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特色服務

天空博物館

關(guan)(guan)西(xi)國際機(ji)(ji)場設(she)有關(guan)(guan)西(xi)機(ji)(ji)場天空博(bo)物館，也(ye)(ye)是(shi)日本第(di)一個航(hang)(hang)(hang)空主題公園；博(bo)物館營業時間(jian)為10:00至18:00，在博(bo)物館可以了解(jie)關(guan)(guan)西(xi)國際機(ji)(ji)場的歷史(shi)、結(jie)構、機(ji)(ji)場運(yun)行(xing)機(ji)(ji)制(zhi)、航(hang)(hang)(hang)空器(qi)結(jie)構等(deng)知識；還有飛(fei)(fei)機(ji)(ji)模型供(gong)(gong)游客娛樂(le)，也(ye)(ye)可以從觀光臺上近距離觀看機(ji)(ji)場飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)(fei)和降落(luo)，還設(she)有航(hang)(hang)(hang)空用品商店和提供(gong)(gong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)餐(can)的餐(can)廳。

自助值機

關西國際機(ji)場兩座航(hang)站樓均有自助值機(ji)設備，自助值機(ji)操作流程如下：

1、點擊芒(mang)果视频(pin)“進入”按(an)鈕。

2、在證件號(hao)碼欄目輸入購票(piao)時的(de)有效證件號(hao)碼和個人信(xin)息。相關有效可以(yi)直(zhi)(zhi)接(jie)在自助值機設備機上相應位置直(zhi)(zhi)接(jie)掃描。

3、當輸入(ru)完證(zheng)件信息(xi)后，屏(ping)幕會(hui)顯示航(hang)班信息(xi)。點擊“確(que)認”后，自助(zhu)值機系統將進入(ru)航(hang)班座(zuo)(zuo)位(wei)選擇界面，顯示白色的座(zuo)(zuo)位(wei)為可選座(zuo)(zuo)位(wei)，可根據(ju)喜(xi)好選擇可選的座(zuo)(zuo)位(wei)，座(zuo)(zuo)位(wei)選擇完畢后按“下一步”即可打(da)印登機牌。

4、未打印電子(zi)客票行(xing)(xing)程單(dan)的旅客可在操(cao)作界面中點(dian)擊“打印行(xing)(xing)程單(dan)”按鈕進行(xing)(xing)打印。

交通換乘

軌道交通

乘坐JR、南(nan)海(hai)電車(che)可(ke)前(qian)往(wang)大(da)阪都市圈的新干線車(che)站(zhan)，從(cong)關(guan)西國(guo)際機(ji)場T1航站(zhan)樓檢(jian)票口出來后向左(zuo)即(ji)可(ke)前(qian)往(wang)電車(che)車(che)站(zhan)；關(guan)西機(ji)場線可(ke)到(dao)(dao)王(wang)寺站(zhan)、新大(da)阪站(zhan)方向，到(dao)(dao)天王(wang)寺站(zhan)2270日元，約30分(fen)鐘；到(dao)(dao)新大(da)阪站(zhan)2980日元，約45分(fen)鐘。乘坐JR西日本關(guan)西機(ji)場快速，到(dao)(dao)天王(wang)寺站(zhan)1030日元，約45分(fen)鐘；到(dao)(dao)難波站(zhan)1030日元，約60分(fen)鐘；到(dao)(dao)大(da)阪站(zhan)1160日元，約65分(fen)鐘。

公共汽車

從T1航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)出發的旅(lv)客(ke)在(zai)一樓(lou)(lou)(lou)正面(mian)的公交停靠(kao)點可(ke)以(yi)上(shang)車，一樓(lou)(lou)(lou)外(wai)側的售(shou)票(piao)機(ji)處可(ke)購買(mai)車票(piao)。從T2航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)出發的旅(lv)客(ke)需要在(zai)T2航(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)(lou)一樓(lou)(lou)(lou)正面(mian)的公交停靠(kao)點上(shang)車，一樓(lou)(lou)(lou)外(wai)側的售(shou)票(piao)機(ji)處可(ke)購買(mai)車票(piao)。從關西(xi)機(ji)場到(dao)JR難波(bo)站(zhan)(zhan)880日(ri)元(yuan)，約45分(fen)鐘。到(dao)其他地區1300日(ri)元(yuan)，約50-80分(fen)種不等；到(dao)大阪國際機(ji)場1700日(ri)元(yuan)，約80分(fen)鐘。

高速艇

從碼頭候船室乘(cheng)坐(zuo)專(zhuan)用(yong)區(qu)間(jian)巴(ba)士，即可到(dao)達T2航(hang)(hang)站樓(lou)4層國際航(hang)(hang)線出發大廳；有高速艇與神戶機場(chang)連(lian)接，全稱所(suo)需時間(jian)約30分鐘。

