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L0型(xing)磁懸(xuan)(xuan)浮(fu)列車(che)是日本最新型(xing)的(de)磁懸(xuan)(xuan)浮(fu)列車(che)。該車(che)型(xing)由5輛車(che)廂組成(cheng)，商業行駛速(su)(su)度為500km/h，2015年創造(zao)出世界磁懸(xuan)(xuan)浮(fu)列車(che)的(de)最高時速(su)(su)（603km/h）。其將投(tou)入東京至名古屋的(de)中央新干線(xian)的(de)運(yun)營(ying)。

簡介

計劃在(zai)2014年后開通的(de)日本(ben)中央新干線(xian)，從東(dong)京到名(ming)古(gu)屋(wu)的(de)時間(jian)將(jiang)為40分鐘。這列新型磁懸浮列車將(jiang)于(yu)9月份在(zai)山梨縣的(de)車輛實(shi)(shi)驗基地(di)實(shi)(shi)施試(shi)(shi)運營，并接受一(yi)般民眾的(de)預約試(shi)(shi)乘。

為了(le)在山梨(li)磁浮(fu)實(shi)驗(yan)線（山梨(li)リニア実験線）上(shang)試運(yun)行L0系高速(su)列車，制造了(le)4輛(liang)(liang)(liang)先頭車以(yi)及10輛(liang)(liang)(liang)中(zhong)間車廂，由日(ri)本車輛(liang)(liang)(liang)制造和三菱重工業負(fu)責制造。在這14輛(liang)(liang)(liang)車中(zhong)，2輛(liang)(liang)(liang)先頭車和3輛(liang)(liang)(liang)中(zhong)間車共5輛(liang)(liang)(liang)車在2012年11月22日(ri)運(yun)抵車輛(liang)(liang)(liang)基(ji)地，在當時僅有運(yun)送(song)車體，不(bu)含轉向(xiang)架(jia)部(bu)分(fen)。在加上(shang)轉向(xiang)架(jia)后，于2013年6月3日(ri)公開了(le)由5輛(liang)(liang)(liang)車組(zu)成的(de)試運(yun)行用列車。

L0系列車(che)(che)在既有的山梨實驗(yan)(yan)(yan)線延伸后全區間（42.8公里）上，最長曾使用了由12節車(che)(che)廂(xiang)(xiang)組(zu)成(cheng)的列車(che)(che)進(jin)行(xing)(xing)試驗(yan)(yan)(yan)運行(xing)(xing)。由最初的5節車(che)(che)廂(xiang)(xiang)，到2013年9月(yue)(yue)時(shi)增(zeng)加(jia)為(wei)7節車(che)(che)廂(xiang)(xiang)，并在2014年6月(yue)(yue)25日(ri)再(zai)增(zeng)加(jia)為(wei)12節車(che)(che)廂(xiang)(xiang)。之后再(zai)回到使用7節車(che)(che)廂(xiang)(xiang)組(zu)成(cheng)的列車(che)(che)進(jin)行(xing)(xing)試運行(xing)(xing)。在2014年11月(yue)(yue)至12月(yue)(yue)間以及2015年的3月(yue)(yue)開始舉行(xing)(xing)了開放一般大眾(zhong)體驗(yan)(yan)(yan)乘車(che)(che)的試驗(yan)(yan)(yan)運行(xing)(xing)活(huo)動。

2015年(nian)(nian)4月14日(ri)進行(xing)(xing)了(le)(le)總距離4064公(gong)里的(de)(de)試驗(yan)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，更(geng)新(xin)了(le)(le)在(zai)2003年(nian)(nian)24小時內運(yun)(yun)行(xing)(xing)2876公(gong)里的(de)(de)紀錄。同年(nian)(nian)4月16日(ri)，以(yi)7節車輛組成(cheng)的(de)(de)列(lie)(lie)車進行(xing)(xing)試驗(yan)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，達(da)到了(le)(le)最高時速(su)590公(gong)里，超越(yue)了(le)(le)在(zai)2003年(nian)(nian)12月2日(ri)以(yi)MLX01-2高速(su)列(lie)(lie)車達(da)到的(de)(de)時速(su)581公(gong)里之世(shi)界列(lie)(lie)車最高速(su)度紀錄。2015年(nian)(nian)4月21日(ri)，L0系高速(su)列(lie)(lie)車試驗(yan)運(yun)(yun)行(xing)(xing)達(da)到了(le)(le)時速(su)603公(gong)里，再次刷新(xin)了(le)(le)世(shi)界列(lie)(lie)車最高速(su)度紀錄。

世界紀錄

世界上(shang)最快的(de)(de)磁懸(xuan)浮(fu)列(lie)(lie)車(che)(che)：2015年4月21日，日本(ben)東海旅客(ke)鐵路公司運(yun)營(ying)的(de)(de)L0(A07)系(xi)列(lie)(lie)磁懸(xuan)浮(fu)列(lie)(lie)車(che)(che)以603公里/小時的(de)(de)速度(du)在山梨縣的(de)(de)磁懸(xuan)浮(fu)線上(shang)運(yun)行，這是世界上(shang)最快的(de)(de)磁懸(xuan)浮(fu)列(lie)(lie)車(che)(che)。（吉尼(ni)斯世界紀錄）