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基本介紹

問界(jie)M5是(shi)賽(sai)(sai)力斯(si)與華為(wei)合力打(da)造的(de)高端品牌AITO的(de)首款車(che)(che)，問界(jie)M5共推出(chu)兩款車(che)(che)型(xing)，后驅標準(zhun)版預售價(jia)格25萬(wan)元，四驅性能版28萬(wan)元。作為(wei)華為(wei)、賽(sai)(sai)力斯(si)聯合研(yan)發(fa)的(de)車(che)(che)型(xing)，AITO問界(jie)M5也是(shi)首款搭載華為(wei)鴻(hong)蒙座(zuo)艙的(de)車(che)(che)型(xing)，核心動力來自于華為(wei)Drive ONE純電驅增程(cheng)平臺，全車(che)(che)也是(shi)華為(wei)深度參與研(yan)發(fa)制造。

2021年12月(yue)23日(ri)，華(hua)為冬季旗艦(jian)新品發(fa)布(bu)會召開，發(fa)布(bu)會上(shang)，“問(wen)界(jie)M5”正(zheng)式(shi)發(fa)布(bu)。2022年3月(yue)，據賽力斯微信公眾號發(fa)布(bu)的消(xiao)息(xi)，問(wen)界(jie)M5用戶交(jiao)付啟動儀式(shi)3月(yue)5日(ri)在(zai)上(shang)海開啟。3月(yue)5日(ri)，AITO汽車(che)在(zai)全國多城舉辦(ban)交(jiao)付發(fa)布(bu)會，正(zheng)式(shi)向車(che)主交(jiao)付問(wen)界(jie)M5。

2022年5月28日(ri)，在2022年粵港澳大灣區(qu)車展期間，華為(wei)終(zhong)端BG CEO、華為(wei)智能汽車解決方案BU CEO余承東透露，AITO問(wen)界純電版最早9月上市。

2022年7月27日，AITO品牌首款純電車型“AITO問界M5EV”9月份正式發布。

汽車價格

據悉，問界M5除搭載(zai)華為DriveONE純電驅增程(cheng)平臺外，還首(shou)搭HarmonyOS智能(neng)座艙，三款(kuan)車型(xing)綜合補(bu)貼后預(yu)售價區(qu)間為25萬-32萬元。

2022年2月25日(ri)，AITO問界M5最終售價(jia)公(gong)布，相較(jiao)預售價(jia)格有所下降，后(hou)驅(qu)(qu)標(biao)準版(ban)售價(jia)24.98萬元起，四(si)驅(qu)(qu)性(xing)能版(ban)售價(jia)27.98萬元起，頂配(pei)四(si)驅(qu)(qu)旗艦(jian)版(ban)售價(jia)為31.98萬元。

2022年3月16日21:08，AITO問(wen)界M5四驅旗艦版正(zheng)式開啟預定，官方售價31.98萬元。

2022年4月20日(ri)消息，問界M5四驅版(ban)本(ben)將于(yu)2022年5月5日(ri)24:00進行價(jia)格調整(zheng)。

2022年(nian)5月，AITO汽車宣(xuan)布對問界M5四(si)驅版車型進(jin)行(xing)售價(jia)(jia)調(diao)整(zheng)。調(diao)整(zheng)方案如下(xia)，四(si)驅性能版：上(shang)漲15,000元(yuan)，調(diao)整(zheng)后(hou)：綜合補貼后(hou)起(qi)售價(jia)(jia)為294,800元(yuan)；四(si)驅旗艦版：上(shang)漲12,000元(yuan)，調(diao)整(zheng)后(hou)：起(qi)售價(jia)(jia)為331,800元(yuan)；四(si)驅至(zhi)臻版：價(jia)(jia)格暫(zan)時不調(diao)整(zheng)。

汽車系統

2021年12月23日，AITO品牌正(zheng)式推(tui)出旗下首款智能豪華(hua)電(dian)驅SUV車型AITO問界(jie)M5，據悉，這是首款商用華(hua)為HarmonyOS智能座艙的(de)智能汽車。通(tong)過HarmonyOS系(xi)統，智能座艙把用戶的(de)全感官操(cao)作結(jie)合起來(lai)，融合到(dao)整套鴻(hong)蒙智慧終端生態。再通(tong)過底層打通(tong)，做到(dao)同一賬號、不(bu)(bu)同設(she)備之間信息與交互的(de)無縫流轉，徹底打破以往不(bu)(bu)同設(she)備各為“孤(gu)島”的(de)狀態。

