美國國家航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)航(hang)(hang)天(tian)局（英語：National Aeronautics and Space Administration，簡稱NASA/?n?s?/），又稱美國宇航(hang)(hang)局、美國太空(kong)(kong)(kong)總署，是(shi)(shi)美國聯邦政府的一個(ge)行政性科研機(ji)構(gou)，負責(ze)制(zhi)定、實施(shi)美國的太空(kong)(kong)(kong)計劃，并開展航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)科學暨太空(kong)(kong)(kong)科學的研究。NASA是(shi)(shi)世界上最權威(wei)的航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)航(hang)(hang)天(tian)科研機(ji)構(gou)，與(yu)許多國內及國際上的科研機(ji)構(gou)分(fen)享其(qi)研究數據。
1958年(nian)7月(yue)29日(ri)(ri)(ri)，美國(guo)總(zong)統艾森豪(hao)威(wei)爾簽(qian)署了《美國(guo)公共法(fa)案85-568》（即美國(guo)國(guo)家(jia)航(hang)(hang)空(kong)暨太空(kong)法(fa)案）。1958年(nian)10月(yue)1日(ri)(ri)(ri)，美國(guo)國(guo)家(jia)航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天(tian)局(ju)(ju)正式成立。2018年(nian)4月(yue)16日(ri)(ri)(ri)晚發射(she)“凌日(ri)(ri)(ri)系外(wai)行(xing)星勘測衛星”，尋找太陽(yang)系外(wai)行(xing)星，期望(wang)發現可能(neng)孕(yun)育生命的(de)“另一個地球”。2019年(nian)10月(yue)6日(ri)(ri)(ri)，NASA艾姆(mu)斯研究中心(xin)的(de)專(zhuan)家(jia)們與Uber團隊展(zhan)開合作，以此(ci)來(lai)對未來(lai)的(de)空(kong)中旅行(xing)進行(xing)計算機模擬測試。當(dang)地時間2020年(nian)10月(yue)26日(ri)(ri)(ri)中午，美國(guo)國(guo)家(jia)航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天(tian)局(ju)(ju)（NASA）的(de)同溫層紅外(wai)天(tian)文觀(guan)測臺“索菲婭”（SOFIA）首次證實：月(yue)球的(de)向陽(yang)面上存在水。
2021年4月29日，美國(guo)參議院批準前參議員、宇航員比爾·納爾遜(xun)（Bill Nelson）出任(ren)美國(guo)國(guo)家航空(kong)航天局（NASA）局長。
美(mei)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家航空航天局(ju)（NASA）是美(mei)國(guo)(guo)(guo)聯邦政府的(de)一個政府機構，負責美(mei)國(guo)(guo)(guo)的(de)太空計劃(hua)。1958年7月29日(ri)，艾森(sen)豪威爾總統簽署了《美(mei)國(guo)(guo)(guo)公共法案85-568》（United States Public Law 85-568，即《美(mei)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家航空暨太空法案》），創立了美(mei)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)家航空航天局(ju)。
1958年10月1日，NASA正式成立，取代(dai)其前身美(mei)國國家(jia)航空(kong)咨詢委員會（NACA）。NASA的(de)領(ling)導項目包括阿波(bo)羅登月計劃(hua)、“天空(kong)實驗(yan)室（Skylab）空(kong)間站(zhan)，以及后來的(de)航天飛機(ji)。
美國(guo)國(guo)家航空(kong)航天(tian)局(ju)（NASA）華盛頓指(zhi)揮部為最(zui)高管理(li)機構。下設埃姆(mu)斯研究(jiu)(jiu)中心(xin)(xin)(xin)(xin)（NASA-ARC）、德(de)萊頓飛行(xing)研究(jiu)(jiu)中心(xin)(xin)(xin)(xin)（NASA-DFRC）、格倫(lun)研究(jiu)(jiu)中心(xin)(xin)(xin)(xin)（NASA-GRC）、戈達德(de)空(kong)間研究(jiu)(jiu)所(suo)（NASA-GISS）、戈達德(de)航天(tian)飛行(xing)中心(xin)(xin)(xin)(xin)（NASA-GSFC）、獨立(li)認(ren)證(zheng)與鑒定(ding)研究(jiu)(jiu)所(suo)（NASA-ⅣVF）、噴氣(qi)推進實驗(yan)室(shi)（NASA-JPL）、肯尼迪航天(tian)中心(xin)(xin)(xin)(xin)（NASA-KSC）、蘭利(li)研究(jiu)(jiu)中心(xin)(xin)(xin)(xin)（NASA-LRC）、馬(ma)歇爾(er)航空(kong)飛行(xing)中心(xin)(xin)(xin)(xin)（NASA-MSFC）、斯坦尼斯航天(tian)中心(xin)(xin)(xin)(xin)（NASA-SSC）、沃羅普飛行(xing)研究(jiu)(jiu)所(suo)（NASA-WFF）和白沙試驗(yan)研究(jiu)(jiu)所(suo)（NASA-WST F）。
2010年，Google和NASA合辦了一(yi)所“奇點大(da)學(xue)”。
NASA在(zai)行政(zheng)(zheng)上(shang)直屬總(zong)統領(ling)導，由局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)長總(zong)體(ti)負責(ze)。NASA是在(zai)兩個(ge)層次的(de)(de)基(ji)礎上(shang)實(shi)施管理(li)(li)，局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)總(zong)部管理(li)(li)和(he)戰略事(shi)務部管理(li)(li)。局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)總(zong)部對全局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)負有(you)領(ling)導責(ze)任，協調局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)內外工作，執行NASA的(de)(de)對外成本(ben)核算(suan)和(he)聯絡(luo)，制定該局(ju)(ju)(ju)(ju)(ju)長遠(yuan)規劃(hua)、年度計劃(hua)，實(shi)施預(yu)算(suan)集成，制定NASA的(de)(de)發展(zhan)(zhan)戰略、長期投資戰略、NASA政(zheng)(zheng)策(ce)和(he)標準。監督各研究中心的(de)(de)技術管理(li)(li)工作；檢查各階段工作進展(zhan)(zhan)和(he)完成情況；保證執行經國(guo)家批準的(de)(de)計劃(hua)。
NASA建(jian)立了(le)六個戰(zhan)略(lve)事(shi)務(wu)部(bu)(bu)，分(fen)管(guan)NASA的(de)(de)主(zhu)要(yao)業務(wu)領域(yu)，以實現NASA的(de)(de)任務(wu)和更好地服務(wu)于客(ke)戶(hu)。它(ta)們(men)分(fen)別是：航(hang)天飛行(xing)部(bu)(bu)（約翰遜航(hang)天中(zhong)(zhong)心(xin)、肯尼(ni)迪航(hang)天中(zhong)(zhong)心(xin)、馬歇爾航(hang)天飛行(xing)中(zhong)(zhong)心(xin)、斯(si)坦(tan)尼(ni)斯(si)航(hang)天中(zhong)(zhong)心(xin)）；航(hang)空航(hang)天技術部(bu)(bu)（下(xia)屬艾姆斯(si)研(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)、德萊(lai)登飛行(xing)研(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)、蘭利研(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)、戈蘭研(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)四個研(yan)究(jiu)(jiu)中(zhong)(zhong)心(xin)）；地球科(ke)學部(bu)(bu)（下(xia)屬戈達德航(hang)天飛行(xing)中(zhong)(zhong)心(xin)）；空間(jian)科(ke)學部(bu)(bu)（下(xia)屬噴氣推進實驗室）；生物和物理研(yan)究(jiu)(jiu)部(bu)(bu)和安全與任務(wu)保(bao)障(zhang)部(bu)(bu)。每個戰(zhan)略(lve)事(shi)務(wu)部(bu)(bu)都有自己的(de)(de)一套戰(zhan)略(lve)目標、目的(de)(de)和為滿足主(zhu)要(yao)客(ke)戶(hu)需求的(de)(de)執(zhi)行(xing)措施。戰(zhan)略(lve)事(shi)務(wu)部(bu)(bu)負(fu)責確(que)定客(ke)戶(hu)需求并確(que)保(bao)所有客(ke)戶(hu)滿意。各事(shi)務(wu)部(bu)(bu)會同分(fen)管(guan)業務(wu)的(de)(de)副局長(chang)確(que)定其工作(zuo)方向，負(fu)責制定各事(shi)務(wu)部(bu)(bu)的(de)(de)長(chang)期(qi)投資戰(zhan)略(lve)、預算、項目資源分(fen)配和性能評估、政(zheng)策(ce)和標準，執(zhi)行(xing)NASA的(de)(de)政(zheng)策(ce)。
2016年(nian)1月初，美國航(hang)空航(hang)天(tian)局(ju)(NASA)成立行(xing)星防(fang)御(yu)協(xie)調辦(ban)(ban)公室(shi)(Planetary Defense Coordination Office/PDCO)。PDCO的職責是調用所有太空機構(gou)的能力來分類(lei)、監測、跟蹤存在于地(di)球軌道內的小(xiao)行(xing)星、彗星和其它天(tian)體，協(xie)調各機構(gou)和政府間的努(nu)力，以(yi)應(ying)對任何潛在影(ying)響的威脅，并由美國國家科學基金會(NSF)提(ti)供支持。PDCO可以(yi)與美國聯(lian)邦緊急事(shi)務(wu)管理局(ju)(FEMA)、國防(fang)部和其他美國、國際相關機構(gou)合作，提(ti)出應(ying)急計劃。該辦(ban)(ban)公室(shi)的負(fu)責人是Lindley Johnson，頭銜為行(xing)星防(fang)御(yu)官(guan)(Planetary Defense Officer)。
美國國家(jia)(jia)航(hang)空航(hang)天局擁(yong)有46年的研(yan)究(jiu)歷(li)史(shi)，由國家(jia)(jia)航(hang)空咨詢委(wei)員(yuan)會的四(si)個主要(yao)實驗(yan)機構與其中80名成(cheng)員(yuan)改組(zu)而成(cheng)，陸軍(jun)彈道飛彈署（Army Ballistic Missile Agency）和海軍(jun)研(yan)究(jiu)中心（Naval Research Laboratory）的一部份也(ye)整合到NASA的組(zu)織里。
原國家航空咨詢委(wei)員(yuan)會(hui)（NACA）的(de)3個實(shi)驗(yan)(yan)室：蘭利(li)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)實(shi)驗(yan)(yan)室、劉(liu)易(yi)斯(si)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)實(shi)驗(yan)(yan)室、艾姆斯(si)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)實(shi)驗(yan)(yan)室編(bian)入(ru)NASA，更名為蘭利(li)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)中(zhong)心(xin)、劉(liu)易(yi)斯(si)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)中(zhong)心(xin)、艾姆斯(si)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)中(zhong)心(xin)。愛德華空軍基地的(de)飛行(xing)試驗(yan)(yan)室改名為飛行(xing)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)中(zhong)心(xin)，海軍研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)實(shi)驗(yan)(yan)室有關先(xian)鋒計(ji)劃(hua)的(de)部分(fen)劃(hua)歸NASA，在馬(ma)里蘭州組建了戈達德航天(tian)飛行(xing)研(yan)(yan)(yan)(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)中(zhong)心(xin)。
