LYRIQ銳歌，是凱迪拉克(ke)旗下首款純電(dian)車型(xing)。
2022年5月28日，據IT之家消(xiao)息，2022粵港澳大灣(wan)區車展正(zheng)式(shi)開幕，凱迪拉(la)克首款(kuan)純電(dian)車型LYRIQ銳歌正(zheng)式(shi)在車展亮(liang)相。
2022年5月28日，據IT之家消(xiao)息(xi)，2022粵(yue)港澳大灣區車(che)展(zhan)正(zheng)式(shi)(shi)開(kai)幕，凱(kai)迪拉克首款(kuan)純電車(che)型LYRIQ銳歌正(zheng)式(shi)(shi)在車(che)展(zhan)亮相。
2022年(nian)5月30日(ri)，上汽通用汽車(che)凱迪拉克(ke)品牌(pai)宣布，豪華純電中大(da)型(xing)SUV凱迪拉克(ke)LYRIQ銳歌將于6月6日(ri)開啟大(da)定。
2022年(nian)9月28日(ri)，凱迪拉(la)克(ke)(ke)LYRIQ銳歌從上汽通用凱迪拉(la)克(ke)(ke)工廠“啟程”運往全(quan)國各地(di)，并(bing)將(jiang)陸續交付首批大定車主。
2022年.11月7日，上汽(qi)通用汽(qi)車凱迪拉克品(pin)牌宣布，豪華純(chun)電suv lyriq銳(rui)歌四驅高性能(neng)尊貴(gui)版(ban)正式亮相(xiang)。
2022年(nian)12月(yue)18日(ri)消(xiao)息，凱迪(di)拉(la)克(ke)豪華純電中大型(xing)SUV LYRIQ銳(rui)歌于(yu)今(jin)(jin)年(nian)6月(yue)開啟大定(ding)，三款(kuan)車型(xing)43.97萬(wan)元(yuan)(yuan)-47.97萬(wan)元(yuan)(yuan)，已于(yu)今(jin)(jin)年(nian)9月(yue)開始(shi)陸續交付(fu)。凱迪(di)拉(la)克(ke)公布了(le)一款(kuan)LYRIQ銳(rui)歌四驅高(gao)性(xing)能尊貴版，將于(yu)12月(yue)21日(ri)上市，售47.97萬(wan)元(yuan)(yuan)。
2022年12月21日(ri)，上(shang)汽(qi)通用(yong)汽(qi)車(che)凱迪拉克(ke)(ke)品牌宣布，凱迪拉克(ke)(ke)銳歌四驅高性能(neng)版正式上(shang)市(shi)，售(shou)價47.97萬元(yuan)。新車(che)將于(yu)12月26日(ri)起陸續(xu)交付。
前衛科幻、辨識度高(gao)(gao)可謂成為了自(zi)身的真(zhen)實寫照(zhao)。前臉方面(mian)，經典的鉆(zhan)石切割設計風(feng)格(ge)依舊沒(mei)有缺席(xi)，并且在黑晶(jing)光曜(yao)格(ge)柵以及分體式大燈組合的加持下，營造出很是出彩的大氣(qi)高(gao)(gao)級氛圍。
側面(mian)的線(xian)條設(she)計(ji)尤為(wei)(wei)流暢(chang)，雖然(ran)新車(che)定位中(zhong)大型SUV，但(dan)并沒(mei)有過分強調(diao)高(gao)大威猛的車(che)身(shen)姿態(tai)，而是走上了低趴路線(xian)，給(gei)人一種轎跑SUV的既視感。此(ci)外(wai)隱藏式(shi)門(men)把手的應用，也讓(rang)側面(mian)造(zao)型更具(ju)整體協調(diao)的美感。長寬高(gao)分別為(wei)(wei)5003/1997/1637mm，車(che)身(shen)軸距(ju)為(wei)(wei)3094mm，在同級別中(zhong)的表現還(huan)是挺突出的。
尾(wei)部(bu)造型的(de)(de)層次感(gan)(gan)很強(qiang)，寬體(ti)風格的(de)(de)整(zheng)體(ti)布局(ju)，犀(xi)利的(de)(de)貫穿式尾(wei)燈(deng)組合，一直延伸到車身側面，點(dian)亮后不光有(you)著很高的(de)(de)辨識(shi)度，燈(deng)光質感(gan)(gan)也相當出(chu)色。上(shang)下對稱(cheng)的(de)(de)擾流板設(she)計，進(jin)而豐(feng)富了車尾(wei)的(de)(de)運(yun)動氣質。
凱迪拉克(ke)LYROQ的(de)(de)中控(kong)設計，相比之前(qian)家族式風格也(ye)有了質(zhi)的(de)(de)飛躍，擁有9K分辨率的(de)(de)33英(ying)寸曲面(mian)大(da)屏附身，使得車內(nei)座艙凸顯出很強(qiang)的(de)(de)科(ke)技氣(qi)息。與此同時(shi)(shi)，日常(chang)使用(yong)頻率較(jiao)高的(de)(de)功能設置，依舊是(shi)(shi)實用(yong)性較(jiao)強(qiang)的(de)(de)物理(li)按鍵(jian)，這點還是(shi)(shi)挺值得稱贊的(de)(de)，就算是(shi)(shi)第一次體驗，也(ye)能在(zai)短時(shi)(shi)間內(nei)上手(shou)。
