比亞迪宋L是比亞迪汽車(che)(che)推出的王朝B級純電SUV,將于上海(hai)車(che)(che)展全球首發。
2023年10月31日,比亞迪汽(qi)車官微宣布,宋L正(zheng)式開啟(qi)預售,預售價格為22萬-28萬元。
2023年4月14日,比亞迪汽車(che)官博宣(xuan)布,王朝(chao)B級(ji)純電SUV定名“宋(song)L”,將于上海車(che)展(zhan)全球(qiu)首(shou)發。
2023年10月31日,比亞迪(di)汽車官微宣布,宋L正式開啟預售,預售價格為22萬(wan)-28萬(wan)元。
2023年11月1日(ri)消息(xi),宋L定于年內上市,現在起(qi)至上市前下單(dan)的用戶,可享受包括5000元置換補貼、24期免息(xi)貸款、送充電(dian)樁并包安裝等在內的五(wu)重定車(che)福利。11月18日(ri),比亞(ya)迪汽車(che)在微博宣布,其B級SUV車(che)型(xing)(xing)宋L預售(shou)17天(tian)累計訂單(dan)超11000輛(liang),該(gai)款車(che)型(xing)(xing)將于12月15日(ri)上市。
宋(song)L是一款集運(yun)動、力量于一身的獵(lie)跑型先鋒SUV,造型風格突破傳統,以“光(guang)”為靈(ling)感,打造王朝新一代“先鋒龍顏美學”。
整(zheng)車側面線條(tiao)由光線動態(tai)切(qie)割而成,先鋒(feng)姿態(tai)凌厲優雅(ya)、蓄勢待(dai)發。腰線如(ru)一(yi)束破空(kong)而來的(de)光箭,穿過(guo)車身形成明暗相(xiang)融的(de)曲(qu)面,喚醒沉睡的(de)游龍騰(teng)空(kong)而起,在馭光前行中展現出優雅(ya)和力量的(de)平(ping)衡。
3D立體(ti)龍須貫穿起(qi)熠熠閃耀、斂藏龍威的大燈,讓宋L前臉勢能迸發,加上極(ji)具戰斗(dou)感的碳纖維材質運(yun)動包(bao)圍(wei),體(ti)現出設計師對EV SPORT DRAGON新的思考和表達(da)。
科技之光注入比(bi)亞迪(di)標識性(xing)的(de)(de)中國結(jie)尾燈,流光躍動、國潮(chao)煥(huan)新(xin)。配(pei)合超寬后肩環(huan)繞(rao)設計,凸顯飽滿的(de)(de)肌肉感,呈(cheng)現出宋(song)L獨有的(de)(de)寬體視界特征。電動尾翼和無框車門首次在比(bi)亞迪(di)車型(xing)上呈(cheng)現,強化了宋(song)L的(de)(de)運動氣息,實(shi)現馭風降阻(zu)與性(xing)能美學(xue)的(de)(de)結(jie)合。
新車長寬高為(wei)(wei) 4840*1950*1560(mm),軸距為(wei)(wei) 2930mm。
宋L集比(bi)亞迪黑科技(ji)于(yu)一(yi)身,e平臺3.0、CTB電(dian)池車身一(yi)體(ti)化技(ji)術、智(zhi)(zhi)能(neng)電(dian)四(si)驅共同造就宋L強大的運動基(ji)因(yin),盡顯(xian)獵跑本色;云(yun)輦智(zhi)(zhi)能(neng)車身控制(zhi)系統,將舒(shu)適(shi)性和操控性結合,以云(yun)為輦,智(zhi)(zhi)平山海,賦予駕(jia)乘高級感;全(quan)新一(yi)代(dai)智(zhi)(zhi)能(neng)座(zuo)艙將開放用戶(hu)(hu)共創(chuang),讓用戶(hu)(hu)成為產品(pin)的參與者(zhe)、功(gong)能(neng)的創(chuang)想者(zhe)、軟件的貢(gong)獻(xian)者(zhe)。
核心的“三電(dian)(dian)”技(ji)術方面,宋L采用前(qian)感應異步電(dian)(dian)機+后(hou)永磁同步電(dian)(dian)機的黃金(jin)動力組合(he),系統最大輸出功率(lv)380kW,峰值扭矩(ju)670N·m,零百加速4.3s;配備的自研(yan)四活塞(sai)鋁合(he)金(jin)定鉗,制動響應快,使宋L百公(gong)里制動距離在(zai)36米以內。
