猛(meng)士(shi)M50是猛(meng)士(shi)于2021年發布的車型。猛(meng)士(shi)M50最大(da)(da)(da)功率(lv)只有197馬(ma)(ma)力,最大(da)(da)(da)扭矩只有583牛(niu)·米,而新款搭載的是4.0T V6柴油發動(dong)機,賬面(mian)參(can)數已經(jing)超(chao)越了老款的V8發動(dong)機,它的最大(da)(da)(da)功率(lv)為200馬(ma)(ma)力,最大(da)(da)(da)扭矩為600牛(niu)·米,并且能夠(gou)滿足國(guo)六排(pai)放(fang)標準。
外觀上采用土黃色(se)的(de)(de)車(che)身配色(se),帶來(lai)不羈颯(sa)爽氣質,再加上棱(leng)角分明的(de)(de)廂體設計(ji)與車(che)頭LED前照燈組件(jian),極具越野風范(fan)。整體風格粗獷硬(ying)派,筆直的(de)(de)線條和寬大的(de)(de)格柵設計(ji),凸(tu)顯了(le)車(che)輛狂野、霸道的(de)(de)一面。
整車采(cai)用升(sheng)頂設計,車長不足6m,藍牌(pai)C照即(ji)可駕駛。整車尺寸(cun)為5935×2390×2685mm,底盤(pan)軸距3800mm,最小(xiao)離地(di)間隙380mm,離去(qu)角35°、通過角27°,涉水深度達1200mm,滿足車輛越(yue)野旅行(xing)需求,可很好的適應低洼、溝坎(kan)路面,探索高原(yuan)、無人區等地(di)帶,為車主帶來更加暢快淋漓的駕駛體(ti)驗。
旅美速騰(teng)東風猛(meng)士游俠(xia)M50四驅越(yue)野房車采用航空鋁輕(qing)(qing)量(liang)化設計,滿足(zu)了越(yue)野穿越(yue)車身輕(qing)(qing)機動靈活的需(xu)求,同時其頂部采用軟(ruan)升降和硬(ying)升降兩種(zhong)(zhong)結構,總重更輕(qing)(qing),可很好(hao)的適應各(ge)種(zhong)(zhong)路況,助力車主行走遠方。
內(nei)飾顏(yan)色以淺(qian)白色為主,帶來干凈清爽之感。整(zheng)車(che)布局并(bing)不一(yi)味追(zhui)求豪(hao)華質感,而是(shi)以實用(yong)性為主,各項配置十(shi)分齊(qi)全,配有會(hui)客(ke)區、廚房區、衛生間(jian)。車(che)輛本(ben)身是(shi)旅(lv)居車(che)身份,無報(bao)廢期,節假日(ri)高速免路費,整(zheng)車(che)核載2-4人(ren)。
會(hui)客區(qu)(qu)采用對坐式沙發設計(ji),在未拼(pin)床狀態下可以乘(cheng)坐6人左右(you)。中間(jian)配有(you)升降桌(zhuo),需要時卡(ka)座(zuo)區(qu)(qu)還可以拼(pin)接成一張大床,尺寸可達1900×1200mm,滿(man)足車(che)主(zhu)日常睡眠休息(xi)使用、會(hui)客區(qu)(qu)一側配有(you)窗(chuang)戶,方便內部通風采光。在會(hui)客區(qu)(qu)另(ling)一邊還裝配了儲物格和(he)洗衣(yi)機。
另外在會客區尾(wei)部,裝(zhuang)配有LG 34英寸高清帶魚顯示器,為旅(lv)行增添更多樂趣。
后(hou)方(fang)舍(she)去了(le)固定的休息區,為廚房(fang)區域帶來寬敞(chang)的操作空(kong)間,料理臺(tai)面(mian)配置(zhi)了(le)智能平板微波(bo)爐(lu)、洗(xi)菜池(chi)和獨立水龍頭。臺(tai)面(mian)后(hou)方(fang)是(shi)微波(bo)爐(lu)、車載冰箱和多(duo)個儲(chu)物(wu)柜。筆者(zhe)注意到,車門(men)處(chu)(chu)還貼心設(she)計了(le)可放(fang)置(zhi)瓶罐的架(jia)子,可以作為飲(yin)料的安放(fang)處(chu)(chu),也可以作為調料儲(chu)存地(di)。
衛生(sheng)間(jian)(jian)采(cai)用獨立(li)式設計,配備一體式房車盥洗(xi)盆,旋(xuan)轉式馬桶等,內外(wai)雙淋(lin)浴系(xi)統(tong),水(shui)路系(xi)統(tong)方(fang)面(mian),配備180L冷(leng)水(shui)箱,70L灰水(shui)箱,20L黑水(shui)箱,車內空間(jian)(jian)充裕,淋(lin)浴舒適。電路系(xi)統(tong)方(fang)面(mian),配備220V外(wai)接電源入口、24V 400Ah磷酸(suan)鐵鋰(li)電池(chi)及BMS電池(chi)管理系(xi)統(tong),3000W充逆(ni)變系(xi)統(tong),24V 400W太陽能板等。
本款車型(xing)(xing)基于東(dong)風(feng)猛士底盤打造(zao),動力(li)方(fang)面搭載康明斯4.0T柴油(you)發動機,最大馬力(li)195匹,峰值扭矩為600N·m,動力(li)充沛,滿足國六排放標準。本車采用全時四驅(qu)系統并配(pei)備C型(xing)(xing)托森(sen)限(xian)滑差(cha)速(su)(su)(su)器、軸間(jian)差(cha)速(su)(su)(su)器和(he)差(cha)速(su)(su)(su)鎖,還帶動態力(li)矩分配(pei)功(gong)能,帶來(lai)超強的越野性能。
2022款 4.0T 自動 逆(ni)行(xing)者500單(dan)排
廠商指導價(元(yuan)) 67.88萬