這款(kuan)LYRIQ銳歌(ge)的表現值得肯(ken)定。車(che)機系統采用8155處理器(qi)，使用起來十(shi)分流(liu)暢(chang)，且(qie)有(you)著豐(feng)富的功(gong)能選(xuan)項(xiang)。帶有(you)19個揚(yang)聲器(qi)的AKG音響，也可(ke)以很好滿(man)足音樂發燒友(you)的聽歌(ge)要求。前后駐車(che)雷達、全(quan)景影像、自(zi)(zi)動泊車(che)入位、全(quan)速自(zi)(zi)適應巡航(hang)這些常規主流(liu)配置，更是沒有(you)在它身(shen)上缺失。
身高(gao)177cm的(de)(de)體驗者坐在后排，保持相對舒服的(de)(de)坐姿，腿部有(you)著超兩拳的(de)(de)空間(jian)，頭部距離車頂(ding)也有(you)一拳左右的(de)(de)空余(yu)。除此之外，凱迪拉克LYRIQ銳歌還延續(xu)了凱迪拉克一貫大(da)沙發的(de)(de)特色，寬大(da)厚實的(de)(de)坐墊，乘坐舒適性要強于同級別多數競品。
硬(ying)件(jian)部分，配備前后雙電(dian)機的動力(li)總成，坐(zuo)擁510Ps/710N·m的賬(zhang)面參數。4.6秒即(ji)可破百，足以證明它的實力(li)之強。三元鋰電(dian)池組的容量(liang)為95.7kWh，可實現608km的純電(dian)續(xu)航里程。
LYRIQ銳歌定位中大型(xing)純電SUV，長寬高為5003/1977/1637毫米(mi)，軸距3094毫米(mi)，全系應用8155芯片，擁有19顆(ke)揚聲器的(de)AKG錄音室級高保真音響系統。
動力(li)方面，LYRIQ銳(rui)歌國行后(hou)(hou)(hou)驅(qu)長續航豪(hao)華(hua)版配(pei)備96.7kWh電(dian)池(chi)組，采用后(hou)(hou)(hou)輪(lun)驅(qu)動，擁有(you)340馬力(li)動力(li)，零百加(jia)速 6.35 秒。四驅(qu)尊貴版搭載前、后(hou)(hou)(hou)兩部永磁(ci)同步電(dian)機，可(ke)實現最(zui)大(da)(da)功(gong)率375kW，電(dian)機最(zui)大(da)(da)扭矩710N?m，百公里(li)加(jia)速僅 4.9s。
銳歌(ge)四驅(qu)高(gao)性(xing)能(neng)版采(cai)用(yong)前、后雙永磁同步電機(ji)布局。前電驅(qu)采(cai)用(yong)七合一設計(ji)，電機(ji)效(xiao)(xiao)率(lv)達到95.3%，后電驅(qu)采(cai)用(yong)電機(ji)、電控及減(jian)速箱三合一設計(ji)，電機(ji)效(xiao)(xiao)率(lv)高(gao)達97.2%，前后電機(ji)和減(jian)速箱均采(cai)用(yong)油冷方式，內置油泵通過噴油進行潤滑冷卻，大(da)大(da)提(ti)升系統綜合效(xiao)(xiao)率(lv)。高(gao)性(xing)能(neng)、高(gao)集成度的電驅(qu)組合帶(dai)來(lai)375kW峰值(zhi)功(gong)率(lv)，710N·m的峰值(zhi)扭矩，0-100公里/小時加速由4.9秒提(ti)升至4.6秒。
LYRIQ銳歌(ge) 2022款 后(hou)驅長(chang)續航豪華版
廠商 上汽通用凱迪(di)拉克(ke)
級別 中大型SUV
能源類型 純電(dian)動
上市(shi)時間 Jun-22
電動(dong)機 純電動(dong)/347馬力(li)
變速箱 電動車單速變速箱
電動(dong)機最(zui)大馬力(PS) 347
電(dian)動(dong)機總功率(lv)(kW) 255
電動機總扭矩(N·m) 440
CLTC純電(dian)續航里程(km) 653
電(dian)池充電(dian)時間 快充:0.67小時,慢充:9.8小時-15.5小時
快(kuai)充電量(%) 80
百公(gong)里耗電量(kWh/100km) 15.6
車身類型 5門5座SUV
長(chang)×寬×高(mm) 5003×1977×1637
軸距(ju)(mm) 3094
最高車速(su)(km/h) 190
官方0-100km/h加(jia)速(s) 6.35
整(zheng)車(che)質保 三(san)年不限公里(li)
