寶(bao)駿(jun)RS-3是寶(bao)駿(jun)旗下的一款全(quan)新SUV，定(ding)位(wei)小(xiao)型(xing)SUV。2019年10月29日(ri)，寶(bao)駿(jun)RS-3正式上市，售(shou)價為7.18-8.98萬元。
2020年7月24日(ri)，智能(neng)汽車(che)(che)(che)先(xian)導者(zhe)寶(bao)駿(jun)旗下的寶(bao)駿(jun)RS-3 1.5T車(che)(che)(che)型(xing)在成都車(che)(che)(che)展(zhan)正(zheng)式上市，共推出3款車(che)(che)(che)型(xing)，售價區間為(wei)(wei)8.78-9.88萬元。寶(bao)駿(jun)RS-3 1.5T以(yi)全(quan)新升級(ji)的1.5T家族式黃金動力，為(wei)(wei)用(yong)戶帶來進(jin)階的智能(neng)出行新體(ti)驗。2020年9月5日(ri)，寶(bao)駿(jun)RS-3新增1.5L手動智能(neng)舒(shu)適型(xing)，售價為(wei)(wei)6.38萬元。
2021年(nian)10月21日，寶駿(jun)新款RS-3被(bei)正式(shi)命(ming)名為“RS-3 SOODA”，SOODA諧音“蘇(su)打”。2021年(nian)11月15日，寶駿(jun)RS-3 SOODA上(shang)市(shi)，售價6.98-9.68萬(wan)。
2021年(nian)11月(yue)15日，寶(bao)駿RS-3 SOODA正(zheng)式上市(shi)。新車共提供(gong)1.5L 6MT玩咖版、1.5L CVT先鋒版、1.5T CVT大神版、1.5T CVT超(chao)神版四(si)款配(pei)置車型，售價6.98-9.68萬元(yuan)。
寶駿RS-3 SOODA新車造(zao)(zao)型(xing)上采用“星(xing)際幾何”的家族式(shi)設計理念(nian)，多邊形進氣(qi)格柵搭(da)配點(dian)陣式(shi)中網造(zao)(zao)型(xing)。新車提供(gong)極客綠、顏(yan)控粉、玩咖(ka)(ka)黃、奶茶咖(ka)(ka)、鹽系白車身(shen)顏(yan)色。車身(shen)尺寸方(fang)面，新車長寬(kuan)高分別為(wei)4300/1750/1600（1625）mm，軸距為(wei)2550mm。
寶駿RS-3 SOODA內(nei)飾布(bu)局靈活，打造“超元氣座艙(cang)”。新車(che)配備10.25英寸(cun)中控屏，內(nei)置全新2.0版寶駿車(che)聯(lian)網系統。此外，新車(che)還擁有電動全景(jing)天窗、一體式運動座椅(yi)等實用配置。
寶駿RS-3 SOODA全(quan)系標(biao)配定速巡航功(gong)能，同時提供(gong)更多智能駕駛輔(fu)助(zhu)(zhu)功(gong)能，可實現ACC全(quan)速域(yu)自(zi)適應巡航、AEB城市預碰撞自(zi)動剎車(che)、LKA車(che)道保持(chi)輔(fu)助(zhu)(zhu)、TSR交通標(biao)志識別等(deng)操作。
安(an)全(quan)配置方(fang)面，整車(che)(che)采(cai)用超高強(qiang)鋼籠式車(che)(che)身設計，全(quan)系(xi)標配雙安(an)全(quan)氣囊、倒車(che)(che)影像(xiang)、后(hou)倒車(che)(che)雷達、TPMS胎壓(ya)監測等(deng)配置，以(yi)及ESC車(che)(che)身電子(zi)穩定系(xi)統、TCS牽引力控制、HBA剎車(che)(che)輔(fu)助、HHC上(shang)坡輔(fu)助等(deng)功能。
