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基本介紹

長安(an)悅(yue)翔是(shi)長安(an)公司生產的一款(kuan)小型(xing)車(che)。其(qi)中(zhong)，豪(hao)華型(xing)與舒適型(xing)配(pei)置差異體現在豪(hao)華型(xing)多(duo)了一些(xie)配(pei)置，主要有(you)鋁制(zhi)車(che)輪、副(fu)駕駛席安(an)全氣囊(nang)、后(hou)(hou)門兒童安(an)全鎖、60/40分體可折疊式后(hou)(hou)排座椅、行李箱燈、副(fu)駕駛席化妝鏡、電動外(wai)后(hou)(hou)視鏡（手動收(shou)折）、方向盤LOGO鍍鉻(ge)、太陽鏡放置盒、6喇叭、CD、前/后(hou)(hou)擋(dang)泥板、后(hou)(hou)窗(chuang)除霜除霧裝置、方向盤娛樂控制(zhi)。

簡介

作(zuo)為(wei)長(chang)安(an)自主品(pin)牌(pai)轎車的(de)(de)全球(qiu)戰略車型，長(chang)安(an)悅翔由長(chang)安(an)公司歐洲設(she)計(ji)(ji)中心世界(jie)頂尖設(she)計(ji)(ji)大師Dambrosio Luciano先(xian)生親(qin)自主刀設(she)計(ji)(ji)。整車體態、比例根據跑車的(de)(de)理念(nian)設(she)計(ji)(ji)而來。淋漓(li)盡致的(de)(de)展(zhan)現(xian)了現(xian)代、動感(gan)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)元素，讓消費者第一眼就能被它(ta)的(de)(de)獨特、高雅、大氣所吸引。

悅翔分舒適(shi)型(xing)、豪華型(xing)和尊貴型(xing)，其(qi)中尊貴型(xing)為(wei)前(qian)期展示車型(xing),可按定做方式銷售(shou)，不作為(wei)批(pi)量生產。

據悉，在(zai)1.5L悅翔上市(shi)后，后續(xu)還有悅翔的1.3L版本。專家認為(wei)(wei)作為(wei)(wei)具(ju)有明(ming)顯優(you)勢的長安(an)自主品牌(pai)轎車(che)(che)全球戰(zhan)略車(che)(che)型，長安(an)悅翔必將成為(wei)(wei)09年經濟型轎車(che)(che)市(shi)場上又(you)一款極具(ju)競(jing)爭力的產(chan)品。

2009年3月18日，長安全新(xin)小型(xing)車(che)——悅(yue)(yue)翔正式上市，本次上市的長安悅(yue)(yue)翔為(wei)黃金(jin)排量(liang)1.5L手動版，共(gong)四個車(che)型(xing)，包(bao)括基本型(xing)53900元、舒適型(xing)55900元、豪華型(xing)58900元和(he)尊貴(gui)型(xing)60900元。

產品設計

外觀

長安自主品(pin)牌(pai)的第一款轎車(che)——志翔(xiang)(xiang)的外觀設計(ji)相信(xin)已經吸引了(le)很(hen)多消費者(zhe)的眼球，而悅(yue)翔(xiang)(xiang)的外觀跟志翔(xiang)(xiang)比(bi)較更(geng)是有過之而無(wu)不(bu)及(ji)。

悅(yue)翔設(she)計(ji)工作是(shi)由設(she)計(ji)大師(shi)盧西阿羅親自操刀。從參數(shu)上來(lai)看(kan)，車身(shen)長(chang)度達到(dao)了4360毫米(mi)，這在(zai)(zai)緊湊級車型(xing)中絕對可以排在(zai)(zai)前列，車身(shen)設(she)計(ji)更是(shi)運(yun)用(yong)了大量的(de)(de)時尚年輕元素。前臉采用(yong)了弓形鍍鉻的(de)(de)格(ge)柵設(she)計(ji)，加上熏(xun)(xun)黑處理的(de)(de)鳳眼形大燈設(she)計(ji)，悅(yue)翔的(de)(de)車頭看(kan)上去很動感。轉身(shen)來(lai)到(dao)側面(mian)，會(hui)發現悅(yue)翔的(de)(de)大燈從側面(mian)看(kan)非常修長(chang)，而且進深很大，黑色熏(xun)(xun)黑底色加上雙(shuang)筒式的(de)(de)設(she)計(ji)，很有(you)跑車的(de)(de)設(she)計(ji)感覺。

