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基本介紹

奧迪A4（Audi A4）是由(you)一(yi)汽大眾公司制造并于2003年4月上市的一(yi)款(kuan)B級車(che)型。

作(zuo)為率(lv)先引入長軸(zhou)距和渦輪(lun)概(gai)念的(de)車型(xing)(xing)，從(cong)B5到(dao)B8，A4L的(de)銷量一直經久不衰。新款A4舍棄了淚眼(yan)設計，增加了quattro四驅模式，外形更加時尚運動，動力和操(cao)控性更加出眾。車型(xing)(xing)內飾做工精致(zhi)，科技配置(zhi)豐富，空間充(chong)裕，在B級車型(xing)(xing)中擁有較好的(de)實(shi)用性。

產品設計

奧迪A4如(ru)果離遠了(le)看(kan)，甚至(zhi)可能會和A6搞混。因(yin)(yin)為(wei)奧迪的(de)前臉造型太一致了(le)，好處是(shi)品牌(pai)特征(zheng)突出，但缺點也很明(ming)顯(xian)，就是(shi)缺乏個性。好在A4和A6個頭差得比較多，因(yin)(yin)為(wei)國產A6是(shi)經過(guo)加長(chang)的(de)。另外A4在車身后部添加了(le)一些棱線，只是(shi)一點細(xi)微差別就可以體現出與行政級的(de)A6不一樣的(de)個性所在。

奧迪(di)A4車(che)(che)門把(ba)手的(de)設計強(qiang)調人機工程(cheng)學(xue)效(xiao)應(ying)和完善的(de)功能。把(ba)手的(de)壓力(li)點敏感，便(bian)于(yu)打開(kai)車(che)(che)門。把(ba)手還可提供最佳的(de)握(wo)力(li)，以便(bian)在一旦發(fa)生車(che)(che)禍時(shi)可用力(li)打開(kai)車(che)(che)門。

奧迪A4后部有(you)一個微妙(miao)之處不易被發現。汽車收音機和電信系(xi)統的天線位于(yu)后車窗的周邊，并漆成暗(an)色，因而看(kan)不見(jian)，也(ye)不會干擾尾部和諧的總(zong)體外觀，在(zai)洗車時(shi)也(ye)無需將(jiang)它卸下(xia)或(huo)縮進去。

發動機

但(dan)嚴(yan)格地講，一(yi)汽(qi)(qi)奧迪(di)A4的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)缺少亮(liang)點，少了幾(ji)分期待中的(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)(dong)體驗，與在德國(guo)(guo)(guo)(guo)銷售的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)款車(che)(che)有(you)(you)差(cha)(cha)異。根(gen)據與經銷商的(de)(de)(de)(de)(de)交流得知，這(zhe)種現象在較大程度上與我國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)燃油(you)(you)等(deng)級有(you)(you)關。比如(ru)在歐洲，奧迪(di)的(de)(de)(de)(de)(de)3.0 V6發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)必(bi)須使用(yong)“超級+（super plus）”無(wu)鉛汽(qi)(qi)油(you)(you)，排放值好于歐Ⅳ標準，同(tong)時還(huan)要達到220馬力(li)功率的(de)(de)(de)(de)(de)高性(xing)能(neng)。而我國(guo)(guo)(guo)(guo)最好只(zhi)能(neng)買到97號普通(tong)無(wu)鉛汽(qi)(qi)油(you)(you)，而且質量上還(huan)與國(guo)(guo)(guo)(guo)外同(tong)類(lei)型汽(qi)(qi)油(you)(you)有(you)(you)一(yi)定差(cha)(cha)距。作為國(guo)(guo)(guo)(guo)產車(che)(che)而非進口車(che)(che)，A4的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)必(bi)須能(neng)夠毫無(wu)問題地使用(yong)國(guo)(guo)(guo)(guo)內的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)油(you)(you)，而越(yue)精(jing)密、越(yue)先進的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，對于燃油(you)(you)品質發(fa)(fa)(fa)生變化的(de)(de)(de)(de)(de)適應能(neng)力(li)越(yue)有(you)(you)限，也(ye)就(jiu)是說，當(dang)根(gen)據燃油(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)情況對發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制系統(tong)和器件加以(yi)改動(dong)(dong)時，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)在性(xing)能(neng)上作出的(de)(de)(de)(de)(de)妥協比較多(duo)。

