向行駛繞行高(gao)速(su)的(de)歷史。另一方面,作(zuo)為京津冀協(xie)同發展(zhan)交通(tong)一體化的(de)重(zhong)點項(xiang)目之(zhi)一,山(shan)前(qian)大(da)道(dao)拓寬改造工(gong)程(cheng)的(de)完(wan)成(cheng),將(jiang)貫穿鹿(lu)(lu)泉區(qu),成(cheng)功連接起京昆高(gao)速(su)與石家(jia)莊(zhuang)南(nan)繞城高(gao)速(su),進一步連接起太行山(shan)高(gao)速(su)這一縱貫太行山(shan)區(qu)的(de)交通(tong)大(da)動脈,為當(dang)地和周(zhou)邊縣市區(qu)百姓以(yi)及(ji)游客的(de)出行帶來極(ji)大(da)便(bian)利。此外,項(xiang)目全面完(wan)工(gong)后,更(geng)是將(jiang)封龍山(shan)、龍泉湖(hu)濕地公園(yuan)、龍泉寺(si)、西部(bu)長青、動物園(yuan)、抱犢寨、土門關(guan)、谷家(jia)峪(yu)等15個沿途景點全部(bu)串聯起來,成(cheng)為石家(jia)莊(zhuang)西部(bu)山(shan)前(qian)區(qu)一條“玉(yu)帶穿珠”式的(de)生(sheng)態之(zhi)路、旅游之(zhi)路、發展(zhan)之(zhi)路。

山(shan)(shan)前大道(dao)(dao)凸顯生態(tai)文明特色,綠(lv)(lv)化投入(ru)超出(chu)道(dao)(dao)路(lu)建設投入(ru)。整體(ti)綠(lv)(lv)化由中國林(lin)業(ye)大學所(suo)設計(ji),采取因地制(zhi)宜的設計(ji)理念,結合周邊環境和未來用途統(tong)籌考慮(lv)和布局。道(dao)(dao)路(lu)沿線種植多種花(hua)草樹木(mu),做到四(si)季有花(hua)、層林(lin)盡染、一路(lu)多景。道(dao)(dao)路(lu)兩(liang)側綠(lv)(lv)化帶形成“路(lu)連(lian)山(shan)(shan)、山(shan)(shan)倚(yi)路(lu)”的自然(ran)景觀,使(shi)得山(shan)(shan)前大道(dao)(dao)與太(tai)行山(shan)(shan)渾然(ran)一體(ti)。

中央分車帶綠化工程也是(shi)(shi)項目亮點(dian)之一。全(quan)線(xian)綠化地(di)被(bei)面積約(yue)40000平方米(mi),綠化苗木數量超16000株,植(zhi)物種(zhong)類逾200種(zhong),包括喬(qiao)木、點(dian)植(zhi)灌(guan)木、散(san)植(zhi)灌(guan)木及(ji)各類地(di)被(bei)等,不僅包含北方大(da)部分園(yuan)林植(zhi)被(bei),更(geng)兼有(you)南方特色苗木,其中也不乏雪松、槲櫟(li)等極具園(yuan)林價(jia)值的(de)(de)珍(zhen)貴植(zhi)被(bei)。因(yin)此,山前大(da)道更(geng)是(shi)(shi)一幅綠色發展、絢麗多姿的(de)(de)百里(li)畫(hua)廊。

該項(xiang)目(mu)在(zai)(zai)面(mian)臨工(gong)(gong)期(qi)緊(jin)、任(ren)務(wu)重,且有效(xiao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)期(qi)集(ji)中在(zai)(zai)冬季等一系列難題情況下,承(cheng)擔施(shi)(shi)工(gong)(gong)任(ren)務(wu)的中建(jian)二局基礎設施(shi)(shi)建(jian)設投資公司因時制宜,發揚鐵軍精神,確保“工(gong)(gong)期(qi)緊(jin)而品質(zhi)(zhi)(zhi)高(gao)” 切實將中國(guo)建(jian)筑“品質(zhi)(zhi)(zhi)保障 價(jia)值(zhi)創造”的核心價(jia)值(zhi)觀落到(dao)實處。高(gao)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)完成了各項(xiang)工(gong)(gong)期(qi)目(mu)標,確保了2018年6月9日旅發大會的順利召(zhao)開。在(zai)(zai)施(shi)(shi)工(gong)(gong)階段,該項(xiang)目(mu)以(yi)“六個百(bai)(bai)(bai)分百(bai)(bai)(bai)”為基本要求,即(ji)工(gong)(gong)地周邊百(bai)(bai)(bai)分百(bai)(bai)(bai)圍(wei)擋(dang),物料堆放百(bai)(bai)(bai)分百(bai)(bai)(bai)覆蓋,出(chu)入車輛百(bai)(bai)(bai)分百(bai)(bai)(bai)沖洗,施(shi)(shi)工(gong)(gong)現場(chang)道路百(bai)(bai)(bai)分百(bai)(bai)(bai)硬(ying)化,拆遷工(gong)(gong)地百(bai)(bai)(bai)分百(bai)(bai)(bai)濕法作業,渣土(tu)車輛百(bai)(bai)(bai)分百(bai)(bai)(bai)密閉運(yun)輸(shu),保證項(xiang)目(mu)綠(lv)色文明施(shi)(shi)工(gong)(gong)。實施(shi)(shi)嚴格的標準(zhun)化管理,確保工(gong)(gong)程質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)。

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