首(shou)任(ren)車主(zhu)質(zhi)保(bao)政策 不限(xian)(xian)年限(xian)(xian)/不限(xian)(xian)里程(責任(ren)免(mian)除條款(kuan)以官方為準)
車身類型 SUV
長度(mm) 5003
寬度(mm) 1977
高度(mm) 1637
軸距(mm) 3094
車重(kg) 2535
車(che)門數(shu)(個) 5
座位數(個) 5
后備廂容積(L) 556
后備廂最大容積(L) 1584 (座椅放倒(dao))
電(dian)機類型 永磁(ci)同步
電動機最大馬力(PS) 347
電動機(ji)總功率(kW) 255
電動機總扭(niu)矩(ju)(N·m) 440
后電(dian)動機最大功(gong)率(kW) 255
后電動機最大扭(niu)矩(ju)(N·m) 440
驅動模式(shi) 純電(dian)動
驅動電(dian)機數 單電(dian)機
電機布局 后置
CLTC純電續(xu)航(hang)里程(cheng)(km) 653
電池(chi)類型 三元鋰(li)電池(chi)
電(dian)池容量(kWh) 95.7
官方(fang)百公里耗電(dian)量(kWh/100km) 15.6
電池保修時(shi)間 待查
電(dian)池充(chong)電(dian)時(shi)間(jian) 快充(chong):0.67小(xiao)時(shi),慢充(chong):9.8小(xiao)時(shi)-15.5小(xiao)時(shi)
簡稱 電動車單速(su)變(bian)速(su)箱
擋位個數 1
變速箱(xiang)類型 固定齒比(bi)
驅(qu)動方式 后置后驅(qu)
四驅形式 -
中央差速(su)器結構 -
前懸掛(gua)(gua)類型 五連桿獨立懸掛(gua)(gua)
后(hou)懸(xuan)掛(gua)(gua)類型 五連桿獨立懸(xuan)掛(gua)(gua)
轉(zhuan)向(xiang)助力類型 電(dian)動助力
車(che)體結構 承(cheng)載式
前制(zhi)動器類型 通風盤(pan)式(shi)
后制(zhi)動器(qi)類型 通風盤式
駐(zhu)車制動類型 電子(zi)駐(zhu)車
前輪胎規格 265/50 R20
后(hou)輪胎規(gui)格 265/50 R20
凱迪拉克（Cadillac），美(mei)國(guo)通用汽(qi)(qi)車(che)旗(qi)下(xia)世界(jie)著名豪華汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌，1902年（壬寅年）誕(dan)生于(yu)被譽(yu)為美(mei)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)之城的(de)底特律，一百(bai)多(duo)年來，凱迪拉(la)克汽(qi)(qi)車(che)在行(xing)業(ye)車(che)內創造(zao)了無數個第一，締造(zao)了無數個豪華車(che)的(de)行(xing)業(ye)標準。可以說凱迪拉(la)克的(de)歷(li)史代表(biao)了美(mei)國(guo)豪華車(che)的(de)歷(li)史。
在韋伯斯特大詞典中(zhong)，凱迪(di)拉克(ke)被定義(yi)為“同類中(zhong)最為出色、最具聲望事(shi)物”的(de)(de)(de)同義(yi)詞；被一向以(yi)追求極(ji)致尊貴(gui)著稱的(de)(de)(de)倫敦皇家汽(qi)車(che)俱樂部冠以(yi)“世界標準”的(de)(de)(de)美譽。凱迪(di)拉克(ke)融匯了百年歷(li)史精華和一代代設(she)計師的(de)(de)(de)智慧才智，成為汽(qi)車(che)工(gong)業的(de)(de)(de)領(ling)導性品(pin)牌。
凱迪拉克(ke)汽(qi)車(che)選(xuan)用的(de)著名的(de)花(hua)冠(guan)盾形徽章(zhang)(zhang)象征著其在汽(qi)車(che)行業中的(de)領導地(di)位。這(zhe)個(ge)含義深刻而精致的(de)標志也(ye)是凱迪拉克(ke)家族曾(ceng)作(zuo)為(wei)皇(huang)家貴族的(de)象征，同(tong)時表現(xian)了底(di)特律城創始(shi)人祖先(xian)的(de)勇(yong)氣和榮(rong)譽。花(hua)冠(guan)徽章(zhang)(zhang)取自凱迪拉克(ke)先(xian)生(sheng)所(suo)用的(de)徽章(zhang)(zhang)。雖(sui)然凱迪拉克(ke)的(de)徽章(zhang)(zhang)直(zhi)到1906年(nian)才被作(zuo)為(wei)商標注(zhu)冊。但從1902年(nian)九月已經被使用了。早期的(de)徽章(zhang)(zhang)設計是merlettes向(xiang)左傾斜，一個(ge)由郁金(jin)香花(hua)蕾組成的(de)花(hua)環從兩側向(xiang)上(shang)延伸，在頂部的(de)皇(huang)冠(guan)處(chu)匯合。
