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基本介紹

水(shui)翼號極速(su)帆(fan)船(chuan)是(shi)法國水(shui)手阿(a)蘭·泰博和他的(de)隊員們(men)打造的(de)水(shui)上(shang)極速(su)帆(fan)船(chuan)。“水(shui)翼”號是(shi)一艘革命性帆(fan)船(chuan)，看起來更像是(shi)一架飛機。

產品設計

“水(shui)翼”號(hao)是一艘革命性帆船(chuan)，看(kan)起來更像是一架飛機。

“水翼”號極速(su)(su)帆船現在是世界上最快的(de)帆船，它的(de)高(gao)速(su)(su)度(du)得益于船底(di)的(de)金屬(shu)薄(bo)片(pian)，或(huo)者說是“水下之翼”，將船身托起，讓它“飛”在水面數米(mi)之上。這一設計使用類似飛機(ji)的(de)原理，避開阻力(li)，讓這艘18米(mi)×24米(mi)的(de)大船達到之前無(wu)法想(xiang)象的(de)速(su)(su)度(du)。

其他信息

建造歷史

泰(tai)德(de)25年(nian)前就開始設計“水翼”號極速(su)帆船(chuan)。他說(shuo)：“多年(nian)前當我(wo)說(shuo)我(wo)要建造一艘會飛(fei)的船(chuan)，人們(men)說(shuo)我(wo)瘋了(le)。”泰(tai)德(de)也意識到(dao)了(le)他選擇的這(zhe)項運(yun)動的危險性。

2008年，“水(shui)翼”號(hao)極速帆船(chuan)達到了每小(xiao)時(shi)60節以上的(de)極速（約(yue)合每小(xiao)時(shi)111公(gong)里(li)，或每小(xiao)時(shi)70海里(li)），但很(hen)快就(jiu)分(fen)崩離(li)析了。他說(shuo)：“當你以每小(xiao)時(shi)約(yue)100公(gong)里(li)的(de)速度(du)高(gao)速航(hang)行(xing)時(shi)，水(shui)就(jiu)會(hui)變得像巖石一(yi)樣。是的(de)，它很(hen)危險(xian)。帆船(chuan)極速航(hang)行(xing)類(lei)似登(deng)山人(ren)攀登(deng)高(gao)峰，你必(bi)須(xu)在那里(li)度(du)過盡(jin)可能少的(de)時(shi)間。”

泰(tai)德和他的(de)(de)隊員們重新建造了“水翼”號(hao)，2009年(nian)年(nian)底(di)“水翼”號(hao)以(yi)超過50節(約合每小(xiao)時100公里)的(de)(de)時速航(hang)(hang)海500米和1海里，因此成(cheng)為世(shi)界上最快的(de)(de)船。現在，泰(tai)德正在建造更(geng)大的(de)(de)“大水翼”希望(wang)借此來完(wan)成(cheng)自己40天(tian)環游世(shi)界的(de)(de)愿望(wang)。他希望(wang)，30×30米的(de)(de)“大水翼”更(geng)能(neng)擅長海上航(hang)(hang)行，并能(neng)容納10名水手。他期待2013年(nian)破(po)海啟航(hang)(hang)。

“水翼”號極速帆(fan)(fan)船現在(zai)是(shi)世(shi)界上(shang)最(zui)快的帆(fan)(fan)船

泰德把自己之(zhi)前的世界(jie)紀錄(lu)和現(xian)在(zai)環游(you)世界(jie)的愿望(wang)比作是(shi)(shi)(shi)100米快跑和馬拉松。他(ta)(ta)說：“它們完全不同，但是(shi)(shi)(shi)，這兩項我(wo)們都(dou)希望(wang)實現(xian)。”泰德承認(ren)執行這項計劃既是(shi)(shi)(shi)他(ta)(ta)的職業(ye)也是(shi)(shi)(shi)他(ta)(ta)的愛好，在(zai)這些實現(xian)之(zhi)前他(ta)(ta)還(huan)有另一個目標：2011年嘗試3天橫渡太平洋。

泰博表(biao)示，他的下一計劃是要(yao)用比儒勒·凡爾納的小說《環游世界80天(tian)》中不到(dao)一半的時間來環游地球。他說：“我(wo)的夢想是40天(tian)環游全球。這是我(wo)心中的目標，我(wo)相信能完成。”