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基本介紹

奧迪(di)(di)RS6 Quattro，我們通常稱呼其為RS6，是A6產(chan)品線中的(de)(de)高性能版本，其定位(wei)高于(yu)奧迪(di)(di)S6。這是一(yi)個重視運(yun)動的(de)(de)五門五座旅行車，由奧迪(di)(di)旗下的(de)(de)Quattro Gmbh股份有限(xian)公司開發并生產(chan)。

產品設計

外觀設計

車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾流板和(he)集成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)位剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)很(hen)有(you)(you)(you)辨識(shi)度(du)(du)，尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)造(zao)型(xing)和(he)結(jie)構(gou)比較精致。這一(yi)(yi)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)語言(yan)在(zai)(zai)前(qian)(qian)(qian)燈(deng)(deng)(deng)(deng)組、星(xing)(xing)空全(quan)景天(tian)窗、雙色車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)等(deng)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幫助下(xia)，將(jiang)(jiang)視覺沖擊力(li)進(jin)(jin)一(yi)(yi)步提升(sheng)。其(qi)矩陣式(shi)前(qian)(qian)(qian)格(ge)柵、隱藏漸變式(shi)LED日間行車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)等(deng)創(chuang)新(xin)元(yuan)素，一(yi)(yi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)融(rong)入(ru)自然界的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈感(gan)(gan)(gan)，賦予(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)簡潔、大(da)(da)氣(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)象，帶來一(yi)(yi)種別致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)與(yu)(yu)眾不(bu)同(tong)之感(gan)(gan)(gan)。奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體前(qian)(qian)(qian)臉(lian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)家(jia)族(zu)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge)，大(da)(da)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)邊形(xing)(xing)前(qian)(qian)(qian)格(ge)柵幾(ji)(ji)乎(hu)占據(ju)了(le)(le)(le)整(zheng)(zheng)個前(qian)(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)(mian)積，內(nei)部(bu)(bu)(bu)則(ze)是(shi)(shi)多(duo)條(tiao)(tiao)橫向(xiang)線條(tiao)(tiao)進(jin)(jin)行填(tian)充(chong)。其(qi)在(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)搭載有(you)(you)(you)貫(guan)穿式(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)，同(tong)時(shi)下(xia)方(fang)還(huan)加(jia)入(ru)有(you)(you)(you)擴散器裝飾(shi)(shi)，雙邊共兩(liang)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)排氣(qi)布局也(ye)表(biao)明了(le)(le)(le)其(qi)家(jia)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)MPV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)份。在(zai)(zai)側面(mian)(mian)，新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)懸浮(fu)式(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頂設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，配合雙色輪(lun)轂顯得(de)動(dong)(dong)感(gan)(gan)(gan)十足。前(qian)(qian)(qian)格(ge)柵，前(qian)(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)，進(jin)(jin)氣(qi)口和(he)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)均采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)具有(you)(you)(you)高(gao)規(gui)格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結(jie)構(gou)，并配備(bei)了(le)(le)(le)更(geng)加(jia)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置，包(bao)括矩陣LED燈(deng)(deng)(deng)(deng)源，自適應巡(xun)航，前(qian)(qian)(qian)攝像頭，高(gao)速道路輔助系統和(he)其(qi)他(ta)實用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)性設(she)(she)(she)(she)(she)備(bei)。同(tong)時(shi)，該車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)兩(liang)側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)型(xing)面(mian)(mian)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)也(ye)頗(po)具動(dong)(dong)感(gan)(gan)(gan)，從視覺上與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)相得(de)益彰，營造(zao)出較強的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力(li)。新(xin)款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)(zheng)體前(qian)(qian)(qian)臉(lian)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)家(jia)族(zu)式(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)風(feng)格(ge)，大(da)(da)尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)邊形(xing)(xing)前(qian)(qian)(qian)格(ge)柵幾(ji)(ji)乎(hu)占據(ju)了(le)(le)(le)整(zheng)(zheng)個前(qian)(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)1/2面(mian)(mian)積，內(nei)部(bu)(bu)(bu)則(ze)是(shi)(shi)多(duo)條(tiao)(tiao)橫向(xiang)線條(tiao)(tiao)進(jin)(jin)行填(tian)充(chong)。前(qian)(qian)(qian)文(wen)我們說過，奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尺寸比起(qi)同(tong)級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)都要更(geng)大(da)(da)一(yi)(yi)些(xie)，那么它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)如(ru)何呢。