黃桷灣立交(jiao)，也就是盤(pan)龍(long)立交(jiao)橋(qiao)，連接廣陽島、重慶江北機(ji)場、南岸(an)、大佛寺(si)大橋(qiao)、朝天(tian)門(men)大橋(qiao)、彈(dan)子石、四(si)公里(li)、茶園8個方向。高達五層、共20條(tiao)匝(za)道(dao)(dao)（以前只有(you)15條(tiao)匝(za)道(dao)(dao)，現在(zai)已有(you)20條(tiao)匝(za)道(dao)(dao)）。
2016年03月10日，重(zhong)慶，黃桷灣(wan)(wan)立(li)(li)交匝道(dao)瀝青鋪(pu)設全部(bu)完(wan)成，進(jin)入(ru)最后的(de)收(shou)尾階段。作為主城最大最復雜(za)的(de)立(li)(li)交，黃桷灣(wan)(wan)立(li)(li)交是連接朝天門(men)大橋、慈(ci)母山隧道(dao)、內環高速、機場專用快(kuai)速路的(de)重(zhong)要節點。該立(li)(li)交共五層15條匝道(dao)。
據介(jie)紹，黃桷灣立交位于南岸區盤(pan)龍(long)，是對盤(pan)龍(long)立交的改(gai)造、提(ti)升。按照設(she)計，該立交共5層，主(zhu)線設(she)計為(wei)雙向四車道(dao)。主(zhu)線車行為(wei)60公里/小時、匝道(dao)為(wei)40公里/小時。
立交從(cong)上到(dao)下，第一層是(shi)(shi)連接朝天門大橋與(yu)慈母山隧道(dao)的“三橫(heng)線”快速干道(dao)，第二層是(shi)(shi)機(ji)場(chang)專用(yong)高(gao)速匝道(dao)，第三、四層分布著各條匝道(dao)，最底層是(shi)(shi)彈子石(shi)至廣陽島道(dao)路。
因(yin)此，黃桷(jue)灣立(li)交也被喻為(wei)重(zhong)慶主城(cheng)最大(da)、最復雜、功能最強大(da)的“樞紐型”立(li)交。
重(zhong)慶黃桷灣立(li)交是連接朝天(tian)門大橋(qiao)、慈母山隧道(dao)、內環(huan)高速、機場(chang)專用(yong)快(kuai)速路的重(zhong)要節(jie)點。
東(dong)部(bu)(bu)新城（魚(yu)嘴、復盛）由于(yu)南北向被慈母山(shan)脈阻隔，與主城的連(lian)接通道少，交通不便(bian)，黃桷(jue)灣(wan)立交將(jiang)成為兩個區(qu)域(yu)連(lian)接的動脈。同時，黃桷(jue)灣(wan)立交將(jiang)成為重慶南部(bu)(bu)片區(qu)（南岸彈子石、雞冠石、涂山(shan)片區(qu)）向外聯系的主要出口。
具體來說，黃(huang)桷(jue)灣立(li)交可把朝(chao)天門長江(jiang)大(da)橋、慈母山隧道兩(liang)大(da)交通工程連(lian)在(zai)一起，以后從茶園到江(jiang)北(bei)，就可直接(jie)從慈母山隧道經黃(huang)桷(jue)灣立(li)交上大(da)佛(fo)寺大(da)橋后，抵達江(jiang)北(bei)，車行(xing)(xing)只需(xu)10多分鐘。相比需(xu)要(yao)從五童立(li)交上內環，繞(rao)行(xing)(xing)江(jiang)南立(li)交下茶園，可節省25分鐘的路程。
另外，機場(chang)專用(yong)快速路，起于江(jiang)(jiang)北(bei)國際機場(chang)第(di)三航(hang)站樓，往(wang)南(nan)經(jing)回興與金興大道相接，在跑(pao)馬坪與渝長高速連接，新建寸灘大橋跨長江(jiang)(jiang)，與黃桷灣立(li)交相接。
由(you)于黃桷灣立交涉(she)及(ji)面廣，工(gong)程分(fen)兩期(qi)實施。一期(qi)實施朝天門大橋—慈(ci)母山隧道主線(xian)與(yu)內環高速(su)連接密切相(xiang)關(guan)的項目；二期(qi)實施與(yu)機場專用高速(su)相(xiang)關(guan)的項目。
被喻為重慶主城(cheng)“最復雜(za)”的(de)立(li)交(jiao)，將改善彈子石片區(qu)的(de)交(jiao)通。
建(jian)(jian)工城建(jian)(jian)集團項(xiang)目副(fu)經理李粵東介(jie)紹，這座立交(jiao)十分(fen)(fen)(fen)復雜，是一座五層(ceng)大型互通式立交(jiao)，從地(di)面(mian)到(dao)最高點(dian)為37米，相當于12層(ceng)樓高；占地(di)達616畝，共兩(liang)條(tiao)主(zhu)線、15個匝道，分(fen)(fen)(fen)別是A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O匝道，分(fen)(fen)(fen)兩(liang)期修建(jian)(jian)。一期包括(kuo)兩(liang)條(tiao)主(zhu)線及A、B、D、F、G、L、M、N、O匝道，總長3881米；與機場專(zhuan)用高速相連(lian)接的部(bu)分(fen)(fen)(fen)匝道C、E、H、I、J、K，則將在二(er)期中修建(jian)(jian)。
