路特斯(si)Eletre（Lotus Eletre）是一款由路特斯(si)推出的(de)純電Hyper SUV，于倫敦時間2022年(nian)3月29日晚19:30發布(bu)。
2022年，全新路特斯品牌旗下(xia)ELETRE正式開(kai)啟網(wang)絡預售(shou)，定位于純電中(zhong)大型SUV。
2022年6月(yue)1日(ri)，路特(te)斯汽車旗(qi)下(xia)首款(kuan)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)SUV車型—路特(te)斯Eletre正(zheng)式(shi)國(guo)內(nei)首發，并(bing)開啟(qi)中(zhong)國(guo)大陸地(di)區預訂。路特(te)斯相(xiang)關人員向藍鯨汽車表示，新車共有(you)兩種動(dong)(dong)力(li)系統(tong)供選擇（分別為675kW和(he)450kW），兩種動(dong)(dong)力(li)在中(zhong)國(guo)大陸地(di)區的訂金均(jun)為5000元，不過不同動(dong)(dong)力(li)的選擇會在最終售價(jia)上體現出不同。
2022年(nian)8月24日消息，路(lu)特斯方面宣布純(chun)正英(ying)倫跑車(che)Eletre、Emira將(jiang)(jiang)于成(cheng)都車(che)展(zhan)同(tong)臺亮相。也就是(shi)說，路(lu)特斯Eletre將(jiang)(jiang)在成(cheng)都車(che)展(zhan)迎來首秀。新車(che)基于EPA平臺打(da)造，將(jiang)(jiang)于2022年(nian)第三季度正式(shi)上市。
2023年1月(yue)4日，路特(te)斯(si)官宣(xuan)路特(te)斯(si)Eletre成為中(zhong)國(guo)首批裝備流媒體外(wai)后視(shi)鏡的汽車，通過屏幕觀(guan)察后方視(shi)野，擁有多(duo)項技術提(ti)升，選裝價(jia)格為1.6萬元人民幣。
2023年1月9日，路特斯汽車官微宣布，路特斯純電超跑(pao)SUV車型ELETRE成(cheng)為中(zhong)國首批裝備流(liu)媒(mei)體外(wai)后視鏡的(de)汽車。
速度要(yao)(yao)快，顏值要(yao)(yao)帥(shuai)！
作為一(yi)家常年征戰(zhan)于(yu)賽車(che)界的跑(pao)車(che)品牌，路特斯(si)即便(bian)是(shi)(shi)(shi)推出一(yi)款純電SUV，也(ye)要為其(qi)注入(ru)性能基因(yin)。至于(yu)性能自然是(shi)(shi)(shi)不(bu)用懷疑，2.95s的百(bai)公里加(jia)速能力足(zu)以說明一(yi)切，即便(bian)是(shi)(shi)(shi)入(ru)門車(che)型破百(bai)也(ye)僅需4.5s。不(bu)過只有(you)速度(du)快顯然是(shi)(shi)(shi)不(bu)夠的，作為一(yi)臺Hyper SUV，ELETRE的顏值也(ye)一(yi)定要帥(shuai)！
路(lu)特(te)斯ELETERE車身(shen)線(xian)條(tiao)多以平直硬朗為主，能夠展(zhan)現出(chu)更強的力量感，同時也(ye)能讓整車的視覺(jue)效果更加飽滿。所以當你第一(yi)眼看到這臺路(lu)特(te)斯ELETERE時，整體(ti)的車身(shen)造型配合上非常富有(you)侵略性的前臉以及高(gao)高(gao)上揚的腰線(xian)，會很自然地想到那些(xie)中置引擎超(chao)跑。
路特斯ELETERE的頭燈組(zu)采用了(le)分(fen)體(ti)式設計(ji)，雖然市面(mian)上采用這種(zhong)設計(ji)的車型不在(zai)少(shao)數，但路特斯卻將矩陣式LED大(da)燈巧妙(miao)地“隱(yin)藏”在(zai)前臉的碳纖維飾(shi)板當(dang)中，避免帶來(lai)那種(zhong)“分(fen)割感”，整體(ti)性更(geng)強(qiang)。上方(fang)的日間行(xing)車燈還具有流水點亮(liang)的效果。