悅翔車身側面線條并不(bu)復雜，一條筆直的(de)(de)腰線貫穿始終，從前大燈尾(wei)(wei)角開始到尾(wei)(wei)燈的(de)(de)前角結束，并且很(hen)好的(de)(de)與車門把(ba)手融(rong)合在一起(qi)，為車身增加了幾(ji)分(fen)硬朗的(de)(de)感(gan)覺。尾(wei)(wei)部有一個隱形(xing)的(de)(de)擾(rao)流板(ban)設計，雖然在實際駕駛中(zhong)體現的(de)(de)作用并不(bu)明顯，不(bu)過卻讓尾(wei)(wei)部增色不(bu)少。

尾燈的(de)造型與前大(da)燈有(you)些類似(si)，進深很(hen)大(da)，立體感很(hen)強，而(er)且(qie)同樣也(ye)是采用熏黑底色設(she)(she)計，方形的(de)燈罩跟(gen)三菱新(xin)款的(de)Lancer有(you)著幾分相似(si)。不過(guo)有(you)點遺(yi)憾的(de)是后后備箱只(zhi)能在車內或者用鑰匙才能打開(kai)，沒有(you)設(she)(she)計專門(men)的(de)開(kai)關，使用起來會感覺(jue)有(you)些不是很(hen)方便。

在(zai)一(yi)些細節上，悅翔的(de)(de)(de)設計(ji)還(huan)是很人(ren)性(xing)化(hua)的(de)(de)(de)，比如說后(hou)視鏡(jing)上集成了(le)轉向大燈，不僅(jin)僅(jin)在(zai)視覺效果上有(you)(you)了(le)提升，而且(qie)對車輛的(de)(de)(de)檔(dang)次感還(huan)有(you)(you)行駛中的(de)(de)(de)安(an)全性(xing)也有(you)(you)了(le)一(yi)定程度的(de)(de)(de)提高(gao)。而且(qie)后(hou)視鏡(jing)設計(ji)的(de)(de)(de)比較大，視野很好，能讓駕駛者(zhe)對車后(hou)的(de)(de)(de)情況有(you)(you)了(le)更清晰的(de)(de)(de)了(le)解。

不(bu)過自從2013年4月被中央電視臺報道長安悅翔方向盤及坐位含(han)強致癌物質排(pai)名(ming)第(di)一。是其他汽車的5-6倍。長安悅翔汽車多環(huan)芳烴總含(han)量為每公斤23.5毫克；其它(ta)車型都在10.0以下

內飾

悅翔(xiang)的(de)內飾(shi)(shi)采(cai)用(yong)(yong)了上身下淺這種(zhong)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)居(ju)家風(feng)格的(de)設計，在中(zhong)央(yang)還(huan)(huan)增(zeng)加了一條銀色帶有碳纖維花紋(wen)的(de)飾(shi)(shi)條，為內飾(shi)(shi)增(zeng)加了幾分時尚感。中(zhong)控臺功能(neng)區(qu)很(hen)明(ming)顯，最(zui)中(zhong)央(yang)的(de)是音響控制區(qu)，按(an)鈕(niu)采(cai)用(yong)(yong)了拋光的(de)設計，這在車輛內飾(shi)(shi)中(zhong)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)少見(jian)，按(an)鍵按(an)上去(qu)手感有些偏軟，不(bu)(bu)過(guo)按(an)鍵設計較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)，操作(zuo)起來還(huan)(huan)是比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)方便(bian)的(de)。三(san)個(ge)(ge)空調(diao)旋鈕(niu)也(ye)很(hen)大(da)(da)個(ge)(ge)頭，位置也(ye)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)靠上，操作(zuo)起來也(ye)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)方便(bian)。方向盤采(cai)用(yong)(yong)了三(san)幅式，雖然(ran)只是塑料(liao)材質(zhi)，不(bu)(bu)過(guo)設計較(jiao)(jiao)(jiao)為粗大(da)(da)，握感還(huan)(huan)是不(bu)(bu)錯的(de)。

