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基本介紹

愛德華(hua)王子島(dao)是以(yi)農業(ye)為主(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)小島(dao)，但(dan)做事卻(que)極有遠見與氣魄，為了(le)(le)克服(fu)交通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)，有人提(ti)(ti)出(chu)(chu)建海(hai)底鐵路(lu)隧道的(de)(de)(de)(de)(de)構想，有人則提(ti)(ti)出(chu)(chu)跨海(hai)大橋，最(zui)后當然是跨海(hai)大橋的(de)(de)(de)(de)(de)意見勝出(chu)(chu)，不過(guo)，當小島(dao)上的(de)(de)(de)(de)(de)府(fu)會提(ti)(ti)出(chu)(chu)這個大膽的(de)(de)(de)(de)(de)構想時(shi)，對岸(an)的(de)(de)(de)(de)(de)新伯倫瑞(rui)克省反(fan)而卻(que)步，認為困(kun)難(nan)度太高，很難(nan)實(shi)現(xian)，不過(guo)，愛德華(hua)王子島(dao)并沒有放(fang)棄，克服(fu)了(le)(le)一切(qie)的(de)(de)(de)(de)(de)困(kun)難(nan)；這座(zuo)大橋在(zai)1993年動(dong)工(gong)，1997年完工(gong)通(tong)車，全(quan)長近13公(gong)里(8miles)為兩線道的(de)(de)(de)(de)(de)快(kuai)速道路(lu)，速限80公(gong)里，使用(yong)了(le)(le)65個橋墩(dun)，為了(le)(le)讓船只通(tong)過(guo)，水(shui)面(mian)與橋面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)距離特(te)別設(she)拉高到61公(gong)尺(200feet)，為了(le)(le)減少潮水(shui)和風的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊力(li)，還設(she)計(ji)了(le)(le)3個轉折(zhe)彎道，因此(ci)聯(lian)邦大橋并非(fei)筆直地橫跨在(zai)海(hai)上。

功能價值

愛德華王(wang)(wang)子(zi)島(dao)位在(zai)加拿大(da)(da)東岸，是(shi)加拿大(da)(da)本土之外(wai)(wai)懸(xuan)于海上(shang)的(de)孤島(dao)，有“波浪中的(de)搖籃”之名，也(ye)是(shi)加拿大(da)(da)最(zui)小(xiao)的(de)省份；在(zai)聯邦大(da)(da)橋完(wan)成之前，除了飛機，愛德華王(wang)(wang)子(zi)島(dao)只能靠渡輪(lun)與外(wai)(wai)界聯系，跨海大(da)(da)橋完(wan)工之后(hou)，交通更頻繁方便，也(ye)帶動了這座(zuo)小(xiao)島(dao)的(de)經(jing)濟發展(zhan)，創造更多來自(zi)觀光(guang)及農(nong)產品(pin)的(de)收益。

聯邦大橋實施單(dan)向(xiang)收費。只有在離開愛德華王子島時(shi)要繳(jiao)費。2015年(nian)起，汽車繳(jiao)交45.50加拿大元(yuan)，摩托車繳(jiao)交18.25加拿大元(yuan)。禁止行人(ren)及騎自行車過(guo)(guo)橋，但提供區間公共汽車服務(wu)，收費為行人(ren)4.25加拿大元(yuan)，自行車過(guo)(guo)橋8.50加拿大元(yuan)。