賓利(li)飛(fei)馳插(cha)電混合動力(li)版車型確實擁(yong)有非(fei)常成熟的(de)解決方(fang)案(an)，動靜(jing)態體驗(yan)上都表現(xian)上乘，兼具奢華格調(diao)和(he)強(qiang)勁(jing)動力(li)，百年(nian)品牌(pai)的(de)底蘊和(he)應對新時(shi)代的(de)技(ji)術儲備非(fei)常扎實。賓利(li)品牌(pai)于2020年(nian)發布“Beyond100”商業(ye)戰(zhan)略，以此加速(su)電動化發展進程(cheng)，其中包括計劃截至(zhi)2026年(nian)，為全(quan)系產品實現(xian)插(cha)電混合動力(li)車型或純電動車型。
外觀和內飾：除了(le)“混動”標識的(de)細節，基本和燃油版無異(yi)。
全新飛馳(chi)插混版(ban)(ban)車(che)(che)型(xing)源(yuan)自第(di)三代(dai)飛馳(chi)，跟普通版(ban)(ban)本的(de)車(che)(che)型(xing)相比(bi)，插混版(ban)(ban)車(che)(che)身外(wai)部飾(shi)有專屬徽標字樣，抬頭顯(xian)示系統(tong)、儀表(biao)盤和(he)中央顯(xian)示屏為駕駛(shi)者提(ti)供車(che)(che)輛(liang)關于電(dian)池和(he)電(dian)控方(fang)面的(de)行駛(shi)信息，除此之(zhi)外(wai)和(he)第(di)三代(dai)飛馳(chi)車(che)(che)型(xing)并(bing)無差別(bie)。
賓(bin)利汽車(che)是把鍍鉻裝飾玩的(de)(de)(de)最(zui)奢華的(de)(de)(de)品(pin)牌，全新(xin)樣式(shi)的(de)(de)(de)“雙菱(ling)形(xing)”進(jin)氣格柵在(zai)不同(tong)角度下(xia)觀察(cha)，都能反射出(chu)奪目的(de)(de)(de)光芒。 車(che)頭帶(dai)有飛翼的(de)(de)(de)B字形(xing)車(che)標讓人(ren)不禁和勞斯萊斯的(de)(de)(de)飛天女(nv)神做個對比(bi)，我(wo)個人(ren)感覺賓(bin)利這(zhe)(zhe)個相對低調，辨識(shi)度同(tong)樣很高，同(tong)時帶(dai)有照明組件(jian)，并(bing)且能夠實(shi)現電(dian)動(dong)升(sheng)降(jiang)功(gong)能。在(zai)防盜方面(mian)，這(zhe)(zhe)個車(che)標能夠在(zai)遇到(dao)暴力時自動(dong)收回到(dao)發動(dong)機(ji)艙內，保(bao)證車(che)標的(de)(de)(de)安全。
車身(shen)(shen)(shen)四(si)周設(she)計了(le)大(da)量B字形標志，在(zai)不經意之間顯示(shi)自己的(de)身(shen)(shen)(shen)份，尾燈燈組的(de)燈腔內部巧妙的(de)設(she)計成“B”型，在(zai)路(lu)上行駛(shi)也在(zai)時時刻(ke)刻(ke)告訴其它車主，這(zhe)臺(tai)車的(de)尊貴身(shen)(shen)(shen)份。橢圓(yuan)形的(de)雙出鍍(du)鉻排氣優雅中兼(jian)顧動感(gan)。
新(xin)車(che)型采用了最新(xin)的家族設計(ji)風(feng)格，例(li)如直瀑式的進(jin)氣格柵，突出了豪(hao)華(hua)(hua)感(gan)，這種大面積的鍍鉻裝飾在(zai)賓利的設計(ji)語言中，充分展現(xian)出了奢(she)華(hua)(hua)質感(gan)。新(xin)車(che)尺寸長寬高分別為5316/1978/1484mm，軸距達到3194mm。
分體式(shi)大燈(deng)(deng)傳(chuan)承了前兩代車型的(de)(de)設(she)計，矩陣式(shi)LED大燈(deng)(deng)給這輛豪華車增加了科技感，而最酷(ku)炫的(de)(de)無疑(yi)就是大燈(deng)(deng)精(jing)雕細琢(zhuo)的(de)(de)水晶切割(ge)樣式(shi)，我(wo)相信對(dui)于女性消(xiao)費(fei)者來(lai)說，這個(ge)燈(deng)(deng)看上一眼就會喪(sang)失抵抗力(li)的(de)(de)。
