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和平(ping)號空(kong)間站(zhan)（俄語：Мир，兼有“和平(ping)”與“世界”之意(yi)）是蘇聯(lian)建造的(de)一個(ge)軌道空(kong)間站(zhan)，蘇聯(lian)解體后歸(gui)俄羅斯。它是人類首個(ge)可長期居住(zhu)的(de)空(kong)間研(yan)究(jiu)中(zhong)心(xin)，同時(shi)也是首個(ge)第三(san)代空(kong)間站(zhan)，經過(guo)數年(nian)由多個(ge)模塊在軌道上組裝而成。

背景需求

人類(lei)并不滿(man)足于在太(tai)空作短暫的(de)(de)旅游，為(wei)了(le)開發太(tai)空，需要建立長期生活和工作的(de)(de)基地。于是，隨著航天(tian)技術的(de)(de)進(jin)步(bu)，在太(tai)空建立新居所(suo)的(de)(de)條件成(cheng)熟了(le)。

空間站是一(yi)種(zhong)在近(jin)地軌道長時間運行，可(ke)供多名航(hang)天員在其(qi)中生活(huo)工(gong)作(zuo)和巡(xun)訪的載人航(hang)天器。小(xiao)型(xing)的空間站可(ke)一(yi)次發(fa)射完成，較大(da)型(xing)的可(ke)分批發(fa)射組件，在太空中組裝成為整體。在空間站中要有人能夠生活(huo)的一(yi)切設施，不再返回地球。

歷史

早期

迫于當時的政(zheng)治壓力，發(fa)射升空(kong)是在(zai)非常(chang)急促的時間段內完(wan)成的，在(zai)第一次發(fa)射升空(kong)時，沒(mei)有攜帶任何(he)模(mo)塊。蘇聯再次決定讓(rang)聯盟T-15任務(wu)肩(jian)負雙重使(shi)命，同時完(wan)成和平號空(kong)間站和禮炮7號的任務(wu)。

EO-1任(ren)務(wu)(wu)機組指揮官列(lie)奧尼德·奇茲米(mi)和(he)(he)飛(fei)(fei)行(xing)工程師弗拉基(ji)米(mi)爾·索羅沃夫:乘(cheng)坐聯盟號(hao)(hao)于(yu)1986年3月(yue)13日(ri)(ri)12:33 GMT升空(kong)(kong)，3月(yue)15日(ri)(ri)登上(shang)和(he)(he)平號(hao)(hao)空(kong)(kong)間(jian)站，在(zai)此期間(jian)在(zai)他們兩次(ci)從進(jin)步號(hao)(hao)航(hang)天(tian)船卸(xie)下物資，分別是在(zai)3月(yue)19日(ri)(ri)進(jin)步號(hao)(hao)任(ren)務(wu)(wu)-25和(he)(he)4月(yue)23日(ri)(ri)進(jin)步號(hao)(hao)任(ren)務(wu)(wu)-26。4月(yue)17日(ri)(ri)他們控制空(kong)(kong)間(jian)站在(zai)4000公里的軌道(dao)上(shang)追趕禮(li)炮7號(hao)(hao)，并于(yu)5月(yue)4日(ri)(ri)終于(yu)趕上(shang)禮(li)炮7號(hao)(hao)。在(zai)和(he)(he)平號(hao)(hao)空(kong)(kong)間(jian)站呆了6周后，5月(yue)5日(ri)(ri)他們乘(cheng)坐聯盟號(hao)(hao)離開空(kong)(kong)間(jian)站，這是航(hang)天(tian)歷史上(shang)唯一的一次(ci)一個航(hang)天(tian)器在(zai)兩個空(kong)(kong)間(jian)站之(zhi)間(jian)飛(fei)(fei)行(xing)。

5月(yue)6日他們經過一(yi)天(tian)(tian)的旅程(cheng)來到(dao)了(le)禮炮(pao)7號(hao)(hao)(hao)(hao)，當(dang)聯盟(meng)號(hao)(hao)(hao)(hao)T-15位于禮炮(pao)7號(hao)(hao)(hao)(hao)時，無(wu)(wu)人(ren)(ren)駕駛的聯盟(meng)TM-1號(hao)(hao)(hao)(hao)也于5月(yue)23日來到(dao)無(wu)(wu)人(ren)(ren)居(ju)住的和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)駐(zhu)留了(le)7天(tian)(tian)，5月(yue)29日離(li)(li)開。測試了(le)無(wu)(wu)人(ren)(ren)控(kong)(kong)制飛行器(qi)獨立飛行并(bing)且與和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)空間(jian)站接(jie)軌的試驗(yan)。在(zai)禮炮(pao)7號(hao)(hao)(hao)(hao)工(gong)作了(le)50天(tian)(tian)后，聯盟(meng)號(hao)(hao)(hao)(hao)T-15于6月(yue)26日攜帶機組(zu)人(ren)(ren)員(yuan)再次回到(dao)和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)并(bing)帶來了(le)來自禮炮(pao)7號(hao)(hao)(hao)(hao)400公(gong)斤科(ke)(ke)學儀器(qi)，其中包括(kuo)一(yi)個光(guang)譜(pu)儀。EO-1任務的機組(zu)成(cheng)員(yuan)花了(le)20天(tian)(tian)在(zai)和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)(hao)開展地球觀測，并(bing)于1986年(nian)7月(yue)16日離(li)(li)開，使得(de)新的空間(jian)站暫(zan)時又變(bian)成(cheng)無(wu)(wu)人(ren)(ren)居(ju)住狀態，至此再也沒有(you)船員(yuan)回到(dao)過禮炮(pao)7號(hao)(hao)(hao)(hao)，不(bu)久(jiu)之后科(ke)(ke)學家放(fang)棄對它的控(kong)(kong)制，讓他墜落在(zai)了(le)阿根廷附近。

空間(jian)站的第二次遠征任務，EO-2任務組于(yu)(yu)1987年2月5日(ri)由聯(lian)盟號(hao)發(fa)射升空，當他們在空間(jian)站時，量子1號(hao)于(yu)(yu)1987年3月30日(ri)升空，這(zhe)個(ge)是(shi)一系列蘇聯(lian)37K實驗計劃中第一個(ge)與和平號(hao)空間(jian)站對接的模(mo)塊。量子1號(hao)根據原(yuan)先的計劃應該(gai)與禮炮7號(hao)對接。然而，由于(yu)(yu)技術原(yuan)因，該(gai)模(mo)塊在設計發(fa)展(zhan)過程中，被(bei)配置給了和平號(hao)空間(jian)站。該(gai)模(mo)塊還(huan)攜帶了具備X光(guang)及紫外線功能的天體(ti)物理觀(guan)測設備。

量(liang)子1號與和平(ping)號的第(di)一(yi)次對(dui)接嘗(chang)試與1987年4月5日進行(xing)，但(dan)是(shi)由于機載(zai)控制(zhi)系統的問題對(dui)接失敗。宇航(hang)員尤(you)里·羅曼年科(ke)和亞歷山大·拉(la)韋(wei)金進行(xing)了一(yi)次航(hang)天漫步，他們在艙外(wai)發現量(liang)子1號與空(kong)間(jian)站之間(jian)有一(yi)個垃(la)圾袋(dai)，袋(dai)子可(ke)能是(shi)最近的一(yi)次貨船(chuan)留下的，他們清理(li)了垃(la)圾袋(dai)之后，量(liang)子1號于4月12日完成與空(kong)間(jian)站的對(dui)接。

20世紀70年代初到(dao)80年代中期，前蘇聯(lian)曾發射(she)了(le)(le)(le)兩代7艘(sou)禮炮號(hao)空間(jian)站(zhan)。它(ta)們采用(yong)艙段(duan)(duan)(duan)式(shi)結(jie)構(gou)，由(you)幾個不(bu)(bu)同(tong)形狀和尺寸的(de)(de)艙段(duan)(duan)(duan)組成，所(suo)有的(de)(de)儀(yi)器設備只(zhi)能(neng)(neng)裝(zhuang)在(zai)艙段(duan)(duan)(duan)內和艙段(duan)(duan)(duan)外(wai)表(biao)面。這種設計思(si)想使(shi)禮炮號(hao)空間(jian)站(zhan)外(wai)形簡單，容(rong)易實現(xian)，所(suo)有硬件(jian)少造價較(jiao)低，可(ke)以用(yong)質子號(hao)運載(zai)火箭一次發射(she)入(ru)軌。它(ta)除了(le)(le)(le)有投(tou)入(ru)工作迅速的(de)(de)優點外(wai)，不(bu)(bu)需要在(zai)軌道上對(dui)接組合或(huo)裝(zhuang)配大型系(xi)統(tong)的(de)(de)復雜過(guo)程，因(yin)而風險和難(nan)度都比較(jiao)小安全性(xing)較(jiao)高。但它(ta)的(de)(de)缺點也十分(fen)(fen)明顯，規模小，不(bu)(bu)易擴展(zhan)，從而大大限制了(le)(le)(le)有效載(zai)荷(he)的(de)(de)規模。由(you)于所(suo)有儀(yi)器設備只(zhi)能(neng)(neng)布置(zhi)(zhi)在(zai)艙段(duan)(duan)(duan)內，因(yin)此很(hen)難(nan)合理(li)地(di)布置(zhi)(zhi)站(zhan)上的(de)(de)分(fen)(fen)系(xi)統(tong)和有效載(zai)荷(he)，不(bu)(bu)同(tong)性(xing)質的(de)(de)載(zai)荷(he)不(bu)(bu)能(neng)(neng)做到(dao)相互(hu)獨立，不(bu)(bu)可(ke)避免地(di)造成不(bu)(bu)期望的(de)(de)影(ying)響(xiang)。而且由(you)于各種載(zai)荷(he)的(de)(de)安裝(zhuang)十分(fen)(fen)緊(jin)湊，也使(shi)得(de)出現(xian)重大故障時(shi)系(xi)統(tong)很(hen)難(nan)修理(li)或(huo)更換(huan)。基于上述原因(yin)，前蘇聯(lian)又發展(zhan)了(le)(le)(le)第三代和平號(hao)空間(jian)站(zhan)

和(he)(he)(he)平(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)計(ji)劃正式制定是(shi)(shi)在1976年(nian)(nian)(nian)。它采用組合式積(ji)木結(jie)(jie)構(gou)。空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)主體仍然是(shi)(shi)一個(ge)(ge)艙(cang)段(duan)結(jie)(jie)構(gou)。它的(de)(de)總(zong)長(chang)13.13米(mi)，最(zui)大(da)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)4.2米(mi)，總(zong)重20.4噸。它由4個(ge)(ge)基本部(bu)分(fen)組成：球形(xing)增(zeng)壓(ya)(ya)轉移艙(cang)，直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)2.2米(mi)，上面裝有(you)5個(ge)(ge)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)0.8米(mi)的(de)(de)對(dui)接(jie)窗(chuang)口，徑(jing)(jing)(jing)向1個(ge)(ge)，側部(bu)對(dui)稱4個(ge)(ge)；增(zeng)壓(ya)(ya)工作(zuo)艙(cang)，這是(shi)(shi)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)的(de)(de)主體，總(zong)長(chang)為(wei)(wei)7.67米(mi)，兩個(ge)(ge)柱形(xing)段(duan)的(de)(de)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)分(fen)別為(wei)(wei)2.9米(mi)和(he)(he)(he)4.2米(mi)，不(bu)增(zeng)壓(ya)(ya)服務-動(dong)力(li)艙(cang)，位于空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)尾部(bu)，除(chu)裝有(you)主發(fa)動(dong)機和(he)(he)(he)推進劑外，還裝有(you)天線(xian)、探照燈(deng)、無線(xian)電通(tong)信天線(xian)等；增(zeng)壓(ya)(ya)轉移對(dui)接(jie)器(qi)，長(chang)1.67米(mi)，直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)2米(mi)，位于服務－動(dong)力(li)艙(cang)中(zhong)央，提供第(di)6個(ge)(ge)對(dui)接(jie)通(tong)道(dao)1986年(nian)(nian)(nian)2月20日凌(ling)晨，一枚(mei)三級質(zhi)子號(hao)(hao)(hao)運載火箭將(jiang)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)主體發(fa)射升空(kong)(kong)(kong)(kong)。1986年(nian)(nian)(nian)3月13日，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)發(fa)射了聯(lian)(lian)盟(meng)T－15飛船。宇(yu)航(hang)員(yuan)基齊姆和(he)(he)(he)索洛(luo)維(wei)耶夫駕駛(shi)飛船于15日同和(he)(he)(he)平(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)對(dui)接(jie)，并成為(wei)(wei)新空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)的(de)(de)第(di)一批乘員(yuan)他們的(de)(de)主要任務是(shi)(shi)對(dui)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)進行(xing)全面檢查。1987年(nian)(nian)(nian)2月5日，聯(lian)(lian)盟(meng)TM－2發(fa)射兩名(ming)宇(yu)航(hang)員(yuan)是(shi)(shi)羅曼年(nian)(nian)(nian)科和(he)(he)(he)拉維(wei)金1987年(nian)(nian)(nian)3月31日，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)用質(zhi)子運載火箭發(fa)射了第(di)一個(ge)(ge)實驗艙(cang)——量子1號(hao)(hao)(hao)開始了和(he)(he)(he)平(ping)(ping)號(hao)(hao)(hao)積(ji)木空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)的(de)(de)正式組裝工作(zuo)，

