長(chang)安(an)(an)悅翔是長(chang)安(an)(an)公(gong)司生產的一款(kuan)小型車(che)。其中(zhong),豪(hao)華型與舒適型配置(zhi)差異體(ti)現在豪(hao)華型多了(le)一些配置(zhi),主要有鋁(lv)制車(che)輪(lun)、副駕(jia)駛(shi)席(xi)安(an)(an)全氣囊、后(hou)門兒(er)童(tong)安(an)(an)全鎖(suo)、60/40分體(ti)可折疊式后(hou)排座椅、行李箱燈、副駕(jia)駛(shi)席(xi)化(hua)妝(zhuang)鏡(jing)、電動外后(hou)視鏡(jing)(手動收折)、方向盤(pan)LOGO鍍鉻、太陽鏡(jing)放(fang)置(zhi)盒、6喇叭、CD、前/后(hou)擋(dang)泥板、后(hou)窗除霜(shuang)除霧裝置(zhi)、方向盤(pan)娛樂(le)控制。
作為長(chang)安(an)(an)自(zi)主品牌轎車(che)的(de)(de)全球(qiu)戰略(lve)車(che)型,長(chang)安(an)(an)悅翔由長(chang)安(an)(an)公司歐洲設計(ji)(ji)(ji)中心世界頂尖(jian)設計(ji)(ji)(ji)大師Dambrosio Luciano先生親自(zi)主刀(dao)設計(ji)(ji)(ji)。整車(che)體態、比例根據(ju)跑(pao)車(che)的(de)(de)理念設計(ji)(ji)(ji)而(er)來。淋漓盡致的(de)(de)展現了現代、動感的(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)元素,讓消費者第一眼就能(neng)被它(ta)的(de)(de)獨特、高雅、大氣所吸引。
悅翔(xiang)分(fen)舒適型(xing)(xing)、豪華(hua)型(xing)(xing)和(he)尊貴(gui)(gui)型(xing)(xing),其中(zhong)尊貴(gui)(gui)型(xing)(xing)為前期(qi)展(zhan)示車型(xing)(xing),可按定做方式銷售(shou),不作為批量生產。
據(ju)悉(xi),在(zai)1.5L悅翔(xiang)上市(shi)(shi)后,后續(xu)還有(you)悅翔(xiang)的1.3L版本(ben)。專家認(ren)為作為具有(you)明顯優勢的長安(an)自主品牌轎(jiao)車全球戰略車型,長安(an)悅翔(xiang)必將成為09年經(jing)濟型轎(jiao)車市(shi)(shi)場上又一(yi)款(kuan)極具競爭(zheng)力的產品。
2009年3月18日,長安全新(xin)小型(xing)(xing)車(che)——悅(yue)翔正式上市(shi),本(ben)次上市(shi)的長安悅(yue)翔為黃(huang)金排量(liang)1.5L手動版,共四(si)個車(che)型(xing)(xing),包括基本(ben)型(xing)(xing)53900元、舒適型(xing)(xing)55900元、豪(hao)華型(xing)(xing)58900元和尊貴型(xing)(xing)60900元。
長安自(zi)主品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)第一款轎車——志(zhi)翔的(de)(de)(de)(de)外觀(guan)設計相信已經(jing)吸引了很多消費者的(de)(de)(de)(de)眼球,而悅翔的(de)(de)(de)(de)外觀(guan)跟志(zhi)翔比較更是有過之而無不及。
悅翔(xiang)(xiang)設(she)(she)計工作(zuo)是(shi)由設(she)(she)計大師盧西阿羅親自(zi)操刀。從(cong)參數上(shang)(shang)(shang)來(lai)看(kan),車(che)(che)身(shen)長度達(da)到了(le)4360毫米,這在(zai)緊(jin)湊級車(che)(che)型中絕(jue)對可以(yi)排在(zai)前(qian)列,車(che)(che)身(shen)設(she)(she)計更是(shi)運用了(le)大量的(de)(de)時尚年輕元素。