美國國家航(hang)空航(hang)天局總部下轄10個(ge)研究中心：
1、戈達德航天飛行中心（Goddard Space Flight Center）位于馬(ma)里蘭州格林貝特
2、約(yue)翰遜航(hang)天中心（Lydon B. Johnson Space Center）位于(yu)德(de)克薩斯州休斯頓
3、肯尼迪航(hang)天(tian)中(zhong)心（John F. Kennedy Space Center）位于(yu)佛羅里達州(zhou)卡納(na)維拉爾角(jiao)
4、馬(ma)歇爾航天(tian)飛行中心（George C. Marshall Space Flight Center）位于亞拉巴馬(ma)州亨(heng)茨維(wei)爾
5、斯(si)(si)坦尼斯(si)(si)航天(tian)中心(xin)（John C. Stennls Space Center）位于密西西比(bi)州圣路易(yi)斯(si)(si)
6、艾姆斯研究(jiu)中心（Ames Research Center）位于加利福尼亞州(zhou)墨(mo)菲(fei)特(te)聯邦
7、阿(a)姆(mu)斯特朗(lang)飛行研究中心(xin) （Armstrong Flight Research Center）位于(yu)加利福(fu)尼亞(ya)州愛德華茲空軍基地
8、蘭利研究中心（Langley Research Center）位于弗(fu)吉尼亞州漢(han)普頓
9、格倫研(yan)究中心（Glenn Research Center）位于俄(e)亥俄(e)州克利(li)夫蘭
10、噴氣推(tui)進實驗室（Jet Propulsion Laboratory）位于加利福尼亞(ya)州帕薩(sa)迪納
其(qi)中噴氣推進實驗室是NASA的合同(tong)運(yun)作(zuo)單位。
NASA總部(bu)下(xia)轄進行(xing)航空(kong)科(ke)研工作的(de)單位，主要有(you)5個，現(xian)分別介(jie)紹如下(xia)。
1、艾姆斯(si)研究中心
2、戈蘭研究(jiu)中心，John H. Glenn Research Center at Lewis Field
3、蘭利研究中心(xin)，Langley Research Center (LaRC)
4、噴氣推進(jin)實驗室(shi)，Jet Propulsion Laboratory (JPL)
5、德萊登飛行研(yan)究(jiu)中心，Dryden Flight Research Center
國際(ji)空間站(zhan)，監(jian)督(du)發展的(de)(de)(de)獵(lie)戶座(zuo)多用途乘(cheng)員(yuan)商業，汽(qi)車和乘(cheng)員(yuan)的(de)(de)(de)車輛。該機(ji)構(gou)還負責(ze)為發射服務(wu)計(ji)劃（LSP），它提供(gong)的(de)(de)(de)發射活動的(de)(de)(de)監(jian)督(du)和無(wu)人(ren)NASA發射的(de)(de)(de)倒計(ji)時管理(li)。NASA科(ke)學(xue)的(de)(de)(de)重點更好地(di)了解(jie)地(di)球(qiu)上通過的(de)(de)(de)地(di)球(qiu)觀(guan)測系(xi)統，推進(jin)太(tai)陽(yang)物理(li)學(xue)通過的(de)(de)(de)科(ke)學(xue)使命首長的(de)(de)(de)太(tai)陽(yang)物理(li)研究(jiu)計(ji)劃的(de)(de)(de)努力，探索(suo)機(ji)構(gou)在(zai)整個的(de)(de)(de)太(tai)陽(yang)能系(xi)統與先進(jin)的(de)(de)(de)機(ji)器人(ren)任(ren)務(wu)，如新的(de)(de)(de)地(di)平線，和研究(jiu)天(tian)體物理(li)學(xue)的(de)(de)(de)主題，如大爆炸，通過大天(tian)文臺和相(xiang)關程(cheng)序。
NASA與各種國家和國際組織交流，總部(bu)位于華盛(sheng)頓哥(ge)倫比亞(ya)特(te)區，如從溫室氣(qi)體觀測衛(wei)星的數據。
當時所(suo)有國防(fang)部之下非軍事火箭(jian)及(ji)(ji)太(tai)空計劃在總(zong)統(tong)行(xing)(xing)政(zheng)命(ming)令下一起歸入NASA，包(bao)括正在進行(xing)(xing)的(de)先鋒計劃和(he)探險者計劃，以及(ji)(ji)美國全部科學衛(wei)星計劃。
航空學研(yan)究(jiu)及(ji)探索，包括空間科學（太陽系(xi)探索、火(huo)星探索、月球(qiu)(qiu)探索、宇宙結構和(he)環境），地球(qiu)(qiu)學研(yan)究(jiu)（地球(qiu)(qiu)系(xi)統(tong)學、地球(qiu)(qiu)學的應用），生物物理研(yan)究(jiu)，航空學（航空技(ji)術(shu)），并承擔一定(ding)的培(pei)訓(xun)計(ji)劃。
在航(hang)空技(ji)術方面(mian)，主(zhu)要從事以(yi)下四方面(mian)的工(gong)作：①空氣動力：紊流學、翼型、超音速飛(fei)行等。②推進(jin)技(ji)術：燃燒(shao)與燃料(liao)(liao)、噪聲及其傳播、計算(suan)流體力學、渦輪機械部(bu)件研(yan)究。③材(cai)料(liao)(liao)與結(jie)構：復合材(cai)料(liao)(liao)、高溫(wen)材(cai)料(liao)(liao)、動態加載與氣動彈性、結(jie)構分析(xi)等。④航(hang)空電子學和人(ren)素工(gong)程：制導/導航(hang)、航(hang)空電子學、飛(fei)行管(guan)理和模擬技(ji)術。
美國國家(jia)航空(kong)航天(tian)局（NASA）的研究計(ji)(ji)劃有(you)水星計(ji)(ji)劃、雙子星計(ji)(ji)劃、阿波羅(luo)計(ji)(ji)劃、太空(kong)實驗室、航天(tian)飛機、國際空(kong)間(jian)站(zhan)（與俄(e)羅(luo)斯、加(jia)拿大、歐洲、Rosaviakosmos以及日本的宇宙開發局合作(zuo)）、星座計(ji)(ji)劃和未來載人登陸火星的獵戶等。
阿(a)波羅計(ji)劃后來變成(cheng)了(le)載人(ren)登(deng)月計(ji)劃。雙(shuang)子(zi)星計(ji)劃很快變成(cheng)了(le)為復(fu)雜(za)得多了(le)的(de)阿(a)波羅計(ji)劃提(ti)供(gong)輔(fu)助航(hang)天器技術的(de)任務。
NASA贏得(de)了(le)(le)登月競賽，但在某(mou)種(zhong)意義上(shang)失去了(le)(le)方向，至少失去了(le)(le)國會(hui)的撥款(kuan)和公(gong)眾的興(xing)趣。作(zuo)為后續計劃，NASA將建立宇宙空(kong)間(jian)站和火星基(ji)地(di)。
太空的士：
2014年9月16日(ri)，NASA在佛羅里達州的(de)肯(ken)尼迪(di)航(hang)天中心宣布，波音公司和(he)美(mei)國太空(kong)探索(suo)技術公司贏得(de)價值68億美(mei)元的(de)“太空(kong)的(de)士”合同，將在未來幾年向國際空(kong)間站運送航(hang)天員。此舉標志著(zhu)NASA向著(zhu)重啟載(zai)人(ren)航(hang)天飛行邁進了一大步(bu)。
2018年(nian)11月12日，美(mei)國(guo)國(guo)家航(hang)空(kong)和宇宙(zhou)航(hang)行(xing)局(ju)宣布計劃25年(nian)內(nei)載人登陸火(huo)星。
載(zai)人登月項目計(ji)劃
當地(di)時間(jian)2021年11月9日，美(mei)國國家航空(kong)航天局局長(chang)比爾(er)·尼(ni)爾(er)森表(biao)(biao)示(shi)，該(gai)部門的(de)載人登月項目(mu)(mu)將推遲到2025年以后。美(mei)國前總統特朗普曾定下于(yu)2024年重返月球的(de)目(mu)(mu)標，然而該(gai)項目(mu)(mu)已經數次(ci)推遲。對此，尼(ni)爾(er)森表(biao)(biao)示(shi)，該(gai)計劃(hua)在科學上(shang)不具可行性。
2022年3月(yue)10日消息，美(mei)國參議院(yuan)和眾議院(yuan)正(zheng)在審核一項2022財年綜合支出提案(an)，該提案(an)將(jiang)為美(mei)國宇航(hang)局(ju)（NASA）提供略(lve)高于240億美(mei)元的(de)預算資金。其(qi)中(zhong)，載(zai)人月(yue)球(qiu)著(zhu)陸器和商業空間站等(deng)計(ji)劃都獲得了全額資金支持。
2022年3月(yue)，美(mei)國宇航(hang)局NASA宣(xuan)布，為阿爾忒(te)彌斯登月(yue)計劃(hua)向第二家(jia)公(gong)司開(kai)放競標(biao)。
當地時間2022年4月20日，SpaceX 星鏈(lian)網絡、亞馬遜旗(qi)下衛(wei)星項目柯伊(yi)伯(Project Kuiper)以及其他(ta)衛(wei)星公司從美國國家航空(kong)航天局（NASA）贏得演示太空(kong)通信(xin)的合同，總額2.785億美元。
2022年(nian)6月9日，美國國家航空(kong)航天局(NASA)宣布，正在組建一個獨(du)立(li)團隊，啟動一項對不明飛(fei)行物（UFO）的研(yan)究。研(yan)究將(jiang)于2022年(nian)秋(qiu)季開(kai)始(shi)，預計耗時(shi)9個月。
2015年3月12日，美國國家航空航天局的(de)(de)4顆小(xiao)衛星(xing)會被送入軌道，本次發(fa)(fa)射(she)屬(shu)于磁(ci)場多尺度任務，簡稱MMS，發(fa)(fa)射(she)任務已經進入了(le)倒計(ji)時。磁(ci)場多尺度任務的(de)(de)目的(de)(de)旨(zhi)在對磁(ci)重(zhong)聯(lian)現象進行研究，這是地球空間(jian)科學的(de)(de)一個(ge)神秘領(ling)域，磁(ci)重(zhong)聯(lian)是磁(ci)力線發(fa)(fa)生斷開并重(zhong)新(xin)連接的(de)(de)現象。
太陽發(fa)生的(de)磁(ci)(ci)重聯事(shi)件一般會伴隨(sui)著巨大的(de)能量釋放，有時(shi)也被稱為“空(kong)間(jian)中的(de)爆炸”，可對地球高層大氣形成干擾，并進一步威脅各種空(kong)間(jian)活動，因此調查磁(ci)(ci)重聯是非常必要(yao)的(de)任(ren)務(wu)。磁(ci)(ci)場多(duo)尺度任(ren)務(wu)由4顆小衛(wei)星組成，分布在地球周圍(wei)的(de)軌道上，衛(wei)星呈疊羅漢的(de)方法豎(shu)立(li)在火箭(jian)整流罩內，發(fa)射地點位于卡納(na)維(wei)拉爾角空(kong)軍基地41發(fa)射工位。
發(fa)射時(shi)間(jian)為格林尼治標準時(shi)間(jian)2015年3月13日(ri)凌晨2點44分(fen)，美國東部時(shi)間(jian)下午晚上(shang)10點44分(fen)。磁場多尺度任(ren)務耗資大約11億美元，美國宇(yu)航局戈達德太空(kong)飛行中(zhong)心負責四顆衛星的制造和測試，此(ci)外(wai)還(huan)有多所機構和高校研發(fa)的科學(xue)儀器被(bei)安裝在MMS衛星上(shang)。本項任(ren)務將使我們進(jin)一(yi)步認識磁重聯(lian)現象。
2022年4月22日(ri)消息，目前，NASA正在用私企建造的系統取代現有衛(wei)星網(wang)絡(luo)，并希望在太空(kong)通信和載人航(hang)天等(deng)領域引入更多商業活動。
2022年(nian)(nian)，據(ju)英(ying)國《自然》雜志網(wang)站報道(dao)，美國行星科學(xue)家發布了一份報告，其中最引(yin)人注(zhu)目的(de)任務是(shi)：在(zai)本世紀30年(nian)(nian)代(dai)(dai)初發射天(tian)王(wang)星探(tan)測器；在(zai)30年(nian)(nian)代(dai)(dai)末或(huo)40年(nian)(nian)代(dai)(dai)初向土衛二（土星的(de)衛星之一）派遣探(tan)測器。
