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發展歷史

1992年，中國政府(fu)就制定了載人(ren)航天(tian)工(gong)程“三步走”發展(zhan)戰略(lve)，建成空(kong)間站是(shi)發展(zhan)戰略(lve)的重要目(mu)標。

中(zhong)科(ke)院院士、中(zhong)科(ke)院力學所研究員(yuan)胡文瑞在做(zuo)客上海科(ke)協大講壇時(shi)表示，按照(zhao)載人航天階(jie)段(duan)性(xing)規劃，中(zhong)國空(kong)間站有望(wang)于(yu)2022年(nian)投入運轉，而根據空(kong)間站“五艙(cang)”結(jie)構，首艙(cang)或可在2018年(nian)前后上天。

空(kong)間站工程將繼續使(shi)用(yong)已有的(de)(de)神(shen)舟(zhou)飛(fei)船、長(chang)征2F火(huo)箭、發射場和(he)(he)著陸場。大型空(kong)間站的(de)(de)艙(cang)(cang)室將由正在開發的(de)(de)長(chang)征五號火(huo)箭發射，核(he)(he)心(xin)艙(cang)(cang)和(he)(he)兩(liang)個實驗艙(cang)(cang)都是密封(feng)加壓艙(cang)(cang)，核(he)(he)心(xin)艙(cang)(cang)前部(bu)的(de)(de)5個對接(jie)口平時(shi)與一艘神(shen)舟(zhou)飛(fei)船、兩(liang)個空(kong)間實驗艙(cang)(cang)（即夢天、問天）以及(ji)貨運飛(fei)船天舟(zhou)對接(jie)，最后留(liu)有1個對接(jie)口供(gong)宇(yu)航員出艙(cang)(cang)活(huo)動使(shi)用(yong)。

建設大型(xing)空(kong)間站是中(zhong)國載人航(hang)天三步走戰略的(de)第(di)三步，這個階段中(zhong)國將掌握近(jin)地軌道(dao)空(kong)間組裝、近(jin)地軌道(dao)長(chang)時間有人駐留等技(ji)術。

中科(ke)院空間(jian)應用工(gong)程與(yu)戰略(lve)規(gui)劃研究(jiu)室副主任張偉表示：“我國載(zai)人(ren)航天(tian)(tian)事業(ye)在2020年將(jiang)進入載(zai)人(ren)空間(jian)站(zhan)階段，神舟系(xi)列載(zai)人(ren)飛(fei)船(chuan)、天(tian)(tian)舟一號貨(huo)運飛(fei)船(chuan)、核心(xin)艙(cang)天(tian)(tian)和以(yi)及實(shi)驗艙(cang)夢天(tian)(tian)、問(wen)天(tian)(tian)已箭在弦(xian)上(shang)。到2024年，（上(shang)述空間(jian)站(zhan)）有望成(cheng)為全(quan)世界唯一在軌運行的空間(jian)站(zhan)。”

長(chang)征五號(hao)B運載(zai)(zai)火箭首(shou)飛(fei)成功后，我國將先(xian)后發射(she)(she)天(tian)和(he)(he)(he)核(he)心艙(cang)(cang)、問天(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)和(he)(he)(he)夢天(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)，進(jin)行空間站(zhan)(zhan)基(ji)本構(gou)型(xing)的在(zai)軌(gui)組(zu)裝(zhuang)建造；期間，規劃發射(she)(she)4艘神舟載(zai)(zai)人飛(fei)船和(he)(he)(he)4艘天(tian)舟貨運飛(fei)船，進(jin)行航(hang)天(tian)員(yuan)乘組(zu)輪換(huan)和(he)(he)(he)貨物補給(gei)。中國空間站(zhan)(zhan)核(he)心艙(cang)(cang)已完(wan)成正(zheng)(zheng)樣(yang)產品總(zong)裝(zhuang)，問天(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)和(he)(he)(he)夢天(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)(cang)正(zheng)(zheng)在(zai)開展(zhan)(zhan)初樣(yang)研制；空間科學應用載(zai)(zai)荷已陸續轉入正(zheng)(zheng)樣(yang)研制，執行空間站(zhan)(zhan)建造階(jie)段四次(ci)飛(fei)行任(ren)務的航(hang)天(tian)員(yuan)乘組(zu)已經選定，正(zheng)(zheng)在(zai)開展(zhan)(zhan)任(ren)務訓(xun)練(lian)。我國第三批預備航(hang)天(tian)員(yuan)選拔工作將于2020年7月前(qian)后完(wan)成。

2021年2月16日，從(cong)中國載(zai)人航天(tian)工(gong)程辦公室(shi)獲悉，執行中國空間站建造階段(duan)載(zai)人飛行任務的(de)首批航天(tian)員(yuan)乘組已進入強化沖刺訓(xun)練階段(duan)；經過(guo)一年的(de)艱苦訓(xun)練，已基本完成預定科目訓(xun)練，正在著重開(kai)展(zhan)出艙活動等訓(xun)練。

2021年5月(yue)，空間(jian)站(zhan)天和核(he)心艙完(wan)成在軌(gui)測試(shi)驗證。5月(yue)29日晚(wan)，我國在海南(nan)文昌航天發射場準時點火發射天舟二號(hao)貨(huo)運飛(fei)船。這是空間(jian)站(zhan)貨(huo)物運輸(shu)系統的第一次應用性飛(fei)行。

2021年6月16日上(shang)午，神(shen)(shen)舟(zhou)十二號載人(ren)(ren)飛行(xing)(xing)任(ren)務新聞發(fa)布(bu)會在酒泉衛星(xing)發(fa)射(she)中心召開。中國載人(ren)(ren)航天工程辦公(gong)室(shi)主任(ren)助理(li)季啟(qi)明介紹說，神(shen)(shen)舟(zhou)十二號載人(ren)(ren)飛行(xing)(xing)任(ren)務作為我國空間(jian)站(zhan)階段的首(shou)次載人(ren)(ren)飛行(xing)(xing)，神(shen)(shen)舟(zhou)十二號載人(ren)(ren)飛行(xing)(xing)任(ren)務承上(shang)啟(qi)下，十分關鍵。總體(ti)來看，神(shen)(shen)舟(zhou)十二號載人(ren)(ren)飛行(xing)(xing)任(ren)務有四大(da)特點，將為后(hou)續空間(jian)站(zhan)建(jian)造及(ji)應用發(fa)展奠定堅實基礎，積累寶貴經(jing)驗(yan)。

2021年6月17日(ri)9時(shi)22分(fen)，搭載(zai)神舟(zhou)十(shi)二(er)號(hao)載(zai)人(ren)飛船(chuan)的(de)長征二(er)號(hao)F遙十(shi)二(er)運載(zai)火箭(jian)，在酒泉衛星(xing)發射中(zhong)心點火發射。此后，神舟(zhou)十(shi)二(er)號(hao)載(zai)人(ren)飛船(chuan)與(yu)火箭(jian)成功分(fen)離(li)，進入預定軌道，順利將聶海(hai)勝、劉伯明、湯(tang)洪波3名航天員送(song)入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

2021年(nian)6月17日(ri)，據中國載人(ren)航天(tian)工程辦公(gong)室消息(xi)，神舟十二號載人(ren)飛船(chuan)(chuan)入軌(gui)后(hou)順利完成入軌(gui)狀(zhuang)態設置，于(yu)北京時間2021年(nian)6月17日(ri)15時54分(fen)，采用自主快速交會對(dui)接(jie)(jie)模式成功對(dui)接(jie)(jie)于(yu)天(tian)和(he)核心艙前向(xiang)端口，與此前已(yi)對(dui)接(jie)(jie)的(de)天(tian)舟二號貨運飛船(chuan)(chuan)一起構成三(san)艙（船(chuan)(chuan)）組合體，整(zheng)個交會對(dui)接(jie)(jie)過程歷時約(yue)6.5小時。這是天(tian)和(he)核心艙發射(she)入軌(gui)后(hou)，首(shou)次(ci)與載人(ren)飛船(chuan)(chuan)進(jin)行的(de)交會對(dui)接(jie)(jie)。

北京時(shi)間2021年6月17日18時(shi)48分，航天員(yuan)聶海(hai)勝(sheng)、劉伯明、湯洪波(bo)先后(hou)(hou)進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。后(hou)(hou)續，航天員(yuan)乘組將(jiang)按(an)計劃開展相關(guan)工作(zuo)。

2021年7月4日(ri)，神舟(zhou)十(shi)(shi)二(er)號航(hang)天員(yuan)進行中國空間站(zhan)首次出艙活動。9月16日(ri)，神舟(zhou)十(shi)(shi)二(er)號載(zai)人飛船撤離(li)空間站(zhan)組合體。9月17日(ri)13時30分許，神舟(zhou)十(shi)(shi)二(er)號載(zai)人飛船返回艙反推發(fa)動機成功點火后，安(an)全降落在東風著陸場預定區(qu)域。

2021年9月18日10時(shi)25分，天舟二(er)號貨運(yun)飛船從空間站天和(he)核心艙后向(xiang)端(duan)口分離，并(bing)繞飛至(zhi)前向(xiang)端(duan)口完成自動(dong)交會(hui)對接，整個(ge)過程歷(li)時(shi)約4小時(shi)。

2021年9月(yue)20日15時，長征七號遙四(si)運載火箭搭載天舟三號貨運飛船，在海(hai)南文昌航天發(fa)(fa)射(she)場(chang)成(cheng)功發(fa)(fa)射(she)。

2021年10月(yue)16日(ri)0時23分，搭載神舟十三(san)號載人飛船(chuan)的長征二(er)號F遙十三(san)運載火箭，在(zai)酒泉衛星發射(she)中心按(an)照預定時間精準點火發射(she)，約(yue)582秒后，神舟十三(san)號載人飛船(chuan)與火箭成功分離，進入預定軌道(dao)，順利將翟志(zhi)剛、王亞(ya)平、葉光富3名(ming)航(hang)天員送入太空(kong)，飛行(xing)乘組狀(zhuang)態良好，發射(she)取得圓滿(man)成功。

2021年10月16日6時(shi)56分，采用自主快速交會對接(jie)(jie)模(mo)式成(cheng)功對接(jie)(jie)于天和(he)(he)核心艙(cang)徑(jing)向端口，與此(ci)前已對接(jie)(jie)的天舟二(er)號、天舟三號貨(huo)運飛(fei)船一起構成(cheng)四艙(cang)（船）組(zu)合體，整個交會對接(jie)(jie)過程(cheng)歷時(shi)約6.5小時(shi)。按任務實施計劃，3名航天員隨后將從(cong)神舟十三號載(zai)人飛(fei)船進入天和(he)(he)核心艙(cang)。

2021年(nian)12月，中國(guo)空間站的關鍵技術的驗證進展順(shun)利。

2021年12月初(chu)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)常駐聯(lian)合(he)國(guo)(guo)（維也納）代表團(tuan)向聯(lian)合(he)國(guo)(guo)秘書長(chang)提交普通照會表示，美(mei)國(guo)(guo)太(tai)空(kong)探索技術公司(SpaceX)發射的(de)星(xing)鏈衛(wei)星(xing)，在今年先后兩次接近中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間站，對(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間站搭載的(de)航天員生(sheng)命健康構成危險。出于安全考慮(lv)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)空(kong)間站組(zu)合(he)體(ti)針對(dui)有(you)關美(mei)國(guo)(guo)衛(wei)星(xing)，兩次實施“緊急避(bi)碰(peng)”。