銷售情況

截(jie)至2022年(nian)5月(yue)4日(ri) 22:05，華為(wei)智選鴻(hong)蒙汽車(che)AITO問界(jie)M5單(dan)日(ri)大定突破(po)1000臺。

AITO品牌首款鴻蒙汽(qi)車問界M587天累計交付突破(po)1萬輛，達11296輛。2022年5月(yue)，問界M5單月(yue)交付突破(po)5000輛。

產品設計

外觀：造型最平和的跨界車

問界M5的細節(jie)設計(ji)更加平和，大(da)量圓潤的線條以及簡約的造型更符合當今主流審美。

前臉部分，問界(jie)M5依舊保留了(le)傳(chuan)統(tong)的格柵設計，內部采用橫幅裝飾，有效拉伸(shen)了(le)視(shi)覺寬度并且提(ti)升了(le)精致感(gan)。前大燈(deng)造型(xing)則與(yu)賽力斯SF5如出一轍，L型(xing)日(ri)間(jian)行車燈(deng)與(yu)下方的豎(shu)條LED燈(deng)帶相呼應，科技感(gan)較強。

側面能看出明顯的(de)跨界(jie)車(che)設計(ji)(ji)，車(che)頂線條從B柱(zhu)開始急劇下(xia)沉，同時(shi)C柱(zhu)三角窗轉角造型(xing)也頗具豪華車(che)味道。輪(lun)圈采用新能源(yuan)汽(qi)車(che)常見的(de)低風(feng)阻(zu)設計(ji)(ji)，并且(qie)配備了倍(bei)耐力(li)P ZERO輪(lun)胎以及紅色制(zhi)動(dong)卡(ka)鉗，具有鮮明的(de)運動(dong)特征。尾部同樣與賽力(li)斯SF5保持著較高的(de)相似度，相比之下(xia)，問界(jie)M5的(de)貫穿式尾燈(deng)和(he)后包圍造型(xing)較為簡潔，更加耐看。

內飾：華為深度定制座艙，用料厚道

問界(jie)M5的(de)內飾在(zai)設計層(ceng)面與目前(qian)(qian)主流(liu)的(de)新能源汽車并(bing)沒(mei)有(you)拉開差距(ju)，依舊采用(yong)經典的(de)對(dui)稱式布局以及懸浮式中(zhong)控屏的(de)配(pei)(pei)置，看起來比(bi)較順眼(yan)。同時(shi)(shi)，問界(jie)M5在(zai)用(yong)料方面足夠厚道(dao)，中(zhong)控臺、前(qian)(qian)后門板均大量采用(yong)軟性(xing)材質包覆(fu)，并(bing)且提供了同級別罕見的(de)木紋裝(zhuang)飾，再(zai)搭配(pei)(pei)上(shang)黑下棕的(de)配(pei)(pei)色，營造(zao)出時(shi)(shi)尚(shang)典雅(ya)的(de)氛圍(wei)。

10.25英(ying)寸全液晶儀表雖然尺寸上(shang)沒有(you)任何優勢，但貴在(zai)對(dui)比(bi)度和UI設計(ji)合理，對(dui)于緩(huan)解視疲勞有(you)較(jiao)大幫(bang)助。儀表分為三大區域，左側(ce)(ce)可(ke)以(yi)顯示(shi)導(dao)航、胎壓、能量流(liu)等信息，中間可(ke)以(yi)查看(kan)車輛狀態(tai)，右側(ce)(ce)可(ke)以(yi)映(ying)射多媒體等信息。

中控臺上(shang)的15.6英寸懸浮式屏幕則是問(wen)界M5的核心賣點，搭(da)載華(hua)(hua)為(wei)(wei)鴻(hong)蒙系統(tong)，界面UI設計與手(shou)(shou)機(ji)幾乎完全一(yi)樣，并且具(ju)有手(shou)(shou)機(ji)般的響應(ying)速(su)度以(yi)及(ji)一(yi)系列(lie)手(shou)(shou)機(ji)上(shang)的功(gong)能(neng)(neng)，包括滑(hua)屏切換(huan)壁紙(zhi)、滑(hua)屏快速(su)定(ding)位以(yi)及(ji)分(fen)屏顯示(shi)等(deng)功(gong)能(neng)(neng)。同(tong)時，這套系統(tong)還提供(gong)了(le)手(shou)(shou)機(ji)車機(ji)互聯，智能(neng)(neng)家居(ju)互聯等(deng)功(gong)能(neng)(neng)，用戶可以(yi)使用華(hua)(hua)為(wei)(wei)手(shou)(shou)機(ji)掃(sao)碼授權登陸，便(bian)可同(tong)步電話聯系人、音樂(le)收藏等(deng)信(xin)息，非常方便(bian)。