2022年(nian)5月4日消(xiao)息(xi)，當地時(shi)間(jian)周三波音(yin)公司代表(biao)(biao)和美國(guo)國(guo)家航(hang)空航(hang)天局（NASA）官員(yuan)表(biao)(biao)示(shi)，導致(zhi)波音(yin)CST-100星際(ji)線飛船(chuan)(chuan)無人飛行(xing)測試(shi)中斷8個月之久的閥門故障已經(jing)修復(fu)，飛船(chuan)(chuan)將(jiang)于5月19日升空前(qian)往國(guo)際(ji)空間(jian)站。
2022年5月9日(ri)消息，虛擬現(xian)實技術在游(you)戲行(xing)業(ye)迎來(lai)快速發展，這(zhe)也為其他行(xing)業(ye)帶來(lai)了大量的機遇。例(li)如最近興(xing)起的“元宇宙”，甚(shen)至美國(guo)宇航局也承認(ren)這(zhe)種(zhong)潛力。在最近的一份聲明中(zhong)，NASA宣布將與Epic Games合作，為游(you)戲開(kai)發者提供“挑戰(zhan)”。
美(mei)東時(shi)間2022年6月6日，NASA登月火箭SLS（太(tai)空(kong)發(fa)(fa)射(she)系統）和獵(lie)戶(hu)座飛船再次(ci)從肯(ken)(ken)尼迪航天中心(xin)火箭裝配大(da)(da)樓出發(fa)(fa)，前往39B發(fa)(fa)射(she)臺測試，全程4英里（約6.4公里），將花費大(da)(da)約8-12個(ge)小時(shi)。NASA肯(ken)(ken)尼迪航天中心(xin)表示，SLS火箭下(xia)一次(ci)濕(shi)裝彩排測試時(shi)間最早(zao)6月19日。
羅伯(bo)特(te)(te)(te)·萊(lai)特(te)(te)(te)富(fu)特(te)(te)(te)
吉姆·布里登斯廷
比爾·納爾遜
NASA 1994年(nian)(nian)度(du)雇員(yuan)為(wei)(wei)24731人(ren)，到1999年(nian)(nian)減少到21000人(ren)。1994年(nian)(nian)度(du)經費為(wei)(wei)145.5億美元，1995年(nian)(nian)度(du)經費為(wei)(wei)143億美元。2001年(nian)(nian)經費為(wei)(wei)142.5億美元。2002年(nian)(nian)，NASA有雇員(yuan)18800多(duo)(duo)(duo)人(ren)，其(qi)中(zhong)總部有1200多(duo)(duo)(duo)人(ren)、約(yue)翰遜航(hang)(hang)天(tian)(tian)中(zhong)心(xin)2900多(duo)(duo)(duo)人(ren)、肯尼(ni)迪航(hang)(hang)天(tian)(tian)中(zhong)心(xin)1800多(duo)(duo)(duo)人(ren)、馬歇(xie)爾航(hang)(hang)天(tian)(tian)飛(fei)行(xing)中(zhong)心(xin)2700多(duo)(duo)(duo)人(ren)、斯(si)坦(tan)尼(ni)斯(si)航(hang)(hang)天(tian)(tian)中(zhong)心(xin)約(yue)300人(ren)，艾(ai)姆斯(si)研究(jiu)中(zhong)心(xin)1500多(duo)(duo)(duo)人(ren)、德萊登研究(jiu)中(zhong)心(xin)約(yue)600人(ren)、蘭利研究(jiu)中(zhong)心(xin)2300多(duo)(duo)(duo)人(ren)、戈蘭研究(jiu)中(zhong)心(xin)1900多(duo)(duo)(duo)人(ren)，戈達德航(hang)(hang)天(tian)(tian)飛(fei)行(xing)中(zhong)心(xin)3300多(duo)(duo)(duo)人(ren)。從業務(wu)領域來看(kan)，從事(shi)人(ren)類航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天(tian)(tian)探索與(yu)開發的有6700多(duo)(duo)(duo)人(ren)，從事(shi)空(kong)間科學(xue)的有2453人(ren)，從事(shi)生物(wu)(wu)與(yu)物(wu)(wu)理研究(jiu)的1200多(duo)(duo)(duo)人(ren)、從事(shi)地球科學(xue)的1800多(duo)(duo)(duo)人(ren)。
馬克·范德·海
2021年4月9日，馬克·范德·海搭(da)乘俄羅斯“聯(lian)盟”號飛(fei)船抵達國際空間站，計劃停留至少五、六(liu)個月；NASA當年9月延長了其任務時間。
根據(ju)美國(guo)太(tai)空(kong)網站Space.com的消息，美國(guo)東部時(shi)(shi)間2022年3月15日12時(shi)(shi)24分(fen)，55歲的美國(guo)國(guo)家航(hang)空(kong)航(hang)天局(ju)(NASA)宇航(hang)員(yuan)馬克·范德·海的單次太(tai)空(kong)飛行時(shi)(shi)長達到340天8小時(shi)(shi)42分(fen)鐘，刷新美國(guo)宇航(hang)員(yuan)單次太(tai)空(kong)飛行時(shi)(shi)間的最(zui)長紀錄。此前的紀錄由(you)斯科特·凱利在2013年3月2日創造。
2022年3月30日，他將與兩名俄羅(luo)斯宇航員乘坐(zuo)俄羅(luo)斯“聯盟”號飛船(chuan)從國際空間站如期返回地球。
據國外媒體報道，天(tian)(tian)文(wen)學(xue)家(jia)在(zai)可居(ju)住行星區域發(fa)現了(le)一顆藍色可居(ju)住行星，且圍(wei)繞(rao)著(zhu)一顆類(lei)似(si)太陽的星球(qiu)沿(yan)軌道旋(xuan)轉。據了(le)解，天(tian)(tian)文(wen)學(xue)家(jia)利(li)用美國宇航局的開(kai)普勒太空(kong)望遠鏡(jing)在(zai)2012年就以一個(ge)讓人難以置信的速率(lv)發(fa)現了(le)一個(ge)“新世界”。但這次發(fa)現的可居(ju)住“超級地(di)(di)球(qiu)”卻(que)是迄今為(wei)(wei)止(zhi)第一顆，因為(wei)(wei)它(ta)是天(tian)(tian)文(wen)學(xue)家(jia)發(fa)現的第一顆巨大的巖石(shi)行星，其地(di)(di)表溫度(du)約(yue)為(wei)(wei)78度(du)華(hua)氏溫度(du)，與地(di)(di)球(qiu)春(chun)季的氣溫相(xiang)似(si)。
由(you)來(lai)自美國(guo)宇(yu)航(hang)局(ju)艾姆斯研究(jiu)中心(xin)的(de)(de)(de)(de)威廉(lian)·博拉吉（William Borucki）所(suo)帶領(ling)的(de)(de)(de)(de)研究(jiu)小(xiao)組，通(tong)過(guo)使用來(lai)自美國(guo)宇(yu)航(hang)局(ju)開普勒(le)太(tai)空望(wang)遠(yuan)鏡(jing)測光數據，對15.5萬顆星(xing)球(qiu)的(de)(de)(de)(de)亮度作了監視。其(qi)中發(fa)現(xian)，與地(di)球(qiu)同樣大小(xiao)的(de)(de)(de)(de)行(xing)星(xing)，它們(men)的(de)(de)(de)(de)軌道平面都是成一條直線(xian)的(de)(de)(de)(de)，因此它們(men)就(jiu)會(hui)周(zhou)期(qi)性地(di)經過(guo)它們(men)所(suo)圍繞(rao)旋轉的(de)(de)(de)(de)恒星(xing)的(de)(de)(de)(de)前(qian)方，以至于(yu)其(qi)恒星(xing)的(de)(de)(de)(de)光線(xian)就(jiu)會(hui)微(wei)微(wei)變暗，而這(zhe)種變暗的(de)(de)(de)(de)幅度也(ye)只能有(you)類似(si)開普勒(le)太(tai)空望(wang)遠(yuan)鏡(jing)這(zhe)種專門的(de)(de)(de)(de)設備才(cai)會(hui)察(cha)覺(jue)出。該(gai)可居(ju)(ju)住(zhu)行(xing)星(xing)也(ye)是研究(jiu)人員(yuan)首(shou)次發(fa)現(xian)的(de)(de)(de)(de)圍繞(rao)類似(si)太(tai)陽(yang)的(de)(de)(de)(de)恒星(xing)進行(xing)軌道旋轉的(de)(de)(de)(de)可居(ju)(ju)住(zhu)行(xing)星(xing)。研究(jiu)人員(yuan)發(fa)現(xian)，這(zhe)顆行(xing)星(xing)的(de)(de)(de)(de)恒星(xing)距(ju)離地(di)球(qiu)有(you)600光年之遠(yuan)，朝向(xiang)天琴座(zuo)和天鵝座(zuo)星(xing)群。其(qi)為G5恒星(xing)，體積(ji)較大，其(qi)半(ban)徑僅比太(tai)陽(yang)小(xiao)一點。但它所(suo)發(fa)出的(de)(de)(de)(de)光度要(yao)比太(tai)陽(yang)稍暗25%。
而該(gai)(gai)行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)圍(wei)繞G5恒(heng)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)旋轉(zhuan)，其(qi)軌(gui)道(dao)周期為(wei)(wei)290天，距(ju)(ju)離恒(heng)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離要比(bi)地球(qiu)距(ju)(ju)離太陽的(de)(de)(de)(de)距(ju)(ju)離近15%，這也(ye)(ye)是該(gai)(gai)行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)上氣(qi)候比(bi)較溫和的(de)(de)(de)(de)原因(yin)(yin)。該(gai)(gai)行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)在(zai)(zai)行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)可(ke)居住(zhu)區域中心進行(xing)軌(gui)道(dao)運動，研(yan)(yan)(yan)究人(ren)(ren)員認為(wei)(wei)在(zai)(zai)這里極(ji)有可(ke)能(neng)會有液體(ti)水資源的(de)(de)(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)。眾所周知，液體(ti)水資源對于人(ren)(ren)類(lei)(lei)的(de)(de)(de)(de)生(sheng)存(cun)十分重要，因(yin)(yin)此，綜合該(gai)(gai)行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)情況，它也(ye)(ye)許不(bu)僅是適(shi)宜人(ren)(ren)類(lei)(lei)居住(zhu)，很可(ke)能(neng)上面早已有生(sheng)命(ming)的(de)(de)(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)。且該(gai)(gai)外(wai)系(xi)可(ke)居住(zhu)行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)是迄今為(wei)(wei)止在(zai)(zai)任何行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)可(ke)居住(zhu)區域中發(fa)現的(de)(de)(de)(de)最小(xiao)半徑行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，其(qi)半徑僅比(bi)地球(qiu)大(da)2.4倍(bei)。研(yan)(yan)(yan)究人(ren)(ren)員已經將其(qi)歸類(lei)(lei)為(wei)(wei)外(wai)系(xi)行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)“超級(ji)地球(qiu)”等級(ji)中了。研(yan)(yan)(yan)究人(ren)(ren)員表示(shi)，該(gai)(gai)發(fa)現足以說明我(wo)們人(ren)(ren)類(lei)(lei)居住(zhu)在(zai)(zai)一個充滿了各(ge)種生(sheng)命(ming)的(de)(de)(de)(de)大(da)宇(yu)宙(zhou)中，同(tong)時(shi)，開(kai)普勒(le)望遠(yuan)鏡也(ye)(ye)讓我(wo)們在(zai)(zai)太陽系(xi)中，發(fa)現了更(geng)多真實(shi)的(de)(de)(de)(de)，可(ke)居住(zhu)的(de)(de)(de)(de)類(lei)(lei)地行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)。來自(zi)賓夕法尼亞(ya)州(zhou)大(da)學行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)適(shi)居科(ke)學的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)家吉姆—卡斯汀(ting)（Jim Kasting）表示(shi)，他希望這次發(fa)現的(de)(de)(de)(de)數(shu)據能(neng)夠幫助提(ti)高大(da)家建(jian)立(li)大(da)型(xing)太空望遠(yuan)鏡的(de)(de)(de)(de)興趣，這樣就能(neng)夠直(zhi)接的(de)(de)(de)(de)觀察到更(geng)多外(wai)系(xi)行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)，更(geng)容易尋找到有生(sheng)命(ming)存(cun)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)行(xing)星(xing)(xing)(xing)(xing)(xing)。