巴士出租

關西(xi)(xi)國(guo)際機(ji)場機(ji)場接送巴(ba)士、出租車位于T2航站(zhan)樓到(dao)(dao)達4層國(guo)際航線出發大(da)廳；乘出租車從(cong)關西(xi)(xi)機(ji)場到(dao)(dao)大(da)阪有(you)定價；到(dao)(dao)大(da)阪市(shi)北(bei)區(qu)，包括JR大(da)阪站(zhan)、阪急、阪神和梅田站(zhan)等，價格為14000日(ri)(ri)元(yuan)(yuan)，深夜(ye)凌(ling)晨加(jia)價為16500日(ri)(ri)元(yuan)(yuan)。從(cong)關西(xi)(xi)機(ji)場到(dao)(dao)大(da)阪市(shi)中央區(qu)，如(ru)本町站(zhan)、淀屋橋站(zhan)、難波站(zhan)（JR、南(nan)海、近鐵(tie)、地鐵(tie)）等，定價車費為13500日(ri)(ri)元(yuan)(yuan)，深夜(ye)凌(ling)晨加(jia)價16000日(ri)(ri)元(yuan)(yuan)。

歷史沿革

1968年(nian)4月，日本國土交通省開(kai)始在阪(ban)和縣(xian)邊境、森南、奇和田、西宮(gong)、六甲、港口島、明石(shi)和泉州(zhou)附近為新(xin)大阪(ban)機場選址。

1974年8月，日本國(guo)土(tu)交(jiao)通省(sheng)最終(zhong)確定泉州(zhou)場(chang)址。

1981年(nian)5月(yue)，日(ri)本(ben)國土交通(tong)省要求大阪府、兵庫(ku)縣與和歌山縣上交新大阪國際機(ji)場總體規(gui)劃(hua)和環境影響(xiang)評估(gu)。

1984年10月，關西國際機場株式會社成立。

1986年12月，日本國土交通省批復同意(yi)建(jian)設關西國際機場。

1987年1月，日本(ben)采(cai)用完全填(tian)海造陸的形式動工興建關西(xi)國際(ji)機(ji)(ji)場；6月，關西(xi)國際(ji)機(ji)(ji)場跨(kua)海大橋開建。

1988年12月，關(guan)西國際機(ji)場開始正式填海(hai)。

1989年6月，關西(xi)國(guo)際機場機場島護岸完工。

1991年(nian)1月12日(ri)，關西國際機(ji)場機(ji)場島(dao)正式竣(jun)工。

1993年(nian)12月，關西國際機(ji)場飛行區竣(jun)工。

1994年(nian)3月(yue)；機(ji)場大(da)橋竣(jun)工；4月(yue)6日，關(guan)西(xi)國際機(ji)場航(hang)(hang)站樓竣(jun)工；6月(yue)，關(guan)西(xi)機(ji)場鐵(tie)路竣(jun)工；9月(yue)4日關(guan)西(xi)國際機(ji)場正式通(tong)航(hang)(hang)。

1996年(nian)6月，關西(xi)國際機場土地開發株式會(hui)社成立。

1997年7月14日(ri)，關西(xi)國際機場(chang)擴建工程開工。

2005年10月1日，關西國際機場第(di)二跑道開(kai)始施工。

2007年8月2日，關(guan)西國際(ji)機(ji)場第(di)二跑道啟用，機(ji)場進入雙跑道運營時代。

2011年5月，日本制定“關西(xi)國際機場”和“大阪伊丹(dan)國際機場”業務整合的法案；10月，關西(xi)國際機場T2航站(zhan)樓開工建(jian)設。

2012年4月(yue)(yue)，新關西(xi)國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)株式會(hui)社成立；7月(yue)(yue)，關西(xi)國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)和大阪伊丹國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)合并運(yun)營(ying)(ying)；10月(yue)(yue)28日(ri)，關西(xi)國際(ji)機(ji)場(chang)(chang)T2航(hang)站樓(lou)(lou)投入運(yun)營(ying)(ying)，機(ji)場(chang)(chang)進(jin)入雙跑道雙航(hang)站樓(lou)(lou)運(yun)營(ying)(ying)時代(dai)。

2014年4月，聯邦(bang)快遞的(de)北太平洋區(qu)域(yu)樞紐在(zai)關西國(guo)際(ji)機場(chang)投入運(yun)營；7月，日本(ben)公布關西國(guo)際(ji)機場(chang)和大阪(ban)伊丹(dan)國(guo)際(ji)機場(chang)指定機場(chang)業務(wu)運(yun)營的(de)實施政(zheng)策。

2015年4月(yue)，關西國(guo)際機(ji)場T1航站樓改(gai)建翻(fan)新開工；6月(yue)，T3航站樓開建。

2017年(nian)9月，關西國際機場株式會(hui)社簽訂與神(shen)戶(hu)機場合(he)并運營協(xie)議(yi)。

2018年4月1日，關西機場(chang)(chang)神(shen)戶(hu)機場(chang)(chang)株式會社接管神(shen)戶(hu)機場(chang)(chang)。