中期

中(zhong)期(qi)(qi)量(liang)(liang)子(zi)專業(ye)實(shi)驗(yan)艙(cang)共(gong)有(you)5個(ge)(ge)，分別是天(tian)文物(wu)理艙(cang)、服(fu)務艙(cang)、晶體(ti)艙(cang)、光學(xue)艙(cang)和(he)(he)自然艙(cang)，用于天(tian)文觀(guan)測、對地觀(guan)測、材料(liao)實(shi)驗(yan)與(yu)加工(gong)、生物(wu)醫學(xue)實(shi)驗(yan)等量(liang)(liang)子(zi)1號(hao)發(fa)射(she)后于4月12日同(tong)和(he)(he)平(ping)號(hao)硬對接成(cheng)功。其余(yu)各艙(cang)分別于1989年(nian)11月26日、1990年(nian)5月31日、1995年(nian)5月20日、1996年(nian)4月23日發(fa)射(she)它們(men)與(yu)和(he)(he)平(ping)號(hao)對接后，組(zu)裝(zhuang)工(gong)作(zuo)全(quan)部完(wan)成(cheng)。完(wan)整的和(he)(he)平(ping)號(hao)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)全(quan)長達(da)87米質量(liang)(liang)達(da)123噸，有(you)效容積470立方(fang)米。它作(zuo)為(wei)世界上第一個(ge)(ge)長期(qi)(qi)載(zai)人(ren)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)自誕生之日起，共(gong)在(zai)軌(gui)道上運(yun)行(xing)了(le)15載(zai)，大大超過了(le)5年(nian)的設計(ji)(ji)壽命它繞(rao)地球飛(fei)行(xing)8萬多(duo)圈，行(xing)程(cheng)35億公里，進(jin)(jin)(jin)行(xing)了(le)2.2萬次科(ke)學(xue)實(shi)驗(yan)，完(wan)成(cheng)了(le)23項國際科(ke)學(xue)考(kao)(kao)察計(ji)(ji)劃。共(gong)有(you)31艘聯盟(meng)號(hao)載(zai)人(ren)飛(fei)船、62艘進(jin)(jin)(jin)步號(hao)貨運(yun)飛(fei)船與(yu)其實(shi)現對接，還(huan)9次與(yu)美國航(hang)天(tian)飛(fei)機對接和(he)(he)聯合飛(fei)行(xing)宇航(hang)員(yuan)從這座“人(ren)造天(tian)宮”進(jin)(jin)(jin)行(xing)了(le)78次太空(kong)(kong)行(xing)走，艙(cang)外活動(dong)的總時間(jian)達(da)359小時12分鐘先后有(you)28個(ge)(ge)長期(qi)(qi)考(kao)(kao)察組(zu)和(he)(he)16個(ge)(ge)短期(qi)(qi)考(kao)(kao)察組(zu)在(zai)上面從事考(kao)(kao)察活動(dong)共(gong)有(you)12個(ge)(ge)國家的135名宇航(hang)員(yuan)在(zai)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)上工(gong)作(zuo)宇航(hang)員(yuan)在(zai)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)上進(jin)(jin)(jin)行(xing)了(le)大量(liang)(liang)生命科(ke)學(xue)實(shi)驗(yan)、空(kong)(kong)間(jian)材料(liao)學(xue)和(he)(he)醫學(xue)實(shi)驗(yan)，取得(de)極為(wei)寶貴的成(cheng)果和(he)(he)數據。拍攝了(le)許多(duo)恒星、行(xing)星的照片，進(jin)(jin)(jin)行(xing)了(le)基(ji)本粒子(zi)和(he)(he)宇宙射(she)線(xian)的探測，大大擴(kuo)展了(le)人(ren)類對宇宙的認識，還(huan)探索(suo)了(le)從太空(kong)(kong)預(yu)報地震、火山爆發(fa)、水(shui)災及其他自然災害的可能性

中期(qi)和(he)平號空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)創下了多(duo)個世(shi)界第一：它是(shi)在(zai)(zai)(zai)太(tai)空(kong)(kong)工(gong)(gong)作時(shi)間(jian)最(zui)長、超期(qi)服役時(shi)間(jian)最(zui)長、工(gong)(gong)作效率最(zui)高(gao)、接待各國宇(yu)航員(yuan)最(zui)多(duo)的(de)(de)(de)太(tai)空(kong)(kong)站(zhan)，俄(e)羅(luo)斯宇(yu)航員(yuan)波利(li)亞科夫創造了單(dan)人連續在(zai)(zai)(zai)太(tai)空(kong)(kong)飛行(xing)438天的(de)(de)(de)最(zui)高(gao)紀錄。此(ci)外，和(he)平號空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)還在(zai)(zai)(zai)試驗人造月亮、空(kong)(kong)間(jian)商(shang)業(ye)化等方(fang)(fang)面(mian)進行(xing)了許多(duo)有(you)益的(de)(de)(de)探索獲得了大(da)(da)量數據及具有(you)重大(da)(da)實(shi)用價值的(de)(de)(de)成果，為開(kai)發(fa)利(li)用太(tai)空(kong)(kong)和(he)人類在(zai)(zai)(zai)太(tai)空(kong)(kong)長期(qi)生(sheng)活積累了豐富的(de)(de)(de)經驗在(zai)(zai)(zai)醫學領(ling)域，研究(jiu)了在(zai)(zai)(zai)太(tai)空(kong)(kong)使用的(de)(de)(de)藥物處(chu)方(fang)(fang)、宇(yu)航員(yuan)飛行(xing)后的(de)(de)(de)體(ti)力恢復方(fang)(fang)法。在(zai)(zai)(zai)生(sheng)物學領(ling)域，研究(jiu)了蛋白(bai)質晶體(ti)生(sheng)長、高(gao)效蛋白(bai)質精制、特殊細胞分離、特種(zhong)藥品制備等。在(zai)(zai)(zai)材(cai)料(liao)(liao)和(he)空(kong)(kong)間(jian)加(jia)工(gong)(gong)領(ling)域進行(xing)了600多(duo)種(zhong)材(cai)料(liao)(liao)實(shi)驗，制造了半導(dao)體(ti)、玻璃(li)、合金等35種(zhong)材(cai)料(liao)(liao)在(zai)(zai)(zai)對地觀(guan)測方(fang)(fang)面(mian)發(fa)現了10個地點可(ke)能有(you)稀(xi)有(you)金屬礦藏，117個地點可(ke)能有(you)油脈存在(zai)(zai)(zai)。在(zai)(zai)(zai)天文觀(guan)測方(fang)(fang)面(mian)也做出(chu)了許多(duo)重大(da)(da)發(fa)現。此(ci)外，還開(kai)發(fa)了大(da)(da)量空(kong)(kong)間(jian)新技術。

中(zhong)期近幾(ji)年(nian)(nian)，和平號一直在與(yu)自己的(de)工(gong)作(zuo)壽(shou)命相(xiang)抗爭。空(kong)間(jian)站(zhan)的(de)中(zhong)央計算機、蓄電池等電子設備嚴(yan)(yan)重老化(hua)；空(kong)間(jian)站(zhan)外(wai)表傷(shang)痕(hen)累累；太陽能(neng)電池供電已(yi)不(bu)正常；空(kong)間(jian)站(zhan)內部化(hua)學腐(fu)蝕(shi)嚴(yan)(yan)重。據統計，15年(nian)(nian)來(lai)和平號共(gong)發生了約1500次故障，其(qi)中(zhong)近100處(chu)故障一直未能(neng)排除。和平號用遍體鱗傷(shang)來(lai)形容毫不(bu)過分，它日漸顯露出工(gong)作(zuo)壽(shou)命即將終結的(de)跡象，再無回天之力(li)。2001年(nian)(nian)1月(yue)5日，俄(e)政府(fu)總理卡西亞(ya)諾夫(fu)簽(qian)署了結束和平號空(kong)間(jian)站(zhan)工(gong)作(zuo)的(de)政府(fu)命令，準備結束它輝煌的(de)歷(li)史使命。

中期2001年3月(yue)20日，和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站飛(fei)(fei)過了(le)距地(di)220公里的(de)(de)(de)(de)太空(kong)(kong)軌道(dao)(dao)俄(e)(e)羅斯地(di)面(mian)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)控制中心的(de)(de)(de)(de)專家在對和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)軌道(dao)(dao)參數、飛(fei)(fei)行(xing)(xing)姿(zi)態(tai)等信息進(jin)行(xing)(xing)綜合分析之后(hou)，接(jie)連發出(chu)了(le)兩個制動(dong)(dong)信號(hao)(hao)(hao)，啟動(dong)(dong)了(le)與和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)對接(jie)的(de)(de)(de)(de)進(jin)步M1-5號(hao)(hao)(hao)貨(huo)運(yun)飛(fei)(fei)船的(de)(de)(de)(de)發動(dong)(dong)機。在發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)(de)反推制動(dong)(dong)下，和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)速度陡然下降，巨大(da)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)站開始快速向下飄落(luo)，并逐漸(jian)進(jin)入了(le)預定(ding)的(de)(de)(de)(de)墜(zhui)落(luo)軌道(dao)(dao)在和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)繞(rao)地(di)球飛(fei)(fei)行(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)最(zui)后(hou)兩圈內，地(di)面(mian)專家發出(chu)了(le)最(zui)后(hou)一個制動(dong)(dong)信號(hao)(hao)(hao)剎那間(jian)(jian)，重達137噸的(de)(de)(de)(de)龐然大(da)物(wu)脫(tuo)離地(di)球軌道(dao)(dao)，向著南太平(ping)洋轟(hong)然墜(zhui)落(luo)……這便是俄(e)(e)羅斯航天(tian)專家為(wei)和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)(hao)精(jing)心設計的(de)(de)(de)(de)大(da)結局，

和(he)平號(hao)是載(zai)人空(kong)間站(zhan)研制與運行(xing)的(de)一個重要(yao)里程碑(bei)。人類在和(he)平號(hao)計(ji)(ji)劃中所掌握的(de)太空(kong)艙建造、發射(she)、對(dui)接技術(shu)載(zai)人航(hang)天(tian)(tian)及(ji)太空(kong)行(xing)走技術(shu)，太空(kong)生命(ming)保障技術(shu)，航(hang)天(tian)(tian)醫(yi)學(xue)、生物工程學(xue)、天(tian)(tian)體物理學(xue)、天(tian)(tian)文學(xue)知識(shi)以及(ji)商業航(hang)天(tian)(tian)開發經驗(yan)，都正在或將在國際(ji)空(kong)間站(zhan)計(ji)(ji)劃及(ji)未來的(de)太空(kong)城和(he)月球(qiu)、火星基地規劃中發揮(hui)不可替代的(de)作用(yong)。

最后階段

在和(he)平(ping)號(hao)最后(hou)的(de)(de)(de)日子里，曾有(you)人(ren)想購買(mai)和(he)平(ping)號(hao)，計劃讓它作(zuo)(zuo)為第一個在軌的(de)(de)(de)電(dian)影(ying)及電(dian)視工(gong)作(zuo)(zuo)室，在太空中完成(cheng)電(dian)影(ying)電(dian)視的(de)(de)(de)制作(zuo)(zuo)過(guo)程(cheng)。由私人(ren)贊助(zhu)的(de)(de)(de)聯盟(meng)TM-30在2000年4月4日帶著謝爾蓋伊(yi)·扎利奧汀(ting)（Sergei Zalyotin）和(he)亞歷山大·卡(ka)萊利（Alexander Kaleri）升空，對和(he)平(ping)站進行了兩個月的(de)(de)(de)修復工(gong)作(zuo)(zuo)，希望證(zheng)明空間(jian)站仍(reng)然(ran)(ran)可以勝任(ren)今后(hou)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)但是這仍(reng)然(ran)(ran)成(cheng)為空間(jian)站的(de)(de)(de)最后(hou)一次任(ren)務，之后(hou)俄(e)羅斯聯邦航天局(ju)由于需要支持國際空間(jian)站計劃，再也沒有(you)經濟能力(li)維(wei)持空間(jian)站龐大的(de)(de)(de)財政開銷。