儀(yi)表(biao)盤的(de)(de)(de)設(she)計(ji)似乎有些(xie)小(xiao)，橙黃色的(de)(de)(de)背(bei)景燈配上白色的(de)(de)(de)指針(zhen)，在夜間不會(hui)過(guo)于刺眼，能讓駕駛者更(geng)多的(de)(de)(de)精(jing)力放到道路上。煙灰缸(gang)采用(yong)了(le)比較流行(xing)的(de)(de)(de)移(yi)(yi)動式，如果不用(yong)可(ke)以(yi)移(yi)(yi)走(zou)，不過(guo)煙灰缸(gang)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)有些(xie)偏小(xiao)，而(er)且移(yi)(yi)走(zou)煙灰缸(gang)之(zhi)后的(de)(de)(de)空間也過(guo)淺，不適合作為(wei)杯架。

悅翔(xiang)的內(nei)飾做工(gong)還是不錯的，各處接縫都(dou)很均(jun)勻，模具工(gong)藝水平較高(gao)，雖然在用料方面(mian)比(bi)較一般，但(dan)是作為一款6萬多元的車(che)型而言(yan)，還是完全可以接受(shou)的。

空間

對于(yu)悅翔(xiang)的(de)(de)空間，首先悅翔(xiang)2515毫米的(de)(de)長(chang)軸距為(wei)車(che)內(nei)擁有(you)足夠(gou)的(de)(de)空間奠定了基礎。前排(pai)空間沒(mei)有(you)任何問題，頭部(bu)與腿部(bu)空間都很好，座椅(yi)設(she)計較(jiao)為(wei)寬大(da)厚實，坐進去(qu)猶如坐進沙發里，而(er)且(qie)織(zhi)物材質的(de)(de)手(shou)感不錯。稍微有(you)些(xie)遺憾(han)的(de)(de)是座椅(yi)的(de)(de)高低調(diao)節在高配車(che)型上才(cai)有(you)裝(zhuang)備(bei)，而(er)且(qie)調(diao)節是用(yong)的(de)(de)旋鈕式(shi)設(she)計，使用(yong)起來稍微有(you)點麻煩。

后(hou)排(pai)，悅(yue)翔作為(wei)一款緊湊車型(xing)，發現空間比(bi)(bi)想象中要好不少，腰(yao)靠到座椅后(hou)方，腿部(bu)離(li)前(qian)排(pai)還(huan)能有(you)一個(ge)拳頭的距離(li)；頭往后(hou)靠，頭部(bu)離(li)車頂還(huan)有(you)大(da)概5公分(fen)的空間，這樣(yang)的空間對于一款緊湊車型(xing)而(er)言(yan)，絕對屬于比(bi)(bi)較優(you)秀的了，正(zheng)常(chang)情況(kuang)后(hou)排(pai)坐三名身(shen)高175的成(cheng)年人都沒有(you)什(shen)么問題。

特色功能

動力操控

悅(yue)翔搭(da)載的(de)是一(yi)款(kuan)G系列的(de)1.5L全鋁發動機，最(zui)大功率達到(dao)(dao)(dao)了72KW，最(zui)大扭矩為137N，最(zui)大扭矩轉速在3500轉就(jiu)可(ke)以達到(dao)(dao)(dao)，可(ke)以說是一(yi)款(kuan)低轉高扭型發動機。懸(xuan)掛部(bu)分悅(yue)翔采用的(de)是前麥(mai)弗(fu)遜后扭力梁半獨立式結構，這(zhe)也(ye)是家用級(ji)車型中比較常(chang)見的(de)一(yi)種設(she)計，這(zhe)種設(she)計的(de)優勢(shi)是能(neng)在運動性與舒適性之間找(zhao)到(dao)(dao)(dao)一(yi)個(ge)平衡點。

