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軌道(dao)塔是倫敦(dun)奧運會的標志性建筑之一，是英國倫敦(dun)的奧林匹克公園(yuan)的一個紅(hong)色的軌道(dao)狀建筑，為倫敦(dun)新(xin)地標，位于伊麗莎白女王(wang)奧林匹克公園(yuan)，毗鄰可容納8萬人(ren)的奧林匹克體育場。

簡介

它(ta)(ta)(ta)不是(shi)過山車，也(ye)不是(shi)螺旋滑(hua)梯。2012年(nian)5月(yue)(yue)(yue)11日，這個造(zao)型奇特的(de)(de)(de)(de)紅色鋼筋(jin)建筑正式(shi)揭幕。它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)建造(zao)商是(shi)國(guo)際鋼鐵業巨頭阿(a)塞洛·米(mi)塔爾，因(yin)此它(ta)(ta)(ta)也(ye)叫“阿(a)塞洛·米(mi)塔爾軌道”。這座(zuo)114.5米(mi)高的(de)(de)(de)(de)塔由一(yi)些扭曲(qu)蜿蜒的(de)(de)(de)(de)“軌道”組成，比美國(guo)紐約(yue)的(de)(de)(de)(de)自(zi)由女神像還高22米(mi)。它(ta)(ta)(ta)將(jiang)接受為期10周的(de)(de)(de)(de)調試，7月(yue)(yue)(yue)28日正式(shi)對外開放(fang)。管理方(fang)預計它(ta)(ta)(ta)每年(nian)能吸引100萬游客(ke)。“軌道塔”造(zao)價2270萬英(ying)鎊(bang)（約(yue)合人民幣2.3億元），耗時(shi)18個月(yue)(yue)(yue)建成。建設的(de)(de)(de)(de)材料中的(de)(de)(de)(de)60%都(dou)來(lai)自(zi)從世界各地回(hui)收來(lai)的(de)(de)(de)(de)鋼鐵，主要是(shi)西(xi)歐，尤其是(shi)盧森堡。

特色

軌道塔(ta)是一座鏤(lou)空的(de)鋼(gang)材(cai)建筑，它以中(zhong)軸(zhou)為核心，彎曲的(de)立體鋼(gang)架圍(wei)著它纏繞(rao)與盤旋，擴(kuo)大著軌道塔(ta)的(de)外(wai)延(yan)，增長著軌道塔(ta)的(de)高(gao)度(du)。軌道塔(ta)的(de)造型(xing)有點(dian)像中(zhong)國的(de)長袖舞(wu)(wu)者在圍(wei)繞(rao)周(zhou)身舞(wu)(wu)動(dong)著衣袖，也有些像舞(wu)(wu)者腦(nao)后復(fu)雜的(de)發髻，盤出懸空的(de)花樣(yang)。

當沿著螺旋樓(lou)梯拾(shi)階而上時，‘軌道’也陪伴一起行(xing)進。很(hen)多塔都是對稱的，但是軌道塔不(bu)是，看(kan)上去有些亂(luan)，很(hen)難用單一的形狀來描述。“軌道塔”的顏色(se)，奧(ao)林匹克公園里面多是白色(se)的建筑和綠色(se)的草地，因(yin)此需要其他(ta)顏色(se)調劑一下，比如紅色(se)。

評論

“軌道塔(ta)”后現代(dai)感十足的(de)設計為(wei)它招致了很多(duo)批評，有(you)人(ren)說它“猶如被炸毀的(de)埃菲爾塔(ta)”，或者“是兩座起重(zhong)機災難(nan)性地撞在一起”。

對于這些(xie)，設計師們(men)似乎(hu)早有準備。阿尼(ni)什·卡(ka)普爾曾(ceng)是英(ying)國特納建筑獎得(de)(de)主(zhu)。他(ta)表示，很多(duo)偉大的建筑設計最初都為人們(men)所詬病。“雨(yu)果就曾(ceng)經說埃菲爾鐵塔‘丑得(de)(de)離譜(pu)'，但(dan)是現在，人們(men)并不這么認為了。”“隨著時間的推移(yi)，不尋常的東西變得(de)(de)尋常，人們(men)關于美(mei)的認識也漸(jian)漸(jian)在改變，”他(ta)說。

倫(lun)(lun)敦(dun)市長鮑里斯·約翰遜(xun)也對塔(ta)(ta)的設(she)計(ji)大(da)加贊賞。他說：“倫(lun)(lun)敦(dun)的奧林匹克公(gong)園里面需要一(yi)個(ge)像埃菲(fei)爾鐵塔(ta)(ta)那(nei)樣的標志性(xing)建筑，”“關于這個(ge)城市，關于我們正在(zai)做的事情，我們需要一(yi)個(ge)見證。”

大事記

2009年2月，達沃斯經(jing)濟論壇期間，安賽樂米(mi)塔爾(er)(er)首席執(zhi)行官拉克希(xi)米(mi)·米(mi)塔爾(er)(er)與倫敦市長鮑里斯·約翰遜在(zai)衛生間的一次偶(ou)遇，促成了軌(gui)道塔的興建；