從1916到(dao)(dao)1918年(nian)(nian)(nian)，凱迪(di)拉(la)(la)克車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)是原來注冊(ce)商標(biao)(biao)(biao)(biao)上的(de)(de)(de)郁金(jin)香花(hua)(hua)蕾和(he)一(yi)(yi)(yi)個(ge)鑲(xiang)有(you)九(jiu)顆(ke)明珠的(de)(de)(de)皇冠。皇冠上的(de)(de)(de)明珠后來變(bian)成七(qi)顆(ke)，被設(she)(she)(she)計(ji)(ji)在盾牌上。這個(ge)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)1925年(nian)(nian)(nian)一(yi)(yi)(yi)直在使用。1933年(nian)(nian)(nian)，為(wei)了(le)更完美地(di)與凱迪(di)拉(la)(la)克流水般的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型相結(jie)合，設(she)(she)(she)計(ji)(ji)者讓車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)長出長長的(de)(de)(de)翅膀。戰后的(de)(de)(de)凱迪(di)拉(la)(la)克啟用新的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)，設(she)(she)(she)計(ji)(ji)包(bao)括基本(ben)的(de)(de)(de)“V”字及花(hua)(hua)冠設(she)(she)(she)計(ji)(ji)。1947年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)首(shou)次將“V”字與花(hua)(hua)冠結(jie)合在一(yi)(yi)(yi)起(qi)。從1956年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型開始，凱迪(di)拉(la)(la)克車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)逐漸變(bian)長、變(bian)低和(he)變(bian)寬。到(dao)(dao)1960年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)凱迪(di)拉(la)(la)克車(che)(che)(che)型，車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)達到(dao)(dao)最寬。在新世(shi)紀凱迪(di)拉(la)(la)克最新進(jin)行了(le)一(yi)(yi)(yi)系列大(da)刀闊斧的(de)(de)(de)創新，其中包(bao)括重新設(she)(she)(she)計(ji)(ji)凱迪(di)拉(la)(la)克花(hua)(hua)冠盾牌的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)。新設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)含(han)有(you)大(da)膽而輪(lun)廓鮮明的(de)(de)(de)棱(leng)角(jiao)，反(fan)映了(le)凱迪(di)拉(la)(la)克未來的(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)(ji)理(li)念。新的(de)(de)(de)花(hua)(hua)冠保留了(le)現有(you)的(de)(de)(de)顏色組合－－金(jin)黃與純黑相映，象征智慧與財富(fu)；紅色，象征行動果敢；銀白色，代表著純潔、仁慈、美德(de)與富(fu)足；藍色，代表著騎(qi)士般俠義的(de)(de)(de)精神(shen)。車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)以鉑金(jin)顏色為(wei)底色。這是二十(shi)七(qi)年(nian)(nian)(nian)里首(shou)次進(jin)行大(da)手筆(bi)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)創新，也是凱迪(di)拉(la)(la)克九(jiu)十(shi)七(qi)年(nian)(nian)(nian)來三(san)十(shi)次創新設(she)(she)(she)計(ji)(ji)中的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)次。