悅(yue)翔(xiang)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)輸(shu)(shu)出很(hen)平(ping)穩，感覺不(bu)到太多的(de)(de)(de)(de)推背感，而是(shi)一種(zhong)(zhong)緩緩輸(shu)(shu)出的(de)(de)(de)(de)感覺，對于國內多數(shu)駕駛者的(de)(de)(de)(de)駕駛風(feng)格而言，都(dou)是(shi)在(zai)這個(ge)轉(zhuan)速(su)區(qu)換擋的(de)(de)(de)(de)，那么這個(ge)時(shi)候，悅(yue)翔(xiang)提速(su)平(ping)穩，車內乘(cheng)客乘(cheng)坐也很(hen)舒適；但(dan)一旦需要動(dong)(dong)力(li)更強勁(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)出，比如超車并線等，只需要將換擋轉(zhuan)速(su)提高一些，大概在(zai)3000-3500轉(zhuan)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，悅(yue)翔(xiang)的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)輸(shu)(shu)出會變得(de)強勁(jing)(jing)很(hen)多，并線超車并不(bu)費勁(jing)(jing)。這種(zhong)(zhong)動(dong)(dong)力(li)調配的(de)(de)(de)(de)優(you)勢很(hen)明顯，就是(shi)在(zai)日常(chang)駕駛中能保證很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油經濟性，讓養車成本(ben)得(de)到很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)控制。

悅翔(xiang)(xiang)的(de)(de)懸掛屬于舒適中又帶有幾分運動(dong)的(de)(de)感覺(jue)，首先(xian)保證(zheng)了(le)(le)(le)車(che)(che)輛的(de)(de)舒適性(xing)(xing)，悅翔(xiang)(xiang)作為一款定義為家用的(de)(de)車(che)(che)型而(er)言，舒適性(xing)(xing)自然是一定要放在(zai)第一位的(de)(de)，在(zai)路況(kuang)不(bu)好(hao)比較(jiao)顛(dian)簸(bo)例如走砂石路的(de)(de)時(shi)候(hou)，多數顛(dian)簸(bo)被懸掛直(zhi)接過濾(lv)掉(diao)，車(che)(che)內成員不(bu)會有很多的(de)(de)感覺(jue)；遇(yu)到減速(su)帶這(zhe)種較(jiao)為突然的(de)(de)顛(dian)簸(bo)，能感覺(jue)到波動(dong)被控制在(zai)了(le)(le)(le)車(che)(che)輪(lun)上，沒有直(zhi)接傳(chuan)遞(di)給車(che)(che)身(shen)(shen)。但是悅翔(xiang)(xiang)的(de)(de)懸掛又沒有因為舒適性(xing)(xing)而(er)完全犧牲運動(dong)性(xing)(xing)，在(zai)高速(su)過彎(wan)的(de)(de)時(shi)候(hou)，車(che)(che)身(shen)(shen)的(de)(de)側傾(qing)被控制在(zai)了(le)(le)(le)一個可控的(de)(de)范圍，車(che)(che)速(su)即使超過120公里，車(che)(che)輛依然給了(le)(le)(le)駕駛者很強的(de)(de)信(xin)心(xin)。

規格參數

基本參數

廠(chang)商指導價：5.19萬

本地報價：5.19萬詢底價

廠商：長安汽車

級別：小型車

發動機：74kW

(1.4L自然吸(xi)氣)

動力類型(xing)：汽油機(ji)

變速箱：5擋MT

長×寬×高(mm)：4390×1725×1490

車身結構：4門 5座 三廂轎(jiao)車

上市年(nian)份(fen)：2019

NEDC綜合油耗(L/100km)：5.4

整車質(zhi)保政策：3年(nian)或(huo)10萬公里(li)

車身參數

車(che)長(mm)：4390

車寬(mm)：1725

車高(mm)：1490

軸距(mm)：2535

整備(bei)質量(kg)：1050

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：40

發動機

排量(L)：1.4

進氣形(xing)式：自然吸氣

氣(qi)缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(個(ge))：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：101

最大功率(kW/rpm)：74/6000

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：135/3500-4500

燃料：汽油

燃油標(biao)號：92號

供油方式：多點電噴

環(huan)保標準(zhun)：國VI

變速箱

擋位個數：5

變速(su)箱類(lei)型：MT

變(bian)速箱名(ming)稱：5擋手動變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置前驅(qu)

車體結構：承(cheng)載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛類(lei)型：麥(mai)弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛

后(hou)懸掛(gua)類(lei)型：扭力梁式非獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型：通風盤式