前(qian)臉采(cai)用了(le)弓形鍍鉻的(de)(de)格柵(zha)設(she)(she)計,加(jia)上(shang)(shang)(shang)熏黑(hei)處理的(de)(de)鳳眼形大燈設(she)(she)計,悅翔(xiang)(xiang)的(de)(de)車(che)(che)頭(tou)看(kan)上(shang)(shang)(shang)去很動感(gan)。轉身(shen)來(lai)到側面,會發現悅翔(xiang)(xiang)的(de)(de)大燈從(cong)側面看(kan)非常修長,而且進深(shen)很大,黑(hei)色熏黑(hei)底(di)色加(jia)上(shang)(shang)(shang)雙筒式的(de)(de)設(she)(she)計,很有(you)跑車(che)(che)的(de)(de)設(she)(she)計感(gan)覺。
悅翔車身側面線條(tiao)并(bing)不復雜,一條(tiao)筆直的腰線貫穿始終,從前大燈尾(wei)角(jiao)開始到尾(wei)燈的前角(jiao)結束(shu),并(bing)且很(hen)好的與車門把手融(rong)合在一起,為車身增加了幾(ji)分硬朗的感覺。尾(wei)部有一個隱形(xing)的擾流板設計,雖(sui)然在實際駕駛中體(ti)現(xian)的作用并(bing)不明顯,不過卻讓(rang)尾(wei)部增色不少。
尾燈的(de)(de)造型與前大(da)燈有(you)些類(lei)似,進深(shen)很(hen)大(da),立體感很(hen)強,而(er)且同樣也(ye)是采用(yong)熏黑底(di)色設(she)計,方(fang)形的(de)(de)燈罩(zhao)跟三(san)菱新款的(de)(de)Lancer有(you)著幾分相似。不過(guo)有(you)點(dian)遺(yi)憾的(de)(de)是后后備(bei)箱只能在車內或者用(yong)鑰匙(chi)才能打開(kai),沒有(you)設(she)計專(zhuan)門的(de)(de)開(kai)關,使用(yong)起來會感覺有(you)些不是很(hen)方(fang)便(bian)。
在(zai)一些細節上(shang),悅翔的設(she)計還(huan)是很人性化的,比(bi)如說后(hou)視(shi)(shi)鏡(jing)上(shang)集(ji)成了(le)(le)轉向大(da)燈,不僅僅在(zai)視(shi)(shi)覺效果(guo)上(shang)有(you)了(le)(le)提(ti)升,而且(qie)對(dui)車(che)輛(liang)的檔次感還(huan)有(you)行(xing)駛中的安(an)全(quan)性也(ye)有(you)了(le)(le)一定程度(du)的提(ti)高。而且(qie)后(hou)視(shi)(shi)鏡(jing)設(she)計的比(bi)較(jiao)大(da),視(shi)(shi)野很好,能讓駕(jia)駛者對(dui)車(che)后(hou)的情況有(you)了(le)(le)更清晰的了(le)(le)解。
不過自從(cong)2013年4月被中央電(dian)視臺報(bao)道長安(an)悅翔(xiang)方向盤及坐位含(han)強致癌(ai)物質排名第一。是其他(ta)汽(qi)車(che)的(de)5-6倍(bei)。長安(an)悅翔(xiang)汽(qi)車(che)多環(huan)芳烴總含(han)量為(wei)每公斤23.5毫克(ke);其它車(che)型都在10.0以(yi)下
悅(yue)翔的內(nei)(nei)飾(shi)采(cai)用了(le)上身下淺(qian)這(zhe)種比(bi)較(jiao)(jiao)居家風格的設計,在中(zhong)央還(huan)增加了(le)一條(tiao)銀色帶有碳纖維花紋的飾(shi)條(tiao),為內(nei)(nei)飾(shi)增加了(le)幾(ji)分時尚感。中(zhong)控臺功能區很明顯,最(zui)中(zhong)央的是音響控制(zhi)區,按鈕采(cai)用了(le)拋光(guang)的設計,這(zhe)在車輛(liang)內(nei)(nei)飾(shi)中(zhong)比(bi)較(jiao)(jiao)少(shao)見,按鍵(jian)按上去(qu)手感有些偏軟,不過(guo)按鍵(jian)設計較(jiao)(jiao)大,操作起來還(huan)是比(bi)較(jiao)(jiao)方(fang)(fang)(fang)便的。三個空(kong)調旋鈕也(ye)很大個頭,位置也(ye)比(bi)較(jiao)(jiao)靠(kao)上,操作起來也(ye)比(bi)較(jiao)(jiao)方(fang)(fang)(fang)便。方(fang)(fang)(fang)向盤采(cai)用了(le)三幅(fu)式,雖然只是塑(su)料材質,不過(guo)設計較(jiao)(jiao)為粗大,握(wo)感還(huan)是不錯的。
