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基本介紹

博斯(si)普(pu)(pu)魯斯(si)大(da)(da)橋（Bo?azi?i K?prüsü）通常(chang)指1968年(nian)于土耳其伊斯(si)坦布爾市建造的懸索橋，該橋又名歐(ou)亞大(da)(da)橋，修筑在(zai)博斯(si)普(pu)(pu)魯斯(si)海(hai)峽最窄(zhai)處，于1973年(nian)10月正式通車，是(shi)第一(yi)座跨越博斯(si)普(pu)(pu)魯斯(si)海(hai)峽并連(lian)結亞洲與歐(ou)洲兩(liang)大(da)(da)陸的跨海(hai)大(da)(da)橋。

橫跨(kua)博斯普魯斯海峽的(de)大橋(qiao)共有三座，分(fen)別于1973年、1988年、2016年通車。

橋梁歷史

1968年，第一(yi)座跨越博斯普魯(lu)斯海峽的大橋開始(shi)修建，修筑在博斯普魯(lu)斯海峽最(zui)窄處。

1973年10月30日，第一座博(bo)斯普(pu)魯斯海(hai)峽大(da)橋(qiao)通車(che)，全長1560米(mi)(mi)，跨越海(hai)峽水面(mian)1074米(mi)(mi)，橋(qiao)身離(li)海(hai)面(mian)64米(mi)(mi)，各種(zhong)類型的船只都可(ke)以通過(guo)，是歐洲(zhou)第1大(da)吊橋(qiao)，世界(jie)第4大(da)吊橋(qiao)。兩(liang)(liang)個(ge)橋(qiao)塔有165米(mi)(mi)高(gao)，連著兩(liang)(liang)根58厘米(mi)(mi)粗的鋼索，這鋼索是用11300根五毫米(mi)(mi)的鋼絲擰成的。除兩(liang)(liang)頭的鋼架外，大(da)橋(qiao)中間(jian)沒有橋(qiao)墩，整個(ge)橋(qiao)身就吊在兩(liang)(liang)根鋼索上。

從(cong)此，博斯(si)普魯斯(si)海(hai)(hai)峽大(da)橋(qiao)北連黑(hei)海(hai)(hai)，南(nan)通(tong)馬爾馬拉海(hai)(hai)、地中海(hai)(hai)，是黑(hei)海(hai)(hai)沿(yan)岸國(guo)家出(chu)外海(hai)(hai)的第一關口，并連接歐(ou)亞兩大(da)洲。它將被海(hai)(hai)峽分割的城市聯在(zai)了(le)一起，也(ye)把歐(ou)亞兩大(da)洲連結在(zai)一起。

1985年12月4日，土耳其政府和日本(ben)、意大(da)(da)利三國共同承(cheng)建了第二座(zuo)海(hai)峽大(da)(da)橋(qiao)。位于(yu)第一(yi)(yi)(yi)座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)北面約5公(gong)里處(chu)。大(da)(da)橋(qiao)總長(chang)1510米(mi)(mi)，跨越海(hai)面部(bu)分為1090米(mi)(mi)，比第一(yi)(yi)(yi)座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)長(chang)17米(mi)(mi)，是世界(jie)第六大(da)(da)吊橋(qiao)。橋(qiao)身(shen)高(gao)出海(hai)面64米(mi)(mi)，任(ren)何遠洋巨輪均(jun)可(ke)自(zi)由航行。橋(qiao)面寬(kuan)39.4米(mi)(mi)，可(ke)平行通過8輛汽車(che)，比第一(yi)(yi)(yi)座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)寬(kuan)出兩(liang)個車(che)道。整座(zuo)大(da)(da)橋(qiao)沒有一(yi)(yi)(yi)個橋(qiao)墩，由兩(liang)岸高(gao)達107米(mi)(mi)的(de)(de)兩(liang)座(zuo)橋(qiao)塔用兩(liang)根(gen)粗(cu)達77厘米(mi)(mi)的(de)(de)鋼(gang)索牽引制成(cheng)。每根(gen)鋼(gang)索重9500噸，由16128根(gen)粗(cu)5.38毫米(mi)(mi)的(de)(de)鋼(gang)絲(si)擰成(cheng)。清晰(xi)地顯示(shi)出這里薈集了東西方(fang)各(ge)種文明。

1988年，第二座跨越博斯(si)普魯(lu)斯(si)海峽的(de)大橋通車(che)。

2016年(nian)8月(yue)26日，第(di)三座跨博斯(si)普(pu)魯斯(si)海峽大橋通車，連接(jie)其歐(ou)亞兩端的交(jiao)通更為便(bian)捷。

橋梁特點

大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)全長1560米(mi)(mi)(mi)，造型獨特，兩座塔(ta)橋(qiao)(qiao)之間跨越海峽水面部分的(de)橋(qiao)(qiao)長1074米(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)寬(kuan)39米(mi)(mi)(mi)，高(gao)出海面64米(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)的(de)兩頭各有一(yi)呈“門(men)”字(zi)形的(de)橋(qiao)(qiao)塔(ta)，水中不(bu)設橋(qiao)(qiao)墩，整(zheng)個橋(qiao)(qiao)身用兩根粗大(da)(da)(da)的(de)鋼索牽引，每根鋼索由(you)11300根5毫米(mi)(mi)(mi)的(de)鋼絲擰成，是歐(ou)洲第1大(da)(da)(da)吊橋(qiao)(qiao)，也是世界上第4大(da)(da)(da)吊橋(qiao)(qiao)。

大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)正中有一道(dao)白線(xian)，白線(xian)以(yi)東(dong)(dong)是亞洲(zhou)，以(yi)西(xi)是歐洲(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面可以(yi)并排(pai)行(xing)駛(shi) 6 輛汽車，如果橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)停滿汽車，西(xi)岸橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔就要向里傾斜(xie) 86 厘(li)米(mi)，東(dong)(dong)岸橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔則傾斜(xie) 90 厘(li)米(mi)。如果碰(peng)上(shang)海面上(shang)刮大(da)風(feng)，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)會左右擺(bai)動一二(er)米(mi)。不(bu)(bu)過，這些都(dou)不(bu)(bu)會發生什么危險，不(bu)(bu)必為之恐(kong)懼(ju)。這座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)規定只行(xing)駛(shi)汽車，不(bu)(bu)準行(xing)人步行(xing)通(tong)過。大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面離海面64米(mi)，各種大(da)型船只都(dou)可以(yi)在橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下通(tong)行(xing)無阻。