飛馳插混版(ban)的(de)這款輪(lun)轂我非(fei)常(chang)喜歡，它(ta)和(he)這種(zhong)亞光(guang)銀(yin)的(de)車(che)身(shen)顏色(se)非(fei)常(chang)搭配(pei)，融為(wei)(wei)一體(ti)。這款車(che)的(de)前(qian)后輪(lun)的(de)輪(lun)胎同樣(yang)是采(cai)用了倍耐(nai)力的(de)P ZERO型號，而尺寸前(qian)后配(pei)比不(bu)同，前(qian)輪(lun)為(wei)(wei)：265 40 R21，后輪(lun)為(wei)(wei)：305 35 R21。
賓利(li)飛馳插電混(hun)動版(ban)的(de)車(che)身(shen)漆(qi)(qi)面標配7種(zhong)顏色供客戶(hu)選擇，該車(che)也(ye)擁有由賓利(li)汽(qi)車(che)個性化定制部(bu)門Mulliner打(da)造的(de)60余種(zhong)擴展漆(qi)(qi)色選配。
賓(bin)利飛馳插電(dian)混(hun)動(dong)版為不同地區市(shi)場提供專用充電(dian)設備，便于客戶(hu)在家中、工(gong)作地、停車(che)場工(gong)業充電(dian)點(dian)等為車(che)輛(liang)充電(dian)。除(chu)標配(pei)設備外，客戶(hu)還可(ke)(ke)以(yi)選擇(ze)安裝壁掛式電(dian)纜箱(xiang)，以(yi)此(ci)為充電(dian)裝置保持(chi)規整與安全可(ke)(ke)靠。
車前翼子板上飾有“Hybrid”專屬字樣，成為混動(dong)車型(xing)的(de)身份象(xiang)征(zheng)。
內(nei)(nei)飾(shi)部分就更加驚艷(yan)了，可能是貧窮(qiong)限制了我(wo)的(de)想(xiang)象(xiang)力的(de)同時也(ye)讓我(wo)變得詞(ci)窮(qiong)了。飛馳的(de)內(nei)(nei)飾(shi)用(yong)料真的(de)是超級奢華，除了大量細膩皮(pi)質(zhi)覆(fu)蓋之外(wai)，中控臺采(cai)用(yong)精密儀器打造的(de)各(ge)種裝飾(shi)件(jian)就像豪(hao)華軟裝一樣，除了樣式上(shang)復古(gu)豪(hao)華，手感也(ye)極(ji)佳，各(ge)種鍍鉻旋(xuan)轉按鈕的(de)觸感和阻尼恰到好(hao)處，在時下這個充(chong)斥(chi)著觸控屏作為(wei)三(san)大件(jian)的(de)時代，傳統(tong)的(de)物理按鍵才能體(ti)驗出更加奢華的(de)用(yong)料和工藝(yi)。
賓利為(wei)這(zhe)(zhe)款車加入了科技感、時尚感以(yi)及豪華(hua)感，簡單來說就是中控中央(yang)，你可(ke)以(yi)選(xuan)擇12.3英寸的(de)液(ye)晶屏，也(ye)可(ke)以(yi)選(xuan)擇三塊(kuai)傳統儀表，或(huo)者是一(yi)塊(kuai)高檔的(de)木質飾板，這(zhe)(zhe)三個(ge)面可(ke)以(yi)自己操作進行旋轉(zhuan)，這(zhe)(zhe)三塊(kuai)表分別從左到右是溫度，指南針(zhen)和計時器(qi)功能。此外(wai)，這(zhe)(zhe)三個(ge)儀表的(de)外(wai)延有(you)非常(chang)華(hua)麗的(de)金(jin)剛石滾花樣式，這(zhe)(zhe)在(zai)機械腕表中也(ye)是非常(chang)復雜和精密(mi)的(de)工藝，堪稱(cheng)藝術品。
智能方面，車(che)主可以通過(guo)My Bentley應用程序實現的遠程服務經過(guo)全新升級，以滿足客戶對于(yu)前沿技術與多(duo)種功(gong)能的至高(gao)期待，具體包括：尋(xun)找車(che)輛(liang)、遠程鎖車(che)、車(che)輛(liang)狀態(tai)和詳情等(deng)。客戶可以通過(guo)該功(gong)能查(cha)看近期行駛日期和數據，最(zui)近一次(ci)行程距離、平均速度、行駛時間(jian)，與平均油耗(hao)(hao)/電能消耗(hao)(hao)等(deng)信息。