廠商 東風汽車
級別 SUV
發動機 4.0T 194馬(ma)力 L4
變速箱(xiang) 6擋手自一(yi)體
長(chang)×寬×高(mm) 5320*2310*2040
車身結構 皮卡
最高車速(km/h) 120
工信(xin)部綜合油耗(L) 13.5
長度(mm) 5320
寬(kuan)度(du)(mm) 2310
高(gao)度(du)(mm) 2040
軸距(mm) 3800
最小離地間(jian)隙(mm) 380
整備質量(Kg) 3820
車身結構 皮卡
油箱容積(ji)(L) 127
發動機型號 D4.0NS6B195
排量(L) 4
進氣形式 渦輪增壓
氣缸排列形式 L
氣缸數(個) 4
每(mei)缸氣門數(個) 4
配氣機構 DOHC
最大馬力(Ps) 194
最大功(gong)率(kW) 143
最大功(gong)率(lv)轉速(rpm) 2400
最大扭矩(N·m) 600
最(zui)大扭矩轉速(rpm) 1100-2200
燃料形式 柴油
燃油標號 0號
供油方式 直噴
缸蓋材料 待查
缸體材料 鑄鐵
環保標準 國VI
簡稱 6擋手自一體
擋位個數 6
變(bian)(bian)速箱(xiang)類型 手(shou)自一體變(bian)(bian)速箱(xiang)(AT)
驅動方式 前置四驅
前懸架類(lei)型 雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩定桿
后懸架類型(xing) 雙橫臂式獨立懸架
助(zhu)力類(lei)型 機械(xie)液壓助(zhu)力
車體結構 非承載式
前(qian)制動器類型 通風盤式
后制動器類型 盤式
前輪胎(tai)規(gui)格 305/80 R18
后輪胎規格(ge) 305/80 R18
東風汽車集團有限公司是(shi)我(wo)國(guo)汽車(che)行業(ye)的大(da)型骨干企業(ye),前身是(shi)始建于(yu)1969年的第二汽車(che)制造(zao)廠,總(zong)部(bu)設在湖(hu)北省武漢(han)市。現有資產總(zong)額4993億元,員工人數12.7萬(wan)人。2022年銷售汽車(che)292萬(wan)輛,位居(ju)國(guo)內汽車(che)行業(ye)第3位,世界(jie)500強第188位,產品(pin)銷往全球100多(duo)個(ge)國(guo)家。
公司產業鏈齊全(quan)(quan)、產品系列(lie)豐富,主要產品覆蓋豪華、高檔、中(zhong)檔和(he)經濟(ji)型各區隔,業務(wu)涵蓋全(quan)(quan)系列(lie)商用車(che)(che)(che)、乘用車(che)(che)(che)、軍車(che)(che)(che)、新能(neng)源汽車(che)(che)(che)、關鍵汽車(che)(che)(che)總成和(he)零部件、汽車(che)(che)(che)裝(zhuang)備、出行服務(wu)、汽車(che)(che)(che)金融等。國(guo)內(nei)事業主要分布在(zai)武漢(han)、十(shi)堰、襄陽、廣州和(he)柳州、鄭州、成都、重(zhong)慶、大(da)連等全(quan)(quan)國(guo)20多個城市。
公(gong)(gong)司在(zai)(zai)國(guo)家企業(ye)技術(shu)(shu)中(zhong)心(xin)(xin)排名(ming)中(zhong)位居(ju)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)第2位,擁(yong)有(you)有(you)效授權專利(li)1.6萬(wan)余項。年科(ke)技投入(ru)保持在(zai)(zai)200億元左右,建設(she)了國(guo)際先進、國(guo)內一(yi)流的產(chan)品(pin)(pin)設(she)計與(yu)試(shi)驗(yan)設(she)施。公(gong)(gong)司完成(cheng)自主新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)的品(pin)(pin)牌布局(ju)(ju)、平(ping)臺與(yu)商品(pin)(pin)布局(ju)(ju)、核心(xin)(xin)資源布局(ju)(ju),加快向自主品(pin)(pin)牌和(he)(he)新(xin)能(neng)源轉型(xing)升級。完成(cheng)電池、電機(ji)、電控產(chan)業(ye)化和(he)(he)近地化布局(ju)(ju),掌握了商用(yong)車(che)“龍擎”和(he)(he)乘(cheng)用(yong)車(che)“馬赫(he)”綠色(se)低碳動力品(pin)(pin)牌、IGBT、燃料電池全技術(shu)(shu)鏈等核心(xin)(xin)技術(shu)(shu)和(he)(he)關鍵資源。無(wu)人(ren)駕駛(shi)乘(cheng)商產(chan)品(pin)(pin)均達到L4級水(shui)平(ping),在(zai)(zai)雄安等全國(guo)30多個城市(shi)示范和(he)(he)商業(ye)化運營。
公(gong)司持續以(yi)習近平新時代中(zhong)國特色社(she)會主義思想(xiang)為指引,堅持高質(zhi)量發展(zhan),加(jia)快實施“轉型(xing)升級三年行動(dong)”,努(nu)力成為“為用戶(hu)提(ti)供優質(zhi)汽車產品和(he)服務的卓越科技企(qi)業”,加(jia)快建(jian)設卓越東風和(he)世界一流(liu)企(qi)業,為建(jian)設汽車強國和(he)實現中(zhong)國式(shi)現代化作(zuo)出更大貢獻(xian)。