傳動系統

在(zai)動力(li)(li)傳動上(shang)，奧迪A4 3.0標配了奧迪專利(li)技(ji)術quattro全時(shi)四驅(qu)系統(tong)，為車(che)輛提(ti)(ti)供(gong)了雙倍(bei)附著(zhu)力(li)(li)。該系統(tong)能(neng)使(shi)車(che)輛能(neng)在(zai)多種復雜路(lu)(lu)面上(shang)，在(zai)轉向(xiang)或制動時(shi)，自動、準確、及時(shi)地分配各車(che)輪的(de)著(zhu)地力(li)(li)，從而使(shi)車(che)輛在(zai)復雜情況下行(xing)駛(shi)的(de)定(ding)向(xiang)穩定(ding)性和(he)牽引(yin)性提(ti)(ti)高。那么(me)多花“銀子”購買(mai)全輪驅(qu)動的(de)車(che)型值(zhi)嗎(ma)？坦率(lv)地回答是：如果(guo)不(bu)是經常跑在(zai)雨雪路(lu)(lu)面上(shang)，通常不(bu)必使(shi)用相對昂(ang)貴(gui)的(de)全輪驅(qu)動技(ji)術。但也有例(li)外，如果(guo)兩個驅(qu)動輪在(zai)附著(zhu)力(li)(li)強的(de)路(lu)(lu)面上(shang)都不(bu)能(neng)完(wan)善地發揮發動機(ji)所提(ti)(ti)供(gong)的(de)驅(qu)動力(li)(li)，那么(me)全輪驅(qu)動就顯得相當重要了。

奧迪A41.8T和2.4標配的(de)(de)multitronic無級/手動(dong)(dong)(dong)一(yi)體(ti)式(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)是汽車傳動(dong)(dong)(dong)技術(shu)的(de)(de)一(yi)個(ge)提高(gao)。它將自動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器和手動(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器的(de)(de)優點合(he)二為(wei)一(yi)，象自動(dong)(dong)(dong)排擋一(yi)樣操(cao)作簡單、手動(dong)(dong)(dong)排擋一(yi)樣反應快捷，并互補了它們的(de)(de)一(yi)些不足(zu)。multitronic無級/手動(dong)(dong)(dong)一(yi)體(ti)式(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)可在發動(dong)(dong)(dong)機任何(he)轉(zhuan)速(su)(su)下自動(dong)(dong)(dong)調(diao)節至合(he)適(shi)傳動(dong)(dong)(dong)比，使車輛具有(you)更好(hao)的(de)(de)加速(su)(su)性能，并在經濟性、舒適(shi)性等方面有(you)所(suo)提高(gao)。

內飾乘坐

三輻方向盤是其亮點，它提供了拇指按(an)鍵加減檔的功能，運動味道很濃。此外，奧(ao)迪(di)A4可(ke)以選裝一些C級車才(cai)有的豪華裝備(bei)：中(zhong)(zhong)控臺上的車載(zai)導(dao)航系(xi)統可(ke)以收看電視節目或調(diao)整(zheng)音(yin)響程序，BOSE音(yin)響為則每一段旅(lv)程渲染藝術的激情，奧(ao)迪(di)A4還提供一個全尺寸備(bei)胎，體(ti)現(xian)了奧(ao)迪(di)一切以用戶(hu)為中(zhong)(zhong)心的宗旨。

增加(jia)乘(cheng)坐者的(de)活動空間是(shi)奧(ao)迪(di)A4內(nei)部(bu)(bu)設計的(de)優(you)(you)先項目。奧(ao)迪(di)A4有充裕(yu)的(de)后排腿部(bu)(bu)空間以及頭(tou)部(bu)(bu)和肩部(bu)(bu)活動空間，為高個子人帶來方便，尤其(qi)(qi)是(shi)頭(tou)部(bu)(bu)空間，明顯優(you)(you)于其(qi)(qi)競(jing)爭對手奔馳C級和寶馬3系(xi)。