Naim音(yin)響系統是賓利的(de)獨有豪華配備，功率2200瓦、擁有19個揚聲器的(de)配置讓聲場非(fei)常強大。真皮門板(ban)飾面(mian)引入立體菱形內飾設(she)計，其靈感汲取自賓利EXP 10 Speed 6車型的(de)設(she)計理念。
賓利飛馳座艙配備舒適(shi)型座椅，并為客戶(hu)提(ti)供(gong)5種(zhong)真(zhen)皮配色選擇，菱形立(li)體(ti)的(de)(de)設(she)計和(he)用(yong)料都(dou)堪稱奢華，白色座椅配合(he)深(shen)色縫(feng)線實在是太漂亮(liang)了(le)，后排的(de)(de)空間和(he)舒適(shi)度只能(neng)用(yong)“尊貴”來(lai)形容了(le)。裝飾板上大(da)量(liang)的(de)(de)實木裝飾非(fei)常(chang)提(ti)升檔次，應(ying)用(yong)特(te)殊(shu)工藝的(de)(de)處理，使(shi)得(de)賓利汽車的(de)(de)裝飾材料保持了(le)一種(zhong)獨有的(de)(de)光澤和(he)質感。
由(you)于(yu)后(hou)排距(ju)前排扶(fu)手箱后(hou)面的(de)觸(chu)控操作板比較遠，所以(yi)這個操作板也設計成(cheng)了可以(yi)彈(dan)出的(de)pad，插上去(qu)可以(yi)自動充(chong)電，這個pad相比寶馬7系和奔馳S級的(de)那(nei)類產(chan)品(pin)，功能略少(shao)，并沒有涉(she)及(ji)到應用程序(xu)的(de)使用，主要還(huan)是方便控制空調，座椅(yi)以(yi)及(ji)多媒體音響部分。
動(dong)態表現：處處營造高級感，大(da)尺寸依(yi)然輕盈(ying)。
先來聊一(yi)下(xia)這臺(tai)車(che)的動力硬件，賓利(li)2.9升V6汽油發動機和電動系(xi)統協同(tong)工作，最大功率(lv)達544馬(ma)力，峰值扭(niu)矩為(wei)750牛(niu)·米，綜合續航里程達805公里，純電動續航里程為(wei)41公里（WLTP行(xing)駛工況）。這款車(che)是為(wei)賓利(li)飛馳(chi)車(che)系(xi)中二氧化碳(tan)排放量(liang)最低(di)車(che)型，目的是進一(yi)步滿足城市及低(di)排放地區出行(xing)需求(qiu)。
得益于(yu)(yu)大眾(zhong)集團的(de)資(zi)源整合優勢，這(zhe)臺(tai)2.9T V6發(fa)動(dong)(dong)機我們(men)已經非(fei)常(chang)熟悉了，它的(de)插混版本的(de)動(dong)(dong)力總成技術已經非(fei)常(chang)成熟。對于(yu)(yu)這(zhe)個(ge)級別(bie)的(de)超豪華轎車來說，電的(de)作(zuo)用(yong)就是低速時更快的(de)推(tui)動(dong)(dong)這(zhe)個(ge)大家伙(huo)。全新2.9升(sheng)V6發(fa)動(dong)(dong)機承襲(xi)賓利4.0升(sheng)V8發(fa)動(dong)(dong)機的(de)設(she)計理念，雙渦(wo)輪增壓器(qi)和主(zhu)催化轉化裝置位于(yu)(yu)“V”型結構(gou)內。燃(ran)(ran)油噴射(she)器(qi)和火花塞(sai)集中于(yu)(yu)發(fa)動(dong)(dong)機燃(ran)(ran)燒(shao)室中央(yang)位置，凸輪軸調節達50度，以(yi)此確保最佳噴油模式和燃(ran)(ran)燒(shao)路徑。這(zhe)款(kuan)發(fa)動(dong)(dong)機每升(sheng)可輸(shu)出152馬力，其表現高于(yu)(yu)賓利飛(fei)馳V8車型。