2022年(nian)，神(shen)舟(zhou)十三號返(fan)回后，將繼續開展發射貨運飛船、神(shen)舟(zhou)十四號載人飛船，以及中國空間站首個(ge)實驗艙等(deng)多項任務。

北京時間2022年1月6日凌晨，機械(xie)臂成功捕獲天(tian)舟二號貨(huo)(huo)(huo)運飛(fei)船。6時12分(fen)(fen)轉(zhuan)(zhuan)位(wei)(wei)(wei)試(shi)驗開始，天(tian)舟二號貨(huo)(huo)(huo)運飛(fei)船與(yu)天(tian)和核(he)心(xin)(xin)艙(cang)解鎖分(fen)(fen)離后(hou)(hou)，在機械(xie)臂拖動下以核(he)心(xin)(xin)艙(cang)節點艙(cang)球心(xin)(xin)為圓(yuan)心(xin)(xin)進(jin)行平面轉(zhuan)(zhuan)位(wei)(wei)(wei)；爾后(hou)(hou)，反向操作，直至貨(huo)(huo)(huo)運飛(fei)船與(yu)核(he)心(xin)(xin)艙(cang)重新對(dui)接并完成鎖緊。6時59分(fen)(fen)，經過約47分(fen)(fen)鐘的跨系統密切協同，空間站機械(xie)臂轉(zhuan)(zhuan)位(wei)(wei)(wei)貨(huo)(huo)(huo)運飛(fei)船試(shi)驗取得圓(yuan)滿成功，這是我國首次利用空間站機械(xie)臂操作大型(xing)在軌飛(fei)行器進(jin)行轉(zhuan)(zhuan)位(wei)(wei)(wei)試(shi)驗。

北京時間2022年1月8日7時55分，經過(guo)約2小時，神舟(zhou)(zhou)十三號(hao)航天(tian)員(yuan)乘組在地面科技人(ren)員(yuan)的密(mi)切協同下，在空間站核心(xin)艙內采取手(shou)控遙操(cao)作(zuo)方(fang)式，圓(yuan)滿完(wan)成了天(tian)舟(zhou)(zhou)二號(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)船與空間站組合體交(jiao)會對(dui)接(jie)(jie)試驗。試驗開始后，天(tian)舟(zhou)(zhou)二號(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)船從核心(xin)艙節(jie)點艙前(qian)向(xiang)端口分離(li)，航天(tian)員(yuan)通(tong)過(guo)手(shou)控遙操(cao)作(zuo)方(fang)式，控制(zhi)貨(huo)運(yun)飛(fei)船撤離(li)至預定(ding)停泊點。短(duan)暫停泊后，轉入平移(yi)靠(kao)攏段(duan)，控制(zhi)貨(huo)運(yun)飛(fei)船與空間站組合體精準完(wan)成前(qian)向(xiang)交(jiao)會對(dui)接(jie)(jie)。

2022年(nian)2月12日消息，自中國(guo)空間(jian)(jian)站(zhan)核心艙發射入軌以來，中國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天工(gong)程辦公(gong)室每日在官網發布中國(guo)空間(jian)(jian)站(zhan)近/遠(yuan)地點、傾角等(deng)軌道基本(ben)參數。為便(bian)于各(ge)(ge)方開展空間(jian)(jian)目標避碰等(deng)軌道分析工(gong)作，即日起(qi)，中國(guo)載(zai)人(ren)航(hang)天工(gong)程辦公(gong)室每日在官網發布中國(guo)空間(jian)(jian)站(zhan)TLE軌道根數，供各(ge)(ge)航(hang)天實體參考(kao)使用(yong)。

2022年3月，執行空間站建造階段(duan)2次(ci)載人飛行的航天(tian)員乘組已經選定，正在開展任務(wu)訓練。

2022年(nian)3月31日18時40分，天舟二號貨運飛(fei)船受控再入大氣(qi)層(ceng)，飛(fei)船絕大部(bu)分器件被燒蝕銷(xiao)毀(hui)，少量殘骸落入南太平洋(yang)預定安全海域(yu)。

2022年4月17日下午(wu)3時(shi)，國務院新聞辦公(gong)室(shi)舉行新聞發布會介紹(shao)中國空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)建造進(jin)展情(qing)況。北京航天(tian)(tian)(tian)飛(fei)行控制中心空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)任(ren)務總師孫軍介紹(shao)，我們對空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)平(ping)臺設備和(he)(he)航天(tian)(tian)(tian)員健康(kang)等(deng)狀態進(jin)行全(quan)時(shi)的監(jian)測，同時(shi)也對空(kong)(kong)間(jian)環境、空(kong)(kong)間(jian)目標碰撞等(deng)情(qing)況加強(qiang)監(jian)視和(he)(he)預警(jing)，采取必要的規(gui)避措施，今年2月份以(yi)來，已(yi)向全(quan)世界(jie)公(gong)布空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)運(yun)行軌道供(gong)世界(jie)各航天(tian)(tian)(tian)實體進(jin)行碰撞預警(jing)計算。

2022年(nian)4月(yue)17日，國(guo)新辦就中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)間站建造進展情(qing)況(kuang)舉行發(fa)布會，中(zhong)國(guo)載人航天工程辦公室(shi)主(zhu)任郝淳表示，我(wo)們(men)全(quan)面突(tu)破了(le)空(kong)(kong)間站建造的(de)關鍵技(ji)術。

2022年(nian)4月17日，中國載人航天(tian)工程辦公(gong)室主任(ren)(ren)(ren)(ren)郝淳表示，中國空間(jian)站(zhan)建造(zao)分(fen)關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)驗證和建造(zao)兩(liang)個階(jie)段(duan)實(shi)施，分(fen)別規(gui)劃了6次(ci)飛行任(ren)(ren)(ren)(ren)務(wu)，其中關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)驗證階(jie)段(duan)主要任(ren)(ren)(ren)(ren)務(wu)目(mu)標是，突破并掌握(wo)空間(jian)站(zhan)建造(zao)和運(yun)營(ying)相關(guan)(guan)(guan)的一系列(lie)關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)。自(zi)2020年(nian)以來，成功(gong)實(shi)施了長(chang)征五號(hao)(hao)B運(yun)載火箭首(shou)飛，天(tian)和核心艙，神(shen)(shen)舟十(shi)(shi)二號(hao)(hao)、神(shen)(shen)舟十(shi)(shi)三號(hao)(hao)載人飛船(chuan)，天(tian)舟二號(hao)(hao)、天(tian)舟三號(hao)(hao)貨(huo)運(yun)飛船(chuan)等6次(ci)飛行任(ren)(ren)(ren)(ren)務(wu)。神(shen)(shen)舟十(shi)(shi)三號(hao)(hao)載人飛行任(ren)(ren)(ren)(ren)務(wu)的圓(yuan)滿成功(gong)，標志著空間(jian)站(zhan)關(guan)(guan)(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)驗證階(jie)段(duan)任(ren)(ren)(ren)(ren)務(wu)完美收官，階(jie)段(duan)任(ren)(ren)(ren)(ren)務(wu)目(mu)標全面實(shi)現，為我國空間(jian)站(zhan)組裝建造(zao)和長(chang)期運(yun)營(ying)奠定了堅實(shi)基礎。

目前(qian)，正在組織對(dui)空(kong)間站關鍵技術驗證(zheng)階段(duan)進(jin)行(xing)全系統綜合評估，滿(man)足要求后(hou)全面轉(zhuan)(zhuan)入(ru)空(kong)間站建造(zao)階段(duan)。2022年共計劃實施6次飛行(xing)任務，完成(cheng)中國(guo)空(kong)間站在軌建造(zao)。建造(zao)完成(cheng)后(hou)，將(jiang)轉(zhuan)(zhuan)入(ru)應用與發展階段(duan)。

6次任務分別(bie)為：5月(yue)發射天(tian)舟(zhou)四(si)號(hao)貨(huo)運飛船(chuan)；6月(yue)發射神舟(zhou)十四(si)號(hao)載人(ren)飛船(chuan)，3名航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)進駐(zhu)核心艙(cang)并在(zai)軌駐(zhu)留6個月(yue)；7月(yue)發射空間站問天(tian)實驗(yan)艙(cang)，與天(tian)和(he)核心艙(cang)對接；10月(yue)發射夢天(tian)實驗(yan)艙(cang)與核心艙(cang)對接，之后空間站三艙(cang)形成“T”字基本構(gou)型，完成中國空間站在(zai)軌建造；隨后將發射天(tian)舟(zhou)五(wu)號(hao)貨(huo)運飛船(chuan)和(he)神舟(zhou)十五(wu)號(hao)載人(ren)飛船(chuan)，神舟(zhou)十五(wu)號(hao)飛行乘組由(you)3名航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)組成，與神舟(zhou)十四(si)號(hao)航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)在(zai)軌輪換后，在(zai)軌駐(zhu)留6個月(yue)。

2022年(nian)4月20日5時(shi)(shi)02分(fen)，天舟三號貨(huo)運飛船從空間(jian)站(zhan)天和(he)核心艙后向端(duan)口分(fen)離，繞飛至(zhi)前向端(duan)口，并(bing)于(yu)9時(shi)(shi)06分(fen)完成自動(dong)交(jiao)會對接。空間(jian)站(zhan)天和(he)核心艙和(he)天舟三號組合體狀態良好。

2022年(nian)4月24日(ri)，國家(jia)航天局公布的信(xin)息顯示，2022年(nian)，中(zhong)國空間站將完成在軌(gui)建造任務(wu)。

據中(zhong)國載(zai)人航天工(gong)(gong)程辦公室消息，北(bei)京時(shi)(shi)間2022年5月10日01時(shi)(shi)56分(fen)，搭載(zai)天舟四(si)號(hao)貨(huo)運飛(fei)船的長征七號(hao)遙五(wu)運載(zai)火(huo)箭(jian)，在我國文昌航天發射場點火(huo)發射，約10分(fen)鐘(zhong)后(hou)(hou)，飛(fei)船與火(huo)箭(jian)成功(gong)分(fen)離，進(jin)入預定軌道，2時(shi)(shi)23分(fen)，飛(fei)船太陽能帆板順利展(zhan)開工(gong)(gong)作，發射取得圓滿成功(gong)。后(hou)(hou)續，天舟四(si)號(hao)貨(huo)運飛(fei)船將與在軌運行(xing)的空間站組(zu)合體進(jin)行(xing)交會對接。

2022年(nian)6月4日(ri)，神舟十(shi)(shi)(shi)四號載人飛行任務發布會通報：神舟十(shi)(shi)(shi)四號任務期間(jian)，將全面完成(cheng)(cheng)以天(tian)和(he)核(he)心艙(cang)、問天(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)和(he)夢天(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)為基本構型的(de)太空空間(jian)站(zhan)建造，建成(cheng)(cheng)國家太空實(shi)驗(yan)室。神十(shi)(shi)(shi)四將繼續(xu)開展(zhan)天(tian)宮課堂，并(bing)將首次(ci)利用(yong)位(wei)于問天(tian)實(shi)驗(yan)艙(cang)的(de)氣閘(zha)艙(cang)實(shi)施兩到三次(ci)出艙(cang)活動。