空(kong)(kong)(kong)調控(kong)制面板集成(cheng)在中控(kong)屏內(nei)，通過(guo)底(di)欄的空(kong)(kong)(kong)調模(mo)塊(kuai)可以快速調出(chu)。問界(jie)M5全(quan)系配備雙區自動空(kong)(kong)(kong)調，并(bing)提供(gong)了實用的PM2.5過(guo)濾功(gong)能(neng)，以及車內(nei)香氛系統，提升駕乘舒適性。此外，空(kong)(kong)(kong)調模(mo)塊(kuai)中還配備了掃風(feng)功(gong)能(neng)，開啟(qi)后出(chu)風(feng)口可以自動左右擺動送風(feng)，類似于家用空(kong)(kong)(kong)調柜機(ji)的設計(ji)。

舒適(shi)性方面，問界(jie)M5座(zuo)(zuo)椅功能(neng)較為完善(shan)，全(quan)系標配(pei)(pei)前排(pai)(pai)(pai)電動座(zuo)(zuo)椅、前排(pai)(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅腰部支撐調節、前排(pai)(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅加熱(re)/通風、后排(pai)(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅加熱(re)等功能(neng)，并且(qie)除(chu)入門車型(xing)外還配(pei)(pei)備了前排(pai)(pai)(pai)座(zuo)(zuo)椅按摩功能(neng)，整體配(pei)(pei)置表現(xian)在同級別車型(xing)中處于領先水平。稍有遺(yi)憾的(de)是，配(pei)(pei)備的(de)全(quan)景天(tian)幕無法開啟，并且(qie)沒有提供遮(zhe)陽簾，夏天(tian)可能(neng)會比較曬。

特色功能

動力：機械素質超越預期，隔音效果出色

對于新勢力品牌AITO推出的(de)(de)(de)首款(kuan)車型，在駕駛方(fang)面并沒(mei)有(you)過(guo)高(gao)的(de)(de)(de)期待(dai)。不過(guo)，問界M5還是交出了(le)令人滿意的(de)(de)(de)答卷。此次試駕的(de)(de)(de)四驅旗艦版搭載由(you)1.5T四缸增程(cheng)(cheng)器(qi)和(he)前(qian)(qian)、后雙(shuang)電機(ji)組成的(de)(de)(de)增程(cheng)(cheng)式混動(dong)系統，其(qi)中1.5T增程(cheng)(cheng)器(qi)擁有(you)15：1的(de)(de)(de)壓縮比以(yi)及41%的(de)(de)(de)超(chao)高(gao)熱效率(lv)，最大發電效率(lv)可達3.2kW·h/L；前(qian)(qian)電機(ji)最大功率(lv)165kW，最大扭矩(ju)315N·m；后電機(ji)最大功率(lv)200kW，最大扭矩(ju)360N·m。電池方(fang)面配備的(de)(de)(de)是容量為40kWh的(de)(de)(de)寧(ning)德時代(dai)CTP無模組電池，WLTC工況續航里程(cheng)(cheng)可達1100+公(gong)里。

出色的參數直接反應在(zai)動(dong)力表現(xian)上，問界(jie)M5的加速踏(ta)板十分靈敏，輕踩下去便能獲得較為(wei)充足的動(dong)力。想要獲得更強(qiang)力的動(dong)力輸(shu)出，只需控制加速踏(ta)板的開(kai)度即可，雙電(dian)機(ji)的優勢會(hui)完全體現(xian)出來(lai)。

問(wen)界M5提供了(le)節能、舒(shu)適(shi)、運(yun)動(dong)(dong)以(yi)及個性化4種駕駛模(mo)式，常用的(de)節能和(he)舒(shu)適(shi)模(mo)式下，車輛動(dong)(dong)力(li)響應(ying)(ying)已(yi)經完全(quan)可以(yi)應(ying)(ying)付絕大多(duo)數日常使用場景，且兩種模(mo)式駕駛體(ti)驗(yan)相差(cha)不大，主(zhu)要側重于舒(shu)適(shi)性。而在(zai)運(yun)動(dong)(dong)模(mo)式下，動(dong)(dong)力(li)表現明顯更(geng)加直接，深踩加速(su)踏板甚至能感(gan)受到瞬(shun)間的(de)眩(xuan)暈。