ELETERE并(bing)不顯(xian)大，低趴(pa)的(de)造型使其更(geng)(geng)像一臺(tai)跨(kua)界的(de)CROSS車型，但這臺(tai)車可是一臺(tai)實(shi)打實(shi)的(de)中大型SUV，長(chang)寬高(gao)分別為5013/2019/1639mm，軸距更(geng)(geng)是超過3m。如(ru)果大家對于這個尺(chi)寸沒太大概念的(de)話(hua)，不妨參考一下同(tong)級別的(de)特(te)斯拉Model X以及BMW iX。
路特斯Eletre搭載了(le)代號為EDS2的(de)高功率(lv)(lv)高扭矩電(dian)機(ji)布(bu)(bu)置于(yu)車身前后，可提供超過600馬力的(de)最大(da)功率(lv)(lv)。車輛在(zai)后橋(qiao)電(dian)機(ji)上匹(pi)配(pei)了(le)兩擋(dang)變速(su)(su)箱，并采(cai)用電(dian)控(kong)四驅系(xi)統(tong)(tong)。路特斯公布(bu)(bu)的(de)0-100km/h加速(su)(su)時間(jian)為2.95秒(miao)，0-200km/h加速(su)(su)時間(jian)小于(yu)12秒(miao)。車輛電(dian)池容量超過100kWh，350kW充(chong)電(dian)條件下更(geng)僅需20分鐘補能(neng)即可行駛400公里（248英里），按(an)照全球統(tong)(tong)一(yi)輕型(xing)汽(qi)車測試程序（WLTP）標準測算，Eletre最大(da)續航里程可達到600公里（373英里）。Eletre同時兼容22kW交流(liu)電(dian)源充(chong)電(dian)。
路特斯ELETRE 2022款 S+
廠商 路特斯
級(ji)別 中大型SUV
能源類型 純電動
上市時間 Oct-22
電動機(ji) 純(chun)電動/612馬(ma)力
變速箱 電動車(che)單(dan)速變速箱
電動(dong)機最大馬力(PS) 612
電動機總功率(kW) 450
電動機(ji)總扭矩(N·m) 710
CLTC純(chun)電續(xu)航(hang)里程(cheng)(km) 650
電池(chi)充電時(shi)間(jian) 快(kuai)充:0.35小(xiao)(xiao)時(shi),慢充:5.8小(xiao)(xiao)時(shi)
快充電量(%) 80
車身類(lei)型(xing) 5門5座SUV
長×寬×高(gao)(mm) 5103×2019×1636
軸距(mm) 3019
最(zui)高(gao)車速(km/h) 258
官方(fang)0-100km/h加速(su)(s) 4.5
車身類型 SUV
長度(mm) 5103
寬度(mm) 2019
高度(mm) 1636
軸(zhou)距(mm) 3019
前輪距(mm) 1706
后(hou)輪距(mm) 1684
最小離地間(jian)隙(mm) 194
最小轉彎(wan)半徑(m) 5.3
車重(kg) 2600
車門開(kai)啟方式(shi) 平開(kai)門
車門數(個) 5
座位數(個(ge)) 5
后備廂容積(ji)(L) 688
后備廂最大容積(L) 1532 (座椅放倒(dao))
風阻(zu)系數(Cd) 0.26
最大滿(man)載質(zhi)量(liang)(kg) 3100
準拖掛(gua)車總質量(liang)(kg) 2250
電機類型 永磁同步
電動機最大馬(ma)力(PS) 612
電動機總功率(kW) 450
電動(dong)機總(zong)扭矩(N·m) 710
前(qian)電動機最大(da)功率(kW) 225
后電動機最大功率(kW) 225
驅動模式(shi) 純(chun)電動