據中國載人航(hang)天(tian)(tian)(tian)工(gong)程辦公室消息，在神舟十(shi)四號載人飛船與空間站組合體成(cheng)功實現自主快速交會對接(jie)后，航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)(yuan)乘組從返回(hui)艙(cang)(cang)進(jin)入(ru)軌道艙(cang)(cang)。按程序完成(cheng)各項(xiang)準備后，航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)(yuan)陳(chen)冬成(cheng)功開(kai)啟天(tian)(tian)(tian)和(he)核心(xin)(xin)艙(cang)(cang)艙(cang)(cang)門，北京時(shi)間2022年6月(yue)5日20時(shi)50分，航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)(yuan)陳(chen)冬、劉洋、蔡旭哲依次全部進(jin)入(ru)天(tian)(tian)(tian)和(he)核心(xin)(xin)艙(cang)(cang)。后續，航(hang)天(tian)(tian)(tian)員(yuan)(yuan)乘組將(jiang)按計劃(hua)開(kai)展(zhan)相關工(gong)作(zuo)。

2022年6月(yue)5日20時50分，神舟十四號航天員乘組順利進駐天和核心艙，至今已滿一個月(yue)。航天員們在一個月(yue)的時間內，有序開展(zhan)了(le)載人(ren)環境建立、空間站平臺維護與照料、空間科(ke)學實驗等工作。為(wei)后續機械臂操作、出艙活(huo)動、艙段轉移等工作做好了(le)充分準備。

建成時間

2014年(nian)(nian)9月(yue)(yue)10日，第27屆太(tai)空(kong)(kong)(kong)探索者(zhe)協會(hui)年(nian)(nian)會(hui)在(zai)北京召開。年(nian)(nian)會(hui)中(zhong)方組委(wei)會(hui)主席楊利(li)偉(wei)稱，中(zhong)國(guo)在(zai)2016年(nian)(nian)9月(yue)(yue)15號發射(she)天(tian)宮二號空(kong)(kong)(kong)間(jian)實驗室(shi)(shi)，隨后(hou)2016年(nian)(nian)10月(yue)(yue)下旬(xun)發射(she)神(shen)舟11號載人飛船和(he)天(tian)舟一號貨運飛船，并(bing)與(yu)“天(tian)宮二號空(kong)(kong)(kong)間(jian)實驗室(shi)(shi)”對接，將在(zai)2022年(nian)(nian)前后(hou)完(wan)成中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)(kong)間(jian)站的建(jian)造。

中國(guo)航(hang)天(tian)(tian)科技集(ji)團董事長雷凡培在中國(guo)航(hang)天(tian)(tian)事業創建60周年之際透露，中國(guo)計劃2018年前(qian)后(hou)發(fa)射空(kong)間(jian)站(zhan)試驗(yan)性核心艙，2022年前(qian)后(hou)發(fa)射20噸級艙段組合的空(kong)間(jian)站(zhan)。到2024年國(guo)際空(kong)間(jian)站(zhan)退(tui)役(yi)并墜毀時，中國(guo)有(you)可能成為(wei)全球(qiu)唯(wei)一擁有(you)空(kong)間(jian)站(zhan)的國(guo)家。

雷凡(fan)培表示(shi)，中國(guo)空(kong)間站建設方(fang)案已確定(ding)。空(kong)間站包括一個核心(xin)(xin)艙和兩個實驗(yan)艙，有(you)多個交會對接(jie)口(kou)，能(neng)實現多飛行器同時對接(jie)。2018年前后，空(kong)間站試驗(yan)性核心(xin)(xin)艙將由長征(zheng)五號重型運載(zai)火箭送入軌(gui)道。2022年前后，我國(guo)將研制并發射基本模塊為20噸(dun)級艙段組(zu)合(he)的空(kong)間站。

2017年(nian)4月20日(ri)，中(zhong)國(guo)載人航天副總指揮史張(zhang)育林接受采訪表示，空間站任(ren)務進展順利，核心艙和兩個(ge)實(shi)驗艙都按照計劃加(jia)緊研制，總體上講，各項研制工(gong)作的(de)(de)關鍵(jian)技術均已突破(po)，初樣階段的(de)(de)工(gong)作正有序進行(xing)。按照計劃，在2019年(nian)左右要進行(xing)核心艙的(de)(de)發射。

空(kong)間(jian)(jian)站建成(cheng)(cheng)后(hou)，每年(nian)與載人飛船、貨運飛船對(dui)接若干次進行補給，在400公里左右的軌道高度上維持設(she)(she)計壽命(ming)十年(nian)的運行。屆時(shi)，中國將(jiang)成(cheng)(cheng)為繼俄羅斯之后(hou)，以(yi)一(yi)國之力獨(du)自完成(cheng)(cheng)空(kong)間(jian)(jian)站建設(she)(she)的國家，航天員(yuan)在空(kong)間(jian)(jian)站駐留可(ke)達一(yi)年(nian)以(yi)上。

2021年10月16日6時56分，神(shen)舟十三(san)號載人飛船(chuan)與空間站組合(he)體完成自主(zhu)快速交會對接。航(hang)天(tian)員翟志剛、王亞平、葉(xie)光富進(jin)駐天(tian)和核(he)心艙，中國空間站開(kai)啟(qi)有人長期駐留時代。

目標任務

按照空(kong)間站(zhan)建造任務規(gui)劃(hua)，2021年和2022年我國將接(jie)續(xu)實施11次飛行任務，包括3次空(kong)間站(zhan)艙段發射，4次貨運飛船以及4次載人飛船發射，于2022年完成空(kong)間站(zhan)在(zai)軌建造，實現中國載人航天工程(cheng)三步(bu)走發展戰(zhan)略第三步(bu)的任務目標。

2022年3月(yue)4日消息，中國(guo)空間(jian)站(zhan)2022年將(jiang)全(quan)面建(jian)成(cheng)，首(shou)次實(shi)現(xian)6名(ming)航(hang)(hang)天(tian)員同時(shi)在(zai)(zai)軌(gui)。全(quan)國(guo)人大代(dai)表(biao)、中國(guo)載(zai)人航(hang)(hang)天(tian)工(gong)程(cheng)副(fu)總設(she)計(ji)師(shi)、航(hang)(hang)天(tian)科技集團五院空間(jian)站(zhan)光學艙(cang)系統總設(she)計(ji)師(shi)張柏楠昨(zuo)天(tian)透(tou)露(lu)，2022年，中國(guo)載(zai)人航(hang)(hang)天(tian)空間(jian)站(zhan)工(gong)程(cheng)進(jin)入(ru)空間(jian)站(zhan)建(jian)造階(jie)段(duan)，將(jiang)完成(cheng)問天(tian)實(shi)驗(yan)(yan)艙(cang)、夢(meng)天(tian)實(shi)驗(yan)(yan)艙(cang)、神舟載(zai)人飛(fei)船和(he)天(tian)舟貨運飛(fei)船等6次重大任務，全(quan)面建(jian)成(cheng)空間(jian)站(zhan)，實(shi)現(xian)首(shou)次6個(ge)航(hang)(hang)天(tian)器(qi)組合體飛(fei)行，首(shou)次航(hang)(hang)天(tian)員駐留達(da)到6個(ge)月(yue)，首(shou)次兩個(ge)乘組6名(ming)航(hang)(hang)天(tian)員同時(shi)在(zai)(zai)軌(gui)。

北(bei)京時(shi)間(jian)(jian)2022年4月16日0時(shi)44分，神(shen)舟(zhou)(zhou)十(shi)三號載(zai)人飛(fei)船與空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)天(tian)(tian)和核心艙成(cheng)功分離，神(shen)舟(zhou)(zhou)十(shi)三號航天(tian)(tian)員乘組在空(kong)(kong)間(jian)(jian)站(zhan)組合體工作生活了183天(tian)(tian)，刷(shua)新(xin)了中國(guo)航天(tian)(tian)員單(dan)次飛(fei)行(xing)任務太(tai)空(kong)(kong)駐留時(shi)間(jian)(jian)的紀錄。

名稱標識

名稱

名稱(cheng)，載(zai)人空(kong)間站命名為“天宮(gong)”，貨運(yun)(yun)飛船命名為“天舟”。中(zhong)國載(zai)人空(kong)間站整體名稱(cheng)及各(ge)艙段和(he)貨運(yun)(yun)飛船共5個名稱(cheng)具體如(ru)下：

載(zai)人空間站命(ming)名(ming)為(wei)“天宮”，代號“TG”；

核心艙命名為“天和”，代號“TH”；

實驗艙Ⅰ命名為“問(wen)天”，代號“WT”；

實驗艙Ⅱ命名為“夢(meng)天”，代號“MT”；

貨運飛船命名為“天舟”，代號(hao)“TZ”。

標識

中國(guo)載人(ren)航天(tian)工程標識(shi)主造型(xing)既像一個(ge)漢(han)語書法的(de)“中”字，又類似空間站的(de)基本形態(tai)，尾(wei)部(bu)的(de)書法筆觸似騰(teng)空而起(qi)的(de)火箭，充(chong)滿(man)中國(guo)元素(su)和(he)航天(tian)特色，結構優美、寓意深刻。同時，命(ming)名中國(guo)載人(ren)空間站整體名稱(cheng)(cheng)及各艙段和(he)貨(huo)運飛船(chuan)等5個(ge)名稱(cheng)(cheng)，既注重了單個(ge)名稱(cheng)(cheng)的(de)內涵，又強調了保持(chi)全套名稱(cheng)(cheng)的(de)系統性、協調性和(he)互補性。

開展能力

空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)擬按長期載(zai)3人狀態設計，運(yun)營(ying)階段(duan)每半(ban)年由(you)載(zai)人飛船實施(shi)人員(yuan)輪換，而(er)初期將采用人員(yuan)間(jian)斷(duan)訪(fang)問(wen)方式。載(zai)人空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)建成后，將成為(wei)中國空(kong)間(jian)科學(xue)和新技術研究實驗的重要基地，在(zai)軌(gui)運(yun)營(ying)10年以上。

中(zhong)國(guo)載(zai)人航天工程第三步的空間(jian)站建設(she)，初期將建造三個(ge)艙(cang)段(duan)，包括一個(ge)核心(xin)艙(cang)和(he)兩(liang)個(ge)實驗(yan)艙(cang)，每(mei)個(ge)規模20多(duo)噸。基本構型為T字形，核心(xin)艙(cang)居中(zhong)，實驗(yan)艙(cang)Ⅰ和(he)實驗(yan)艙(cang)Ⅱ分別(bie)連接于(yu)兩(liang)側。

核心艙(cang)前端設兩個對(dui)接口(kou)，接納載人太(tai)空船(chuan)對(dui)接和(he)停(ting)靠；后(hou)端設后(hou)向(xiang)對(dui)接口(kou)，用于(yu)貨運飛(fei)船(chuan)停(ting)靠補(bu)(bu)給。站上設氣閘(zha)艙(cang)用于(yu)太(tai)空人出艙(cang)，配置機械(xie)臂(bei)用于(yu)輔助(zhu)對(dui)接、補(bu)(bu)給、出艙(cang)和(he)科學(xue)實驗(yan)。

隨后，空間站運營期(qi)間，最多的時候(hou)，將有(you)一(yi)艘(sou)貨運飛船、兩(liang)艘(sou)載人飛船。整個系統加起來將達90多噸。

中國(guo)空間站具備開展(zhan)能力。在運營階段，將可以(yi)根據科學研究的需要增加(jia)新的艙(cang)段，擴展(zhan)規模和應(ying)用能力。

空間(jian)站(zhan)的(de)一(yi)個核心艙(cang)和(he)兩個實驗艙(cang)，將由大型運(yun)載火(huo)箭(jian)長征五號B發(fa)射；貨運(yun)飛船和(he)載人(ren)飛船增加則由中(zhong)型運(yun)載火(huo)箭(jian)長征七號發(fa)射。