車(che)(che)載內(nei)嵌式導(dao)航(hang)：讓你(ni)享受(shou)DVD、倒車(che)(che)影(ying)(ying)像、藍(lan)牙、導(dao)航(hang)的(de)(de)完美結(jie)合。對汽車(che)(che)音(yin)響的(de)(de)選(xuan)擇(ze)，你(ni)可(ke)以根據(ju)自己的(de)(de)喜好(hao)和經濟承受(shou)能力。專為汽車(che)(che)設計的(de)(de)CD、VCD、DVD能讓你(ni)在車(che)(che)里得(de)到(dao)家庭影(ying)(ying)院般的(de)(de)享受(shou)。DVD或者VCD的(de)(de)顯示屏不光可(ke)以安裝在儀表(biao)臺上，還可(ke)以裝在前排(pai)座(zuo)椅的(de)(de)后(hou)背上，或者裝在副駕(jia)駛(shi)座(zuo)前的(de)(de)夾板(ban)后(hou)面。放(fang)下夾板(ban)，就可(ke)以欣賞電影(ying)(ying)，收起(qi)夾板(ban)，還能夠保護顯示屏不被劃傷。

車(che)載智能落鎖：就是當車(che)速達到電腦設定(ding)的那個速度，門上的鎖止按鈕會自動按下，防止不甚誤開車(che)門。

車(che)(che)載智能升窗(chuang)：是指當車(che)(che)主下(xia)車(che)(che)時(shi)忘記關(guan)窗(chuang)，自動為(wei)車(che)(che)主關(guan)窗(chuang)，也稱(cheng)自動升窗(chuang)器，以防(fang)止(zhi)有(you)些健忘的車(che)(che)主還(huan)因為(wei)忘記關(guan)車(che)(che)窗(chuang)而導(dao)致汽車(che)(che)被盜(dao)。

車載(zai)濾光(guang)(guang)屏(ping)：可(ke)隨(sui)著(zhu)光(guang)(guang)線的強(qiang)弱而快速發(fa)生明暗度變化，光(guang)(guang)強(qiang)它(ta)就暗，光(guang)(guang)弱它(ta)就明，從(cong)而將各種強(qiang)光(guang)(guang)弱化，保(bao)護(hu)人的眼睛(jing)和面部無論(lun)在白天太陽強(qiang)光(guang)(guang)還是夜間汽車大(da)燈光(guang)(guang)照(zhao)射下，都不會受到過度刺激(ji)和傷害，從(cong)而提高行車安全性(xing)。

車(che)載(zai)吸塵器(qi)：為愛(ai)車(che)抗塵防菌，清理車(che)里面(mian)遺留的紙屑，廢棄物，讓你的愛(ai)車(che)變的更加干凈。

車(che)(che)(che)載迎(ying)賓踏(ta)板(ban)：裝(zhuang)上(shang)(shang)(shang)迎(ying)賓踏(ta)板(ban)最明顯(xian)的(de)(de)一個優點(dian)就是(shi)對汽車(che)(che)(che)起到(dao)裝(zhuang)飾作用(yong)，很多迎(ying)賓踏(ta)板(ban)有接通線路，車(che)(che)(che)門一打開就會亮燈(deng)，為上(shang)(shang)(shang)車(che)(che)(che)的(de)(de)人(ren)營造(zao)一種(zhong)賓至(zhi)如歸(gui)的(de)(de)感覺。其次。迎(ying)賓踏(ta)板(ban)可(ke)以(yi)避免(mian)上(shang)(shang)(shang)下車(che)(che)(che)的(de)(de)時(shi)候(hou)鞋子刮傷汽車(che)(che)(che)門檻，汽車(che)(che)(che)的(de)(de)漆面(mian)受(shou)到(dao)破壞。但它(ta)的(de)(de)一個缺點(dian)是(shi)迎(ying)賓踏(ta)板(ban)一般都是(shi)用(yong)強(qiang)力膠黏上(shang)(shang)(shang)去的(de)(de)，所(suo)以(yi)在(zai)天(tian)冷或者天(tian)熱的(de)(de)時(shi)候(hou)容易(yi)掉落，需要反復黏貼。而正因為是(shi)用(yong)強(qiang)力膠黏上(shang)(shang)(shang)去的(de)(de)，所(suo)以(yi)如果車(che)(che)(che)主想拆(chai)卸下來的(de)(de)話總是(shi)會留下一圈頑固難除的(de)(de)凝(ning)固的(de)(de)膠水。