和平號的(de)脫軌分三個(ge)階(jie)(jie)段完(wan)成。第(di)(di)一(yi)階(jie)(jie)段是(shi)依靠一(yi)個(ge)修(xiu)改(gai)版本的(de)進步號太空(kong)船(chuan)（M1-5），攜(xie)帶著2.5倍的(de)燃(ran)料(liao)將空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)站(zhan)維持(chi)在(zai)220公里(li)的(de)衰減軌道(dao)上(shang)。第(di)(di)二階(jie)(jie)段由M1-5分兩階(jie)(jie)段點(dian)燃(ran)引擎，分別是(shi)2001年(nian)3月(yue)23日00:32UTC和02:01UTC，在(zai)這兩個(ge)階(jie)(jie)段后(hou)，空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)站(zhan)維持(chi)在(zai)165*220公里(li)的(de)軌道(dao)面上(shang)。第(di)(di)三階(jie)(jie)段開(kai)(kai)始與05:08 UTC，M1-5開(kai)(kai)始控(kong)制空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)站(zhan)向地球(qiu)大(da)(da)氣層沖去(qu)，大(da)(da)約22分鐘(zhong)之后(hou)，空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)站(zhan)進入大(da)(da)氣層，05:44UTC，空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)站(zhan)在(zai)完(wan)成了(le)歷時15年(nian)的(de)太空(kong)任務后(hou)位于斐濟(ji)上(shang)空(kong)05:52UTC空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)站(zhan)開(kai)(kai)始嚴重損壞，06:00UTC，未燃(ran)燒殆盡的(de)空(kong)間(jian)(jian)(jian)(jian)站(zhan)殘(can)骸，落(luo)入了(le)南太平洋冰冷(leng)的(de)海水中。為此(ci)，NASA制作了(le)相關動畫(hua)模擬和平號最后(hou)的(de)時光。

15年(nian)來，和平號空(kong)(kong)間(jian)站總共(gong)繞地球飛行(xing)了(le)(le)8萬多圈(quan)，行(xing)程35億公里(li)，共(gong)有(you)31艘聯盟號載人飛船、62艘進(jin)步(bu)號貨運飛船與空(kong)(kong)間(jian)站實(shi)現對(dui)接(jie)，宇航員在(zai)空(kong)(kong)間(jian)站上進(jin)行(xing)了(le)(le)78次(ci)太空(kong)(kong)行(xing)走，在(zai)艙外空(kong)(kong)間(jian)逗留的(de)時間(jian)長達359小時12分鐘。先(xian)后有(you)28個長期(qi)考(kao)(kao)察(cha)組和16個短期(qi)考(kao)(kao)察(cha)組在(zai)空(kong)(kong)間(jian)站從事考(kao)(kao)察(cha)活(huo)動，共(gong)有(you)俄羅斯、美國(guo)、英國(guo)、法國(guo)、德國(guo)、日本、敘利(li)(li)亞(ya)、保加利(li)(li)亞(ya)、阿富汗、奧地利(li)(li)、加拿(na)大(da)、斯洛伐克(ke)12個國(guo)家的(de)135名宇航員在(zai)空(kong)(kong)間(jian)站上工作。這些宇航員共(gong)進(jin)行(xing)了(le)(le)1.65萬次(ci)科學實(shi)驗，完成(cheng)了(le)(le)23項國(guo)際科學考(kao)(kao)察(cha)計劃(hua)。

由于預計到和平號將要墜入地(di)球，塔(ta)(ta)可鐘公(gong)司(si)的(de)(de)(de)業主在(zai)太平洋中(zhong)(zhong)布(bu)置(zhi)了(le)一個(ge)40*40英尺的(de)(de)(de)目標，塔(ta)(ta)可鐘公(gong)司(si)在(zai)這個(ge)目標的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)心畫上(shang)了(le)它們的(de)(de)(de)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)象征，一個(ge)鈴鐺，并且書寫上(shang)“免費(fei)的(de)(de)(de)塔(ta)(ta)克(ke)在(zai)這里”。塔(ta)(ta)可鐘公(gong)司(si)的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)傳(chuan)播副主席克(ke)立斯·貝克(ke)（Chris Becker）宣稱：“如果和平號敲響了(le)我們的(de)(de)(de)鈴鐺，每(mei)一個(ge)在(zai)美國的(de)(de)(de)人都可以免費(fei)得到一個(ge)塔(ta)(ta)可鐘公(gong)司(si)的(de)(de)(de)塔(ta)(ta)克(ke)。”不過該公(gong)司(si)也為這項(xiang)危險的(de)(de)(de)賭博購買了(le)巨額的(de)(de)(de)財產保險最終，并沒(mei)有(you)任何碎(sui)片(pian)擊(ji)中(zhong)(zhong)那個(ge)目標

發展

和平(ping)號(hao)空(kong)間站的(de)核心艙以及位于前端的(de)五(wu)個(ge)擴展接槽

和平(ping)號空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)是蘇聯在(zai)1976年2月17日(ri)決定研發的第三代空(kong)間(jian)(jian)系(xi)統，用以取(qu)代之前的禮炮計(ji)劃DOS-17K空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)。其(qi)中四個(ge)(ge)禮炮空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)的部件自從1971年就(jiu)開始發射升(sheng)(sheng)空(kong)，還有三個(ge)(ge)在(zai)研發和平(ping)號空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)的時(shi)候陸續發射升(sheng)(sheng)空(kong)。當(dang)時(shi)的計(ji)劃是發射和平(ping)號（DOS-7）和星辰(chen)號（DOS-8）為(wei)禮炮空(kong)間(jian)(jian)站(zhan)裝配4個(ge)(ge)塢站(zhan)接口。

1979年2月，和平號空(kong)(kong)間站(zhan)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)綜(zong)合了(le)弗拉基(ji)米爾(er)·切洛梅(mei)管理的(de)(de)(de)(de)金剛(gang)石(shi)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)。塢站(zhan)的(de)(de)(de)(de)接(jie)口能力得到(dao)加強，以適(shi)應TKS宇(yu)宙飛(fei)(fei)船。科羅廖夫航天(tian)公司負(fu)責空(kong)(kong)間站(zhan)的(de)(de)(de)(de)整(zheng)體設備，但(dan)是，整(zheng)個計(ji)(ji)劃(hua)(hua)分包給了(le)禮(li)炮(pao)KB，當(dang)時赫魯尼契夫國家(jia)航天(tian)研制中(zhong)心的(de)(de)(de)(de)研發部門正在忙于(yu)能源(yuan)、禮(li)炮(pao)7號、聯盟(meng)號以及(ji)進步號的(de)(de)(de)(de)工作。禮(li)炮(pao)KB從1979年末開(kai)始實施，和平號原先的(de)(de)(de)(de)圖紙在1982至1983年左右被放棄。新(xin)的(de)(de)(de)(de)系統吸(xi)收了(le)禮(li)炮(pao)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)數(shu)字電腦飛(fei)(fei)行控制以及(ji)回轉(zhuan)陀螺儀（來(lai)自金剛(gang)石(shi)計(ji)(ji)劃(hua)(hua)），新(xin)的(de)(de)(de)(de)自動對接(jie)系統，牛郎星通信系統，氧氣發生器(qi)以及(ji)二氧化(hua)碳過濾器(qi)。

在1984年初期，和平號空(kong)間站(zhan)的(de)計劃幾(ji)乎(hu)陷于停頓，所有的(de)資(zi)金被(bei)轉移至暴(bao)風(feng)雪計劃，以支持暴(bao)風(feng)雪航(hang)天(tian)飛機的(de)早日升空(kong)。不(bu)過(guo)資(zi)金也(ye)很快回到(dao)計劃中，當年2月(yue)(yue)末3月(yue)(yue)初時，瓦朗坦·格盧什科在第27屆黨代表大會上表示，和平號空(kong)間站(zhan)一定要在1986年初期升空(kong)。

現(xian)所(suo)有的(de)計劃都(dou)已經清楚，空間(jian)站必須在1986年初期發射。1984年4月12日（宇航(hang)員(yuan)節）這(zhe)一天，空間(jian)站被運送到拜科努(nu)爾，做(zuo)最后的(de)系(xi)統整合與測試(shi)。1985年5月6日，和平號到達發射場。在赫魯(lu)尼契夫國家(jia)航(hang)天研制中心的(de)地面模型測試(shi)結(jie)果，需要更換或者(zhe)重做(zuo)2500根纜線中的(de)1100根。1985年10月和平號被推到無塵室。發射的(de)第一次嘗試(shi)是(shi)在1986年2月16日，但是(shi)由于(yu)通(tong)信問題而失敗，第二次嘗試(shi)在1986年2月19日21:28:23 UTC成(cheng)功(gong)發射升空。滿足了當(dang)時蘇聯的(de)政治底線。

故障

空間站于1997年6月25日遭受(shou)撞擊(ji)后光譜(pu)號(hao)的太陽能電池板(ban)

和(he)(he)(he)平(ping)號(hao)航(hang)(hang)天飛機計劃是1993年由時(shi)任美國(guo)副總(zong)統阿爾·戈爾和(he)(he)(he)當時(shi)的(de)俄羅(luo)斯(si)總(zong)理維(wei)克托·斯(si)捷潘諾維(wei)奇·切(qie)爾諾梅爾金共同宣布的(de)一項(xiang)新(xin)的(de)空(kong)間站計劃，之后這個計劃逐漸演(yan)變成現在的(de)國(guo)際空(kong)間站。他們(men)還一致同意，美國(guo)今(jin)后也將會參(can)(can)與到和(he)(he)(he)平(ping)號(hao)空(kong)間站的(de)計劃中。航(hang)(hang)天飛機將參(can)(can)與運送物(wu)資以及(ji)宇航(hang)(hang)員(yuan)到和(he)(he)(he)平(ping)號(hao)，美國(guo)的(de)宇航(hang)(hang)員(yuan)將在和(he)(he)(he)平(ping)號(hao)上生活若干個月，并且(qie)允許美國(guo)的(de)宇航(hang)(hang)員(yuan)和(he)(he)(he)俄羅(luo)斯(si)的(de)宇航(hang)(hang)員(yuan)分享航(hang)(hang)空(kong)飛行經(jing)驗。

美國的參(can)與，也(ye)(ye)為和平號(hao)(hao)空間站計劃帶(dai)來(lai)了新(xin)的資(zi)金來(lai)源，最顯著的成果(guo)是之后發射了光譜號(hao)(hao)和自然號(hao)(hao)。而(er)且，亞特蘭蒂斯號(hao)(hao)運送的對(dui)接艙，也(ye)(ye)使得和平號(hao)(hao)與航天飛機的對(dui)接變得更為容易。

從1995年(nian)(nian)3月(yue)(yue)開(kai)始(shi)，美(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)宇(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)員(yuan)(yuan)在和(he)(he)平(ping)號(hao)上(shang)生活(huo)了(le)(le)(le)(le)28個(ge)月(yue)(yue)，在和(he)(he)平(ping)號(hao)上(shang)逗留(liu)的(de)(de)(de)期(qi)間(jian)，處理了(le)(le)(le)(le)很多(duo)緊急(ji)突(tu)發事(shi)件(jian)，包(bao)括1997年(nian)(nian)2月(yue)(yue)23日(ri)的(de)(de)(de)一(yi)場小火災，空間(jian)站(zhan)(zhan)上(shang)的(de)(de)(de)兩(liang)臺基本電(dian)解生氧(yang)裝(zhuang)置連續出現故(gu)障，站(zhan)(zhan)上(shang)的(de)(de)(de)3名宇(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)員(yuan)(yuan)只好(hao)(hao)使用高氯(lv)酸鋰裝(zhuang)置來生產氧(yang)。宇(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)員(yuan)(yuan)拉(la)佐特金在量子(zi)1號(hao)艙內用高氯(lv)酸鋰制氧(yang)時，制氧(yang)設備突(tu)然破(po)裂，引起火災，明(ming)火燃燒了(le)(le)(le)(le)90秒，煙霧蔓延(yan)到整(zheng)個(ge)空間(jian)站(zhan)(zhan)，航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)們(men)都帶上(shang)了(le)(le)(le)(le)防毒面具，濃煙持續了(le)(le)(le)(le)5-7分(fen)鐘。幸(xing)好(hao)(hao)站(zhan)(zhan)上(shang)的(de)(de)(de)空氣過濾系統性(xing)能很好(hao)(hao)，沒有給航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)員(yuan)(yuan)帶來更(geng)大危害。以(yi)及(ji)1997年(nian)(nian)6月(yue)(yue)25日(ri)與無人(ren)駕駛的(de)(de)(de)進步號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)船在一(yi)個(ge)對(dui)接實驗中，撞上(shang)和(he)(he)平(ping)號(hao)，造(zao)成航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)史上(shang)最嚴(yan)重的(de)(de)(de)碰(peng)(peng)撞事(shi)故(gu)。撞擊(ji)造(zao)成了(le)(le)(le)(le)嚴(yan)重空氣泄露。幸(xing)虧兩(liang)名宇(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)員(yuan)(yuan)準確(que)定位，及(ji)時堵上(shang)漏洞，避免了(le)(le)(le)(le)過多(duo)氧(yang)氣泄露。這次碰(peng)(peng)撞之后(hou)，在光(guang)譜號(hao)留(liu)下(xia)了(le)(le)(le)(le)一(yi)個(ge)洞，隨后(hou)他們(men)關閉了(le)(le)(le)(le)通(tong)往光(guang)譜號(hao)的(de)(de)(de)通(tong)道。在這兩(liang)次事(shi)故(gu)中，宇(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)員(yuan)(yuan)都差一(yi)點使用疏散逃(tao)生飛船。在這些(xie)事(shi)故(gu)之后(hou)，美(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)局開(kai)始(shi)關注(zhu)是否需要繼續和(he)(he)平(ping)號(hao)計劃(hua)以(yi)確(que)保(bao)宇(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)員(yuan)(yuan)們(men)的(de)(de)(de)生命(ming)安全。1998年(nian)(nian)6月(yue)(yue)，最后(hou)一(yi)名美(mei)國(guo)(guo)宇(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)員(yuan)(yuan)安迪·托馬斯(si)乘坐發現號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)飛機離開(kai)和(he)(he)平(ping)號(hao)空間(jian)站(zhan)(zhan)。

