芒果视频

主要經歷

青少年時期

1984年，3歲的費爾南多(duo)·阿隆(long)索開始接觸卡(ka)丁(ding)車。7歲時參加兒童(tong)卡(ka)丁(ding)車比賽。

1994年，獲得(de)(de)西(xi)(xi)班(ban)牙(ya)卡(ka)丁(ding)車賽(sai)(sai)冠(guan)(guan)軍(jun)。1996年蟬聯(lian)西(xi)(xi)班(ban)牙(ya)卡(ka)丁(ding)車賽(sai)(sai)冠(guan)(guan)軍(jun)，并奪(duo)得(de)(de)世界(jie)卡(ka)丁(ding)車賽(sai)(sai)冠(guan)(guan)軍(jun)，1997年再度獲得(de)(de)西(xi)(xi)班(ban)牙(ya)卡(ka)丁(ding)車賽(sai)(sai)冠(guan)(guan)軍(jun)。1999年開始參加(jia)歐(ou)洲F3，奪(duo)得(de)(de)6個分站冠(guan)(guan)軍(jun)，8次(ci)創造最快圈速。2000年參加(jia)F3000比賽(sai)(sai)，獲得(de)(de)匈牙(ya)利(li)站亞(ya)軍(jun)，比利(li)時站冠(guan)(guan)軍(jun)。

F1時期

2001年，正式(shi)加入F1。3月的(de)澳大(da)利亞大(da)獎賽上(shang)，阿隆(long)索駕駛(shi)米納(na)爾迪賽車完成(cheng)了個人第一場F1比(bi)賽，他從第19位(wei)發車，并(bing)最終獲(huo)得(de)第12名。2001賽季并(bing)沒有獲(huo)取積分。

2002年(nian)，加入雷諾F1車(che)(che)隊成(cheng)為試車(che)(che)手(shou)。賽季(ji)結(jie)束由(you)于簡森·巴頓轉(zhuan)投英美車(che)(che)隊，阿隆(long)索轉(zhuan)為車(che)(che)隊的正式(shi)車(che)(che)手(shou)，與(yu)雅諾·特魯利(li)搭(da)檔。

2003年，在(zai)(zai)離開F1賽場(chang)一(yi)年后，以(yi)(yi)雷諾(nuo)車(che)手的(de)(de)(de)身份參(can)加(jia)比賽。3月(yue)(yue)4日在(zai)(zai)澳大利亞(ya)進行的(de)(de)(de)揭(jie)幕戰中(zhong)(zhong)，獲得(de)第(di)七(qi)名，收獲了2個(ge)積分(fen)(fen)，這也是他F1職業生(sheng)涯中(zhong)(zhong)第(di)一(yi)次獲得(de)積分(fen)(fen)；3月(yue)(yue)18日的(de)(de)(de)馬來西亞(ya)站(zhan)，在(zai)(zai)雪邦賽道獲得(de)個(ge)人首個(ge)桿位，并最終以(yi)(yi)第(di)三(san)名的(de)(de)(de)成(cheng)績第(di)一(yi)次登上(shang)領獎臺(tai)；8月(yue)(yue)19日的(de)(de)(de)匈牙利大獎賽，阿隆索再次獲得(de)桿位，并最終把握住了機會，贏得(de)了個(ge)人首個(ge)分(fen)(fen)站(zhan)賽冠軍，賽季結束名列年度第(di)六。

2004年(nian)，阿隆(long)索表現穩定，7月在(zai)法國站排(pai)位賽(sai)奪得桿位，正賽(sai)獲得亞軍。整個賽(sai)季共(gong)有(you)四(si)次登上(shang)領獎臺，年(nian)終排(pai)名第四(si)，取得了(le)預(yu)期的成績。

2005年(nian)3月，憑借賽車(che)的(de)穩定性，阿隆索在(zai)賽季之(zhi)初連續搶冠(guan)成功(gong)，奪得馬(ma)來西亞站、巴(ba)林站以及圣(sheng)馬(ma)利(li)奧站的(de)分站賽三連冠(guan)，早早就確立(li)了(le)自己在(zai)車(che)手積分榜上(shang)的(de)領先(xian)優勢。雖(sui)然(ran)之(zhi)后(hou)他遭遇到(dao)了(le)萊科寧的(de)強(qiang)勁(jing)挑戰，但是最終(zhong)仍然(ran)依(yi)靠穩定的(de)發(fa)揮(hui)，提前兩站成為年(nian)度總冠(guan)軍。

