2021年3月28日，長安乘用車(che)高端產品序列旗艦車(che)型(xing)UNI-K正式上市(shi)，共推出(chu)4款車(che)型(xing)，售(shou)價為15.39-18.49萬元(yuan)。UNI-K全部(bu)搭載藍鯨新一代2.0T發(fa)動機+愛(ai)信8AT手(shou)自一體(ti)變(bian)速箱。在進(jin)一步豐富(fu)UNI序列的(de)產品陣營(ying)的(de)同時，也(ye)有助于(yu)提升長安汽車(che)在中大型(xing)SUV市(shi)場中的(de)競爭力。
2021年10月25日，長(chang)安UNI-K新(xin)配(pei)置(zhi)車型(xing)正式上(shang)市，售價區間為(wei)14.59-17.29萬元(yuan)。與此同(tong)時官方推出3款(kuan)定(ding)制套件，售價為(wei)1999-3999元(yuan)。新(xin)車型(xing)主(zhu)打UNI定(ding)制，使(shi)消費者能(neng)夠根據自身喜好選擇配(pei)置(zhi)，同(tong)時不會有太大經濟負擔(dan)。
2020年9月，在2020北京車展期間，長安(an)Vision-V概念車正式亮相。
2020年11月20日，在2020年廣州車(che)(che)展上，長安汽(qi)車(che)(che)旗下高端序列UNI的第二款車(che)(che)型UNI-K首次公開亮相。
2021年3月28日，長(chang)安UNI-K正式上市。
2021年10月25日，長安(an)UNI-K新配置(zhi)車型(xing)正式(shi)上(shang)市。
2023年2月11日，長安(an)汽車旗下UNI-K智電iDD正(zheng)式開啟預(yu)售，售價區間為18.79萬元(yuan)(yuan)-21.59萬元(yuan)(yuan)。
2023年2月24日(ri)，在發布會上，長安汽車宣布UNI-K智電iDD&UNI-V智電iDD正式(shi)全球(qiu)上市，指導價分別(bie)為18.79-21.59萬元(yuan)、14.49-15.99萬元(yuan)（限時(shi)優惠13.99萬元(yuan)起）。
長安UNI-K自(zi)2021年(nian)3月(yue)(yue)正式上(shang)市(shi)以來，累計銷量已突破(po)2.6萬輛（截止2021年(nian)10月(yue)(yue)）。除了長安UNI系列產品符合當(dang)下年(nian)輕人的(de)(de)審美偏好外，在產品開發、營銷推廣及創新服(fu)務等環節，長安UNI-K也不斷嘗試(shi)與用戶拉進距(ju)離，讓(rang)消費者獲得更好的(de)(de)體(ti)驗和服(fu)務價值，從本次上(shang)市(shi)的(de)(de)新車型定(ding)制化服(fu)務可見一斑。（汽車之家評）
長安UNI-K是一款兼顧高顏值和實力的(de)中(zhong)國品(pin)牌中(zhong)型SUV，其中(zhong)在設計方面尤(you)為突出，整套設計未來(lai)感十足(zu)。（汽車之家評）
不管是打響頭(tou)炮的(de)(de)長安(an)UNI-T，還是充滿誠意的(de)(de)長安(an)UNI-K，長安(an)汽車(che)在(zai)不斷向人們證明，長安(an)的(de)(de)高端化路(lu)線(xian)是可行的(de)(de)道路(lu)，而UNI高端產品序(xu)列也將是長安(an)高端化的(de)(de)成功代表(biao)。既然起步階段已經有(you)不錯的(de)(de)表(biao)現，相(xiang)信(xin)UNI序(xu)列在(zai)未(wei)來會(hui)有(you)更(geng)好發展前景。（新浪汽車(che)評）