2012年5月31日，NASA公布了一副(fu)銀(yin)河(he)系(xi)與仙女座(zuo)相撞前的(de)夜空(kong)景象效果(guo)圖。據報道(dao)，根(gen)據預測銀(yin)河(he)系(xi)與仙女座(zuo)將會在37.5億年后相遇并發生潮(chao)汐(xi)扭(niu)曲，大(da)約40億年后開始碰撞，最終在60億年后融合(he)成為(wei)一個星系(xi)。
美國宇航局(NASA)當地時間2014年(nian)2月26日(ri)宣(xuan)布(bu)(bu)，其(qi)開普勒太(tai)空望(wang)遠鏡(jing)觀測取(qu)得最新(xin)成果，在太(tai)陽系(xi)外發現了715顆行星。NASA表示，這是單次宣(xuan)布(bu)(bu)發現數量(liang)最多的一次。
據報(bao)道(dao)，這些行星(xing)的大(da)小大(da)部分都介于地球和海王星(xing)之間。NASA指(zhi)出，這項重(zhong)大(da)發現得益于一(yi)項新的識別(bie)方法，也就是所謂的“統計技術”。行星(xing)科學家里斯奧爾(Jack Lissaueer)及其團隊(dui)完成了(le)這次(ci)壯舉。
此次(ci)發現將在未來(lai)賦予科學(xue)家們單獨研究行星及其“行星小區”的能(neng)力。科學(xue)家將通過(guo)這(zhe)樣的方式，找到行星形成的具(ju)體(ti)過(guo)程。
開(kai)普(pu)勒(le)望(wang)遠鏡(jing)于(yu)2009年(nian)3月發射升空(kong)。此(ci)次NASA公布的觀(guan)測結果均為(wei)開(kai)普(pu)勒(le)太空(kong)望(wang)遠鏡(jing)在2009年(nian)至2011年(nian)觀(guan)測到的結果。從(cong)開(kai)始(shi)執行任(ren)務開(kai)始(shi)，已有961個開(kai)普(pu)勒(le)望(wang)遠鏡(jing)觀(guan)測對象(xiang)被證(zheng)實(shi)為(wei)行星。
美(mei)國(guo)宇航局的好奇號(hao)火星車已于美(mei)國(guo)東部時間2012年8月(yue)6日1時31分(fen)（北京時間13時31分(fen)）成(cheng)功登陸火星。
該火(huo)(huo)星車是于(yu)2011年11月從肯尼迪航天中心(xin)升空的(de)(de)，用(yong)于(yu)探(tan)索火(huo)(huo)星是否存在(zai)適宜(yi)生命存在(zai)的(de)(de)環境(jing)。它與(yu)2004年登陸火(huo)(huo)星的(de)(de)“機(ji)遇(yu)”號和(he)“勇(yong)氣”號火(huo)(huo)星車相(xiang)比(bi)，以放(fang)射性(xing)钚-238為動(dong)力(li)的(de)(de)“好奇”號攜帶的(de)(de)探(tan)測設備(bei)更(geng)多(duo)、更(geng)先進(jin)，在(zai)火(huo)(huo)星表面的(de)(de)連(lian)續行駛能力(li)也更(geng)強。“好奇”號的(de)(de)項目成(cheng)本最(zui)初預(yu)計(ji)約為10億(yi)美元，但它最(zui)終卻花費了(le)高(gao)達25億(yi)美元，是迄今(jin)最(zui)昂貴的(de)(de)火(huo)(huo)星探(tan)測項目。
由于“好奇(qi)”號火星(xing)(xing)車將使用數臺高能(neng)(neng)(neng)耗(hao)的儀器(qi)(qi)(qi)，往(wang)往(wang)會有(you)多(duo)臺儀器(qi)(qi)(qi)同時開(kai)機(ji)(ji)運(yun)行，因(yin)此(ci)不能(neng)(neng)(neng)依靠(kao)太陽(yang)能(neng)(neng)(neng)發(fa)電作(zuo)為(wei)火星(xing)(xing)車的能(neng)(neng)(neng)源。“好奇(qi)”號火星(xing)(xing)車使用的是(shi)“放射性同位素(su)熱發(fa)電機(ji)(ji)”（Radioisotope Thermoelectric Generator，縮寫為(wei)RTG）提(ti)供電能(neng)(neng)(neng)。其原理(li)是(shi)，通過熱電偶裝置把放射性同位素(su)钚(bu)-238衰(shuai)變產生的熱直接轉換為(wei)直流電來提(ti)供火星(xing)(xing)車的行駛和(he)各項(xiang)儀器(qi)(qi)(qi)設備(bei)使用。人造同位素(su)钚(bu)-238的半衰(shuai)期僅(jin)為(wei)88年(nian)，這意味(wei)著(zhu)它的放射性衰(shuai)減(jian)之快(kuai)可以讓它非常熾熱。钚(bu)-238釋放的是(shi)阿爾法(fa)射線，很(hen)(hen)容易(yi)被阻擋。因(yin)為(wei)RTG沒有(you)活動(dong)的部件(jian)，所(suo)以很(hen)(hen)可靠(kao)，并且放射性材料能(neng)(neng)(neng)夠持續發(fa)熱很(hen)(hen)多(duo)年(nian)。
由于其質量高達(da)900千克，所(suo)以以前的辦法都不能(neng)保(bao)證“好奇”號安全著陸。工程師們設計了(le)“空中(zhong)吊車”這(zhe)個向火星表面投放重型科學儀(yi)器的全新(xin)方式(shi)。
“好奇”號(hao)是(shi)美國第(di)3代火(huo)星(xing)(xing)車(che)，有6個輪子(zi)，體積(ji)與小(xiao)汽車(che)相(xiang)當；質量(liang)將近900千克(ke)，是(shi)第(di)2代火(huo)星(xing)(xing)車(che)“機遇(yu)”號(hao)和(he)“勇氣”號(hao)的(de)(de)5倍多(duo)；長度是(shi)第(di)2代火(huo)星(xing)(xing)車(che)的(de)(de)2倍多(duo)；搭(da)載10套(tao)科學探(tan)測(ce)儀器，桅桿(gan)上(shang)安裝高(gao)分(fen)辨率相(xiang)機和(he)激光器，能(neng)(neng)夠(gou)在最(zui)遠7米處探(tan)測(ce)目標物體；使(shi)用核能(neng)(neng)在火(huo)星(xing)(xing)表面漫游和(he)工作(zuo)；可展開為期一個火(huo)星(xing)(xing)年（約(yue)687個地球日）的(de)(de)探(tan)測(ce)。
國外(wai)媒體(ti)報(bao)(bao)道，美(mei)國國家航空航天局下一步火(huo)(huo)(huo)星探索(suo)(suo)戰(zhan)略將(jiang)把(ba)火(huo)(huo)(huo)星巖石帶回地球(qiu)進(jin)行分析，以尋找這顆紅色星球(qiu)上過去存在(zai)的生(sheng)命。在(zai)2013年(nian)9月(yue)25日美(mei)國宇航局火(huo)(huo)(huo)星計(ji)(ji)劃(hua)規劃(hua)組（MPPG）公布(bu)的報(bao)(bao)告中(zhong)規劃(hua)了一系列(lie)火(huo)(huo)(huo)星探索(suo)(suo)目標，科學家可(ke)以在(zai)地球(qiu)上對控制火(huo)(huo)(huo)星著陸(lu)器采集巖石樣本。預計(ji)(ji)在(zai)2014年(nian)初將(jiang)宣布(bu)火(huo)(huo)(huo)星巖石采集返回計(ji)(ji)劃(hua)的探索(suo)(suo)路線。
美國(guo)(guo)宇(yu)航(hang)局(ju)科學任務理(li)事會副主任約翰·格倫斯菲爾德（John Grunsfeld）認為(wei)火(huo)(huo)(huo)星(xing)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)規(gui)劃(hua)(hua)(hua)組(zu)可(ke)在火(huo)(huo)(huo)星(xing)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)被削減后(hou)重組(zu)機器人(ren)探索項(xiang)目，但需要考慮美國(guo)(guo)宇(yu)航(hang)局(ju)新的(de)(de)預算限制狀況(kuang)以及美國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)研(yan)究(jiu)委員會行星(xing)科學的(de)(de)十(shi)年調查結果，由火(huo)(huo)(huo)星(xing)巖石采(cai)集(ji)返(fan)回(hui)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)積(ji)累的(de)(de)技(ji)術將用于2030年代中期把(ba)宇(yu)航(hang)員送往火(huo)(huo)(huo)星(xing)。火(huo)(huo)(huo)星(xing)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)規(gui)劃(hua)(hua)(hua)組(zu)將集(ji)中研(yan)究(jiu)火(huo)(huo)(huo)星(xing)返(fan)回(hui)技(ji)術，該計(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)作(zuo)為(wei)火(huo)(huo)(huo)星(xing)探索的(de)(de)一個優先任務展開，采(cai)集(ji)火(huo)(huo)(huo)星(xing)巖石返(fan)回(hui)也可(ke)以促進美國(guo)(guo)宇(yu)航(hang)局(ju)火(huo)(huo)(huo)星(xing)載(zai)人(ren)探索計(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)。
有科學家提出在火星(xing)(xing)巖(yan)(yan)石(shi)(shi)采集(ji)(ji)飛船接近地球(qiu)時派遣獵戶(hu)座(zuo)宇(yu)(yu)宙(zhou)飛船搭(da)載宇(yu)(yu)航員登上攜帶(dai)巖(yan)(yan)石(shi)(shi)的(de)火星(xing)(xing)返(fan)回(hui)(hui)探測(ce)器(qi)，確保火星(xing)(xing)巖(yan)(yan)石(shi)(shi)處于可(ke)靠的(de)環境中，不(bu)(bu)受(shou)到(dao)地球(qiu)微(wei)生物的(de)影(ying)響，最(zui)后安全帶(dai)回(hui)(hui)地面。當(dang)探測(ce)器(qi)采集(ji)(ji)火星(xing)(xing)巖(yan)(yan)石(shi)(shi)樣本(ben)返(fan)回(hui)(hui)時需要(yao)確保這些火星(xing)(xing)巖(yan)(yan)石(shi)(shi)被完全包裹(guo)住，不(bu)(bu)僅需防止由于密(mi)封不(bu)(bu)嚴實造成(cheng)地球(qiu)微(wei)生物進入到(dao)巖(yan)(yan)石(shi)(shi)樣本(ben)中，也可(ke)能是來自火星(xing)(xing)上的(de)某些物質會污染地球(qiu)。
美(mei)國(guo)國(guo)家(jia)航空航天局正在(zai)考慮(lv)在(zai)2018年執行火(huo)星(xing)(xing)(xing)樣品采(cai)集(ji)返回(hui)(hui)任(ren)務，但也(ye)可(ke)能在(zai)2020年，其中(zhong)一(yi)個復雜的(de)(de)原因是美(mei)國(guo)宇航局在(zai)2018年這段(duan)時期僅有8億(yi)美(mei)元(yuan)用(yong)于該(gai)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)中(zhong)。根據火(huo)星(xing)(xing)(xing)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)規劃(hua)(hua)(hua)組主(zhu)任(ren)奧(ao)蘭多(duo)菲格(ge)羅亞（Orlando Figueroa）介紹：“該(gai)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)驅使火(huo)星(xing)(xing)(xing)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)的(de)(de)科學(xue)家(jia)們計(ji)(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)首先發射(she)一(yi)個火(huo)星(xing)(xing)(xing)軌道探(tan)測(ce)器，或者推遲到(dao)2020年時開始一(yi)項火(huo)星(xing)(xing)(xing)著陸計(ji)(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)。關(guan)于火(huo)星(xing)(xing)(xing)樣品采(cai)集(ji)計(ji)(ji)(ji)劃(hua)(hua)(hua)的(de)(de)報告中(zhong)還(huan)提供(gong)了多(duo)種收(shou)集(ji)火(huo)星(xing)(xing)(xing)巖石(shi)和返回(hui)(hui)技術的(de)(de)方案。”