宋L全系標配前(qian)雙叉(cha)臂后五連(lian)桿(gan)底盤懸架,側傾控制強(qiang),抓地(di)能(neng)力好(hao),帶來(lai)人車(che)合(he)一的駕駛樂(le)趣(qu);智能(neng)阻尼車(che)身(shen)控制系統(tong)——云輦-C,實現車(che)輛舒適性(xing)(xing)和操控性(xing)(xing)的完美兼容;e平臺3.0所(suo)采用的CTB電(dian)池車(che)身(shen)一體(ti)化技術(shu),使(shi)車(che)身(shen)扭轉剛度達到(dao)40400N·m/°,車(che)身(shen)扭轉形變更小,車(che)體(ti)響(xiang)應更快。此外,該車(che)效仿一些性(xing)(xing)能(neng)超跑,輪(lun)胎采用前(qian)窄后寬的不同規格,再加上iTAC智能(neng)扭矩(ju)分(fen)配系統(tong)堅(jian)持,表明其擁(yong)有極(ji)高的操控上限。
宋(song)L傳(chuan)(chuan)承了e平(ping)臺3.0的(de)安全基(ji)因,CTB技術讓刀片電池(chi)與車身(shen)地(di)板合二為一,電池(chi)既是能量(liang)體(ti)又是結構件;超安全籠式乘員(yuan)艙結構,三段式車身(shen)設(she)計,11個安全氣囊,高達83.5%的(de)高強鋼、高強鋁及復合材(cai)料,最大(da)程度保證乘員(yuan)艙安全;宋(song)L還(huan)搭載了DiPilot智能駕駛輔(fu)助系統,整車至高24個傳(chuan)(chuan)感器,擁有疲勞監測、自動緊(jin)急(ji)制動、盲(mang)區監測等30余項安全輔(fu)助功能,時刻主動規避風(feng)險。
智(zhi)能(neng)化方(fang)面(mian),該車(che)配(pei)備了DiLink智(zhi)能(neng)座艙、DiPilot智(zhi)能(neng)駕駛(shi)(shi)輔(fu)(fu)助系統,以及數(shu)字鑰(yao)匙智(zhi)能(neng)進入等三大配(pei)置。其中,DiLink智(zhi)能(neng)座艙,采用6納(na)米(mi)制程(cheng)芯片,集(ji)成5G基帶技術,綜合性能(neng)行業(ye)領先(xian);而DiPilot智(zhi)能(neng)駕駛(shi)(shi)輔(fu)(fu)助系統,除了提供主(zhu)動(dong)安全,還帶來駕駛(shi)(shi)便利(li),自動(dong)泊車(che)與遙控泊車(che)功能(neng),大幅降低(di)了用戶的(de)停車(che)難度(du)。同時,比亞迪(di)還聯合高德地圖、丹拿音響、喜馬拉雅、網(wang)易云音樂(le)等生(sheng)態(tai)伙伴(ban),為宋L的(de)車(che)主(zhu)營造豐富多(duo)樣的(de)智(zhi)能(neng)用車(che)場景。
宋L 2024款 550km 超(chao)越型
廠商 比亞迪
級別 中型(xing)SUV
能源類型 純電(dian)動(dong)
上(shang)市時間 2023-12
CLTC純電續航里程(cheng)(km) 550
快(kuai)(kuai)/慢充(chong)(chong)時間(jian) 快(kuai)(kuai)充(chong)(chong):0.42小(xiao)時/慢充(chong)(chong):待定
快充電(dian)量(%) 80
電動(dong)機 純電動(dong)/204馬力
變速(su)箱 固定齒(chi)比
電動機最大(da)馬(ma)力(Ps) 204
電動機總功率(lv)(kW) 150
電動(dong)機(ji)總扭矩(N·m) 310
車(che)身類型 5門5座SUV
長×寬×高(mm) 4840×1950×1560
軸(zhou)距(mm) 2930
最高車(che)速(km/h) 199