從凱(kai)迪(di)拉克(ke)商標(biao)注冊到今天100多(duo)年的(de)歷史中，凱(kai)迪(di)拉克(ke)轎車(che)為無數政界(jie)，文藝界(jie)及企業巨頭(tou)所乘(cheng)坐，在這些車(che)中，弗利特伍德被視為至(zhi)尊，多(duo)用(yong)(yong)做禮儀用(yong)(yong)車(che)，它代(dai)表著通用(yong)(yong)公(gong)司豪華(hua)轎車(che)的(de)最高品質和形象。凱(kai)迪(di)拉克(ke)從來都是美國最豪華(hua)汽車(che)的(de)標(biao)志。
2009年(nian)，因(yin)次貸危(wei)機財政(zheng)(zheng)受(shou)到嚴(yan)重(zhong)沖擊(ji)的(de)通用公司(si)為(wei)求(qiu)美國(guo)聯邦政(zheng)(zheng)府援助宣(xuan)布破產保(bao)護，凱迪拉克(ke)與別克(ke)、雪佛蘭被宣(xuan)告為(wei)重(zhong)整后的(de)保(bao)留(liu)品牌。
凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)公(gong)(gong)司(si)(si)創(chuang)始人亨(heng)利(li)·利(li)蘭（Henry Martyn Leland）是新英格蘭的(de)(de)(de)一(yi)名制造商。他非常重視(shi)加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)、制造質量和(he)零件的(de)(de)(de)互換性(xing)(xing)，并且(qie)認為(wei)這是迅速增(zeng)加(jia)(jia)產量、擴大(da)汽(qi)車(che)發展規模(mo)的(de)(de)(de)關(guan)鍵。在這種當時(shi)非常新穎(ying)的(de)(de)(de)思(si)想指導下，到1906年(nian)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)在底特律的(de)(de)(de)工(gong)廠(chang)已成為(wei)當時(shi)世界(jie)上最(zui)(zui)大(da)、最(zui)(zui)完善和(he)裝(zhuang)備最(zui)(zui)好的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)廠(chang)，生產出來(lai)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)也最(zui)(zui)好。1909年(nian)凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)公(gong)(gong)司(si)(si)加(jia)(jia)入(ru)通(tong)用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)，從此凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)在設計(ji)汽(qi)車(che)時(shi)，更(geng)加(jia)(jia)重視(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)豪華性(xing)(xing)和(he)舒適性(xing)(xing)。至今，凱(kai)迪(di)拉(la)克(ke)汽(qi)車(che)仍(reng)保持這一(yi)傳(chuan)統，以生產豪華轎車(che)而聞名世界(jie)。
凱迪拉(la)克轎車，在(zai)其(qi)百(bai)年(nian)歷(li)史中曾有(you)許(xu)多令人難忘的獨特設計和技術創(chuang)(chuang)新，這(zhe)使其(qi)在(zai)高檔豪華車市場(chang)中經久不(bu)衰。今日的凱迪拉(la)克，更是(shi)在(zai)百(bai)年(nian)精湛(zhan)科技的歷(li)史積淀上，進一步融入了通用汽車銳意創(chuang)(chuang)新的發展理念，在(zai)"藝術與(yu)科學(xue)"的主題下(xia)，盡現(xian)未來之(zhi)領(ling)先風范。創(chuang)(chuang)新的精神貫穿了凱迪拉(la)克整個百(bai)年(nian)發展的歷(li)程。
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