2010年9月，準備工(gong)作開(kai)始；

2010年10月(yue)，打(da)樁；

2010年(nian)11月～2011年(nian)1月，底(di)層結構(gou)施工；

2011年1月～9月，上層(ceng)結構(gou)施(shi)工(gong)；

2011年10月～12月，電梯安裝(zhuang)；

2011年10月～2012年2月，外(wai)圍護(hu)結(jie)構(gou)施工；

2011年10月(yue)～2012年2月(yue)，機械及(ji)電(dian)氣工程；

2012年3月(yue)，交付奧(ao)林匹克公園遺產公司（OPLC）；

2012年5月(yue)1日，OPLC將其移(yi)交給(gei)倫敦奧組委；

2012年7月27日(ri)～8月12日(ri)，倫敦2012奧(ao)林匹克運動會；

2012年8月29日(ri)～9月9日(ri)，倫(lun)敦2012殘奧會；

2012年10月(yue)31日，倫敦奧組委(wei)交還給OPLC；

2013年(nian)，伊(yi)麗莎白女王奧林匹克公園對公眾開放。

設計者

軌(gui)道塔由(you)英籍(ji)印度(du)設計師安尼什·卡普爾和(he)塞西爾·巴(ba)爾蒙德(de)共(gong)同設計。

1954年(nian)在(zai)(zai)孟(meng)買(mai)出生的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)尼什(shen)·卡普爾是(shi)當代(dai)英國(guo)雕(diao)塑界一位非(fei)常(chang)(chang)重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)人物，他(ta)常(chang)(chang)常(chang)(chang)用(yong)(yong)不同的(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)質，如(ru)石頭、鋼材(cai)、玻璃等進(jin)行(xing)創作(zuo)，這(zhe)一次(ci)軌道塔的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計便是(shi)他(ta)在(zai)(zai)對鋼材(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)利用(yong)(yong)中(zhong)邁進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)為大膽的(de)(de)(de)(de)(de)一步。安(an)尼什(shen)還喜歡在(zai)(zai)作(zuo)品(pin)中(zhong)采用(yong)(yong)鮮艷的(de)(de)(de)(de)(de)顏色。

塞西爾(er)·巴爾(er)蒙(meng)德是世界上有名的(de)結構(gou)工程師，軌道(dao)塔設(she)計(ji)師之一，同時還是被(bei)稱為(wei)“大(da)褲(ku)衩”的(de)北(bei)京東三環的(de)央視新大(da)樓(lou)的(de)設(she)計(ji)師，一直(zhi)專注于用創新性的(de)結構(gou)來(lai)設(she)計(ji)建筑。他也(ye)(ye)擅長用數(shu)學、音樂等其他領域的(de)元素來(lai)體現幾何結構(gou)中的(de)動態美。在軌道(dao)塔上，塞西爾(er)·巴爾(er)蒙(meng)德的(de)風格也(ye)(ye)體現得(de)淋漓(li)盡致，以至于熟悉這(zhe)兩個人(ren)設(she)計(ji)風格的(de)人(ren)，一眼(yan)便會猜出軌道(dao)塔的(de)創作者。

門票價格

軌道塔(ta)將于奧(ao)運開(kai)幕后的第(di)一個(ge)比賽日正(zheng)式對外開(kai)放(fang)，根據管理(li)方的規定，奧(ao)運期間希望一覽奧(ao)運村(cun)和(he)倫敦城全景的游客，無論是(shi)否(fou)持有奧(ao)運比賽門票都(dou)要買票才(cai)能進(jin)入塔(ta)內，其(qi)中，成年人(ren)票價15英鎊，約(yue)合人(ren)民(min)幣(bi)150元，孩子和(he)退休的老(lao)人(ren)票價7鎊，約(yue)合人(ren)民(min)幣(bi)70元。

雖然這一定價連設計師都(dou)覺得(de)太貴，但倫(lun)敦(dun)奧組委副主席米爾斯說，所(suo)定票價與(yu)管理方需付出的(de)運(yun)營成本(ben)是一致的(de)。倫(lun)敦(dun)市長約翰遜更是表示，登上軌(gui)道塔這一倫(lun)敦(dun)的(de)新地標所(suo)花費(fei)的(de)代(dai)價可比登上另一個(ge)地標――觀(guan)景摩天輪“倫(lun)敦(dun)眼”要小得(de)多(duo)，后者的(de)標準(zhun)票價無論大人還是孩子都(dou)是近29英鎊，約合(he)人民幣290元。

奧(ao)(ao)組委(wei)方面(mian)還(huan)表示，奧(ao)(ao)運期(qi)(qi)間只有持奧(ao)(ao)運比賽門票(piao)或者是花10鎊(bang)(bang)購買了奧(ao)(ao)林匹克公園(yuan)門票(piao)的(de)(de)觀眾才(cai)能登(deng)塔(ta)參觀，其余(yu)的(de)(de)民眾如(ru)(ru)希(xi)望登(deng)上軌道(dao)塔(ta)還(huan)需等待近(jin)兩年，也就是到2014年復活節（當年的(de)(de)4月20日）左右才(cai)能如(ru)(ru)愿，因為在此期(qi)(qi)間，政府還(huan)要(yao)對(dui)這一(yi)地區(qu)進行(xing)耗資近(jin)5億英鎊(bang)(bang)的(de)(de)重建，使(shi)之(zhi)更加城(cheng)市化。

軌(gui)道塔設計師卡普爾表(biao)示，希(xi)望(wang)屆時能有一個(ge)“更加民主的定(ding)價結(jie)構”來幫(bang)助(zhu)確(que)定(ding)軌(gui)道塔的門票價格(ge)。