江(jiang)淮T8是江(jiang)淮汽(qi)車旗下皮卡(ka)。
2021款 2.4T PRO 汽(qi)油兩驅銳(rui)行(xing)版標(biao)雙4K22D4T
2021款 2.4T PRO 汽油兩(liang)驅銳行版大(da)雙(shuang)4K22D4T
2021款 2.0T PRO 柴油兩驅銳(rui)行版標雙HFC4DB2-2E
這款車(che)整體設(she)(she)計(ji)很有特色，采(cai)用時下(xia)新(xin)穎(ying)、流(liu)行化(hua)的(de)設(she)(she)計(ji)思路來(lai)搭(da)配，視(shi)覺沖擊力很強，使用硬派越野套件(jian)，整體正面中網面積很大，所擁有的(de)配置(zhi)在同級車(che)中更(geng)能滿足年(nian)輕人的(de)美感(gan)。
新一代江淮T8為大家帶來硬派(pai)越野版本與城市(shi)化版本，在(zai)整體外觀上(shang)有不同變(bian)化，同時(shi)在(zai)內飾上(shang)采用大面積屏幕與軟性材(cai)質裝備，整體豪華感、高級(ji)感、時(shi)尚(shang)感十(shi)足，十(shi)分契合目前主(zhu)流年輕化皮卡定位。
這臺新一代江淮t8皮卡(ka)跟長(chang)城(cheng)炮相(xiang)似度還很高(gao)，兩車(che)均注(zhu)重性(xing)(xing)價比(bi)及實用(yong)性(xing)(xing)，且主要針對年輕(qing)一代用(yong)戶為主流系列，可靠性(xing)(xing)及經濟性(xing)(xing)較好，是該車(che)型(xing)的一大(da)競爭(zheng)力，對年輕(qing)用(yong)戶及家(jia)用(yong)用(yong)戶均滿足(zu)用(yong)車(che)要求。
新一(yi)代江淮(huai)t8整體競爭(zheng)力與性價比都十分出眾，此外江淮(huai)皮卡(ka)還在(zai)年輕(qing)(qing)化車型中極具競爭(zheng)力，順應了(le)目前國內市場流行趨勢(shi)，屬于相對年輕(qing)(qing)化系列。
江淮(huai)T8 2023款(kuan) 2.0T PRO 自動(dong)柴油(you)兩驅銳(rui)行版(ban) 標雙
廠商 江淮汽車
級別 皮卡
能源類型 柴油
上市(shi)時(shi)間 May-23
發動機 2.0T/L4/170馬力(li)
變速箱 8擋手自一(yi)體
發動機最大功率(kW) 125
發動機最大扭矩(ju)(N·m) 410
最(zui)大馬力(PS) 170
最大扭矩(N·m) 410
車身類(lei)型(xing) 4門5座皮卡(ka)
長×寬×高(mm) 5325×1880×1830
軸距(ju)(mm) 3090
車身類型 皮卡
長度(mm) 5325
寬度(mm) 1880
高度(mm) 1830
軸(zhou)距(mm) 3090
車門(men)開(kai)啟方式 平開(kai)門(men)
車門數(個) 4
座位數(個) 5
油箱容積(ji)(L) 76
貨箱尺寸(mm) 1520×1520×470
發(fa)動機型(xing)號 HFC4DB2-2E1
排(pai)量(mL) 1999
排量(liang)簡稱(L) 2
進(jin)氣形(xing)式(shi) 渦輪增壓
發(fa)動機布局 橫置(zhi)
最大(da)馬力(PS) 170
最大功(gong)率(kW) 125
最大功(gong)率轉速(rpm) 3600
最大扭矩(N·m) 410
最大扭矩轉速(su)(rpm) 1500-2500
氣缸排列形(xing)式 直列
氣(qi)缸數(shu)(個) 4
每缸氣門數(shu)(個) 4
配氣機構 DOHC
燃料形式 柴油
燃油標號 0號
供油方式 直噴
缸蓋材(cai)料(liao) 鋁合(he)金
排放標準 國VI
簡稱 8擋手自一體
擋位個數 8
變速(su)箱類型 手自一體(ti)
驅(qu)動(dong)方式(shi) 前置后(hou)驅(qu)
前懸掛類型 雙橫(heng)臂式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型(xing) 鋼板彈(dan)簧非獨立懸掛(gua)
轉向助力(li)類型 液壓助力(li)
車體(ti)結構 非承(cheng)載式
前制動器類型 通風盤式
后制動(dong)器類(lei)型(xing) 盤式
駐(zhu)(zhu)車制動類(lei)型 電子駐(zhu)(zhu)車
前輪(lun)胎(tai)規格 265/60 R18
后輪(lun)胎規格(ge) 265/60 R18
備胎(tai)規格 全尺寸
備胎尺寸(cun) 265/60 R18
安徽江淮汽車股份有限公司(簡(jian)稱(cheng)“江(jiang)淮(huai)(huai)汽(qi)車(che)”)，是一(yi)(yi)家集(ji)商(shang)用(yong)車(che)、乘用(yong)車(che)及(ji)動力(li)總成(cheng)研發、制造(zao)、銷售和服務于(yu)一(yi)(yi)體的綜合(he)型汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)。公司前身是創建于(yu)1964年的合(he)肥江(jiang)淮(huai)(huai)汽(qi)車(che)制造(zao)廠(chang)。1999年9月改制為股(gu)份制企業，隸屬于(yu)安徽江(jiang)淮(huai)(huai)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)有限公司。2001年在上海證券交易所(suo)掛牌上市，股(gu)票代碼為600418。
江淮(huai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)肩(jian)負著振興(xing)民族汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)使命，高(gao)舉(ju)自主品牌的(de)(de)大旗(qi)，整合(he)全(quan)球(qiu)資源，實施(shi)自主創新，長期堅持走質量(liang)效益(yi)(yi)型道(dao)路，持續深入推進精益(yi)(yi)生(sheng)產，積(ji)極構筑民族汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)品質和品牌優勢(shi)。1990年江淮(huai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)開發出填補(bu)國(guo)內(nei)(nei)空白(bai)的(de)(de)客車(che)(che)專(zhuan)用底(di)盤(pan)(pan)，改寫了中國(guo)客車(che)(che)由貨車(che)(che)底(di)盤(pan)(pan)改裝的(de)(de)歷史。公(gong)司(si)(si)由此(ci)步入了發展的(de)(de)快(kuai)車(che)(che)道(dao)，逐步發展為國(guo)內(nei)(nei)少(shao)數(shu)擁有(you)全(quan)系(xi)列產品、具有(you)國(guo)際競爭力的(de)(de)綜合(he)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)企業(ye)之(zhi)一。公(gong)司(si)(si)主導產品不僅占據著國(guo)內(nei)(nei)細分市(shi)場的(de)(de)領(ling)先地(di)位，而(er)且(qie)在國(guo)際市(shi)場的(de)(de)鋒芒日(ri)益(yi)(yi)凸顯的(de)(de)情況(kuang)下形(xing)成(cheng)了覆蓋世界六大區域(yu)、輻射70多個國(guo)家和地(di)區的(de)(de)海外(wai)市(shi)場布局，其(qi)中輕卡(ka)出口連續9年位居行業(ye)第一。公(gong)司(si)(si)多年來保持快(kuai)速增(zeng)長，已連續18年年均(jun)增(zeng)長率達41.13%，創造了令業(ye)內(nei)(nei)外(wai)高(gao)度(du)贊譽的(de)(de)“江汽(qi)(qi)(qi)現象”。
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