榮譽及其他

航站區

T1航站樓

T航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)啟(qi)用于1994年4月6日(ri)，由(you)倫佐(zuo)皮亞諾建筑(zhu)工作室設計，共4層，總建筑(zhu)面積(ji)303944平方(fang)米(mi)(mi)，高36.54米(mi)(mi)，共設84座登機(ji)廊橋(qiao)；可滿足國內旅(lv)客1300萬(wan)人次、國際旅(lv)客1200萬(wan)人次的(de)使用需求。T1航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)全長1672米(mi)(mi)，是世(shi)界上(shang)最長的(de)機(ji)場航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)。T1航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)有面積(ji)677平方(fang)米(mi)(mi)的(de)翼(yi)梭，可以把乘客從航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)一(yi)端快速移到另一(yi)端；T1航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)屋(wu)頂形狀像(xiang)機(ji)翼(yi)，可以促(cu)進(jin)空(kong)氣(qi)流(liu)通(tong)，巨大(da)(da)的(de)空(kong)調管道將空(kong)氣(qi)從航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)一(yi)側(ce)向上(shang)吹起，使空(kong)氣(qi)在(zai)天花板的(de)彎曲(qu)處流(liu)通(tong)，并通(tong)過另一(yi)側(ce)的(de)進(jin)風口收集空(kong)氣(qi)；T1航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)的(de)售票大(da)(da)廳可以俯瞰整個(ge)(ge)國際候機(ji)大(da)(da)廳，兩個(ge)(ge)大(da)(da)廳被玻(bo)璃隔(ge)斷隔(ge)開。

T1航站樓為(wei)(wei)地(di)(di)上4層(ceng)(ceng)(ceng)、地(di)(di)下(xia)1層(ceng)(ceng)(ceng)；四層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)日本(ben)國(guo)際(ji)出發(fa)層(ceng)(ceng)(ceng)，三層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)商(shang)業店(dian)鋪(pu)層(ceng)(ceng)(ceng)，二層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)日本(ben)國(guo)內(nei)出發(fa)層(ceng)(ceng)(ceng)和到(dao)達層(ceng)(ceng)(ceng)，一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)日本(ben)國(guo)際(ji)到(dao)達層(ceng)(ceng)(ceng)；地(di)(di)下(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)機械室。

T2航站樓

T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)于2012年(nian)10月28日啟用(yong)，共2層(ceng)，面(mian)積67111平方米，高9.96米；T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)僅供(gong)低成本(ben)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公司使用(yong)，可滿足(zu)國內旅客(ke)550萬人(ren)次(ci)、國際旅客(ke)285萬人(ren)次(ci)的使用(yong)需求。T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)僅有(you)4家航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公司在(zai)此運(yun)(yun)營，分(fen)別是樂桃航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、春(chun)秋航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、濟州航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)德威航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)；其他廉航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)，如捷星航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)、捷星日本(ben)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)宿務太平洋航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)，則在(zai)T1航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)運(yun)(yun)營。T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)是單層(ceng)建筑，通(tong)往客(ke)機的通(tong)道有(you)空(kong)(kong)(kong)(kong)調，但航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)沒有(you)設置廊橋；T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)沒有(you)和(he)T1航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)、關西機場站(zhan)(zhan)連接在(zai)一起，座(zuo)椅在(zai)兩座(zuo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)之間、T2航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)與(yu)鐵路車站(zhan)(zhan)及渡輪站(zhan)(zhan)點之間均設有(you)免(mian)費穿梭巴士，7-8分(fen)鐘一班。

飛行區

站坪機位

關西國際(ji)機場共有11塊站坪(ping)，設105個機位，其中41個為近機位。

跑滑系統

編(bian)號 長度 寬度 道肩 道面

06R/24L 3500米(mi) 60米(mi) 10米(mi) 瀝青/混凝土

06L/24R 4000米(mi)(mi) 60米(mi)(mi) 10米(mi)(mi) 瀝青/混凝土

北(bei)平行滑行道 4000米 30米 15米 瀝青

中平行滑行道 3500米 30米 15米 瀝青

南平行滑行道 3680米 30米 15米 瀝(li)青

東垂直(zhi)滑行道(dao) 1255米 30米 15米 瀝青

西垂直滑行道 1255米(mi) 30米(mi) 15米(mi) 瀝(li)青(qing)

榮譽信息

獲得時(shi)間(jian) 榮譽(yu)信(xin)息 頒發單位

2001年(nian)4月19日(ri) 千年(nian)紀念碑 美國土木工程師學會

2015年3月 2015年世界機場(chang)獎金獎 SKYTRAX

最(zui)佳低(di)成本(ben)航(hang)站樓金獎 SKYTRAX

最佳行李(li)運送金獎 SKYTRAX

2018年3月 2018年世界機場獎銀獎 SKYTRAX

最佳低成本航站樓(lou)銀獎 SKYTRAX

最佳行(xing)李運送(song)銀獎(jiang) SKYTRAX