儀表盤(pan)的(de)(de)設(she)計似乎有些小,橙黃色的(de)(de)背景(jing)燈配上(shang)白色的(de)(de)指針,在夜間(jian)不(bu)(bu)會過于刺眼,能讓駕(jia)駛者更(geng)多的(de)(de)精力放到道(dao)路上(shang)。煙(yan)灰(hui)缸(gang)采用(yong)了比(bi)較流行的(de)(de)移(yi)(yi)動式(shi),如果不(bu)(bu)用(yong)可(ke)以(yi)移(yi)(yi)走,不(bu)(bu)過煙(yan)灰(hui)缸(gang)的(de)(de)設(she)計有些偏小,而且移(yi)(yi)走煙(yan)灰(hui)缸(gang)之后的(de)(de)空間(jian)也過淺,不(bu)(bu)適合作(zuo)為杯(bei)架。
悅翔的(de)內飾做工(gong)還是(shi)不錯的(de),各處接縫都(dou)很均勻,模具工(gong)藝水平較(jiao)高(gao),雖然在用料方面比較(jiao)一般,但是(shi)作為一款6萬多元的(de)車型(xing)而言,還是(shi)完全可(ke)以接受的(de)。
對于悅(yue)翔的(de)空間(jian),首(shou)先(xian)悅(yue)翔2515毫米的(de)長軸(zhou)距為(wei)車(che)內擁有(you)足夠的(de)空間(jian)奠定了基礎。前排空間(jian)沒有(you)任何(he)問(wen)題(ti),頭部與腿(tui)部空間(jian)都(dou)很好,座椅設(she)計較為(wei)寬(kuan)大厚實,坐進(jin)去猶如坐進(jin)沙發里,而且(qie)織(zhi)物材質的(de)手(shou)感不(bu)錯。稍微有(you)些遺(yi)憾的(de)是座椅的(de)高(gao)低調節在(zai)高(gao)配車(che)型(xing)上(shang)才有(you)裝備,而且(qie)調節是用的(de)旋鈕式設(she)計,使用起來稍微有(you)點麻煩。
后(hou)排(pai),悅(yue)翔作為(wei)一(yi)款緊湊車(che)型,發現空間(jian)比想象中(zhong)要(yao)好不少,腰(yao)靠(kao)到座椅后(hou)方(fang),腿部離前排(pai)還(huan)能有一(yi)個拳頭的(de)距離;頭往后(hou)靠(kao),頭部離車(che)頂還(huan)有大概5公分的(de)空間(jian),這樣的(de)空間(jian)對于一(yi)款緊湊車(che)型而言(yan),絕對屬于比較(jiao)優秀的(de)了,正常情況后(hou)排(pai)坐三(san)名(ming)身高175的(de)成年人(ren)都沒有什(shen)么問(wen)題。
悅(yue)翔(xiang)搭(da)載的(de)是(shi)一(yi)款(kuan)G系(xi)列的(de)1.5L全(quan)鋁(lv)發(fa)(fa)動(dong)機,最(zui)大(da)功(gong)率達到(dao)了72KW,最(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩為137N,最(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩轉速在(zai)3500轉就(jiu)可以達到(dao),可以說是(shi)一(yi)款(kuan)低(di)轉高扭(niu)(niu)型(xing)發(fa)(fa)動(dong)機。懸掛部分悅(yue)翔(xiang)采用的(de)是(shi)前麥弗遜(xun)后扭(niu)(niu)力(li)梁(liang)半(ban)獨立式結構,這也是(shi)家用級車型(xing)中比較(jiao)常見的(de)一(yi)種設計,這種設計的(de)優(you)勢是(shi)能在(zai)運(yun)動(dong)性與舒適性之間找到(dao)一(yi)個平衡點。