寶駿(jun)RS-3 SOODA新車提供1.5L和1.5T兩款發(fa)動(dong)(dong)(dong)機可(ke)選。1.5L發(fa)動(dong)(dong)(dong)機匹配6速(su)手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)箱(xiang)和可(ke)模(mo)擬8速(su)的(de)CVT變(bian)速(su)箱(xiang)，其中手(shou)動(dong)(dong)(dong)擋車型的(de)額(e)定功(gong)率為(wei)99馬力（73千瓦(wa)），峰(feng)值扭(niu)矩(ju)為(wei)143牛·米。1.5T四缸發(fa)動(dong)(dong)(dong)機最(zui)大(da)功(gong)率141馬力（108千瓦(wa)），最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)250牛·米，傳動(dong)(dong)(dong)系統匹配的(de)是模(mo)擬8速(su)的(de)CVT變(bian)速(su)箱(xiang)。
寶(bao)駿(jun)RS-3榮獲2020年(nian)度(du)十佳SUV獎；
東海站
2020年8月22日至23日，2020中國量產車性能大賽(簡稱CCPC)在(zai)連云(yun)港(gang)東(dong)海縣拉(la)開戰幕(mu)。寶駿RS-3憑(ping)借在(zai)賽道上(shang)的出(chu)色(se)表現，斬獲7個(ge)單項(xiang)冠(guan)軍，勇奪小型SUV組綜合冠(guan)軍。
在(zai)(zai)0-100km/h加速(su)(su)環(huan)節，寶駿(jun)(jun)RS-3以領(ling)先對手0.96秒的(de)(de)成績斬(zhan)獲第一。在(zai)(zai)蛇形測(ce)(ce)試(shi)和(he)麋(mi)鹿測(ce)(ce)試(shi)中，寶駿(jun)(jun)RS-3的(de)(de)穩定性和(he)緊急避(bi)險能力被充分(fen)驗證，寶駿(jun)(jun)RS-3能及時抑制側傾(qing)，以領(ling)先于對手0.929秒的(de)(de)成績拿下第一。在(zai)(zai)勻速(su)(su)車內噪音測(ce)(ce)試(shi)中，寶駿(jun)(jun)RS-3在(zai)(zai)60km/h和(he)100km/h車內噪聲測(ce)(ce)試(shi)中摘(zhai)得兩個獎(jiang)項(xiang)。在(zai)(zai)性能綜合賽中，涵(han)蓋大(da)直道、高速(su)(su)彎(wan)、多連發(fa)卡彎(wan)，充分(fen)考驗車輛的(de)(de)加速(su)(su)、制動(dong)(dong)(dong)、轉向(xiang)和(he)懸掛支(zhi)撐。寶駿(jun)(jun)RS-3憑借優異的(de)(de)操(cao)控、穩定的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力輸出(chu)(chu)和(he)可靠的(de)(de)制動(dong)(dong)(dong)表現(xian)在(zai)(zai)比賽中出(chu)(chu)色，最終決(jue)勝東海。
成都站
2020年10月1日至2日，2020CCPC中國量產車性能(neng)大賽(sai)在成(cheng)都拉開戰幕。寶(bao)駿RS-3以卓越性能(neng)和燃(ran)油經(jing)濟性成(cheng)功獲得(de)小(xiao)型SUV組綜合冠軍。
寶(bao)駿RS-3在(zai)“綜合(he)工(gong)況長距離(li)節能(neng)賽”中表現不俗，以(yi)百公里(li)5.39L的超低油耗成(cheng)(cheng)績(ji)(ji)跑完了280km賽程，平均每公里(li)油耗僅0.3元，取得(de)該(gai)組別第一名。在(zai)性能(neng)綜合(he)賽中，面(mian)對(dui)各種復雜賽況，最(zui)終寶(bao)駿RS-3以(yi)領先2.646s的成(cheng)(cheng)績(ji)(ji)排名同組第一名。在(zai)綜合(he)停車(che)賽中，寶(bao)駿車(che)手順利完成(cheng)(cheng)停車(che)動作，以(yi)領先1.629s的成(cheng)(cheng)績(ji)(ji)奪得(de)第一名。
天津站
2020年11月(yue)17-18日，2020中國量產車性(xing)能大賽（簡稱(cheng)CCPC）收(shou)官之(zhi)戰在天津拉開(kai)帷(wei)幕(mu)，已在CCPC東海站和(he)成都站奪得兩次冠(guan)軍(jun)的“新生代智慧SUV”寶駿RS-3再(zai)次出(chu)征，繼東海站和(he)成都站之(zhi)后上演了CCPC奪冠(guan)“帽(mao)子戲法”，成功奪下2020年CCPC大滿(man)貫。