中國(guo)載人(ren)航天工(gong)程(cheng)辦公室負責人(ren)稱，自發布之(zhi)日起，中國(guo)載人(ren)航天工(gong)程(cheng)啟用新(xin)的標識，載人(ren)空間站及(ji)貨運(yun)飛(fei)船(chuan)有關文(wen)件(jian)與宣傳(chuan)文(wen)稿一(yi)律使用新(xin)的規范名稱和代(dai)號。

太空授課

從天(tian)宮(gong)一號到中國(guo)空間站，中國(guo)載(zai)人(ren)航天(tian)工程的發(fa)展始終與科普(pu)教育緊密相連，“天(tian)宮(gong)課堂(tang)”更是成為傳播太(tai)空知識(shi)、播種(zhong)航天(tian)夢想(xiang)的重(zhong)要(yao)平臺(tai)。載(zai)人(ren)航天(tian)飛行乘組將持續開展“天(tian)宮(gong)課堂(tang)”等一系列在軌(gui)授課活動，為廣大(da)青(qing)少年(nian)朋友奉獻(xian)更加豐富多彩的太(tai)空科普(pu)盛(sheng)宴(yan)。

2021年12月2日，記(ji)者從中(zhong)國(guo)(guo)載人航(hang)天(tian)工程辦公室獲(huo)悉，為發揮中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)的綜合效益，中(zhong)國(guo)(guo)首(shou)個太(tai)空(kong)(kong)科(ke)普教育(yu)(yu)品(pin)牌“天(tian)宮(gong)課堂”即將正(zheng)式推出，中(zhong)國(guo)(guo)空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)首(shou)次(ci)太(tai)空(kong)(kong)授課活動(dong)將于近日面向全球進(jin)行直播。空(kong)(kong)間站(zhan)(zhan)作(zuo)為國(guo)(guo)家太(tai)空(kong)(kong)實驗室，也是重要的太(tai)空(kong)(kong)科(ke)普教育(yu)(yu)基(ji)地，蘊含著得天(tian)獨(du)厚的豐富教育(yu)(yu)資源，對激發社會(hui)大眾(zhong)特別是青少年弘揚(yang)科(ke)學精神(shen)、熱愛航(hang)天(tian)事業具(ju)有特殊優勢(shi)。

2013年6月20日，航天(tian)員王亞(ya)平(ping)在聶(nie)海勝、張曉光協助下進(jin)行首次太空(kong)授課，全(quan)國6000余(yu)萬中小學生(sheng)觀看授課直播，產生(sheng)巨大社會反響，在一代人心(xin)中播下追逐航天(tian)夢想(xiang)的(de)種子。神舟(zhou)十三號航天(tian)員乘(cheng)組(zu)進(jin)駐空(kong)間站組(zu)合體后，社會公眾特別是(shi)青少年對中國航天(tian)員再(zai)次進(jin)行太空(kong)授課充(chong)滿了期(qi)待。

“天宮課(ke)堂”將結合載(zai)人飛(fei)行任務(wu)，貫穿中國(guo)空(kong)間站建造和在軌運營系列化推出，授(shou)課(ke)將由(you)中國(guo)航(hang)天員擔任“太空(kong)教師”，以青少年為主要對(dui)象，采取天地(di)協同互動(dong)方式開展。

同時，將通過(guo)媒體、“學(xue)習強國(guo)”平臺(tai)和(he)(he)載人航(hang)天(tian)工(gong)程網廣泛征集授課內容、互動提問和(he)(he)創意建(jian)議，擇優納入“天(tian)宮課堂”籌劃實施，歡迎(ying)社會大(da)眾特別是青(qing)少年(nian)踴躍參與(yu)。

神舟十(shi)二(er)號飛行(xing)乘組(zu)由于是首批進(jin)駐航天(tian)員(yuan)，在軌(gui)工作(zuo)十(shi)分(fen)繁忙(mang)，再加上在軌(gui)時(shi)(shi)間只有(you)3個月，相對較短，因此主要是擇機(ji)與(yu)地面進(jin)行(xing)天(tian)地連線(xian)，到了(le)神舟十(shi)三號飛行(xing)乘組(zu)時(shi)(shi)期就正式開(kai)啟(qi)了(le)名為“天(tian)宮課(ke)堂”的太空(kong)(kong)授課(ke)活動。前(qian)兩批航天(tian)員(yuan)都是在天(tian)和(he)核心艙(cang)進(jin)行(xing)天(tian)地連線(xian)或(huo)太空(kong)(kong)授課(ke)活動，而到了(le)神舟十(shi)四號飛行(xing)乘組(zu)時(shi)(shi)期就不一樣了(le)，他們將在“問天(tian)實驗艙(cang)”進(jin)行(xing)天(tian)宮課(ke)堂太空(kong)(kong)授課(ke)活動。

節能典范

中國(guo)空間站(zhan)(zhan)研發面臨很多技(ji)(ji)術上的(de)挑戰(zhan)，將以更先進的(de)控制技(ji)(ji)術、能(neng)源技(ji)(ji)術、再(zai)生技(ji)(ji)術，將空間站(zhan)(zhan)打造成節能(neng)典范。

要(yao)為(wei)航天員的(de)(de)生活、工作(zuo)、實驗提(ti)供很(hen)好(hao)的(de)(de)條件，保證滿足(zu)空(kong)間(jian)科學研(yan)究的(de)(de)需要(yao)，相(xiang)應對(dui)空(kong)間(jian)站規模和(he)性能提(ti)出要(yao)求。這(zhe)就需要(yao)利用最(zui)新的(de)(de)科技(ji)成(cheng)果，提(ti)高空(kong)間(jian)站對(dui)人的(de)(de)保障能力(li)；掌握更好(hao)的(de)(de)控制技(ji)術，進一步提(ti)升(sheng)空(kong)間(jian)站姿(zi)態穩(wen)定度、微重(zhong)力(li)水平。

空間站要長期運營，需考慮經濟性問題(ti)，如(ru)(ru)何(he)通(tong)過綠色、再(zai)(zai)生(sheng)技術(shu)等，提高空間站物資(zi)循環利用率(lv)，減(jian)少地面補給需要，實現資(zi)源再(zai)(zai)利用，譬(pi)如(ru)(ru)，用廢(fei)水、尿液制(zhi)造氧氣，對二氧化碳等人(ren)體廢(fei)棄(qi)物進行的再(zai)(zai)生(sheng)去除等。

空間站還需要更大規模的(de)供電(dian)能(neng)力。光電(dian)和太(tai)陽(yang)能(neng)在(zai)地(di)面都有應用(yong)，空間上會更重視利(li)用(yong)太(tai)陽(yang)能(neng)發(fa)電(dian)，進一步(bu)提高(gao)太(tai)陽(yang)電(dian)池發(fa)電(dian)效率(lv)，提高(gao)儲能(neng)電(dian)池效率(lv)及壽命、可(ke)靠性安(an)全性。

文明進步

2022年空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)建好后，將(jiang)隨即投入正常(chang)運營，開展(zhan)科學(xue)研(yan)究(jiu)(jiu)和太空(kong)(kong)實驗(yan)，促進(jin)中國空(kong)(kong)間(jian)科學(xue)研(yan)究(jiu)(jiu)進(jin)入世界先進(jin)行(xing)列，為(wei)人類(lei)文明發展(zhan)進(jin)步(bu)作出(chu)貢獻。考慮到當前需求(qiu)和耗費等因素，中國不搞(gao)國際空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)這么大(da)(da)規模的(de)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan),考慮的(de)規模是適度的(de)，可(ke)以滿足(zu)重大(da)(da)科學(xue)研(yan)究(jiu)(jiu)項(xiang)目的(de)需要，而擴展(zhan)能力(li)的(de)設(she)計將(jiang)使(shi)我們(men)能根(gen)據科學(xue)前沿的(de)發展(zhan)需求(qiu)，提供更為(wei)強大(da)(da)的(de)支(zhi)持能力(li)。

中(zhong)(zhong)國空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)建(jian)設將瞄(miao)準(zhun)掌握空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)建(jian)造(zao)技術，用(yong)與時代同步的(de)技術，建(jian)造(zao)有中(zhong)(zhong)國特色、時代特征的(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)。中(zhong)(zhong)國的(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)也(ye)將為全球科(ke)學(xue)家(jia)提供科(ke)學(xue)研(yan)究和(he)實驗(yan)機會，滿足最新最好的(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)探索及(ji)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)資源利用(yong)等(deng)科(ke)研(yan)需要，使中(zhong)(zhong)國載人(ren)(ren)航天發展進入探索科(ke)學(xue)前沿、開發空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)資源、造(zao)福人(ren)(ren)類(lei)社會的(de)新階(jie)段。

建造情況

建設規劃

1992年9月21日，中(zhong)國(guo)政府決(jue)定實施載人(ren)航天工程，并確定了三步(bu)走(zou)的發展戰略。

第一步(bu)，發射(she)載人飛(fei)船（即神(shen)舟號飛(fei)船），建成初步(bu)配套的試驗(yan)性載人飛(fei)船工程，開展(zhan)空間應用實驗(yan)；

第(di)二步，在(zai)第(di)一(yi)(yi)艘載(zai)人飛船發(fa)射成功后，突(tu)破載(zai)人飛船和空(kong)間飛行器的交(jiao)會對(dui)接(jie)技術(shu)(shu)，并利用載(zai)人飛船技術(shu)(shu)改裝、發(fa)射一(yi)(yi)個(ge)空(kong)間實驗室，解決有一(yi)(yi)定(ding)規模(mo)的、短期有人照料的空(kong)間應用問題；

第三步(bu)，建造載人空間(jian)站，解決有(you)較大規模的、長期(qi)有(you)人照料的空間(jian)應(ying)用(yong)問題。

建造歷程

2008年9月(yue)，神舟七(qi)號升空，實現航天員太空行走；

2011年9月，天宮(gong)一號空間實驗(yan)室發射升(sheng)空。

2011年(nian)11月神舟八號發射升空，實現無(wu)人對(dui)接。

2012年6月神舟九號發射成功(gong)，實現(xian)中國首次載人交會對接。

2013年6月(yue)神舟(zhou)十號(hao)發射成功，完成再一次(ci)載人(ren)交(jiao)會(hui)對接任務。

2014年9月10日，楊利偉稱，將(jiang)在2022年前后完成(cheng)中國(guo)空間站的建造。

2016年(nian)9月天宮二號空間實驗室發射(she)升空。

2016年10月神舟十一號(hao)載人艙發射升空，與天宮(gong)二(er)號(hao)對接。

2016年，聯(lian)合(he)(he)國(guo)與中國(guo)載(zai)人航天工(gong)程(cheng)辦公室簽署《利用(yong)中國(guo)空間(jian)站開展國(guo)際合(he)(he)作諒解備忘錄》，商定利用(yong)中國(guo)空間(jian)站為(wei)各國(guo)提供(gong)科學實驗機(ji)會，并在(zai)未來為(wei)他國(guo)航天員(yuan)或載(zai)荷專家(jia)提供(gong)在(zai)軌(gui)飛(fei)行機(ji)會。

2017年3月2日，全國政協(xie)委(wei)員、中國航(hang)天(tian)科技集團公(gong)司科技委(wei)主(zhu)任包為(wei)民(min)表示，中國空(kong)間站核心艙已于2016年底完成總裝(zhuang)，進(jin)入(ru)整艙測(ce)試階(jie)段，預(yu)計2018年發射升空(kong)。