制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)整體較為線(xian)性，并且保(bao)留了一定的(de)虛位，有助于營造相對舒(shu)適的(de)駕(jia)乘感受。能(neng)(neng)量回收(shou)模(mo)式會根據駕(jia)駛模(mo)式自動(dong)調節，節能(neng)(neng)、舒(shu)適模(mo)式對應的(de)能(neng)(neng)量回收(shou)強度較高，松開加速(su)踏(ta)(ta)板(ban)(ban)會察覺到明(ming)顯的(de)拖拽感，不過相比其他車(che)型(xing)的(de)單踏(ta)(ta)板(ban)(ban)模(mo)式還(huan)是更(geng)自然(ran)一些，舒(shu)適性令人滿(man)意。

問界M5的底(di)(di)盤(pan)采用(yong)了同(tong)級(ji)別罕見的前雙叉臂獨立(li)懸掛+后多連桿獨立(li)懸掛的組合，整體配置水平向高端品牌(pai)看齊，調校方面(mian)也(ye)能嗅到一些(xie)豪華(hua)SUV的味(wei)道。底(di)(di)盤(pan)厚重感(gan)不錯，同(tong)時(shi)懸掛支撐力度也(ye)非常到位，中高速過彎不會出現明顯的側傾，帶給人足夠的信心(xin)。

值得一提的是，問界(jie)M5鋪(pu)設了大(da)面積的護板，配(pei)合雙層夾膠玻璃，隔音效果(guo)也是可(ke)圈可(ke)點，純電模式下(xia)只會偶(ou)爾聽到(dao)來自輪胎的噪(zao)音，即便當增程器(qi)啟動(dong)時傳入車內的聲(sheng)音也比較有限。

安全：軟硬件配套達到同級別領先水平

問界(jie)M5搭載(zai)了(le)豐富的硬件設備，全車(che)(che)提供了(le)1個(ge)(ge)視(shi)覺感知攝像頭(tou)、3個(ge)(ge)毫米(mi)波雷達(da)、4個(ge)(ge)APA攝像頭(tou)以(yi)及12個(ge)(ge)超聲波雷達(da)，可以(yi)實(shi)現L2級自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛水平。具體功能方面，除了(le)常見的并線輔(fu)助(zhu)、車(che)(che)道偏離預警、車(che)(che)道保持(chi)輔(fu)助(zhu)、主(zhu)動(dong)剎車(che)(che)等，還配備了(le)疲(pi)勞(lao)駕(jia)(jia)駛監測和自(zi)動(dong)泊車(che)(che)。

問界M5全系標配360度(du)全景(jing)影像功能，支持多視(shi)角(jiao)查(cha)看(kan)和底盤(pan)透視(shi)功能，實用性令人滿意。

規格參數

基本參數

廠商 賽力(li)斯汽(qi)車(che)

級別 中型SUV

能源類型 增程式

上市時間 Feb-22

發(fa)動機 1.5T/L4/125馬(ma)力

電動(dong)機 增程式/272馬力

變速箱(xiang)(xiang) 電(dian)動(dong)車單速變速箱(xiang)(xiang)

發(fa)動機最大(da)功率(kW) 92

發動機(ji)最大扭矩(ju)(N·m) 205

最(zui)大馬力(PS) 125

最大扭矩(N·m) 205

電動機(ji)最大馬力(PS) 272

電動機總功率(kW) 200

電動機(ji)總扭矩(N·m) 360

WLTC純電(dian)續航里(li)程(km) 150

CLTC純(chun)電續航里程(cheng)(km) -

電(dian)池充電(dian)時(shi)間 快充:0.75小時(shi),慢充:5.0小時(shi)

快(kuai)充電(dian)量(%) 80

百公里(li)耗(hao)電量(kWh/100km) 19.8

車身類(lei)型 5門5座SUV

長×寬×高(mm) 4770×1930×1625

軸距(mm) 2880

最(zui)高車速(km/h) 200

官方0-100km/h加(jia)速(s) 7.1

官方0-50km加速(su)(s) 3.5

WLTC綜合油耗(hao)(L/100km) 0.81

電能當量燃(ran)料消耗量(L/100km) 2.24

整車(che)質保 四年(nian)或10萬公里(li)