其(qi)中(zhong)前(qian)(qian)(qian)大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)將(jiang)(jiang)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)星(xing)(xing)鉆石切割的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)手(shou)法，將(jiang)(jiang)發光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)每顆單(dan)元(yuan)都穿透后(hou)呈現出深(shen)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺效(xiao)果。同(tong)樣，上汽大(da)(da)眾也(ye)是(shi)(shi)深(shen)知如(ru)何打破禁錮，推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)不(bu)管是(shi)(shi)顏色還(huan)是(shi)(shi)造(zao)型(xing)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，都是(shi)(shi)朝著年輕化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)發展(zhan)。其(qi)實除了(le)(le)(le)顏值以(yi)(yi)外，空間也(ye)是(shi)(shi)考驗(yan)一(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)實力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵一(yi)(yi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)。這是(shi)(shi)一(yi)(yi)個看臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)代，但絕不(bu)是(shi)(shi)千(qian)篇一(yi)(yi)律的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)傳統，是(shi)(shi)有(you)(you)(you)靈魂的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，還(huan)是(shi)(shi)有(you)(you)(you)真(zhen)實力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)。其(qi)前(qian)(qian)(qian)格(ge)柵為多(duo)邊形(xing)(xing)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，內(nei)部(bu)(bu)(bu)為菱形(xing)(xing)鍍(du)鉻(ge)裝飾(shi)(shi)，提升(sheng)了(le)(le)(le)前(qian)(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質感(gan)(gan)(gan)。在(zai)(zai)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)部(bu)(bu)(bu)，奧迪(di)RS 6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)(xing)狀具有(you)(you)(you)鮮明的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)層次感(gan)(gan)(gan)，LED尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)與(yu)(yu)尾(wei)(wei)箱蓋(gai)末端銜接(jie)(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)非常好(hao)，加(jia)上一(yi)(yi)些(xie)彎曲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻(ge)裝飾(shi)(shi)，與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)良好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)呼(hu)應。在(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)(bu)方(fang)面(mian)(mian)，新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)貫(guan)穿式(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)組設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，整(zheng)(zheng)體造(zao)型(xing)更(geng)加(jia)凌厲有(you)(you)(you)型(xing)且點亮后(hou)辨識(shi)度(du)(du)也(ye)有(you)(you)(you)所提升(sheng)。其(qi)次還(huan)有(you)(you)(you)星(xing)(xing)空頂，在(zai)(zai)陽(yang)光照射下(xia)會呈現出漸變的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺效(xiao)果，很(hen)有(you)(you)(you)儀式(shi)感(gan)(gan)(gan)。其(qi)矩陣式(shi)全(quan)LED大(da)(da)燈(deng)(deng)(deng)(deng)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)造(zao)型(xing)極為犀利的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，并將(jiang)(jiang)日間行車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)燈(deng)(deng)(deng)(deng)融(rong)入(ru)到了(le)(le)(le)下(xia)方(fang)兩(liang)側進(jin)(jin)氣(qi)格(ge)柵的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置，使得(de)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)一(yi)(yi)改“中(zhong)規(gui)中(zhong)矩”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風(feng)格(ge)。其(qi)實除了(le)(le)(le)顏值以(yi)(yi)外，空間也(ye)是(shi)(shi)考驗(yan)一(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)實力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)關鍵一(yi)(yi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)。新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)外觀采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)家(jia)族(zu)式(shi)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，但細節方(fang)面(mian)(mian)與(yu)(yu)RM-C概念車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)有(you)(you)(you)所區別。車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)尾(wei)(wei)采(cai)(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)貫(guan)穿式(shi)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，兩(liang)側尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)(deng)(deng)通過一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)鍍(du)鉻(ge)裝飾(shi)(shi)條(tiao)(tiao)進(jin)(jin)行銜接(jie)(jie)，看起(qi)來很(hen)是(shi)(shi)飽滿。其(qi)次，兩(liang)款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)(zai)尺寸上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表(biao)現也(ye)不(bu)相伯仲。新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)嘴設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，使其(qi)更(geng)加(jia)具有(you)(you)(you)視覺沖擊力(li)。