新車(che)的(de)電(dian)動系統(tong)位(wei)于傳(chuan)動系統(tong)和汽油發動機系統(tong)之間，最(zui)大(da)功率為(wei)136馬力，峰值扭(niu)矩(ju)為(wei)400牛(niu)·米。永磁同步電(dian)機可瞬時(shi)輸出最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)。電(dian)動系統(tong)所(suo)帶來(lai)的(de)扭(niu)矩(ju)響應優化了車(che)輛單純(chun)依賴傳(chuan)統(tong)渦輪增(zeng)壓裝(zhuang)置的(de)起步效果。
EMotor電機(ji)采用14.1千(qian)瓦(wa)時鋰(li)電池(chi)，約在(zai)2.5小(xiao)時內達到滿(man)電狀(zhuang)態。高壓電池(chi)為(wei)E Motor電機(ji)或12伏車(che)輛(liang)電氣化架(jia)構提(ti)供動(dong)(dong)力。得益于電動(dong)(dong)系統和汽油(you)發動(dong)(dong)機(ji)的高效協(xie)作，賓(bin)利飛馳插電混動(dong)(dong)版0-100公(gong)里/小(xiao)時的加(jia)速時間為(wei)4.3秒，最(zui)高速度約為(wei)285公(gong)里/小(xiao)時。
飛馳插混版配備三種駕駛模式：電(dian)動(dong)模式、混動(dong)模式、保持模式。這些模式可以讓駕駛員(yuan)能(neng)夠在(zai)旅途(tu)中有(you)效管理電(dian)池(chi)使用情況。當電(dian)池(chi)沒電(dian)后，發(fa)動(dong)機將接(jie)管車(che)輛(liang)，即便沒有(you)電(dian)力的加持，2.9T的這臺6缸發(fa)動(dong)機依(yi)然能(neng)夠平順有(you)力的驅使汽車(che)以非常高級的質感行(xing)駛，車(che)內人員(yuan)絲毫(hao)感覺不到期(qi)間介入(ru)的突(tu)兀感。
當電(dian)(dian)量充足時，車(che)輛(liang)啟動(dong)后(hou)電(dian)(dian)動(dong)駕(jia)駛模式(shi)同步開啟，從而最(zui)大程度(du)地利用(yong)電(dian)(dian)能驅動(dong)車(che)輛(liang)，其為(wei)城(cheng)市駕(jia)駛或(huo)短(duan)途旅行(xing)而設計，這(zhe)樣大尺寸大重量的(de)一臺豪華(hua)車(che)，在電(dian)(dian)力(li)的(de)驅動(dong)下可以行(xing)駛的(de)非常輕盈，絲毫(hao)不會感(gan)(gan)覺(jue)到車(che)大，并(bing)且底(di)盤和(he)空氣懸掛提供了極(ji)度(du)細膩的(de)高級感(gan)(gan)。
混動模(mo)(mo)式(shi)(shi)通過(guo)智能(neng)(neng)(neng)導(dao)航(hang)系(xi)統的(de)(de)數據，最大(da)限度地(di)提高車(che)輛(liang)能(neng)(neng)(neng)效(xiao)和續航(hang)里程。該模(mo)(mo)式(shi)(shi)為(wei)中長(chang)途旅行(xing)而設計，依舊導(dao)航(hang)系(xi)統的(de)(de)指示，在(zai)E Motor電(dian)(dian)(dian)機和汽油發動機之間(jian)做出最佳(jia)選擇。客(ke)戶輸入目的(de)(de)地(di)后(hou)，賓利飛馳插(cha)電(dian)(dian)(dian)混動版(ban)將自動針對(dui)不同路段選擇最佳(jia)駕駛模(mo)(mo)式(shi)(shi)，在(zai)此過(guo)程中計算(suan)出最有效(xiao)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池利用方式(shi)(shi)，并為(wei)例如(ru)市區路段在(zai)內的(de)(de)道路積蓄電(dian)(dian)(dian)能(neng)(neng)(neng)。當車(che)輛(liang)抵(di)達目的(de)(de)地(di)后(hou)，系(xi)統隨即將車(che)載充電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)量降為(wei)零，極(ji)大(da)提高整體能(neng)(neng)(neng)效(xiao)。