外(wai)(wai)觀方(fang)面，長安UNI-K新(xin)(xin)車整(zheng)體(ti)汲取了Vision-V概(gai)念車的(de)(de)(de)(de)設計(ji)元素，概(gai)念感十足。全(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)鯊(sha)魚鼻(bi)前臉是(shi)未來感的(de)(de)(de)(de)主要(yao)來源，極具視覺(jue)沖擊力，設計(ji)靈(ling)感源于鯊(sha)魚鼻(bi)姿(zi)態，同(tong)時考慮到(dao)美觀性及空氣(qi)動力學性能。星際(ji)戰(zhan)艦式(shi)LED前大燈(deng)的(de)(de)(de)(de)造型(xing)(xing)相當(dang)犀利(li)，內(nei)構也是(shi)科(ke)技感十足，配合流水(shui)式(shi)的(de)(de)(de)(de)LED轉向燈(deng)后，看著(zhu)相當(dang)炫酷。LED日(ri)間行燈(deng)極具辨識度，設計(ji)靈(ling)感源于星際(ji)飛船的(de)(de)(de)(de)三(san)叉戟(ji)造型(xing)(xing)。值得(de)一提(ti)的(de)(de)(de)(de)是(shi)，日(ri)行燈(deng)的(de)(de)(de)(de)區(qu)域還(huan)加(jia)入了不少導(dao)流的(de)(de)(de)(de)細節。此(ci)外(wai)(wai)，無(wu)邊界式(shi)中(zhong)(zhong)網格柵(zha)(zha)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)科(ke)幻(huan)感十足，頗有(you)突破汽車百年(nian)傳(chuan)統格柵(zha)(zha)設計(ji)的(de)(de)(de)(de)意思。其內(nei)部(bu)以(yi)參數化手法(fa)采用菱形倒(dao)角，由(you)四(si)周向中(zhong)(zhong)間LOGO聚焦(jiao)，有(you)種蓄勢待發之感，同(tong)時看著(zhu)十分精(jing)致。下(xia)格柵(zha)(zha)的(de)(de)(de)(de)格柵(zha)(zha)條采用向中(zhong)(zhong)央收攏的(de)(de)(de)(de)設計(ji)，與前鏟的(de)(de)(de)(de)搭(da)配有(you)助于疏導(dao)前方(fang)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)流。此(ci)外(wai)(wai)，在下(xia)格柵(zha)(zha)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)央可以(yi)看到(dao)ACC自適應巡航的(de)(de)(de)(de)探頭。
車(che)身側面(mian)(mian)的(de)(de)造型(xing)設計(ji)更注重力(li)量感的(de)(de)塑造，線(xian)條(tiao)圓潤平(ping)滑，而扁平(ping)且狹長的(de)(de)車(che)窗(chuang)設計(ji)則頗(po)具(ju)特色。在細節方面(mian)(mian)，從前翼子板(ban)(ban)沿著車(che)窗(chuang)下沿一直(zhi)延伸到了車(che)尾的(de)(de)腰(yao)線(xian)、輪拱、側裙(qun)、輪圈等讓(rang)它(ta)的(de)(de)車(che)身側面(mian)(mian)顯(xian)得(de)更加時尚(shang)。尺寸方面(mian)(mian)，它(ta)的(de)(de)長寬(kuan)高分別為(wei)4865/1948/1690（1700）mm，軸距為(wei)2890mm，一副標(biao)準的(de)(de)中型(xing)SUV身板(ban)(ban)。同(tong)時，這樣(yang)的(de)(de)車(che)身尺寸也(ye)讓(rang)它(ta)的(de)(de)外形顯(xian)得(de)很有氣(qi)勢(shi)。
內飾部(bu)分(fen)，UNI-K對座(zuo)椅(yi)高度關注，NAPPA紋理材質(zhi)包裹的(de)前后(hou)(hou)排零重(zhong)力座(zuo)椅(yi)、后(hou)(hou)排29°和34°兩(liang)檔角度調節，以(yi)及寬(kuan)敞的(de)后(hou)(hou)排空(kong)間，保證乘客(ke)時(shi)刻保持舒(shu)適(shi)的(de)姿態，減少久坐帶來的(de)疲(pi)勞。越級超(chao)寬(kuan)純平地板的(de)后(hou)(hou)排設計，自主品牌車型首創，讓雙腳可(ke)以(yi)平放，也使中間的(de)乘坐者(zhe)出(chu)入(ru)更加便利。