CCPC天津站
Good Design Award設計獎
2020年10月(yue)，寶駿(jun)品牌獲(huo)得(de)全球四大獎項之(zhi)一Good Design Award設計(ji)獎。作為(wei)亞洲地區最具權威性及影響力的(de)設計(ji)獎項，Good Design Award的(de)評選對象涵蓋所有(you)設計(ji)領域，包括(kuo)家電、汽(qi)車(che)(che)、建筑物、應用軟件等(deng)。此次，寶駿(jun)憑借寶駿(jun)E300、寶駿(jun)RS-3、寶駿(jun)RM-5三款(kuan)產品，成為(wei)唯一獲(huo)得(de)此項榮譽的(de)中國智慧(hui)汽(qi)車(che)(che)。
HHI街舞錦標(biao)賽
2020年8月30日，由(you)寶駿(jun)獨家戰略支持的“2020 HHI街舞(wu)錦標賽中國總決(jue)賽”在貴陽市花果園(yuan)沿(yan)湖廣場落下戰幕(mu)。作(zuo)為(wei)更(geng)懂(dong)用(yong)(yong)戶的自(zi)由(you)暢快SUV，寶駿(jun)RS-3也(ye)現身HHI賽場。寶駿(jun)RS-3采用(yong)(yong)了“星際幾何”設計(ji)理念(nian)，擁(yong)有運動、科技、年輕(qing)等特質。在活動現場，大家也(ye)都用(yong)(yong)相(xiang)機(ji)記錄自(zi)己(ji)與寶駿(jun)RS-3的賽場記憶(yi)，寶駿(jun)RS-3也(ye)順勢成(cheng)為(wei)全(quan)場網紅。
寶駿RS-3依舊(jiu)采(cai)用了“星際(ji)幾(ji)何”的家(jia)族式(shi)外觀設計，大尺寸進氣格柵(zha)搭(da)配點陣式(shi)星輝，采(cai)用雙拼色車(che)(che)身，三(san)段式(shi)腰(yao)線和懸浮式(shi)車(che)(che)頂。車(che)(che)身尾(wei)部，寶駿RS-3采(cai)用了分體(ti)式(shi)尾(wei)燈(deng)設計，與前(qian)臉相呼(hu)應，上方(fang)的橫條式(shi)燈(deng)帶(dai)則與中間的字母LOGO連為一體(ti)，營造(zao)出“貫(guan)穿式(shi)”的視覺效果。車(che)(che)身尺寸方(fang)面(mian)，寶駿RS-3長(chang)寬高(gao)分別為4300/1750/1600(1615)mm，軸(zhou)距2550mm。
寶(bao)(bao)駿RS-3 1.5T版車(che)(che)型(xing)延續了(le)寶(bao)(bao)駿“星(xing)際(ji)幾何”的設計理念，但全新配(pei)備的運(yun)動型(xing)前保險(xian)杠讓車(che)(che)身姿態更顯硬朗。同(tong)(tong)時，新車(che)(che)輪(lun)胎(tai)規格加大，配(pei)備了(le)17寸(cun)雙(shuang)色(se)精(jing)車(che)(che)輪(lun)轂(gu)。車(che)(che)身尺寸(cun)方面，寶(bao)(bao)駿RS-3 1.5T車(che)(che)型(xing)長寬(kuan)高分(fen)別為(wei)4300/1750/1625mm，軸距為(wei)2550mm。車(che)(che)尾(wei)造型(xing)同(tong)(tong)樣很有(you)辨識度，尾(wei)燈(deng)與前大燈(deng)相呼應，采(cai)用(yong)了(le)分(fen)體式設計，其中貫穿式尾(wei)燈(deng)中間還配(pei)有(you)寶(bao)(bao)駿的英文LOGO，辨識度高。