比如，該計劃(hua)可以(yi)用一(yi)枚(mei)運載火(huo)箭完成(cheng)發(fa)射(she)，載荷艙中攜(xie)帶(dai)了采集(ji)火(huo)星土壤(rang)的(de)(de)著陸器、一(yi)個類似于“鷹(ying)號”登月艙上升(sheng)級(ji)的(de)(de)返回模塊以(yi)及一(yi)個用于對接返回模塊的(de)(de)軌(gui)道飛行(xing)器。奧蘭(lan)多菲格羅(luo)亞認為我們(men)可以(yi)通過(guo)兩次或(huo)者(zhe)三次發(fa)射(she)降(jiang)低發(fa)射(she)成(cheng)本和風險。火(huo)星計劃(hua)規劃(hua)組的(de)(de)報(bao)告(gao)也(ye)討(tao)論了在2024年(nian)(nian)使用美國(guo)宇航局未來(lai)空間發(fa)射(she)系統的(de)(de)火(huo)箭執行(xing)這項任(ren)務(wu)，該火(huo)箭系統將于2017年(nian)(nian)進行(xing)首次試(shi)飛，起飛重量可達到3000噸級(ji)，但(dan)攜(xie)帶(dai)宇航員(yuan)進行(xing)首次飛行(xing)需(xu)要等到2021年(nian)(nian)。
美(mei)國(guo)宇(yu)航(hang)局的(de)機器(qi)人火(huo)星(xing)(xing)(xing)(xing)“漫游者”等探(tan)測器(qi)都以尋(xun)找水為目(mu)標，比如機遇號(hao)和勇氣(qi)號(hao)火(huo)星(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)，而價值25億美(mei)元的(de)好(hao)奇(qi)號(hao)火(huo)星(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)將在蓋(gai)爾撞擊坑尋(xun)找火(huo)星(xing)(xing)(xing)(xing)遠古適合(he)居住的(de)證(zheng)據。在火(huo)星(xing)(xing)(xing)(xing)巖石樣(yang)品采集任務(wu)(wu)之前，美(mei)國(guo)宇(yu)航(hang)局還有兩個火(huo)星(xing)(xing)(xing)(xing)探(tan)測計劃，一個是“洞察”號(hao)探(tan)測器(qi)和火(huo)星(xing)(xing)(xing)(xing)大氣(qi)與(yu)揮(hui)發物演化任務(wu)(wu)（MAVEN），前者使用了鳳凰號(hao)探(tan)測器(qi)的(de)主體技(ji)術(shu)，于(yu)2016年發射升空。
2015年9月28日，美國航天(tian)局宣布，在火星表(biao)面發(fa)現(xian)了(le)有(you)液(ye)態水活(huo)動的“強有(you)力”證(zheng)據，而液(ye)態水是(shi)生命存在的必(bi)要條件。
自2006年以來(lai)，美(mei)國(guo)火星勘測軌(gui)道飛行器(qi)多(duo)次在火星山丘斜坡上發現手指狀陰(yin)影條紋。美(mei)國(guo)航天(tian)局(ju)將(jiang)其稱(cheng)為“季(ji)(ji)節性(xing)斜坡紋線”，并認為這(zhe)種奇特的季(ji)(ji)節性(xing)地貌由咸水流造(zao)成，但一(yi)直沒有找到直接證(zheng)據。
在新研(yan)究中，佐治亞理(li)工學院(yuan)的(de)盧恩德(de)拉(la)·奧杰哈等人分析了火星勘測軌道飛行器獲取的(de)火星表面4處地點(dian)“季節性斜坡紋線”的(de)光譜數(shu)據，發(fa)現該數(shu)據與水流(liu)沉淀形成的(de)水合鹽礦(kuang)物的(de)光譜信(xin)號一致，而周圍地貌卻沒有(you)鹽的(de)光譜信(xin)號。
研究人員在發表于英國(guo)《自(zi)然·地學》雜志(zhi)的論文中寫道：“‘季(ji)節性(xing)斜坡紋線’是(shi)現今火星水活動的結(jie)果，我們的發現強有力支持這一假設(she)。”
2016年(nian)1月4日，NASA公(gong)布(bu)火(huo)星探測(ce)器“好奇(qi)號”（Curiosity）傳(chuan)回的360度“納米布(bu)沙丘(qiu)”（Namib Dune）照。這也是好奇(qi)號自2012年(nian)8月登(deng)陸(lu)火(huo)星以來，人類(lei)首(shou)度近距離目睹火(huo)星風采。
這些照片拍(pai)(pai)攝日(ri)期是2015年12月18日(ri)，透過Mastcam彩色(se)相(xiang)機拍(pai)(pai)攝到高解(jie)(jie)析度的(de)火星圖(tu)像。納米布沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)是位于“夏普(pu)山(shan)”（Mount Sharp）西北方的(de)巴格(ge)諾沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)群（Bagnold Dunes）中(zhong)的(de)沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)之一，納米布沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)位于夏普(pu)山(shan)底部，過去被科(ke)(ke)學(xue)家譽為“黑暗地區”，但透過高解(jie)(jie)析度圖(tu)像讓科(ke)(ke)學(xue)家得(de)以了解(jie)(jie)火星上發生的(de)情況(kuang)，也(ye)成功對沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)進行第一次近(jin)距離調查(cha)。
好奇(qi)號距離(li)納米布(bu)沙(sha)(sha)丘底部大約7米遠，以(yi)仰角(jiao)28度拍(pai)攝，納米布(bu)沙(sha)(sha)丘高度約5米，可(ke)以(yi)清楚看到(dao)沙(sha)(sha)粒(li)從迎(ying)風面(mian)的頂端滑落(luo)后所形(xing)成的特殊紋(wen)理(li)，也可(ke)以(yi)看出在(zai)火星風和小型山崩的影響下，這些沙(sha)(sha)丘波紋(wen)隨著時(shi)間發生改變。在(zai)地球這種情況大多(duo)發生在(zai)背風坡，因此NASA的科學家(jia)們判斷這些照片應該是位于納米布(bu)沙(sha)(sha)丘的背風側。
NASA官網2016年1月15日發布消息稱(cheng)，在“新(xin)視野”號探(tan)測器發現冥王星的(de)兩處(chu)疑(yi)似冰火山后，科學家(jia)發布了其中(zhong)一處(chu)的(de)最高(gao)分辨率、合成(cheng)彩色圖像。
蜿蜒的(de)地貌(mao)清(qing)晰可見，長150千米，高4千米，如果(guo)真(zhen)的(de)是冰火山(shan)，那么它將是外太陽系發現的(de)最大冰火山(shan)。
美國宇航局(NASA)此前表(biao)示，他們在冥王(wang)星(xing)發現兩處疑(yi)似火山地形，認(ren)為其噴出(chu)了(le)可形成半(ban)冷凍狀(zhuang)態(tai)的水、氮、氨、甲烷等物質，或為“冰火山”。
美國宇航局在格陵蘭島測試數字全息(xi)顯微鏡(jing)(DHM)，這種顯微鏡(jing)能夠(gou)拍攝體長不足1微米的外星微生物，之后圖(tu)像通過計算(suan)機形成(cheng)現實版全息(xi)圖(tu)像傳(chuan)回地球。
2016年2月4日(ri)，美(mei)國(guo)國(guo)家(jia)航空航天(tian)局表(biao)示，透過“新視野號”太空船所傳回的照片(pian)和數(shu)據進行分析后，科(ke)學家(jia)們已證實冥王星上(shang)存在冰山，不僅橫跨距離(li)達幾公里，還(huan)穿越(yue)了尚(shang)未(wei)正式命(ming)名的“Sputnik Planum”冰冷平原(yuan)地區，整體面積占到人類(lei)熟悉的巨大“心形”陰影部(bu)分的一(yi)半左右。
2019年12月(yue)，美國宇航局（NASA）在太(tai)空中發現(xian)了(le)由新生恒(heng)星組成的(de)宇宙雪花群，它們閃(shan)爍著(zhu)粉紅和紅色光芒，排列(lie)成類雪花的(de)圖案，僅有10萬(wan)年左右歷史(shi)。此外，NASA還發現(xian)了(le)一個(ge)跨(kua)越500光年的(de)氣體和塵埃(ai)的(de)巨(ju)大集(ji)合，它是“英仙座(zuo)分子云(yun)”。
2022年2月消息，美國(guo)國(guo)家航空(kong)航天局（NASA）X射(she)線成像(xiang)偏(pian)振(zhen)探測器（IXPE）完(wan)成調(diao)試(shi)后傳來第一批(pi)科學圖(tu)像(xiang)。NASA日前表示，該太(tai)空(kong)天文臺所有儀(yi)器運轉(zhuan)良好，正在探索研究(jiu)宇宙(zhou)中一些神秘和極端(duan)的(de)(de)天體(ti)。首批(pi)傳輸的(de)(de)是(shi)“仙后座A”的(de)(de)照片，這是(shi)一顆在17世紀爆(bao)炸(zha)(zha)的(de)(de)恒星的(de)(de)殘(can)余物(wu)。爆(bao)炸(zha)(zha)產(chan)生(sheng)的(de)(de)沖擊波(bo)席卷了周圍氣體(ti)，將其加(jia)熱到(dao)高溫，并加(jia)速宇宙(zhou)射(she)線粒子，形成了一團散發X射(she)線的(de)(de)云團。
2022年4月19日，“今日印(yin)度”網站報道，美國國家航空(kong)航天局(NASA)近日公布(bu)了(le)火星隕石坑的圖片，這(zhe)張圖片是NASA使用(yong)在火星偵(zhen)察軌道器（MRO）上的高分辨(bian)率成像科(ke)學(xue)實驗(yan)照相機（HiRISE）捕捉到的。
當地時間2022年5月10日,美國國家航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天局（NASA）宣布，旗(qi)下的(de)“洞(dong)察號”火(huo)星探測器開始工作(zuo)以來(lai)檢測到火(huo)星發生的(de)最強震(zhen)，達到里氏5級。
2022年(nian)6月，美國(guo)國(guo)家航(hang)空航(hang)天(tian)局(ju)（NASA）宣(xuan)布(bu)，其(qi)“苔絲”（TESS）任(ren)務(wu)發現(xian)(xian)兩個可能含有(you)巖石礦(kuang)物(wu)的(de)“新世界(jie)”，它們圍繞著靠近(jin)我們的(de)宇宙鄰居恒(heng)星(xing)——紅矮星(xing)HD 260655運行，距離地球只有(you)33光年(nian)，是(shi)迄今為止發現(xian)(xian)的(de)最接近(jin)我們的(de)多行星(xing)系(xi)統之一。
