Hyper SSR是埃安品牌生產的汽車。
近日,廣汽埃(ai)安舉辦了品牌(pai)之夜暨中(zhong)國第一超跑發布(bu)會。當晚,埃(ai)安發布(bu)全(quan)新品牌(pai)標志“AI神箭”,并推出全(quan)新品牌(pai)Hyper昊(hao)鉑(bo)以及旗下(xia)首(shou)款車(che)型Hyper SSR。其中(zhong),Hyper SSR預售(shou)價格為128.6萬(wan)元(yuan),Hyper SSR Ultimate賽道版預售(shou)價格為168.8萬(wan)元(yuan)。
2022年12月26日(ri)-31日(ri),Hyper SSR將亮相第十八屆長沙(sha)國際車展。
2022年12月(yue)22日,埃安(an)官微(wei)發布(bu)消息稱,12月(yue)中(zhong)旬,作(zuo)為埃安(an)高端品牌Hyper昊鉑(bo)旗(qi)下的首款車型(xing),Hyper SSR完成國內(nei)首次下線實測,正式開(kai)啟量產驗(yan)證階段。
為了使Hyper SSR的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)呈現出(chu)的(de)(de)視(shi)覺效果,設(she)計(ji)(ji)師讓(rang)設(she)計(ji)(ji)回歸ZUI初的(de)(de)目的(de)(de)——底蘊和(he)匠(jiang)心,讓(rang)產品(pin)內涵和(he)用戶體驗在線條的(de)(de)流動中完成高度統一——這也(ye)正是極簡主(zhu)義擅(shan)長(chang)的(de)(de)領(ling)域。
極簡(jian)(jian)主(zhu)義(yi)的(de)“簡(jian)(jian)”,并不(bu)意(yi)味著純粹(cui)的(de)“減少(shao)”或(huo)者“簡(jian)(jian)單”。而(er)是寓繁于(yu)(yu)簡(jian)(jian),以簡(jian)(jian)馭繁,回歸純粹(cui)的(de)美學。基于(yu)(yu)此,Hyper SSR的(de)設計師得以隨(sui)心(xin)所欲地(di)運用(yong)前沿的(de)工(gong)藝設計能力,進(jin)一步發掘出深層的(de)產品內(nei)涵,從(cong)而(er)讓(rang)每(mei)一輛Hyper SSR都能成為如(ru)臂指使的(de)駕駛機器,也是隨(sui)心(xin)流(liu)而(er)動的(de)極速伙伴。
勾勒出劃(hua)時(shi)代(dai)的電動超跑
對于Hyper SSR的(de)(de)(de)造型設計(ji)(ji)師來(lai)說(shuo),這款車的(de)(de)(de)誕生(sheng)開啟了超級(ji)跑車的(de)(de)(de)純電時代。突破1.9s的(de)(de)(de)百公里加(jia)速,首款量產的(de)(de)(de)國產純電超跑,無(wu)論哪一項都(dou)位(wei)居行業前列(lie),設計(ji)(ji)自然(ran)不(bu)能(neng)掉鏈(lian)子(zi)。
劃時代(dai)的(de)(de)純電(dian)(dian)(dian)超(chao)(chao)跑,應有打(da)破常規與電(dian)(dian)(dian)動化的(de)(de)表(biao)征。Hyper SSR名為“機能電(dian)(dian)(dian)流(liu)”的(de)(de)車身設(she)計(ji)中(zhong),既(ji)表(biao)達(da)了對(dui)經(jing)典超(chao)(chao)跑曲線的(de)(de)致敬,又創造性地增添了純電(dian)(dian)(dian)超(chao)(chao)跑的(de)(de)科(ke)技(ji)元素,以簡約(yue)而不簡單的(de)(de)設(she)計(ji)細節(jie)匯聚當代(dai)人對(dui)電(dian)(dian)(dian)動時代(dai)的(de)(de)理解,以行(xing)業(ye)領先的(de)(de)前(qian)沿(yan)科(ke)技(ji)成就超(chao)(chao)越前(qian)輩的(de)(de)設(she)計(ji)內核。
Hyper SSR極具(ju)標(biao)示性的(de)(de)(de)戰(zhan)斗楔形車(che)身線(xian)條以簡(jian)潔(jie)鋒利(li)的(de)(de)(de)筆觸(chu)詮(quan)釋著自由(you)灑脫(tuo)而(er)充(chong)滿張力(li)的(de)(de)(de)電動化審美。優(you)雅(ya)的(de)(de)(de)曲(qu)(qu)面前(qian)臉與(yu)微微隆起(qi)的(de)(de)(de)半包裹輪(lun)拱,勾(gou)勒出(chu)躍動的(de)(de)(de)曲(qu)(qu)線(xian)之美,致敬超跑經典車(che)身設計風格。而(er)簡(jian)潔(jie)鋒利(li)的(de)(de)(de)特征線(xian)與(yu)犀利(li)的(de)(de)(de)前(qian)格柵裝飾線(xian)條,則(ze)以銳角、折面打磨出(chu)整車(che)的(de)(de)(de)立體感,將內(nei)在(zai)的(de)(de)(de)活力(li)與(yu)強烈的(de)(de)(de)運動感表露無遺。幾何直線(xian)與(yu)浪(lang)漫曲(qu)(qu)線(xian)的(de)(de)(de)有機結合,凝聚出(chu)一(yi)股含蓄凝練而(er)又一(yi)往無前(qian)的(de)(de)(de)氣魄。