空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)在它長達15年(nian)的(de)服役期間(jian)，共發生了(le)2000處故(gu)障，其中近1000處故(gu)障一(yi)直(zhi)未(wei)能(neng)排除。空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)的(de)中央計算(suan)機也已經老化到了(le)必須(xu)完全更換的(de)地(di)步。空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)的(de)溫度調(diao)節系統也故(gu)障不斷，航天(tian)艙(cang)內(nei)的(de)局(ju)(ju)部溫度有(you)時高(gao)達53攝氏度。空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)上的(de)蓄電池(chi)也曾有(you)過(guo)兩(liang)次異常放電，導致(zhi)和平號與地(di)面短暫失去聯系以及(ji)空(kong)(kong)間(jian)站(zhan)局(ju)(ju)部停(ting)電。

和(he)平(ping)號(hao)空(kong)(kong)間站原始的(de)后續計劃是(shi)和(he)平(ping)2，現(xian)在新計劃成為了(le)國際(ji)空(kong)(kong)間站的(de)一部(bu)分，包括(kuo)核(he)心(xin)服務艙星辰號(hao)。

大事記

1996年(nian)2月(yue)20日，俄羅斯和(he)平(ping)號(hao)(hao)空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)升空(kong)(kong)(kong)10周(zhou)(zhou)年(nian)。空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)繞地球飛(fei)行57157圈，行程近(jin)25億公里，先后(hou)接待了各種飛(fei)船78艘進入(ru)空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)的有59人次其中，航(hang)天(tian)員(yuan)波利亞科夫(fu)累計在(zai)太空(kong)(kong)(kong)飛(fei)行679天(tian)最(zui)長的一次是438天(tian)，2月(yue)21日，俄羅斯聯盟TM23號(hao)(hao)飛(fei)船載著奧努夫(fu)連科和(he)烏(wu)薩切夫(fu)飛(fei)往(wang)和(he)平(ping)號(hao)(hao)，以接替在(zai)那里的吉真科、阿(a)夫(fu)杰耶夫(fu)和(he)賴特。5名(ming)航(hang)天(tian)員(yuan)在(zai)站(zhan)(zhan)上工作一周(zhou)(zhou)后(hou)，原(yuan)在(zai)站(zhan)(zhan)上的3名(ming)航(hang)天(tian)員(yuan)于29日乘聯盟TM22號(hao)(hao)飛(fei)船返(fan)回地面。

3月(yue)22日，美(mei)國(guo)阿特蘭蒂斯號(hao)(hao)航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機載6人升空(kong)，6人中有(you)2名是女性，其中一名為53歲的(de)(de)香農·露西(xi)德。23日實現了與和(he)(he)平號(hao)(hao)的(de)(de)第三次對接。對接后，露西(xi)德前往和(he)(he)平號(hao)(hao)，成為美(mei)國(guo)第一位(wei)進駐俄(e)羅斯和(he)(he)平號(hao)(hao)空(kong)間站的(de)(de)女航(hang)天(tian)(tian)員。另外(wai)，航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機將1噸重的(de)(de)水、科學(xue)設備運進和(he)(he)平號(hao)(hao)，美(mei)國(guo)、俄(e)羅斯航(hang)天(tian)(tian)員還(huan)交換了紀(ji)念品(pin)。3月(yue)29日，航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機與和(he)(he)平號(hao)(hao)脫離，31日返回地面(mian)。這是美(mei)國(guo)航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機的(de)(de)第76次飛(fei)行。

4月(yue)23日，俄羅斯用質子(zi)號(hao)火箭將(jiang)和(he)平(ping)號(hao)空(kong)間站最后(hou)一個艙(cang)段-自然(ran)艙(cang)發(fa)射(she)入軌26日與和(he)平(ping)號(hao)對(dui)(dui)接(jie)(jie)成功，從而完成了和(he)平(ping)號(hao)的全部建造工作，該(gai)艙(cang)主要(yao)任務(wu)是對(dui)(dui)地觀測。至此，和(he)平(ping)號(hao)上已對(dui)(dui)接(jie)(jie)了量(liang)子(zi)1號(hao)、量(liang)子(zi)2號(hao)、晶體號(hao)、光譜號(hao)、自然(ran)號(hao)等艙(cang)段，另有聯盟TM23號(hao)飛船與之對(dui)(dui)接(jie)(jie)，總重量(liang)為120多噸，可用空(kong)間近400立(li)方米。

8月(yue)17日(ri)，俄(e)羅(luo)斯(si)(si)首次(ci)用聯盟Y火箭發射聯盟TM24號(hao)(hao)載人(ren)飛(fei)(fei)船成功。19日(ri)飛(fei)(fei)船與和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)對接(jie)，俄(e)羅(luo)斯(si)(si)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)科(ke)爾尊、卡(ka)列里及法國女(nv)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)安(an)德烈(lie)-德埃進入和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)，與奧努(nu)夫(fu)連(lian)科(ke)、烏薩切夫(fu)和(he)(he)露西(xi)(xi)德會合。9月(yue)2日(ri)，奧、烏和(he)(he)安(an)乘聯盟TM23號(hao)(hao)返(fan)回(hui)。9月(yue)16日(ri)美國阿特蘭蒂斯(si)(si)號(hao)(hao)航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)機載6人(ren)上天(tian)(tian)。18日(ri)實現了(le)與和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)第四次(ci)對接(jie)，把美國的布萊赫送往(wang)和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)同時把女(nv)航(hang)天(tian)(tian)員(yuan)露西(xi)(xi)德接(jie)回(hui)。23日(ri)航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)機同和(he)(he)平(ping)號(hao)(hao)脫離對接(jie)。26日(ri)，航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)機返(fan)回(hui)地面。露西(xi)(xi)德在(zai)太空生活了(le)188天(tian)(tian)打破了(le)俄(e)羅(luo)斯(si)(si)康達科(ke)娃(wa)創造的女(nv)性在(zai)太空飛(fei)(fei)行的最高記錄。這是(shi)美國航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)機的第79次(ci)飛(fei)(fei)行。

1997年1月12日(ri)，美國(guo)阿特蘭蒂斯號航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)載6人升空。其中一人為布來赫的替換(huan)者利(li)寧格爾。15日(ri)航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)與和平號實現(xian)第五次對接(jie)，19日(ri)航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)脫離(li)和平號返回(hui)(hui)，同時接(jie)回(hui)(hui)在太空飛(fei)(fei)行了128天(tian)(tian)的布萊赫。22日(ri)航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)返回(hui)(hui)。這是(shi)美國(guo)航(hang)天(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)第81次飛(fei)(fei)行。

2月10日(ri)，俄(e)羅斯聯(lian)盟TM25號飛船載兩名俄(e)羅斯航天員(yuan)齊(qi)布列耶夫(fu)和(he)拉(la)佐特金及(ji)一名美國航天員(yuan)利寧(ning)格爾升空(kong)。12日(ri)因自動對接(jie)系統出現(xian)故障航天員(yuan)采(cai)用手動方(fang)式與(yu)和(he)平號對接(jie)。

2月23日(ri)，和(he)平號上的兩臺基(ji)本電解生氧(yang)裝(zhuang)置(zhi)連(lian)續出現故障，站上的3名航(hang)(hang)(hang)天員(yuan)改(gai)為使用高氯酸鋰裝(zhuang)置(zhi)來生產氧(yang)。航(hang)(hang)(hang)天員(yuan)拉佐特(te)金在量子1號艙(cang)內制氧(yang)時(shi)，制氧(yang)設備突然破裂，引(yin)起火災明火燃(ran)燒了90秒，煙(yan)霧彌漫到整個空(kong)間站航(hang)(hang)(hang)天員(yuan)們都(dou)帶上了防毒面(mian)具濃(nong)煙(yan)持續了5-7分鐘(zhong)。幸(xing)好(hao)站上的空(kong)氣過濾(lv)系統性(xing)能良好(hao)，沒有給(gei)航(hang)(hang)(hang)天員(yuan)造成更大(da)危(wei)害。

4月(yue)6日(ri)，俄羅斯進(jin)(jin)步M34號(hao)貨船升空。8日(ri)與和(he)平號(hao)對(dui)接，為和(he)平號(hao)送去了(le)(le)3個(ge)滅火器(qi)、電解(jie)生氧備件、燃料(liao)和(he)生活用(yong)品(pin)6月(yue)25日(ri)，進(jin)(jin)行了(le)(le)進(jin)(jin)步M34號(hao)例行的重新對(dui)接試驗，俄航天員齊布(bu)利耶(ye)夫用(yong)遙控方(fang)式引導飛船與和(he)平號(hao)對(dui)接時，飛船與和(he)平號(hao)光譜艙發生了(le)(le)碰撞事(shi)故，把艙體(ti)靠(kao)近(jin)散熱器(qi)處撞了(le)(le)一(yi)個(ge)300平方(fang)毫米的孔，并使兩塊太陽能(neng)帆板偏轉了(le)(le)角度，造(zao)成空間站電力減(jian)少(shao)一(yi)半，

4月29日，俄(e)羅斯的齊(qi)布利(li)耶夫(fu)和美國的利(li)寧格(ge)爾進行(xing)了首次俄(e)、美航(hang)天(tian)員聯合太空行(xing)走，兩(liang)人在和平號艙外工作(zuo)(zuo)了4小(xiao)時(shi)57分，進行(xing)空間站組裝與操作(zuo)(zuo)演(yan)練。

5月(yue)15日(ri)，美(mei)國(guo)阿特蘭蒂(di)斯號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)天(tian)飛(fei)機(ji)載7人升空。16日(ri)與(yu)和(he)平號(hao)(hao)實現第(di)六次(ci)對接，把美(mei)國(guo)航(hang)(hang)(hang)天(tian)員福爾勒送上和(he)平號(hao)(hao)替換利寧格爾，并為和(he)平號(hao)(hao)帶去了1.8噸補給(gei)，包括一臺氧氣發生器和(he)修理工具。21日(ri)與(yu)和(he)平號(hao)(hao)分離，24日(ri)利寧格爾隨(sui)機(ji)返回地面(mian)。這(zhe)是美(mei)國(guo)航(hang)(hang)(hang)天(tian)飛(fei)機(ji)第(di)84次(ci)飛(fei)行。

7月(yue)18日(ri)，俄(e)羅斯和(he)平號(hao)上的(de)(de)一(yi)航(hang)天員(yuan)意外(wai)地損壞了和(he)平號(hao)上的(de)(de)制導(dao)系統，致使太陽(yang)(yang)帆板偏(pian)離太陽(yang)(yang)，再次造成斷(duan)電事故為此，地面人員(yuan)決定停止(zhi)此次的(de)(de)出艙(cang)修復(fu)光譜艙(cang)的(de)(de)工(gong)作，這項(xiang)工(gong)作改由下一(yi)批航(hang)天員(yuan)完成。

8月5日，俄羅(luo)斯和(he)平(ping)號(hao)空間站上的一臺供(gong)氧(yang)電子(zi)系(xi)統又發生故(gu)障(zhang)。和(he)平(ping)號(hao)上共有兩個供(gong)氧(yang)電子(zi)系(xi)統，其中(zhong)的一個早已因電能不夠(gou)而關(guan)閉。

同日，俄羅斯發射(she)聯盟TM26號(hao)載人(ren)(ren)飛船升空。7日，以(yi)手動方(fang)式與和平號(hao)對(dui)接，進(jin)站的(de)(de)索洛維約夫(fu)和維諾格拉(la)(la)多夫(fu)同站上的(de)(de)3名航天員會合，他(ta)們將替換(huan)齊布(bu)利耶夫(fu)和拉(la)(la)佐特金。9月6日，索洛維約夫(fu)和福爾勒進(jin)入(ru)太空工作(zuo)了6個(ge)小時他(ta)們發現被(bei)進(jin)步號(hao)貨船撞過的(de)(de)光(guang)(guang)譜(pu)艙雖表(biao)面撞擊嚴(yan)重，但整(zheng)個(ge)光(guang)(guang)譜(pu)艙殼體完好無損。為確(que)保光(guang)(guang)譜(pu)艙的(de)(de)能源(yuan)他(ta)們還調整(zheng)了太陽帆(fan)板的(de)(de)朝(chao)向。此(ci)次是(shi)世界第200次載人(ren)(ren)航天飛行。