驅動電(dian)機(ji)數 雙(shuang)電(dian)機(ji)
電機布局 前置+后置
CLTC純電續航里程(km) 650
電池(chi)類型 三元鋰(li)電池(chi)
電芯品牌(pai) 寧德時代(dai)
電(dian)池(chi)冷(leng)卻方(fang)式 液(ye)冷(leng)
換電 不支持
電(dian)池容量(liang)(kWh) 112
電池保修(xiu)時間 待查
電(dian)池充(chong)電(dian)時間 快充(chong):0.35小時,慢充(chong):5.8小時
快充功率(kW) 420
簡稱(cheng) 電動車單(dan)速變速箱
擋位個數 1
變(bian)速箱(xiang)類型 固定齒比
驅動方式 雙電機四驅
四驅(qu)形式(shi) 電動四驅(qu)
前懸掛(gua)類型 五(wu)連(lian)桿獨立懸掛(gua)
后懸掛(gua)類型 五(wu)連桿獨立懸掛(gua)
轉向助力(li)類(lei)型 電動助力(li)
車體(ti)結構 承載(zai)式
前制動(dong)器類型 通風盤式
后制動器類型 通(tong)風盤式
駐(zhu)車制動類型 電子駐(zhu)車
前(qian)輪胎規(gui)格 275/40 R22
后輪胎規(gui)格 315/35 R22
備胎規格 無
接近角(°) 18
離去角(°) 21
路特斯始終忠于(yu)創(chuang)(chuang)始人柯林·查普曼(man)的(de)(de)原則，堅持(chi)純(chun)粹為(wei)駕駛(shi)而生的(de)(de)發(fa)展方(fang)向。創(chuang)(chuang)新的(de)(de)工(gong)程技術、尖端的(de)(de)科技與先進的(de)(de)材料結合，確保每一(yi)輛路特(te)斯(si)都是“性能源自輕量化(hua)設計”的(de)(de)最(zui)好(hao)證明。
減輕重(zhong)量一直(zhi)都是實現駕駛員、汽(qi)車與道路(lu)之間真正溝通的(de)最有(you)效手段，也是每輛路(lu)特斯汽(qi)車引以(yi)為(wei)豪的(de)品質(zhi)所在(zai)。
“增加(jia)動(dong)力(li)讓(rang)你(ni)在直道更(geng)快(kuai)，而減(jian)輕重(zhong)量可以讓(rang)你(ni)在任何地方更(geng)快(kuai)。”
如今，沒(mei)有跑(pao)車(che)(che)能(neng)繞得(de)(de)開輕(qing)(qing)量(liang)化，這也是在頂級賽事中得(de)(de)到充分(fen)驗證(zheng)的核心原則(ze)。路特(te)斯獨有的高(gao)效(xiao)、輕(qing)(qing)量(liang)化結構使得(de)(de)直線加速與(yu)制動更快、操控更精(jing)準、車(che)(che)身和側傾控制也更加完善。路特(te)斯的創新技術為跑(pao)車(che)(che)高(gao)速過彎(wan)姿(zi)態與(yu)平(ping)衡做出了(le)巨大(da)貢獻。傳承74年輝煌歷史(shi)和賽道(dao)冠軍榮耀積(ji)淀，在電氣化時代到來(lai)之際，我們將(jiang)“生(sheng)于英國(guo)，騰躍(yue)全(quan)球”的美好愿景(jing)變為現(xian)實(shi)。
要想真正懂得(de)一輛(liang)路特斯，唯一的方法是親自駕駛。
坐進路特斯駕駛(shi)艙，方能(neng)感受(shou)到車與你(ni)之間的連接(jie)、溝通，感受(shou)其操控(kong)的敏捷與精(jing)準。
精靈(ling)世界(jie)
】編(bian)(bian)輯(ji)上傳提供，當前頁(ye)面所展示的詞條介紹涉及宣傳內容(rong)(rong)屬于注冊用戶個(ge)人(ren)編(bian)(bian)輯(ji)行為，網站(zhan)不完全保證(zheng)內容(rong)(rong)信(xin)息的準(zhun)確(que)性、真(zhen)實性，也不代(dai)表本站(zhan)立場(chang)。