在如此飽含力量的(de)車(che)身(shen)之上,Hyper SSR的(de)設計(ji)師奇思(si)妙想地采用寶石切割設計(ji)的(de)大燈,點點碎鉆(zhan),亮起時(shi)如明珠出匣(xia),獨具神彩,匹配在飛翼(yi)形光(guang)導之下璀璨奪(duo)目(mu)的(de)尾燈,猶如畫龍點睛(jing),為車(che)身(shen)造(zao)型(xing)設計(ji)平添了(le)三分犀利與(yu)貴氣。
新型前沿技(ji)術(shu)的運用,讓Hyper SSR看似波(bo)瀾不驚的車(che)身之下隱(yin)藏了更多值得(de)挖掘的底蘊。
Hyper SSR車(che)身覆(fu)蓋(gai)件(jian)100%采用(yong)航空級(ji)(ji)熱壓罐成型工(gong)藝(yi)的(de)高(gao)強度碳纖維制成,輕(qing)量化系數(shu)突破1.72。再配合國內首(shou)創的(de)6C4B噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)工(gong)藝(yi),對漆面進行(xing)六次噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)四次烘烤,使(shi)(shi)車(che)身漆面厚度可以(yi)(yi)達到(dao)200~250μm,盡顯高(gao)級(ji)(ji)質感。整個(ge)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)過程由高(gao)級(ji)(ji)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)工(gong)匠純手(shou)工(gong)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu),噴(pen)(pen)(pen)漆工(gong)藝(yi)超過50個(ge)小時,自適應柔性(xing)協作機器(qi)人粗磨和(he)高(gao)級(ji)(ji)工(gong)匠精磨4遍以(yi)(yi)上(shang),每(mei)遍打磨超過4h,以(yi)(yi)提升漆面的(de)平滑度,使(shi)(shi)噴(pen)(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)出來的(de)車(che)身如鏡子一樣光亮。
作(zuo)為如此精雕細琢的(de)至臻之作(zuo),使得每一臺Hyper SSR都成為收藏級(ji)的(de)超級(ji)跑車(che)。
內飾設計(ji)背后的工(gong)藝巧思
外觀追(zhui)求(qiu)極(ji)簡主義,Hyper SSR的(de)內飾設(she)計也回(hui)歸本心,將駕駛(shi)員的(de)體驗(yan)感(gan)(gan)作為(wei)內飾設(she)計中心,力求(qiu)打造人車合一的(de)“極(ji)速(su)心流”空間。“極(ji)速(su)”滿(man)足的(de)是(shi)駕駛(shi)者對(dui)操控(kong)感(gan)(gan)受(shou)的(de)絕對(dui)控(kong)制,“心流”照(zhao)顧的(de)是(shi)駕駛(shi)者的(de)內在情緒張力。
一款稱心如意的(de)超跑要想實現駕(jia)(jia)駛者期待(dai)的(de)“極速”體(ti)驗(yan),就(jiu)必(bi)須(xu)充分(fen)(fen)調動Hyper SSR的(de)每一寸“肌肉”。設計師從操控感入手,為每位駕(jia)(jia)駛者都配備(bei)了握感優越的(de)六邊形賽(sai)車式(shi)方向盤(pan)、包裹熨帖的(de)運動型座椅,讓(rang)激情一觸即(ji)發。與此同時(shi),在14.6英(ying)寸中控及(ji)8.8英(ying)寸儀表盤(pan)裝備(bei)賽(sai)道版專(zhuan)屬界面,人車合一的(de)沉浸(jin)感得以充分(fen)(fen)強化,數字化電動超跑的(de)駕(jia)(jia)駛樂趣觸手可及(ji)。
大道至簡,ZUI簡單的(de)(de)(de)(de)事物(wu)往(wang)往(wang)擁有更深的(de)(de)(de)(de)底蘊與內涵,是發展到極(ji)(ji)致的(de)(de)(de)(de)體現。Hyper SSR將極(ji)(ji)簡主義(yi)融(rong)入自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)(de)造型設計美學(xue),秉承了一直以來所崇尚的(de)(de)(de)(de)“追求(qiu)極(ji)(ji)致”的(de)(de)(de)(de)初(chu)心和“超(chao)越自(zi)我(wo)”的(de)(de)(de)(de)意(yi)志。
“以用戶(hu)駕(jia)駛體驗為中心(xin)”說起來簡單,但(dan)要想始終如(ru)一(yi)地堅持理念并投入設計(ji)中,離(li)不開追求極(ji)致的精神。Hyper SSR的設計(ji)師和工程師為了將駕(jia)駛體驗從99%變成100%,不斷發(fa)掘產(chan)品底蘊、提(ti)升工藝(yi)和設計(ji)能(neng)力,終于將幾乎(hu)不可(ke)能(neng)變成了可(ke)能(neng)。而這(zhe)種(zhong)精神,也正(zheng)是(shi)駕(jia)駛Hyper SSR的樂趣所(suo)在。