面對占地如(ru)此龐大、造型復(fu)雜的(de)立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)，駕(jia)駛員難免會(hui)發出疑問，上(shang)了立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)會(hui)不會(hui)轉暈，“找不著北？”“雖然(ran)結(jie)構比(bi)較復(fu)雜，但分辨(bian)方(fang)向(xiang)不難。”李粵東介紹(shao)，雖然(ran)黃桷灣立交(jiao)(jiao)(jiao)匝(za)道眾多，但每個匝(za)道只(zhi)設計了兩個分道口(kou)，方(fang)向(xiang)不是向(xiang)左就是向(xiang)右(you)，交(jiao)(jiao)(jiao)通指向(xiang)非常明確，不像市內有的(de)立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)，雖然(ran)匝(za)道少(shao)，但分道口(kou)有三四個。而且(qie)，這座立交(jiao)(jiao)(jiao)橋(qiao)將使(shi)用完(wan)善的(de)交(jiao)(jiao)(jiao)通標識系統，駕(jia)駛員不用擔心找不著路(lu)。
主道及匝道走向如(ru)圖：
1、朝天門(men)大(da)橋來向(xiang)——慈母山遂道(dao)(dao)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)（直行2主道(dao)(dao)），四(si)公里(li)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)（A匝道(dao)(dao)），大(da)佛寺大(da)橋方(fang)(fang)(fang)向(xiang)（B匝道(dao)(dao)），機(ji)場(chang)快速路方(fang)(fang)(fang)向(xiang)（C+E匝道(dao)(dao)）。
2、四公里來向(xiang)——大(da)佛寺大(da)橋(qiao)方向(xiang)（直行4主道(dao)(dao)），慈母(mu)山遂(sui)道(dao)(dao)方向(xiang)（D匝(za)道(dao)(dao)），機場快速路方向(xiang)（E匝(za)道(dao)(dao)），朝(chao)天門(men)大(da)橋(qiao)方向(xiang)（F匝(za)道(dao)(dao)）。
3、慈母山(shan)遂道(dao)(dao)來向(xiang)(xiang)——朝天(tian)門大橋(qiao)方(fang)向(xiang)(xiang)（直行1主(zhu)道(dao)(dao)），四(si)公(gong)里方(fang)向(xiang)(xiang)（G+B+M匝道(dao)(dao)），大佛寺(si)大橋(qiao)方(fang)向(xiang)(xiang)（G+B匝道(dao)(dao)），機場(chang)快速路方(fang)向(xiang)(xiang)（H匝道(dao)(dao)）。
4、機(ji)場快速路來向(xiang)——朝天(tian)門大橋(qiao)方向(xiang)（K匝道(dao)），慈(ci)母(mu)山遂道(dao)方向(xiang)（J匝道(dao)），四(si)公(gong)里(li)方向(xiang)（I匝道(dao)），大佛(fo)寺大橋(qiao)方向(xiang)（不能直通，經(jing)K匝道(dao)至朝天(tian)門大橋(qiao)方向(xiang)調頭后再走B匝道(dao)）。
5、大佛寺大橋來(lai)向——四公(gong)里方(fang)(fang)(fang)向（直行3主(zhu)道），朝天門(men)大橋方(fang)(fang)(fang)向（O匝道），慈母山遂道方(fang)(fang)(fang)向（N匝道），彈(dan)廣(guang)路方(fang)(fang)(fang)向（L匝道），機場快速路方(fang)(fang)(fang)向（不能直通(tong)，下彈(dan)廣(guang)路經彈(dan)子(zi)石轉(zhuan)換(huan)至朝天門(men)大橋來(lai)向再(zai)走(zou)C+E匝道）。
6、彈廣路(lu)與(yu)(yu)黃桷(jue)灣立交(jiao)的(de)(de)連接(jie)為原有與(yu)(yu)內環(huan)快速路(lu)的(de)(de)上(shang)下連接(jie)（L匝道(dao)(dao)(dao)），只能(neng)(neng)上(shang)大佛寺、四(si)公里(li)方向(xiang)(xiang)（3、4主(zhu)道(dao)(dao)(dao)）和接(jie)受這兩個方向(xiang)(xiang)的(de)(de)來(lai)車(che)(che)下道(dao)(dao)(dao)，不能(neng)(neng)上(shang)到其它三個方向(xiang)(xiang)，這三個方向(xiang)(xiang)的(de)(de)來(lai)車(che)(che)也(ye)不能(neng)(neng)下到彈廣路(lu)。
7、彈廣(guang)路（最下一層）方向(xiang)——往(wang)彈子石（5主(zhu)(zhu)道），往(wang)廣(guang)陽壩（6主(zhu)(zhu)道），往(wang)洋人(ren)街(jie)（9主(zhu)(zhu)道）。
我心明亮
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