2017年4月(yue)20日天舟一號貨運(yun)飛船(chuan)發射升空，完成與天宮二號對接和推進劑(ji)補加試驗(yan)。

2019年(nian)6月12日，中國(guo)載人(ren)航天工程辦(ban)公(gong)(gong)室和聯(lian)合(he)國(guo)外層(ceng)空間(jian)事務(wu)辦(ban)公(gong)(gong)室在維也納聯(lian)合(he)宣(xuan)布，來自17個(ge)(ge)國(guo)家的9個(ge)(ge)項(xiang)(xiang)目從(cong)42項(xiang)(xiang)申請中脫穎而出，成(cheng)為(wei)中國(guo)空間(jian)站科學實驗首批入選(xuan)項(xiang)(xiang)目。這標志著中國(guo)空間(jian)站國(guo)際合(he)作進入新階段。

2019年11月17日(ri)，中(zhong)國(guo)載人航天工程(cheng)(cheng)總設計師(shi)、中(zhong)國(guo)工程(cheng)(cheng)院(yuan)院(yuan)士周建平(ping)在第四屆(jie)（2019）中(zhong)國(guo)人因工程(cheng)(cheng)高峰論壇上說，中(zhong)國(guo)將在2022年前后完成(cheng)空(kong)間站建造并開始(shi)運營，空(kong)間站的近期規模為100噸，可載3人。

2020年(nian)5月5日(ri)18時，為(wei)中國(guo)載(zai)(zai)人(ren)空間站(zhan)工程研制的長征五號B運載(zai)(zai)火箭，搭載(zai)(zai)新一(yi)代載(zai)(zai)人(ren)飛(fei)船試驗船和(he)柔性充氣式貨(huo)物返回艙(cang)試驗艙(cang)在(zai)文昌航天發射場點火升空，首飛(fei)任(ren)務取得圓滿成功(gong)，為(wei)中國(guo)空間站(zhan)在(zai)軌建造任(ren)務奠(dian)定了重(zhong)要基礎。

2020年10月1日，第(di)三批(pi)18名預(yu)備航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)加(jia)入(ru)航(hang)(hang)天(tian)員(yuan)隊伍(wu)，包括7名航(hang)(hang)天(tian)駕駛員(yuan)、7名航(hang)(hang)天(tian)飛行工程(cheng)師(shi)和4名載荷專家(jia)，他們參加(jia)空間站運(yun)營階段各次(ci)飛行任務。

2021年(nian)1月，中國空(kong)間(jian)站天和核心艙、天舟二號貨運飛(fei)船(chuan)、空(kong)間(jian)應(ying)用系統(tong)核心艙任務(wu)，分別順利通過主管部門組織的出廠評審，標志(zhi)著中國空(kong)間(jian)站建造(zao)即將轉(zhuan)入任務(wu)實施階段(duan)。

2021年(nian)4月(yue)23日上午，空間(jian)站天和(he)核心艙與長征五號B遙二運(yun)載火箭組合體在中(zhong)國文昌航天發(fa)射場(chang)垂(chui)直(zhi)轉(zhuan)運(yun)至發(fa)射區(qu)，意味著中(zhong)國空間(jian)站建設(she)大幕已經開啟。

2021年(nian)4月(yue)29日11時，長(chang)征五(wu)號B遙二運(yun)載火箭(jian)搭(da)載空間站天和核心艙，在海南文昌航(hang)天發(fa)射場發(fa)射升空。

2022年(nian)5月26日消息，按照計劃，中國空間站將(jiang)于(yu)2022年(nian)底完成T字構型建造，艙內活動空間超過(guo)110立方(fang)米，將(jiang)配置2個(ge)(ge)航(hang)天員出艙艙口和1個(ge)(ge)貨物氣閘艙，并提供6個(ge)(ge)睡眠區和2個(ge)(ge)衛(wei)生區，可實現(xian)長期3人、短期6人駐留。

基本組成

中國(guo)空(kong)間站包括核心艙(cang)(cang)(cang)、實驗艙(cang)(cang)(cang)夢天、實驗艙(cang)(cang)(cang)問天、載人飛(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)（即已經命名的(de)“神(shen)舟(zhou)”號飛(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)）和(he)貨運飛(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)（天舟(zhou)一(yi)號飛(fei)船(chuan)(chuan)(chuan)）五個模(mo)塊組(zu)成(cheng)。各飛(fei)行(xing)器既是獨(du)立的(de)飛(fei)行(xing)器，具(ju)備獨(du)立的(de)飛(fei)行(xing)能力，又可以與核心艙(cang)(cang)(cang)組(zu)合成(cheng)多種(zhong)形態的(de)空(kong)間組(zu)合體，在核心艙(cang)(cang)(cang)統一(yi)調度下協同工作，完成(cheng)空(kong)間站承擔的(de)各項任務。

核心艙

全長約18.1米(mi)，最大直徑(jing)約4.2米(mi)，發射質量20~22噸。核心艙(cang)模塊分為節點艙(cang)、生活(huo)控(kong)制艙(cang)和資源艙(cang)。

主要任務包(bao)括為航天員提供居住環境，支持航天員的(de)長期在(zai)軌駐留(liu)，支持飛船和(he)擴(kuo)展模塊對(dui)接停靠(kao)并開(kai)展少(shao)量的(de)空間應(ying)用實(shi)驗，是空間站的(de)管(guan)理(li)和(he)控制中心。

核(he)心艙(cang)有(you)五個(ge)對(dui)接口，可以對(dui)接一(yi)艘(sou)貨運飛(fei)(fei)船、兩艘(sou)載人飛(fei)(fei)船和兩個(ge)實(shi)驗艙(cang)，另有(you)一(yi)個(ge)供航天員(yuan)出艙(cang)活動的出艙(cang)口。

實驗艙

全長均(jun)(jun)約14.4米，最大直徑均(jun)(jun)約4.2米，發射(she)質量均(jun)(jun)約20~22噸。

空間站核(he)心(xin)艙(cang)(cang)以(yi)組合體(ti)控制(zhi)任(ren)務為主，夢天(tian)(tian)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)艙(cang)(cang)以(yi)應用實(shi)(shi)驗(yan)(yan)任(ren)務為主，問(wen)(wen)天(tian)(tian)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)艙(cang)(cang)兼有二者功能(neng)。問(wen)(wen)天(tian)(tian)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)艙(cang)(cang)、夢天(tian)(tian)實(shi)(shi)驗(yan)(yan)艙(cang)(cang)先后發(fa)射，具備獨立飛行功能(neng)，與核(he)心(xin)艙(cang)(cang)對(dui)接后形成組合體(ti)，可開展長期在軌駐留的(de)空間應用和新技術試(shi)驗(yan)(yan)，并對(dui)核(he)心(xin)艙(cang)(cang)平臺功能(neng)予以(yi)備份和增(zeng)強。

貨運飛船

最大直徑(jing)約(yue)3.35米，發射質量不(bu)大于13噸。貨(huo)運飛船(chuan)是空(kong)間站(zhan)的(de)地面后勤保障系(xi)統。

主要任務

一(yi)是(shi)補給(gei)空(kong)間站(zhan)(zhan)的(de)(de)推進劑消耗，空(kong)氣泄漏，運送(song)空(kong)間站(zhan)(zhan)維(wei)修和更換(huan)設備，延長空(kong)間站(zhan)(zhan)的(de)(de)在軌(gui)飛行(xing)壽命；

二是運送(song)航天員工作和生活(huo)用品，保障(zhang)空間站航天員在軌(gui)中(zhong)長期(qi)駐留和工作；

三是運送空(kong)間(jian)科(ke)學實驗設備和(he)用品，支持和(he)保障(zhang)空(kong)間(jian)站具(ju)備開(kai)展較大規(gui)模空(kong)間(jian)科(ke)學實驗與應用的(de)條件。

貨(huo)運飛(fei)船命(ming)名為天(tian)舟貨(huo)運飛(fei)船，采用模塊化設計，具有全密(mi)封(feng)(feng)貨(huo)艙、半(ban)密(mi)封(feng)(feng)/半(ban)開(kai)放(fang)貨(huo)艙、全開(kai)放(fang)貨(huo)艙三種構型(xing)，可以(yi)把不同的載荷(he)包括小型(xing)艙段運輸上去，由航天(tian)員和機械臂將其裝配到空間站上。

發射該飛船的是(shi)新研制的長征七號(hao)運(yun)載火箭。

天舟二號

天舟二號是中國(guo)空間站關鍵(jian)技術(shu)驗(yan)證階段發射的首艘貨運飛(fei)船(chuan)。

2021年5月(yue)29日晚，我國在(zai)海南(nan)文(wen)昌(chang)航(hang)天(tian)發(fa)射(she)場準時點火發(fa)射(she)天(tian)舟(zhou)(zhou)二(er)(er)(er)號(hao)貨運(yun)飛船(chuan)。這(zhe)是空(kong)間站(zhan)貨物運(yun)輸系統(tong)的第一(yi)次應用(yong)性飛行，天(tian)舟(zhou)(zhou)二(er)(er)(er)號(hao)為空(kong)間站(zhan)送(song)去6.8噸(dun)物資補給(gei)。天(tian)舟(zhou)(zhou)二(er)(er)(er)號(hao)飛船(chuan)在(zai)軌運(yun)行期間，進行了一(yi)系列(lie)拓(tuo)展應用(yong)試驗。

2022年(nian)3月27日(ri)，中(zhong)國載人航天工程辦公室消息，天舟二號(hao)貨運(yun)飛船完成空間(jian)站組合體(ti)階段全部既(ji)定任(ren)務，已(yi)于北京(jing)時(shi)間(jian)3月27日(ri)15時(shi)59分撤離空間(jian)站核心艙組合體(ti)。后續將在地面控(kong)制下擇機再入大(da)氣層。

天舟三號

2021年9月20日15時(shi)，長征(zheng)七號遙四運載火箭(jian)搭(da)載天(tian)舟三號貨運飛(fei)船(chuan)，在(zai)海南文昌航(hang)天(tian)發(fa)射場成功發(fa)射。天(tian)舟三號貨運飛(fei)船(chuan)入(ru)軌后(hou)順利完(wan)成入(ru)軌狀態(tai)設置(zhi)，于北京時(shi)間2021年9月20日22時(shi)08分(fen)，采用自主快速交(jiao)(jiao)會(hui)(hui)對(dui)接模式成功對(dui)接于空間站(zhan)天(tian)和(he)核心艙后(hou)向端口(kou)，整(zheng)個過程歷時(shi)約6.5小時(shi)。天(tian)舟三號裝(zhuang)載了(le)航(hang)天(tian)員生活(huo)物資、艙外航(hang)天(tian)服及(ji)出艙消耗品(pin)、空間站(zhan)平臺物資、部分(fen)載荷和(he)推進劑等，與(yu)天(tian)和(he)核心艙及(ji)天(tian)舟二號組(zu)合體完(wan)成交(jiao)(jiao)會(hui)(hui)對(dui)接后(hou)，轉入(ru)三艙（船(chuan)）組(zu)合體飛(fei)行狀態(tai)。