寶駿(jun)RS-3的(de)(de)(de)內飾采(cai)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)是對稱式(shi)(shi)布局，平直線條應用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)比較(jiao)多，貫穿(chuan)式(shi)(shi)空(kong)調出風口分(fen)割上(shang)下區域增加(jia)層(ceng)次感(gan)。中控臺還加(jia)入了軟性(xing)材(cai)質覆蓋，花紋的(de)(de)(de)采(cai)用(yong)(yong)(yong)充滿時尚氣息。寶駿(jun)RS-3方向盤是比較(jiao)有運動感(gan)的(de)(de)(de)平底(di)式(shi)(shi)設計(ji)，中央用(yong)(yong)(yong)“BAOJUN”字(zi)母替(ti)換掉了LOGO，整(zheng)體(ti)顯得比較(jiao)有質感(gan)。方向盤上(shang)的(de)(de)(de)多功能按鍵可控制多媒體(ti)、定(ding)速巡航等功能。
寶(bao)駿(jun)RS-3中控屏(ping)采用懸(xuan)浮式設計，橫(heng)向放置。10.25英寸(cun)的中控屏(ping)擁有(you)互聯(lian)功能(neng)，支(zhi)持手機與車(che)機的互聯(lian)，提供手機遠程尋車(che)、啟動車(che)輛、開(kai)啟空調等。另(ling)外它的語(yu)音功能(neng)還可(ke)以做(zuo)到(dao)聲控收(shou)發微信信息(xi)，長語(yu)音轉化成文(wen)字等。
寶駿RS-3的儀表(biao)盤(pan)采用模擬顯示，速度(du)和轉速均數字形式(shi)顯示，頁面設置比較簡潔。中央配備了一塊行車(che)電(dian)腦單色(se)屏，可(ke)以顯示油耗、擋(dang)位、續航里程等行車(che)信息。
內飾方(fang)面，寶駿RS-3 1.5T版車型增加了全黑配色，沉穩中凸顯神秘感和時(shi)(shi)尚感。同時(shi)(shi)，采用大(da)量(liang)平直的(de)線條讓車內看(kan)起(qi)來非常簡潔(jie)、大(da)氣，貫穿式(shi)空調出風口分割上下區域增加層(ceng)次感，中控臺還加入(ru)了軟(ruan)性材質(zhi)覆蓋，營造的(de)質(zhi)感較(jiao)為出色。
寶(bao)駿RS-3搭載了(le)(le)迭代后的(de)寶(bao)駿車(che)聯網，新版本車(che)聯網重新定義(yi)(yi)(yi)了(le)(le)車(che)內(nei)的(de)互聯方(fang)(fang)式；重新定義(yi)(yi)(yi)了(le)(le)搜(sou)索(suo)和分享信息方(fang)(fang)式；重新定義(yi)(yi)(yi)了(le)(le)車(che)內(nei)即時通訊方(fang)(fang)式；重新定義(yi)(yi)(yi)了(le)(le)汽(qi)車(che)和手(shou)機(ji)如(ru)何共(gong)享數據與應用的(de)方(fang)(fang)式；重新定義(yi)(yi)(yi)了(le)(le)人(ren)、汽(qi)車(che)和手(shou)機(ji)的(de)交互方(fang)(fang)式。
在實際應用場景(jing)中，新版本車(che)(che)聯(lian)網實現(xian)了隔空互聯(lian)技術，手機與(yu)汽車(che)(che)的互聯(lian)只需萬分之一秒，同時(shi)(shi)吃、喝、玩樂位(wei)置的分享與(yu)導(dao)航(hang)，從十步減少到一步，還(huan)可(ke)以霸屏搶紅(hong)包(bao)和即時(shi)(shi)發送位(wei)置信息等。寶駿(jun)RS-3還(huan)是將微信語音功能裝入(ru)車(che)(che)內的智能網聯(lian)座駕，導(dao)航(hang)、看電影(ying)、打(da)游戲、買(mai)東(dong)西(xi)，手機里的APP車(che)(che)里都有，還(huan)有精準到分鐘的空調預約(yue)開(kai)啟功能。駕駛習慣云服(fu)務上線，個人駕駛習慣信息可(ke)在任意寶駿(jun)車(che)(che)輛間(jian)無縫(feng)切換(huan)，更有多達(da)100多項黑(hei)科(ke)技及功能優化升級(ji)。