電子配置方(fang)面，索尼高(gao)級車載音響系統，通過對(dui)(dui)14揚聲(sheng)(sheng)器的(de)聲(sheng)(sheng)場控制(zhi)，在(zai)觸發對(dui)(dui)應區域雷達報警(jing)、泊(bo)車駕駛方(fang)位報警(jing)等(deng)功能時，精(jing)準聽聲(sheng)(sheng)辨位。同級獨有的(de)“頭(tou)枕(zhen)模式”，當乘客想要休息(xi)，駕駛員(yuan)希(xi)望通過聽音樂來(lai)提神，頭(tou)枕(zhen)揚聲(sheng)(sheng)器播放(fang)的(de)音樂，只會圍繞在(zai)駕駛員(yuan)耳邊，減少對(dui)(dui)其他人的(de)打擾。
智(zhi)能互(hu)聯方面，UNI-K采用了(le)全新(xin)的(de)(de)3+1智(zhi)慧四聯屏設計，將駕(jia)(jia)駛過(guo)程中重要(yao)信息都(dou)轉(zhuan)移到(dao)(dao)儀表(biao)區，讓駕(jia)(jia)駛者的(de)(de)視(shi)線始終保持在前方，避(bi)免(mian)了(le)不斷(duan)轉(zhuan)頭而帶(dai)來的(de)(de)安全隱患。領(ling)先的(de)(de)AR增強實(shi)現全屏儀表(biao)導(dao)航，讓駕(jia)(jia)駛員不再錯(cuo)過(guo)路(lu)口或選(xuan)錯(cuo)車道。UNI“芯(xin)”極速(su)運(yun)算平(ping)臺搭載高(gao)能芯(xin)片，僅需(xu)4.7秒的(de)(de)啟(qi)動(dong)時間，算力達到(dao)(dao)同級2.2倍(bei)。
此外，科大訊飛全場景智慧語音(yin)(yin)交(jiao)(jiao)互(hu)系(xi)統，能夠聲源定位，精準識別(bie)發出語音(yin)(yin)指令的(de)位置，無論是副駕(jia)(jia)，還是后(hou)排，自(zi)動(dong)(dong)獲得(de)定制化服務，比(bi)如副駕(jia)(jia)乘客說(shuo)：“調高空調溫度”，系(xi)統會(hui)(hui)對應(ying)調節(jie)副駕(jia)(jia)空調溫區。IMS智能座艙交(jiao)(jiao)互(hu)系(xi)統會(hui)(hui)持(chi)續關(guan)注駕(jia)(jia)乘者的(de)動(dong)(dong)態(tai)，主(zhu)動(dong)(dong)提(ti)供最(zui)需要的(de)功能；DMS駕(jia)(jia)駛(shi)員疲勞(lao)監測系(xi)統識別(bie)眨(zha)眼和打(da)哈欠的(de)頻次，判定疲勞(lao)駕(jia)(jia)駛(shi)等級，采用(yong)語音(yin)(yin)預(yu)警、音(yin)(yin)樂提(ti)神、搞怪等方式進行(xing)疲勞(lao)干(gan)預(yu)。UNI-K覆蓋全感(gan)官的(de)超前交(jiao)(jiao)互(hu)方式，就像一個貼(tie)心管家。
動力方(fang)面，長安UNI-K搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增(zeng)壓發(fa)動機，其最大功率為233馬力，峰值扭(niu)矩為390牛·米。傳(chuan)動方(fang)面，與之匹(pi)配的是愛信(xin)8AT變速(su)箱。此外，它(ta)還(huan)將提供(gong)適時(shi)四(si)驅(qu)系統供(gong)消費者選擇。至(zhi)于底盤，它(ta)配備的是前麥弗遜(xun)、后多連(lian)桿(gan)的懸架結構。
廠商指導價： 14.59萬
本地報價(jia)： 14.19萬詢(xun)底價(jia)
廠商： 長安(an)汽車
級別(bie)： 中(zhong)型SUV
發(fa)動機： 171kW
(2.0L渦輪增壓(ya))
動力類(lei)型： 汽油機
變速箱： 8擋AT
長×寬×高(gao)(mm)： 4865×1948×1690
車(che)身結構： 5門 5座 SUV
上市年份： 2021
最高車速(km/h)： 200
NEDC綜合(he)油(you)耗(hao)(L/100km)： 8.4