悅翔的(de)(de)(de)動(dong)力(li)輸出很(hen)平穩,感覺(jue)不(bu)到(dao)太(tai)多的(de)(de)(de)推背(bei)感,而是一種緩緩輸出的(de)(de)(de)感覺(jue),對于(yu)國內(nei)多數駕駛者(zhe)的(de)(de)(de)駕駛風格而言,都是在(zai)這(zhe)個轉(zhuan)速區換擋(dang)的(de)(de)(de),那(nei)么(me)這(zhe)個時候(hou),悅翔提速平穩,車內(nei)乘客乘坐(zuo)也很(hen)舒適(shi);但一旦需要動(dong)力(li)更強(qiang)(qiang)勁的(de)(de)(de)輸出,比如(ru)超車并(bing)線等,只需要將換擋(dang)轉(zhuan)速提高(gao)一些,大(da)概(gai)在(zai)3000-3500轉(zhuan)的(de)(de)(de)時候(hou),悅翔的(de)(de)(de)動(dong)力(li)輸出會變得強(qiang)(qiang)勁很(hen)多,并(bing)線超車并(bing)不(bu)費(fei)勁。這(zhe)種動(dong)力(li)調配的(de)(de)(de)優勢很(hen)明(ming)顯,就是在(zai)日常駕駛中能保證很(hen)好的(de)(de)(de)燃(ran)油經濟性,讓養車成(cheng)本得到(dao)很(hen)好的(de)(de)(de)控制。
悅(yue)翔的(de)懸(xuan)掛(gua)屬于舒(shu)(shu)適中又(you)帶有幾分(fen)運(yun)動(dong)的(de)感(gan)覺,首先保證(zheng)了(le)(le)車(che)輛(liang)的(de)舒(shu)(shu)適性,悅(yue)翔作為(wei)一(yi)款定(ding)義(yi)為(wei)家用(yong)的(de)車(che)型而言,舒(shu)(shu)適性自然是一(yi)定(ding)要放在第一(yi)位的(de),在路(lu)況不好(hao)比較顛簸例如走砂石路(lu)的(de)時候,多(duo)數顛簸被(bei)懸(xuan)掛(gua)直接過濾掉(diao),車(che)內成員不會有很(hen)多(duo)的(de)感(gan)覺;遇到(dao)減速(su)帶這種較為(wei)突(tu)然的(de)顛簸,能(neng)感(gan)覺到(dao)波動(dong)被(bei)控制在了(le)(le)車(che)輪(lun)上,沒有直接傳遞給(gei)車(che)身(shen)。但是悅(yue)翔的(de)懸(xuan)掛(gua)又(you)沒有因為(wei)舒(shu)(shu)適性而完全犧牲運(yun)動(dong)性,在高速(su)過彎的(de)時候,車(che)身(shen)的(de)側傾被(bei)控制在了(le)(le)一(yi)個可控的(de)范圍,車(che)速(su)即使超過120公里,車(che)輛(liang)依然給(gei)了(le)(le)駕駛(shi)者很(hen)強的(de)信心。
廠商指(zhi)導價:5.19萬
本地報價:5.19萬(wan)詢底價
廠商:長安汽車
級別:小型車
發(fa)動機(ji):74kW
(1.4L自然吸氣(qi))
動力(li)類型:汽油機
變速箱(xiang):5擋MT
長×寬×高(mm):4390×1725×1490
車身結(jie)構:4門 5座 三廂轎(jiao)車
上(shang)市年份(fen):2019
NEDC綜(zong)合油耗(L/100km):5.4
整車質(zhi)保政策:3年或(huo)10萬公(gong)里
車長(chang)(mm):4390
車(che)寬(kuan)(mm):1725
車高(mm):1490
軸距(mm):2535
整備質量(kg):1050
車(che)身結構:三廂轎車(che)
車門數:4
座位數:5
油箱容(rong)積(L):40
發動機
排(pai)量(liang)(L):1.4
進氣(qi)形(xing)式(shi):自然吸氣(qi)
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸(gang)蓋材質(zhi):鋁合金
缸體材質:鋁合金
最大(da)馬(ma)力(Ps):101
最(zui)大(da)功率(kW/rpm):74/6000
最大扭矩(Nm/rpm):135/3500-4500
燃料:汽油
燃油標(biao)號:92號
供油方(fang)式:多點電(dian)噴(pen)
環保(bao)標準:國VI
擋位個數:5
變(bian)速箱類型:MT
變(bian)速箱名稱:5擋手動變(bian)速箱
驅動方式:前(qian)置前(qian)驅