在智(zhi)能(neng)駕(jia)駛科(ke)技(ji)方面，寶(bao)駿RS-3采用了(le)世(shi)界一流(liu)硬件、世(shi)界一流(liu)自動駕(jia)駛輔助(zhu)系(xi)統以及(ji)世(shi)界一流(liu)的(de)數據調校，以“視聽(ting)智(zhi)能(neng)融合”解(jie)決方案將智(zhi)能(neng)汽車(che)的(de)探測(ce)能(neng)力提(ti)升(sheng)了(le)5倍，配備的(de)博世(shi)毫米(mi)(mi)波雷達，探索距離延伸至160米(mi)(mi)，探測(ce)角度擴大至90度，更(geng)有頂級的(de)博世(shi)高(gao)解(jie)析度光學攝像頭(tou)，探測(ce)距離更(geng)是達到(dao)了(le)120米(mi)(mi)，匯聚(ju)前沿科(ke)技(ji)賦能(neng)16大智(zhi)能(neng)出行場景。
在智能(neng)(neng)駕(jia)控方面(mian)，寶駿RS-3 1.5T車型升級(ji)迭代(dai)，搭載最新版(ban)本(ben)的大陸(lu)自(zi)動駕(jia)駛(shi)輔助系統，多項駕(jia)駛(shi)輔助功能(neng)(neng)領先同(tong)級(ji)，提供了全(quan)方位(wei)安全(quan)保護(hu)及輕松愉悅的駕(jia)乘(cheng)體(ti)驗。當行(xing)(xing)駛(shi)在暢通的高速公路上，0-130km/h的集成式ACC自(zi)適(shi)應(ying)巡航功能(neng)(neng)將智能(neng)(neng)跟(gen)車，解(jie)放(fang)用戶(hu)(hu)雙腳，緩解(jie)用戶(hu)(hu)疲勞，讓出行(xing)(xing)更安全(quan)。
寶(bao)駿(jun)RS-3搭載(zai)的為1.5L自(zi)然吸氣發動(dong)機，最大功(gong)率77kW，峰值扭矩143N·m，傳動(dong)系統(tong)將(jiang)匹(pi)配(pei)CVT變速(su)箱(xiang)(xiang)和手動(dong)變速(su)箱(xiang)(xiang)。
寶(bao)駿RS-3 1.5T版車(che)(che)型，搭(da)載了寶(bao)駿家族(zu)式黃金動(dong)力(li)(li)，采(cai)用(yong)1.5T渦輪增壓發動(dong)機，最大凈功率(lv)104kW，最大扭矩250N.m。搭(da)配模擬(ni)8速的CVT無級(ji)變速器(qi)，新車(che)(che)型動(dong)力(li)(li)輸出有(you)力(li)(li)，駕駛體驗(yan)上也更加平順。
寶駿RS-3配備(bei)全(quan)(quan)景天窗、LED日間行車燈(deng)、博世L2級(ji)自動駕駛輔助系統等。此外，寶駿RS-3還全(quan)(quan)系標配更新(xin)迭代后的寶駿車聯網(wang)系統。據(ju)(ju)上汽通用五菱寶駿品(pin)牌總工(gong)程(cheng)師柏宏介(jie)紹，新(xin)版本(ben)車聯網(wang)重(zhong)新(xin)定義了(le)車內的互聯方式、汽車和手機共享數據(ju)(ju)與應用等，可實現(xian)手機與汽車的隔空(kong)互聯、極速語音識別等功能。
寶駿RS-3 1.5T車型深空靜音(yin)級NVH再升(sheng)級，較其它動力前排與(yu)后排聲壓級降(jiang)低幅度在(zai)0.5-6dB，全方(fang)位隔音(yin)降(jiang)噪，帶來更(geng)舒適靜謐的車內(nei)空間。
寶駿品牌是(shi)上汽通(tong)用(yong)五(wu)菱積(ji)二十多年造車(che)經驗，融八(ba)年合資運作(zuo)精(jing)華，充分集成(cheng)上汽、通(tong)用(yong)、五(wu)菱三方股東的優勢，著力打造的適合全球新興市場(chang)的乘用(yong)車(che)品牌。其(qi)品牌定位(wei)為(wei)“可(ke)靠的伙伴”，以“樂(le)觀進取(qu)、穩健可(ke)靠、精(jing)明自信”為(wei)品牌精(jing)神，旨在(zai)(zai)為(wei)消費(fei)者提供“在(zai)(zai)擁(yong)有(you)(you)時覺得自豪的，有(you)(you)價(jia)值(zhi)(zhi)的汽車(che)產(chan)品”，并(bing)以“具有(you)(you)國際標準(zhun)和(he)高可(ke)靠性(xing)，擁(yong)有(you)(you)成(cheng)本和(he)使用(yong)成(cheng)本低(di)，使客戶擁(yong)有(you)(you)價(jia)值(zhi)(zhi)最(zui)大化，以超越顧(gu)客期望”為(wei)品牌宣言。