1957年蘇聯第一顆人造地(di)球衛星(xing)上天(tian)(tian)(tian)后(hou)，美國組(zu)建了(le)國家(jia)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)局，對發(fa)展美國的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)事(shi)業(ye)起了(le)重大作(zuo)用。美國國家(jia)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)局的(de)(de)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)課題(ti)內(nei)容廣泛，以航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)為主(zhu)。在航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)方(fang)面(mian)的(de)(de)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)課題(ti)主(zhu)要有(you)超聲(sheng)速技(ji)(ji)術(shu)(shu)、飛(fei)機(ji)節能技(ji)(ji)術(shu)(shu)等(deng)；在航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)方(fang)面(mian)主(zhu)要配(pei)合(he)幾個大型工程，如阿波羅工程、天(tian)(tian)(tian)空(kong)(kong)實(shi)驗(yan)室、航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)飛(fei)機(ji)等(deng)開展研(yan)(yan)(yan)究(jiu)。它通過科研(yan)(yan)(yan)課題(ti)、合(he)同、計劃等(deng)形(xing)式與國防(fang)部(bu)、高等(deng)院校、工業(ye)企業(ye)的(de)(de)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)機(ji)構(gou)保持密(mi)切的(de)(de)關系。它下轄(xia)的(de)(de)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)心和實(shi)驗(yan)室有(you)十幾個，如戈達(da)德航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)中(zhong)心、肯尼迪航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)中(zhong)心、噴氣推(tui)進實(shi)驗(yan)室等(deng)。但(dan)科研(yan)(yan)(yan)工作(zuo)80%以上委托局外各單位進行處理。研(yan)(yan)(yan)究(jiu)成果以NASA出(chu)版(ban)物形(xing)式發(fa)表。出(chu)版(ban)物有(you)《技(ji)(ji)術(shu)(shu)報(bao)告(gao)》、《技(ji)(ji)術(shu)(shu)札記》、《合(he)同戶報(bao)告(gao)》、《技(ji)(ji)術(shu)(shu)備忘錄(lu)》、《技(ji)(ji)術(shu)(shu)譯(yi)文》、《特殊出(chu)版(ban)物》等(deng)。
在(zai)太(tai)空(kong)計劃之外，美國太(tai)空(kong)總署(shu)還進行(xing)長期的民用(yong)(yong)以(yi)及(ji)軍用(yong)(yong)航(hang)空(kong)宇宙研究。美國國家航(hang)空(kong)航(hang)天局(ju)被廣泛認(ren)為(wei)是世界范圍內太(tai)空(kong)機構的領頭羊。
《技(ji)術(shu)報告(gao)》(TR)、《技(ji)術(shu)札記(ji)》(TN)、《合同戶報告(gao)》(CR)、《技(ji)術(shu)備(bei)忘錄》(TM)、《技(ji)術(shu)譯文》(TT-F)、《特殊出版(ban)物》(SR)等。
NASA杰出公共(gong)服務(wu)獎章(zhang)（NASA Distinguished Public Service Medal）為(wei)美(mei)國國家航空航天局最高獎章(zhang)，用于授予圓滿完(wan)成(cheng)工作(zuo)任務(wu)并為(wei)NASA取得卓著貢(gong)獻(xian)，且這種(zhong)貢(gong)獻(xian)是(shi)其它(ta)獎章(zhang)不足以表(biao)明其功績的非政(zheng)府雇員(yuan)。
NASA優(you)異服(fu)務(wu)獎章（NASA Exceptional Service Medal）僅(jin)授予政府雇員。授予積極主(zhu)動表現忠(zhong)于職守或者具有創造(zao)性(xing)的(de)才干并取得工程(cheng)、航空(kong)、空(kong)間飛行(xing)、管理等方面進(jin)步，使NASA計劃取得實(shi)質(zhi)性(xing)進(jin)展(zhan)的(de)雇員。
NASA公平就(jiu)業機(ji)會獎章(zhang)（NASA Equal Employment Opportunity Medal）授予政(zheng)(zheng)府和(he)非政(zheng)(zheng)府雇(gu)員(yuan)，獎勵取得突(tu)出成(cheng)就(jiu)和(he)使美國國家航空航天局公平就(jiu)業計劃取得實質(zhi)性(xing)貢獻的政(zheng)(zheng)府、社團和(he)群體成(cheng)員(yuan)。
NASA優異管理成就獎章（NASA Exceptional Administrative Achievement Medal），僅授(shou)予政府(fu)雇員，用于授(shou)予聯邦(bang)政府(fu)雇員中取(qu)得(de)具有重(zhong)大意義成就、特(te)殊的成就，主(zhu)動做出不(bu)同尋常的貢獻，或者創造性地在管理上使NASA取(qu)得(de)實質(zhi)性進步的人員。
NASA優異成(cheng)就獎章(zhang)（NASA Exceptional Achievement Medal）僅授予政(zheng)府雇員，用于授予具有重大意(yi)義，包括(kuo)特殊(shu)成(cheng)就、程序(xu)改(gai)進、效率(lv)、服務、金融儲蓄及技術進步等方面(mian)為NASA做出貢獻(xian)的人(ren)員。
NASA特殊勇敢獎(jiang)章（NASA Exceptional Bravery Medal）授予政府(fu)(fu)和政府(fu)(fu)雇員(yuan).，用于獎(jiang)勵做出模(mo)范性的(de)，不(bu)顧(gu)個人(ren)危險勇敢地處理(li)突發事件避免了生命及政府(fu)(fu)財(cai)產損失(shi)的(de)個人(ren)。
NASA優異(yi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)成就(jiu)獎(jiang)章（NASA Exceptional Technology Achievement Medal）授予政(zheng)府和非政(zheng)府雇員。，獎(jiang)勵(li)在NASA計(ji)劃早期(qi)技(ji)(ji)術(shu)(shu)發(fa)(fa)展(zhan)方面(mian)取得(de)引人注(zhu)目(mu)的貢獻(xian)、模范性的合作努力、技(ji)(ji)術(shu)(shu)上的發(fa)(fa)展(zhan)變化、航(hang)空航(hang)天技(ji)(ji)術(shu)(shu)轉化商業應用(yong)方面(mian)作出特(te)殊貢獻(xian)者。
NASA空(kong)間飛(fei)(fei)行(xing)獎章(zhang)（NASA Space Flight Medal）授予取得重大(da)成就(jiu)或服(fu)務(wu)于從事民間或軍事太空(kong)飛(fei)(fei)行(xing)的(de)人(ren)(ren)員，包括(kuo)宇航員、飛(fei)(fei)行(xing)員、任務(wu)專(zhuan)家、載荷專(zhuan)家、或者其它參與空(kong)間飛(fei)(fei)行(xing)任務(wu)的(de)人(ren)(ren)員。
NASA公(gong)共服務(wu)獎章（NASA Public Service Medal）授(shou)予非政(zheng)府(fu)職員，獎勵完成任務(wu)的非政(zheng)府(fu)雇員，承認(ren)其為美(mei)國國家(jia)航(hang)空(kong)航(hang)天局做(zuo)出的特(te)殊貢獻。
NASA杰出領(ling)導(dao)獎(jiang)章(zhang)（NASA Outstanding Leadership Medal）僅授予政(zheng)(zheng)府職員(yuan)，獎(jiang)勵取得突出成績，在美國國家航空航天(tian)局技術(shu)和行政(zheng)(zheng)上有著非凡(fan)影響的(de)領(ling)導(dao)人員(yuan)。
NASA杰出服務(wu)獎(jiang)章（NASA Distinguished Service Medal）僅授予政府(fu)雇員(yuan)。NASA的最高榮(rong)譽稱(cheng)號，授予聯邦(bang)政府(fu)雇員(yuan)中提供了卓越服務(wu)，具有非凡才干或(huo)精神，使(shi)NASA取得實質(zhi)性進步其(qi)它獎(jiang)章不足以表明其(qi)功績的人員(yuan)。
NASA優(you)異工(gong)程成就獎章（NASA Exceptional Engineering Achievement Medal）授予在工(gong)程方面做(zuo)出貢獻的政(zheng)府(fu)或非政(zheng)府(fu)職員。
NASA優異科(ke)學(xue)成(cheng)就獎章（ESAM）（NASA Exceptional Scientific Achievement Medal）授予取得顯著(zhu)重大的包括航空、空間探險等科(ke)學(xue)方面貢獻的人員。
版本一：NASA（美國(guo)國(guo)家航(hang)空航(hang)天局）已證(zheng)實，2012年12月21日下午將會(hui)出現“天空變(bian)得(de)異常黑(hei)暗(an)”的(de)天文現象。從(cong)5點左右開(kai)始，直至8點左右達(da)到頂峰，之后持續近10小時。期間(jian)如果沒有(you)人工照明將會(hui)很難看清東西。
版本二：美國航天(tian)局(ju)(NASA)的(de)人太(tai)肯定(ding)2012年12月21日(ri)(ri)不(bu)是世(shi)界(jie)(jie)末日(ri)(ri)了(le)(le)，他(ta)們(men)甚至比原計(ji)劃提前十(shi)天(tian)發(fa)布(bu)了(le)(le)一部名為(wei)《世(shi)界(jie)(jie)為(wei)什(shen)么沒在昨(zuo)天(tian)終(zhong)結》的(de)影(ying)片。天(tian)文學(xue)家(jia)和行星學(xue)家(jia)逐一列舉了(le)(le)圍繞瑪雅(ya)日(ri)(ri)歷終(zhong)結日(ri)(ri)期(qi)的(de)所謂(wei)“預言”，他(ta)們(men)駁斥(chi)了(le)(le)一切宣稱太(tai)陽風暴將沖破地球(qiu)(qiu)大氣層或是一顆流浪行星將撞擊地球(qiu)(qiu)的(de)說法。不(bu)過就(jiu)算事實(shi)證明他(ta)們(men)錯了(le)(le)，到那天(tian)也(ye)不(bu)會有人幸(xing)存(cun)下來嘲笑他(ta)們(men)。話雖如此，但他(ta)們(men)似乎相當自信———昨(zuo)天(tian)就(jiu)把原定(ding)于12月22日(ri)(ri)發(fa)布(bu)的(de)影(ying)片公開(kai)了(le)(le)。
這(zhe)部(bu)提(ti)前發布的影片一(yi)上(shang)來就(jiu)說：“如果你正在觀看這(zhe)部(bu)片子(zi)，那就(jiu)說明了一(yi)件事……世界并沒有(you)在昨天終結。”末日預(yu)言是(shi)建(jian)立在對(dui)古代瑪雅日歷(li)的一(yi)種解(jie)讀(du)上(shang)，這(zhe)一(yi)解(jie)讀(du)聲稱世界將在2012年12月21日滅亡。
隨著“大限(xian)”臨近，有關地球會如何迎來(lai)末(mo)日的各種(zhong)理論(lun)應(ying)運(yun)而(er)生———NASA的影片駁斥了所(suo)有這些理論(lun)。一種(zhong)理論(lun)稱，由(you)古代(dai)的蘇美爾人(ren)(ren)發(fa)現的一顆名為“尼比魯”的流浪行星將在(zai)2012年12月21日撞擊地球，所(suo)有地球人(ren)(ren)都會死去(qu)。但是科學家說，根本就沒有這顆行星。
NASA的(de)影片稱，所(suo)有(you)末日理論都是建立在(zai)一(yi)個(ge)巨(ju)大誤(wu)解的(de)基礎上(shang)。考古天文學中(zhong)心(xin)主任約翰·卡爾森說，瑪雅日歷其實根(gen)本沒(mei)(mei)有(you)在(zai)2012年12月21日完結。從35年前就開始研究2012年預言(yan)的(de)他說：“瑪雅人從來(lai)沒(mei)(mei)有(you)預言(yan)過(guo)世界末日。”
美(mei)國宇航(hang)局計劃(hua)在2020年再(zai)次發(fa)射(she)一輛全新(xin)的火(huo)星車(che)，對火(huo)星表面進行進一步(bu)考察，其目(mu)的就是(shi)發(fa)現火(huo)星生(sheng)命，此前美(mei)國宇航(hang)局已經確定(ding)火(huo)星上存在遠古(gu)的濕潤(run)環(huan)境，但還沒有(you)發(fa)現任何生(sheng)命形式。
2014年(nian)9月22日上(shang)午，美國宇航局(NASA)的火星(xing)大氣與揮發分演(yan)化探測器(MAVEN)于嘗試進入火星(xing)軌道。 NASA對這一(yi)事件進行(xing)了現場(chang)直播。
2014年9月(yue)22日上(shang)午9時54分許，點火(huo)開始。在火(huo)星北極上(shang)空大(da)約380公里處，MAVEN啟動(dong)發動(dong)機減速，以便被(bei)火(huo)星引(yin)力場捕(bu)獲(huo)。點火(huo)將持續(xu)約33分鐘，幾(ji)乎(hu)消(xiao)耗飛船上(shang)攜帶(dai)燃料的一半。一旦(dan)成功被(bei)火(huo)星引(yin)力捕(bu)獲(huo)，飛船將進入(ru)一個周(zhou)(zhou)期(qi)35小時的大(da)軌道，之后將調整(zheng)進入(ru)周(zhou)(zhou)期(qi)4.5小時的科學任務軌道。