后制動器類型(xing)：鼓(gu)式

駐車(che)制動類型：手剎

前輪胎規格：175/65 R14

后輪胎規格：175/65 R14

備胎：非全尺寸

品牌介紹

長安汽車是(shi)中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)四大集團陣營(ying)企業(ye)，擁(yong)有(you)161年(nian)(nian)歷史(shi)底蘊、39年(nian)(nian)造車(che)(che)積累，全(quan)球(qiu)有(you)14個(ge)生產(chan)基(ji)地(di)，33個(ge)整車(che)(che)、發動機(ji)及變(bian)速器工廠。2014年(nian)(nian)，長(chang)安(an)系(xi)中(zhong)國(guo)品(pin)牌(pai)汽車(che)(che)銷量(liang)累計(ji)突破(po)1000萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)。2021年(nian)(nian)，長(chang)安(an)系(xi)中(zhong)國(guo)品(pin)牌(pai)汽車(che)(che)銷量(liang)累計(ji)突破(po)2000萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)。

長安(an)汽車擁有(you)來自全球24個國家(jia)的工(gong)程技術人員1萬(wan)1千(qian)余人，分別在重慶、北(bei)京、上海、河北(bei)定州、安(an)徽合(he)肥、意大利都靈、日本橫濱(bin)、英國伯明翰、美國底特(te)律和(he)德國慕尼黑建立起“六國十地”各(ge)有(you)側重的全球協同(tong)研(yan)發格局。擁有(you)專業的汽車研(yan)發流程體系和(he)試驗驗證體系，確(que)保每一款產(chan)品滿足(zu)用戶(hu)使用10年或(huo)26萬(wan)公里。

2017年，長(chang)安汽車(che)發起“第三次創業(ye)——創新(xin)創業(ye)計劃”，將(jiang)文(wen)化、效率和軟件(jian)能(neng)力打造(zao)成為(wei)核心競爭力，向智能(neng)低碳出行科技公司(si)轉型。

長(chang)(chang)安汽(qi)車推出(chu)了CS系列、逸(yi)動系列、UNI系列等熱銷(xiao)產(chan)品(pin)(pin)(pin)。在(zai)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)領域，發(fa)布(bu)(bu)“北斗天樞計劃”，為(wei)用(yong)戶提供安心(xin)(xin)(xin)、開心(xin)(xin)(xin)、貼(tie)心(xin)(xin)(xin)、省心(xin)(xin)(xin)的“四心(xin)(xin)(xin)”汽(qi)車平(ping)臺，通過(guo)“知音伙(huo)伴、合(he)作共(gong)創、智(zhi)能(neng)(neng)體驗(yan)、智(zhi)能(neng)(neng)聯盟、千(qian)人(ren)千(qian)億”行(xing)動，將智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)打造成長(chang)(chang)安產(chan)品(pin)(pin)(pin)提升、品(pin)(pin)(pin)牌提升、轉型升級的核心(xin)(xin)(xin)支柱。在(zai)新能(neng)(neng)源領域，發(fa)布(bu)(bu)“香格里(li)拉計劃”，制定四大戰(zhan)略行(xing)動，預計到2025年，將全(quan)面停售傳統意(yi)義燃油(you)車，實現全(quan)譜(pu)系產(chan)品(pin)(pin)(pin)的電氣化(hua)。

長安汽車(che)(che)積(ji)極尋求合(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)作，成立(li)長安福特、長安馬自達等合(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)作企(qi)業，并向合(he)(he)(he)資(zi)企(qi)業輸入中國(guo)品牌產品，建立(li)中國(guo)車(che)(che)企(qi)合(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)作新模式。

長(chang)安汽車(che)始終(zhong)以“引領汽車(che)文明(ming)，造福人類(lei)生活(huo)”為(wei)(wei)使命，積極向智能低(di)碳出(chu)(chu)行科技(ji)公司轉(zhuan)型(xing)，致力于向行業(ye)輸入長(chang)期(qi)持續的創新(xin)，向社會作出(chu)(chu)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的貢(gong)獻，不(bu)斷滿足人們更加美好的生活(huo)需(xu)要，奮力推進第三次(ci)創業(ye)——創新(xin)創業(ye)計(ji)劃，為(wei)(wei)打造世界一(yi)流汽車(che)品(pin)牌努(nu)力奮斗。

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