航天員

中國的(de)航(hang)天(tian)員都是(shi)從(cong)現役空軍(jun)飛(fei)行(xing)員中選(xuan)拔，主要(yao)承擔航(hang)天(tian)器駕駛任務。空間站將開展太(tai)空科學實驗，除了良好的(de)身(shen)體(ti)素質這(zhe)個共(gong)性要(yao)求外，未(wei)來(lai)需要(yao)不同類型的(de)航(hang)天(tian)員，尤其(qi)是(shi)工程(cheng)師和科學家，這(zhe)是(shi)未(wei)來(lai)選(xuan)拔航(hang)天(tian)員的(de)一個主要(yao)方向。

未來艙段

中國(guo)載人航天(tian)工程總(zong)設計(ji)師周建平介(jie)紹說，中國(guo)空(kong)間站未來還將(jiang)單獨(du)發射一(yi)個(ge)十幾噸(dun)的(de)光(guang)學艙，與(yu)空(kong)間站保持共軌(gui)飛行狀(zhuang)態(tai)，并計(ji)劃在光(guang)學艙里架設一(yi)套口(kou)徑兩米的(de)巡天(tian)望遠鏡（簡稱CSST），分辨率與(yu)哈(ha)勃(bo)相當，視場角是哈(ha)勃(bo)的(de)300多倍。在軌(gui)10年，可(ke)以(yi)對40%以(yi)上的(de)天(tian)區(qu)，約17500平方度天(tian)區(qu)進行觀(guan)測。

雙重保障

報警(jing)系統(tong)和預警(jing)系統(tong)雙重保障

空間(jian)站建成后，航(hang)天(tian)(tian)(tian)員需(xu)要(yao)長期在(zai)軌執行(xing)任(ren)務，所以(yi)在(zai)空間(jian)站內部特別(bie)設計了(le)一套報(bao)警系(xi)統。聲光電的這種(zhong)報(bao)警系(xi)統，如果(guo)真的是發生了(le)故障(zhang)，可(ke)以(yi)及時(shi)去(qu)通報(bao)航(hang)天(tian)(tian)(tian)員，然(ran)后就(jiu)算(suan)航(hang)天(tian)(tian)(tian)員在(zai)休息，也可(ke)以(yi)通報(bao)航(hang)天(tian)(tian)(tian)員，然(ran)后進行(xing)處置。

除(chu)此(ci)之外(wai)，為了進一步保障(zhang)航天員(yuan)的安(an)全，在(zai)地面系(xi)統也配置(zhi)預警設備，對空間站進行實時監(jian)測。有了報警系(xi)統和預警系(xi)統的雙(shuang)重保障(zhang)，這樣一來(lai)即便在(zai)太空中，航天員(yuan)也能夠實現(xian)與地面人(ren)員(yuan)同(tong)步的作息時間。

如果在(zai)軌(gui)發生了故(gu)障，我地面也可(ke)以(yi)及時進行處置。所以(yi)相當于這種地面和天上(shang)一體(ti)化的設計，最終保證目前的后續的航(hang)天員在(zai)軌(gui)可(ke)以(yi)達(da)到這種同(tong)步(bu)的作息，不需要再有一個航(hang)天員專門不睡覺來進行值守，這個是可(ke)以(yi)實現(xian)的。

明星部件

小機械臂

機(ji)械臂是空間站的(de)“明星”部件之一。后續發(fa)射的(de)問天實(shi)驗(yan)艙(cang)將配置一個小(xiao)機(ji)械臂。空間站配置的(de)大小(xiao)兩個機(ji)械臂，分工各有(you)側重(zhong)，又相(xiang)互(hu)配合，可滿足空間站任務的(de)需求。

小(xiao)(xiao)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)(bei)有三(san)方面突出的(de)特點(dian)：一是更(geng)加(jia)精(jing)(jing)(jing)巧(qiao)，小(xiao)(xiao)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)重量和(he)(he)長度(du)(du)均約(yue)為大臂(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)一半，負載能力約(yue)為大臂(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)八分之一，相應的(de)目標適配器也(ye)更(geng)加(jia)輕(qing)巧(qiao)，小(xiao)(xiao)臂(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)運動和(he)(he)操控靈活(huo)。二(er)是更(geng)加(jia)精(jing)(jing)(jing)準，小(xiao)(xiao)臂(bei)(bei)(bei)(bei)的(de)末端(duan)定位(wei)精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)更(geng)高，位(wei)置精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)、姿態精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)優于大臂(bei)(bei)(bei)(bei)，能夠(gou)完成精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)要(yao)求(qiu)(qiu)更(geng)高的(de)精(jing)(jing)(jing)細(xi)操作。三(san)是可與(yu)大臂(bei)(bei)(bei)(bei)級(ji)聯工作，也(ye)就是小(xiao)(xiao)機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)(bei)可被大機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)(bei)抓(zhua)取形成組合機(ji)械(xie)臂(bei)(bei)(bei)(bei)，艙(cang)外作業覆蓋范圍(wei)更(geng)廣，通過大范圍(wei)轉移滿足(zu)去(qu)往(wang)不同位(wei)置進行精(jing)(jing)(jing)細(xi)作業的(de)需求(qiu)(qiu)。

小機(ji)(ji)械臂擔負任(ren)務：首先，與大機(ji)(ji)械臂相似，小機(ji)(ji)械臂通過目標適配器連接分離(li)切換(huan)，可(ke)實現(xian)獨立艙(cang)外(wai)(wai)爬(pa)行，完成航天員出艙(cang)活動支(zhi)持、艙(cang)外(wai)(wai)狀態檢查(cha)等(deng)任(ren)務。其次，小機(ji)(ji)械臂可(ke)發揮自(zi)身精巧、精準的特點，完成精度要求更高(gao)的各類載(zai)荷和(he)平臺設(she)備的艙(cang)外(wai)(wai)安裝、維護和(he)照料等(deng)精細操(cao)(cao)作。大小機(ji)(ji)械臂可(ke)協同(tong)開展艙(cang)外(wai)(wai)操(cao)(cao)作任(ren)務，完成互巡互檢的自(zi)身維護工作，有效提(ti)高(gao)了機(ji)(ji)械臂系統的可(ke)靠性。

空間實驗室

空(kong)間(jian)(jian)實驗(yan)室是(shi)(shi)開展(zhan)空(kong)間(jian)(jian)試驗(yan)活動的載人(ren)航天(tian)飛(fei)行器，規模上小于空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)，是(shi)(shi)空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)的雛形。空(kong)間(jian)(jian)實驗(yan)室的主(zhu)要任(ren)務是(shi)(shi)：突破并掌握飛(fei)行器空(kong)間(jian)(jian)交會對接及組合體控制(zhi)技術(shu)；突破航天(tian)員中(zhong)期駐留、飛(fei)行器長期在(zai)軌自主(zhu)飛(fei)行、再(zai)生(sheng)式生(sheng)保和貨(huo)運飛(fei)船(chuan)(chuan)補(bu)加等關(guan)鍵技術(shu)；驗(yan)證天(tian)地(di)往返運輸飛(fei)船(chuan)(chuan)的性能和功能；先期考核空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)建(jian)造(zao)相關(guan)關(guan)鍵技術(shu)。

中國的(de)(de)天(tian)(tian)(tian)宮(gong)一號(hao)是交會對(dui)接(jie)目(mu)標飛行器(qi)，天(tian)(tian)(tian)宮(gong)二號(hao)是為了(le)載荷要(yao)求進(jin)行改裝，原本(ben)還(huan)有天(tian)(tian)(tian)宮(gong)三號(hao)，但研(yan)制隊(dui)伍通過優化(hua)設(she)計和(he)挖潛，將天(tian)(tian)(tian)宮(gong)三號(hao)的(de)(de)試驗任務全部合并到(dao)了(le)天(tian)(tian)(tian)宮(gong)二號(hao)上進(jin)行，這樣就(jiu)節省了(le)天(tian)(tian)(tian)宮(gong)三號(hao)和(he)為天(tian)(tian)(tian)宮(gong)三號(hao)服務的(de)(de)飛船(chuan)的(de)(de)成(cheng)本(ben)，轉而直(zhi)接(jie)發(fa)射空(kong)間站的(de)(de)試驗核(he)心艙(cang)，以實(shi)現低成(cheng)本(ben)、跨(kua)越式的(de)(de)發(fa)展。

天宮一號

“天宮一號”重約(yue)8.5噸，主(zhu)要任務是作(zuo)為交會對接目標，完成空(kong)間交會對接飛行試(shi)驗；保障(zhang)航(hang)天員在軌(gui)短期(qi)(qi)駐(zhu)留期(qi)(qi)間的(de)工作(zuo)和生活，并保證航(hang)天員安(an)全；開展空(kong)間應用、航(hang)天醫(yi)學(xue)試(shi)驗、空(kong)間科學(xue)實(shi)驗和空(kong)間站技術試(shi)驗；初(chu)步建(jian)立能夠短期(qi)(qi)載人、長期(qi)(qi)無人獨立可靠運行的(de)空(kong)間試(shi)驗平臺、為建(jian)造空(kong)間站積(ji)累經驗。

2011年(nian)(nian)9月(yue)29日21時(shi)16分03秒，天(tian)(tian)宮一號目(mu)標飛(fei)(fei)行(xing)(xing)器從酒(jiu)泉衛星發(fa)射(she)中(zhong)心(xin)升空，設(she)計壽(shou)命(ming)(ming)兩年(nian)(nian)，實際(ji)在軌四年(nian)(nian)半(ban)，超期(qi)服(fu)役(yi)并開(kai)展(zhan)(zhan)多(duo)項拓(tuo)展(zhan)(zhan)技術(shu)試(shi)驗。2016年(nian)(nian)3月(yue)16日，天(tian)(tian)宮一號目(mu)標飛(fei)(fei)行(xing)(xing)器正式(shi)終止數據服(fu)務(wu)，全面完成(cheng)了歷史使命(ming)(ming)。天(tian)(tian)宮一號在軌運行(xing)(xing)1630天(tian)(tian)，不但(dan)完成(cheng)了既(ji)定(ding)使命(ming)(ming)任務(wu)，還超設(she)計壽(shou)命(ming)(ming)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)、超計劃開(kai)展(zhan)(zhan)多(duo)項拓(tuo)展(zhan)(zhan)技術(shu)試(shi)驗，為空間站建設(she)運營和載人航天(tian)(tian)成(cheng)果應用推廣積(ji)累(lei)了重要經驗。

天宮二號

天(tian)宮二號(hao)與天(tian)宮一號(hao)目標(biao)飛行器相同(tong)，天(tian)宮二號(hao)空間實驗(yan)室的重量約為8.6噸，分為兩(liang)個(ge)艙(cang)。前艙(cang)為實驗(yan)艙(cang)，是全密封(feng)環境。后艙(cang)則是資(zi)源艙(cang)，主要(yao)內置推進系(xi)統、電源系(xi)統，以及保(bao)障動力(li)和(he)能源供應(ying)。