2014年9月22日上午10時25分(fen)左右，點火順(shun)利結(jie)束，多(duo)普勒信號顯示MAVEN飛船(chuan)已經(jing)安全進入火星軌(gui)道(dao)。
2015年2月25日，美國航(hang)(hang)天(tian)員特里·弗茨(ci)(TerryVirts)在(zai)完成6個多小時的太空(kong)行走作業后發現頭(tou)盔漏水。報道稱(cheng)，該事件引發人們了對(dui)美國國家航(hang)(hang)空(kong)航(hang)(hang)天(tian)局(NASA)太空(kong)服(fu)質量的質疑。
2016年1月10日，美國國家航(hang)空航(hang)天局(NASA)專家預測稱(cheng)，60年后地球上將發生(sheng)世界性洪水，倫(lun)敦、阿姆斯特丹(dan)、東京(jing)等(deng)城市將被(bei)淹沒(mei)。
2021年11月，美國宇航局計劃讓一(yi)艘以每小時24000公里的(de)速度飛行(xing)(xing)的(de)宇宙飛船撞上(shang)一(yi)顆小行(xing)(xing)星以進行(xing)(xing)“行(xing)(xing)星防(fang)御”測試(shi)。
2022年2月7日(ri)，據路透社洛杉磯報道，美(mei)國加利福(fu)尼亞的初創企業阿斯(si)特拉空間技術公司周(zhou)一以最后一秒出現的技術故障為由，取消了原計劃的首次運(yun)營衛星發(fa)射活動(dong)。
2022年(nian)4月14日，美(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)航空航天局發布(bu)消息稱，由于移動(dong)發射(she)裝(zhuang)置出(chu)現燃料(liao)泄漏，第三次推遲對最新型(xing)“太空發射(she)系(xi)統”(SLS)運載(zai)火(huo)箭的(de)點火(huo)測試。據俄(e)羅(luo)斯衛星通訊(xun)社、美(mei)(mei)聯社報(bao)道，美(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)航空航天局在(zai)(zai)社交媒體上稱：“在(zai)(zai)為即將執(zhi)行的(de)‘阿爾(er)忒彌斯1’號任務預(yu)演期間，工程師注意到(dao)移動(dong)發射(she)裝(zhuang)置底部出(chu)現泄漏。”該部門官員(yuan)表示，他(ta)們(men)正(zheng)在(zai)(zai)評估下一步行動(dong)。
2022年6月初，NASA表(biao)示，團(tuan)隊在(zai)之前的濕裝彩排中完(wan)成了確定的所有主(zhu)要計(ji)劃目標(biao)。SLS再次抵(di)達(da)發(fa)射(she)臺后，工(gong)程師將(jiang)把火箭和飛船與地(di)面系統連接起(qi)來并檢(jian)查，為貯箱測試做準備。
2022年6月7日電據美(mei)國(guo)國(guo)家(jia)航空航天(tian)局（NASA）發布新聞稿(gao)，運送貨運飛船“貨運龍”（Cargo Dragon）的“獵鷹9”號運載(zai)火箭向國(guo)際空間站(zhan)的發射因發動(dong)機故障而(er)無限期推遲。
2021年4月，美國(guo)宇航(hang)局(ju)（NASA）宇航(hang)員(yuan)在(zai)國(guo)際空間站（ISS）收獲一株迷(mi)你小白(bai)菜，并(bing)用(yong)醬油進行了(le)簡單料(liao)理(li)。
包(bao)括馬克·偉德（Mark Wade）在內的一些(xie)評論家指(zhi)出，NASA在載人飛行的計(ji)劃中(zhong)陷(xian)入(ru)了停滯(zhi)不前的狀況。美(mei)國政府(fu)花(hua)費數(shu)十億美(mei)元完成的阿(a)波羅計(ji)劃以及土星計(ji)劃中(zhong)使(shi)用(yong)的航天器(qi)自1970年起就不再被使(shi)用(yong)。雖(sui)然(ran)阿(a)波羅計(ji)劃結束之后(hou)NASA的財政預算(suan)被大幅縮減，但機構內的官僚作風卻沒有(you)改變(bian)，導致嚴重的鋪張浪費，而且(qie)器(qi)械也沒有(you)保持(chi)在最佳狀態。
美(mei)國佛羅里達州：攝于NASA航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)計(ji)劃（STS-95），NASA的載人航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)計(ji)劃依靠的仍是(shi)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)飛機。航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)飛機擔任(ren)的任(ren)務(wu)包括為在(zai)(zai)建(jian)的國際(ji)空間站運送主要的建(jian)筑構(gou)件(jian)和(he)材料。在(zai)(zai)1986年(nian)(nian)和(he)2003年(nian)(nian)的兩次(ci)重大事故(gu)中(zhong)，已有兩架(jia)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)飛機被(bei)毀，導致14位航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)員死亡。其中(zhong)，1986年(nian)(nian)失事的挑戰者號(hao)是(shi)一架(jia)用(yong)替換零件(jian)拼湊的航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)飛機。而(er)2003年(nian)(nian)的哥倫(lun)比亞號(hao)則造(zao)(zao)成(cheng)美(mei)國國內對(dui)航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)飛機未來的信心大減。NASA不考慮建(jian)造(zao)(zao)新的替補航(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)飛機，而(er)是(shi)轉而(er)研(yan)發新的奧(ao)賴恩計(ji)劃。
NASA計(ji)劃(hua)出現的(de)問題(ti)導致了(le)國(guo)(guo)際(ji)空間站(zhan)(zhan)計(ji)劃(hua)的(de)停滯不前。按照原計(ji)劃(hua)，國(guo)(guo)際(ji)空間站(zhan)(zhan)在2005年應達到(dao)七名(ming)宇航(hang)員的(de)配置，但(dan)卻(que)只有最(zui)基本的(de)兩名(ming)，以致很多計(ji)劃(hua)中的(de)研(yan)究項目被推遲。其(qi)他在國(guo)(guo)際(ji)空間站(zhan)(zhan)的(de)項目上(shang)投了(le)巨(ju)資（比如(ru)歐洲航(hang)天局）的(de)國(guo)(guo)家(jia)因(yin)此擔(dan)心國(guo)(guo)際(ji)空間站(zhan)(zhan)會像太空實驗室一樣以失(shi)敗告終。同時，歐洲國(guo)(guo)家(jia)和日本對國(guo)(guo)際(ji)空間站(zhan)(zhan)的(de)貢(gong)獻(xian)也已(yi)經落(luo)后于時間表。
2004年(nian)，美國政府提出了(le)代替宇(yu)宙飛船的機組探(tan)測(ce)飛行器計(ji)劃，以允許航天局再次將宇(yu)航員送至月球(qiu)。此(ci)計(ji)劃后來(lai)演變(bian)為奧賴(lai)恩(en)計(ji)劃。
2016年1月10日(ri)，美國國家(jia)航(hang)空航(hang)天局(NASA)專家(jia)預測稱，60年后地球(qiu)上將發生世界性洪水，倫敦、阿姆斯特丹、東京等城市(shi)將被淹沒。
“想在火(huo)星著(zhu)陸，NASA需要的是(shi)全世界(jie)最強(qiang)悍的‘降落傘’”——NASA測試的“火(huo)星登(deng)陸減(jian)速系統”的核(he)心技術(shu)部分在于(yu)一(yi)個名(ming)為“低密度超聲速減(jian)速器”的設(she)備，該設(she)備的外表如同一(yi)個“飛碟”，是(shi)專門為應對火(huo)星大氣密度低的特殊環境而設(she)計。NASA方面(mian)希望通過該項設(she)備的試驗成果為載人(ren)飛行(xing)器安全、平穩著(zhu)陸火(huo)星表面(mian)奠定(ding)基礎。
2016年(nian)(nian)12月(yue)16日，美國福(fu)斯新聞(wen)網報道(dao)，NASA特地開設一個太(tai)空(kong)人申(shen)請網站(zhan)，到(dao)2017年(nian)(nian)2月(yue)18日以前(qian)，凡是合格(ge)的(de)美國公民都可(ke)以申(shen)請，經(jing)過甄選后參加NASA為探測(ce)火星所舉辦的(de)太(tai)空(kong)人訓練(lian)課程。
2017年3月(yue)21日(ri)，美(mei)(mei)(mei)國華(hua)盛(sheng)頓(dun)，美(mei)(mei)(mei)國總(zong)統特朗(lang)普簽署(shu)了相關法案，授權撥(bo)款多達(da)195億美(mei)(mei)(mei)元（約1342億元人民幣）給(gei)NASA，來(lai)資助將航天(tian)員送上(shang)火星的(de)計劃。
美國(guo)(guo)國(guo)(guo)家航(hang)空(kong)航(hang)天局定于當地(di)時(shi)間2018年(nian)4月16日(ri)晚18時(shi)32分（北京時(shi)間17日(ri)6時(shi)32分）發(fa)射(she)“凌日(ri)系外(wai)行(xing)(xing)星(xing)勘(kan)測衛星(xing)”，尋(xun)找太陽系外(wai)行(xing)(xing)星(xing)，期望(wang)發(fa)現可能孕(yun)育生命的(de)“另一個地(di)球”。這顆衛星(xing)名為“凌日(ri)系外(wai)行(xing)(xing)星(xing)勘(kan)測衛星(xing)”，按英文縮寫簡(jian)稱(cheng)“苔絲(si)”(TESS)，由美國(guo)(guo)太空(kong)探索技術(shu)公司“獵鷹(ying)9”號火箭(jian)搭(da)載，從佛(fo)羅里達州(zhou)卡(ka)納維拉爾角空(kong)軍基(ji)地(di)發(fa)射(she)升空(kong)。
“苔(tai)絲”高1.5米，太(tai)(tai)陽(yang)翼、即太(tai)(tai)陽(yang)能帆板收起(qi)時直徑大約1.3米，重363千克(ke)，比(bi)大多(duo)數太(tai)(tai)空探測衛(wei)星小巧。按照航(hang)空航(hang)天局(ju)的說(shuo)法，它的尺寸介于一臺(tai)冰(bing)箱(xiang)與一臺(tai)“洗衣(yi)烘干一體機(ji)”之(zhi)間。
“苔絲”主(zhu)要使命是(shi)(shi)在今后兩(liang)年內(nei)“掃描”超過20萬(wan)顆(ke)太(tai)陽系(xi)外(wai)離地(di)球(qiu)“最近(jin)、最亮”的(de)恒星，確認(ren)是(shi)(shi)否有行星圍(wei)繞它們(men)公轉。航空航天局預計，它會(hui)發現(xian)2萬(wan)顆(ke)系(xi)外(wai)行星，其中50顆(ke)以上“與地(di)球(qiu)一般大小(xiao)”，至(zhi)多500顆(ke)體積“低于(yu)地(di)球(qiu)兩(liang)倍大小(xiao)”。
2018年(nian)5月8日，美國宇(yu)航局(ju)(NASA)于宣(xuan)布，與美國優(you)步公司(Uber Technologies, Inc。)簽署(shu)合作(zuo)協議，探索(suo)城市空(kong)中(zhong)交通(UAM)的(de)相關概念和(he)技術，從(cong)而(er)在人口(kou)密(mi)集(ji)城市形成安全、有(you)效的(de)空(kong)中(zhong)交通系統。
2019年8月，美國國家航空(kong)航天局(NASA)正(zheng)在(zai)調查一(yi)項“不尋(xun)常”的(de)(de)(de)(de)案件(jian)：一(yi)名(ming)美國宇航員安妮·麥克(ke)萊恩(Anne McClain)被(bei)控(kong)在(zai)國際空(kong)間(jian)站居(ju)住(zhu)期間(jian)，侵入其已分居(ju)伴侶薩默(mo)勒·沃(wo)登(deng)(Summer Worden)的(de)(de)(de)(de)銀行(xing)賬(zhang)戶。美媒表(biao)示(shi)，這似乎是(shi)首例來自(zi)近地(di)軌道的(de)(de)(de)(de)犯罪(zui)指控(kong)。起訴書指控(kong)麥克(ke)萊恩盜用(yong)他人身份(fen)，并非法獲取沃(wo)登(deng)的(de)(de)(de)(de)私人財務記錄。麥克(ke)萊恩隨后(hou)承認她在(zai)國際空(kong)間(jian)站工作時訪問過該賬(zhang)號(hao)，但她否認有任何不當行(xing)為。她通(tong)過律(lv)師表(biao)示(shi)，這一(yi)舉(ju)動是(shi)為管(guan)理(li)兩人復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)財務狀況。