2006年，在“紅藍大(da)戰(zhan)”中再次勝出(chu)，全年拿下6個桿位，7個分(fen)(fen)站冠(guan)軍(jun)，總分(fen)(fen)134分(fen)(fen)，力克法拉利車手邁克爾(er)·舒馬赫，成功衛冕車手總冠(guan)軍(jun)。

2007年(nian)，轉會邁凱輪(lun)車(che)隊(dui)，與(yu)劉易斯·漢密爾頓搭(da)檔，全年(nian)積109分(fen)，以1分(fen)之差錯失衛冕第三次世界冠軍，獲(huo)得年(nian)度(du)季軍。

2008年，重回雷(lei)諾(nuo)車(che)隊(dui)與小尼爾森(sen)·皮奎特搭檔。兩次獲得(de)分(fen)站冠(guan)軍，其中在新(xin)加(jia)坡站以(yi)15位發車(che)，最(zui)(zui)終奪得(de)冠(guan)軍，獲得(de)F1歷史上(shang)首個(ge)(ge)夜賽冠(guan)軍。9月(yue)，雷(lei)諾(nuo)車(che)隊(dui)爆出撞(zhuang)車(che)門，阿隆索最(zui)(zui)終以(yi)61個(ge)(ge)積分(fen)年度車(che)手(shou)排名第五。

2009年(nian)，繼續為雷諾(nuo)F1車(che)隊效力，積26分排名年(nian)度第(di)九位。

2010年，轉會法拉利(li)車(che)隊(dui)。3月(yue)獲得揭幕戰巴林站冠(guan)軍；11月(yue)，在最(zui)后(hou)一站阿(a)布扎比因車(che)隊(dui)策略極端保守致使其在雷(lei)諾車(che)手(shou)佩特(te)羅(luo)夫身后(hou)多達40余圈仍無(wu)法完成超越(yue)，錯失個(ge)人第(di)三個(ge)總冠(guan)軍。

2011年，繼(ji)續(xu)與菲利普·馬薩搭檔出賽。7月，奪得英國(guo)站(zhan)分(fen)站(zhan)冠(guan)軍。全年10次登上領(ling)獎臺(tai)，年終積257分(fen)排名第四。

2012年，賽(sai)季前半段一度(du)取得了43分的領先，但下(xia)半賽(sai)季因速度(du)不利加(jia)之遭遇事故(gu)，最終在英特(te)(te)拉(la)格斯(si)僅以3分負于(yu)塞巴斯(si)蒂安·維(wei)特(te)(te)爾，獲得亞軍。同年獲得F1圍場票選的最佳車手。

2013年，阿隆索駕駛(shi)的(de)法拉利F138開(kai)局表(biao)現強勢，但下半賽季表(biao)現乏力。最終(zhong)積242分，第三(san)次排名年終(zhong)第二位。

2014年，法拉利F14T的競爭(zheng)力遠(yuan)遠(yuan)不及主要競爭(zheng)對手，阿(a)隆(long)索全(quan)年沒有(you)獲得任(ren)何分站冠軍，僅(jin)僅(jin)登(deng)上兩次領(ling)獎臺，最(zui)終(zhong)積161分，年終(zhong)排名第六位。

2015年，轉會重(zhong)新回到邁凱輪車隊，與簡森·巴頓搭檔。但(dan)是由于(yu)本田引(yin)擎(qing)的(de)糟糕表現，使得(de)上半賽季(ji)一直掙扎(zha)于(yu)積分區。7月的(de)英國站，阿(a)隆索獲得(de)第十名拿到了本賽季(ji)首個積分。