安全性

奧迪(di)A4繼承了(le)奧迪(di)注(zhu)重安(an)(an)全(quan)的(de)(de)傳統，其標配的(de)(de)多項(xiang)安(an)(an)全(quan)設備(bei)為乘(cheng)員創造了(le)理想的(de)(de)安(an)(an)全(quan)環境，達到(dao)各項(xiang)國際被動安(an)(an)全(quan)標準。兩側(ce)的(de)(de)頭部保護氣簾幾乎覆蓋了(le)從(cong)A柱到(dao)車廂后部的(de)(de)整(zheng)個(ge)側(ce)面；為前方(fang)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)設計的(de)(de)新型智(zhi)能碰撞感知(zhi)器可(ke)探測到(dao)事故(gu)的(de)(de)嚴(yan)重程度，確保氣囊(nang)及時打開。

ESP通(tong)過綜合自動(dong)(dong)控(kong)制行(xing)駛狀態，協(xie)助駕駛員在(zai)因轉向不當而(er)出現潛(qian)在(zai)危機(ji)局面時控(kong)制車(che)輛的形(xing)式(shi)，提高了奧迪A4的主動(dong)(dong)安全性。

特色功能

奧迪(di)A425年前，奧迪(di)的(de)工程師以quattro?全時四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)，在(zai)驅(qu)動(dong)(dong)技術(shu)領域樹立了里程碑。如(ru)今，有1/4的(de)奧迪(di)客戶(hu)在(zai)各種(zhong)行駛狀(zhuang)態中信賴全時四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)能(neng)夠提供更加出(chu)色的(de)駕駛樂趣、通過性(xing)和(he)(he)安全性(xing)。進一步了解這種(zhong)卓越(yue)驅(qu)動(dong)(dong)概(gai)念的(de)性(xing)能(neng)和(he)(he)技術(shu)。原理(li)并(bing)不復雜：四個(ge)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)器(qi)確保更加出(chu)色的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效果，四個(ge)驅(qu)動(dong)(dong)輪(lun)同樣(yang)實現更加出(chu)色的(de)加速(su)度和(he)(he)更高的(de)轉彎(wan)穩定(ding)性(xing)。奧迪(di)quattro?全時四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)是對這種(zhong)基本物(wu)理(li)原理(li)的(de)系統化應(ying)用。

然而，這并非全部：視(shi)行駛(shi)狀態和路面而定(ding)，quattro?全時(shi)四輪(lun)驅動技術也在前軸和后軸之間持續地分(fen)配驅動力。特別是在濕滑路面，這意味著更加出色的(de)牽引力和安(an)全的(de)行駛(shi)，即(ji)便在兩(liang)個驅動輪(lun)都失去抓地力的(de)情況下(xia)。

規格參數

奧(ao)迪A4L的(de)長寬高(gao)為4858x1847x1439mm，軸距為2902mm。奧(ao)迪A4L 45 TFSI quattro 臻(zhen)選動感型最大功率(lv)為245馬(ma)力，峰值(zhi)扭矩為370牛米，百公里(li)加(jia)速為6秒，WLTC綜合油(you)耗(hao)為7.55L/百公里(li)。

品牌介紹

奧迪（Audi），德(de)(de)國豪華(hua)汽車(che)品(pin)牌(pai)(pai)，其標志為(wei)四個圓環相扣。為(wei)德(de)(de)國大(da)眾汽車(che)公(gong)司的(de)子(zi)公(gong)司。2018年12月20日(ri)，2018世界品(pin)牌(pai)(pai)500強(qiang)(qiang)排行榜發(fa)布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發(fa)布的(de)全球(qiu)品(pin)牌(pai)(pai)百(bai)強(qiang)(qiang)榜排名42。

2022年5月2日(ri)，大眾汽車公(gong)司首席執行官赫伯(bo)特·迪斯(si)表示，大眾汽車旗下奧迪將進軍F1。