整(zheng)車質保(bao)政策： 3年或(huo)10萬公里
車長(mm)： 4865
車寬(mm)： 1948
車高(gao)(mm)： 1690
軸距(mm)： 2890
整備質量(kg)： -
最(zui)小離地間隙(mm)： 173
前輪距(mm)： 1636
后輪距(mm)： 1650
車身(shen)結構(gou)： SUV
車門數： 5
座位數： 5
油箱容積(L)： 70
發動(dong)機型號： JL486ZQ5
排量(L)： 2
排量(mL)： 1998
進氣形式： 渦(wo)輪增壓
氣缸排(pai)列(lie)形式： 直列(lie)（L型）
汽缸數： 4
每(mei)缸氣(qi)門數(個)： 4
配(pei)氣機構(gou)： DOHC
缸蓋材(cai)質(zhi)： 鋁合金
缸體材(cai)質： 鑄鐵
最大馬力(Ps)： 233
最大功率(kW/rpm)： 171/5500
最大(da)扭矩(Nm/rpm)： 390/1900-3300
燃料： 汽油
燃油(you)標(biao)號(hao)： 92號(hao)
供油方式： 直(zhi)噴(pen)
環保標準： 國VI
擋位個數： 8
變(bian)速箱(xiang)類型： AT
變速箱名稱： 8擋手自一體變速箱
驅動方式： 前(qian)置前(qian)驅
車體結構： 承載式(shi)
助力類型： 電動助力
前懸(xuan)掛(gua)類型： 麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)
后懸掛類型： 多(duo)連桿式獨立懸掛
前(qian)制動器類(lei)型： 通風(feng)盤式
后制(zhi)動器類型： 盤式
駐車制動類型： 電子(zi)駐車
前輪胎(tai)規格(ge)： 255/55 R19
后輪胎規(gui)格： 255/55 R19
備胎： 非全(quan)尺寸
長安汽車擁(yong)有(you)來自全(quan)球24個國(guo)(guo)(guo)(guo)家的(de)工程(cheng)技術人(ren)員(yuan)1萬(wan)1千余人(ren)，分別(bie)在(zai)重慶(qing)、北(bei)京、上(shang)海、河北(bei)定州(zhou)、安徽合肥、意(yi)大(da)利都靈、日本(ben)橫濱、英國(guo)(guo)(guo)(guo)伯明翰、美國(guo)(guo)(guo)(guo)底特律和(he)德國(guo)(guo)(guo)(guo)慕尼黑建立起“六(liu)國(guo)(guo)(guo)(guo)十(shi)地”各有(you)側重的(de)全(quan)球協同研發格(ge)局(ju)。擁(yong)有(you)專業的(de)汽車研發流程(cheng)體(ti)系和(he)試驗驗證體(ti)系，確保(bao)每(mei)一(yi)款產品(pin)滿足(zu)用戶使用10年或(huo)26萬(wan)公里。
2017年，長安汽車發起“第(di)三次創業——創新創業計劃(hua)”，將(jiang)文化、效率和軟件(jian)能力打造成為核心競爭(zheng)力，向智能低碳出行科技公司轉型。
長安(an)(an)汽(qi)車推出(chu)了CS系(xi)(xi)列、逸(yi)動系(xi)(xi)列、UNI系(xi)(xi)列等熱銷產(chan)品(pin)。在智(zhi)能(neng)(neng)化領域，發布“北斗天樞計劃”，為(wei)用戶提供安(an)(an)心、開心、貼心、省心的(de)“四心”汽(qi)車平臺，通(tong)過“知音伙伴、合作(zuo)共創、智(zhi)能(neng)(neng)體(ti)驗(yan)、智(zhi)能(neng)(neng)聯盟、千人(ren)千億”行動，將智(zhi)能(neng)(neng)化打造成(cheng)長安(an)(an)產(chan)品(pin)提升、品(pin)牌提升、轉型升級(ji)的(de)核心支柱。在新能(neng)(neng)源領域，發布“香格里拉計劃”，制定(ding)四大戰略行動，預計到2025年，將全面(mian)停售傳統(tong)意義燃油車，實現(xian)全譜系(xi)(xi)產(chan)品(pin)的(de)電(dian)氣化。
知識小玲(ling)
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