印地500大賽

2018年11月(yue)11日，費爾南多·阿隆索(Fernando Alonso)準備在2019年與邁(mai)(mai)凱倫一(yi)道再度(du)參加印(yin)地500大(da)賽(sai)(sai)，旨在把(ba)賽(sai)(sai)車(che)運動非正式的(de)(de)三大(da)滿(man)貫(guan)賽(sai)(sai)事的(de)(de)榮(rong)譽(yu)收入囊中。兩屆F1世界冠軍將在2018賽(sai)(sai)季結束后(hou)離開邁(mai)(mai)凱倫車(che)隊，而除了為豐(feng)田(tian)參加2018-19賽(sai)(sai)季WEC世界汽車(che)耐(nai)力(li)錦標賽(sai)(sai)外，阿隆索2019年還沒(mei)有其他的(de)(de)安排。

2018年11月(yue)25日，2018賽季F1最(zui)后一站(zhan)阿布扎比站(zhan)結(jie)束，費爾南多·阿隆索在自己的(de)F1職(zhi)業生(sheng)涯告(gao)別(bie)戰中(zhong)名列第十一，并就此結(jie)束了他17年的(de)F1職(zhi)業生(sheng)涯。

2020年，阿隆索宣布(bu)重返雷諾F1車隊。

獲獎記錄

F1年度冠軍

? 2006    F1年度車手總冠(guan)軍   （獲(huo)獎）

? 2005    F1年終車(che)手總冠軍    （獲獎）

F1分站冠軍

? 2013    中(zhong)國站    （獲獎）

? 2013    西(xi)班牙(ya)站    （獲獎）

? 2012    馬來西亞站    （獲獎）

? 2012    歐(ou)洲站    （獲獎）

? 2012    德(de)國(guo)站(zhan)    （獲獎）

? 2011    英國站    （獲獎）

? 2010    巴林站(zhan)    （獲(huo)獎(jiang)）

? 2010    德國站    （獲(huo)獎(jiang)）

? 2010    意大利站    （獲獎）

? 2010    新加坡站    （獲(huo)獎）

? 2010    韓國站    （獲(huo)獎）

? 2008    新加坡站    （獲獎）

? 2008    日本站(zhan)    （獲獎）

? 2007    馬來西亞站    （獲獎(jiang)）

? 2007    摩納哥站    （獲(huo)獎）

? 2007    歐(ou)洲站    （獲獎）

? 2007    意大利站    （獲獎）

? 2006    巴林站    （獲獎）

? 2006    澳大利亞(ya)站    （獲獎）

? 2006    西(xi)班牙站    （獲獎）

? 2006    摩納哥站    （獲(huo)獎(jiang)）

? 2006    英國站(zhan)    （獲獎）

? 2006    加拿大站    （獲獎）

? 2006    日本站    （獲獎(jiang)）

? 2005    巴林站(zhan)    （獲獎）

? 2005    圣馬力諾站    （獲獎(jiang)）

? 2005    歐洲站(zhan)    （獲獎）

? 2005    法國站    （獲獎）

? 2005    德國站    （獲獎）

? 2005    中國站    （獲獎）

? 2005    馬來(lai)西亞站    （獲獎）

? 2003    匈(xiong)牙利站    （獲獎）

勞倫斯世界體育獎

? 2007    2007年勞(lao)倫斯世界體育獎最佳男(nan)運動(dong)員獎   （提名(ming)）

? 2006    2006年勞倫(lun)斯世界體育獎(jiang)最(zui)佳男(nan)運動(dong)員獎(jiang)    （提名）

? 2004    2004年勞(lao)倫斯世界體育獎最佳新人(ren)獎     （提名）

人物評價

阿隆索的(de)(de)舉止和(he)談(tan)吐中，人們不(bu)難發現他(ta)的(de)(de)可愛之(zhi)處。在(zai)賽(sai)道上他(ta)卻(que)表現出了(le)與其(qi)年齡極不(bu)相(xiang)稱的(de)(de)穩重(zhong)和(he)成熟，遭遇(yu)對手強勁(jing)挑戰(zhan)時，仍然能穩定的(de)(de)發揮。他(ta)以非常穩定的(de)(de)心態按照自(zi)己的(de)(de)節(jie)奏駕駛(shi)戰(zhan)車，并不(bu)會因(yin)為一次分(fen)站(zhan)冠軍而賭下所(suo)有(you)的(de)(de)賭注(zhu)（騰訊(xun)網 評）。