內飾設計

奧(ao)迪(di)RS 6的內飾設(she)計就屬于(yu)比(bi)較“克制(zhi)”的了，整(zheng)體(ti)布局與我們熟(shu)悉的奧(ao)迪(di)其它車型基本保持一致，三(san)塊屏幕的設(she)計加強了科(ke)技氛圍，但其依舊保留(liu)了不少(shao)實體(ti)按鍵以方便駕駛(shi)員操(cao)作(zuo)。怎么說(shuo)呢，如果不是看到中控臺(tai)和門(men)板上的碳纖維(wei)和Alcantara翻毛皮的話(hua)，真的很難(nan)將其與A6 Avant區別(bie)開，個人認為可以再(zai)提升一些視覺上的沖擊力。

除了我們前面(mian)提到的碳纖維飾板(ban)和(he)翻毛皮之外，奧迪RS 6車內還(huan)用到了不少(shao)鋼琴烤漆和(he)啞(ya)光(guang)鍍鉻材質(zhi)，三輻式方向盤(pan)采用了真皮打孔(kong)工藝(yi)，握感(gan)(gan)和(he)尺寸都很合適，而(er)且還(huan)具(ju)備(bei)電(dian)動調節(jie)和(he)加(jia)熱功能，后方采用鏤(lou)空設計的換擋撥片(pian)手(shou)感(gan)(gan)也非常出色(se)。

特色功能

在(zai)基礎的(de)舒適性配(pei)置上，奧迪RS 6配(pei)備了電動(dong)感(gan)應后備廂、全車無鑰匙(chi)進(jin)入、電動(dong)調節方向盤、無線充電、后排獨立(li)空調、車載空氣凈化器(qi)、負離子發生器(qi)等(deng)等(deng)。

奧(ao)迪RS 6的(de)前排配備了(le)一體式(shi)運動座椅(yi)，座椅(yi)中間位置加入了(le)與進(jin)氣格柵內(nei)部相同的(de)縫(feng)線紋路，靠背上(shang)方(fang)還設有RS專屬標識(shi)。在(zai)功能性上(shang)，前排座椅(yi)提供加熱和通風(feng)功能，而按摩則需要另(ling)外付費選裝了(le)，價格是1.1萬元，不算太貴，預算充足可(ke)以考慮一下(xia)。

奧迪RS 6配備了12個揚聲器(qi)的B&O音響(xiang)系(xi)統，音質表(biao)現中(zhong)規中(zhong)矩；而在嗅覺方(fang)面(mian)，車(che)內配有(you)香(xiang)氛(fen)裝置，并(bing)且(qie)像(xiang)車(che)載空(kong)氣凈化器(qi)、PM2.5過濾(lv)裝置以及負(fu)離子發生器(qi)都是標配；視(shi)覺感(gan)官(guan)層面(mian)，奧迪RS 6配有(you)30色氛(fen)圍燈，燈帶顯色均勻，對(dui)于(yu)提升車(che)內氛(fen)圍有(you)明(ming)顯幫(bang)助。

奧(ao)迪RS 6車(che)內(nei)有著不少科技配置，全液晶儀表盤、兩塊(kuai)中控屏加(jia)上HUD抬頭顯示系統，這些屏幕加(jia)起來(lai)的尺(chi)寸(cun)絲(si)毫不亞于目(mu)前(qian)的新勢力品牌(pai)，使用起來(lai)邏(luo)輯(ji)也很簡單，短時間內(nei)便可以(yi)快(kuai)速上手操作。