保持(chi)模(mo)式可實現發動機系統(tong)與電動系統(tong)之間的平(ping)衡，從而保持(chi)高(gao)壓電池電量(liang)。這一模(mo)式將會自(zi)動選擇“運動”動態(tai)駕(jia)駛模(mo)式，持(chi)續充電與能(neng)量(liang)回收。
飛馳插電混動 2023款(kuan) 2.9T V6 Hybird S
廠商 賓利
級別 大型車
能源類型 插電(dian)式混合(he)動力
上(shang)市時間 Dec-22
發動(dong)機(ji) 2.9T/V6/416馬力
電動(dong)機 插(cha)電式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力/136馬力
變速箱(xiang) 8擋濕(shi)式雙(shuang)離合(he)變速箱(xiang)
發動機最(zui)大功(gong)率(kW) 306
發動機最大扭矩(N·m) 550
最大馬(ma)力(li)(PS) 416
最大扭矩(N·m) 550
電動機最大馬力(PS) 136
電動機總(zong)功率(kW) 100
電動機總(zong)扭矩(ju)(N·m) 400
NEDC純(chun)電續航里程(cheng)(km) 40
車身類型 4門5座(zuo)三廂(xiang)車
長(chang)×寬×高(mm) 5316×1978×1483
軸距(mm) 3194
最高車速(km/h) 285
官方0-100km/h加(jia)速(s) 4.3
整車(che)質(zhi)保(bao) 三年不限(xian)公里
車(che)身類型(xing) 三(san)廂車(che)
長度(mm) 5316
寬(kuan)度(mm) 1978
高度(mm) 1483
軸距(mm) 3194
車(che)重(kg) 2559
車門開啟方式 平(ping)開門
車門數(個) 4
座位數(個) 5
油箱容(rong)積(L) 80
后備廂容積(L) 351
最大(da)滿載質量(kg) 3000
發動機型號 DGP
排量(mL) 2894
排量簡稱(L) 2.9
進氣(qi)形式 雙渦輪增壓
發動(dong)機布局(ju) 縱置
最大馬力(PS) 416
最大功率(kW) 306
最大功率轉速(rpm) 5500-6500
最大扭矩(ju)(N·m) 550
最(zui)大扭(niu)矩轉速(rpm) 2000-5000
氣(qi)缸排(pai)列形式 V型
氣缸數(個) 6
每缸氣門數(shu)(個) 4
配氣(qi)機構(gou) DOHC
燃料形式 油電混合(he)
燃油(you)標號 98號
供油方式 直噴
缸蓋材料 鋁合金
缸(gang)體材(cai)料 鋁合金
排放(fang)標準(zhun) 國VI
電動機/電池
電動機最(zui)大馬力(PS) 136
電動機總功(gong)率(kW) 100
電(dian)動機總扭矩(N·m) 400
前電動機(ji)最大功率(kW) 100
前電動機最大(da)扭矩(N·m) 400
驅動模式 插電式混合動力(li)
驅動電機(ji)數(shu) 單電機(ji)
電機布局 前置
系(xi)統綜合功率(Ps) 544
系統綜(zong)合(he)功率(kW) 400
系統綜合扭(niu)矩(ju)(N·m) 750
NEDC純電續(xu)航里程(km) 40
電池容量(kWh) 18
電(dian)池保修時間 待查
簡稱(cheng) 8擋(dang)濕式雙離合變(bian)速箱(xiang)
擋位個數 8
變速(su)箱(xiang)類型(xing) 濕式雙離(li)合(he)變速(su)箱(xiang)
驅動(dong)方式 前置四驅
四(si)驅(qu)形(xing)式(shi) 全時四(si)驅(qu)
前懸(xuan)掛類(lei)型 雙叉臂式獨立(li)懸(xuan)掛
后懸掛類型 多(duo)連桿式獨(du)立懸掛
轉(zhuan)向助力類(lei)型(xing) 電動助力
車體結構 承載式
前(qian)制動器類(lei)型 通風盤(pan)式
后制動(dong)器(qi)類型(xing) 通風盤式
駐車(che)制(zhi)動(dong)類型 電子駐車(che)
前輪(lun)胎規格(ge) 265/40 R21