電池保(bao)修時間(jian) 八年或(huo)16萬公里

車身

車身類型 SUV

長度(mm) 4770

寬度(mm) 1930

高度(du)(mm) 1625

軸距(mm) 2880

前輪距(mm) 1655

后輪距(mm) 1660

最(zui)小(xiao)離地間隙(mm) 150

車重(kg) 2220

車門開啟方式(shi) 平開門

車門數(個) 5

座位(wei)數(shu)(個) 5

油箱容(rong)積(L) 56

后備廂(xiang)容積(L) 369

后備(bei)廂最大(da)容積(L) 776 (座椅放(fang)倒)

最(zui)大滿載質量(liang)(kg) 2595

發動機

發(fa)動機型號 H15RT

排(pai)量(mL) 1499

排量簡稱(L) 1.5

進(jin)氣形(xing)式 渦輪(lun)增壓(ya)

發動機(ji)布局 橫置

最大馬力(PS) 125

最大功率(kW) 92

最大扭矩(N·m) 205

氣缸(gang)排(pai)列形式 直(zhi)列

氣缸(gang)數(個) 4

每缸氣門數(個(ge)) 4

壓縮比 15

配氣(qi)機構 DOHC

缸(gang)徑(mm) 73.5

行程(mm) 88.32

燃(ran)料形式 油電混(hun)合

燃油標號(hao) 95號(hao)(原97號(hao))

供(gong)油方式 多點(dian)電噴

缸蓋材料(liao) 鋁合金

缸體材料 鑄鐵

排放標(biao)準 國VI

電動機/電池

電機類(lei)型 永(yong)磁同步(bu)

電動機(ji)最大馬力(li)(PS) 272

電動機總功(gong)率(kW) 200

電動機(ji)總扭矩(N·m) 360

后電(dian)動(dong)機最(zui)大功率(lv)(kW) 200

后電動機最大扭矩(N·m) 360

驅動模式 增程式

驅動電機(ji)數 單電機(ji)

電機布局 后置

系統綜合(he)功率(Ps) 272

系(xi)統(tong)綜合功率(kW) 200

系統(tong)綜合扭矩(N·m) 360

WLTC純(chun)電續航里程(km) 150

電池(chi)類型 三元鋰(li)電池(chi)

電芯品(pin)牌 寧(ning)德時(shi)代(dai)

電池冷卻方式 液冷

換電 不支持

電(dian)池(chi)容量(kWh) 40

官方(fang)百公里(li)耗電量(kWh/100km) 19.8

電池保修時(shi)間 八年或(huo)16萬公里

電(dian)池充(chong)電(dian)時間 快充(chong):0.75小時,慢充(chong):5.0小時

快(kuai)充功(gong)率(kW) 100

家用充電樁 選裝:

變速箱

簡(jian)稱 電動(dong)車單速變速箱

擋位個數 1

變速箱(xiang)類型 固定齒比

底盤轉向

驅動方式 后置后驅

前懸掛類型 雙叉臂式獨(du)立懸掛

后(hou)懸掛類(lei)型 多連桿式獨立懸掛

轉向助(zhu)力(li)類型 電動助(zhu)力(li)

車體結構(gou) 承載式(shi)

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器類型 通風盤(pan)式(shi)

后制動器類型 通風盤式

駐(zhu)車制(zhi)動類型(xing) 電子(zi)駐(zhu)車

前輪(lun)胎規格 255/50 R19

后輪胎規(gui)格 255/50 R19

備胎規格 無

越野性能

接近角(jiao)(°) 18

離(li)去角(°) 24

品牌介紹

AITO是(shi)賽(sai)力斯(si)發(fa)(fa)布的(de)全(quan)新高端(duan)新能源汽(qi)車品(pin)(pin)牌，華為從產品(pin)(pin)設(she)計、產業鏈管理、質量管理、軟件生態、用戶經(jing)營、品(pin)(pin)牌營銷(xiao)、銷(xiao)售渠道等方面全(quan)流程為賽(sai)力斯(si)的(de)AITO品(pin)(pin)牌提(ti)供了(le)(le)支(zhi)持，雙方在(zai)長(chang)期的(de)合作(zuo)中(zhong)發(fa)(fa)揮優勢互補(bu)，開創(chuang)了(le)(le)聯(lian)合業務、深度跨界合作(zuo)的(de)新模(mo)式。