官方0-100km/h加速(su)(s) 8.5
電(dian)能當量燃料消耗量(L/100km) 1.68
整車質(zhi)保(bao) 六年或(huo)15萬公(gong)里
電池保修時(shi)間 不(bu)限年限/不(bu)限里程(責任免(mian)除條款以(yi)官方為(wei)準(zhun))
車身 車身結構
SUV 長(chang)(mm) 4840 寬(mm) 1950 高(mm)1560 軸距(mm) 2930
前(qian)輪距(ju)/后輪距(ju)(mm)1669/1682
最小轉彎半徑(m) 5.7
車重(kg) 2158
車門開啟方式 平開門
車門數(shu)(個(ge)) 5
座位數(個) 5
氣罐容積(L)
前備廂(xiang)容積(L) 48
后備(bei)廂容積(L) 410
后(hou)備廂(xiang)最(zui)大(da)容積(L) 1053 (座椅放倒)
最大(da)滿載質量(kg) 2533
電機類型
永磁同步
電動機最大(da)馬力(Ps) 204
電動機總(zong)功率(lv)(kW) 150
電動機總扭矩(N·m) 310
后電動機最(zui)大(da)功率(kW) 150
后電動機(ji)最大(da)扭矩(N·m) 310
驅動電(dian)機(ji)數 單電(dian)機(ji)
電機布局 后置
CLTC純電續航里程(cheng)(km) 550
電池類型 磷(lin)酸鐵鋰(li)電池
電芯品牌 弗迪
電池冷(leng)卻(que)方式 液冷(leng)
換電 不支持
電池容(rong)量(liang)(kWh) 71.8
百公里(li)耗電量(kWh/100km) 14.9
電池保(bao)修時間 不(bu)限年限/不(bu)限里程(責任免除條(tiao)款以(yi)官方(fang)為準)
電(dian)池充電(dian)時(shi)間 快充:0.42小(xiao)時(shi)/慢充:待定
快充功率(kW) 115
快充電量(liang)(%) 80
擋位個數 1
變速箱(xiang)類(lei)型 固定齒比(bi)
底盤轉向 驅動方式
后置后驅(qu) 四(si)驅(qu)形式
前懸(xuan)掛(gua)類型 雙叉臂式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)
后懸掛類(lei)型 五(wu)連桿獨立懸掛
轉(zhuan)向助力類型 電動助力
車體結構 承載(zai)式
車輪制動 前制動器(qi)類(lei)型(xing)
通風盤(pan)式 后制動器類型
通風盤式 駐車制動類型
前輪胎(tai)規格 235/50 R19
后輪胎(tai)規格 255/50 R19
接近角(°) 16
離去角(°) 19
比亞迪是(shi)一家致力于“用技(ji)術創新(xin),滿足人們對美好生活(huo)的(de)(de)(de)向往”的(de)(de)(de)高(gao)新(xin)技(ji)術企(qi)業。比(bi)亞迪成立(li)于1995年(nian)2月(yue),經(jing)過(guo)(guo)20多年(nian)的(de)(de)(de)高(gao)速(su)發(fa)展,已在全(quan)(quan)球設(she)立(li)30多個工業園,實現(xian)全(quan)(quan)球六大洲的(de)(de)(de)戰略布局。比(bi)亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新(xin)能(neng)源和軌道交通等領域(yu),并在這(zhe)些(xie)領域(yu)發(fa)揮著(zhu)舉足輕重的(de)(de)(de)作(zuo)用,從(cong)能(neng)源的(de)(de)(de)獲取、存儲,再(zai)到(dao)應用,全(quan)(quan)方位構(gou)建零排放的(de)(de)(de)新(xin)能(neng)源整體(ti)解決方案,比(bi)亞迪是(shi)香(xiang)港和深圳上市(shi)公(gong)司,營業額和總市(shi)值(zhi)均超(chao)過(guo)(guo)千(qian)億(yi)元。