上(shang)下兩塊中(zhong)控(kong)屏(ping)(ping)尺寸分別為(wei)10.1英(ying)寸和(he)8.6英(ying)寸，上(shang)方為(wei)主(zhu)要控(kong)制多(duo)媒體系統和(he)車(che)輛(liang)設置(zhi)的(de)(de)屏(ping)(ping)幕(mu)，而下方則是控(kong)制空調(diao)、座椅功能以及一(yi)些日常(chang)經常(chang)會用到的(de)(de)車(che)輛(liang)功能，屏(ping)(ping)幕(mu)在觸(chu)(chu)摸(mo)按(an)壓時還會有(you)振動反饋，以防止誤觸(chu)(chu)。其(qi)中(zhong)，這塊10.1英(ying)寸的(de)(de)中(zhong)控(kong)屏(ping)(ping)內置(zhi)奧(ao)迪(di)最(zui)新的(de)(de)Connect車(che)載智能系統，支持CarPlay、Android Auto、車(che)聯網、車(che)載微信、小程序(xu)等功能，不過(guo)遺憾(han)的(de)(de)是該車(che)并不支持OTA升級。

奧迪RS 6的語音(yin)識別(bie)系統可(ke)以對多媒(mei)體(ti)、導航、電話以及空調(diao)進行控(kong)制，識別(bie)準(zhun)確率尚(shang)可(ke)，但是反應速度還(huan)有待提升。車主可(ke)以通(tong)過(guo)手機APP對車輛進行遠程(cheng)控(kong)制，不(bu)過(guo)目前僅(jin)支持(chi)控(kong)制車門以及車況查詢，并不(bu)具備更多控(kong)制功能(neng)。

對于像奧(ao)迪(di)RS 6這(zhe)樣(yang)的(de)性能車(che)來說(shuo)，駕(jia)駛輔(fu)(fu)助(zhu)功能只是(shi)起(qi)到了錦上添花的(de)作用，全速自適應巡航、360度(du)全景(jing)影像、自動(dong)(dong)泊(bo)車(che)、車(che)道(dao)偏離預警、主動(dong)(dong)剎車(che)、疲勞駕(jia)駛提(ti)示、前(qian)方碰撞預警這(zhe)些功能都是(shi)有的(de)。如果對配置還有更高的(de)要求，也可以進行選裝(zhuang)，并(bing)線輔(fu)(fu)助(zhu)1.47萬元、交(jiao)通標識識別2900元、夜視(shi)系統3.17萬元。

而(er)在(zai)被(bei)動安全方面，除了配備(bei)主副駕駛安全氣囊(nang)、前(qian)后排側氣囊(nang)以及頭(tou)部氣簾之外，奧迪RS 6還提供被(bei)動行人保護(hu)功能(neng)，距離滿配只差(cha)一個膝部氣囊(nang)了。

動力系(xi)統(tong)方面，奧迪RS 6搭載一臺(tai)4.0升(sheng)V8雙(shuang)渦輪增壓發動機，最(zui)大(da)功率600馬力，峰值扭(niu)矩800牛·米，與之匹配的是(shi)8速Tiptronic自動變(bian)速箱。官方給(gei)到(dao)的0-100km/h加速成績為(wei)3.6秒，極速可達(da)250km/h。

奧迪(di)RS 6采用前后(hou)多連桿式獨立懸(xuan)架的組合，并配備軟硬(ying)和高低可調的空氣懸(xuan)架，可以(yi)根據駕(jia)駛模(mo)式和路況來調整懸(xuan)架的反應(ying)速度和硬(ying)度，以(yi)適應(ying)各種駕(jia)駛場景。同時，該車還配備了quattro全時四驅系統、機(ji)械扭(niu)矩限滑差(cha)速器以(yi)及后(hou)橋限滑差(cha)速器，車輛的穩定性(xing)和操(cao)控性(xing)得到了明顯(xian)提升(sheng)，特(te)別是在濕滑路面能夠帶來更好(hao)的牽引(yin)力。

規格參數

車(che)身(shen) 5門Avant (estate/wagon),

發動(dong)機 4.2 L V8 40v 2xDOHC '雙渦輪' (BCY/BRV)

傳動系統 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic

車長 4,852 mm (191.0 in)

車寬(kuan) 1,850 mm (72.8 in)

車高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),

Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)

重(zhong)量 saloon: 1,840 kg (4,057 lb),

Avant: 1,865 kg (4,112 lb)