發展歷程

2021年12月(yue)2日，全新高端智(zhi)慧汽車品牌AITO正式發布(bu)。

2021年12月23日，AITO正(zheng)式發布問界(jie)M5，AITO問界(jie)M5搭載HUAWEIDriveONE純(chun)電驅(qu)增程(cheng)平臺和HarmonyOS智能座(zuo)艙。

2022年6月1日，AITO品(pin)牌(pai)發(fa)布5月交付量，首次突破(po)5千臺(tai)，共(gong)交付5006臺(tai)。問界M5，87天累計破(po)萬，達到11296臺(tai)，創新品(pin)牌(pai)單(dan)款車型交付破(po)萬最快紀錄。

2022年7月(yue)4日，在華為夏季旗艦新品(pin)發布會上，AITO品(pin)牌(pai)正式推(tui)出(chu)了旗下第二(er)款產品(pin)——豪華智慧大型電(dian)(dian)(dian)動SUV問(wen)界M7。問(wen)界M7搭載HUAWEIDriveONE純電(dian)(dian)(dian)驅(qu)增程(cheng)平臺。AITO品(pin)牌(pai)創(chuang)造(zao)了新品(pin)牌(pai)單(dan)車型最(zui)(zui)快(kuai)交付破萬(wan)的(de)記錄(lu)，6月(yue)份單(dan)月(yue)大定(ding)破萬(wan)再(zai)創(chuang)新高，成為成長最(zui)(zui)快(kuai)的(de)智能電(dian)(dian)(dian)動汽車品(pin)牌(pai)。

2022年8月(yue)，AITO品牌(pai)已經覆蓋171座(zuo)城市，用戶中心(xin)和體驗中心(xin)相繼落戶700余家(jia)，到2022年底(di)AITO品牌(pai)門店數(shu)量將拓展至1200家(jia)以上。

2022年(nian)9月6日，在華為Mate50系列(lie)及(ji)全場景新品秋季(ji)發布(bu)會上(shang)，AITO品牌發布(bu)了旗下首(shou)款(kuan)智(zhi)慧(hui)豪(hao)華純電(dian)SUV——問界(jie)M5 EV。

2022年(nian)9月(yue)13日，AITO品牌(pai)發布(bu)8月(yue)問界M5交(jiao)付量(liang)，達到7372輛(liang)，沖進售價25萬元以上高端新能源SUV汽(qi)(qi)車(che)銷量(liang)排行前(qian)三名。同時(shi)，AITO品牌(pai)自2022年(nian)3月(yue)5日開啟交(jiao)付以來，到8月(yue)，AITO問界系(xi)列單(dan)月(yue)整(zheng)體交(jiao)付量(liang)突破1萬輛(liang)，刷新了(le)國(guo)內新能源汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)單(dan)月(yue)交(jiao)付量(liang)破萬輛(liang)的最(zui)快記錄。

2022年(nian)10月(yue)1日，AITO品牌發(fa)布了9月(yue)交(jiao)(jiao)付(fu)數據(ju)。問界系(xi)列9月(yue)交(jiao)(jiao)付(fu)量達到10142輛，延續(xu)8月(yue)份增長勢頭，交(jiao)(jiao)付(fu)量再創(chuang)新高，實(shi)現連續(xu)兩個月(yue)單月(yue)交(jiao)(jiao)付(fu)量破萬。

2022年10月26日消息，AITO汽車(che)官方(fang)發布《關于 AITO 問界 M7 車(che)型部分(fen)(fen)用(yong)(yong)戶的(de)延遲交付(fu)積(ji)分(fen)(fen)補(bu)償通告》。AITO積(ji)分(fen)(fen)與人民幣的(de)兌換比例為10:1，10積(ji)分(fen)(fen)相當于1元人民幣，可在AITO App精(jing)選頻道(dao)內使用(yong)(yong)積(ji)分(fen)(fen)購買，或使用(yong)(yong)積(ji)分(fen)(fen)抵扣部分(fen)(fen)現金(jin)支付(fu)購買商品(pin)。

2022年11月4日，華(hua)為(wei)常務董(dong)事(shi)、終端BG CEO、智能汽車(che)(che)解(jie)決方案BU CEO余承(cheng)東在(zai)華(hua)為(wei)開發(fa)者(zhe)大會上宣布明(ming)年一季度AITO問界系列將分批升級(ji)HarmonyOS 3，將原子化(hua)服務、差異(yi)化(hua)體驗、AI帶入(ru)座艙，讓車(che)(che)成為(wei)數字世界的新入(ru)口。