車(che)體結(jie)構(gou):承載式(shi)
助(zhu)力類型:電動助(zhu)力
前懸(xuan)掛(gua)(gua)類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)(gua)
后懸(xuan)掛類型:扭力梁(liang)式非獨(du)立懸(xuan)掛
前制動器類型:通(tong)風盤(pan)式(shi)
后制(zhi)動器類型:鼓(gu)式
駐車(che)制動類型:手(shou)剎
前輪胎(tai)規格:175/65 R14
后(hou)輪胎規(gui)格:175/65 R14
備胎:非全尺寸
長安汽車是中(zhong)國(guo)汽(qi)車四大(da)集團陣營企業(ye),擁(yong)有161年歷(li)史(shi)底蘊、39年造車積(ji)累,全球有14個(ge)生產基(ji)地,33個(ge)整車、發動(dong)機(ji)及變速器(qi)工廠。2014年,長(chang)安(an)系中(zhong)國(guo)品牌汽(qi)車銷(xiao)量累計突(tu)破1000萬(wan)輛(liang)。2021年,長(chang)安(an)系中(zhong)國(guo)品牌汽(qi)車銷(xiao)量累計突(tu)破2000萬(wan)輛(liang)。
長安汽車擁有(you)來自全球(qiu)(qiu)24個國(guo)家的工程技術人(ren)員(yuan)1萬1千余(yu)人(ren),分(fen)別在(zai)重(zhong)慶、北(bei)京、上海、河(he)北(bei)定州、安徽合肥、意大利都靈、日本(ben)橫濱、英國(guo)伯(bo)明翰、美國(guo)底特律和(he)德國(guo)慕尼黑建立起“六國(guo)十地(di)”各有(you)側(ce)重(zhong)的全球(qiu)(qiu)協(xie)同研發(fa)格(ge)局。擁有(you)專業(ye)的汽車研發(fa)流程體系(xi)和(he)試驗驗證(zheng)體系(xi),確保每(mei)一款(kuan)產品滿足用(yong)戶使用(yong)10年或26萬公里。
2017年,長安汽車(che)發起(qi)“第三次(ci)創業——創新創業計劃”,將文化(hua)、效(xiao)率和(he)軟件能力打造成為核心競爭力,向智能低碳(tan)出行科技公司轉型。
長安(an)汽(qi)車推出了CS系(xi)列(lie)、逸動系(xi)列(lie)、UNI系(xi)列(lie)等熱銷產品(pin)。在智能(neng)化領域,發(fa)布(bu)“北斗天樞計劃”,為用(yong)戶提供(gong)安(an)心、開心、貼心、省心的“四心”汽(qi)車平臺,通過“知音(yin)伙伴、合作共創、智能(neng)體驗、智能(neng)聯(lian)盟、千人千億”行動,將(jiang)智能(neng)化打造(zao)成長安(an)產品(pin)提升、品(pin)牌提升、轉型升級的核心支柱。在新能(neng)源領域,發(fa)布(bu)“香(xiang)格里拉計劃”,制定四大戰(zhan)略(lve)行動,預計到(dao)2025年,將(jiang)全(quan)面停售傳統意義燃油車,實(shi)現全(quan)譜系(xi)產品(pin)的電氣化。
長安(an)汽車積(ji)極尋求合(he)資(zi)(zi)合(he)作(zuo),成立長安(an)福特、長安(an)馬自達(da)等合(he)資(zi)(zi)合(he)作(zuo)企業,并(bing)向(xiang)合(he)資(zi)(zi)企業輸入中(zhong)國(guo)品牌產(chan)品,建立中(zhong)國(guo)車企合(he)資(zi)(zi)合(he)作(zuo)新(xin)模(mo)式。
長安汽(qi)(qi)車始(shi)終以“引領汽(qi)(qi)車文(wen)明,造(zao)(zao)福人類生活”為使命,積極向智能低(di)碳(tan)出(chu)行(xing)科技公司(si)轉(zhuan)型,致力于向行(xing)業輸入長期(qi)持續的(de)創(chuang)新,向社會作出(chu)源源不(bu)斷(duan)的(de)貢獻,不(bu)斷(duan)滿足人們更加美好的(de)生活需要,奮(fen)力推進第三次創(chuang)業——創(chuang)新創(chuang)業計劃(hua),為打造(zao)(zao)世界一流汽(qi)(qi)車品牌努力奮(fen)斗。
科技(ji)長安(an),智慧伙(huo)伴!