2019年(nian)(nian)7月(yue)19日(ri)晚，天(tian)(tian)宮二(er)號返回地球。從2016年(nian)(nian)9月(yue)發射至(zhi)此(ci)(ci)，它的運(yun)行天(tian)(tian)數(shu)，定格在“1036”這個(ge)數(shu)字上(shang)。天(tian)(tian)宮二(er)號作為(wei)我(wo)(wo)國第(di)一(yi)個(ge)真正意(yi)義上(shang)的空(kong)間(jian)實驗(yan)(yan)室(shi)，在接(jie)近三(san)年(nian)(nian)的工作時間(jian)里都共搭載14項應用載荷，以及航天(tian)(tian)醫學(xue)實驗(yan)(yan)設備(bei)和在軌維修試(shi)(shi)驗(yan)(yan)設備(bei)，開(kai)展了(le)60余(yu)項空(kong)間(jian)科學(xue)實驗(yan)(yan)和技術(shu)(shu)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)。此(ci)(ci)外，天(tian)(tian)宮二(er)號還(huan)與天(tian)(tian)舟一(yi)號貨(huo)運(yun)飛船配合，首(shou)次實現了(le)我(wo)(wo)國航天(tian)(tian)器推進(jin)劑(ji)在軌補加任務(wu)，全面突破和掌握了(le)相關(guan)技術(shu)(shu)，對后續空(kong)間(jian)站階(jie)段的推進(jin)劑(ji)補加進(jin)行了(le)完整驗(yan)(yan)證，并(bing)使(shi)我(wo)(wo)國推進(jin)劑(ji)補加系統性能指標(biao)達到世(shi)界領先水平。

問天實驗艙

問天實驗艙(cang)(cang)(cang)(cang)軸(zhou)向(xiang)全長17.9米（相當于(yu)6層樓房高度(du)(du)），這(zhe)一(yi)長度(du)(du)超越(yue)了國際(ji)空間站(zhan)的(de)任意艙(cang)(cang)(cang)(cang)段，比之天和一(yi)號核心(xin)艙(cang)(cang)(cang)(cang)16.6米的(de)軸(zhou)向(xiang)長度(du)(du)還(huan)要長1.3米，該(gai)艙(cang)(cang)(cang)(cang)段與夢天實驗艙(cang)(cang)(cang)(cang)同為當今(jin)世界軸(zhou)向(xiang)長度(du)(du)最長的(de)單體載人航天器。

問天(tian)實驗艙末(mo)端短桁(heng)架(jia)是一個非常巧(qiao)妙的(de)設計，它與國(guo)(guo)際(ji)空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)桁(heng)架(jia)用(yong)(yong)于太(tai)陽(yang)(yang)翼安(an)(an)裝目的(de)相同(tong)，同(tong)時(shi)利用(yong)(yong)問天(tian)艙與夢天(tian)艙對置布局(ju)形(xing)成的(de)近40米橫向跨度(du)，起(qi)到類似國(guo)(guo)際(ji)空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)桁(heng)架(jia)結構的(de)作用(yong)(yong)，使得太(tai)陽(yang)(yang)翼有效化解了(le)相互遮擋的(de)難題。短桁(heng)架(jia)末(mo)端還可(ke)以用(yong)(yong)于核心艙太(tai)陽(yang)(yang)翼的(de)轉位(wei)安(an)(an)裝，從而(er)最大限(xian)度(du)提高(gao)天(tian)宮空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)太(tai)陽(yang)(yang)翼整(zheng)體受曬率(lv)，進而(er)提高(gao)空(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)整(zheng)站(zhan)(zhan)三(san)艙的(de)發(fa)供電能力(li)。

空間站建設動態

空間站(zhan)的(de)(de)核心艙(cang)命名(ming)為“天(tian)(tian)和(he)”，是中國空間站(zhan)的(de)(de)管理和(he)控制(zhi)中心，全長16.6米(mi)，最大直徑4.2米(mi)，發射(she)質量22.5噸，可支持3名(ming)航(hang)天(tian)(tian)員長期在軌駐留，支持開展艙(cang)內(nei)外空間科(ke)學實(shi)驗和(he)技術試(shi)驗，是我國目前研制(zhi)的(de)(de)最大的(de)(de)航(hang)天(tian)(tian)器。

新(xin)一代載人(ren)飛(fei)船試(shi)驗船是(shi)為我國(guo)近(jin)地空間(jian)站(zhan)運營和(he)后續載人(ren)月球探測等任(ren)務(wu)研制(zhi)(zhi)，全長8.8米，發射質量21.6噸(dun)，具備高安全、高可(ke)靠、適應多任(ren)務(wu)和(he)模(mo)塊(kuai)化設計特點(dian)，主(zhu)要(yao)用于驗證氣動熱防護、再入控(kong)制(zhi)(zhi)和(he)群傘減速(su)回收等關鍵技(ji)術。

據中國載人航天(tian)工(gong)程辦公室消息(xi)，截至2020年1月(yue)20日，空(kong)間站(zhan)(zhan)核心艙初樣產品和(he)新(xin)一(yi)代載人飛(fei)船(chuan)試驗(yan)船(chuan)，經過大約一(yi)周的海(hai)陸運(yun)輸，已(yi)先后安(an)全運(yun)抵文昌航天(tian)發射(she)場(chang)(chang)，將分(fen)別(bie)參加長征五號B運(yun)載火箭發射(she)場(chang)(chang)合練及(ji)首飛(fei)任務，標志著中國空(kong)間站(zhan)(zhan)在(zai)軌建造任務即(ji)將拉開序幕。

長(chang)(chang)征五號(hao)B運載火箭主(zhu)要用于(yu)空(kong)間站艙(cang)段(duan)等近地軌道(dao)大型(xing)航天(tian)器發射任務，是在長(chang)(chang)征五號(hao)運載火箭基礎上改進(jin)(jin)研制(zhi)的新(xin)型(xing)火箭，根據空(kong)間站任務要求(qiu)新(xin)研制(zhi)了大型(xing)整(zheng)流罩，并對全(quan)箭進(jin)(jin)行了適應(ying)性改造。火箭全(quan)長(chang)(chang)約53.7米(mi)(mi)(mi)，芯一級直徑(jing)5米(mi)(mi)(mi)，捆綁4個(ge)直徑(jing)3.35米(mi)(mi)(mi)助(zhu)推器，整(zheng)流罩長(chang)(chang)20.5米(mi)(mi)(mi)、直徑(jing)5.2米(mi)(mi)(mi)，采用無毒無污(wu)染的液氧、液氫和煤油作為(wei)推進(jin)(jin)劑，起(qi)飛(fei)質量約849噸，近地軌道(dao)運載能力不小(xiao)于(yu)22噸。

據中國載人(ren)航天工(gong)程(cheng)辦公(gong)室(shi)消息，為(wei)載人(ren)空(kong)間(jian)站工(gong)程(cheng)新(xin)研制的(de)長征五號B遙一運載火箭，按照(zhao)流程(cheng)完成出廠前各項(xiang)研制工(gong)作，于2020年2月5日(ri)安全(quan)運抵文昌航天發(fa)射(she)場，后(hou)續將與先期運抵的(de)空(kong)間(jian)站核心艙初樣產品一同參加發(fa)射(she)場合練，之后(hou)執行首飛(fei)任務。

此外，據中國航(hang)天科(ke)技(ji)集團有限(xian)公(gong)司五院載人飛船系統總設計(ji)師(shi)張柏楠在2019年(nian)3月11日表示(shi)，2022年(nian)前我國飛船將告別“訂(ding)制”，開始小(xiao)批量生產(chan)。

2021年10月22日，中(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站核心艙無容器材料科(ke)(ke)學(xue)(xue)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)柜在軌科(ke)(ke)學(xue)(xue)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)樣品(pin)(pin)交接儀式在京(jing)舉行，空(kong)間(jian)(jian)應用系統總指揮、中(zhong)(zhong)國(guo)科(ke)(ke)學(xue)(xue)院(yuan)空(kong)間(jian)(jian)應用工程與技術中(zhong)(zhong)心主任高銘，向中(zhong)(zhong)國(guo)科(ke)(ke)學(xue)(xue)院(yuan)上(shang)海(hai)硅酸鹽研究所等分系統單位移交了(le)核心艙科(ke)(ke)學(xue)(xue)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)柜在軌科(ke)(ke)學(xue)(xue)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)樣品(pin)(pin)，這也是中(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站首批在軌科(ke)(ke)學(xue)(xue)實(shi)(shi)(shi)驗(yan)(yan)樣品(pin)(pin)。

價值意義

據了解，中國要把空間站(zhan)建成(cheng)開(kai)(kai)展大(da)規模空間科學實驗(yan)與(yu)應(ying)用的太空實驗(yan)基地。張偉指出，“與(yu)前(qian)期任務(wu)相比，我國載人航(hang)天事業將更加開(kai)(kai)放(fang)，包(bao)括國際和國內兩(liang)個方面。與(yu)此同(tong)時，有(you)望產出一大(da)批重大(da)科學成(cheng)果(guo)，突(tu)破一大(da)批核心(xin)關鍵技術，獲得無法估量(liang)(liang)的經濟和社會效益。例(li)如，開(kai)(kai)展國際前(qian)沿的量(liang)(liang)子(zi)調控與(yu)光傳輸研究將有(you)力促進世界(jie)量(liang)(liang)子(zi)通信(xin)技術的發展，甚至引(yin)發通信(xin)革命(ming)。“

空(kong)間科(ke)學(xue)研(yan)究(jiu)的應用前景(jing)十分(fen)廣(guang)闊。張偉分(fen)類介紹說，比如空(kong)間生物(wu)學(xue)研(yan)究(jiu)應用方面，可(ke)以為培育優良(liang)物(wu)種、探(tan)索(suo)疾病機理、研(yan)發生物(wu)藥物(wu)、改進人類健康而(er)服務；微重力流體(ti)與(yu)燃燒研(yan)究(jiu)應用方面，可(ke)以促(cu)進新(xin)型清潔能源開發、改善(shan)地(di)球(qiu)環(huan)境(jing)；空(kong)間材(cai)(cai)料研(yan)究(jiu)應用方面，開展空(kong)間材(cai)(cai)料加工(gong)、先進材(cai)(cai)料制備等(deng)研(yan)究(jiu)，探(tan)索(suo)和揭示材(cai)(cai)料物(wu)理和化學(xue)過程(cheng)規律(lv)，可(ke)以改進地(di)面材(cai)(cai)料加工(gong)與(yu)生產工(gong)藝，研(yan)發與(yu)生產先進材(cai)(cai)料，推(tui)動工(gong)業技術進步。

“大家可能不知(zhi)道，日常生活中(zhong)(zhong)的(de)方便面、耐克(ke)鞋氣墊都是(shi)(shi)從(cong)航天員的(de)食物(wu)和穿戴用品中(zhong)(zhong)民用化(hua)而(er)研(yan)制出來的(de)，而(er)先進超聲診(zhen)斷與遠(yuan)程醫(yi)療技(ji)術(shu)等，更是(shi)(shi)空間科學研(yan)究給人類帶來的(de)福音(yin)，國(guo)際空間站(zhan)開發(fa)的(de)靶向藥物(wu)輸送技(ji)術(shu)已經用于乳腺癌治療臨床試驗，預計(ji)將獲得廣泛應(ying)用。”張偉表示，“科學發(fa)展、技(ji)術(shu)進步歸根到底是(shi)(shi)為了服務國(guo)家、造福民眾。”

