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歷史上十大最偉大的F1車手 f1方程式賽車車神 F1賽車手排名

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導語
F1是與足球世界杯、奧運會相齊名的頂級賽事,1950年開辦第一屆。隨著汽車技術、比賽規則和賽道規格的更新,f1賽事已成為全球最頂級的賽車比賽,逐漸涌現出了舒馬赫、范吉奧、塞納、普羅斯特、漢密爾頓、斯圖沃特、勞達等知名F1賽車手,這些F1車手一次次突破自我極限,刷新著f1方程式賽車世界紀錄。下面和買購網編輯一起了解下他們!
歷史(shi)上十(shi)大最偉(wei)大的F1賽(sai)車(che)手
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十大F1賽車手排行榜中榜,是依據F1官方網站“F1歷史上最具影響力人物”投票結果,以及各F1車手比賽成績、知名度、影響力、所獲榮譽等多項指標,并綜合參考互聯網相關排行榜綜合得出。本文僅供參考,MAIGOO小編歡迎大家在末尾評論/交流。 為我喜歡的投票>>
歷史上十大最偉大的F1賽車手
F1傳奇車手7屆F1總冠軍勞倫斯最佳男運動員
舒馬赫是現代最偉大的F1賽車手之一,他在F1賽事的職業生涯中,共獲得7次總冠軍,幾乎刷新了每一項紀錄,先后被授予法國榮譽軍團勛章、勞倫斯世界體育獎最佳男運動員獎、聯合國教科文組織體育冠軍獎等多項榮譽,并在2010年之前,舒馬赫是唯一贏得了總冠軍的德國車手。與所有統治了某項運動的運動員一樣,舒馬赫似乎生下來時就有勝利者的基因,冠軍的基因,他的賽車素質是與生俱來的。【 詳細>>】
5屆F1總冠軍世界聞名的阿根廷車手
世界聞名F1賽車手,在上世紀50年代先后代表阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、奔馳、法拉利贏得f1賽事的總冠軍。在1958年退役前,范吉奧共參加了51次大獎賽,其中24次獲得冠軍。英國設菲爾德大學研究人員在《運動定量分析雜志》中發表觀點稱,他們利用統計學模型,將汽車技術改進和團隊支持因素都考慮在內后發現,范吉奧當屬歷史上最偉大的F1車手,因為那時的科技還不發達,比賽中主要比拼的是個人技術。【 詳細>>】
巴西傳奇車手3屆F1總冠軍
有人說“死亡才能造就傳奇”,但對于塞納來說,死亡是宿命,十年的f1方程式賽車生涯已經塑造了他的傳奇。而他被稱為車神的原因不僅僅是因為三座F1總冠軍獎杯和無數的榮耀花環,他對于賽車那種純粹的熱愛以及甘愿獻出一切的忠誠,或許才是25年后人們仍然銘記他的原因。1994年5月,塞納在比賽中意外喪生,巴西政府以國家元首的禮節為其舉行國葬。近年來邁凱倫推出以Senna命名的旗艦車型,意在致敬和延續傳奇。【 詳細>>】
法國著名車手4屆F1總冠軍
有“賽車教授”之稱的阿蘭·普羅斯特是四屆F1世界冠軍得主,擁有充滿智慧的頭腦和最出色的賽車操控。雖然他的駕駛風格一度被人詬病為缺乏激情,但是對于那個時代F1賽車來說,普羅斯特的駕駛技術是首屈一指的。在上世紀80年代后期至90年代前期,普羅斯特和塞納的競爭是F1賽事的最大看點。1997年,退役后的普羅斯特組建個人車隊,該車隊2001年宣布破產。【 詳細>>】
F1歷史上第一位黑人車手七冠王
2020年對漢密爾頓來說是非同尋常的,他在這一年追平了舒馬赫的紀錄,成為F1歷史上另一位“七冠王”,同時他又幫助梅賽德斯車隊成功蟬聯七屆車隊總冠軍。另外,漢密爾頓還被授予“爵士”稱號,獲得大英帝國成員勛章。在賽道之外,他還成立漢密爾頓委員會,旨在提高賽車運動的多樣性。他先后被評為勞倫斯年度最佳男運動員、BBC年度體育人物等,并被《時代》周刊評為100位最具影響力人物。【 詳細>>】
大英帝國榮譽勛章獲得者
斯圖沃特在1965年至1973年間參加f1賽事,贏得3屆車手總冠軍,人稱“飛翔的蘇格蘭人”。他還參加Can-Am比賽,同時他也是著名的賽車比賽電視直播評論員。其憑借出色的賽車成績,斯圖沃特被BBC評為“最佳個人運動員”,名字被寫進國際汽車運動名人堂,后獲封爵士。1997至1999年間,他與兒子共同建立斯圖爾特大獎賽F1車隊,自己出任老板。【 詳細>>】
勞倫斯終身成就獎《極速風流》原型人物
尼基·勞達被譽為F1史上最勇敢的賽車手,是三屆F1車手冠軍,同時他還是一名商人和飛行員,2016年獲得勞倫斯終身成就獎。1976年,尼基·勞達在德國比賽時遭遇嚴重車禍,他駕駛的法拉利被撞成廢墟并燃起熊熊大火。在被救出之前,勞達已被嚴重燒傷,幸運的是,尼基·勞達奇跡生還,并在間隔6個星期后重返賽場。這段勇敢的故事,被拍攝成了電影《極速風流》。【 詳細>>】
8、吉姆·克拉克
蘇格蘭車神
在安全措施簡陋的舊時代,那時候的車手都是當之無愧的英雄。隨著歲月的流逝,似乎已經很少有人還記得他們的名字。吉姆·克拉克在今天的知名度雖然并不高,但他的成就卻十分亮眼。他在F1生涯中共獲得33次桿位,72次大獎賽中25次獲勝。他可以駕駛所有賽車參加當時的任何比賽,不論是英國旅行車錦標賽、大英拉力賽、勒芒24小時耐力賽、納斯卡、印第賽等;在致命事故之前,他幾乎贏得了所有賽事的勝利。
勞倫斯最佳男運動員四冠王
德國著名車手,奪得4屆F1世界冠軍,并幫助紅牛車隊贏得第一座車隊冠軍獎杯,2013年創下單賽季9連勝紀錄。2010年11月14日,維特爾在阿布扎比奪冠,成為最年輕的世界冠軍;至此,維特爾完成了“最年輕大滿貫”,包括:最年輕完賽車手、最年輕得積分車手、最年輕比賽領先者、最年輕最快圈速創造者、最年輕桿位得主、最年輕分站賽冠軍、最年輕年度世界冠軍等。【 詳細>>】
無冕之王
斯特林·莫斯雖然從未贏得過f1賽事的世界冠軍,但他仍然是賽車歷史上最偉大的車手之一。莫斯的F1生涯有很高的含金量,早期要和范吉奧比拼,隨后又遇到了邁克·霍索恩,這也是莫斯從未取得F1世界冠軍的原因。從1955到1958年賽季,莫斯連續四個賽季取得第二名。1959到1961年,莫斯連續三年取得第三名。在莫斯的職業生涯中,他39次沖過終點線,取得了24個領獎臺以及16場勝利。【 詳細>>】
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