9月26日(ri)，美(mei)國阿特蘭(lan)蒂斯號(hao)(hao)(hao)航(hang)(hang)天飛機(ji)載7人升空(kong)，將美(mei)國航(hang)(hang)天員沃爾夫(fu)送(song)(song)上(shang)和(he)平號(hao)(hao)(hao)，替換在和(he)平號(hao)(hao)(hao)上(shang)的(de)福(fu)爾勒27日(ri)與和(he)平號(hao)(hao)(hao)實現(xian)第七(qi)次對接，并送(song)(song)去一臺計算(suan)機(ji)和(he)4噸用(yong)于修(xiu)補和(he)平號(hao)(hao)(hao)的(de)材料(liao)。10月3日(ri)，航(hang)(hang)天飛機(ji)與和(he)平號(hao)(hao)(hao)分離在和(he)平號(hao)(hao)(hao)上(shang)工作了(le)4個(ge)半月的(de)福(fu)爾勒也同機(ji)返回(hui)。這(zhe)是美(mei)國航(hang)(hang)天飛機(ji)第87次飛行。

11月6日，俄羅(luo)斯索(suo)洛維(wei)約夫和(he)維(wei)格(ge)拉多夫再次到和(he)平號艙外行(xing)走，安裝一塊新的(de)太陽能(neng)帆板，以代替(ti)被(bei)進步號貨船撞壞的(de)帆板，他(ta)們在太空(kong)先(xian)后用去了6小(xiao)時(shi)17分鐘。入艙時(shi)，又發現量子2號過渡艙漏氣，

12月20日，俄羅(luo)斯(si)進步M37號(hao)貨運飛(fei)船(chuan)升空(kong)，22日與和(he)平(ping)號(hao)空(kong)間上對接(jie)，為和(he)平(ping)號(hao)運去給(gei)養、9條蠑(rong)螈和(he)120只蝸牛，用來(lai)做太空(kong)失重試(shi)驗。

1998年(nian)1月(yue)23日，美國奮進(jin)號航(hang)天飛(fei)(fei)機(ji)(ji)載(zai)7人升(sheng)空(kong)，執(zhi)行(xing)第八次航(hang)天飛(fei)(fei)機(ji)(ji)與和平(ping)號對接任務。同機(ji)(ji)到(dao)達的托馬(ma)斯(si)進(jin)站替(ti)換了沃爾夫，沃爾夫隨奮進(jin)號返回。這是美國航(hang)天飛(fei)(fei)機(ji)(ji)第89次飛(fei)(fei)行(xing)。

3月14日，俄羅斯進步M38號貨運飛船(chuan)升空，17日與和平號空間站(zhan)對接，除送(song)去給養外，還(huan)有(you)一臺新的外置發動機(ji)以替換已超期(qi)服役的舊發動機(ji)。

5月15日，俄(e)羅斯(si)進(jin)步M39號(hao)貨運飛(fei)船升空，17日與和平號(hao)對(dui)接。

6月2日(ri)，美國(guo)(guo)(guo)發現號(hao)航天飛機載(zai)6人(ren)升(sheng)空(kong)，其中(zhong)一名為俄羅斯航天員柳明。4日(ri)與(yu)和(he)平號(hao)對接，這是美國(guo)(guo)(guo)航天飛機與(yu)和(he)平號(hao)的第(di)九次對接。主要任務是接回在(zai)和(he)平號(hao)上工(gong)作(zuo)的美國(guo)(guo)(guo)航天員托馬(ma)斯，同時還(huan)試驗阿爾(er)法空(kong)間站新燃(ran)料箱施(shi)放有中(zhong)國(guo)(guo)(guo)人(ren)參(can)加的阿爾(er)法頻譜儀，在(zai)太空(kong)第(di)一次尋(xun)找反物質和(he)暗物質這是美國(guo)(guo)(guo)航天飛機的第(di)91次飛行

8月13日(ri)，俄羅(luo)斯聯盟TM28號飛(fei)船載3人升空，15日(ri)飛(fei)船與和(he)平(ping)號對(dui)接(jie)。航天員為巴(ba)塔(ta)卡爾，阿夫杰耶夫和(he)巴(ba)圖林，巴(ba)圖林是俄羅(luo)斯首位進入太空的(de)政府官員，他曾(ceng)擔(dan)任(ren)過葉利欽總統的(de)國防助理(li)。25日(ri)巴(ba)圖林同已在站上(shang)的(de)馬薩(sa)巴(ba)耶夫、布林達一(yi)同乘TM28號飛(fei)船返回。

10月25日，俄羅斯進步M40號貨運飛船升空。

1999年(nian)2月(yue)22日，“和(he)平(ping)”號(hao)(hao)(hao)空間站27號(hao)(hao)(hao)機(ji)(ji)組人(ren)(ren)(ren)員成(cheng)功(gong)接駁“和(he)平(ping)”號(hao)(hao)(hao)空間站。此前，2月(yue)20日，“和(he)平(ping)”號(hao)(hao)(hao)空間站27號(hao)(hao)(hao)機(ji)(ji)組人(ren)(ren)(ren)員成(cheng)功(gong)地(di)發射了“聯盟”TM-29號(hao)(hao)(hao)宇宙(zhou)飛船并(bing)抵達(da)“和(he)平(ping)”號(hao)(hao)(hao)空間站。27號(hao)(hao)(hao)機(ji)(ji)組人(ren)(ren)(ren)員計劃在空間站上(shang)停留(liu)六個月(yue)機(ji)(ji)組人(ren)(ren)(ren)員包括(kuo)俄羅(luo)斯的(de)阿凡納西耶夫(Afannassiyev)、法(fa)國的(de)海格納(Haignere)以及(ji)貝拉和(he)帕達(da)卡，后兩人(ren)(ren)(ren)將(jiang)于(yu)3月(yue)初(chu)返回地(di)面。

1999年2月27日(ri)(ri)，一(yi)(yi)半的(de)“和平”號(hao)空(kong)(kong)間站(zhan)26號(hao)機(ji)組(zu)人(ren)(ren)員(yuan)與貝(bei)拉一(yi)(yi)起(qi)乘“聯盟(meng)TM-28”號(hao)飛船脫離空(kong)(kong)間站(zhan)，并于1999年2月28日(ri)(ri)在哈薩克斯坦著陸。阿維代(dai)耶(ye)夫(fu)與“和平”號(hao)的(de)27號(hao)機(ji)組(zu)人(ren)(ren)員(yuan)阿凡納西耶(ye)夫(fu)和海格奈爾一(yi)(yi)起(qi)仍(reng)留在空(kong)(kong)間站(zhan)。

1999年(nian)8月(yue)27日，“和(he)平(ping)”號(hao)(hao)27號(hao)(hao)機組的(de)阿(a)凡(fan)納西(xi)耶(ye)夫、阿(a)維(wei)代耶(ye)夫和(he)法(fa)國人海(hai)格奈爾乘“聯盟TM-29”號(hao)(hao)飛(fei)船與“和(he)平(ping)”號(hao)(hao)空間(jian)站脫離(li)，并于8月(yue)28日格林尼治時間(jian)0時35分在哈薩克(ke)斯(si)坦(tan)的(de)Baikonur市60公里遠(yuan)的(de)Chapayenka附近著陸“進步M-42”號(hao)(hao)貨(huo)運飛(fei)船仍與“和(he)平(ping)”號(hao)(hao)空間(jian)站前端(duan)軸(zhou)向對接。2000年(nian)2月(yue)2日，“進步M-42”號(hao)(hao)飛(fei)船脫離(li)空間(jian)站重返大氣層自毀。

2000年(nian)2月(yue)1日(ri)，俄羅斯發射了(le)“進步(bu)M1-1”號(hao)貨(huo)運飛(fei)船(chuan)為(wei)(wei)“和(he)平(ping)(ping)”號(hao)機組(zu)人(ren)員(yuan)提供支援，這(zhe)些宇航(hang)員(yuan)將在“聯盟TM”號(hao)上執行一次為(wei)(wei)期(qi)45至72天的(de)任務。“進步(bu)”號(hao)于2月(yue)3日(ri)與“和(he)平(ping)(ping)”號(hao)對接(jie)。這(zhe)艘送(song)貨(huo)飛(fei)船(chuan)的(de)裝載的(de)主要物資是氮(dan)/氧和(he)燃料供應。俄羅斯將“和(he)平(ping)(ping)”號(hao)重新(xin)推進到350公里的(de)高(gao)空軌道上。已經與“和(he)平(ping)(ping)”號(hao)進行軸向對接(jie)的(de)“進步(bu)M-42”號(hao)飛(fei)船(chuan)于2月(yue)2日(ri)與空間(jian)站脫開然后重返大氣層自毀。

2000年4月6日，“聯盟”TM-30號宇宙飛船(chuan)將(jiang)“和平”號空(kong)間站28組(zu)組(zu)員送至空(kong)間站，與(yu)“和平”號空(kong)間站手動對接

2000年4月25日，“進(jin)步(bu)”M1-2號貨運(yun)(yun)飛船發射升空(kong)，對(dui)(dui)“和(he)平(ping)(ping)”號空(kong)間站28組組員進(jin)行(xing)支援，該(gai)組人員將在空(kong)間站上生活45-72天。“進(jin)步(bu)”M1-2號貨運(yun)(yun)飛船于4月28日與(yu)(yu)“和(he)平(ping)(ping)”號空(kong)間站對(dui)(dui)接，它(ta)主要提供油(you)料、氮(dan)氣/氧氣補給(gei)和(he)食物此(ci)前“進(jin)步(bu)”M1-1號貨運(yun)(yun)飛船已經于4月26日與(yu)(yu)“和(he)平(ping)(ping)”號空(kong)間站脫離(li)，并于三小(xiao)時(shi)后重返(fan)大氣層自毀。

2000年4月28日，“進(jin)步”M1-2號(hao)貨運飛船與“和(he)平(ping)”號(hao)空(kong)間站(zhan)(zhan)對(dui)接，并于10月15日脫離空(kong)間站(zhan)(zhan)，在新(xin)西(xi)蘭上空(kong)重(zhong)返大氣層自毀，該船主要負(fu)責為“進(jin)步”M-43號(hao)貨運飛船與“和(he)平(ping)”號(hao)空(kong)間站(zhan)(zhan)對(dui)接作準備(bei)。

2000年(nian)6月16日，“和平(ping)”號空間(jian)站28組組員安全降落在哈(ha)薩克(ke)斯坦阿卡利(li)克(ke)東南四(si)十五(wu)公里(li)處(chu)。

2000年10月(yue)16日，“進步”M-43號貨運飛船發射升空，準備提升“和(he)平”號空間站的軌道高度；10月(yue)21日，貨運飛船與(yu)“和(he)平”號空間站尾端接(jie)駁端口相接(jie)。

2001年1月24日，“進步”M1-5號(hao)(hao)油船發(fa)射升(sheng)空(kong)(kong)，并于1月27日從尾(wei)端與“和(he)平”號(hao)(hao)空(kong)(kong)間站對(dui)接，該船將(jiang)在3月初協助(zhu)“和(he)平”號(hao)(hao)空(kong)(kong)間站墜落。

2001年1月(yue)25日，“進步”M-43號貨運(yun)飛船從尾端與“和平(ping)”號空間站脫離，并于1月(yue)29日重返(fan)大氣層自毀。

生活情況

和平號日常

和平(ping)號在(zai)距離(li)地(di)(di)球(qiu)(qiu)200英里的(de)地(di)(di)方(fang)(fang)每90分鐘(zhong)圍繞地(di)(di)球(qiu)(qiu)一(yi)(yi)圈(quan)，月亮在(zai)距離(li)地(di)(di)球(qiu)(qiu)240,000英里的(de)地(di)(di)方(fang)(fang)每28天圍繞地(di)(di)球(qiu)(qiu)一(yi)(yi)圈(quan)。和平(ping)號重約100噸，里面(mian)充斥著(zhu)纜線、科(ke)(ke)學(xue)儀器，以及一(yi)(yi)些私人物品。通(tong)常會有(you)(you)3名(ming)宇航(hang)員(yuan)，最擁擠時(shi)，會有(you)(you)6名(ming)宇航(hang)員(yuan)在(zai)站長達一(yi)(yi)個月。和平(ping)號總是不斷(duan)有(you)(you)宇航(hang)員(yuan)來訪，一(yi)(yi)直到(dao)1999年8月28日。在(zai)和平(ping)號航(hang)天飛機(ji)計劃實行(xing)期間，俄羅斯(si)宇航(hang)員(yuan)負(fu)責維(wei)修和保養(yang)空間站，美國的(de)宇航(hang)員(yuan)在(zai)空間站主要(yao)進行(xing)人體生理學(xue)、生物學(xue)、微生物學(xue)以及材料科(ke)(ke)學(xue)實驗。