中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)(kong)間站(zhan)向世界(jie)開放，展(zhan)現了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)航天(tian)越來越強大(da)的(de)實(shi)力(li)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)有(you)著幾千年的(de)“問天(tian)”夢。從(cong)1970年東方(fang)紅一(yi)號衛星(xing)(xing)成功發射拉開中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)探(tan)索(suo)(suo)宇宙奧秘的(de)序(xu)幕，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)航天(tian)通過自(zi)力(li)更生、自(zi)主創新，不斷(duan)打破國(guo)外技(ji)術(shu)的(de)封鎖和壟斷(duan)，解決了(le)一(yi)大(da)批(pi)“卡脖子(zi)”的(de)關鍵難題(ti)，大(da)大(da)縮小了(le)與世界(jie)的(de)差距。從(cong)神舟飛船(chuan)載人(ren)遨游太空(kong)(kong)到“嫦娥”奔月(yue)探(tan)索(suo)(suo)未知，從(cong)北(bei)斗(dou)衛星(xing)(xing)組網(wang)導(dao)航到“天(tian)宮(gong)二號”搭建中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)“太空(kong)(kong)之家(jia)”，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)航天(tian)取得了(le)一(yi)項項舉世矚(zhu)目(mu)的(de)成就，完成了(le)眾(zhong)多(duo)人(ren)類探(tan)索(suo)(suo)創舉。眾(zhong)多(duo)國(guo)家(jia)申(shen)請參與中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)(kong)間站(zhan)合作，充(chong)分印(yin)證了(le)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)航天(tian)的(de)實(shi)力(li)，表(biao)明中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)航天(tian)技(ji)術(shu)和經驗正在受到越來越多(duo)國(guo)家(jia)的(de)認可。

中(zhong)國(guo)(guo)空間站(zhan)向世界開放，是促(cu)進(jin)人(ren)類和平(ping)利(li)用(yong)太空的(de)一(yi)次(ci)生動(dong)實踐(jian)。外(wai)太空是屬于全(quan)人(ren)類共(gong)同的(de)財富，而(er)不是個(ge)別(bie)國(guo)(guo)家或個(ge)人(ren)的(de)私產；和平(ping)探索利(li)用(yong)外(wai)太空是世界各(ge)國(guo)(guo)平(ping)等享有的(de)權(quan)利(li)。20世紀以來，人(ren)類寫下(xia)了(le)宇宙探索的(de)輝(hui)煌篇章(zhang)。然而(er)個(ge)別(bie)大(da)國(guo)(guo)卻對他國(guo)(guo)航天(tian)事(shi)業一(yi)味持敵(di)視態度，大(da)搞技術壟斷，孤立乃至(zhi)阻斷他國(guo)(guo)航天(tian)事(shi)業發展(zhan)，甚至(zhi)不惜將外(wai)太空軍事(shi)化，封鎖(suo)人(ren)類進(jin)一(yi)步探索外(wai)太空的(de)夢想。世界多國(guo)(guo)參與(yu)中(zhong)國(guo)(guo)空間站(zhan)合作(zuo)項(xiang)目，是人(ren)類探索未(wei)知、延展(zhan)視野(ye)的(de)又(you)一(yi)次(ci)全(quan)球合作(zuo)行動(dong)。世界各(ge)國(guo)(guo)通過中(zhong)國(guo)(guo)空間增進(jin)互信(xin)合作(zuo)，將積累(lei)更多航天(tian)技術和經驗，推動(dong)人(ren)類航天(tian)事(shi)業達到新(xin)的(de)高峰。

中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站向世界(jie)開(kai)放，彰顯了(le)(le)太(tai)空(kong)治理中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)責任(ren)與(yu)(yu)(yu)擔當(dang)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)十分(fen)(fen)重視太(tai)空(kong)探(tan)索(suo)和航(hang)天(tian)科技創新，同時也愿同世界(jie)各(ge)國(guo)攜(xie)手合(he)作，和平(ping)(ping)探(tan)索(suo)開(kai)發和利(li)用太(tai)空(kong)。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站向世界(jie)敞開(kai)合(he)作大門，是(shi)(shi)歷(li)史上此(ci)類項目(mu)首(shou)次向所有聯合(he)國(guo)會(hui)員(yuan)國(guo)開(kai)放，無論國(guo)家(jia)、組織(zhi)還是(shi)(shi)私營實(shi)體、學術機構(gou)，均可平(ping)(ping)等(deng)參(can)與(yu)(yu)(yu)，充分(fen)(fen)體現出中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)以開(kai)放包容的(de)(de)心態與(yu)(yu)(yu)世界(jie)分(fen)(fen)享(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)天(tian)事業發展(zhan)(zhan)的(de)(de)經驗和技術，生動(dong)詮釋了(le)(le)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)天(tian)合(he)作的(de)(de)多邊主義理念。與(yu)(yu)(yu)此(ci)同時，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站合(he)作也充分(fen)(fen)關注了(le)(le)發展(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)家(jia)需求，提供了(le)(le)眾多利(li)用中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)空(kong)間(jian)(jian)站開(kai)展(zhan)(zhan)應用實(shi)驗的(de)(de)機會(hui)，將有效幫助發展(zhan)(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)家(jia)跨(kua)越航(hang)天(tian)技術發展(zhan)(zhan)鴻溝(gou)，共同參(can)與(yu)(yu)(yu)太(tai)空(kong)治理，實(shi)現太(tai)空(kong)和平(ping)(ping)開(kai)發利(li)用。

建設和運(yun)營(ying)空(kong)(kong)間站(zhan)是衡量一(yi)個國(guo)家經(jing)濟、科(ke)技和綜合國(guo)力(li)的重要標志(zhi)。在近地軌道建造(zao)和運(yun)營(ying)空(kong)(kong)間站(zhan)，可以長期(qi)開展有人(ren)參與(yu)的、大(da)規模的空(kong)(kong)間科(ke)學(xue)實驗和技術試驗，能夠(gou)極大(da)地促進(jin)空(kong)(kong)間科(ke)學(xue)、生命科(ke)學(xue)等空(kong)(kong)間技術發展，輻射帶動相關領域技術創新。中(zhong)國(guo)空(kong)(kong)間站(zhan)的建造(zao)運(yun)營(ying)將(jiang)為人(ren)類(lei)開展深空(kong)(kong)探索儲(chu)備技術、積累經(jing)驗，是中(zhong)國(guo)為人(ren)類(lei)探索宇宙奧秘、和平利用(yong)外(wai)太空(kong)(kong)、推動構建人(ren)類(lei)命運(yun)共同體作(zuo)出的積極貢獻。

拍攝影片

2021年12月17日，中(zhong)(zhong)央廣(guang)播(bo)電視總臺發布2022年紀錄片(pian)片(pian)單，其(qi)中(zhong)(zhong)包括《飛(fei)越蒼穹》。該片(pian)是一部(bu)以中(zhong)(zhong)國空間站為題材的紀實(shi)巨(ju)幕影片(pian)。

2022年6月，由神舟十三(san)號太(tai)空出差三(san)人組翟志(zhi)剛、王(wang)亞平、葉光富拍(pai)攝的中國空間(jian)站8K超(chao)高清短片《窗外是(shi)藍星》震撼發布。茫(mang)茫(mang)宇(yu)宙(zhou)，繁(fan)星璀璨(can)。窗外藍星，格外耀眼。星辰大海，征途萬(wan)里(li)。未來(lai)，我(wo)們已經(jing)啟(qi)程！

緊急避碰

第一次緊急避碰

美(mei)國星(xing)鏈-1095衛星(xing)自(zi)2020年(nian)4月(yue)19日(ri)(ri)起(qi)穩定運(yun)行(xing)在(zai)平均高度約555千米(mi)的軌(gui)道(dao)上。2021年(nian)5月(yue)16日(ri)(ri)至(zhi)6月(yue)24日(ri)(ri)，該(gai)衛星(xing)持續降(jiang)軌(gui)機動(dong)至(zhi)平均軌(gui)道(dao)高度382千米(mi)后，保(bao)持在(zai)該(gai)軌(gui)道(dao)高度運(yun)行(xing)。7月(yue)1日(ri)(ri)，該(gai)衛星(xing)與中(zhong)國空間(jian)站間(jian)出(chu)現近距離接近事件。出(chu)于安全考慮，中(zhong)國空間(jian)站于7月(yue)1日(ri)(ri)晚(wan)主動(dong)采取(qu)緊急避碰，規(gui)避了(le)兩目標碰撞風險。

第二次緊急避碰

2021年10月21日(ri)，美國(guo)星鏈-2305衛星與中國(guo)空間站(zhan)(zhan)發生近距(ju)離接近事(shi)件。鑒于(yu)該衛星處于(yu)連續軌道機動狀態，機動策(ce)略未(wei)知且無(wu)法評估軌道誤差，存在與空間站(zhan)(zhan)碰(peng)撞(zhuang)風險。為確保在軌航(hang)天員安全，中國(guo)空間站(zhan)(zhan)于(yu)當(dang)日(ri)再(zai)次(ci)實施緊(jin)急(ji)避碰(peng)，規避了兩目標(biao)碰(peng)撞(zhuang)風險。

所獲榮譽

2021年(nian)12月，“中國空間(jian)站開啟有人長期駐(zhu)留(liu)時代(dai)”入選(xuan)2021年(nian)度國內十大科技新聞。

2022年(nian)2月，“天宮開講科普(pu)課，掀起全(quan)民航天科普(pu)浪潮(chao)”入選(xuan)2021年(nian)度十大科普(pu)事件(jian)。

對外合作

2022年4月18日，外(wai)交部發言人汪文斌表(biao)示(shi)，當前，中(zhong)國正在組織實(shi)施同聯合國外(wai)空(kong)司(si)合作的中(zhong)國空(kong)間站首批國際合作項目(mu)。中(zhong)方愿與所有致力于和平利用外(wai)空(kong)的國家和地區一道(dao)，開展(zhan)更(geng)多(duo)的國際合作與交流。中(zhong)國空(kong)間站歡(huan)迎外(wai)國航天(tian)員來訪(fang)。

2022年(nian)4月18日(ri)，外(wai)交部發言人汪文斌表示(shi)，中國(guo)(guo)(guo)載人航天(tian)工程自立項(xiang)實(shi)施(shi)以來，始終堅持和平利(li)用、平等(deng)互利(li)、共(gong)同發展的(de)原則，與(yu)法(fa)國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)、意(yi)大(da)利(li)、俄羅(luo)斯、巴(ba)基(ji)斯坦以及聯合(he)國(guo)(guo)(guo)外(wai)空(kong)(kong)司、歐洲航天(tian)局等(deng)多(duo)個(ge)航天(tian)機構和組織簽署了(le)合(he)作(zuo)協議(yi)，實(shi)施(shi)了(le)形(xing)式(shi)多(duo)樣的(de)合(he)作(zuo)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)，取得了(le)豐碩的(de)合(he)作(zuo)成果。中國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間站(zhan)是歷史上此(ci)類項(xiang)目(mu)(mu)(mu)首(shou)(shou)次向所有聯合(he)國(guo)(guo)(guo)會員國(guo)(guo)(guo)開放(fang)。目(mu)(mu)(mu)前已經有17個(ge)國(guo)(guo)(guo)家、23個(ge)實(shi)體的(de)9個(ge)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)成為中國(guo)(guo)(guo)空(kong)(kong)間站(zhan)科(ke)學實(shi)驗首(shou)(shou)批(pi)入選(xuan)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)。

2022年4月24日(ri)(ri)是“中(zhong)(zhong)國航天(tian)(tian)日(ri)(ri)”。據俄(e)(e)羅(luo)斯塔斯社24日(ri)(ri)報道(dao)，俄(e)(e)國家航天(tian)(tian)集團公(gong)司總經理羅(luo)戈(ge)津當(dang)天(tian)(tian)在相關活動上以視(shi)頻(pin)方式向中(zhong)(zhong)國國家航天(tian)(tian)局表示(shi)祝賀。他還表示(shi)，俄(e)(e)方高度評(ping)價俄(e)(e)中(zhong)(zhong)就(jiu)落實太空項目開(kai)展的合作。

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