廣西十大汽車站

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南(nan)寧埌東(dong)客(ke)運(yun)站

南寧埌東客運站占地面積約3萬平方米，是南寧客運站中設施較現代的汽車客運站。該站擁有各類高檔大型客車、豪華空調大巴497臺，主要經營高速客運、直達快運及跨省運輸。該站開行客運班線122條，其中直達快班63條，覆蓋桂林、柳州、玉林、貴港、梧州、金城江、北海、欽州、防城港等地，跨省班線輻射粵、閩、浙、湘、黔、川、渝7省（市），日發班次610個，直達快班500個，設計日發送客運量達2.5萬人次。

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南寧江南客運站

南寧江南客運站，占地6萬平方米，主站樓為兩層框架結構，建筑面積6000平方米，站前廣場面積為5000平方米，擁有2萬5千平方米的停車場和60個發車庫，候車室面積為3000平方米，內設自動扶梯、X射線旅客行包安檢機、自動監控系統、電腦檢票系統、柜員機自動售票系統、IC卡站場監控等設施設備。江南客運站經營的客車多達1000多輛，日發班1000多個班次，涉及廣西省內各城市，以及廣東、浙江、重慶、四川、河南等各省市班次。

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柳(liu)州汽車總(zong)站

柳州汽車總站由廣西瑞通運輸集團有限公司負責運營，日發班次1300班左右，日均發送旅客2萬多人次，節假日和高峰期超過3萬人次，為國家一級汽車客運站，是廣西主要汽車客運站之一，是柳州市區主要客運站之一，也是鄰近縣市到達外省的轉運中心，運營性質包括長途客運、短途城際客運、城鄉公交線等。

桂林汽車客運南站

桂林汽車客運南站占地約67畝，規劃總建筑面積50181平方米，按一級客運場站建設，平均日旅客發客量1萬人次左右，一期建設客運站主站房建筑面積7000多平米，發車位30個，站前廣場面積7000平米，大巴停車位125個，并配套洗車臺和建設檢驗臺等。桂林汽車客運南站候車環境舒適，配套設施更為完善，并大規模地采用自助購票機、電動按摩椅，能夠讓旅客得到更好的服務。

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南寧(ning)西鄉塘客運站

南寧西鄉塘客運站，占地面積11.5萬平方米，是南寧市通往廣西各地和南方各省的主要客運站點之一。客運站設有候車廳、售票區、檢票區、嬰兒哺乳室等。客運站現有發車位36個，班線遍及廣西、廣東、云南、貴州、福建、海南、浙江、江蘇、陜西等10多個省、市、自治區，日發車1000余班次，設計日發送旅客量15000人次，高峰日旅客發運量達50000多人次。

南(nan)寧(ning)鳳嶺綜合客運樞紐站(zhan)

南寧鳳嶺綜合客運樞紐站，總占地面積為8.778萬平方米，是集高鐵、普速、地鐵、公交、長途客運于一體的特大型綜合客運站，主要分擔南寧東站鐵路客流和青秀片區公路客流，是南寧一級客運站。該長途客運站已于2019年1月18日建成投入使用，發班的線路有40多條，班次就有近180個班次，主要是廣西省內班次。

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北海南珠汽(qi)車站

北海南珠汽車站，占地面積70畝，總建筑面積22560平方米，按照交通運輸部一級客運站標準建設，是廣西主要的長途汽車客運站。站場有發車位32個，日運客量可達3.5萬人次。站內安裝配置了先進的導乘電子顯示屏、發車卡位顯示屏、高清電子彩色大屏幕和站務管理系統、安全管理系統、站場監控以及自動語音廣播系統等高科技智能化設施。

百色城東汽車客運中心

百色城東汽車客運中心是國家公路運輸交通樞紐工程項目、自治區重點工程項目，客運主站房建筑面積3.96萬平方米，設計能力日均旅客發送量達6000人次，是廣西建筑面積較大的客運汽車站。該車站有35條省際客運班線北通湖南邵陽等地，東至福建福州、漳州等，東南到達海南海口、三亞，輻射廣東各地市，西到云南、貴州、重慶等多個市區。

梧(wu)州(zhou)綜合(he)客運樞紐站

梧州綜合客運樞紐站位于廣西壯族自治區梧州市龍圩區梧州南站東側，按一級汽車客運站標準建設，設計能力為平均日旅客發送17800人次，項目總用地面積53334.3平方米，總建筑面積106808平方米。樞紐站建設有兩層地下室、四層客運主樓，以及一座19層司乘酒店。客運樞紐站共有60條道路客運班線始發，進站經營車輛達227輛，日發班次達283班次。

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崇左國際客運中心

崇左國際客運中心位于廣西壯族自治區崇左市江州區獨山路與花山路交叉口東南側，設計發車位38個，日發3306個班次，日最高旅客發送量可達13.22萬人。乘客不僅可通過國內班線前往崇左各縣市區、鄉鎮以及區內外，還可以通過跨國班線，前往越南的河內、下龍灣、高平等地。

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