使用情況

美(mei)國(guo)的航天飛(fei)機從(cong)1995年6月25日開(kai)始與和平(ping)號(hao)(hao)空間站(zhan)對(dui)(dui)接。在(zai)(zai)它們的第一次(ci)對(dui)(dui)接之(zhi)前，和平(ping)號(hao)(hao)的Mir-19小(xiao)組曾使用“Lyappa”操作臂對(dui)(dui)晶(jing)體艙(cang)(cang)進行了重(zhong)新對(dui)(dui)接，以便(bian)為“亞(ya)特蘭蒂斯”號(hao)(hao)航天飛(fei)機清理空間。1995年11月，一個俄羅斯制的對(dui)(dui)接艙(cang)(cang)在(zai)(zai)STS-74航天飛(fei)機任(ren)務中被送到，并連接在(zai)(zai)了晶(jing)體艙(cang)(cang)上。最后，自然(ran)號(hao)(hao)遙感艙(cang)(cang)被安裝在(zai)(zai)晶(jing)體艙(cang)(cang)對(dui)(dui)面。在(zai)(zai)和平(ping)號(hao)(hao)空間站(zhan)的“一生”中，共有31艘載(zai)人(ren)(ren)飛(fei)船與它進行對(dui)(dui)接，其中包括9架(jia)航天飛(fei)機，此外還有64架(jia)無人(ren)(ren)貨船。

環境

美國航天局的宇航員John Blaha說空間站的空氣非(fei)常(chang)健康，不(bu)干也不(bu)濕，沒什么味道。他還介紹說，新增(zeng)加的光譜號和自然號看上去可(ke)以一直在(zai)上面居住10年而不(bu)用帶(dai)回家清掃(sao)。

珊農·露茜德在(zai)(zai)和平號(hao)停留(liu)期間(jian)，成為了當時在(zai)(zai)航天逗留(liu)時間(jian)最長的女性（11年后被蘇尼塔·威廉斯(si)在(zai)(zai)國際(ji)空(kong)間(jian)站打(da)破），她說：“我(wo)覺得每天在(zai)(zai)空(kong)間(jian)站工作和南(nan)極(ji)洲考察站的工作很類似，區別就是這里(li)很孤立，真的很孤立，你沒有(you)辦(ban)法得到來自(zi)地(di)面更多的支持。你真的是在(zai)(zai)為你自(zi)己工作。”

非官方聯系

兩(liang)個業余(yu)無(wu)線電呼號(hao)在80年代后(hou)期被分配給了和(he)平(ping)號(hao)，分別(bie)是U1MIR和(he)U2MIR，允許業余(yu)無(wu)線電愛好者和(he)和(he)平(ping)號(hao)空間站的宇航(hang)員進行通信(xin)。

申請登站

彼得(de)·羅(luo)德尼(ni)·李維(wei)琳曾有機會在1999年登上空間(jian)站，他愿意(yi)為這次訪問支付(fu)了1億(yi)美金，這幾乎說服(fu)了俄(e)羅(luo)斯(si)聯邦航天局，但是后來因為在眾多國家(jia)他都受(shou)到舞弊指控(kong)而失(shi)去了這次機會。（包括美國、英國、香港、越南以及(ji)澳大利亞這些國家(jia)及(ji)地區）

支援載具

空間站的支援載具(ju)主(zhu)要依靠聯(lian)盟(meng)號(hao)和進(jin)步號(hao)。聯(lian)盟(meng)號(hao)主(zhu)要負(fu)(fu)責運(yun)送宇(yu)航(hang)員(yuan)，輪換機(ji)組人(ren)員(yuan)。聯(lian)盟(meng)號(hao)還充(chong)當救生艇的角色，在發生緊(jin)急情況時(shi)，可以相對(dui)快速的將宇(yu)航(hang)員(yuan)送回地(di)球。無人(ren)操控的進(jin)步號(hao)主(zhu)要負(fu)(fu)責貨運(yun)任務(wu)，補給空間站。

晶(jing)體號(hao)(hao)所攜帶的兩個外圍附加對(dui)接系統(tong)原(yuan)本(ben)是(shi)為暴風雪號(hao)(hao)準備(bei)的，但是(shi)計(ji)(ji)劃隨后(hou)被遺(yi)棄，該(gai)設備(bei)后(hou)來(lai)用(yong)于美國(guo)(guo)的航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機。在和(he)平號(hao)(hao)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機計(ji)(ji)劃期(qi)(qi)間(jian)，航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機也作為空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)的支(zhi)持系統(tong)充當(dang)運送宇航(hang)(hang)(hang)員(yuan)及貨物的角色，允許美國(guo)(guo)及其他(ta)西(xi)方國(guo)(guo)家(jia)的宇航(hang)(hang)(hang)員(yuan)訪問或長(chang)期(qi)(qi)停留(liu)在空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)。航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機為空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)帶來(lai)了大量的貨物，延(yan)長(chang)了空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)的給養時(shi)間(jian)。當(dang)航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)飛(fei)機與(yu)空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)對(dui)接時(shi)，空(kong)(kong)(kong)間(jian)站(zhan)(zhan)臨時(shi)性擴大了生活和(he)工作空(kong)(kong)(kong)間(jian)，繼(ji)而成為了當(dang)時(shi)人類(lei)歷史上最大的航(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)器。總共249噸(dun)。

結構模塊

模塊

和(he)平號建造和(he)連接著7個不同(tong)的模塊，分批(pi)由(you)(you)質子-K運(yun)載火箭發射升空。除了對接艙，這個是由(you)(you)亞特蘭蒂(di)斯號帶(dai)上天空的。

核心模塊：1986年2月19日發射，搭載質(zhi)子-K運載火箭。20,100公斤（44,313磅）。功(gong)能(neng)為主要生活區，和所有其他模塊對接的核心站。

量子(zi)1號：1987年3月31日(ri)(ri)發射，搭載(zai)質子(zi)-K運載(zai)火箭(jian)。1987年4月9日(ri)(ri)對接。10,000公斤（22,046磅(bang)）。計劃(hua)為聯盟TM-2號。用于(yu)天文和科(ke)學實驗(yan)材料。

量子(zi)2號：1989年11月26日發(fa)射(she)。搭載質子(zi)-K運載火箭(jian)。1989年12月6日對(dui)接。19,640公(gong)斤(jin)（43,299磅），計劃為(wei)聯(lian)盟TM-8號。作用是更(geng)新(xin)了(le)更(geng)先進的生命支持系統以(yi)及一個氣密(mi)室。

晶體(ti)號：1990年(nian)5月31日(ri)發射。搭載(zai)質子-K運載(zai)火箭。1990年(nian)6月10日(ri)對接。19,640公斤（43,299磅）。文件是聯盟TM-9號。建立了(le)地(di)球物理和(he)天體(ti)物理實驗室。

光(guang)譜(pu)號：1995年(nian)(nian)5月20日(ri)發射(she)，搭(da)載(zai)質(zhi)子K-運(yun)載(zai)火(huo)箭。1995年(nian)(nian)6月1日(ri)對接。19，640公斤（43299磅）聯盟計劃(hua)為(wei)聯盟TM-21號。功能為(wei)和平號航天飛機計劃(hua)做準備。

對接(jie)艙(cang)號：1995年1月12日(ri)(ri)發射，搭載亞特(te)蘭蒂斯(si)號（STS-74）。1995年1月15日(ri)(ri)對接(jie)。6，134公斤（13523磅）聯盟(meng)(meng)計(ji)劃為聯盟(meng)(meng)TM-22號。功(gong)能為美(mei)國(guo)的航(hang)天飛機安裝擴展塢槽以適應和平號航(hang)天飛機計(ji)劃。

自然號(hao)：1996年(nian)4月23日(ri)發射(she)，搭載質子K-運載火箭。1996年(nian)4月26日(ri)對接。19，000公斤（41888磅）聯盟(meng)計(ji)劃為聯盟(meng)TM-23號(hao)。功能為遠程地球遙感模塊。

結構

包含6個經常在軌(gui)的(de)組件：核心艙(cang)(cang)(cang)，量子1號(hao)天(tian)文物理艙(cang)(cang)(cang)，量子2號(hao)氣閘艙(cang)(cang)(cang)，“晶體”號(hao)實驗(yan)艙(cang)(cang)(cang)，“光譜”號(hao)遙感艙(cang)(cang)(cang)，“自然”號(hao)地(di)球觀(guan)測(ce)艙(cang)(cang)(cang)；美國航天(tian)局為其提(ti)供了一個專門用于與航天(tian)飛機(ji)對接用的(de)對接艙(cang)(cang)(cang)。

設計用途

和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)核心(xin)艙(cang)(cang)于1986年(nian)(nian)(nian)2月(yue)20日(ri)(ri)(ri)發射(she)(she)，它提供基(ji)本(ben)的(de)(de)服務、航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)員居住、生保(bao)、電力和(he)(he)(he)科(ke)學研(yan)究能力。聯(lian)盟-TM載(zai)(zai)人飛(fei)(fei)船為(wei)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)接(jie)(jie)(jie)送航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)員，進(jin)步(bu)-M貨(huo)運(yun)(yun)飛(fei)(fei)船則為(wei)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)運(yun)(yun)貨(huo)。航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)核心(xin)艙(cang)(cang)共有6個(ge)(ge)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)口可同時與(yu)多個(ge)(ge)艙(cang)(cang)段對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)。到1990年(nian)(nian)(nian)，蘇聯(lian)只(zhi)為(wei)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)核心(xin)艙(cang)(cang)增加了(le)3個(ge)(ge)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)艙(cang)(cang)：即1987年(nian)(nian)(nian)與(yu)核心(xin)艙(cang)(cang)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)的(de)(de)量子-1(載(zai)(zai)有望遠鏡和(he)(he)(he)姿態控制及生命保(bao)障設備(bei)(bei)(bei))、1989年(nian)(nian)(nian)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)的(de)(de)量子-2(載(zai)(zai)有用(yong)于艙(cang)(cang)外活動(dong)的(de)(de)氣閘艙(cang)(cang)、2個(ge)(ge)太(tai)陽(yang)電池(chi)翼、科(ke)學和(he)(he)(he)生命保(bao)障設備(bei)(bei)(bei)等)、1990年(nian)(nian)(nian)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)的(de)(de)晶(jing)體艙(cang)(cang)(載(zai)(zai)有2個(ge)(ge)太(tai)陽(yang)電池(chi)翼、科(ke)學技(ji)術設備(bei)(bei)(bei)和(he)(he)(he)一個(ge)(ge)特(te)別的(de)(de)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)裝置(zhi)，它可與(yu)美國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie))。俄羅斯自1995年(nian)(nian)(nian)起發射(she)(she)了(le)3個(ge)(ge)艙(cang)(cang)，先后與(yu)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)，這3個(ge)(ge)艙(cang)(cang)是：1995年(nian)(nian)(nian)發射(she)(she)的(de)(de)光譜號(hao)(載(zai)(zai)有太(tai)陽(yang)電池(chi)翼和(he)(he)(he)科(ke)學設備(bei)(bei)(bei))和(he)(he)(he)一個(ge)(ge)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)艙(cang)(cang)(停靠在(zai)(zai)(zai)(zai)晶(jing)體號(hao)特(te)別對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)口上，用(yong)于與(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie))以及1996年(nian)(nian)(nian)4月(yue)26日(ri)(ri)(ri)發射(she)(she)的(de)(de)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)的(de)(de)最后一個(ge)(ge)艙(cang)(cang)體--自然號(hao)(載(zai)(zai)有對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)地觀測(ce)和(he)(he)(he)微(wei)重(zhong)力研(yan)究設備(bei)(bei)(bei))。自此和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)在(zai)(zai)(zai)(zai)軌組裝完畢(bi)全(quan)部裝成的(de)(de)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)空(kong)間站全(quan)長87米(mi),質量達175噸(如與(yu)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)則達223噸),有效容積(ji)470立方米(mi)，作(zuo)為(wei)美俄國際(ji)(ji)空(kong)間站合作(zuo)計劃的(de)(de)一部分，美國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)與(yu)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)空(kong)間站實施了(le)交(jiao)會(hui)和(he)(he)(he)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)，在(zai)(zai)(zai)(zai)軌對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)期間進(jin)行(xing)了(le)設備(bei)(bei)(bei)和(he)(he)(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)員的(de)(de)交(jiao)換。1995年(nian)(nian)(nian)2月(yue)6日(ri)(ri)(ri)發現號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)與(yu)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)在(zai)(zai)(zai)(zai)太(tai)空(kong)交(jiao)會(hui)，兩(liang)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)器(qi)相距(ju)僅11.3米(mi)。同年(nian)(nian)(nian)6月(yue)29日(ri)(ri)(ri)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)空(kong)間站與(yu)亞(ya)特(te)蘭蒂斯號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)(zai)軌首(shou)次(ci)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)成功(gong)，美俄航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)員在(zai)(zai)(zai)(zai)太(tai)空(kong)相逢，聯(lian)合飛(fei)(fei)行(xing)了(le)5天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)美國女(nv)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)員露西德(de)1996年(nian)(nian)(nian)3月(yue)22日(ri)(ri)(ri)在(zai)(zai)(zai)(zai)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)第3次(ci)與(yu)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)后進(jin)入空(kong)間站，到1996年(nian)(nian)(nian)9月(yue)26日(ri)(ri)(ri)才(cai)返(fan)回地面在(zai)(zai)(zai)(zai)太(tai)空(kong)度過(guo)了(le)188天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)，創造(zao)(zao)了(le)婦(fu)女(nv)太(tai)空(kong)飛(fei)(fei)行(xing)新記錄(lu)。在(zai)(zai)(zai)(zai)這項合作(zuo)中，航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)天(tian)(tian)(tian)(tian)(tian)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)與(yu)和(he)(he)(he)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)號(hao)共進(jin)行(xing)了(le)9次(ci)對(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)(dui)接(jie)(jie)(jie)，為(wei)建(jian)造(zao)(zao)和(he)(he)(he)運(yun)(yun)營國際(ji)(ji)空(kong)間站積(ji)累了(le)經(jing)驗。