2019年10月6日(ri)，NASA艾姆斯(si)研究中心的專家(jia)們與Uber團隊(dui)展開合作，以此來對未來的空中旅行進行計算機模擬測(ce)試。
2020年(nian)3月20日(ri)美(mei)國國家(jia)航空(kong)航天局(ju)（NASA）宣布暫(zan)時(shi)關閉(bi)兩(liang)個火(huo)箭(jian)生(sheng)產基地(di)，暫(zan)停“太(tai)空(kong)發射系統”（SLS）和“獵戶座”飛船(chuan)硬件（Orion）的(de)生(sheng)產和測試(shi)。此舉或將影(ying)響NASA的(de)重返月球計劃。
NASA局長吉姆(mu)·布里(li)登(deng)斯(si)(si)汀（Jim Bridenstine）在(zai)官網聲(sheng)明(ming)中稱，由(you)于新(xin)(xin)型冠狀病毒確診病例數上(shang)升(sheng)，NASA正在(zai)關閉位于新(xin)(xin)奧爾良市(shi)的(de)(de)米丘德(de)裝配廠和(he)密西(xi)西(xi)比(bi)州的(de)(de)斯(si)(si)坦尼斯(si)(si)航天中心。布里(li)登(deng)斯(si)(si)汀未透露關閉時(shi)間可能持續多久(jiu)。
2020年6月25日舉行(xing)的(de)(de)戈爾德施密特大會上，美國國家航(hang)空航(hang)天局（NASA）公布(bu)了太空探測(ce)器新一(yi)代智能系統的(de)(de)首批成果(guo)(guo)。它們能從巖石樣(yang)本中識別出生命地理(li)化(hua)學(xue)特征，并判斷(duan)哪些數據值得分析，哪些結果(guo)(guo)需要反饋給人類。
2020年8月22日，美國宇(yu)航局(NASA)表(biao)示，一顆(ke)小行星將(jiang)于2020年美國大(da)選日的(de)前一天，即2020年11月2日，沖(chong)向地(di)球(qiu)。報(bao)道稱，小行星沖(chong)撞地(di)球(qiu)的(de)可能性不到1%，且(qie)它的(de)體(ti)積(ji)極小，即使進入地(di)球(qiu)大(da)氣層也會被焚毀，對(dui)地(di)球(qiu)不會造成(cheng)威(wei)脅。
當地時間2020年10月26日中午，美國國家航空(kong)航天局（NASA）的(de)同溫(wen)層紅(hong)外天文觀測臺“索菲婭”（SOFIA）首次(ci)證(zheng)實：月球(qiu)(qiu)的(de)向陽面上存(cun)在水(shui)。這一發現表明水(shui)可能遍布月球(qiu)(qiu)表面，而不僅僅是以冰的(de)形式存(cun)在于寒冷(leng)、陰暗的(de)區域(yu)。
觀測任務中，索菲婭在月面的(de)“克(ke)拉維(wei)烏斯環形(xing)(xing)山(shan)(shan)”（Clavius Crater）上探(tan)測到(dao)了水(shui)分子（H2O）。克(ke)拉維(wei)烏斯環形(xing)(xing)山(shan)(shan)是月球(qiu)(qiu)上最(zui)大環形(xing)(xing)山(shan)(shan)之一，位(wei)于(yu)月球(qiu)(qiu)南半(ban)球(qiu)(qiu)，在地球(qiu)(qiu)上肉眼即可看到(dao)。觀測數據顯示，該環形(xing)(xing)山(shan)(shan)區域有濃度(du)為0.001%~0.004%的(de)水(shui)，大致(zhi)相當于(yu)在每立方(fang)米的(de)環形(xing)(xing)山(shan)(shan)表面土壤中，存(cun)有一瓶(ping)355毫升的(de)瓶(ping)裝(zhuang)水(shui)。這一研(yan)究結(jie)果(guo)，被發表于(yu)最(zui)新(xin)一期的(de)學(xue)術期刊《自然天文學(xue)》上。
2021年(nian)3月(yue)12日，據外(wai)媒報道，NASA想要把(ba)人(ren)類(lei)帶回月(yue)球，目(mu)標是在(zai)(zai)2021年(nian)晚(wan)些時候進行無人(ren)駕駛的(de)Artemis I繞月(yue)任務，但它需要先讓(rang)月(yue)球火(huo)箭在(zai)(zai)地(di)球上驗證其(qi)性能，該機構正在(zai)(zai)為其(qi)太(tai)空發射系統(SLS)的(de)第二次關鍵熱火(huo)測(ce)試做準備。
當地時(shi)間(jian)2021年(nian)6月2日，美國(guo)(guo)國(guo)(guo)家航(hang)空(kong)航(hang)天局（NASA）于宣布，計(ji)劃將(jiang)在2028年(nian)至2030年(nian)間(jian)執行兩項(xiang)探索金(jin)(jin)星(xing)的(de)新任務，以研究金(jin)(jin)星(xing)的(de)大氣和地質特征，每(mei)項(xiang)計(ji)劃將(jiang)得到約5億美元的(de)經(jing)費。
2021年12月(yue)(yue)(yue)6日(ri)，美國國家(jia)(jia)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)局向公眾(zhong)介紹新選出的(de)10名(ming)(ming)預(yu)備宇航(hang)員(yuan)，自2022年1月(yue)(yue)(yue)開始，將在休(xiu)斯敦(dun)約翰(han)遜航(hang)天(tian)中心開始為期(qi)兩年的(de)培訓，其中的(de)合(he)格者將前往國際空(kong)間站(zhan)或參與登月(yue)(yue)(yue)項目等(deng)深(shen)空(kong)探索項目。這是時隔4年招募(mu)的(de)新一(yi)批預(yu)備宇航(hang)員(yuan)，包括6名(ming)(ming)男(nan)性、4名(ming)(ming)女性，年齡(ling)在32歲至45歲之間；半數是軍隊(dui)飛行員(yuan)，其他人包括一(yi)名(ming)(ming)醫(yi)學(xue)物理學(xue)家(jia)(jia)、一(yi)名(ming)(ming)鉆探專家(jia)(jia)、一(yi)名(ming)(ming)海上機器人專家(jia)(jia)、一(yi)名(ming)(ming)從美國航(hang)天(tian)局轉行的(de)航(hang)空(kong)醫(yi)生(sheng)，以及一(yi)名(ming)(ming)曾(ceng)在一(yi)些世界(jie)級和國家(jia)(jia)級自行車比賽(sai)中創造佳績的(de)生(sheng)物學(xue)家(jia)(jia)。
當(dang)地時間2021年(nian)12月14日，美(mei)國國家(jia)航空航天局（NASA）科學任務理(li)事會副(fu)局長(chang)托(tuo)馬斯·祖布(bu)欽在新奧爾良(liang)舉行的2021年(nian)美(mei)國地球(qiu)物理(li)聯(lian)盟秋季會議(yi)上宣布(bu)，在“帕克”太(tai)陽探測(ce)器發射三年(nian)后，該探測(ce)器于2021年(nian)4月成(cheng)功穿過太(tai)陽大(da)氣的最外層（日冕），成(cheng)為首個“接觸”太(tai)陽的航天器。
當地時(shi)間2022年(nian)2月2日(ri)，美(mei)國(guo)國(guo)家航(hang)空航(hang)天局（NASA）稱，計劃在2030年(nian)底讓其國(guo)際(ji)空間站(zhan)（ISS）退役。
2022年(nian)2月，美(mei)國國家航(hang)空(kong)航(hang)天局（NASA）宣(xuan)布(bu)，計劃在2031年(nian)摧毀(hui)國際空(kong)間(jian)站（ISS），殘骸將從太空(kong)墜入地球上(shang)最偏遠的地區(qu)、南(nan)太平(ping)洋的一個無人區(qu)。
2022年(nian)(nian)2月(yue)，NASA預(yu)計國際(ji)空(kong)間站的服役壽命將在2031年(nian)(nian)1月(yue)結束(shu)。但(dan)相(xiang)關工作可(ke)能會提前一年(nian)(nian)或更早(zao)時間就(jiu)開始(shi)進行(xing)，屆時國際(ji)空(kong)間站的運行(xing)軌道會向地球墜(zhui)落。按照計劃(hua)，國際(ji)空(kong)間站最終將墜(zhui)落到“南(nan)太平(ping)洋無(wu)人區”。
2022年(nian)2月，美國宇航局(NASA)對埃隆?馬(ma)斯克（Elon Musk）旗(qi)下SpaceX為星鏈項(xiang)目部署約(yue)3萬顆衛(wei)(wei)星的(de)計劃表(biao)示擔憂，NASA在給(gei)聯邦通信委(wei)員(yuan)會(hui)(hui)(FCC)的(de)信中寫(xie)道：“NASA 擔心 SpaceX 部署衛(wei)(wei)星引發的(de)關聯事件頻率可能會(hui)(hui)大幅(fu)增加，并可能對NASA執行科學和載人太空任(ren)務產生影響。”
據多家美(mei)(mei)(mei)國媒體2022年2月10日報道(dao)，美(mei)(mei)(mei)國航(hang)(hang)(hang)(hang)天局(ju)(ju)對美(mei)(mei)(mei)國太空探索(suo)技(ji)術公司的第二代“星鏈”計劃表示擔憂。美(mei)(mei)(mei)航(hang)(hang)(hang)(hang)天局(ju)(ju)說，這個在近地軌道(dao)額外部署3萬顆衛星的計劃可能造成軌道(dao)“嚴重擁堵”，增加碰撞(zhuang)風險，影響美(mei)(mei)(mei)航(hang)(hang)(hang)(hang)天局(ju)(ju)的科(ke)研及(ji)載人航(hang)(hang)(hang)(hang)天任(ren)務。
2022年(nian)2月24日，美國宇航局（NASA）宣布其(qi)重返月球(qiu)計劃(hua)的首次任務Artemis 1將被推遲到5月份發射。
2022年(nian)3月8日消息(xi)，美國國家航空(kong)航天(tian)局(NASA)最近(jin)和(he)太空(kong)探索技術公司(si)SpaceX 簽訂一份總額近(jin)35億美元的合同，讓(rang) SpaceX 公司(si)再提供三(san)次將宇航員送往國際空(kong)間站的載人航天(tian)任務。
2022年3月(yue)(yue)17日，美國宇航局(ju)(NASA)的(de)下一代登月(yue)(yue)火箭進行了一次備(bei)受期待的(de)“慢動作之旅”：從組裝(zhuang)廠(chang)前往佛羅里達州的(de)發(fa)射臺。它將(jiang)在(zai)未來幾周(zhou)進行最后一輪測試，這(zhe)將(jiang)決(jue)定它能夠在(zai)多快時間內執行“阿爾忒彌(mi)斯1號(hao)”任務。
2022年3月21日CNN報道，據美國(guo)國(guo)家(jia)航空航天局（NASA）稱，目(mu)前(qian)太(tai)陽系外已被(bei)確認的行(xing)星有5000多顆。
當地時間(jian)2022年(nian)3月28日，NASA局長比爾·納爾遜(xun)在演講(jiang)中表示，NASA計劃(hua)在2040年(nian)送人(ren)類上火星并實(shi)現(xian)火星行走。
“美國(guo)國(guo)家航空航天局（NASA）的(de)舉動(dong)可(ke)能(neng)引發外星人攻擊”。據英國(guo)《每日電訊(xun)報》2022年4月17日報道，NASA正推進(jin)一項(xiang)新計劃，嘗試向太空發出一系列有關地球的(de)信(xin)息。
2022年4月18日，據法新社(she)報道，美國(guo)國(guo)家航空(kong)航天(tian)局（NASA）的巨型火箭太空(kong)發射(she)系統（SLS）在(zai)佛羅(luo)里達州(zhou)發射(she)場接受首(shou)次測試卻失敗，將返(fan)廠(chang)維修。
2022年(nian)5月，NASA公(gong)布了一(yi)段來自2.5億光(guang)年(nian)外的(de)英仙座星系團中心黑洞的(de)音頻，有網友評論其像(xiang)“恐怖電影配樂”。
2022年6月，美國國家航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天局(ju)（NASA）日前公布了為(wei)國際空間站(zhan)和阿爾忒彌斯（Artemis）未來發射任務設(she)計的新一代宇航(hang)(hang)服。
2022年6月，美國(guo)(guo)宇航(hang)局(ju)(NASA)將(jiang)于6月26日從澳大利亞北部地區的(de)一個設施發射三(san)枚探空火箭，這(zhe)是該航(hang)天局(ju)50多年來首(shou)次使用美國(guo)(guo)以外的(de)商業發射臺。
2022年(nian)6月13日消息，美國(guo)當地時間(jian)周日，火箭公(gong)司Astra Space為美國(guo)宇航局(ju)(NASA)發射的氣象衛星(xing)(xing)任務遭遇重(zhong)大故障(zhang)，導致后者丟失兩顆衛星(xing)(xing)。
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