關聯車型 Audi C5 A6, Audi C5 S6

品牌介紹

奧迪是著名的汽車開發商和制造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8、奧迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奧(ao)迪(di)集團(tuan)包括(kuo)母公(gong)司(si)及(ji)其(qi)子公(gong)司(si)奧(ao)迪(di)匈牙利(li)公(gong)司(si)、quattro有(you)(you)限公(gong)司(si)以(yi)及(ji)蘭博(bo)基尼汽車公(gong)司(si)和(he)Cosworth技(ji)術(shu)公(gong)司(si)，奧(ao)迪(di)巴西(xi)(xi)及(ji)奧(ao)迪(di)塞那(nei)利(li)塔(ta)。此外，奧(ao)迪(di)還在中國、馬來西(xi)(xi)亞和(he)南非(fei)等地設有(you)(you)生(sheng)產廠。

奧(ao)迪是德國(guo)歷史最悠久的汽車制(zhi)造商之一。從1932年起，奧(ao)迪開始采用四(si)環(huan)徽(hui)標，它象征(zheng)著奧(ao)迪與(yu)小奇(qi)跡(DKW)、霍希(Horch)和漫(man)游(you)者(Wanderer)合并成的汽車聯盟公司。

在20世紀(ji)30年代，汽車(che)(che)(che)聯盟公司涵蓋了德國汽車(che)(che)(che)工業能(neng)夠提(ti)供的所有乘用車(che)(che)(che)領域，從摩托(tuo)車(che)(che)(che)到豪華轎車(che)(che)(che)。

奧迪在2008年(nian)入選(xuan)世界品(pin)牌價值(zhi)實(shi)驗室編制的《中國(guo)購買者滿意度第一品(pin)牌》，排名第七。

奧迪轎車(che)的標志為(wei)四個圓環，代表著合并前的四家公司。

這(zhe)些公(gong)司(si)曾經是自行車(che)、摩托車(che)及小客車(che)的(de)生產廠家。由于該公(gong)司(si)原是由4家公(gong)司(si)合(he)并而成，因(yin)此(ci)每一環都(dou)是其(qi)中一個(ge)公(gong)司(si)的(de)象(xiang)征(zheng)。

德(de)國奧迪公(gong)司(si)制(zhi)造汽(qi)(qi)車(che)與摩托車(che)的歷史可追溯到(dao)19世紀(ji)。最初(chu)設在薩克森州的四(si)家汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)、開姆尼(ni)--西格瑪(ma)市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)（wanderer）以及zschopau市的dkw汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)，對當時德(de)國汽(qi)(qi)車(che)工業的進步做出了(le)杰出的貢獻。

這四(si)家汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司(si)(si)于1933年(nian)合并為汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)聯(lian)盟股份公司(si)(si)(auto union ag，以下簡稱汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)聯(lian)盟)。從汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產量來(lai)說(shuo)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)聯(lian)盟是當時德國第二大汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造公司(si)(si)，商品標(biao)志為四(si)個連接的圓(yuan)環，代表參與合并的四(si)家汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司(si)(si)。世(shi)界上也就(jiu)首次出現了四(si)環標(biao)志。

二戰以后，汽車聯盟位于薩克森的(de)汽車制造廠(chang)被前蘇聯占(zhan)領(ling)軍沒收(shou)并拆除。此后，該公司的(de)很(hen)多(duo)高層人員前往巴伐利亞，并于1949年在英戈爾斯塔(ta)特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的(de)傳統，仍以四個連環作為(wei)標志。

汽車聯盟股(gu)(gu)(gu)份有限(xian)公(gong)司(si)和nsu股(gu)(gu)(gu)份有限(xian)公(gong)司(si)（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧(ao)迪—nsu汽車聯盟股(gu)(gu)(gu)份公(gong)司(si)（audi nsu auto union ag）；1985年，該公(gong)司(si)改名為(wei)奧(ao)迪股(gu)(gu)(gu)份公(gong)司(si)（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環。

由此可見(jian)，奧(ao)迪的歷史被(bei)二戰(zhan)分(fen)成了兩(liang)部分(fen)。

第一(yi)部分(fen)為(wei)二戰前(qian)的(de)汽車聯盟，第二部分(fen)為(wei)二戰后的(de)奧迪發展。