1999年1月26日(ri)，俄羅斯“和(he)平號”空間(jian)站的宇(yu)航(hang)員(yuan)與美國“奮(fen)進(jin)號”航(hang)天飛(fei)機的宇(yu)航(hang)員(yuan)聚(ju)集在(zai)“和(he)平號”空間(jian)站艙內合影。

和(he)平號(hao)空間(jian)站(zhan)原設(she)計壽命(ming)5年，到1999年它(ta)已在軌工作(zuo)了(le)12年多(duo)，除(chu)俄羅斯的(de)(de)航(hang)(hang)天員外，還接待了(le)其(qi)他國(guo)家和(he)組(zu)織的(de)(de)航(hang)(hang)天員，他們在和(he)平號(hao)空間(jian)站(zhan)上取得了(le)豐碩(shuo)的(de)(de)研究成果。但(dan)由于和(he)平號(hao)設(she)備老(lao)化，加之(zhi)俄羅斯資金匱乏，從1999年8月28日(ri)起(qi)和(he)平號(hao)進入無人自動飛行狀態，準(zhun)備最終墜(zhui)入大氣層焚毀，完成其(qi)歷史(shi)使(shi)命(ming)！它(ta)的(de)(de)完成體現了(le)蘇聯當時強大的(de)(de)航(hang)(hang)天業的(de)(de)實(shi)力(li)和(he)經濟實(shi)力(li)！

擴充階段

1989年9月(yue)5日，聯盟TM-8任務升空。標(biao)志著人類(lei)在航天生活最(zui)長紀錄(lu)的(de)開始，也是和(he)平號的(de)第二次(ci)擴展。量子2號和(he)晶體(ti)號在這(zhe)個時候也已經(jing)做好了(le)發射準備。EO-5機組成員(yuan)：亞歷(li)山大(da)·維克(ke)托連(lian)科(ke)（英(ying)語：Alexander Viktorenko）和(he)亞歷(li)山大(da)·謝列布羅夫（英(ying)語：Aleksandr Serebrov）于9月(yue)8日到達和(he)平號，結束了(le)和(he)平號長達5個月(yue)的(de)冬(dong)眠(mian)期(qi)。他們在空間站進行了(le)大(da)量的(de)科(ke)學技術研究和(he)試(shi)驗，此次(ci)的(de)飛(fei)行成本(ben)大(da)約(yue)8000萬盧布，如果這(zhe)些(xie)實驗能夠成功，政府期(qi)待能從(cong)這(zhe)些(xie)試(shi)驗成果中(zhong)取得2億5千萬盧布的(de)凈收(shou)入。

因為(wei)一批電腦(nao)芯片引發的(de)問題，量子2號一直拖(tuo)延到(dao)11月26日(ri)(ri)才(cai)由質(zhi)子號運載火箭8K82K發射(she)升空，原先計(ji)劃(hua)在(zai)12月2日(ri)(ri)進行對接(jie)，但(dan)是由于(yu)太陽(yang)能電池板(ban)以及自(zi)動對接(jie)系統的(de)故障，一直到(dao)12月6日(ri)(ri)才(cai)完成對接(jie)。這次任務(wu)為(wei)空間站添(tian)加了更多有利(li)于(yu)經濟發展的(de)科學實(shi)驗儀器(qi)，并且希(xi)望這些(xie)在(zai)航(hang)天(tian)中的(de)實(shi)驗成果，能夠促進蘇聯的(de)國民經濟發展。

量(liang)子(zi)(zi)2號(hao)(hao)給和平號(hao)(hao)帶來(lai)了第二套陀螺(luo)儀、新的生(sheng)(sheng)命支持系(xi)統(tong)、水(shui)循環系(xi)統(tong)以及(ji)氧氣(qi)發(fa)生(sheng)(sheng)器，減少(shao)了和平號(hao)(hao)對于地面(mian)的依(yi)賴。量(liang)子(zi)(zi)2號(hao)(hao)有一(yi)個(ge)1米直徑的氣(qi)密(mi)室(shi)與和平號(hao)(hao)相連，一(yi)個(ge)類似于美國的機(ji)動載人(ren)裝置（英(ying)語：Manned Maneuvering Unit）背(bei)包式裝置位于這個(ge)氣(qi)密(mi)室(shi)。

聯盟TM-9帶著EO-6機組成員(yuan)：阿納托利·索洛維約夫（英(ying)語：Anatoly Solovyev）和(he)(he)亞歷山大·巴蘭(lan)金（英(ying)語：Aleksandr Balandin）于(yu)(yu)1990年2月(yue)(yue)11日升空在(zai)(zai)(zai)于(yu)(yu)和(he)(he)平號(hao)(hao)對(dui)(dui)接時，位于(yu)(yu)和(he)(he)平號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)EO-5機組人員(yuan)發(fa)(fa)現，聯盟TM-98個(ge)(ge)(ge)熱絕(jue)緣模塊中的(de)(de)(de)(de)3個(ge)(ge)(ge)已經松(song)動，這可(ke)能會在(zai)(zai)(zai)返航時引發(fa)(fa)事故當(dang)時他們(men)研究決(jue)定這個(ge)(ge)(ge)事件是在(zai)(zai)(zai)一個(ge)(ge)(ge)可(ke)控制的(de)(de)(de)(de)范圍(wei)內，可(ke)以在(zai)(zai)(zai)稍后的(de)(de)(de)(de)艙外活動中修復(fu)他們(men)繼(ji)續逗留在(zai)(zai)(zai)和(he)(he)平號(hao)(hao)等待晶體(ti)號(hao)(hao)。5月(yue)(yue)31日晶體(ti)號(hao)(hao)升空6月(yue)(yue)6日做第(di)一次對(dui)(dui)接嘗試時，由于(yu)(yu)姿態(tai)調整推力(li)器的(de)(de)(de)(de)故障而(er)失(shi)敗6月(yue)(yue)10日實驗艙在(zai)(zai)(zai)和(he)(he)平號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)前(qian)端塢(wu)站與之對(dui)(dui)接。由于(yu)(yu)對(dui)(dui)接的(de)(de)(de)(de)延(yan)誤，EO-6的(de)(de)(de)(de)機組人員(yuan)延(yan)遲了(le)10天才(cai)啟動了(le)晶體(ti)號(hao)(hao)系統，并且于(yu)(yu)6月(yue)(yue)17日做了(le)一次航天行走修復(fu)了(le)聯盟TM-9熱絕(jue)緣模塊的(de)(de)(de)(de)松(song)脫問題。

晶體(ti)(ti)號搭(da)載了(le)4個(ge)半導體(ti)(ti)爐，用于生產(chan)空間材料。并且還(huan)攜帶了(le)一(yi)些生物(wu)技術研究設(she)備(bei)，包括一(yi)個(ge)小(xiao)型的(de)溫(wen)室植物(wu)栽培實驗室。這些設(she)備(bei)都配(pei)備(bei)了(le)光源及(ji)給養系(xi)統(tong)。最主要的(de)是(shi)(shi)，這個(ge)模塊配(pei)備(bei)了(le)一(yi)個(ge)專供航(hang)(hang)天飛(fei)機(ji)對(dui)接(jie)(jie)塢站外圍附加對(dui)接(jie)(jie)系(xi)統(tong)，原始計(ji)劃是(shi)(shi)為(wei)暴風雪號準備(bei)的(de)，雖然這個(ge)設(she)備(bei)從來沒有(you)被暴風雪號使用過，不過，不久之后(hou)該塢站還(huan)是(shi)(shi)用于美(mei)國航(hang)(hang)天飛(fei)機(ji)的(de)對(dui)接(jie)(jie)。

背后隱情

成為世界號

和平號(hao)軌跡外(wai)的余燼

12個(ge)國家的100多位(wei)宇(yu)航員相繼(ji)登站

15年中(zhong)1500次事故頻出

27個國家的14噸儀器(qi)設備成為(wei)陪葬品(pin)

3月23日(ri)，和平號(hao)終(zhong)于(yu)走完了(le)(le)15年的(de)坎坷路程(cheng)，帶著(zhu)它創下的(de)無數成(cheng)就，帶著(zhu)蘇聯(lian)時代的(de)驕傲、帶著(zhu)全俄羅斯(si)人民和全世界(jie)人民的(de)惋惜從地球軌道上消失(shi)了(le)(le)，

當(dang)我們(men)(men)把對(dui)和平(ping)號(hao)關(guan)注的(de)目光從無垠(yin)太空(kong)中收回，投向(xiang)和平(ping)號(hao)在人(ren)類空(kong)間留下的(de)軌(gui)跡，我們(men)(men)發現和平(ping)號(hao)仍有幕(mu)后可資披露。

為生存(cun)廣納國外宇航員，和(he)平號成(cheng)為世(shi)界(jie)號

和平號(hao)太空站(zhan)(zhan)(zhan)是1986年2月20日升空的(de)(de)，它是集前蘇聯第一代、第二代太空站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)經驗(yan)建造(zao)的(de)(de)第三代太空站(zhan)(zhan)(zhan)，是世界上(shang)第一個多艙太空站(zhan)(zhan)(zhan)。可惜它生不逢時，剛滿5歲(sui)就(jiu)遇上(shang)了蘇聯解體(ti)。雜亂無(wu)章的(de)(de)經濟改革使俄羅斯經濟陷入(ru)困境，不得不大大削減(jian)花費高昂(ang)又(you)不賺錢的(de)(de)航(hang)天(tian)開支。和平號(hao)只得為五(wu)斗米折腰，和外國宇航(hang)界合作，爭取外援(yuan)維持生存，

先后(hou)有12個國(guo)家的(de)(de)100多位(wei)宇航(hang)員登上和平號，其中，外國(guo)宇航(hang)員就有62個。這倒(dao)符合(he)了(le)俄文“和平”的(de)(de)另一個含義“世界”，和平號成了(le)名副其實(shi)的(de)(de)“世界”號了(le)，成了(le)實(shi)際上的(de)(de)國(guo)際空間站(zhan)。

1993年(nian)美(mei)國(guo)為利用俄羅(luo)(luo)斯的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)天資(zi)源和(he)(he)(he)成熟的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)天技術，又趁俄羅(luo)(luo)斯航(hang)(hang)(hang)(hang)天界(jie)急需解決經(jing)濟困難的(de)(de)(de)機(ji)會，把俄羅(luo)(luo)斯拉進以它為主的(de)(de)(de)國(guo)際空間(jian)站。結果，俄羅(luo)(luo)斯航(hang)(hang)(hang)(hang)天資(zi)源資(zi)金(jin)兩頭分流，和(he)(he)(he)平號(hao)(hao)更加(jia)(jia)吃不飽。同時為了掌握(wo)太空站運(yun)(yun)(yun)行(xing)和(he)(he)(he)在(zai)太空長期生存的(de)(de)(de)技術，美(mei)國(guo)又在(zai)1995年(nian)到1998年(nian)和(he)(he)(he)俄羅(luo)(luo)斯合作運(yun)(yun)(yun)行(xing)和(he)(he)(he)平號(hao)(hao)，派出航(hang)(hang)(hang)(hang)天飛(fei)機(ji)為和(he)(he)(he)平號(hao)(hao)運(yun)(yun)(yun)送宇航(hang)(hang)(hang)(hang)員(yuan)，派出七個宇航(hang)(hang)(hang)(hang)員(yuan)參加(jia)(jia)和(he)(he)(he)平號(hao)(hao)運(yun)(yun)(yun)行(xing)。