Hyper SSR搭載了雙電機四(si)驅(qu)系統,并首(shou)次采用了兩擋四(si)合一驅(qu)動電機,輔以高鐵同款的900V碳化硅(gui)功率(lv)輸出芯片,讓車輛的動力達(da)到了1225Ps,輪上峰(feng)值(zhi)扭矩12000N·m,Hyper SSR零百(bai)加(jia)速2.3秒,Hyper SSR Ultimate賽(sai)道版零百(bai)加(jia)速1.9秒,最大加(jia)速g值(zhi)達(da)到1.7g。
為了(le)達到既(ji)高速(su)又穩定,Hyper SSR采用了(le)專屬特制(zhi)輪(lun)胎,采用低生熱配方、低膨(peng)脹率設計等航空輪(lun)胎核心技術(shu),讓輪(lun)胎的抓地性能更(geng)好。
在安全方面(mian),Hyper SSR的(de)(de)車身剛度達到(dao)了50475N·m/度,達到(dao)了超跑(pao)主流的(de)(de)水準,電(dian)(dian)池方面(mian)也(ye)采用了埃安引以為傲(ao)的(de)(de)彈匣電(dian)(dian)池。
Hyper SSR 2024款 標準版(ban)
基本參數
廠商 埃安
級別 跑車
能源(yuan)類(lei)型 純電動
電(dian)動機(ji) 純電(dian)動/1225馬力(li)
變速(su)(su)箱(xiang)(xiang) 電動車單速(su)(su)變速(su)(su)箱(xiang)(xiang)
電動機(ji)最大(da)馬(ma)力(PS) 1225
電動機(ji)總(zong)功率(lv)(kW) 901
車身(shen)類型 2門2座(zuo)硬頂跑車
長×寬(kuan)×高(mm) 4583×1988×1238
官方0-100km/h加速(s) 2.3
整車質保 待查
車身
車(che)身類(lei)型 硬(ying)頂跑車(che)
長(chang)度(du)(mm) 4583
寬度(du)(mm) 1988
高度(mm) 1238
車門(men)(men)開啟(qi)方(fang)式(shi) 剪刀門(men)(men)
車門數(個) 2
座位(wei)數(個) 2
電動機最大馬力(PS) 1225
電動機總功率(kW) 901
驅(qu)動模式 純(chun)電動
驅動電機數(shu) 雙電機
電機布局 前置+后置
電池(chi)保修時間 待查
變速箱
簡(jian)稱(cheng) 電(dian)動車單速(su)變速(su)箱
擋位個數 1
變速箱(xiang)類型 固定(ding)齒比
底盤轉向
驅動方式 雙(shuang)電機四驅
四驅形式 電動四驅
前懸(xuan)掛類型 雙叉臂式(shi)獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類(lei)型(xing) 雙叉臂式獨(du)立(li)懸掛(gua)
轉向助力(li)類型(xing) 電動助力(li)
車(che)體結構 承載式
車輪制動
前(qian)制(zhi)動器類型(xing) 通(tong)風盤式
后制動器類型 通風盤(pan)式
駐車(che)制動類型 電子駐車(che)
前(qian)輪(lun)胎規格(ge) 245/35 R21
后輪胎規(gui)格 245/35 R21
備胎規格 無
廣汽埃安(原名(ming)廣汽(qi)新(xin)能(neng)源)是(shi)廣州汽(qi)車(che)集團股份(fen)有限公司旗下汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)。2017年7月28日,廣汽(qi)新(xin)能(neng)源品(pin)牌(pai)宣布正(zheng)式(shi)注冊(ce)成(cheng)立(li),已啟(qi)動首期投(tou)資46.97億、產能(neng)20萬輛/年的(de)工廠建(jian)設,后續將協同合作伙伴累計投(tou)資超450億元(yuan)打造(zao)廣汽(qi)智聯新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)產業園。2020年廣州車(che)展,廣汽(qi)埃(ai)安品(pin)牌(pai)正(zheng)式(shi)獨立(li),由(you)廣汽(qi)新(xin)能(neng)源更名(ming)為(wei)廣汽(qi)埃(ai)安。
2022年9月15日,廣汽埃(ai)(ai)安(an)(an)舉辦埃(ai)(ai)安(an)(an)品牌發(fa)布會,正式公(gong)布了埃(ai)(ai)安(an)(an)品牌的全新LOGO并(bing)開始啟用。同(tong)時,埃(ai)(ai)安(an)(an)也同(tong)步發(fa)布了全新高端品牌Hyper昊鉑,并(bing)聯合中國航(hang)天成立“昊鉑科研實(shi)驗室”,首款新車超跑(pao)Hyper SSR亮相。10月,廣汽埃(ai)(ai)安(an)(an)官方宣布,廣汽埃(ai)(ai)安(an)(an)第二智造中心竣(jun)工(gong)投(tou)產(chan),產(chan)能翻倍突破40萬輛。