通用汽車（中國(guo)）總裁甘文(wen)維將寶駿列為與別(bie)克(ke)、雪佛蘭、凱迪(di)拉克(ke)并駕齊驅的通用在(zai)華(hua)的第四大(da)品牌。
上(shang)汽(qi)集團(tuan)總裁陳(chen)虹將榮威、名爵、寶駿并稱為上(shang)汽(qi)集團(tuan)自(zi)主品(pin)牌的“三駕馬車(che)”。
上汽通(tong)用五(wu)菱(ling)新乘用車品(pin)(pin)牌(pai)以“寶駿(jun)”命名，于(yu)企業，是上汽通(tong)用五(wu)菱(ling)“誠(cheng)實守信、踏實進取”精神(shen)的傳承(cheng)；于(yu)產品(pin)(pin)，是“神(shen)駿(jun)良(liang)(liang)駒(ju)”之美好喻意；于(yu)人，則暗含與消費者形成(cheng)“伙伴”一樣(yang)的信賴關系，同時它(ta)也(ye)是一種價值觀(guan)的體現。“駿(jun)”的本(ben)義(yi)是良(liang)(liang)駒(ju)，寶駿(jun)即(ji)人們最心愛的良(liang)(liang)駒(ju)。
寶駿品(pin)牌(pai)(pai)(pai)的商標(biao)圖(tu)案(an)設計，與(yu)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)名稱“寶駿”聲形一致(zhi)，以(yi)“馬首”作為(wei)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)標(biao)識(shi)的主元素，以(yi)形表意，突出體現(xian)了中(zhong)國(guo)傳統元素與(yu)現(xian)代構圖(tu)形式相融合的創意思路，充分體現(xian)了“樂觀進取(qu)、穩健可靠、精明自(zi)信”的品(pin)牌(pai)(pai)(pai)精神(shen)。標(biao)識(shi)中(zhong)馬首昂(ang)立(li)，代表企(qi)業與(yu)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)向(xiang)中(zhong)國(guo)數百萬車(che)主及(ji)用戶致(zhi)敬。
經典盾形(xing)徽標(biao)：整(zheng)體結構采用(yong)了國際品(pin)牌常見(jian)的(de)穩固(gu)而(er)堅(jian)定的(de)盾形(xing)，暗寓其產品(pin)的(de)可靠品(pin)質，及上(shang)汽通用(yong)五菱全面(mian)進入主流乘用(yong)車陣營的(de)決心與(yu)意志(zhi)。
色(se)(se)(se)彩(cai)感(gan)觀：以(yi)銀(yin)色(se)(se)(se)金屬(shu)線條(tiao)為(wei)主色(se)(se)(se)，以(yi)綠(lv)色(se)(se)(se)輔助色(se)(se)(se)，用色(se)(se)(se)簡(jian)潔大氣。銀(yin)色(se)(se)(se)金屬(shu)線條(tiao)具有鮮明(ming)的(de)汽車行業商標屬(shu)性，綠(lv)色(se)(se)(se)則表達了上汽通用五菱“低碳、環保”的(de)理(li)念。
2019年月1月，在品(pin)牌高(gao)端化的(de)過程中，寶(bao)駿汽車發(fa)布了(le)全新(xin)標(biao)(biao)識(shi)——鉆石(shi)標(biao)(biao)。鉆石(shi)標(biao)(biao)隸屬于寶(bao)駿品(pin)牌，與經典盾形標(biao)(biao)并存，主要應用在更(geng)具科技(ji)感、智能化的(de)高(gao)端系(xi)列車型上。
精靈世(shi)界(jie)
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