事故頻出

15年事故(gu)頻出，據(ju)說多達1500次

盡管道(dao)路坎(kan)坷(ke)，15年來和平號仍然完(wan)成(cheng)了(le)(le)(le)24個(ge)國際性科研計劃，進行(xing)了(le)(le)(le)1700多項、16500個(ge)科學實(shi)驗。幫助(zhu)15個(ge)國家(jia)的(de)(de)科學家(jia)完(wan)成(cheng)了(le)(le)(le)空間研究，研制產生了(le)(le)(le)600項日后(hou)可供(gong)工業應用的(de)(de)新技術(shu)，確實(shi)是(shi)俄羅斯航天皇冠(guan)上(shang)最明亮的(de)(de)一顆珍珠。但是(shi)，和平號15年來也(ye)出過不少(shao)事故，據說達1500次(ci)之(zhi)多，

1997年更是(shi)和平號(hao)的(de)倒霉年，連(lian)出幾(ji)個(ge)大(da)事(shi)故(gu)。先是(shi)火災，繼而與進步號(hao)碰撞，最后是(shi)中央計算機失控(kong)。這些(xie)事(shi)故(gu)使和平號(hao)遭到致(zhi)命的(de)損傷，但資金不足，又難以(yi)進行徹底維修。

無準備的告別

宇航(hang)員毫(hao)無準備(bei)的告(gao)別，留(liu)下(xia)歡迎下(xia)一機組的鹽和面包

美國(guo)政府并(bing)不關心和平(ping)號的死活，當用(yong)航(hang)天飛機接走美國(guo)最后一個宇航(hang)員(yuan)后，便催逼俄羅斯沉(chen)掉和平(ping)號，集中資金給國(guo)際(ji)空(kong)間站。可是在(zai)和平(ping)號面(mian)臨墜毀之際(ji)，美國(guo)人(ren)(ren)又(you)在(zai)淡化他們對和平(ping)號墜毀的責任(ren)，盡量(liang)不采取幸災樂(le)禍和傲(ao)慢的態度，以免激怒俄羅斯人(ren)(ren)。

3月7日(ri)，NASA的(de)高(gao)級(ji)發言人(ren)說墜毀和(he)平(ping)號完全是俄(e)羅斯人(ren)自己的(de)決(jue)定，是和(he)平(ping)號的(de)技術狀態(tai)惡化的(de)結(jie)果。她以和(he)平(ping)號的(de)問題并非在航天競(jing)爭中產(chan)生的(de)，而是在航天合作(zuo)時(shi)產(chan)生的(de)為由為美國解脫(tuo)責任。巧媳(xi)婦難(nan)為無(wu)米之炊，俄(e)羅斯經(jing)濟狀況始終未能好轉。

1998年8月切爾諾梅爾金政府(fu)冒著遭受俄羅斯全國(guo)人民唾罵的危(wei)險，作(zuo)出了銷(xiao)毀和平(ping)號(hao)(hao)的第一次決定。1999年6月俄羅斯政府(fu)干(gan)脆停(ting)止給和平(ping)號(hao)(hao)運行提(ti)供(gong)資金。

但(dan)是銷毀和(he)(he)平(ping)號(hao)等(deng)于推(tui)倒俄(e)羅斯(si)與(yu)美(mei)國(guo)抗(kang)衡的一(yi)(yi)大(da)支柱，摘(zhai)去俄(e)羅斯(si)人心中的驕傲。于是和(he)(he)平(ping)號(hao)的墜(zhui)落演變成了愛國(guo)與(yu)否(fou)的政治問題。俄(e)羅斯(si)各強硬派掀起了陣陣保(bao)“和(he)(he)”浪潮。2000年初(chu)，以俄(e)羅斯(si)航(hang)天能源部部長謝苗諾夫為首的保(bao)“和(he)(he)”派和(he)(he)外國(guo)投資者合作創建了和(he)(he)平(ping)號(hao)公司，采取(qu)了各種辦法籌集資金，終(zhong)無(wu)多大(da)收獲。真是一(yi)(yi)分錢逼死(si)了英雄(xiong)漢，2000年11月(yue)16日俄(e)羅斯(si)航(hang)天界高級(ji)領導人會(hui)議只得決定(ding)沉掉和(he)(he)平(ping)號(hao)。

屋漏偏遭連陰雨。2000年底本(ben)世(shi)紀末，和平(ping)(ping)號(hao)又出大(da)事故(gu)。它(ta)連連失(shi)去(qu)和地面(mian)控(kong)制中心的聯系，瀕(bin)臨失(shi)控(kong)邊緣面(mian)對失(shi)控(kong)墜落可能造(zao)成的危害，支持墜毀的人(ren)又占了優(you)勢。俄羅斯政府不得不最后痛下決心，于12月(yue)30日(ri)，20世(shi)紀倒數第二天(tian)，發出墜毀和平(ping)(ping)號(hao)的法令(ling)。而俄羅斯宇航(hang)員們(men)對此毫無思想準備。

2000年6月(yue)最后一個機組返回地球前還指望有下(xia)一個機組接(jie)(jie)替，按俄羅(luo)斯風俗，留下(xia)了(le)歡迎他(ta)們(men)的鹽和面包，14噸來自27個國(guo)家的科學儀器和設備也(ye)未如禮(li)炮七(qi)號(hao)(hao)(hao)墜落前那樣卸走，這(zhe)下(xia)全(quan)都成了(le)和平(ping)號(hao)(hao)(hao)的陪(pei)葬品(pin)，化為了(le)灰(hui)燼(jin)2001年1月(yue)27日(ri)，給和平(ping)號(hao)(hao)(hao)送(song)去受控墜毀所需燃(ran)料的進步號(hao)(hao)(hao)M1-5成功與和平(ping)號(hao)(hao)(hao)對接(jie)(jie)，給這(zhe)匹野牛套上(shang)了(le)籠頭終于在(zai)莫(mo)斯科時(shi)間9：30(北(bei)京時(shi)間14：30)“和平(ping)”號(hao)(hao)(hao)空間站的碎片墜落在(zai)南(nan)太(tai)平(ping)洋預定(ding)海域。

兩派之爭

墜毀(hui)還(huan)是保留，持續到最后一刻的兩(liang)派之爭

但(dan)是和(he)(he)平(ping)號(hao)一(yi)旦(dan)脫離了失控(kong)危險(xian)，保“和(he)(he)”派又開始了為保留(liu)和(he)(he)平(ping)號(hao)做最(zui)后的努力。2月(yue)4日(ri)，俄羅(luo)斯電視臺組織俄羅(luo)斯航(hang)天界高級領導(dao)人和(he)(he)宇航(hang)員、科學家們(men)座談(tan)。主張保留(liu)和(he)(he)平(ping)號(hao)的宇航(hang)員和(he)(he)科學家提出了種種保留(liu)和(he)(he)平(ping)號(hao)方案。

2月7日，俄(e)羅斯共產黨領導人久加諾夫(fu)發表致(zhi)普京的(de)公(gong)開(kai)信，認為美(mei)國導彈防(fang)御計劃使俄(e)羅斯更有(you)必要保留和平號以維持超級大國的(de)地位。

2月8日，200多科(ke)學家、宇航員在(zai)莫斯(si)科(ke)市(shi)政大(da)廳前示威(wei)要求(qiu)用新對接的(de)進步號(hao)提升和(he)平號(hao)的(de)高(gao)度(du)。他們認(ren)為(wei)和(he)平號(hao)還(huan)可以工作(zuo)到(dao)2004年，俄(e)羅斯(si)在(zai)國際空間站不過(guo)是美國機(ji)器上的(de)驅(qu)動器。

2月20日，是和平號的15周年生(sheng)日，100多位科學家、宇航(hang)員和其(qi)他人來到俄(e)羅斯航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)局門前抗議銷毀和平號，但俄(e)羅斯航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)局無人出來應(ying)答(da)。

2月21日，由兩位前宇(yu)航員議員發起，俄羅斯國會(hui)下院議員向(xiang)普京(jing)發出呼吁，要求保留和平號(hao)

2月28日，部(bu)分宇(yu)航員干(gan)脆到(dao)科羅(luo)廖夫飛行控制中心和俄羅(luo)斯宇(yu)航局局長科普杰(jie)夫面(mian)對面(mian)爭論(lun)要(yao)求保留和平號

針對這些呼吁，俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)宇航局領導人首先在2月4日的(de)(de)座談(tan)會上從和(he)平(ping)號的(de)(de)技術現狀(zhuang)說明(ming)必(bi)(bi)須在還能控(kong)制(zhi)和(he)平(ping)號的(de)(de)情況下銷(xiao)毀它，以(yi)免給(gei)世(shi)界安危帶來威脅。為防止在和(he)平(ping)號生日那天(tian)出現大型抗議活動，俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)宇航界領導人在和(he)平(ping)號生日前夕———2月19日向全國(guo)發出公開信，力陳必(bi)(bi)須銷(xiao)毀和(he)平(ping)號的(de)(de)原(yuan)因，反對把(ba)和(he)平(ping)號的(de)(de)問題(ti)政治化

2月28日，俄羅(luo)斯宇航局局長科普杰夫又力(li)勸(quan)激動的宇航員，堅持了銷毀和平(ping)號的決定。

他們認(ren)為(wei)，除了從世界安全和和平號本(ben)身技術狀況考慮外(wai)，要保(bao)留和平號是做(zuo)不到(dao)的。

首先必(bi)須在(zai)三(san)個(ge)(ge)月(yue)(yue)內，連(lian)續(xu)發射(she)三(san)到四個(ge)(ge)進(jin)步號(hao)貨運飛(fei)船，才能(neng)把和(he)平號(hao)的高度提(ti)高到500公(gong)里，才能(neng)使它繼續(xu)工作幾年。而造(zao)出一艘(sou)進(jin)步號(hao)到安全發射(she)它就需(xu)要22個(ge)(ge)月(yue)(yue)，所以，根(gen)本不(bu)可(ke)能(neng)再保留和(he)平號(hao)。用新(xin)對接的進(jin)步號(hao)只(zhi)能(neng)提(ti)升60公(gong)里，是維持不(bu)了幾天(tian)的。

美國欲資助

俄羅斯宇航局(ju)局(ju)長科普杰夫不無氣憤地說，國會早在1996年和1997年就該(gai)呼吁保(bao)留和平號，可是太(tai)晚了(le)。更何(he)況由(you)于俄羅斯政府(fu)償還外(wai)債，又削減了(le)俄羅斯的航天預算。保(bao)留和平號根本無能為力。

更(geng)有(you)趣的是，據俄羅斯真理報(bao)3月15日(ri)(ri)報(bao)道，美國加州一公司最后還想拉和(he)(he)平號一把，要出一億(yi)美元租用和(he)(he)平號作(zuo)為新的衛星通訊系統。據說3月6日(ri)(ri)俄羅斯宣布推遲銷毀和(he)(he)平號即與此有(you)關，但太(tai)遲了(le)。

3月(yue)19日(ri)，離和(he)(he)(he)平號(hao)墜毀(hui)只有四天(tian)了，國會下院議長還向普京提出不要銷毀(hui)和(he)(he)(he)平號(hao)，等待用和(he)(he)(he)平二號(hao)來代替的(de)根本做不到的(de)荒唐要求。

無可奈何花落去(qu)(qu)，和平(ping)號時代結束了。但(dan)俄(e)羅斯航天技(ji)術的世界(jie)一(yi)流地位沒(mei)有隨(sui)著和平(ping)號離去(qu)(qu)。一(yi)旦俄(e)羅斯經濟恢復，重振雄風(feng)指日可待。

俄羅(luo)斯(si)“和平”號空間站雖(sui)為人(ren)類(lei)太空探索作出(chu)過重大貢獻，但也在(zai)運行過程產生了200多包垃圾，當時宇航員的環保意識還(huan)不(bu)這么強烈(lie)，將它(ta)們(men)直接丟(diu)棄到茫茫太空，這會造成嚴重的后果。

墜毀時間

一、莫斯科(ke)時(shi)間2001年3月23日凌(ling)晨3點(dian)33分(北(bei)京時(shi)間3月23日8點(dian)33分)俄(e)羅斯科(ke)羅爾(er)耶夫飛行控(kong)制(zhi)(zhi)中心(xin)下達第一次制(zhi)(zhi)動(dong)點(dian)火指(zhi)令，“和平”號(hao)空(kong)間站(zhan)發(fa)動(dong)機點(dian)火開始(shi)進入墜落軌(gui)道。

二、莫斯科時(shi)間(jian)5：02(北京時(shi)間(jian)10：02)

飛行控(kong)制中心下達第二次制動點(dian)火指令，“和平”號空間站進一步調整軌(gui)道。

三、“和平”號(hao)空間站圍繞地球旋轉兩周(zhou)

四、莫斯科(ke)時(shi)間8：30(北京(jing)時(shi)間13：30)

飛(fei)行控(kong)制(zhi)中心(xin)下(xia)達第(di)三次制(zhi)動點火指(zhi)令，“和平”號(hao)空(kong)間站開始進入大氣層。

五、到達90到110公里的高度

“和平”號空間站開(kai)始解體。

六(liu)、莫斯科時間9：30(北京(jing)時間14：30)

“和平(ping)”號空間(jian)站的碎片墜落在南(nan)太平(ping)洋預定海域。

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