后輪(lun)胎規(gui)格 305/35 R21
備胎規格 無
賓利（BentleyMotors Limited），英(ying)國豪(hao)華汽車品牌，總部位(wei)于英(ying)國克魯。1919年，W.O.賓利先(xian)生(sheng)創辦了賓利汽車公(gong)司。
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一臺快的(de)車(che)，好的(de)車(che)，同級別(bie)中最(zui)出類拔萃的(de)車(che)。）曾是創始(shi)人華特(te)·歐文·賓(bin)利先生最(zui)初追求極致卓越的(de)造車(che)理念。
近一個世(shi)紀之(zhi)后，賓(bin)(bin)利先(xian)生的理(li)念仍(reng)繼續指引其信念、行動和宏(hong)大目標(biao)。賓(bin)(bin)利汽(qi)車居頂級英(ying)國豪華(hua)汽(qi)車之(zhi)列，手工(gong)打造(zao)全世(shi)界最佳性能(neng)的豪華(hua)旅行轎車。
2018年(nian)12月，世界(jie)品牌實(shi)驗室編制(zhi)的《2018世界(jie)品牌500強》揭曉，賓利排(pai)名第220。
賓(bin)(bin)利車標(biao)(biao)設計運(yun)用簡潔圓滑的(de)(de)(de)線條，暈(yun)染(ran)、勾勒(le)形成一對飛翔的(de)(de)(de)翅膀，整(zheng)體(ti)恰似一只展(zhan)翅高(gao)飛的(de)(de)(de)雄(xiong)鷹。中間的(de)(de)(de)字母“B”為賓(bin)(bin)利汽車創始(shi)人Bentley名字的(de)(de)(de)首字母，令(ling)賓(bin)(bin)利汽車既具有帝王般(ban)的(de)(de)(de)尊貴氣質，又(you)起到(dao)紀念設計者的(de)(de)(de)意味。另外(wai)，在部分高(gao)端賓(bin)(bin)利車型（例如慕(mu)尚(shang)、雅駿、布魯克蘭(lan)等(deng)）的(de)(de)(de)前引擎蓋上裝有一枚與主體(ti)標(biao)(biao)志構(gou)成相仿的(de)(de)(de)立(li)體(ti)標(biao)(biao)志，這一點與勞斯萊斯的(de)(de)(de)歡慶女神(shen)立(li)體(ti)標(biao)(biao)志有著異曲同工之妙。
賓(bin)利從(cong)2002年開(kai)始正式進入中國(guo)市(shi)(shi)場，發展(zhan)速度很快，已在北京(jing)、上(shang)海、南(nan)京(jing)、武漢、杭(hang)州(zhou)(zhou)、成都、深圳、廣州(zhou)(zhou)、青島、沈(shen)陽、廈門、昆(kun)明、太原、天津、溫州(zhou)(zhou)、西安、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)、長沙、哈爾濱三十五個城市(shi)(shi)開(kai)設了銷售展(zhan)廳。所經營(ying)的車(che)型(xing)主要有慕尚系(xi)(xi)列、飛馳系(xi)(xi)列、歐陸系(xi)(xi)列及添越，定價從(cong)298萬(wan)至1580萬(wan)不等(deng)，已成為中國(guo)地區(qu)最具(ju)影響力(li)的豪華(hua)車(che)品(pin)牌(pai)之一。中國(guo)逐(zhu)漸成為世界上(shang)最重(zhong)要的豪華(hua)車(che)消費(fei)市(shi)(shi)場之一。
在(zai)銷量上，中國(guo)占(zhan)據了賓利(li)在(zai)全(quan)球(qiu)第三大汽車(che)市場（第一和第二(er)分別為(wei)美國(guo)與(yu)英(ying)國(guo)）。目前看來(lai)，賓利(li)在(zai)中國(guo)的銷量已經(jing)首次超越了英(ying)國(guo)，中國(guo)成為(wei)賓利(li)在(zai)全(quan)球(qiu)第二(er)大汽車(che)銷售市場。
知識小(xiao)玲(ling)
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